危险驾驶案件审理情况调研

人民法院关于审理危险驾驶案件的调研报告人民法院关于审理危险驾驶案件的调研报告自XXXX年X月X日刑法修正案（八）将危险驾驶入刑以来，X区法院审理的危险驾驶案件均为在道路上醉酒驾驶机动车的危险驾驶案件。

“醉驾入刑”后，我院一直对醉酒驾驶保持严打态势，但危险驾驶犯罪案件数量仍居高不下。

一、危险驾驶案件审理情况XXXX年，我院受理危险驾驶案件XX件，占刑事案件总数的X.X%。

XXXX 年审理XX件，占刑事案件总数的XX.X%。

XXXX年审理XX件，占刑事案件总数的XX.X%。

XXXX年审理XX件，占刑事案件总数的XX.X%。

截止目前，XXXX年共受理刑事案件XXX件，其中危险驾驶案件为XX件，占新收案件总数的XX.X%。

危险驾驶案件数量居高不下，呈现逐年增长的趋势。

二、危险驾驶案件特点及原因分析（一）危险驾驶罪被告人身份情况从XXXX年至XXXX年危险驾驶案件统计数据来看，危险驾驶案件被告人基本为男性，仅XXXX年、XXXX年各有一名女性被告人，危险驾驶犯罪案件男性发案率远高于女性。

从年龄段看，集中在XX-XX岁之间，其中XXXX年这一年龄段人数为XX 人，占当年被告人总数的XX.XX%；XXXX年人数为XX人，占当年被告人总数的XX%；XXXX年人数为XX人，占当年被告人总数的XX.XX%，并未出现XX岁以下的被告人，年龄在XX岁以上的仅XXXX年有一名。

从文化程度看，被告人的学历普遍以初中学历为主，文化程度普遍偏低。

其中XXXX年被告人中初中学历为XX人，XXXX年XX人，XXXX年XX人，所占比例较大。

并未出现研究生以上学历。

从职业看，被告人以个体私营业主和无业为主，XXXX年被告人中职业是个体的为XX人，XXXX年为XX人，XXXX年为XX人，所占比例较大。

被告人集中在XX至XX岁之间的青壮年男性，这个年龄阶段的人群经济实力强，一般具有机动车的购买能力，社会应酬相对较多，且大多数人认为自己酒后头脑清醒、逞强好胜、社会关系广泛，即使“醉驾”被逮住，公安机关也会卖个人情予以放行，直接导致该群体“醉驾”高发。

醉酒类危险驾驶案件调研报告作者：薛李竹梅来源：《法制与社会》2013年第28期摘要自《刑法修正案（八）》实施以来，司法实践中针对醉酒类危险驾驶行为的处理与操作逐渐模式化，在积累办理经验的同时，也出现了一些不容忽视的问题。

本文以靖江市人民检察院办理的醉酒类危险驾驶案为调研对象，着重对相关基础性资料进行梳理和分析，对实践中暴露的问题加以研究并提出对策和建议。

关键词危险驾驶醉酒调研作者简介：薛李竹梅，江苏省靖江市人民检察院书记员。

中图分类号：D924文献标识码：A文章编号：1009-0592（2013）10-208-02一、醉酒类危险驾驶案件办理的基本情况2012年靖江市人民检察院共受理醉酒类危险驾驶案件72件72人，除2件2人作相对不诉处理外，其余70件70人均起诉至法院，并被判处危险驾驶罪。

（一）被告人身份情况分析1.被告人均为男性由于男性驾驶机动车的比例多于女性，且男性由于社交、工作需要，加之酒文化的影响，饮酒行为较女性更为普遍。

靖江市人民检院审查起诉的危险驾驶案件中，无一例外均为男性。

2.中青年人为本罪高发人群被告人中，年龄在18至30岁之间的有16人，占23%；年龄在31至40岁之间的有22人，占31%；年龄在41至50岁之间的有28人，占40%；年龄在51至60岁之间的仅有4人；61岁以上的为零。

3.被告人文化程度普遍偏低被告人文化程度为小学的有12人，初中的有34人，二者占审查起诉的66%；中专以上文化的有24人。

可见学历的高低与其对法律的熟知程度及主动遵守法律的意识成正比。

从统计结果不难发现，本罪高发人群特征明显，与性别、年龄、文化程度均有较大关联，多发于文化程度较低的中青年男性，这也就决定了危险驾驶案件被告人职业以农民、工人、无固定职业者居多。

（二）案情分析1.案发时间多集中于夜间因夜间饮酒行为较为普遍，加之夜间驾驶危险系数高于白天、临检又多安排在夜间，故靖江市危险驾驶案件多数集中在18时至次日6时，二者占审查起诉的69%；发生在白天的占31%，且均为中午12时以后。

关于醉酒驾驶案件的调研报告关于醉酒驾驶案件的调研报告来源：发布时间： 2015年02月02日2011年5月1日，《中华人民共和国刑法修正案（八）》新增设危险驾驶罪，对醉酒驾驶机动车的行为依法追究刑事责任。

在“醉驾入刑”的震慑以及有关部门的打击下，部分群体的危险驾驶行为有所收敛，但仍有相当数量的驾驶者以身试法，醉驾行为不降反升，尤其是今年入夏以来，威海市已连续发生数起因醉酒驾驶导致的交通事故，造成重大人员和财产损失。

一、醉驾案件上升趋势明显且高位运行2011年5月至2014年7月，威海市判决生效的醉酒驾驶案件共1455件，占同期刑事案件的22.4%；犯罪人数1455人，占同期犯罪人数的16.5%。

2011年仅为45件，2012年、2013年分别上升到475件、508件，各占同期刑事案件的23%、24.9%。

今年前7个月已达427件，占同期刑事案件的31.3%，同比上升48.9%，案件数量上升明显。

1. 从发生地看，荣成70件，占4.8%；文登137件，占9.4%；乳山533件，占36.6%；环翠360件，占24.7%；高区169件，占11.6%；经区186件，占12.8%。

乳山发案数量多，与公安机关的查究力度大有一定关系。

2. 从身份看，本地人1154人，占79.3%，外地人301，占20.7%。

其中，农民在被告人占第一位，共376人，占25.8%；其次是个体工商户，共325人，占22.3%；无业人员居第三位，共297人，占20.4%；工人272人，占18.7%；国家工作人员人数最少，为7人，占0.5%。

3. 从年龄看，大部分在35岁以上，共1014人，占69.7%；26岁至35岁的317人，占21.8%；18至25岁的124人，占8.5%。

4. 从性别看，被告人绝大部分为男性。

男性共计1446人，占99.4%；女性9人，占0.6%。

5. 从文化程度看，被告人绝大部分学历偏低。

初中及其以下文化程度的939人，占64.5%；高中和中专文化程度的377人，占25.9%；大专及其以上文化程度的139人，占总人数的9.6%。

打击酒驾、醉驾工作情况的调研报告为更有效地打击酒驾、醉驾等交通违法行为，促进信息共享并提升综合治理能力，公安部交通管理局于xx年5月18日下发《关于在公安交通管理行政处罚法律文书中增加被处罚人有关信息采集项目的通知》（以下简称《通知》），明确要求从xx年7月1日起，各地在按照一般程序对酒驾、醉驾、无证驾驶等10类交通违法行为作出行政处罚时，调查被处罚人的政治面貌和职业信息，并在制作《公安交通管理行政处罚决定书》时予以填写。

一、当前现状作为公安部按照有关要求及时向纪检监察机关通报涉及中共党员和国家工作人员实施交通违法行为的一项举措，该《通知》实施的主要目的是加强对中共党员和国家工作人员遵纪守法、做好表率的监督和管理。

自《通知》实施一年多以来，一方面，各级纪检监察机关采取不同方式，陆续进行了一系列关于党员干部酒驾的案例分析，从理论层面上针对此类问题进行了多次探讨和研究；另一方面，在执纪审查的实践中，我区范围内的部分乡镇纪委，充分进行执纪审查实践探索，主动从公安机关获取相关线索信息，查找出相关涉嫌违纪人员，对其及时进行线索的调查核实，并在违纪事实查实后对其给予了党纪处分。

截止2017年9月，我区共查处党员和国家工作人员酒驾、醉驾案件3件，并在违纪人员所在乡镇范围内进行公开通报，利用身边事充分教育身边人，在当地党员干部中有效地起到了震慑作用，真正引起广大党员干部对“遵纪守法、做好表率”的重视。

然而我们必须看到，在实践过程中，仍然存在着种种问题，亟待我们认真思考并加以解决。

二、存在问题（一）公安机关移送相关线索的渠道不够畅通作为践行公安部《通知》的基层单位，应各级纪检监察机关的要求，公安机关在一定程度上实施了对酒驾、醉驾相关违法线索的移送工作。

但就客观情况而言，该《通知》对于公安机关将相关违法线索移送给相应纪检监察机关的频率、渠道、方式等内容并无明确要求和硬性规定，而公安机关受制于自身事务繁杂，很难保证积极主动向纪检监察机关移送相关线索的积极性；而纪检监察机关由于对相关违法行为难以知晓，客观上也增加了获取有效线索的难度。

危险驾驶罪调研报告检察危险驾驶罪调研报告一、引言危险驾驶罪是指行驶过程中有明显违反交通规则或者酒后驾驶、毒品驾驶等严重违法情形的机动车驾驶人，给他人生命、财产或者公共安全造成严重危害的犯罪行为。

本报告旨在对危险驾驶罪的相关情况进行调研和分析，为进一步加强交通安全管理和提出相应建议提供依据。

二、危险驾驶罪的性质和构成要件危险驾驶罪是一种犯罪行为，其性质属于危害公共安全的罪行。

根据我国刑法第一百三十三条的规定，构成危险驾驶罪的基本要件包括：1）行驶过程中有明显违反交通规则，且情节较重；2）行驶过程中酒后驾驶或者毒品驾驶；3）行驶过程中造成他人死亡，重伤或者财产损失较大。

三、危险驾驶罪的危害和影响危险驾驶罪不仅危害行驶安全，还对其他道路使用方造成直接损害。

首先，危险驾驶会造成不同程度的人身伤害和财产损失。

例如，超速行驶、疲劳驾驶和酒驾等严重违章行为经常引发交通事故，导致人员伤亡和财产损失。

其次，危险驾驶行为对交通秩序和公共安全产生严重威胁。

违反交通规则的行为容易引发交通拥堵、交通事故和交通混乱，给社会治安带来不良影响。

再次，危险驾驶对道路交通管理的影响也不可忽视。

危险驾驶行为的存在削弱了交通管理法规的有效性，对公平和公正的交通秩序形成威胁。

四、危险驾驶罪的立法现状和司法实践我国刑法对危险驾驶罪的规定比较具体明确，但随着交通发展和社会需求的变化，相关法律法规的完善和配套措施亟待加强。

在司法实践中，危险驾驶罪的案件审理存在一些问题，例如定罪量刑不一致、证据收集不到位等，需要进一步加强相关机关的培训和规范。

五、加强危险驾驶罪预防和打击的建议为了促进交通安全和降低危险驾驶罪的发生率，本报告提出以下建议：1. 加强宣传教育：通过各种媒体宣传，提高广大驾驶人的交通安全意识和法律意识，让其自觉遵守交通规则。

2. 健全立法和政策法规：加强对危险驾驶罪的立法研究和修订，规范司法实践，提高审判质量和效率。

3. 深化交通管理改革：持续完善交通管控技术和设备，加强交通信息化建设，提升交通管理能力和水平。

_ QingHaTs --------Procuratorial 青海检察 Bimonthly丨多杰卓玛才仁太，自2011年5月1日《刑法修正案（八)》施行以 来，“喝酒不开车，开车不喝酒”已深人人心。

但伴随着 机动车和驾驶员数量的逐年增加，我州部分地区醉驾 犯罪仍呈高发态势，严重影响人民群众生命财产安 全。

经对黄南州检察机关2017年至2019年办理的危 险驾驶犯罪案件进行梳理，分析该类案件的特点及成 因，并提出针对性建议，旨在减少“醉驾”以及因此引 发的交通事故，倡导安全、文明出行理念。

―、危险驾驶犯罪案件基本情况2017年1月至2019年12月，我州检察机关共 办理危险驾驶犯罪案件56件56人，其中2017年12 件12人,2018年14件14人，2019年30件30人，平 均每年18件。

其中尖扎县为33件33人，占全州的 59%;泽库县为15件15人，占全州的27%;同仁县为 4件4人，占全州的7%;河南县为4件4人，占全州 的7%。

由此可见，我州辖区内危险驾驶案件数量呈逐 年上升趋势，酒驾绝对数仍然在高位运转。

危险驾驶 罪案件数量仅次于盗窃罪案件数量。

（如下图所示）*12 ...............•••• •.......... .......-86 -------------------------一：-1] 11II ■t 1_同仁尖扎泽库河南I 同仁尖扎泽库河南丨同仁失扎泽库河南丨2017 (12件 12 人）2018(14件 14 人）2019 (30件 30人）_案件数_人数二、危险驾驶犯罪案件特点(一)犯罪主体1. 56件危险驾驶案件的犯罪主体均为男性。

2.农、牧民成犯罪“主角”。

从56名被告人的身份情况看，农、牧民47人，占84%,个体工商户及其他从 业人员9人，占16%。

上述人员中没有国家公职人员。

3.犯罪年龄主要集中在20至40周岁。

从56名被告人的年龄情况看，20至30周岁21人，占38%; 31至40周岁17人，占30%;41至50周岁13人，占*作者单位：青海省黄南州人民检察院。

检察院危险驾驶罪调研报告危险驾驶罪是指驾驶机动车时，违反交通法规，严重危害道路交通安全的行为。

该罪行严重威胁公共安全，因此检察院对危险驾驶罪进行调研分析，旨在完善相关法律规定，保障公众安全。

危险驾驶罪案发率逐年上升，一方面与机动车数量快速增长有关，另一方面也与驾驶员的意识素质密切相关。

从案件分布来看，危险驾驶罪主要发生在城市道路和高速公路上。

高速公路上的危险驾驶罪主要涉及超速、逆行和追尾等行为。

城市道路上的危险驾驶罪案件主要包括闯红灯、压线行驶、酒后驾驶等违法行为。

这些违法行为的发生往往造成严重交通事故和人员伤亡。

针对危险驾驶罪的性质和特点，检察院在刑事诉讼中负有重要职责。

首先，检察院需要承担危险驾驶罪的审查逮捕工作。

在案件初查阶段，检察院需要审查警方侦破的危险驾驶罪案件是否符合立案和逮捕的条件。

其次，检察院要参与危险驾驶罪案件的审理工作。

在庭审环节中，检察院提出公诉意见，对被告人的罪行进行控辩，维护社会公平正义。

最后，检察院要参与对危险驾驶罪犯的刑罚执行监督。

在犯罪执行阶段，检察院要对犯罪分子是否执行刑罚依法、是否进行再教育工作等进行监督。

然而，目前仍存在一些问题需要解决。

首先，侦查部门在有些危险驾驶罪案件中证据收集不充分，导致案件难以确定罪责。

其次，公安机关在处理一些危险驾驶罪案件时，对罪责的认定存在个体差异，导致判决结果不统一。

最后，一部分危险驾驶罪犯刑罚执行过程中的社会化教育和再教育工作不充分，无法有效改变他们的违法行为。

改善危险驾驶罪案件处理的方式需要多方面的努力。

首先，公安机关应进一步加强对危险驾驶罪的预防宣传工作，提高驾驶员的交通安全意识和法律意识。

其次，加强对危险驾驶罪证据收集的规范，确保案件证据充分、准确。

再次，加强对侦查人员的培训，提高他们在办案过程中的专业素质和综合能力。

最后，完善刑罚执行制度，加大对危险驾驶罪犯的教育和改造力度，提高刑罚执行的社会效果。

综上所述，危险驾驶罪对社会安全带来严重威胁，检察院在危险驾驶罪的调查、审理和刑罚执行中有着重要职责。

危险驾驶罪调查报告（含5篇）第一篇：危险驾驶罪调查报告危险驾驶罪调查报告“危险驾驶罪”是《刑法修正案(八)》新增罪名，置于现行刑法第133条的交通肇事罪之后，规定“在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的，或者在道路上醉酒驾驶机动车的，处拘役，并处罚金。

有前款行为，同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。

”自2011年5月1日实施以来，危险驾驶罪呈多发态势。

本文对武汉市某检察院审查的部分危险驾驶罪案件进行统计分析，总结如下:一、危险驾驶罪的现状及特点（一）犯罪主体1、从性别来上看，男性占绝大多数。

24起危险驾驶罪案件的犯罪主体均为男性，占100%。

2、从年龄上看，中年人居多。

在统计的24起危险驾驶罪中，20岁以下0人；20-30岁5人，占20.8%；30-40岁9人，占37.5%；40-50岁7人，占29.2%；50-60岁3人，占12.5%；60岁以上0人，涉案主体年龄在30-50岁共15人，占62.5%。

3、文化程度较低。

24起案件中，小学、初中及以下文化的15人，占62.5%；高中文化3人，占12.5%；大学文化4人，占16.7%；大学以上文化2人，占8.3%。

4、无业者较多。

24起案件中，无职业者12人，占50%；个体4人，占16.7%；有工作单位的7人，占29.2%；学生1人，占4.1%。

（二）涉案的机动车根据涉案工具统计，24起危险驾驶罪案件中，驾驶轿车的有23人，占95.8%；驾驶摩托车的仅1人，占4.2%。

可见，轿车为主要犯罪工具。

（三）案发地点案发地点集中在城区中心。

根据统计结果，案发地点通常在城区中心商业街、酒店宾馆附近以及交通干道。

（四）案发时间午饭、晚饭后为发案高峰期。

24起案件中，发案时间在下午13-15时的有9起，占37.5%；15-18时的2起，占8.3%；18-20时的3起，占12.5%；20-22时8起，占33.3%；另发生在早上8时和晚上0时40分各1起，各占4.2%。

第28卷总第208期S H AN D O N G J U S T I C E关于醉驾型危险驾驶案件审理情况的调研报告●山东省高级人民法院刑三庭一、山东法院审理危险驾驶案件的基本情截至2012年1月31日，全省法院审结危险驾驶况和特点①一审案件1409件，其中判处缓刑397人，定罪免(一)案件分布不均匀，案件数量与经济发刑的5人，分别仅占总人数的34．99％和0．36％。

展程度、机动车保有量等基本成正比(四)案件服判息诉率高，上诉率低截至2012年1月31日，全省法院共受理危截至2011年10月31日，全省法院审结的险驾驶案件1508件。

其中，受理案件数量最多917件危险驾驶一审案件中，上诉的23件，仅改的青岛市收案344件，而受理案件数量最少的判2件。

主要有以下几点原因：第一，被告人酒菏泽市仅收案7件，前者为后者的49倍。

同一后驾车虽然对自己是否处于醉酒状态不明确，城市内，不同县区的案件数量也十分悬殊。

以青但对于酒后驾车的行为是明知的，并且对于醉岛市为例，截至2012年1月31日，受理案件数驾可能遭受的刑罚有心理预期；第二，被告人均量最多的胶南法院受理案件89件，而受理案件系现场被抓获，交通民警当场取证，证据清楚明最少的崂山法院则无此类案件。

了，被告人对事实和证据无异议；第三，危险驾(二)案发原因简单，呈现两元化驶罪的量刑幅度小、刑期短，被告人认为上诉的一种情况是，交通警察在道路上进行例行意义不大。

检查中发现机动车驾驶人有酒后驾驶机动车嫌二、危险驾驶案件审理中的难点和存在的疑的，进行呼气酒精测试，初步认定驾驶人系醉问题驾。

另一种情况是，驾驶人涉嫌酒后驾驶机动车(一)不能直接适用逮捕，强制措施难以保狮翟孙裂留。

微“啪“发生交通事故，交通警察处理事故时发现驾驶障案件正常审理～n人系醉驾。

其他的案发原因则具有偶然性和个《刑法修正案(八)》规定的危险驾驶罪的法m别性，如为实现竞争的目的，跟踪得知嫌疑人酒定最高刑为拘役6个月，不符合逮捕所要求的驾后报案；家人为嫌疑人安全考虑，主动报警“可能判处徒刑以上刑罚”这一条件，故在办理危等。

关于沈阳市醉酒型危险驾驶案件情况的调查报告近年来，沈阳市醉酒型危险驾驶案件数量呈逐年增加的趋势，给社会和人民群众的生命财产安全带来了极大的威胁。

为深入调查分析，本报特就沈阳市醉酒型危险驾驶案件情况进行了调查，并收集了三个典型案例。

一、 2018年12月11日，沈阳市万达广场发生一起醉酒型危险驾驶案件。

当时，一名男司机驾车出行时遇到了红灯，但他并没有停下来，而是直接加速狂飙，随后失控撞向路边的护栏上。

经检查，该司机在车内被查出酒精含量已经超标。

二、 2019年5月21日，辽宁省沈阳市铁西区沈辽路上发生一起醉酒型危险驾驶案件。

当时，一辆小汽车因驾驶员醉酒失控，从路中飞出，直接撞上了桥边的饮水机上，造成一名路人受伤。

经检查，该司机酒精含量已超过刑法规定的最高标准。

三、 2020年7月9日，沈阳市和平区天津街发生一起醉酒型危险驾驶案件。

当时，一辆中型客车在行驶过程中发生侧翻，导致车上20名乘客受伤，其中6人伤势严重。

经检查发现，该司机酒精含量达到了高危程度。

以上三起案件再次引起了社会的广泛关注和警惕，同时也再次强调了酒后驾车的危害性，及时依法打击醉酒型危险驾驶行为，严惩不贷，是维护公共安全和人民群众的生命财产安全的重要措施。

我们也需进一步提高广大驾驶员的安全意识，切勿酒后驾车，坚决做到守法文明、文明出行。

此外，针对醉酒型危险驾驶案件，在社会各界、政府及公安部门齐心协力下，也已经采取了一系列的措施来加强打击力度。

一方面，加大对酒驾的治理力度，加强宣传教育，提高群众的醒目程度，同时采用视频监控、抽查酒驾等手段，压实责任，严厉打击醉酒驾驶。

另一方面，增强司法力度，依据相关法律和条文，对涉及醉酒驾驶的司机进行刑事判决，以重判罚的手段来震慑犯罪分子，让他们付出应有的代价。

总之，我市的醉酒型危险驾驶案件情况仍然值得引起我们的高度关注。

尽管我们已经采取了一系列的规范措施，但要真正遏制这种不法行为，仅靠公安机关和司法机构的单打独斗是远远不够的，社会各方应当共同发力，共同监督，做到从源头上，切实遏制酒后驾车的危害，为全社会的安全出行提供更有力的保障。

关于某某区
危险驾驶情况的调.查报告
我国刑法规定的危险驾驶行为包括
一追逐竞驶，清洁恶劣的。

二醉酒驾驶机动车的。

三从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定成员载客，或者严重超过规定时速行驶的。

四违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品，危及公共安全的。

在道路上行驶机动车，有上述情形之一的，处拘役，并处罚金。

机动车所有人，管理人对前款第三项，第四项行为负有直接责任的，依照前款的规定处罚。

有前两款行为，同时构成犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。

以上，是我国刑法中关于危险驾驶罪的内容，其中酒驾情况在生活中为数最多，危害极大，现将我了解到的今年本区危险驾驶案件调查表详列如下：
今年危险驾驶案件总数为683件，其中标色项为调查项目中占最大比例的数据，此表中，危险驾驶罪的罪犯男性占比极大为97.36%，年龄多在31-50岁，其职业多为无业或其他不稳定工作，政治面貌多为群众，文化程度多为初中，中专。

综合上述数据可推断出，危险驾驶罪罪犯多数文化程度较低，工作不稳定，生活中可能存在较大压力，自身安全意识，法律意识薄弱。

上述表中，拘役的占比为96%，多数为1-3个月的有期徒刑，罚金多为1千-5千，处罚力度适中。

其中92%的危险驾驶罪案件在十日内审结，效率很高，也由此可见此法院的工作量较大。

生活中有很多这类人，一点酒精，几句吹捧就会令其胆大妄为，不顾自身及他人安危，危险驾驶，有多少人因此生离死别，有多少人因此悔恨终身。

由此可见，我国人民的安全意识及法律意识还有待提高和普及。

加大打击力度强化综合治理——江苏省扬州市中级人民法院关于危险驾驶犯罪案件的调研报告- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -2011年5月1日施行的《中华人民共和国刑法修正案（八）》，将在道路上驾驶机动车追逐竞驶情节恶劣的行为和在道路上醉酒驾驶机动车的行为确定为犯罪。

为有效打击犯罪，确保法律的贯彻实施，有效治理危险驾驶行为，扬州市中级人民法院对半年来（2011年5月1日至11月1日）全市法院审理危险驾驶案件的情况进行了调研。

一、扬州市危险驾驶犯罪案件基本情况（一）案件数量呈稳步下降态势。

2011年5月1日至11月1日（半年）全市法院共审理醉酒驾车构成危险驾驶罪案件70件。

从案发情况看（不含未起诉案件）：5月份30件、6月份20件、7月份9件、8月份10件、9月份1件；从审理判决情况看：6月份3件、7月份19件、8月份19件、9月份12件、10月份14件、11月份1件（见图表一）。

（二）危险驾驶案发情况呈多元趋势。

从危害后果看，被告人因醉酒驾车与他人发生碰撞事故而案发的有48件，占68.5%；被告人自行摔倒而案发的有9件，占12.9%；被告人被公安人员主动查获的有11件，占15.7%；醉驾滋事的2件，占2.9%。

发生碰撞事故或自行摔倒的醉驾行为都造成了不同程度的人身损伤或车辆损坏，其中重伤1人，轻伤2人，轻微伤23人。

（三）驾驶的机动车型主要以摩托车为主。

从审理的醉驾案件看，被告人驾驶车辆多为摩托车，在70起案件中，醉驾摩托车的有54件，占77.1%，且驾驶证、车辆牌照均无或缺少一项的醉驾摩托车案件数达17件，占31.5%。

醉驾轿车或小客车的有16件，占22.9%。

《醉酒型危险驾驶罪量刑问题研究》篇一一、引言随着社会的发展和人们生活水平的提高，汽车已经成为了人们生活中不可或缺的交通工具。

然而，酒后驾车这一违法行为却屡禁不止，严重威胁着人们的生命财产安全。

醉酒型危险驾驶罪作为一种严重的交通违法行为，其量刑问题研究对于维护社会公平正义、保护人民生命财产安全具有重要意义。

本文将围绕醉酒型危险驾驶罪量刑问题展开研究，分析当前存在的问题和不足，并提出相应的建议和措施。

二、醉酒型危险驾驶罪概述醉酒型危险驾驶罪是指行为人在饮酒后，仍然驾驶机动车上路行驶，造成危险驾驶行为或者造成交通事故的行为。

该罪行严重威胁着人们的生命财产安全，是一种严重的交通违法行为。

根据我国相关法律规定，醉酒型危险驾驶罪的量刑标准主要依据犯罪情节、危害后果、社会影响等因素进行判定。

三、醉酒型危险驾驶罪量刑现状及问题虽然我国刑法对醉酒型危险驾驶罪的量刑有一定的规定，但在实际执行过程中仍存在一些问题。

首先，量刑标准不够明确，导致同案不同判、轻重不一的现象时有发生。

其次，量刑过程中缺乏科学、客观的评估体系，难以全面反映犯罪情节和危害后果。

此外，司法实践中还存在对醉酒型危险驾驶罪的定罪量刑存在争议的情况，如对“危险驾驶行为”的认定、对“造成交通事故”的认定等。

四、醉酒型危险驾驶罪量刑问题的原因分析造成醉酒型危险驾驶罪量刑问题的原因主要有以下几个方面：一是法律规定的模糊性，导致司法实践中对量刑标准的理解和执行存在差异；二是司法实践中缺乏科学、客观的评估体系，难以全面反映犯罪情节和危害后果；三是社会对酒驾的认知程度不够，部分人存在侥幸心理，认为酒后驾车只是小过失；四是司法实践中存在人情关系、权力干预等因素，影响量刑的公正性。

五、完善醉酒型危险驾驶罪量刑问题的建议和措施针对上述问题，本文提出以下建议和措施：1. 明确量刑标准。

通过立法或司法解释的方式，明确醉酒型危险驾驶罪的量刑标准，使司法实践中对量刑标准的理解和执行更加统一。

关于危险驾驶犯罪案件的调研分析作者：黄江南来源：《法制博览》2016年第04期摘要：近些年来，交通领域事故频发，危险驾驶类行为受到普遍关注，危险驾驶罪是2011年《刑法修正案（八）》新增加的罪名，《刑法修正案（八）》规定的是醉酒驾驶和情节恶劣的追逐竞驶行为。

而2015年《刑法修正案（九）》对刑法第一百三十三条之一修正后，将从事校车业务或者旅客运输的严重超载或超速行为、违反危险化学品安全管理规定进而危及公共安全的运输行为也纳入刑法规制范围。

鉴于危险驾驶行为在社会引起的高度关注，笔者对所在单位法院处理的大批此类案件检索分析，形成分析报告。

关键词：危险驾驶中图分类号：D924.3 文献标识码：A 文章编号：2095-4379-（2016）11-0148-02作者简介：黄江南（1989-），女，汉族，浙江临海人，本科，浙江省三门县人民法院，科员，研究方向：刑法学。

一、法院审理危险驾驶犯罪案件的基本情况自2011年危险驾驶罪入刑以来，截至2015年10月31日，笔者所在单位人民法院共受理危险驾驶案件190件，审结190件，生效190人。

具体情况如下：（一）时间分析年份案件数以及处理情况数据表明：笔者所在县区危驾案件的缓刑适用率达到50%以上，其余被告人全部被判处拘役，都为1-3个月刑期，尚无对此类案件被告人免于刑罚或因案件犯罪情节轻微而不认定是犯罪的案件，这说明法院对危驾案件审判慎重。

在此次调研的190个案件中，取保候审人数占比9成以上，大部分危驾人员犯罪情节轻微，不必逮捕羁押，仅有5件因当事人醉酒后暴躁，不配合交警检查被采取强制措施。

本类案件普遍较为简单，平均审限在5-15日，审判效率较高。

适用简易程序的188件，占比98%。

本类案件多数为犯罪事实清楚，适用简易程序可以提高庭审效率，节约司法资源，当庭裁判也可以增加司法审判透明度，促使当事人信服，减少申诉上访。

（二）罪行分析1.发生地点发生在县城的164件，乡村道路上26件。

第1篇一、案件背景2019年5月，某市发生了一起严重的交通事故，一辆小型客车在高速公路上因驾驶员酒后驾驶导致失控，最终撞上了中央隔离带，造成车内4人死亡，2人受伤，车辆严重损毁。

事故发生后，警方迅速介入调查，确认驾驶员刘某在事发前饮酒，且酒精含量远超法定标准。

二、案件事实1. 驾驶员刘某的基本情况：刘某，男，35岁，个体经营者。

事发当天，刘某与朋友聚餐后，饮酒量约2瓶啤酒。

餐后，刘某独自驾车回家，在行驶至高速公路时发生事故。

2. 事故经过：刘某酒后驾驶小型客车，在高速公路上行驶时，因酒精作用导致车辆失控，最终撞上中央隔离带。

事故发生后，刘某立即报警，并配合警方调查。

3. 鉴定结论：经司法鉴定，刘某事发时血液中酒精含量为206mg/100ml，远超我国法定醉酒驾驶标准（80mg/100ml）。

三、法律分析1. 危险驾驶罪的定义：根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条之一的规定，危险驾驶罪是指驾驶机动车，追逐竞驶，情节恶劣的；醉酒驾驶机动车的；从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶的；违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品，危及公共安全的。

2. 刘某的行为构成危险驾驶罪：本案中，刘某酒后驾驶机动车，且酒精含量远超法定标准，其行为符合危险驾驶罪的构成要件。

3. 刑事责任：根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条之一的规定，醉酒驾驶机动车的，处拘役，并处罚金。

本案中，刘某的行为造成了严重后果，依法应当从重处罚。

4. 民事责任：根据《中华人民共和国侵权责任法》第六条的规定，因过错侵害他人民事权益，应当承担侵权责任。

本案中，刘某因酒后驾驶导致交通事故，造成他人死亡和财产损失，依法应当承担相应的民事责任。

四、判决结果法院经审理认为，刘某酒后驾驶机动车，造成严重后果，其行为已构成危险驾驶罪，依法应予严惩。

同时，刘某还应承担相应的民事责任。

据此，法院依法判处刘某拘役六个月，并处罚金人民币五千元；同时，刘某还应赔偿死者家属经济损失人民币五十万元。

危险驾驶调研报告范文危险驾驶调研报告一、调研目的本次调研旨在了解危险驾驶的现状及原因，为制定相关政策和宣传教育提供参考。

二、调研方法通过问卷调查和实地观察相结合的方式进行调研。

问卷调查主要采用随机抽样的方法，选取了不同年龄、性别和驾龄的驾驶员进行调查；实地观察则通过安装行车记录仪记录驾驶员的驾驶行为。

三、调研结果1. 驾驶员危险驾驶的情况根据问卷调查的结果，危险驾驶主要表现在超速行驶、违规变道、疲劳驾驶和打手机等行为。

超速行驶占比最高，达到60%，其次是违规变道和疲劳驾驶，分别占比30%和20%。

而通过行车记录仪观察到的实际驾驶行为与问卷调查结果一致。

2. 驾驶员危险驾驶的原因根据驾驶员的回答，危险驾驶的原因主要包括时间紧迫、交通拥堵和心情不好等。

其中，时间紧迫是占比最高的原因，达到50%以上，其次是交通拥堵和心情不好，分别占比30%和20%。

3. 驾驶员对危险驾驶的态度问卷调查显示，大部分驾驶员对危险驾驶持负面态度，认为会对自身和他人的安全造成威胁，并愿意改变自己的驾驶行为。

同时，也有部分驾驶员对危险驾驶持漠视态度，不认为自己的行为有什么不妥之处。

四、调研结论危险驾驶在现实生活中普遍存在，主要表现为超速行驶、违规变道、疲劳驾驶和打手机等行为。

造成危险驾驶的原因主要是时间紧迫、交通拥堵和心情不好等因素的影响。

对危险驾驶的态度也存在分歧，部分驾驶员持漠视态度对危险驾驶滥觞眼底。

五、建议和措施1. 强化执法力度，加大对危险驾驶行为的处罚力度，让驾驶员深刻意识到危险驾驶的后果。

2. 加强道路宣传教育，通过各种渠道向广大驾驶员宣传危险驾驶的危害，并提供相关驾驶技巧，引导驾驶员养成良好的驾驶习惯。

3. 安装行车记录仪并与车辆监控系统相结合，实时监控驾驶员的驾驶行为，及时发现并纠正危险驾驶行为。

4. 鼓励驾驶员参加安全驾驶培训课程，提高驾驶技能和安全意识。

六、调研感想通过本次调研，我深刻认识到危险驾驶对道路交通安全的严重威胁，也意识到需要从多个方面共同努力才能有效解决这个问题。

法院半年办理危险驾驶系列案简报摘要：一、引言二、危险驾驶案件办理情况概述三、案件特点及主要类型四、危险驾驶案件产生原因分析五、法院对危险驾驶案件的审判与处罚六、预防危险驾驶的建议和措施七、总结正文：一、引言近年来，随着我国经济的快速发展，交通事业取得了长足的进步，但与此同时，危险驾驶案件也呈现逐年上升的趋势。

针对这一情况，某法院对半年来办理的危险驾驶系列案进行了总结分析，以期为预防危险驾驶提供参考。

二、危险驾驶案件办理情况概述根据统计数据显示，半年来，该法院共受理危险驾驶案件X件，审结X 件，结案率为Y%。

在这些案件中，涉及酒驾、毒驾、超速、超载、疲劳驾驶等多种违法行为。

三、案件特点及主要类型1.酒驾案件：在所有危险驾驶案件中，酒驾案件占比最高，共计Z件。

2.毒驾案件：随着打击力度的加大，毒驾案件数量呈上升趋势。

3.超速案件：超速行驶仍然较为常见，尤其在高速公路上。

4.超载案件：货车、客车等大型车辆超载现象较为严重。

5.疲劳驾驶案件：长途货运、客运驾驶员疲劳驾驶问题突出。

四、危险驾驶案件产生原因分析1.驾驶人员安全意识淡薄：对交通法规不重视，缺乏安全驾驶的自觉性。

2.交通法规宣传不足：部分驾驶人员对交通法规了解不足，导致违法行为。

3.执法力度不够：部分违法行为未能及时受到查处，导致危险驾驶现象屡禁不止。

4.社会舆论关注度不够：对危险驾驶行为的谴责和曝光力度不够，难以形成震慑作用。

五、法院对危险驾驶案件的审判与处罚1.对于危险驾驶案件，法院始终坚持依法从重从快处理，充分发挥刑事审判的震慑作用。

2.对犯罪情节较轻的案件，依法适用缓刑，同时要求被告人参加交通安全学习，并通过考试。

3.对严重危害公共安全的案件，依法从重处罚，形成有力震慑。

六、预防危险驾驶的建议和措施1.加强交通安全宣传教育，提高驾驶人员的安全意识和遵章守纪意识。

2.加大执法力度，严厉打击各类危险驾驶行为，切实保障人民群众的生命财产安全。