关于帝罗国由左行改右行的计划书

关于帝罗国由左行改为右行的计划书
背景概述
帝罗国是太平洋上一个由几百个岛屿组成的岛国，帝罗岛是该国最大的岛屿，本国40%以上的人口都居住在帝罗岛上。

该国地处热带、亚热带，风景秀丽，气候宜人，生物资源丰富。

帝罗国独立前隶属英国殖民地，独立后仍沿袭左行规则。

建国后二十几年，该国居民以捕鱼、种植热带水果为生。

全球服务业发展起来，帝罗政府抓住时机，修建大型游乐设施，如潜水基地、度假村等，大力发展旅游业，使国民收入倍增，由原来几百万帝罗币跃升至100亿帝罗币。

帝罗国人口大约在100万左右，目前每年国民收入在100亿帝罗币左右（1美元=9.564帝罗币）。

其中国民收入的50%来自旅游，旅游业是帝罗第一大经济支柱。

因为曾受英国殖民统治，行制为左行，而来帝罗旅行的游客所在国大部分是右行。

这就使游客很不适应帝罗国的交通规则，安全事故频发。

世界现存有两种通行制：一是左行制，另一是右行制。

全世界大约有90％的国家实行右行制，将来全世界有可能统一采用右行制。

而且，帝罗周边国家大都实行右行。

为了迎合绝大部分游客习惯，方便游客出行，巩固该国旅游收入，挽留大部分游客；也为了稳定交通局势，同周边国家及国际接轨，帝罗政府决定左行改右行。

一．目标：通过在全国范围内举行左行改右行活动，计划在二年内让国民完全改左行为右行，让右行成为公民的自发性行为，使本国行制适应国际行制大趋势。

二．主题:同一个世界，同一种步调
宣传口号：右行，让我们与世界同步。

宣传理念：规范行驶，以右为尊
三．时间、地点、参与者
时间：2012年5月开始至2014年5月结束（若活动过程中遇到其他突发状
况，时间可适当延长或缩短）
地点：在全国范围内开展此项活动
参与者：全国国民
四．公众分析
既然是为了方便游客旅行而改变左行惯例，重要公众就是那些从事服务行业的人员，比如游乐场员工、度假村员工。

另外还有本国交通部门、驾驶员等。

但，改变左行规则，最主要是为了与周边国家及世界接轨，所以此项活动的公众是全国国民。

综合考虑，这是一场全国性行为，公众为全国国民。

在所有公众之中，按年龄划分为四个公众群体。

其中儿童的思想比较容易改变，因为他们还没有养成左行习惯，可以从小就教育他们帝罗的行制是右行。

青少年左行习惯已经形成，但考虑到他们容易接受新事物，转变他们的思想也不是很困难。

难点是中年、老年，他们思维已经形成定式，几十年来左行已经成为潜意识的行为，要他们改变习惯比较困难，国家要是处理不好，会引发国民大规模游行示威，甚至引起暴动。

五．媒介选择
左行改右行，是一项时间长、涉及范围广的全国性活动，在活动过程中，过激的行为可能引发暴动，因此要注意循序渐进，潜移默化。

而这项活动成功与否的关键是民众的思想能否被转变，所以媒介选择侧重能对国民进行教化的传媒之类。

老年人比较喜欢听广播和读报纸，对此，可以借助广播电台和报纸行业。

中年人习惯看时政、财经新闻，就要注意在时政、财经新闻开始、间期、结束三个时间段集中投放有关右行的广告。

青少年喜欢追逐时尚，儿童专注少儿类节目，可以在此类节目中插播广告。

国家首脑最好进行一段面向全国的电视讲话，取得国民谅解。

鉴于宽带网络已经基本覆盖全国，也可利用网络宣传。

综合所有，就是要借助大众传媒的力量，如广告一样进行铺天盖地的宣传，让全国国民在国家还未开始采取行动时，就已经有了右行意识。

六．具体措施
大众传媒类
针对老年人，在早晨或傍晚广播时段广播全国即将实行右行制，阐述国家改右行的目的，右行的好处，争取国民的理解。

针对中年人，在早间、午间、晚间新闻上集中播报。

针对青少年，在时尚节目中，自节目开播起播报国家最新举措，另外聘请本国有名的艺人担任交通形象大使。

针对儿童，在少儿类节目中，播放针对右行专门为儿童拍摄的动画片。

除此之外，还要召集全国教师，集中培训。

教育要从娃娃抓起，教师要负责少年儿童基本交通规则的教育。

不论哪个年龄段，一定要在本国电视节目的黄金时间段播放新闻加深国民印象。

另外聘请在全国知名度高的人士拍摄公益广告，简短的DV影片，在电视、网络上进行大范围宣传。

比赛类
举办全国“交通达人”右行大赛，获胜者将有丰厚奖励。

（让参加活动的居民去交通部门报名，一个月内，未抓到他有违章行为，既为通过。

然后延长下一个比赛时间段，再从参加的人中选取获胜者，如此循环往复，直至活动结束，选出最终优胜者，奖励10万元。

）
为儿童专门举办“啄木鸟行动”，让每个孩子在课余时间都化身啄木鸟，捉不遵守交通规则的“虫子”。

官员先行，
相信榜样的力量，这是一项全国改革，理应由全国的政府官员带头右行。

试点
可以在现在全国范围内挑选几个人数在几万人左右的岛屿作为试点，按照上述措施施行，若效果良好，推广到全国范围内。

若措施失败，进行改正，再挑试点，直至成功。

法律
通行制是道路交通规则中最基本的原则。

不然的话，人、车在道路上随意走
动，必然使得交通毫无秩序可言。

当右行活动举办一周年之极，以法律形式，将右行定为交通规则。

在活动过程中，某些过激的行为可能引发暴动，因此要做好防范措施，必要时靠出动军队维持秩序。

交通基础设施
公路的指向标需要重新画（因为受国土面积限制，帝罗国只有公路、铁路。

铁路原本就靠左行驶，不需要改变。

各岛屿之间的海路不需要人为方式进行转变），指示牌要更换，交通信号灯需重新设定，路面人行道重新画。

国内唯一立交桥上的指示标志随之做合适变动。

注意选择某个集中时间段进行更改。

工作人员要在这个时间段内在城区各条道路描画指示箭头，以提醒驾车者适时“转换思路”。

政府推出一系列举措，包括拓宽原有道路、全国放假两天、改换行车规则后3天内禁止售酒等，以期帮助民众尽快适应新规则、减少车祸风险。

另外，全国大多数公共汽车处于禁用状态。

等全国国民思想上已有所准备，交通设施也跟上政策要求，交通部部长法菲西经由全国广播电台下令道路上所有车辆停止行驶。

几分钟后，总理马利经由广播电台宣布，所有驾车者从8月20日6时开始改为靠道路右侧行驶。

首都洛亚街头，警笛声长鸣以示意驾车者改为靠道路左侧行驶。

一些司机鸣响汽车喇叭，与警笛一起示意其他车辆更改车道。

七．经费预算
人员：交通部担纲主任，国家广电总局，教育部，旅游局国家发展和改革委员会，公安部，财政部等部门从旁协助
经费：本项活动国家拨款600万帝罗币。

民间集资100万，国外捐赠300万，总经费1000万帝罗币。

详细经费支出：
交通基础设施，包括地面指示箭头、地上指示牌、交通信号灯转变各自需花费10万、30万、50万（人工费、材料费、装运费包括在内）。

拓宽本国道路
花费200万。

宣传纸张影印费5万，宣传海报11万。

雇佣本国大学生张贴海报、散发传单需4万。

国家拍摄有关的公益广告、电视墙广告需50万，拍摄宣传动画需40万。

国家交通部负责人定期召开新闻发布会需20万，领导人发表全国讲话需20万。

租用中央、地方的电视台、广播台一年期播报新闻、插播广告共需150万。

网络传播费用需50万。

“交通达人”、“啄木鸟行动”活动经费100万，
召集全国教师开教师大会花费20万.
出动交警、公安部门在非工作时间维持秩序花费50万。

聘请短期交通协管员花费20万。

剩余170万，以备不时之需。

八．效果预测
活动开展前三个月，经过铺天盖地的广告宣传，国民被“洗脑”，同意国家改变行驶方向。

活动开展第三个月，从8月20日起，把右行变为实际行动，在选定的试点岛屿，岛上居民开始靠右行驶。

两个月后，试点范围内效果良好，开始把右行推广到全国。

活动开始第一个年头，右行已推广到全国每一个国民身上。

活动开展第二年，国民渐渐习惯靠右行驶，右行已成为国民的自发性交通规则。

九．附则
国家各个部门要坚定贯彻实施右行的思想，不因遇到困难而止步。

遇到突发状况，各部门应主动出击，视情节严重而定。

国家各个部门应全力协助交通部做好这项改革。

策划部门：交通部
时间：2011年5月25日。