钢板桩专项施工方案

新建宿州至淮安铁路工程SHZH-1 钢板桩专项施工方案

1 1、概述

1.1、编制依据

1）《客货共线铁路桥涵工程施技术指南》（TZ213-2005）。

2）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）。

3）《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.1-2003，TB10401.2-2003）。

4）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33）。

5）现场勘察、调查工程周边环境条件获得的资料。

1.2、编制范围

中铁十局宿淮铁路工程项目经理部承建的新建宿州至淮安铁路工程SHZH-1标段的桥涵工程（DK0+000-DK8+609）。

2、工程概况

2.1、工程概况

新建铁路宿州至淮安线位于苏、皖两省北部，东西连通安徽省宿州市、江苏省宿迁市及淮安市。线路西起津浦铁路符离集车站，东至新长铁路袁北站，正线长210.421km。其中，安徽省境内线路长度113.518km，行径宿州市、灵璧县、泗县，江苏省境内线路长度97.393km，行径泗洪县、宿迁市、泗阳县、淮安市。符离集站疏解线长5.18km。

2.2、自然特征

2.2.1、地形地貌

沿线经过地貌以黄淮、黄泛冲积平原为主，其间分布少量垄岗。新建宿州至淮安铁路工程SHZH-1 钢板桩专项施工方案

2 冲积平原区地形平坦、开阔，地势由西北向东南缓倾，地面高程一般l2～28m，相对高差5～lOm。沿线多为耕地、村舍，水网密布，阡陌纵横。

2.2.2、工程地质特征

根据钻孔资料揭示，沿线地层主要以第四系全新统、上中更新统的黏性土和砂类土为主，第四系沉积层厚度达45～150m，局部揭露第三系上新统、白垩系下统泥质砂岩及青白口系石灰岩、太古界片麻岩。所承担工程的地质情况如下:

德秀轩一期10-12、15-17#楼工程

钢板桩施工

专项方案

编 制 人： 杜明慧

审 核 人： 费继新

编制单位：中国铁建大桥工程局集团有限公司

编制日期： 2015.09.05

目 录

1编制的目的和依据……………………………………………………………………………1

2工程概况………………………………………………………………………………………1

3施工流程………………………………………………………………………………………1

4钢板桩施工方法………………………………………………………………………………1

5基坑土方开挖…………………………………………………………………………………5

6机械设备………………………………………………………………………………………6

7质量标准及保证措施…………………………………………………………………………6

8安全管理制度…………………………………………………………………………………7

9安全技术措施…………………………………………………………………………………7

10钢板桩的验算………………………………………………………………………………9

1编制依据

1.1业主提供的设计图纸及其指定的图集。

1.2相关规范及法律法规

《地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202—2002）

《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005）

《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—2012）

《建筑施工安全检查评分标准》（JGJ59—2011）

《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）

《工程测量规范》（GB50026—2007）

国家和政府部门制定的劳动保护和安全生产政策、法令和规章制度；国家及地方有关的强制性条文。

1.3类似工程的施工经验。

K0+040-K0+150段排水箱涵

拉森钢板桩施工专项方案

一、拉森钢板桩工程概况

由于K0+040-K0+150段排水箱涵左侧靠近南匝道桥，右侧靠近老百姓村道，结合现场情况，经建设单位、设计单位、监理单位、施工单位各方共同到现场调查核实，现场确定方案：将对K0+040-150段的排水箱涵工程采用拉森钢板桩支护施工，保证箱涵两侧的构造物不受损坏，钢板桩采用12m长拉森钢板桩连续打设，钢板桩顶部采用400*400工字钢围檩，然后采用DN400的钢管支撑进行对撑，间隔6m布置一档，基坑支撑安装到位后再进行基坑开挖。拉森钢板桩悬臂高度为7.5 m，入土深度为4.5 m，拉森钢板桩防护延长米约为110m。

二、 地形地貌、地质及地下水情况

1、工程地质条件

本场区沿线地段地层由上而下主要由地表水、淤泥、耕土、人工填土、粉质粘土、细砂、圆砾、残积粉质粘土、强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩、微风化泥质粉砂岩，地基土基本为粉质粘土、细砂、圆砾层，侧壁为耕土、人工填土、粉质粘土、细砂层。

2、地下水情况

本拟建工程范围内地下水主要类型为潜水，地下水初见埋深约为8m，地下水受季节影响变化幅度约为2m，场地局部范围存在上层滞水，其埋深约2.5m左右。

三、主要工程数量及施工准备工作

1、主要工程数量

序号 工作内容 总长 备注

1 拉森SP-Ⅳ钢板桩 1650m

2 DN400*12钢管 48.6

3 400*400工字钢 110m 2、工期计划安排

根据现场的施工条件，本工程拉森钢板桩施工安排如下：由东K0+150开始向西打设，分两批次，总体施工工期在75日历天。

①、现场准备 7日历天

10月20日-10月26日

②、打设钢板桩、支撑安装： 12日历天

10月27日-11月2日和12月2日-12月7日

③、土方开挖及排水箱涵施工 40日历天

11月3日-11月23日和12月8日-12月28日

` 目 录

第一章 工程概况 .............................................................................................................................................. 1

1.1 工程概述 ............................................................................................................................................... 1

1.2区域自然概况 ........................................................................................................................................ 1

1.2.1地理位置 ..................................................................................................................................... 1

1.2.2气候气象 ..................................................................................................................................... 2

1.2.3区域地质 ..................................................................................................................................... 2