润滑油加氢工艺

对于润滑油基础油加氢的技术性研究摘要：在社会经济环境大好的今天，我国对润滑油的需求量呈现出逐年递增形势。

为了进一步满足现阶段对润滑油的需要，诸多企业优化了关于润滑油基础油的加工技术，其中主要为润滑油基础油加氢技术。

目前，润滑油基础油加氢技术被广泛应用到生产当中，极大程度上提高了润滑油生产规格及效率。

本文主要对润滑油基础油加氢技术进行研究。

关键词：润滑油加氢；处理技术；脱蜡加氢为了从根本上保证润滑油生产质量，提高其市场竞争力，我国针对润滑油基础油产品生产就提出了相关要求。

面对不断推进的绿色环保要求，石油化工企业逐渐加强了润滑油基础油的技术优化，这也是为了保证加工企业能够在长久的生产过程中，实现绿色可持续发展。

因此，润滑油基础油加氢技术在生产过程中的应用，对提高润滑油生产质量，加强企业竞争力就有着十分重要的现实意义。

一、加氢补充处理技术加氢补充技术主要将IFP作为基础，其工作原理就是对润滑油基础油进行加氢改造，使其结构中的多环烃类转化为单环环烷烃类。

当润滑油基础油加氢工作开始时，利用芳香烃对其进行饱和，让环烷烃结构发生变化，进而让油脂中多余化合物得以聚集脱离。

在开展加氢补充处理时，氧化物、硫化物及氮化物都会出现一定程度的氢解，在实际处理过程中，H2O等物质会在处理过程中分离，烃类物质得以保留，随后利用蒸馏等手段来实现化合物分离。

同时，在化学反应作用下，也能够分离出一定的胶质。

应用加氢补充处理技术的主要目的，就为了有效保证润滑油基础油能够完全符合相关质量规定，尤其是能够达到过氧化安定性标准。

在加氢补充处理技术中，主要可以通过两个程序完成。

其一，轻质润滑油料→糠醛精制→加氢精制→溶剂脱蜡→基础油，整个处理过程压力要达到6MPa,温度则不能>350℃；其二，重质润滑油料→糠醛精制→溶剂脱蜡→加氢精制→基础油，整个处理过程压力要达到6MPa，温度不能>350℃。

加氢补充处理技术的应有，有效增加了润滑油基础油的稳定性，还在极大程度上优化了其低温流动特性，但加氢补充技术也存在一定缺点，其使用导致润滑油生产效率偏低。

润滑油加氢工艺原理
嘿，咱今儿就来唠唠润滑油加氢工艺原理这档子事儿。

你说这润滑油啊，就好比是机器的“血液”，让那些大铁疙瘩能顺畅地运转起来。

那这润滑油加氢工艺呢，就像是给这“血液”来了一场神奇的升级改造。

想象一下，那些原油就像是一群调皮的小孩子，里面啥样的成分都有。

而加氢工艺呢，就是一位厉害的老师，能把这些小孩子教育得乖乖的，让它们变成有用的好孩子。

在这个过程中，氢气就像是给这些“孩子”注入了一股神奇的力量。

通过一系列复杂的反应，把那些不好的杂质啊、不理想的成分啊，都给清理掉或者转化成好的东西。

就好比是我们收拾房间，把乱七八糟的东西扔掉，把有用的东西摆放整齐。

这润滑油加氢工艺就是这么神奇，能让原本普通的原油变得超级厉害，成为让机器欢快运转的好帮手。

你看啊，要是没有这润滑油加氢工艺，那机器运转起来得多费劲啊，说不定还会嘎吱嘎吱响，甚至出故障呢！那可不得了啦！
而且啊，这个工艺可讲究了，温度啊、压力啊、催化剂啊，一个都不能马虎。

就跟做饭似的，火候、调料都得恰到好处，做出来的菜才好吃。

温度太高或太低，压力不合适，催化剂选错了，那可都不行，就像做菜盐放多了或者火候太大烧糊了一样。

咱再说说这催化剂，那可是关键中的关键啊！就像是化学反应里的小精灵，能让一切变得快速又高效。

它能加速那些反应的进行，让整个过程更加顺利。

总之呢，润滑油加氢工艺原理就是这么神奇又重要。

它让我们的机器能更好地工作，为我们的生活和生产带来便利。

咱可不能小瞧了它呀！这就是我对润滑油加氢工艺原理的理解，是不是挺有意思的呀！。

润滑油加氢工艺作者：于姣洋雷杨潘超来源：《当代化工》2017年第01期摘要：随着对高规格润滑油需求量的不断增加，常规溶剂抽提工艺已无法满足APIⅡ类和APIⅢ类润滑油基础油的生产，而加氢工艺越来越广泛地用于生产高规格润滑油。

为了提升中国的润滑油品质，提高产品的市场竞争力，炼化企业正加大对加氢工艺在高规格润滑油基础油生产上的推广和应用。

简述了几种润滑油加氢工艺及其特点。

关键词：润滑油；环保；加氢工艺研究中图分类号：TE 624 文献标识码：A 文章编号：1671-0460（2017）01-0089-041 背景面临全球日益注重的环保要求，我国润滑油基础油产品质量较差，不具备市场竞争力的局面下，国家工业部明确提出“十二五”期间国家石油和化学工业产品结构调整的目标是发展高档润滑油、工艺用油、高等级道路沥青、特种沥青。

因此，全国大型稠油加工企业为了增强在全国市场内的有效竞争力，加快了润滑油基础油质量升级的步伐，立足自身原油资源优势，生产高端润滑油新产品，这符合国家和地方产品结构调整的目标，符合中国石油炼化业务战略规划部署。

根据目前的状况我们可以清楚的知道，采用传统的加工方法不能满足生产高端润滑油，因此加快发展润滑油加氢技术，才能提升中国的润滑油品质，提高产品的市场竞争力。

2 润滑油加氢工艺加氢工艺在润滑油基础油的生产中有多种应用形式，大体可分为补充精制、加氢处理、催化脱蜡和异构脱蜡。

（1）加氢补充精制用于对润滑油基础油原料进行处理或对产品进行补充精制，加氢深度较浅。

（2）加氢处理裂化程度较大，可以裂解稠环芳烃，还可以发生异构化反应，从而提供基础油的质量。

（3）催化脱蜡技术是将凝点高的直链烷烃裂化的技术，脱除了直链烷烃的同时也降低了润滑油的粘温性能。

（4）异构脱蜡是近年来发展起来的新润滑油加氢工艺，与催化脱蜡技术相比具有粘度低、挥发性低、粘度指数高的优势。

而加氢工艺在每个炼厂的应用情况也不同。

对于一些采用传统加工流程的炼油厂，为了提高润滑油生产的灵活性，扩大原料来源，经济而有效地实现生产高质量基础油，常采用加氢技术与“老三套”常规润滑油加工技术结合的方法。

蜡油加氢工艺流程
《蜡油加氢工艺流程》
蜡油加氢工艺是一种将蜡油经过加氢反应转化为高质量润滑基础油的工艺流程。

在这个流程中，蜡油首先被加热到适当的温度，然后通过一系列的反应器进行加氢反应，最终得到理想的润滑基础油产品。

在蜡油加氢工艺中，加氢反应是至关重要的步骤。

加氢反应是指在催化剂的作用下，通过加氢气体的作用，将蜡油中的不饱和分子转化为饱和分子的过程。

这个过程不仅可以降低蜡油的粘度，还可以提高其氧化稳定性和抗磨损性能，从而得到更高品质的润滑基础油。

蜡油加氢工艺流程中的催化剂选择也是非常重要的。

通常情况下，采用金属氧化物或硫化物作为催化剂，这些催化剂具有良好的加氢活性和稳定性，能够有效地促进加氢反应的进行。

除了加氢反应外，蜡油加氢工艺流程中还包括一系列的辅助步骤，如催化剂的再生和热积过程等。

这些步骤可以有效地提高工艺的效率和产品的质量，从而确保生产出符合规格要求的润滑基础油产品。

总的来说，蜡油加氢工艺流程是一种非常重要的润滑基础油生产工艺。

通过这个工艺流程，可以将低质量的蜡油转化为高质量的润滑基础油，为润滑油行业的发展做出重要贡献。

润滑油高压加氢装置主要工艺操作仪表逻辑控制说明及工艺控制流程图（PID）本装置控制回路160个，温度检测回路480个，模拟输入检测回路260个，脉冲量测量点10个，开关量输入点250个，开关量输出点20个。

1.2.1本装置的以单回路PID调节为主，对工艺操作上的重要参数采用复杂控制，为确保装置可靠，安全运行，对装置联锁系统及机组联锁系统采用三重冗余的紧急停车系统来实现。

1.2.2对于机泵、压缩机等转动设备，将其状态信号，公共报警，公共停机信号直接引入DCS进行指示、报警。

1.2.3对于进出装置的原料和产品以及循环水，净化风，非净化风，燃料气等均设有原料指示和累计。

为确保准确，对蒸汽和燃料气还设置了温度和压力补偿。

1.2.4在可能聚集易燃易爆气体并可能发生泄漏的地方，设有可燃气体浓度检测器，在有可能存在H2S气体的地方，设有浓度监测仪，均引入DCS报警。

1.2.5在新氢，循环氢压缩机出口设置了在线氢气浓度分析仪。

本装置的自动控制回路采用单回路调节为主，对于有关联的工艺参数采用串级或更为复杂的控制方法，由DCS控制系统完成。

原料油缓冲罐顶、滤后原料油缓冲罐顶、反应注水罐顶、硫化剂罐顶及分馏塔均设有压力控制。

加氢处理反应部分是全装置的核心，为确保反应器正常操作，每个反应器各设一台床层总压降指示。

加氢处理反应器床层温度的控制，通过三种方式切换操作，来控制注冷氢量，（一种是床层的平均温度值进行控制，一种是最大温度值控制，一种是床层三点温度中任一点温度进行控制），以达到最佳效果，防止反应器床层温度超温带来的危险，来保证产品质量及催化剂寿命。

临氢降凝反应器及后精制反应器的入口温度，是通过换热器出口热旁路控制以及反应器入口注冷氢的温度控制手段来实现，以确保反应器温度，从而满足工艺操作的要求。

热高压分离器设有双套的液位/界位控制和指示报警，为确保装置安全，高压分离器至低压分离器液位和界位调节阀均设双套调节阀，可切换使用。

第52卷第11期 辽 宁 化 工 Vol.52，No.11 2023年11月 Liaoning Chemical Industry November，2023收稿日期： 2022-10-18环烷基润滑油高压加氢技术探讨李巧玲1，卢学斌 1*，王健1，王煜1，夏龙州2（1. 中国昆仑工程有限公司沈阳分公司， 辽宁 沈阳 110167； 2. 中国石油大连石化公司， 辽宁 大连 116000）摘 要：国内某环烷基润滑油高压加氢装置，以蒸馏装置常三、减二、减三、减四线油为原料，采用加氢处理-异构脱蜡-贵金属补充精制二段加氢工艺技术，生产轻质白油、变压器油、工业白油和芳烃含量小于1%的橡胶填充油。

运行结果表明：装置运行稳定，产品质量优良，能耗低于国内同类装置。

关 键 词：润滑油；异构脱蜡； 加氢中图分类号：TE665.6 文献标识码： A 文章编号： 1004-0935（2023）11-1609-04环烷基原油是一种宝贵的石油资源，其存储量仅占世界原油总储量的2.2%。

环烷基原油具有轻组分收率低、硫氮含量高、芳烃含量高、传热性好、倾点低、酸值高、粘温性能差等特点。

环烷基原油的常一、常二线油多用于生产煤油及柴油馏分；常三线及减压塔侧线多用于生产变压器油、工业白油和橡胶填充油；减底油则作为沥青产品送出装置[1-4]。

传统润滑油生产工艺主要为溶剂精制、溶剂脱蜡和白土补充精制的“老三套”加工工艺。

由于环烷基原油酸值高、芳烃含量也较高，采用传统“老三套”加工工艺难以生产出高档的环烷基润滑油。

采用加氢工艺来生产环烷基润滑油可以带来较大的经济效益和社会效益[5-7]。

中石油某环烷基润滑油高压加氢装置由中国昆仑工程有限公司沈阳分公司设计，装置已于2019年11月开工投产，目前装置运行平稳，本文对其装置的情况进行分析介绍。

1 装置简介1.1 装置技术特点本装置采用FRIPP 第二代环烷基馏分油组合加氢技术：加氢处理-异构脱蜡-补充精制二段加氢工艺技术。