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船上保安管理制度一、总则为加强船上保安管理，保障船员和船上设施的安全，维护航行秩序，防范事故和突发事件的发生，特制定本船上保安管理制度。
二、管理目标1.确保船上设施和设备的安全运行，船员人身和财产安全的保障。
2.预防和减少航行事故，确保船只的正常航行。
3.建立健全的保安管理制度，提高船员和管理人员的保安意识。
4.加强保安技能培训，提高保安人员的综合素质和应急处置能力。
三、保安管理组织船上保安管理由船长全面负责，航海员、机务人员和其他船员共同参与，保安人员专门负责船上保安工作。
1.船长：负责全面领导和组织船上保安管理工作，定期召开保安例会，及时安排和部署保安工作。
2.保安人员：负责船上保安巡逻、监控等工作，协助船长维护船上安全秩序。
3.航海员、机务人员和其他船员：应按照船长的安排，积极参与保安工作，提供必要的支持和配合。
四、保安管理责任1.船长：对船上保安管理全面负责，应加强对保安人员的日常管理和培训，提高保安工作的专业化水平。
2.保安人员：负责船上巡逻、监控等保安工作，及时发现和处理各类安全隐患。
3.航海员、机务人员和其他船员：应积极参与保安工作，加强相关知识的学习和培训。
五、保安管理措施1.加强巡逻防范：船上设立保安巡逻点，保安人员24小时轮班巡逻，严防不法人员的潜入。
2.健全保安监控系统：配备先进的监控设备，实时监控船舶周边情况和舱室内部安全状况。
3.严格访客管理：对船上访客进行严格管理，确保只有经过审批的人员才能登船。
4.加强安全防范：制定船上安全防范预案，做好各种突发事件的应急处置准备。
5.加强保安培训：定期组织保安技能培训，提高保安人员的保安意识和应急处置能力。
六、保安管理监督1.船长对船上保安管理工作进行定期检查，对保安人员进行绩效考核。
2.保安管理例会：定期召开船上保安管理例会，总结经验，及时解决存在的问题。
3.船员参与监督：航海员、机务人员和其他船员对船上保安管理工作进行监督，提出合理化建议。
船舶在各种保安等级的保安措施保安等级1时的安全措施一、对进入船舶的人员：1. 检查所有上船人员的身份，确认其上船的理由2. 在指定区域，对人员、行李、个人物品进行检查3. 隔离已经检查过与没有检查过的人员和行李4. 隔离上船与下船人员5. 防止人员擅自进入身份查验点6. 对所有船舶人员作出保安指示二、对船上限制区域：1. 锁闭限制区的进入口2. 利用监控设备监视这些区域3. 守卫或巡逻监视这些区域4. 如有可能，使用自动闯入探测报警设备三、对货物的装卸：1. 在装卸作业之前和期间，对货物、货物单元和存放区进行常规检查2. 核实装船货物与实物单证是否相符3. 与港口联系，确保在装船前对所有拟装货物进行保安计划规定频次的检查4. 目视或实地检查货物5. 如有可能，使用扫描、探测设备或警犬进行检查四、对船舶物料的交付：1. 在装船前进行检查，以确认其与订单相符2. 确保对物料的储存，立即采取保安措施五、对非随身行李的装卸：应确保部分或100%的行李进行扫描或搜查（包括X线透视）保安等级2时的安全措施一、进入船舶的人员：1. 指派人员在夜深人静时，巡逻甲板区域2. 限制船舶的进入通道3. 阻止艇筏、人员等从海的一侧接近船舶4. 与港口合作，在岸侧规定限制区域5. 增加对登船人员，个人物品及货物的检查频次和力度6. 陪同来访者7. 对船舶人员作出附加的具体保安指示8. 对船舶进行全面或局部搜查二、对船上限制区域：1. 增加监视和控制进入限制区域的频次和力度，只有授权的人员才能进入2. 采取附加的保安措施，包括在进入口附近设立限制区域，连续监视，指派额外人员守卫和巡逻等三、对货物的装卸：1. 详细检查货物、货物运输单元和存放区2. 强化检查，以确定只装预定的货物3. 对车辆进行更严格的检查4. 增加检查封条或其他防止破坏措施的频次和细节5. 增加目视和实地检查的频次和细节6. 如有可能，增加使用扫描、探测设备或警犬对货物进行检查的频次等四、对船舶物料的交付：1. 在接受物料上船之前进行核对并加强检查2. 在交付物料期间采取附加的保安措施五、对非随身行李的装卸：对所有行李进行100%的包括X线透视保安等级3时的安全措施一、进入船舶的人员：1. 限制进入船舶，只留一个受控制的进入口2. 只允许对保安事件进行反应的人员进入船舶3. 停止上下人员、装卸货物、交付物料等4. 为全面或局部搜查船舶作出准备二、对船上限制区域：1. 在船上发生保安事件的地点附近，或对保安构成威胁的地点确定新增限制区域，并封锁通道2. 对限制区域进行搜索三、对货物的装卸：1. 停止货物装卸2. 核对船上装载的危险货物和有害物质的清单及装载位置四、对船舶物料的交付：1. 对物料予以更详细的检查2. 准备限制或停止船舶物料装船3. 拒绝接受物料装船五、对非随身行李的装卸：1. 进行更充分的扫描2. 准备限制或停止非随身行李的装船3. 拒绝接受。
轮机部保安措施
机舱是船舶动力的重要场所，对实施船舶ISPS起着很重要的作用。
为此机舱制定保安措施如下：
1.机舱所有钥匙统一管理，每到港口全部加锁，其中包括
工作间、物料间，特别是集控室，因为它是动力操作中
心。
机舱的万能钥匙由轮机长管理。
2.发现机舱进入可疑人员，首先要控制住他，其次马上向
船长或SSO报告，。
加强对可疑人员的询问，包括目的、
动机等，不能面对面对峙。
3.对于外来人员，因为工作需要到机舱，必须有专人陪同。
4.对于供应商和修理人员，轮机长要亲自到梯口认领。
5.离港前，各责任区必须认真检查，并填写检查表，轮
机长汇总后，汇报SSO。
轮机长
SSO。
船舶保安计划主要内容
1. 船舶保安的组织架构呀，就像一个球队的阵容一样重要！比如说，船长就如同球队的队长，要指挥一切，各个船员就是队员，大家都有自己的职责和位置，共同守护船舶的安全！
2. 限制区域的设定那可是很关键的哟！这就好比家里的私密房间，不是谁都能随便进的呀。
比如存放重要物资的区域，没有许可可不能让人随便闯入哦！
3. 船舶的通行管制岂不是应该严格执行，这就跟小区门口的门禁似的呀！对上下船的人员和物品都要仔细检查，不能放过任何一个可疑点，不然就可能带来大麻烦呀，你说对不对？
4. 监控与警报系统可不能马虎呀，这就像给船舶装上了眼睛和警报器！无论哪里有异常，都能第一时间发现并发出警报呢，就像有了守护天使一样呢！
5. 应急反应程序是一定要熟练掌握的呀，就像火灾演习一样！假如真遇到危险了，大家能迅速而有条不紊地行动起来，应对危机，这多重要啊！
6. 培训与演练也超级重要的好不好！这就像运动员不断训练提升技能一样，船员们也得通过培训和演练来增强保安能力呀。
只有这样，当真正的挑战来临时，才能从容应对呀！
我的观点结论就是：船舶保安计划的这些主要内容都至关重要，每一项都不可或缺，只有把这些都做好了，船舶才能真正安全呀！。
一、目的和意义为保障船舶在航行过程中的人身安全和财产安全，提高船舶保安应急处置能力，确保船舶在遭遇突发事件时能够迅速、有效地应对，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于我国所有航行在国内外水域的船舶，包括但不限于客船、货船、油轮、散货船等。
三、组织机构及职责1. 船舶保安应急指挥部负责统一指挥、协调船舶保安应急工作，下设以下小组：（1）现场指挥小组：负责现场应急处置工作。
（2）医疗救护小组：负责伤员的救治和救护工作。
（3）物资保障小组：负责应急物资的供应和调配。
（4）信息联络小组：负责与相关部门和单位的信息沟通。
2. 船舶保安应急响应小组负责船舶保安应急工作的具体实施，包括以下成员：（1）船长：负责船舶保安应急工作的全面领导。
（2）大副：协助船长指挥船舶保安应急工作。
（3）轮机长：负责船舶机械设备的保障和维修。
（4）安全员：负责船舶保安应急工作的具体执行。
四、应急响应程序1. 发现险情（1）船员发现险情后，立即向船长报告。
（2）船长接到报告后，立即启动应急预案，向船舶保安应急指挥部报告。
2. 应急响应（1）船舶保安应急指挥部接到报告后，立即启动应急响应程序。
（2）现场指挥小组负责组织应急处置工作，其他小组按照职责分工，协同作战。
3. 应急处置（1）现场指挥小组根据险情，采取以下措施：①组织船员采取有效措施，控制险情发展。
②通知医疗救护小组，对受伤人员进行救治。
③通知物资保障小组，调配应急物资。
④通知信息联络小组，与相关部门和单位保持沟通。
（2）根据应急处置情况，采取以下措施：①如果险情得到控制，恢复正常航行，船舶保安应急指挥部宣布应急响应结束。
②如果险情严重，需要救助，船舶保安应急指挥部立即向相关部门和单位请求支援。
五、后期处置1. 应急响应结束后，船舶保安应急指挥部组织相关部门和单位进行总结评估。
2. 根据总结评估结果，对应急预案进行修订和完善。
3. 对应急处置过程中存在的问题和不足，进行整改和改进。
国际船舶和港口设施保安规则国际船舶和港口设施的保安规则是为了确保船舶和港口的安全性，防止恐怖袭击、非法贩运和非法入侵等安全威胁。
1.国际船舶保安规则（ISPS规则）：该规则要求船舶所有者和港口设施经营者采取一系列措施，包括制定安全计划、进行安全评估、配备安全设备等，以确保船舶和港口的安全。
2.船舶登记和身份识别：船舶所有者必须向相关当局注册船舶并获取唯一标识码（IMO编号），以确保身份识别和追踪。
3.安全检查和监控：港口设施需要对进入港口的船舶和人员进行安全检查，并配备相应的监控系统和设备，以及安全人员进行巡逻和监视。
4.安全设备和技术：船舶和港口设施需要配备适当的安全设备，如闭路电视监控、防火和泄漏控制系统、报警系统等。
5.保安人员培训和认证：船舶和港口设施的保安人员需要接受相关培训，并获得认证，以提高应对突发事件和安全威胁的能力。
6.信息共享和合作：船舶和港口设施需要建立信息共享机制，与相关当局、国际组织和其他港口进行合作，分享和获取安全信息，以提前预防和应对安全威胁。
总之，国际船舶和港口设施的保安规则旨在确保船舶和港口的安全，促进国际贸易的顺利进行。
这些规则需要船舶所有者和港口设施经营者履行相关义务，确保其运营符合国际安全标准。
7. 港口入口控制：港口应设立有效的入口控制系统，确保只有经过安全检查的人员和车辆才能进入港口区域，并对进出港口的货物进行有效的安全检查。
8. 港口安全计划：港口设施经营者应制定详细的安全计划，包括应对恐怖袭击、危险品泄漏、火灾和其他突发事件等的应急措施，并定期进行演练和评估。
9. 船舶安全巡航和护航：海上巡逻和护航队伍应在国际水域和敏感区域进行巡航，确保船舶的安全，并防范海盗和恐怖袭击等威胁。
10.货物安全：港口应采取措施确保货物的安全，包括货物的安全封条、有效的货物追踪系统、货物安全检查等。
11.船舶和港口紧急通信系统：船舶和港口设施应建立紧急通信系统，以便在紧急情况下及时获取帮助和进行协调。
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附件5船舶保安措施
1目的
本文件旨在提供公司和/或船舶建立和实施船上保安防护措施的指导，以达到船舶保安目标。
2制订依据
本附件依据主管机关现行航海和船舶检查有关要求、航运业良好实践和参照ISPS B部分要求而
制定。
3本附件使用说明
3.1本文件所述船舶保安措施附件并非唯一的。
如船舶管理者能证实本附件推荐的特别保护措施对某船舶既不必要也不适合与该船舶的设计和/或服务。
可以选择和提供其他适宜的船舶保安实施措
施。
3.2针对本文件第4条所列各表中提供了保护措施，船舶操作者应选择适当的保护措施或其组合以使船舶达到对每一过程控制在可接受的水平。
因此，船舶应考虑实施在表中标有“是”的保护措施。
3.3保安措施和人员的主动性组成了现有船员的任务和责任。
例如，在每天和正常履行现有职责过程中，消防巡逻或机械运转巡视和甲板在岗值班可能履行了保安巡逻的任务和责任。
3.4对表1至表5的使用能帮助船舶保安计划符合ISPS规则A部分第7节和B部分第9节的要求。
4各保安等级的保安实施措施
4.2 监视限制区域以确保只有经许可的人员能进入的保安措施
4.3控制接近船舶的措施
4.4甲板和船舶周围区域的监视措施
4.5人员登轮和他们的影响的控制措施。
附件5 船舶保安措施1 目的本文件旨在提供公司和/或船舶建立和实施船上保安防护措施的指导，以达到船舶保安目标。
2 制订依据本附件依据主管机关现行航海和船舶检查有关要求、航运业良好实践和参照ISPS B部分要求而制定。
3 本附件使用说明3.1 本文件所述船舶保安措施附件并非唯一的。
如船舶管理者能证实本附件推荐的特别保护措施对某船舶既不必要也不适合与该船舶的设计和/或服务。
可以选择和提供其他适宜的船舶保安实施措施。
3.2 针对本文件第4条所列各表中提供了保护措施，船舶操作者应选择适当的保护措施或其组合以使船舶达到对每一过程控制在可接受的水平。
因此，船舶应考虑实施在表中标有“是”的保护措施。
3.3保安措施和人员的主动性组成了现有船员的任务和责任。
例如，在每天和正常履行现有职责过程中，消防巡逻或机械运转巡视和甲板在岗值班可能履行了保安巡逻的任务和责任。
3.4 对表1至表5的使用能帮助船舶保安计划符合ISPS规则A部分第7节和B部分第9节的要求。
4 各保安等级的保安实施措施4.1保安一般措施表 1保护措施保安等级1 2 3通过演习和培训，所有船员评审和履行他们的保安职责和任务。
是是是任选是是向所有船员和任何保安人员提供保安信息，包括保安等级和任何保安威胁的信息船舶保安员将与港口和特定的码头设施联络以协调保安措施是是是按保安计划规定的时间间隔实施保安演习和训练（如月、季、年）协调附加保安措施4.2 监视限制区域以确保只有经许可的人员能进入的保安措施表2保护措施保安等级1 2 3限制区域的出入口任选是是安排人员值班或巡逻任选是是增加限制区域监视频率和范围，包括：投入人力守卫或巡逻限制区域；和设置岗哨连续守卫限制区域和/或布置人员连续巡逻限制区域和限制区域的邻近区域；逃生路线上的门必须从逃生方向没有钥匙也能打开，以保证逃生要求。
4.3 控制接近船舶的措施表3保护措施保安等级1 2 3 进入口关闭或持续守卫以防止未经许可的人员进入。
船舶安全保卫工作预案为加强船舶航行、作业安全、防止人民生命财产遭受损失，确保安定和谐的水上交通秩序和社会环境，根据海事管理机构的相关要求，制定本预案。
一、安全保卫工作职则（一）本船船长对船舶的安全保卫工作负有最终责任。
船长在其职责范围内做出的维护船舶安全或者安保的决定，不受公司或者任何其它人员的限制或不公正待遇。
（二）本船确定为船舶安保员，其24小时联系电话为。
船舶安保员履行下列职责：1、定期对船舶进行安全保卫检查，确保船舶保持适当的安保措施；2、保持和监督《船舶安保工作预案》的实施，并根据实际需要提出修改建议；3、与港口、码头等有关方面协调装卸货物过程中的安保事宜；4、加强船上人员安保意识和警惕性，为船上人员提供的安保培训。
二、限制区域及防空措施（一）本船确定以下区域为船上限制区域，除本船船员、执行公务的执法人员外，其它无关人员未经船长同意不得进入以下限制区域。
1、驾驶室；2、机舱；3、厨房4、其它区域船员舱室。
（二）为防止擅自闯入上述限制区域，本船采取以下措施：1、在限制区域入口处张贴醒目的告示牌。
2、限制区域的当班船员加强对本区域的管理，发现并劝阻无关人员擅自进入该区域。
3、船舶安保员定期对上述区域进行巡查。
4、其它。
三、防止无关人员擅自上船的措施1、除执行公务的水上人员、持有本船船票的旅客（仅对客船）外，非本船船员要求上船应经船长许可。
2、在船舶入口处张贴醒目的告示牌告知以上规定。
3、经船长许可上船的人员，船上应做好相关人员登记。
4、在航行、停泊、靠泊过程中应安排值班人员加强巡查，防止无关人员擅自上船。
5、其它。
四、安保应急措施船舶可能会发生以下安保事件：（1）劫持或者扣留船舶或者船上人员。
（2）发现未经允许擅自上船人员。
（3）使用船舶载运企图制造保安事件的人员、设备。
（4）使用船舶本身作为损坏或者破坏的工具。
发生以上安保事件时，船舶应采取以下安保措施：（一）发现无关人员上船或进入限制区域时，应要求并确保其离船或阻止其进入限制区域。
船舶保安计划的用途及要求咱来说说船舶保安计划这事儿哈。
一、用途。
1. 安全保障方面。
就像给船舶请了个超级保镖。
这个计划能防止那些不怀好意的人，像海盗啊、恐怖分子啥的，对船舶发动攻击。
你想啊，茫茫大海上，船舶就像个大宝藏，要是没个好的保安计划，那不是成了任人宰割的小绵羊嘛。
它能让船舶在航行、停靠港口的时候都安安全全的，船员们也能放心工作，不用担心突然冒出来一伙儿坏人把船给劫了或者搞破坏。
对于船上的货物也有保护作用。
船舶可能运着各种贵重的东西，从电子产品到石油啥的。
保安计划能确保这些货物完好无损地到达目的地，要是货物在海上被抢了或者被破坏了，那可就损失惨重了，所以这个计划是货物安全的一道重要防线。
2. 合规性方面。
这是船舶在国际航运界混的“身份证”之一。
各个国家和国际组织都有规定，船舶得有自己的保安计划才能合法运营。
就像你去别的国家旅游得有护照一样，船舶没有符合要求的保安计划，就会被港口拒之门外。
比如说，船舶要停靠某个港口，港口当局一看，哟，你没有保安计划或者计划不符合我们的标准，那对不起，您哪儿来的回哪儿去吧。
3. 应急响应方面。
万一真的出了事儿，比如遇到海盗袭击或者船上有可疑人员搞破坏，这个保安计划就像一本“应急宝典”。
它会告诉你船员们该怎么应对，是先躲起来报警呢，还是拿起武器反抗（这得在合法合理的情况下）。
里面会有各种应对措施的流程，像怎么组织船员进行防御，如何封锁关键区域，往哪儿疏散人员等等，就像打仗的时候的作战计划一样，让大家在危机时刻不慌乱，有条理地应对危险。
二、要求。
1. 全面性。
这个计划得像一张超级大网，把和船舶保安有关的方方面面都罩住。
从船舶的物理结构开始，像船身的坚固程度、有没有容易被攻破的薄弱环节，到人员方面，船员们的保安意识培训、不同岗位在保安事务中的职责，再到设备设施，什么监控摄像头、警报系统有没有，好不好使，都得考虑进去。
不能只想着怎么对付海盗，还得想到在港口的时候，怎么防止小偷小摸或者恐怖分子混上船，就像布置一个严严实实的防御阵地，没有漏洞才行。
附件5 船舶保安措施
1 目的
本文件旨在提供公司和/或船舶建立和实施船上保安防护措施的指导，以达到船舶保安目标。
2 制订依据
本附件依据主管机关现行航海和船舶检查有关要求、航运业良好实践和参照ISPS B部分要求而制定。
3 本附件使用说明
3.1 本文件所述船舶保安措施附件并非唯一的。
如船舶管理者能证实本附件推荐的特别保护措施对某船舶既不必要也不适合与该船舶的设计和/或服务。
可以选择和提供其他适宜的船舶保安实施措施。
3.2 针对本文件第4条所列各表中提供了保护措施，船舶操作者应选择适当的保护措施或其组合以使船舶达到对每一过程控制在可接受的水平。
因此，船舶应考虑实施在表中标有“是”的保护措施。
3.3保安措施和人员的主动性组成了现有船员的任务和责任。
例如，在每天和正常履行现有职责过程中，消防巡逻或机械运转巡视和甲板在岗值班可能履行了保安巡逻的任务和责任。
3.4 对表1至表5的使用能帮助船舶保安计划符合ISPS规则A部分第7节和B部分第9节的要求。
4 各保安等级的保安实施措施
4.1保安一般措施表 1
4.2 监视限制区域以确保只有经许可的人员能进入的保安措施
表2
4.3 控制接近船舶的措施
表3
4.4 甲板和船舶周围区域的监视措施
表4
4.5人员登轮和他们的影响的控制措施
表5。
