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宁波—舟山港集疏运管理问题及对策分析宁波—舟山港作为我国深水岸线资源最丰富的地区，在集疏运系统管理的研究和提高上有着重大的责任和不可忽视的作用。
基于宁波—舟山港一体化的战略环境，从集疏运基础设施管理体制，港口物流供应链管理，港口集疏运方式等方面进行剖析提出了港口集疏运系统的重要性及港口集疏运系统管理方面存在的不足并给出相应的对策。
标签：宁波—舟山港；集疏运；港口物流管理doi：10.19311/ki.16723198.2016.32.0131 宁波—舟山港发展概述宁波—舟山港地处我国的东部沿海中间位置，背靠浙江省及长江中上游核心腹地，处在长江经济带与我国沿海运输大通道的“T”型交汇点，内外辐射便捷，拥有得天独厚的区域优势，是我国的天然深水良港。
自2006年1月两港合并以来宁波—舟山港在港口地位、港口物流服务能力等方面获得了快速提升，2015年宁波—舟山港累计完成货物吞吐量8.89亿吨，连续7年位居全球第一，2016年国内港口集装箱吞吐量排名如表1所示。
2016年1-6月，宁波—舟山港总共完成的货物吞吐量为4.58亿吨，同比增长0.8%，完成集装箱吞吐量达到1079.01万标准箱，同比增长2.8%，增幅居全球四大集装箱港口首位。
2 集疏运体系对港口发展的重要性在全球贸易联系密切、迅速发展，商品进出口量急剧增加的大环境下，港口物流之所以能得到较快发展，是因为港口作为国际物流网络的重要节点，具有一定的聚集效应和扩散效应。
港口物流的全程运输包括海上运输，港口装卸和内地运输（集疏运）三个环节，其中港口与内地各种交通方式的分工合作、相互衔接，形成了港口集疏运体系。
港口集疏运体系由水运、铁路、公路、城市道路、管道及相应的站场组成，为货物全程运输提供重要的基础设施和衔接场所，是港口经济能力传输的动脉，是港口与广大腹地相互联系的通道，是港口生存发展的外部条件。
集疏运体系强调集、输、运三个基本组成部分间的协调运作，需结合自身条件和外部条件实现整体的灵活性、连续性和高效性。
出口放行无纸化操作手册一、注册（如无宁波电子口岸账号）登录网站，点击“注册”，注册类型选择“企业”，将带*的为必填信息。
该表在30分钟内填完。
填完注册表信息后点“提交”，然后上传二份资料，分别为企业营业执照副本和组织机构代码证并盖章。
凡是有“海关企业代码”的企业必须填写该代码，并且企业抬头和海关十位数编码必须与海关系统中保持一致，否则会影响系统使用。
注册完成的公司账号，需开通报关行实体的类型（不明白的可以致电我们的客服电话4006099456）。
二、登陆无纸放行平台注册完成后登陆无纸放行平台的页面，网址为：/，也可从宁波电子口岸首页/登录,进入会员界面，点击“在线通关”中的宁波海关电子放行系统即可。
（建议使用IE浏览器，其他浏览器可能会对您的使用造成影响）进入到登录页面，输入账号密码以及验证码，如有在宁波电子口岸平台办理证书绑定业务的，需要提供U盾证书才能进入页面。
注意事项：以下三个问题均可能导致您无法正常登陆平台1、是否需要提供证书要求，而没插入U盾证书。
2、确认是否已开通报关行实体的类型。
3、是否使用其他浏览器登陆。
三、基本资料设定登录平台后，如果该账号下的报关员未通过平台审核的，是不能进行报关确认操作的。
登录之后只能看到基本信息设定（红框）这个菜单窗口。
其余菜单栏都是无法查看的。
审核步骤：录入报关员号，手机号，选择是否开通报警功能，同时添加一份报关员证或卡的扫描件（彩色），全部录入完毕后，点击“变更”并将页面截图发送于客服人员。
递交了审核申请后，可以致电我们的客服电话4006099456或联系张老师87026060进行人工审核。
审核需要一个工作日，通过后即可正常进行报关确认等其他操作。
注意事项：1.如已审核的报关员离职，请及时变更报关员的资料，以免造成不必要的麻烦；如企业海关十位数编码发生变更，请致电我们客服4006099456进行变更。
2.当状态为审核中时，是无法再次进行变更审核工作的，如果想要再次变更审核，需等上次的变更审核通过，再进行下一次的变更审核。
浙江省物价局关于规范宁波海关电子口岸通关服务相
关收费的通知
文章属性
•【制定机关】浙江省物价局
•【公布日期】2014.03.16
•【字号】浙价服〔2014〕52号
•【施行日期】2014.05.01
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】价格
正文
浙江省物价局关于规范宁波海关电子口岸通关服务相关收费
的通知
浙价服〔2014〕52号
宁波海关：
为进一步规范全省电子口岸通关服务收费，减轻进出口企业负担，根据《国家发展改革委关于进一步做好清理规范进出口环节经营服务性收费工作的通知》（发改电〔2012〕230号）要求，决定从2014年5月1日起宁波海关电子口岸通关服务相关收费按《浙江省物价局关于降低和规范电子口岸通关服务相关收费的通知》（浙价服〔2013〕131号）规定的收费标准执行。
浙江省物价局
2014年3月16日。
编号：__________浙江电子口岸注册(2024版)-甲方：___________________乙方：___________________签订日期：_____年_____月_____日浙江电子口岸注册(2024版)合同目录第一章：总则1.1 合同背景1.2 合同签订主体1.3 合同效力1.4 合同的解释权第二章：浙江电子口岸注册概述2.1 浙江电子口岸注册的目的2.2 浙江电子口岸注册的流程2.3 浙江电子口岸注册的要求第三章：注册资料准备3.1 企业资料准备3.2 个人资料准备3.3 特殊情况的资料准备第四章：注册流程4.1 线上申请4.2 线下审核4.3 资料提交4.4 审核通过第五章：浙江电子口岸注册账号管理5.1 账号的激活与使用5.2 账号的变更5.3 账号的冻结与解冻5.4 账号的注销第六章：浙江电子口岸注册信息维护6.1 个人信息维护6.2 企业信息维护6.3 联系方式的更新第七章：浙江电子口岸注册的权益与义务7.1 注册用户的权益7.2 注册用户的义务第八章：违规与处罚8.1 违规行为8.2 处罚措施第九章：合同的变更与解除9.1 合同的变更9.2 合同的解除第十章：争议解决10.1 争议的解决方式10.2 仲裁机构第十一章：合同的终止与失效11.1 合同的终止11.2 合同的失效第十二章：附则12.1 合同的生效日期12.2 合同的有效期限12.3 合同的修订第十三章：附件13.1 注册申请表13.2 相关证明材料第十四章：其他约定14.1 保密条款14.2 法律适用14.3 合同的送达合同编号_________第一章：总则1.1 合同背景本合同旨在规定浙江电子口岸注册（2024版）的相关事宜，为注册用户提供浙江电子口岸的服务。
1.2 合同签订主体1.3 合同效力本合同自用户签字（或盖章）之日起生效，至合同终止或解除之日起失效。
1.4 合同的解释权本合同的解释权归运营方所有。
清单报关单的归并与拆分 - 宁波电子口岸附二：BOM表归并：归并关系表头附二：BOM表归并：BOM表附二：清单成品： * 登录电子帐册操作主选页面，点击“报关申报”，进入报关申报子系统。
* 点击“清单”菜单，选择“进口业务”，进入进口清单录入界面 * 进入“清单录入/申报”界面，在表头录入企业帐册编号，系统调出企业备案的经营单位信息；录入报关单预录入号、进口口岸、申报单位信息、运输方式、贸易方式式。
在表体录入商品货号，系统自动调出该料号级料件的备案资料（商品名称、商品编码、计量单位），录入料件报关申报的数量、单价、总价。
点击“暂存”，确认无误后，点击“申报”，发送清单 * 通过“查询/打印”菜单中的“清单查询/打印”，刷新查看已发送清单的“回执详细信息”，如果已显示“申报成功，清单折成*份报关单”，即可报关单转换 * 点击选定折成报关单的清单，然后点击页面下方的“清单报关单列表”选项，系统则弹出已折成报关单的数据信息，然后，再点击页面下方的”查看明细“选项，系统弹出对话框选项，选择报关单查看类型，一般报关选择”普通报关“，选定进入报关单录入界面。
* 依次录入报关经营单位、收货单位、申报单位的信息；报关运输工具名称、航次号、提单号，及商品的包装种类、件数、毛重、净重；集装箱号及规格；如有随附单证，则在”随附单证代码“栏中录入相应的单证代码及编号；表体的数据已由清单自动生成，无需录入。
然后点击”暂存“保存报关单数据，确认无误后，点击”申报“，向海关发送报关单。
* 通过”查询/打印“菜单中的”单据（回执）查询/打印“选项，刷新查看报关单的发送状态，当单据状态栏显示”报关单审结通知“，回执状态栏显示”接单交单“时，则表示已通过报关单电子审单，可到现场递单办理进口申报手续 * 点击“清单”菜单，选择“出口业务”，进入出口清单录入界面 * 进入“清单录入/申报”界面，在表头录入企业帐册编号，系统调出企业备案的经营单位信息；录入报关单预录入号、出口口岸、申报单位信息、运输方式、贸易方式式。
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告宁波国际物流发展股份有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:宁波国际物流发展股份有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分宁波国际物流发展股份有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业空资质增值税一般纳税人产品服务：国际货物运输代理；物联网应用服务；软件开1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标信息最多显示100条记录，如需更多信息请到企业大数据平台查询7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
出境货物报检单填写要求一、基本规定：1．报检单必须使用国家局统一制定并统一印刷的报检单，目前使用的出境货物报检单格式编号为[1-2（2000.1.1）]。
2．出境报检以书面报检单和电子报检信息并存的形式进行，必须确保书面报检单和电子报检信息完全一致。
3．报检单必须按照所申报的货物内容填写，填写内容必须与随附单据相符，填写必须完整、准确、真实，不得涂改，对无法填写的栏目或无此内容的栏目，统一填写“***”。
4．填制完毕的报检单必须加盖报检单位公章或已经向检验检疫机构备案的“报检专用章”，报检人应在签名栏签名，注意必须是本人手签，不得代签。
5．填制完毕的报检单在办理报检手续前必须认真审核，检查是否有错填、漏填的栏目，所填写的内容是否与随附单据一致，防止因填单差错而延误办理报检手续。
6．原则上一批货物填写一份报检单。
“一批货物”是指：同一合同、同一类货物、同一运输工具、运往同一地点。
特殊情况除外。
7．其余规定按《出入境检验检疫报检规定》执行。
二、填单制单说明：1．编号：由检验检疫机构报检受理人员填写，前6位为检验检疫机关代码，第7位为报检类代码，第8、9位为年代码，第10至15位为流水号。
2. 报检单位：填写报检单位的全称。
3．报检单位登记号：报检单位在检验检疫机构登记的号码。
4. 联系人：报检人员姓名；电话：报检人员的联系电话。
5. 报检日期：检验检疫机构实际受理的日期。
6. 发货人/收货人：是指该批货物的贸易关系人，根据不同情况填写。
预验报检的，可填写生产单位。
出口报检的，发货人按合同/信用证的卖方填写，收货人按合同/信用证的买方填写。
对于无合同/信用证的，可按发票的买/卖方填写。
若检验检疫证书对发货人/收货人有特殊要求的，应在备注栏声明。
7. 货物名称：按所申报的货物如实填写，货物名称的填写必须完整、规范，并与随附单据一致。
8. H.S编码：根据所申报的货物，按照当年海关公布的《商品分类及编码协调制度》的分类填写。
出口货物放行通知书为进一步提高出口货物通关效率，切实减轻企业负担，检验局出口货物放行有相关的规定。
一定的下面店铺为大家整理了一些有关出口货物放行通知书的内容，供大家参考学习，希望对大家有所帮助。
出口货物放行通知书范文一：关于在云南省内实施出口货物直通放行制度的通知书各相关企业：为进一步提高云南出口货物通关效率，切实减轻企业负担，实现提速、减负、增效、严密监管，更好地服务于企业、服务于外贸。
云南检验检疫局决定自2014年7月起，在云南省内实施“产地检验出单、口岸直接放行”出口货物直通放行制度。
现将有关要求通知如下：一、按照企业自愿原则，填写《直通放行申请书》提交相关业务处及分支机构。
经各业务处、各分支机构审核通过后，可正式申请直通放行。
二、对符合直通放行条件的出口货物在云南省内口岸报关的，产地检验检疫机构不再出具换证凭单，直接签发《出境货物通关单》并在通关单上备注“直通放行”，企业持产地检验检疫机构出具的《出境货物通关单》向口岸海关报关，口岸检验检疫机构不再实施查验。
三、申请直通放行货物的企业报检时，在报检单“需要证单名称栏”勾选“出境货物通关单”，并在特殊要求栏备注“直通放行”四、申请直通放行企业应遵守出入境检验检疫法律法规及《出入境检验检疫报检规定》等相关规定，自觉接受检验检疫机构的监督管理。
若出现下列情况之一的，由所在地检验检疫机构填写《停止直通放行通知单》，停止其出口直通放行。
(一)直通放行货物因质量问题发生退货、理赔，造成恶劣影响的;(二)直通放行后擅自损毁封识、调换货物、更改批次或改换包装的;(三)企业有其他违法违规行为，受到违规处理或行政处罚的。
五、现已填写《直通放行申请书》并提交云南局相关业务处及分支机构审核通过的企业名单见附件。
执行中有何问题，请与云南局通关处联系。
联系人及电话：范锦*************李艳*************艾燕*************附件：实施直通放行企业名单及货物目录出口货物放行通知书范文二：关于省内出口货物直通放行有关事项的通知各有关单位：近日，江苏检验检疫局出台了省内出口货物直通放行制度。
宁波电子口岸观后感
宁波电子口岸平台将整合宁波海关公共服务信息网（）和宁波港EDI中心（），在原有两网的基础上建设宁波电子口岸
（），运用信息和网络技术，建立各部门统一的口岸信息平台，使政府单位、外贸和物流各相关单位通过一个信息平台，实现信息交换和共享，通过网上办事、联网资料交换、信息共享、企业信用和政府效能评估等主要功能，减少单证输入和传递的环节，实现电子信息通畅流动，提高大通关速度和效率，为宁波口岸大通关提供“一站式”的服务，从而达到以最低的物流总成本向企业提供最大附加值服务的战略目标，以口岸信息化推动口岸的国际化。
宁波国际物流发展股份有限公司的发展目标是根据宁波市委、市政府发展大口岸、大外贸、大通关的战略，采用现代科技和网络通信技术，开发建设口岸物流信息系统，在三到五年内，公司将发展成为国内、国际有一定知名度和影响力的品牌企业，成为技术先进、管理水平较高的口岸物流信息系统和电子商务建设、运营实体，成为国际经贸领域专业化的系统集成、软件开发和应用服务提供商。
宁波电子口岸是协同电子政务和电子商务于一体的区域性物流信息平台，支持企业和企业之间，企业和政府执法监管部门之间，以及政府有关部门之间的电子信息交换，支持海运、空运、内陆运输及多式联运等多种运输方式的电子信息交换。
宁波电子口岸持续保持快速发展，尤其是在“大通关”项目建设方面取得了突破性进展，电子口岸“三集中”及“单一窗口”服务模式已初具规模。
2010年电子口岸平台注册企业数总量累计达11809家，比09年净增2725家；口岸大通关电子政务项目达59个，平台项目总数达161个，在地方电子口岸中依然处于领先地位。
第四方物流市场有了突破性进展，平台的注册会员量已达到6850家，开发了GPS物流监控平台、供应链管理平台、双重运输平台、外贸服务平台等特色服务得到普遍认可。
电子口岸与第四方物流市场联系三年在政府组织的运营考核中取得优异成绩。
两大平台将政务与商务、通关与物流进行紧密衔接并相互支撑，初步形成了支撑宁波口岸发展的通过物流综合服务平台。
浙江省政府明确提出海洋经济发展战略和建设“三位一体”港航物流服务体系要求，宁波市委、市政府把加快打造国际强港作为统一部署“六个加快”的重大举措之一。
宁波市政府将宁波电子口岸及第四方物流市场定位为“加快打造国际强港”、“三位一体港航物流体系”的重要信息平台及数据交换中心。
公司三个项目已纳入宁波市加快打造国际强港重点项目。
根据市政府要求，公司定位为依托宁波电子口岸平台的核心基础，以第四方物流市场为服务延伸，打造区域通关物流综合服务平台，实现智慧口岸、智慧物流。
实现以上目标公司将主要通过两项举措，一是推进信息聚集，形成口岸基础数据库；二是提升信息应用，满足振幅、企业需求。
以此为工作思路，海关相关工作将重点从三个方面开展：（一）加快“物联网”应用，支撑物流监控
通过物联网应用实现“船、车、货、场站”多位一体、全程覆盖的物流监控体系，提升监管效率，缓解现场实际监管要求与人力资源不足的矛盾。
在海关通关、物流监控、技术部门的支持下，依托目前电子口岸已有的AIS、GPS、RFID、电子关锁等产品，下一步将重点从四个方面进行突破：
一是船的监管，继续完善AIS船舶监控系统，将其与海关、海事、港务等部门信息化系统互联互通，实现联网监管。
在海图上正确显示码头、泊位信息，区分内外贸船舶性质，区分海关监管船舶靠离泊是否向海关申报，提供预警、查询统计、轨迹回放等功能，为海关加强运输工具管理提供有力工具。
二是车的监管，通过建设GPS平台为每辆海关监管车辆安装车载GPS终端，通过海关监控中心平台，监控整个货运过程，杜绝货物运输过程中的舞弊行为；采用电子关锁技术，转出地海关将施封信息写入电子关锁中，转入地海关卡口自动识别验封，并与海关后台数据比对，大幅提高海关监管效率。
通过电子锁专管运输试点，将能够形成典型应用，有助于无水港口联盟的形成，进而帮助宁波港扣向腹地拓展。
三是货的监管，建立货物账册管理，正确反映货物性质，通过RFID技术实现监管场所内货物进仓、出仓、盘点等的实时化、精细化、智能化管理。
推进单证电子化进程，通过企业端联网实现电子装箱单、报关单、舱单信息动态管理相互校验，达到进出口舱单100%核销的目标。
四是监管场所监管，应用GPS、AIS、RFID电子车牌、视频监控、只能卡口识别、EDI 技术等物联网技术，推动智能仓库、堆场建设，实现保税物流园区、进口拆箱、出口拼箱等单个监管场所及多个监管场所间进出车辆、集装箱、货物的全程智能化、可视化的监管，保税货物物流自由顺畅流动，区港联动提供信息化支撑。
（二）提升“单一窗口”服务，实现智能通关
借助海关持续提升“单一窗口”建设的示范效应，把握各口岸监管单位实际参与电子口岸建设的良好态势，在海关通关、监管、缉私及技术部门支持下，依托海关、国检、海事、边检外网服务平台年内在电子口岸全面部署和电子口岸货主企业80 ％、货代企业65 ％、场站及船务100 ％的服务覆盖率，通过信息互联互通、基础数据库建设，实现宁波口岸全程智能通关服务。
即围绕以进出口“船、箱、货、人”的统一申报与查询、围绕口岸单位的政务监管，建设能向企业及口岸各监管单位提供多种数据、信息及服务的“云服务”模式的电子口岸物流信息公共服务平台。
重点解决电子装箱单、报关单、舱单核对校验，通过“数据智能，操作智能，管理智能，服务智能”实现智能化数据联动与继承，确保数据的一致性，提升口岸信息共享程度，控制监管风险，提高通关效率。
（三）强化运维保障，实现联合监控随着业务的发展，电子口岸在口岸通关中承担的责任更加重大，在海关技术部门的支持下，在已初步建成的“联合监控中心”的基础上，电子口岸将进一步强化平台运营保障工作，与口岸相关单位建立多向技术保障机制，并通过联合的技术手段，进行系统和网络运行的实时监控和故障预警，对产生的故障制定协作响应的流程，明确技术保障的分工和职责，保障系统的稳定运行。
随着电子口岸的不断发展，企业将享受更多增值服务，并从中获益：一是通过大通关“单一窗口”服务，企业将享受“进一个门，办所有事”的便利，提升其通关效率；二是通过数据联网，实现电子化申报及“一单多报”，减少数据错误，提高申报、办事效率；三是享受通关、物流信息集成服务，实现物流全程跟踪，信息权威、透明，有效提升管理效率、规避业务风险。
而通过实现“单一窗口”的服务，电子口岸建设的核心目标也将顺利达成。
四、相关建议
在海关的领导与支持下，目前电子口岸正处于高速发展期，一方面还需要继续得到以海关为主的监管单位及地方政府的大力支持，另一方面电子口岸在大通关建设过程中积累了一定的资源可为海关提供服务，具体建议如下：
（一）加强组织领导
由于电子口岸建设工作涉及面广，不仅涉及监管单位众多，而且业务也较复杂，协调难度大，需要海关业务与技术部门联动推进，建议请庞关长牵头成立联合工作小组，主要业务与技术部门参与，推进电子口岸建设，特别是与海关密切相关的重点工作。
（二）加强增值服务合作
随着电子口岸面向企业增值服务的不断深入，公司愿意在企业增值服务领域，本着互利互惠的原则密切与海关技术处、数据分中心开展商务合作，建立合理的利益共享机制，合作共赢，实现协同发展。
（三）提升电子口岸品牌
近年来全国各地电子口岸建设均在艰难中探索，而宁波电子口岸始终处于全国领先地位。
未来在物流领域的发展过程中将面临全面竞争，希望能够得到宁波海关的大力支持，进而持续提升宁波电子口岸影响力，打造全国一流，区域领先的地方电子口岸品牌。
多年以来，在海关的关心与呵护下，宁波电子口岸不断积累经验、凝聚力量、提升服务。
面临新的机遇和挑战，我们会认真分析当前的形势，以政府及企业需求为导向，在电子口岸发展过程中不断扩大自身的优势，并弥补劣势，坚持创新、强化合作，朝着目标奋勇前进，用实际业绩回报海关、回报社会。
