润滑油加氢工艺

对于润滑油基础油加氢的技术性研究摘要：在社会经济环境大好的今天，我国对润滑油的需求量呈现出逐年递增形势。

为了进一步满足现阶段对润滑油的需要，诸多企业优化了关于润滑油基础油的加工技术，其中主要为润滑油基础油加氢技术。

目前，润滑油基础油加氢技术被广泛应用到生产当中，极大程度上提高了润滑油生产规格及效率。

本文主要对润滑油基础油加氢技术进行研究。

关键词：润滑油加氢；处理技术；脱蜡加氢为了从根本上保证润滑油生产质量，提高其市场竞争力，我国针对润滑油基础油产品生产就提出了相关要求。

面对不断推进的绿色环保要求，石油化工企业逐渐加强了润滑油基础油的技术优化，这也是为了保证加工企业能够在长久的生产过程中，实现绿色可持续发展。

因此，润滑油基础油加氢技术在生产过程中的应用，对提高润滑油生产质量，加强企业竞争力就有着十分重要的现实意义。

一、加氢补充处理技术加氢补充技术主要将IFP作为基础，其工作原理就是对润滑油基础油进行加氢改造，使其结构中的多环烃类转化为单环环烷烃类。

当润滑油基础油加氢工作开始时，利用芳香烃对其进行饱和，让环烷烃结构发生变化，进而让油脂中多余化合物得以聚集脱离。

在开展加氢补充处理时，氧化物、硫化物及氮化物都会出现一定程度的氢解，在实际处理过程中，H2O等物质会在处理过程中分离，烃类物质得以保留，随后利用蒸馏等手段来实现化合物分离。

同时，在化学反应作用下，也能够分离出一定的胶质。

应用加氢补充处理技术的主要目的，就为了有效保证润滑油基础油能够完全符合相关质量规定，尤其是能够达到过氧化安定性标准。

在加氢补充处理技术中，主要可以通过两个程序完成。

其一，轻质润滑油料→糠醛精制→加氢精制→溶剂脱蜡→基础油，整个处理过程压力要达到6MPa,温度则不能>350℃；其二，重质润滑油料→糠醛精制→溶剂脱蜡→加氢精制→基础油，整个处理过程压力要达到6MPa，温度不能>350℃。

加氢补充处理技术的应有，有效增加了润滑油基础油的稳定性，还在极大程度上优化了其低温流动特性，但加氢补充技术也存在一定缺点，其使用导致润滑油生产效率偏低。

润滑油加氢工艺原理
嘿，咱今儿就来唠唠润滑油加氢工艺原理这档子事儿。

你说这润滑油啊，就好比是机器的“血液”，让那些大铁疙瘩能顺畅地运转起来。

那这润滑油加氢工艺呢，就像是给这“血液”来了一场神奇的升级改造。

想象一下，那些原油就像是一群调皮的小孩子，里面啥样的成分都有。

而加氢工艺呢，就是一位厉害的老师，能把这些小孩子教育得乖乖的，让它们变成有用的好孩子。

在这个过程中，氢气就像是给这些“孩子”注入了一股神奇的力量。

通过一系列复杂的反应，把那些不好的杂质啊、不理想的成分啊，都给清理掉或者转化成好的东西。

就好比是我们收拾房间，把乱七八糟的东西扔掉，把有用的东西摆放整齐。

这润滑油加氢工艺就是这么神奇，能让原本普通的原油变得超级厉害，成为让机器欢快运转的好帮手。

你看啊，要是没有这润滑油加氢工艺，那机器运转起来得多费劲啊，说不定还会嘎吱嘎吱响，甚至出故障呢！那可不得了啦！
而且啊，这个工艺可讲究了，温度啊、压力啊、催化剂啊，一个都不能马虎。

就跟做饭似的，火候、调料都得恰到好处，做出来的菜才好吃。

温度太高或太低，压力不合适，催化剂选错了，那可都不行，就像做菜盐放多了或者火候太大烧糊了一样。

咱再说说这催化剂，那可是关键中的关键啊！就像是化学反应里的小精灵，能让一切变得快速又高效。

它能加速那些反应的进行，让整个过程更加顺利。

总之呢，润滑油加氢工艺原理就是这么神奇又重要。

它让我们的机器能更好地工作，为我们的生活和生产带来便利。

咱可不能小瞧了它呀！这就是我对润滑油加氢工艺原理的理解，是不是挺有意思的呀！。

润滑油加氢工艺作者：于姣洋雷杨潘超来源：《当代化工》2017年第01期摘要：随着对高规格润滑油需求量的不断增加，常规溶剂抽提工艺已无法满足APIⅡ类和APIⅢ类润滑油基础油的生产，而加氢工艺越来越广泛地用于生产高规格润滑油。

为了提升中国的润滑油品质，提高产品的市场竞争力，炼化企业正加大对加氢工艺在高规格润滑油基础油生产上的推广和应用。

简述了几种润滑油加氢工艺及其特点。

关键词：润滑油；环保；加氢工艺研究中图分类号：TE 624 文献标识码：A 文章编号：1671-0460（2017）01-0089-041 背景面临全球日益注重的环保要求，我国润滑油基础油产品质量较差，不具备市场竞争力的局面下，国家工业部明确提出“十二五”期间国家石油和化学工业产品结构调整的目标是发展高档润滑油、工艺用油、高等级道路沥青、特种沥青。

因此，全国大型稠油加工企业为了增强在全国市场内的有效竞争力，加快了润滑油基础油质量升级的步伐，立足自身原油资源优势，生产高端润滑油新产品，这符合国家和地方产品结构调整的目标，符合中国石油炼化业务战略规划部署。

根据目前的状况我们可以清楚的知道，采用传统的加工方法不能满足生产高端润滑油，因此加快发展润滑油加氢技术，才能提升中国的润滑油品质，提高产品的市场竞争力。

2 润滑油加氢工艺加氢工艺在润滑油基础油的生产中有多种应用形式，大体可分为补充精制、加氢处理、催化脱蜡和异构脱蜡。

（1）加氢补充精制用于对润滑油基础油原料进行处理或对产品进行补充精制，加氢深度较浅。

（2）加氢处理裂化程度较大，可以裂解稠环芳烃，还可以发生异构化反应，从而提供基础油的质量。

（3）催化脱蜡技术是将凝点高的直链烷烃裂化的技术，脱除了直链烷烃的同时也降低了润滑油的粘温性能。

（4）异构脱蜡是近年来发展起来的新润滑油加氢工艺，与催化脱蜡技术相比具有粘度低、挥发性低、粘度指数高的优势。

而加氢工艺在每个炼厂的应用情况也不同。

对于一些采用传统加工流程的炼油厂，为了提高润滑油生产的灵活性，扩大原料来源，经济而有效地实现生产高质量基础油，常采用加氢技术与“老三套”常规润滑油加工技术结合的方法。

蜡油加氢工艺流程
《蜡油加氢工艺流程》
蜡油加氢工艺是一种将蜡油经过加氢反应转化为高质量润滑基础油的工艺流程。

在这个流程中，蜡油首先被加热到适当的温度，然后通过一系列的反应器进行加氢反应，最终得到理想的润滑基础油产品。

在蜡油加氢工艺中，加氢反应是至关重要的步骤。

加氢反应是指在催化剂的作用下，通过加氢气体的作用，将蜡油中的不饱和分子转化为饱和分子的过程。

这个过程不仅可以降低蜡油的粘度，还可以提高其氧化稳定性和抗磨损性能，从而得到更高品质的润滑基础油。

蜡油加氢工艺流程中的催化剂选择也是非常重要的。

通常情况下，采用金属氧化物或硫化物作为催化剂，这些催化剂具有良好的加氢活性和稳定性，能够有效地促进加氢反应的进行。

除了加氢反应外，蜡油加氢工艺流程中还包括一系列的辅助步骤，如催化剂的再生和热积过程等。

这些步骤可以有效地提高工艺的效率和产品的质量，从而确保生产出符合规格要求的润滑基础油产品。

总的来说，蜡油加氢工艺流程是一种非常重要的润滑基础油生产工艺。

通过这个工艺流程，可以将低质量的蜡油转化为高质量的润滑基础油，为润滑油行业的发展做出重要贡献。

润滑油高压加氢装置主要工艺操作仪表逻辑控制说明及工艺控制流程图（PID）本装置控制回路160个，温度检测回路480个，模拟输入检测回路260个，脉冲量测量点10个，开关量输入点250个，开关量输出点20个。

1.2.1本装置的以单回路PID调节为主，对工艺操作上的重要参数采用复杂控制，为确保装置可靠，安全运行，对装置联锁系统及机组联锁系统采用三重冗余的紧急停车系统来实现。

1.2.2对于机泵、压缩机等转动设备，将其状态信号，公共报警，公共停机信号直接引入DCS进行指示、报警。

1.2.3对于进出装置的原料和产品以及循环水，净化风，非净化风，燃料气等均设有原料指示和累计。

为确保准确，对蒸汽和燃料气还设置了温度和压力补偿。

1.2.4在可能聚集易燃易爆气体并可能发生泄漏的地方，设有可燃气体浓度检测器，在有可能存在H2S气体的地方，设有浓度监测仪，均引入DCS报警。

1.2.5在新氢，循环氢压缩机出口设置了在线氢气浓度分析仪。

本装置的自动控制回路采用单回路调节为主，对于有关联的工艺参数采用串级或更为复杂的控制方法，由DCS控制系统完成。

原料油缓冲罐顶、滤后原料油缓冲罐顶、反应注水罐顶、硫化剂罐顶及分馏塔均设有压力控制。

加氢处理反应部分是全装置的核心，为确保反应器正常操作，每个反应器各设一台床层总压降指示。

加氢处理反应器床层温度的控制，通过三种方式切换操作，来控制注冷氢量，（一种是床层的平均温度值进行控制，一种是最大温度值控制，一种是床层三点温度中任一点温度进行控制），以达到最佳效果，防止反应器床层温度超温带来的危险，来保证产品质量及催化剂寿命。

临氢降凝反应器及后精制反应器的入口温度，是通过换热器出口热旁路控制以及反应器入口注冷氢的温度控制手段来实现，以确保反应器温度，从而满足工艺操作的要求。

热高压分离器设有双套的液位/界位控制和指示报警，为确保装置安全，高压分离器至低压分离器液位和界位调节阀均设双套调节阀，可切换使用。

第52卷第11期 辽 宁 化 工 Vol.52，No.11 2023年11月 Liaoning Chemical Industry November，2023收稿日期： 2022-10-18环烷基润滑油高压加氢技术探讨李巧玲1，卢学斌 1*，王健1，王煜1，夏龙州2（1. 中国昆仑工程有限公司沈阳分公司， 辽宁 沈阳 110167； 2. 中国石油大连石化公司， 辽宁 大连 116000）摘 要：国内某环烷基润滑油高压加氢装置，以蒸馏装置常三、减二、减三、减四线油为原料，采用加氢处理-异构脱蜡-贵金属补充精制二段加氢工艺技术，生产轻质白油、变压器油、工业白油和芳烃含量小于1%的橡胶填充油。

运行结果表明：装置运行稳定，产品质量优良，能耗低于国内同类装置。

关 键 词：润滑油；异构脱蜡； 加氢中图分类号：TE665.6 文献标识码： A 文章编号： 1004-0935（2023）11-1609-04环烷基原油是一种宝贵的石油资源，其存储量仅占世界原油总储量的2.2%。

环烷基原油具有轻组分收率低、硫氮含量高、芳烃含量高、传热性好、倾点低、酸值高、粘温性能差等特点。

环烷基原油的常一、常二线油多用于生产煤油及柴油馏分；常三线及减压塔侧线多用于生产变压器油、工业白油和橡胶填充油；减底油则作为沥青产品送出装置[1-4]。

传统润滑油生产工艺主要为溶剂精制、溶剂脱蜡和白土补充精制的“老三套”加工工艺。

由于环烷基原油酸值高、芳烃含量也较高，采用传统“老三套”加工工艺难以生产出高档的环烷基润滑油。

采用加氢工艺来生产环烷基润滑油可以带来较大的经济效益和社会效益[5-7]。

中石油某环烷基润滑油高压加氢装置由中国昆仑工程有限公司沈阳分公司设计，装置已于2019年11月开工投产，目前装置运行平稳，本文对其装置的情况进行分析介绍。

1 装置简介1.1 装置技术特点本装置采用FRIPP 第二代环烷基馏分油组合加氢技术：加氢处理-异构脱蜡-补充精制二段加氢工艺技术。

白油加氢生产工艺白油加氢生产工艺是一种重要的炼油工艺，用于生产高质量的白油产品。

白油，也称为润滑油基础油，是一种重要的石油化工产品，广泛应用于机械设备的润滑和冷却。

白油加氢生产工艺是通过加氢反应将原油中的不饱和烃和硫化物去除，从而提高白油的质量和性能。

白油加氢生产工艺的主要步骤包括预处理、加氢反应和分馏。

首先，原油经过预处理单元，去除其中的杂质和硫化物，以保证加氢反应的顺利进行。

然后，原油进入加氢反应器，在高温高压下与氢气进行反应，不饱和烃和硫化物被加氢饱和，从而提高白油的稳定性和抗氧化性能。

最后，经过分馏过程，将加氢后的白油产品从其他石油产品中分离出来。

白油加氢生产工艺的关键技术包括催化剂的选择和反应条件的控制。

催化剂是加氢反应的关键，可以选择钼、镍、钴等金属作为催化剂，并将其负载在氧化铝或硅铝酸盐载体上。

在反应条件方面，需要控制适当的温度、压力和氢气流量，以确保加氢反应的高效进行。

白油加氢生产工艺的优点包括提高产品质量、延长设备寿命和减少环境污染。

通过加氢反应，可以有效去除原油中的不饱和烃和硫化物，从而提高白油产品的稳定性和耐热性，延长机械设备的使用寿命。

同时，去除硫化物还可以减少白油产品对环境的污染，符合现代工业对环保要求。

然而，白油加氢生产工艺也面临着一些挑战和问题。

首先，催化剂的选择和制备需要具有较高的技术水平，以确保催化剂具有良好的活性和稳定性。

其次，加氢反应需要消耗大量的氢气，并且产生大量的硫化物含有废水，需要进行合理的处理和回收。

此外，加氢反应器的运行需要严格控制温度和压力，以确保安全生产。

总之，白油加氢生产工艺是一种重要的炼油工艺，可以提高白油产品的质量和性能，符合现代工业对高品质润滑油基础油的需求。

在未来，随着技术的不断进步和环保要求的提高，白油加氢生产工艺将会得到进一步发展和应用。

润滑油中加氢剂反应及分析润滑油是机械设备中不可或缺的一部分，它可以有效减少机械运动时的摩擦和磨损，延长机械设备寿命。

然而，随着机械设备的升级和更新换代，润滑油的性能和质量也需要不断进步和改善。

加氢剂反应是一种常见的提高润滑油性能的方法，本文将对此进行详细分析。

一、什么是加氢剂反应加氢剂反应是指在润滑油中添加一定的化学物质，使其与原油相比，具有更优异的性能。

这些化学物质包括烯烃、二烯烃、芳烃、硫化物等。

在润滑油的生产过程中，这些化学物质会与原油进行混合，被称之为加氢剂。

加氢剂反应可以使润滑油具有更好的润滑性、抗氧化性、减摩性等性能。

同时，加氢剂反应也可以延长润滑油的使用寿命，减少机械设备的维修工作量和成本。

二、加氢剂反应的机理在润滑油的加氢剂反应中，主要涉及到化学物质之间的加成反应、烷化反应、芳烃的氢解反应等等。

其中，加成反应是指在加氢剂的作用下，润滑油中的烯烃、二烯烃等不稳定化合物与氢气发生加成反应，从而形成稳定的烷基化合物。

这些烷基化合物具有更好的润滑性能和稳定性能。

烷化反应是指在加氢剂的作用下，润滑油中的烯烃、二烯烃等不稳定化合物与氢气发生烷化反应，从而形成更加稳定的烷基化合物。

这些烷基化合物具有更好的抗氧化性能和稳定性能。

芳烃的氢解反应是指在加氢剂的作用下，润滑油中的芳烃分子受到氢气的作用，从而发生氢解反应，形成更加稳定的烷基化合物。

这些烷基化合物具有更好的抗氧化性能和流动性能。

三、加氢剂反应对润滑油性能的影响加氢剂反应可以有效提高润滑油的性能和质量。

具体来说，加氢剂反应可以增强润滑油的抗氧化性能、减摩性能、稳定性能等。

下面分别进行详细说明：1. 抗氧化性能的提高加氢剂反应可以使润滑油中的不稳定化合物得到烷基化、芳烃的氢解等反应，从而形成更加稳定和安全的化合物。

这些化合物具有更好的抗氧化性能，可以有效抑制氧化反应的发生，延长润滑油的使用寿命。

2. 减摩性能的提高加氢剂反应可以使润滑油中的芳烃、烯烃等不稳定化合物得到氢化反应，形成更加稳定和安全的化合物，从而提高润滑油的减摩性能。

润滑油加氢处理装置工艺技术和生产流程第一节工艺原理兰炼40万吨/年润滑油加氢处理装置采用法国石油研究院(IFP)两段加氢工艺的专利技术。

流程为加氢处理一常减压蒸储一加氢精制串联工艺，其原理为润滑油料中的煌类通过较强选择性催化剂和较苛刻条件下的加氢过程，使多环芳煌和多环烷煌加氢裂解开环，并对其中含硫、含氮、含氧化合物进行脱硫、脱氮、脱氧等反应，达到润滑油改质的目的。

通过选择催化剂、工艺条件、原料组合可生产不同粘度级的高粘度指数，高质量的润滑油基础油。

该工艺具有良好的原料适用性和产品灵活性。

第二节流程简述一、100工段(以工况I为例)原料由罐区自流进入装置，通过HDR原料油增压泵(P101A/B)升压后，经自动反冲洗原料油过滤器(F1OIA/B),脱除原料中的固体颗粒，过滤后的原料油换热至80C进入HDR原料油缓冲罐(V1O1),为了减少结垢，在原料油进入E307之前加入抗垢剂。

V1O1由工厂来的脱硫后的燃料气保护，使原料油不接触空气，避免原料油在预热过程中生成焦状物。

V1O1中的原料油由HDR原料油泵(P102A/B)升压，在流量控制下与从新氢压缩机(K1OIA/B)出来的部分新氢、循环氢压缩机(K102)出来的部分循环氢混合后，进入HDR反应流出物/反应进料换热器(E1OIA/B/C)换热，为了维持循环氢中的硫化氢分压，在反应进料中补充二硫化碳，含有二硫化碳的反应进料进入HDR反应进料加热炉(H1O1),H1O1出口温度由调节燃料量来控制，反应进料依次进入HDR第一反应器(R1o1)、HDR第二反应器(R1O2)进行脱硫，脱氮、脱氧反应，以及多环芳煌和多环环烷煌的加氢裂解开环，R1O1催化剂二床层入口温度由调节急冷氢量来控制。

R102反应流出物在温度控制条件下经E1O1A/B/C与反应进料换热降温至200C后进入HDR热高压分离器(V103),热高分液与从HDR冷中压分离器(V105)出来的油相混合后进入HDR热高分离器(VI06)o热高分气与循环的冷中分液和脱盐水混合后进入HDR热高分气体空冷器(A1O1)。

废润滑油加氢精制原理在高温高压及催化剂的作用下，废润滑油中的各类化合物与氢反应，不同的化合物有不同的反应机理。

1.存在于废润滑油中的含氧化合物废油中可能存在各种各样的氧化产物，主要是羧酸类、羧酸酯类、醛类、酮类、醇类、酚类、过氧化物类等，废油中也还能有残存的酚型添加剂。

含氧化合物是最容易加氢的，一般很快反应生成相应的烃及水，同时还伴随着脱烷基、异构化、缩合、开环等反应。

举例：（1）环烷羧类RCOOH+nH23+2H20+2H2O+CH4应不知结构的化合物(2)酚类OHR +nH异构化及开环反应2.存在于废润滑油中的含硫化合物废润滑油中的含硫化合物有的是新润滑油基础油中原来有的，有的是作为添加剂加进来的，有的则是被污染带来的。

含硫化合物存在较多的可能是噻吩类及氢化噻吩类，以及少量的硫化物、二硫化物，还有来自添加剂的硫代磷酸盐、硫化烯烃、硫磷化烯烃等。

含硫化合物的加氢一般比含氧化合物难一些，但不同结构的含硫化合物，反应难也不同。

硫化物、二硫化物在缓和加氢的含硫化合物，反应难也不同。

硫化物、二硫化物在缓和加氢的条件下就迅速反应，生成相应的烃及硫化氢；环状硫化物如氢化噻吩加氢就要难一些，因为它先要开环，再生成烃及硫化氢。

噻吩类则更困难一些，首先是环的饱和，然后再开环，然后才是生产烃及硫化氢。

(1)硫化物R R'S+2H2R.H+R'.H+H2S(2)二硫化物类R R'S+3H2R.H+R'.H+2H2SS(3)氢化噻吩类sR H2C4H9R +H2S（4）噻吩类S RSR22C4H9R +H2SRR C2H5+ H2SRS + H2SS含硫化合物也能与加氢催化剂中的金属或金属氧化物反应，生成金属的硫化物，其效应有时是使催化剂的活性下降或中毒。

3.废润滑油中的卤素化合物废油中的卤素化合物主要是氯烃，它来自作为绝缘油的氯烃以及作为润滑油添加剂的氯烃，也可能来自污染物。

氯烃加氢时生成氯化氢及相应的烃，加氢的难易程度与含硫化合物差不多，但由于要求彻底脱除卤烃，所以选用的条件还是比较苛刻的。

润滑油加氢预处理的工艺研究及运用随着经济的发展润滑油的消耗量在逐年增加，润滑油主要用于机械制造业。

润滑油可以降低设备零件之间的机械摩擦力，通过吸热降低因摩擦导致的温升，通过覆盖可以防止金属表面的氧化及腐蚀，可以对需要隔离的部件间隙起到隔离密封的作用。

润滑油在延长设备的使用寿命上有着重要的作用，润滑油加氢预处理的主要目的是脱除杂原子化合物，提高后续工序的精制效果。

本文主要论述加氢预处理工艺在润滑油生产过程中的作用。

标签：润滑油；加氢预处理；工艺研究1.润滑油润滑油的主要组成是基础油和添加剂基础油包括矿物油和合成油，矿物油是原油加工后的润滑油组分合成油是通过有机合成法制备，以有机化工原料或低分子烯烃为原料有特定化学结构和性能。

润滑油在工业发展中的主要作用是解决机械设备之间的润滑性，以及机械在运行过程中的冷却性能，此外，润滑油对机械还具有防锈清洁密封等作用。

2加氢预处理2.1润滑油的加氢脱蜡处理润滑油的加氢预处理过程中，加氢处理的关键在于能够对组分进行有效的加氢反应，组分的不饱和度减小、开环或异构化。

同时还能对的杂原子化合物进行处理，降低润滑油的酸值，提升润滑油的物理化学性质和使用性能。

加氢预处理提升润滑油质量的关键在于，提升润滑油的粘度。

2.2催化脱蜡催化工艺在润滑油的预处理中主要是降低润滑油的凝点。

在催化剂的作用下氢气和润滑油进行加氢裂化或临氢异构化反应，转化或脱除蜡，优化润滑油的性能。

与传统的溶剂脱蜡工艺相比，催化脱蜡在降低润滑油凝点的同时，还能提高润滑油收率，降低装置投资。

在润滑油的加氢预处理过程主要是缓和加氢，通过化学反应将非理想组分转化为理想组分，改善润滑油的粘温性能。

2.3加氢法润滑油的加氢处理技术随着工业的发展逐渐成熟，加氢法处理能够有效的去除润滑油中的环烷酸和硫氮等杂原子化合物，提高润滑油的使用性能，减少设备损耗，降低环境影响。

现今的加氢处理技术，既需要高技术的设备，同时氢源的消耗量巨大。