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宁波—舟山港集疏运管理问题及对策分析宁波—舟山港作为我国深水岸线资源最丰富的地区，在集疏运系统管理的研究和提高上有着重大的责任和不可忽视的作用。
基于宁波—舟山港一体化的战略环境，从集疏运基础设施管理体制，港口物流供应链管理，港口集疏运方式等方面进行剖析提出了港口集疏运系统的重要性及港口集疏运系统管理方面存在的不足并给出相应的对策。
标签：宁波—舟山港；集疏运；港口物流管理doi：10.19311/ki.16723198.2016.32.0131 宁波—舟山港发展概述宁波—舟山港地处我国的东部沿海中间位置，背靠浙江省及长江中上游核心腹地，处在长江经济带与我国沿海运输大通道的“T”型交汇点，内外辐射便捷，拥有得天独厚的区域优势，是我国的天然深水良港。
自2006年1月两港合并以来宁波—舟山港在港口地位、港口物流服务能力等方面获得了快速提升，2015年宁波—舟山港累计完成货物吞吐量8.89亿吨，连续7年位居全球第一，2016年国内港口集装箱吞吐量排名如表1所示。
2016年1-6月，宁波—舟山港总共完成的货物吞吐量为4.58亿吨，同比增长0.8%，完成集装箱吞吐量达到1079.01万标准箱，同比增长2.8%，增幅居全球四大集装箱港口首位。
2 集疏运体系对港口发展的重要性在全球贸易联系密切、迅速发展，商品进出口量急剧增加的大环境下，港口物流之所以能得到较快发展，是因为港口作为国际物流网络的重要节点，具有一定的聚集效应和扩散效应。
港口物流的全程运输包括海上运输，港口装卸和内地运输（集疏运）三个环节，其中港口与内地各种交通方式的分工合作、相互衔接，形成了港口集疏运体系。
港口集疏运体系由水运、铁路、公路、城市道路、管道及相应的站场组成，为货物全程运输提供重要的基础设施和衔接场所，是港口经济能力传输的动脉，是港口与广大腹地相互联系的通道，是港口生存发展的外部条件。
集疏运体系强调集、输、运三个基本组成部分间的协调运作，需结合自身条件和外部条件实现整体的灵活性、连续性和高效性。
出口放行无纸化操作手册一、注册（如无宁波电子口岸账号）登录网站，点击“注册”，注册类型选择“企业”，将带*的为必填信息。
该表在30分钟内填完。
填完注册表信息后点“提交”，然后上传二份资料，分别为企业营业执照副本和组织机构代码证并盖章。
凡是有“海关企业代码”的企业必须填写该代码，并且企业抬头和海关十位数编码必须与海关系统中保持一致，否则会影响系统使用。
注册完成的公司账号，需开通报关行实体的类型（不明白的可以致电我们的客服电话4006099456）。
二、登陆无纸放行平台注册完成后登陆无纸放行平台的页面，网址为：/，也可从宁波电子口岸首页/登录,进入会员界面，点击“在线通关”中的宁波海关电子放行系统即可。
（建议使用IE浏览器，其他浏览器可能会对您的使用造成影响）进入到登录页面，输入账号密码以及验证码，如有在宁波电子口岸平台办理证书绑定业务的，需要提供U盾证书才能进入页面。
注意事项：以下三个问题均可能导致您无法正常登陆平台1、是否需要提供证书要求，而没插入U盾证书。
2、确认是否已开通报关行实体的类型。
3、是否使用其他浏览器登陆。
三、基本资料设定登录平台后，如果该账号下的报关员未通过平台审核的，是不能进行报关确认操作的。
登录之后只能看到基本信息设定（红框）这个菜单窗口。
其余菜单栏都是无法查看的。
审核步骤：录入报关员号，手机号，选择是否开通报警功能，同时添加一份报关员证或卡的扫描件（彩色），全部录入完毕后，点击“变更”并将页面截图发送于客服人员。
递交了审核申请后，可以致电我们的客服电话4006099456或联系张老师87026060进行人工审核。
审核需要一个工作日，通过后即可正常进行报关确认等其他操作。
注意事项：1.如已审核的报关员离职，请及时变更报关员的资料，以免造成不必要的麻烦；如企业海关十位数编码发生变更，请致电我们客服4006099456进行变更。
2.当状态为审核中时，是无法再次进行变更审核工作的，如果想要再次变更审核，需等上次的变更审核通过，再进行下一次的变更审核。
浙江省物价局关于规范宁波海关电子口岸通关服务相
关收费的通知
文章属性
•【制定机关】浙江省物价局
•【公布日期】2014.03.16
•【字号】浙价服〔2014〕52号
•【施行日期】2014.05.01
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】价格
正文
浙江省物价局关于规范宁波海关电子口岸通关服务相关收费
的通知
浙价服〔2014〕52号
宁波海关：
为进一步规范全省电子口岸通关服务收费，减轻进出口企业负担，根据《国家发展改革委关于进一步做好清理规范进出口环节经营服务性收费工作的通知》（发改电〔2012〕230号）要求，决定从2014年5月1日起宁波海关电子口岸通关服务相关收费按《浙江省物价局关于降低和规范电子口岸通关服务相关收费的通知》（浙价服〔2013〕131号）规定的收费标准执行。
浙江省物价局
2014年3月16日。
编号：__________浙江电子口岸注册(2024版)-甲方：___________________乙方：___________________签订日期：_____年_____月_____日浙江电子口岸注册(2024版)合同目录第一章：总则1.1 合同背景1.2 合同签订主体1.3 合同效力1.4 合同的解释权第二章：浙江电子口岸注册概述2.1 浙江电子口岸注册的目的2.2 浙江电子口岸注册的流程2.3 浙江电子口岸注册的要求第三章：注册资料准备3.1 企业资料准备3.2 个人资料准备3.3 特殊情况的资料准备第四章：注册流程4.1 线上申请4.2 线下审核4.3 资料提交4.4 审核通过第五章：浙江电子口岸注册账号管理5.1 账号的激活与使用5.2 账号的变更5.3 账号的冻结与解冻5.4 账号的注销第六章：浙江电子口岸注册信息维护6.1 个人信息维护6.2 企业信息维护6.3 联系方式的更新第七章：浙江电子口岸注册的权益与义务7.1 注册用户的权益7.2 注册用户的义务第八章：违规与处罚8.1 违规行为8.2 处罚措施第九章：合同的变更与解除9.1 合同的变更9.2 合同的解除第十章：争议解决10.1 争议的解决方式10.2 仲裁机构第十一章：合同的终止与失效11.1 合同的终止11.2 合同的失效第十二章：附则12.1 合同的生效日期12.2 合同的有效期限12.3 合同的修订第十三章：附件13.1 注册申请表13.2 相关证明材料第十四章：其他约定14.1 保密条款14.2 法律适用14.3 合同的送达合同编号_________第一章：总则1.1 合同背景本合同旨在规定浙江电子口岸注册（2024版）的相关事宜，为注册用户提供浙江电子口岸的服务。
1.2 合同签订主体1.3 合同效力本合同自用户签字（或盖章）之日起生效，至合同终止或解除之日起失效。
1.4 合同的解释权本合同的解释权归运营方所有。
清单报关单的归并与拆分 - 宁波电子口岸附二：BOM表归并：归并关系表头附二：BOM表归并：BOM表附二：清单成品： * 登录电子帐册操作主选页面，点击“报关申报”，进入报关申报子系统。
* 点击“清单”菜单，选择“进口业务”，进入进口清单录入界面 * 进入“清单录入/申报”界面，在表头录入企业帐册编号，系统调出企业备案的经营单位信息；录入报关单预录入号、进口口岸、申报单位信息、运输方式、贸易方式式。
在表体录入商品货号，系统自动调出该料号级料件的备案资料（商品名称、商品编码、计量单位），录入料件报关申报的数量、单价、总价。
点击“暂存”，确认无误后，点击“申报”，发送清单 * 通过“查询/打印”菜单中的“清单查询/打印”，刷新查看已发送清单的“回执详细信息”，如果已显示“申报成功，清单折成*份报关单”，即可报关单转换 * 点击选定折成报关单的清单，然后点击页面下方的“清单报关单列表”选项，系统则弹出已折成报关单的数据信息，然后，再点击页面下方的”查看明细“选项，系统弹出对话框选项，选择报关单查看类型，一般报关选择”普通报关“，选定进入报关单录入界面。
* 依次录入报关经营单位、收货单位、申报单位的信息；报关运输工具名称、航次号、提单号，及商品的包装种类、件数、毛重、净重；集装箱号及规格；如有随附单证，则在”随附单证代码“栏中录入相应的单证代码及编号；表体的数据已由清单自动生成，无需录入。
然后点击”暂存“保存报关单数据，确认无误后，点击”申报“，向海关发送报关单。
* 通过”查询/打印“菜单中的”单据（回执）查询/打印“选项，刷新查看报关单的发送状态，当单据状态栏显示”报关单审结通知“，回执状态栏显示”接单交单“时，则表示已通过报关单电子审单，可到现场递单办理进口申报手续 * 点击“清单”菜单，选择“出口业务”，进入出口清单录入界面 * 进入“清单录入/申报”界面，在表头录入企业帐册编号，系统调出企业备案的经营单位信息；录入报关单预录入号、出口口岸、申报单位信息、运输方式、贸易方式式。
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告宁波国际物流发展股份有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:宁波国际物流发展股份有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分宁波国际物流发展股份有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业空资质增值税一般纳税人产品服务：国际货物运输代理；物联网应用服务；软件开1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标信息最多显示100条记录，如需更多信息请到企业大数据平台查询7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
出境货物报检单填写要求一、基本规定：1．报检单必须使用国家局统一制定并统一印刷的报检单，目前使用的出境货物报检单格式编号为[1-2（2000.1.1）]。
2．出境报检以书面报检单和电子报检信息并存的形式进行，必须确保书面报检单和电子报检信息完全一致。
3．报检单必须按照所申报的货物内容填写，填写内容必须与随附单据相符，填写必须完整、准确、真实，不得涂改，对无法填写的栏目或无此内容的栏目，统一填写“***”。
4．填制完毕的报检单必须加盖报检单位公章或已经向检验检疫机构备案的“报检专用章”，报检人应在签名栏签名，注意必须是本人手签，不得代签。
5．填制完毕的报检单在办理报检手续前必须认真审核，检查是否有错填、漏填的栏目，所填写的内容是否与随附单据一致，防止因填单差错而延误办理报检手续。
6．原则上一批货物填写一份报检单。
“一批货物”是指：同一合同、同一类货物、同一运输工具、运往同一地点。
特殊情况除外。
7．其余规定按《出入境检验检疫报检规定》执行。
二、填单制单说明：1．编号：由检验检疫机构报检受理人员填写，前6位为检验检疫机关代码，第7位为报检类代码，第8、9位为年代码，第10至15位为流水号。
2. 报检单位：填写报检单位的全称。
3．报检单位登记号：报检单位在检验检疫机构登记的号码。
4. 联系人：报检人员姓名；电话：报检人员的联系电话。
5. 报检日期：检验检疫机构实际受理的日期。
6. 发货人/收货人：是指该批货物的贸易关系人，根据不同情况填写。
预验报检的，可填写生产单位。
出口报检的，发货人按合同/信用证的卖方填写，收货人按合同/信用证的买方填写。
对于无合同/信用证的，可按发票的买/卖方填写。
若检验检疫证书对发货人/收货人有特殊要求的，应在备注栏声明。
7. 货物名称：按所申报的货物如实填写，货物名称的填写必须完整、规范，并与随附单据一致。
8. H.S编码：根据所申报的货物，按照当年海关公布的《商品分类及编码协调制度》的分类填写。
出口货物放行通知书为进一步提高出口货物通关效率，切实减轻企业负担，检验局出口货物放行有相关的规定。
一定的下面店铺为大家整理了一些有关出口货物放行通知书的内容，供大家参考学习，希望对大家有所帮助。
出口货物放行通知书范文一：关于在云南省内实施出口货物直通放行制度的通知书各相关企业：为进一步提高云南出口货物通关效率，切实减轻企业负担，实现提速、减负、增效、严密监管，更好地服务于企业、服务于外贸。
云南检验检疫局决定自2014年7月起，在云南省内实施“产地检验出单、口岸直接放行”出口货物直通放行制度。
现将有关要求通知如下：一、按照企业自愿原则，填写《直通放行申请书》提交相关业务处及分支机构。
经各业务处、各分支机构审核通过后，可正式申请直通放行。
二、对符合直通放行条件的出口货物在云南省内口岸报关的，产地检验检疫机构不再出具换证凭单，直接签发《出境货物通关单》并在通关单上备注“直通放行”，企业持产地检验检疫机构出具的《出境货物通关单》向口岸海关报关，口岸检验检疫机构不再实施查验。
三、申请直通放行货物的企业报检时，在报检单“需要证单名称栏”勾选“出境货物通关单”，并在特殊要求栏备注“直通放行”四、申请直通放行企业应遵守出入境检验检疫法律法规及《出入境检验检疫报检规定》等相关规定，自觉接受检验检疫机构的监督管理。
若出现下列情况之一的，由所在地检验检疫机构填写《停止直通放行通知单》，停止其出口直通放行。
(一)直通放行货物因质量问题发生退货、理赔，造成恶劣影响的;(二)直通放行后擅自损毁封识、调换货物、更改批次或改换包装的;(三)企业有其他违法违规行为，受到违规处理或行政处罚的。
五、现已填写《直通放行申请书》并提交云南局相关业务处及分支机构审核通过的企业名单见附件。
执行中有何问题，请与云南局通关处联系。
联系人及电话：范锦*************李艳*************艾燕*************附件：实施直通放行企业名单及货物目录出口货物放行通知书范文二：关于省内出口货物直通放行有关事项的通知各有关单位：近日，江苏检验检疫局出台了省内出口货物直通放行制度。
中国电⼦⼝岸数据中⼼宁波分中⼼招聘技术⼈员公告本单位是中编办批准的、宁波海关下属事业单位，负责宁波地区中国电⼦⼝岸应⽤项⽬的推⼴和企业服务，以及海关外的系统建设。
现因⼯作需要，诚聘技术⼈员若⼲名，具体事项如下：⼀、招聘计划：此次招聘技术⼈员5名，实⾏企业化管理，⼈员编制为企业编制。
⼆、具体招聘岗位和要求1、技术监控⼯作职责：负责系统、络监控和机房巡检⼯作，负责技术热线的接听及相关问题处理。
任职资格：本科及以上学历；具有计算机系统应⽤、维护、监控等相关专业知识，熟悉机房、络、服务器等设备的运⾏监控；熟悉.Net开发、SQL Server数据库和HTML语⾔；有⼀年以上相关⼯作经验，能适应夜班。
2、软件开发⼯作职责：负责.Net程序开发。
任职资格：本科及以上学历，1年以上.Net软件开发⼯作经验，熟悉.Net开发⼯具和平台，具有.Net编程能⼒，熟悉并熟练掌握SQL Server数据库编程技术。
三、应聘条件及说明（⼀）应聘⼈员必须拥护中国共产党领导，热爱祖国，遵纪守法，品⾏端正，具有较强的责任⼼和事业⼼；（⼆）应聘⼈员需具备适应岗位要求的⾝体条件；（三）硕⼠研究⽣及以上学历者和⼯作经验丰富者，学历、⼯作年限等可适当放宽。
四、招聘程序（⼀）招聘起⽌时间：2011年5⽉13⽇—2011年5⽉31⽇（⼆）应聘者需提供的资料：个⼈简历电⼦⽂档（需包含学历、学位、毕业院校、所学专业、⼯作经历等）、⾝份证影印件、近期免冠1⼨照⽚和相关职称证书，请在截⽌时间前将资料投⾄指定邮箱 nbsjfzx@，并注明应聘岗位名称。
（三）我单位将对应聘者简历进⾏初审，并电话通知符合条件的应聘者进⼊⾯试。
⾯试时，请应聘者带好个⼈简历、学历学位证书原件、资格证书原件、⾝份证原件和近期免冠1⼨照⽚。
（四）⾯试时，我单位将根据需要组织安排笔试，内容包括综合测试和专业技能测试。
笔试成绩将作为⾯试的重要参考依据。
（五）⾯试结束后，我单位会在⾯试合格⼈员中确定⼊围体检⼈员名单，并组织安排参加体检。
————————————国际货运代理管理系统软件HY2008寄单管理模块————————————操作使用说明书——————————————————宁波国际物流发展股份有限公司——————————————————目录一寄单管理操作范解 (3)1．代码设置 (3)2 操作流程 (6)2.1 新增快件 (7)2.2 单据装件 (9)2.3 快件打印 (10)2.4 快件寄单 (11)2.5快件撤回 (12)2.6 单据退单 (13)2.7 单据拆装 (14)2.8 快件跟踪 (14)一寄单管理操作范解1．代码设置启动“国际货运2008”（英文名称为：Hy2008），输入正确的帐户和密码，登录系统，进入系统后在左侧导航栏选中[寄单管理]，点击进入，点击左上角图标，出现如下图1-1界面图1-1选择[代码设置]，进入如下图1-2界面图1-2选择[客户代码]，出现如图1-3所示,图1-3在图1-3中‘快递公司’，‘寄单类型’，‘寄单用途’这3项是与寄单管理相关的代码设置。
下面，我们以快递公司做寄单代码的代表进行设置操作。
1. [快递公司]：图1-4在4号区域点击[新增]按钮，此时2号区域出现一个空记录行。
1、我门开始在3号区域进行输入内容，分别输入‘公司代码’，‘公司名称’，‘公司简称’，‘查询网址’，‘联系电话’，‘移动电话’，‘电子邮箱’，‘公司信息’备注：‘查询地址’设置后，方便在寄单页面进行面单跟踪。
2、点击[修改]按钮完成新增操作。
如果我们需要修改某个快递公司：1、在1号区域选择[快递公司]，在2号区域选择需要修改的记录行。
2、我门开始在3号区域进行修改内容。
3、点击[修改]按钮完成修改操作。
如果我们需要查找某个快递公司：1、在1号区域选择[快递公司]。
2、在4号区域中的输入框中输入想要查找的快递公司名称。
3、点击[查找<公司名称>]按钮，如果存在该记录，则2号区域的那个小三角会指向对应的记录行，3号区域则显示该记录的明细信息。
宁波市政府关于加快推进宁波电子口岸建设的实施意见文章属性•【制定机关】宁波市人民政府•【公布日期】2005.08.27•【字号】甬政发[2005]83号•【施行日期】2005.08.27•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文宁波市政府关于加快推进宁波电子口岸建设的实施意见（甬政发[2005]83号）各县（市）、区人民政府，市政府各部门、各直属单位：为认真贯彻落实国务院关于改革口岸管理体制，加快“大通关”建设的指示精神，现就加快推进宁波电子口岸建设提出如下实施意见，请遵照执行。
一、充分认识加快推进宁波电子口岸建设的重要战略意义电子口岸是由国务院倡导，海关总署牵头，国务院12个部委共同参与建设的跨部门数据交换、联网核查和企业网上办理进出口手续的统一的信息平台。
地方政府参与建设电子口岸是有效整合中央与地方信息资源，深化实施“大通关”建设的重要举措，是电子口岸发展的必然要求。
加快推进宁波电子口岸建设，有利于进一步改善我市口岸环境，增强口岸国际竞争力，有利于促进开放型经济发展，提升经济国际化水平，有利于宁波进一步确立全省对外开放龙头和长三角南翼经济中心地位，对促进全市经济社会快速健康协调发展具有重要的战略意义。
二、宁波电子口岸建设的主要目标和总体思路（一）宁波电子口岸建设的主要目标是：力争通过3年努力，建成具有标准性、实用性、可靠性的电子口岸信息平台，在全市“大通关”建设中发挥重要的支持作用。
争取重点业务项目建设取得显著成效；口岸电子政务和电子商务开发取得重大进展；政府部门之间、政府与经济活动主体之间信息共享程度明显提高；信息平台运作的相关法规和标准逐步完善；服务海运、陆运、空运和多式联运，与国际接轨的政务性区域物流公共信息服务平台初步形成；基本实现一次输入、多次使用，一个窗口、全面查询，一套系统、分类服务，一处修改、全线更新，一次交费、全程通关。
（二）宁波电子口岸建设的总体思路是：按照严密、高效、科学、安全的整体要求，遵循统一认证、统一标准、统一品牌的原则，充分发挥电子口岸信息平台在推进口岸电子政务与电子商务建设、规范经济秩序、降低贸易成本、提高通关通检效率等方面的支撑作用，促进全市经济社会持续快速健康协调发展。
宁波市信息化建设十大工程1、８１８９０市民服务热线拓展工程“拨一拨就灵”，核心在“灵”字。
８１８９０整合了政府的资源，及时将市民对城市管理的呼声、意见和建议传达给相关部门，协调、监督相关问题的解决。
８１８９０整合了市场资源，７９０多家企业、１８０多项服务内容、２万多名员工为市民提供全方位、全天候的生活服务。
８１８９０整合了社会资源，一大批有志于奉献社会的人士加入了８１８９０红帽子志愿者队伍。
政府、市场、社会构成了８１８９０的三支主导力量，通过８１８９０平台的聚合与释放，全面提升了服务能力，最大限度地满足了市民的需求。
2、数字城管２００７年１１月，宁波“数字城管”正式启动。
次年８月底完成项目一期工程。
在海曙、江东、江北、鄞州、镇海、北仑六区完成１３７．６平方公里的普查覆盖，共普查１８８０个单元网格。
在运作方面，宁波“数字城管”的信息采集由政府制定标准，实行市场化运作。
城管部门将信息采集任务通过招标，委托社会服务机构按标准采集，处臵部门按流程处臵，管理部门实行严格监督，不仅较好地克服了政府雇员采集信息存在的成本高、效率低等问题，又保证了问题及时发现和信息的公正、客观。
宁波“数字城管”与城管部门已有的９６３１０、１２３１９热线相结合，创建了服务热线与网格员采集的信息一同管理、一同立案、一同处臵、一同监督、一同考评的闭环处理模式。
3、宁波港信息化宁波港搭建了信息系统的五大体系，即：业务作业管理信息化体系、通信与监控信息化体系、经营管理信息化体系、综合管理信息化体系、信息服务体系。
为实现世界大港向世界强港的新跨越，宁波港适时实施“强港战略”，加大科技投入，提升港口现代化、信息化水平。
国家“九五”重点科技攻关项目——宁波港ＥＤＩ中心建设、宁波港生产业务协同管理系统、宁波港集装箱智能闸口系统等信息系统的建设不断推进，打造高性能的港口公用物流信息平台，将港口与港口、港口与口岸监管单位、港口与货主、港口与物流运营商连接起来，形成一个开放、高效、便捷的服务体系，提高散杂货码头的信息化管理水平，建成国内领先、国际先进的港口信息化管理和运作体系，打造数字港、信息港。
如果你没有亲眼见识过宁波港高耸的吊机，密集的集装箱堆场，往来穿梭的货车，没有亲耳听过海浪拍击码头的声音，更没有站在货轮的面前仰视它的巨大……那么仅是几组宁波港相关数字的简单再现，也足以带绘你不小的冲击。
有数据表明，世界前２０位的班轮公司已在宁波挂靠，开辟的航线已达到１１５条之多……宁波港正日益成为宁波与世界联系的重要平台，成为宁波走向国际化的重要载体。
可以毫不夸张地说，宁波港已经成为了世界的港口。
宁波港是国家确定的大陆涪海重点开发建设的四大国际深水枢纽港之一。
目前宁波港拥有５００吨级以上泊位２０９个，其中万吨级以上泊位３９个；１０万吨以上泊位４个，最大靠泊能力达３０万吨级。
宁波港同时已开辟与欧洲、美洲及中东地区等远洋航线，总数达ｌｌＯ条，其中干线５０多条。
随着宁波建设“现代化国际港口城市”目标的持续深化，宁波港的国际化水平正日益得到提升。
宁波港自１９７８年建造第一个大型矿石码头至今，短短２０多年就跻身世界大港口行列。
目前，宁波港正在实施－－ｔ次，ＯＪ业，面临着难得的发展机遇和重大挑战。
中央有关部门对宁波港集装箱运输已经确定了新的地位。
早在２００１年由交通部制定颁发的《全国沿海港口发展战略》指出，要充分发挥集装箱枢纽港在区域经济、贸易、金融活动中的作用，尽早形成以上海港为中心、以浙江宁波港的深水条件和江苏太仓港的区位优势为补充的上海国际航运中心。
２００５年１月１２日，圉家发展和改革委员会颁发的《长江三焦ｉ｝｝｜港口建设规划（２００４－２０１０年）》中明确规定，２０１０年前长江三角区域港口将重点建设：以上海、宁波港为重点，由苏州港等长江下游沿江地区的港口共同组成的上海国际航运中心集装箱运输系统。
经过短短４年的发展，中央有关部ｆ＿］提升了宁波港的战略地位。
为此，我市力争到２０１０年要把宁波港初步建设成为国际集装箱枢纽港，为建设上海国际航运中心作出应有贡献。
目前宁波港已经具备了建设国际集装箱枢纽港的基础条件。
宁波市人民政府办公厅转发市口岸打私办宁波电子口岸发展规划(2008－2012)的通知【法规类别】交通运输综合规定【发文字号】甬政办发[2008]66号【发布部门】宁波市政府【发布日期】2008.03.05【实施日期】2008.03.05【时效性】现行有效【效力级别】XP10宁波市人民政府办公厅转发市口岸打私办宁波电子口岸发展规划(2008－2012)的通知（甬政办发[2008]66号）各县（市）、区人民政府，市政府各部门、各直属单位：市口岸打私办《宁波电子口岸发展规划（2008-2012年）》已经市人民政府同意，现转发给你们，请认真组织实施。
二○○八年三月五日宁波电子口岸发展规划（2008-2012）（市口岸打私办二○○八年二月二十八日）为深入推进宁波电子口岸建设，实现今后五年宁波电子口岸又好又快发展，特制定《宁波电子口岸五年发展规划（2008-2012）》。
一、宁波电子口岸建设的现状（一）宁波电子口岸建设取得一定成效宁波电子口岸自2003年启动建设以来，经过四年多的努力，取得了一定的成效，得到了国务院领导和国家有关部委的肯定。
1.组建了宁波电子口岸公司。
2003年11月，由市发改委、宁波海关、宁波检验检疫局、宁波港集团公司四方联合参股组建了宁波波特国际物流信息有限公司（2005年更名为宁波电子口岸物流信息有限公司，以下简称宁波电子口岸公司），公司注册资金2000万元。
宁波电子口岸公司作为公共信息平台的承建和运营实体，负责搭建基础平台和平台项目的开发、推广、应用工作。
2.成立了市电子口岸建设工作领导小组。
由常务副市长、分管副市长分别担任组长、副组长。
领导小组主要职能是发挥牵头、协调、推进作用，负责对电子口岸建设中重大事项、重大问题的研究和协调，领导小组办公室设在市口岸打私办，具体负责电子口岸建设各项目标任务的组织实施和协调推进工作。
3.搭建了电子口岸信息平台。
在完成对海关公共信息服务网与宁波港EDI中心两网进行初步整合的基础上，搭建了电子口岸信息平台，建立了门户网站，于2007年9月通过竣工验收后正式运行。
联运中心和义甬舟开放大通道建设，大力发展集装箱海铁联运。
加快扩大宁波空港国际货运功能，不断拓展外贸进出口腹地。
打造若干个销售超百亿元的进口商品交易市场，形成国内重要大宗商品进口集散地。
解读：近些年，宁波在拓宽外贸渠道上可谓不遗余力，其中在深化宁波口岸大通关建设方面可圈可点。
按照接轨国际、建设国内一流口岸总体要求，宁波口岸今年将加快扩大开放步伐，深化口岸大通关建设，构建电子口岸，完善海港口岸通关中心建设，强化口岸服务功能，优化口岸环境，全面提升口岸竞争力。
今年，宁波口岸将深化实施第五轮口岸大通关建设，积极推进跨关区协作，全面完善口岸工作机制，打造宁波电子口岸平台。
积极推进宁波空港对外籍飞机开放工作，争取国家早日正式批复和组织验收。
大力促进北仑四期集装箱码头开放工作。
认真做好春晓天然气工程等国家和省市重大工程项目建设的口岸保障工作。
■优化营商环境政策：提高口岸通关效率。
加强口岸各监管服务部门协作，整合优化通关业务流程，加大信息化和智能化投入，实现“信息互换、监管互认、执法互助”。
按照“放管服”改革要求，实施口岸通关现场非必要的执法作业前推后移。
加大国际贸易“单一窗口”标准版试点推广力度，提升完善中国（宁波）国际贸易“单一窗口”服务功能。
推进口岸通关全程无纸化，积极打造口岸通关便利化示范区。
2018年，力争压缩货物通关准备和提离货物时间三分之一。
到2020年，力争宁波口岸通关效率走在全国前列。
提升税务、外汇和金融服务。
在风险可控基础上，进一步简化出口退税手续，提高出口退税便利化水平。
落实国家各项外汇管理改革措施，鼓励外贸企业跨境人民币结算，丰富跨境人民币融资产品。
支持外贸企业运用外汇、期货产品规避汇率和价格风险。
强化政策性出口信用保险的风险保障作用，支持商业性出口信用保险业务。
对有订单、效益好、创新能力强的外贸企业提供融资优惠和便利。
扩大出口退税账户质押融资和出口信用保险保单融资规模。
提高外贸公共服务水平。
宁波电子口岸观后感
宁波电子口岸平台将整合宁波海关公共服务信息网（）和宁波港EDI中心（），在原有两网的基础上建设宁波电子口岸
（），运用信息和网络技术，建立各部门统一的口岸信息平台，使政府单位、外贸和物流各相关单位通过一个信息平台，实现信息交换和共享，通过网上办事、联网资料交换、信息共享、企业信用和政府效能评估等主要功能，减少单证输入和传递的环节，实现电子信息通畅流动，提高大通关速度和效率，为宁波口岸大通关提供“一站式”的服务，从而达到以最低的物流总成本向企业提供最大附加值服务的战略目标，以口岸信息化推动口岸的国际化。
宁波国际物流发展股份有限公司的发展目标是根据宁波市委、市政府发展大口岸、大外贸、大通关的战略，采用现代科技和网络通信技术，开发建设口岸物流信息系统，在三到五年内，公司将发展成为国内、国际有一定知名度和影响力的品牌企业，成为技术先进、管理水平较高的口岸物流信息系统和电子商务建设、运营实体，成为国际经贸领域专业化的系统集成、软件开发和应用服务提供商。
宁波电子口岸是协同电子政务和电子商务于一体的区域性物流信息平台，支持企业和企业之间，企业和政府执法监管部门之间，以及政府有关部门之间的电子信息交换，支持海运、空运、内陆运输及多式联运等多种运输方式的电子信息交换。
宁波电子口岸持续保持快速发展，尤其是在“大通关”项目建设方面取得了突破性进展，电子口岸“三集中”及“单一窗口”服务模式已初具规模。
2010年电子口岸平台注册企业数总量累计达11809家，比09年净增2725家；口岸大通关电子政务项目达59个，平台项目总数达161个，在地方电子口岸中依然处于领先地位。
第四方物流市场有了突破性进展，平台的注册会员量已达到6850家，开发了GPS物流监控平台、供应链管理平台、双重运输平台、外贸服务平台等特色服务得到普遍认可。
电子口岸与第四方物流市场联系三年在政府组织的运营考核中取得优异成绩。
两大平台将政务与商务、通关与物流进行紧密衔接并相互支撑，初步形成了支撑宁波口岸发展的通过物流综合服务平台。
浙江省政府明确提出海洋经济发展战略和建设“三位一体”港航物流服务体系要求，宁波市委、市政府把加快打造国际强港作为统一部署“六个加快”的重大举措之一。
宁波市政府将宁波电子口岸及第四方物流市场定位为“加快打造国际强港”、“三位一体港航物流体系”的重要信息平台及数据交换中心。
公司三个项目已纳入宁波市加快打造国际强港重点项目。
根据市政府要求，公司定位为依托宁波电子口岸平台的核心基础，以第四方物流市场为服务延伸，打造区域通关物流综合服务平台，实现智慧口岸、智慧物流。
实现以上目标公司将主要通过两项举措，一是推进信息聚集，形成口岸基础数据库；二是提升信息应用，满足振幅、企业需求。
以此为工作思路，海关相关工作将重点从三个方面开展：（一）加快“物联网”应用，支撑物流监控
通过物联网应用实现“船、车、货、场站”多位一体、全程覆盖的物流监控体系，提升监管效率，缓解现场实际监管要求与人力资源不足的矛盾。
在海关通关、物流监控、技术部门的支持下，依托目前电子口岸已有的AIS、GPS、RFID、电子关锁等产品，下一步将重点从四个方面进行突破：
一是船的监管，继续完善AIS船舶监控系统，将其与海关、海事、港务等部门信息化系统互联互通，实现联网监管。
在海图上正确显示码头、泊位信息，区分内外贸船舶性质，区分海关监管船舶靠离泊是否向海关申报，提供预警、查询统计、轨迹回放等功能，为海关加强运输工具管理提供有力工具。
二是车的监管，通过建设GPS平台为每辆海关监管车辆安装车载GPS终端，通过海关监控中心平台，监控整个货运过程，杜绝货物运输过程中的舞弊行为；采用电子关锁技术，转出地海关将施封信息写入电子关锁中，转入地海关卡口自动识别验封，并与海关后台数据比对，大幅提高海关监管效率。
通过电子锁专管运输试点，将能够形成典型应用，有助于无水港口联盟的形成，进而帮助宁波港扣向腹地拓展。
三是货的监管，建立货物账册管理，正确反映货物性质，通过RFID技术实现监管场所内货物进仓、出仓、盘点等的实时化、精细化、智能化管理。
推进单证电子化进程，通过企业端联网实现电子装箱单、报关单、舱单信息动态管理相互校验，达到进出口舱单100%核销的目标。
四是监管场所监管，应用GPS、AIS、RFID电子车牌、视频监控、只能卡口识别、EDI 技术等物联网技术，推动智能仓库、堆场建设，实现保税物流园区、进口拆箱、出口拼箱等单个监管场所及多个监管场所间进出车辆、集装箱、货物的全程智能化、可视化的监管，保税货物物流自由顺畅流动，区港联动提供信息化支撑。
（二）提升“单一窗口”服务，实现智能通关
借助海关持续提升“单一窗口”建设的示范效应，把握各口岸监管单位实际参与电子口岸建设的良好态势，在海关通关、监管、缉私及技术部门支持下，依托海关、国检、海事、边检外网服务平台年内在电子口岸全面部署和电子口岸货主企业80 ％、货代企业65 ％、场站及船务100 ％的服务覆盖率，通过信息互联互通、基础数据库建设，实现宁波口岸全程智能通关服务。
即围绕以进出口“船、箱、货、人”的统一申报与查询、围绕口岸单位的政务监管，建设能向企业及口岸各监管单位提供多种数据、信息及服务的“云服务”模式的电子口岸物流信息公共服务平台。
重点解决电子装箱单、报关单、舱单核对校验，通过“数据智能，操作智能，管理智能，服务智能”实现智能化数据联动与继承，确保数据的一致性，提升口岸信息共享程度，控制监管风险，提高通关效率。
（三）强化运维保障，实现联合监控随着业务的发展，电子口岸在口岸通关中承担的责任更加重大，在海关技术部门的支持下，在已初步建成的“联合监控中心”的基础上，电子口岸将进一步强化平台运营保障工作，与口岸相关单位建立多向技术保障机制，并通过联合的技术手段，进行系统和网络运行的实时监控和故障预警，对产生的故障制定协作响应的流程，明确技术保障的分工和职责，保障系统的稳定运行。
随着电子口岸的不断发展，企业将享受更多增值服务，并从中获益：一是通过大通关“单一窗口”服务，企业将享受“进一个门，办所有事”的便利，提升其通关效率；二是通过数据联网，实现电子化申报及“一单多报”，减少数据错误，提高申报、办事效率；三是享受通关、物流信息集成服务，实现物流全程跟踪，信息权威、透明，有效提升管理效率、规避业务风险。
而通过实现“单一窗口”的服务，电子口岸建设的核心目标也将顺利达成。
四、相关建议
在海关的领导与支持下，目前电子口岸正处于高速发展期，一方面还需要继续得到以海关为主的监管单位及地方政府的大力支持，另一方面电子口岸在大通关建设过程中积累了一定的资源可为海关提供服务，具体建议如下：
（一）加强组织领导
由于电子口岸建设工作涉及面广，不仅涉及监管单位众多，而且业务也较复杂，协调难度大，需要海关业务与技术部门联动推进，建议请庞关长牵头成立联合工作小组，主要业务与技术部门参与，推进电子口岸建设，特别是与海关密切相关的重点工作。
（二）加强增值服务合作
随着电子口岸面向企业增值服务的不断深入，公司愿意在企业增值服务领域，本着互利互惠的原则密切与海关技术处、数据分中心开展商务合作，建立合理的利益共享机制，合作共赢，实现协同发展。
（三）提升电子口岸品牌
近年来全国各地电子口岸建设均在艰难中探索，而宁波电子口岸始终处于全国领先地位。
未来在物流领域的发展过程中将面临全面竞争，希望能够得到宁波海关的大力支持，进而持续提升宁波电子口岸影响力，打造全国一流，区域领先的地方电子口岸品牌。
多年以来，在海关的关心与呵护下，宁波电子口岸不断积累经验、凝聚力量、提升服务。
面临新的机遇和挑战，我们会认真分析当前的形势，以政府及企业需求为导向，在电子口岸发展过程中不断扩大自身的优势，并弥补劣势，坚持创新、强化合作，朝着目标奋勇前进，用实际业绩回报海关、回报社会。
