城市轨道交通接驳设施技术要求

城市轨道交通技术规范简介城市轨道交通作为一种重要的公共交通方式，为城市居民提供了便捷、快速、安全的交通工具。

为了确保城市轨道交通系统的顺利运行和乘客的安全，制定城市轨道交通技术规范是必要的。

本文档旨在介绍城市轨道交通技术规范的相关内容，包括车辆、设备、信号系统、施工等方面的规范要求。

车辆规范要求1.车辆设计要满足国家标准的相关要求，包括车辆的尺寸、载客量、制动系统、安全系统等方面。

2.车辆的外观要整洁美观，符合城市轨道交通的形象。

3.车辆的座椅、扶手、车门等设施要舒适、易于使用，并满足相关的人体工程学要求。

4.车辆的噪音和振动要符合国家规定的标准，对乘客不产生不良影响。

5.车辆应配备必要的车载设备，如紧急通信设备、监控设备等，以保障乘客的安全。

设备规范要求1.设备的选型应符合国家标准的要求，并具备可靠性、安全性和维修便捷性。

2.设备的安装、调试和维护应按照相关规范进行，确保设备正常运行。

3.设备的保养和更新换代应按照规定的周期进行，以确保设备的可靠性和长期稳定运行。

4.设备故障应及时修复，相关故障信息应上报并及时处理。

信号系统规范要求1.信号系统应满足城市轨道交通的运行需要，确保列车的运行安全和准时。

2.信号系统的选型和设计应符合国家标准，确保其稳定性和可靠性。

3.信号系统的维护和保养应按照规定的周期进行，确保系统的正常运行。

4.信号系统的故障应及时修复，故障信息应及时上报并进行处理。

施工规范要求1.城市轨道交通的施工应按照相关规范进行，包括施工的时间、空间、方法和步骤等方面。

2.施工前应进行充分的规划和论证，确保施工的可行性和安全性。

3.施工期间应做好交通疏导和安全防护，确保施工对周边环境的影响最小化。

4.施工后应进行验收和评估，确保施工质量符合要求。

结论城市轨道交通技术规范对于保障城市轨道交通系统的安全和运行质量起着至关重要的作用。

通过制定规范要求，可有效提升城市轨道交通的质量和效益，为乘客提供更好的出行体验。

城市轨道交通车辆贯通道技术条件1范围本文件规定了城市轨道交通车辆贯通道的使用条件、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存等。

本文件适用于城市轨道交通车辆贯通道的设计、制造和检验。

2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。

其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T1220不锈钢棒GB/T3241电声学倍频程和分数倍频程滤波器GB/T3512硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验GB/T3785.2—2010电声学声级计第2部分：型式评价试验GB/T6892一般工业用铝及铝合金挤压型材GB/T7762硫化橡胶或热塑性橡胶耐臭氧龟裂静态拉伸试验GB/T15256硫化橡胶或热塑性橡胶低温脆性的测定(多试样法)GB/T27568—2011轨道交通车辆门窗橡胶密封条GB/T50121建筑隔声评价标准CJ/T416—2012城市轨道交通车辆防火要求TB/T1674—1993铁道客车隔热性能试验方法TB/T3094—2022机车车辆风挡TB/T3139机车车辆非金属材料及室内空气有害物质限量ISO1421橡胶或塑料涂覆织物拉伸强度和断裂伸长的测定EN45545（所有部分）铁路应用铁路车辆防火3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。

3.1贯通道gangway安装在两辆车之间，用于保持相邻车辆连接密贴，防止风、雨等侵入，保护乘客安全通行或停留的部件。

3.2分体式贯通道split type gangway（gangway half）由结构相同或相近的两部分通过对接框连接在一起组成的贯通道。

3.3整体式贯通道integral type gangway（gangway complete）由一个整体结构组成的贯通道。

3.4折棚corrugated bellows柔性材料缝制的四周密封结构，具有密封性，能够进行拉伸、压缩运动的部件。

轨道交通设备技术要求随着城市规模的不断扩大和城市人口的增长，轨道交通成为越来越多城市的重要交通方式。

轨道交通设备作为轨道交通的核心部分，其技术要求越来越高。

本文将阐述轨道交通设备技术要求方面的几个关键点。

首先，轨道交通设备的安全性能是其关键指标之一。

轨道交通设备作为陆上公共交通工具，其安全性能直接关乎到乘客的人身安全问题。

因此，确保轨道交通设备在任何情况下都能够保持高水平的安全性能至关重要。

为此，轨道交通设备需要严格按照国家相关标准建设，配备可靠的安全设备，如紧急制动系统、防滑控制系统等。

其次，轨道交通设备的性能稳定性也是其一个重要方面。

稳定的性能可以确保行车时的可靠性和稳定性，从而提高乘客的出行体验。

轨道交通设备需要使用高质量的材料，加强制造工艺和科学设计，使得其结构合理，机械部件精度高，能够在各种复杂的环境下正常运行。

此外，轨道交通设备的自动化程度也需要不断提高。

随着智能化技术的不断发展，轨道交通设备的自动化程度也在不断提高。

自动化技术的应用可以使得轨道交通设备更快捷、更方便、更舒适，提高运行效率以及减少人为错误带来的运营风险。

因此，在轨道交通设备设计中，自动化技术的应用已经成为一个非常重要的发展方向。

除此之外，轨道交通设备的环保性能也越来越受到重视。

现代社会对于环境保护和碳排放的控制要求越来越高，轨道交通作为公共交通工具需要尽可能减少对环境的污染。

在轨道交通设备的设计中，需要采用环保材料、绿色技术和创新设计，减少噪音和排放，达到强有力的环保效应。

最后，轨道交通设备需要具备高度的智能化功能，以满足人们日益增长的个性化需求。

比如，结合现代化的信息网络技术，轨道交通设备可以为乘客提供更个性化的服务，如推送来自乘客所在地附近的服务信息、提供订餐、订票等服务，为乘客提供贴心的一站式解决方案，让出行更加便利和时间安排更加智能化。

以上几个方面是轨道交通设备技术要求中的关键点。

通过不断提高技术水平，加强制造管理，轨道交通设备的性能和功能将会不断提升，为城市交通事业的发展提供更好的保障。

ICS03.220.20R 80 DB11 北京市地方标准DB11/T 1236—2015轨道交通接驳设施设计技术指南Rail transit interchange facilities design guideline2015-09-23发布2016-04-01实施目次前言 (II)1 范围 (1)2 术语和定义 (1)3 总体设计要求 (2)3.1 一般规定 (2)3.2 设施组成 (3)3.3 设施规模预测 (3)3.4 交通组织 (3)3.5 技术路线 (4)4 行人接驳设施 (4)4.1 一般规定 (4)4.2 站前广场 (4)4.3 行人过街设施 (6)5 非机动车接驳设施 (6)5.1 一般规定 (6)5.2 非机动车停车场 (6)6 公交接驳设施 (8)6.1 一般规定 (8)6.2 公交车停靠站 (8)6.3 公交场站 (9)7 出租汽车接驳设施 (10)7.1 一般规定 (10)7.2 出租汽车停靠站 (10)7.3 出租汽车调度站 (11)8 小汽车接驳设施 (12)8.1 一般规定 (12)8.2 小汽车驻车换乘停车场 (12)附录A（规范性附录）轨道交通接驳设施方案设计编制要求 (15)附录B（资料性附录）非机动车接驳设施需求预测方法 (17)附录C（资料性附录）非机动车车辆停放形式及停车场设计标准 (19)附录D（资料性附录）港湾式公交停靠站型式 (20)附录E（资料性附录）小汽车驻车换乘停车场车辆停放方式 (21)参考文献 (23)前言本标准按照GB/T 1.1-2009 给出的规则起草。

本标准由北京市交通委员会提出并归口。

本标准由北京市交通委员会组织实施。

本标准起草单位：北京市市政工程设计研究总院有限公司。

本标准主要起草人员：张仁、刘勇、张建军、沈建文、刘智丽、顾启英、聂大华、陈金川、安志强、俞宏熙、李高芳、钟建、金涛、冯燕宁、刘跃、张伟、赵强、袁倩倩、潘京。

轨道交通接驳设施设计技术指南1 范围本标准规定了轨道交通接驳设施设计的总体设计要求以及行人接驳设施、非机动车接驳设施、公交接驳设施、出租汽车接驳设施、小汽车接驳设施的具体设计要求。

城市地铁站场外管线接驳工程的建设管理工作要点话说在咱们美丽的大城市里，地铁已经成为了人们出行的首选交通工具。

随着地铁线路的不断扩展，越来越多的地铁站相继建成。

地铁站的建设不仅仅是建房子那么简单，还涉及到很多配套工程，比如说站场外管线接驳工程。

这个工程可是关系到地铁站能否正常运行的关键哦！如何做好这个工程的建设管理工作呢？下面就让我来给大家说说吧！我们要明确一个概念，那就是管线接驳工程。

简单来说，就是在地铁站周边设置一些管道，将地铁站内的排水、供水、供电等管线与外部的市政管网相连。

这样一来，地铁站就可以顺利地与外界进行交流，保证地铁站的正常运行。

如何做好这个管线接驳工程的建设管理工作呢？其实，方法还是挺多的。

这里我就给大家分享几个小技巧吧！我们要做好项目的前期准备工作。

这个阶段主要是对项目进行勘察、设计、预算等方面的工作。

在这个过程中，我们要充分了解地铁站的周边环境，比如说道路、建筑物、绿化带等。

我们还要根据地铁站的实际需求，制定出合理的设计方案。

在预算方面，我们要做到科学合理，既要保证工程的质量，又要控制好成本。

我们要加强施工现场的管理。

施工现场的管理是一个非常重要的环节，直接关系到工程的质量和进度。

在施工现场，我们要严格按照设计图纸和施工方案进行施工。

我们还要加强对施工队伍的培训和管理，确保他们具备一定的专业技能和安全意识。

我们还要做好施工现场的安全防护工作，防止发生安全事故。

我们要加强质量监督和验收工作。

质量监督是确保工程质量的关键环节，我们要对施工过程进行全程监督，确保各项工程都符合设计要求和国家标准。

在验收方面，我们要按照规定的程序和标准进行验收，确保工程合格。

如果发现问题，要及时整改，确保工程质量达标。

我们要加强后期的维护和管理。

工程建成后，我们还要对其进行定期的检查和维护，确保其正常运行。

我们还要建立健全相关的管理制度和应急预案，以便在发生问题时能够迅速应对。

做好城市地铁站场外管线接驳工程的建设管理工作，需要我们从前期准备、施工管理、质量监督、验收以及后期维护等多个方面入手，形成一个完整的管理体系。

《轨道交通接驳设施设计技术指南》下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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接驳工程施工要求一、总则1.1 本要求适用于城市轨道交通、道路、桥梁、隧道等接驳工程施工。

1.2 接驳工程是指不同交通方式之间的连接工程，包括地铁站与地面、地铁站与地铁站、地铁站与公交站、道路与地铁站、桥梁与地铁站等。

1.3 接驳工程施工应遵循相关法律法规、技术规范和标准，确保工程质量、安全、进度和投资控制。

二、施工前准备2.1 施工单位应根据设计文件、施工图纸和相关技术规范，编制施工组织设计、施工方案和安全施工措施。

2.2 施工单位应组织施工人员认真学习施工图纸和技术规范，熟悉工程特点、施工工艺和质量要求。

2.3 施工单位应做好施工现场的准备工作，包括场地平整、临时设施搭建、交通组织、安全保障等。

2.4 施工单位应与相关部门沟通协调，确保施工期间交通畅通、安全防护措施到位。

三、施工过程控制3.1 施工单位应严格按照施工方案和工艺流程进行施工，确保工程质量。

3.2 施工单位应加强施工现场安全管理，严格执行安全施工措施，防止安全事故的发生。

3.3 施工单位应做好施工过程中的质量检查和记录，及时发现和解决质量问题。

3.4 施工单位应定期对施工人员进行安全生产教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能。

3.5 施工单位应加强与设计、监理、运维等单位的沟通与协作，确保施工顺利进行。

四、施工质量验收4.1 施工单位应按照相关法律法规和技术规范，组织自检、互检和专检，确保工程质量。

4.2 监理单位应加强对施工过程的监督和检查，及时发现和纠正质量问题。

4.3 验收单位应按照验收标准和方法，对施工质量进行评定，合格的工程方可投入使用。

五、施工安全与环境保护5.1 施工单位应遵守安全生产法律法规，严格执行安全施工措施，确保施工安全。

5.2 施工单位应做好施工现场的环境保护工作，防止污染和破坏环境。

5.3 施工单位应加强对施工现场的卫生管理，保持施工现场清洁、卫生。

5.4 施工单位应做好施工现场的噪音控制，防止噪音扰民。

《轨道交通接驳设施设计技术指南》随着城市化进程的加速，轨道交通系统在城市交通中的重要性日益凸显，而轨道交通接驳设施作为轨道交通系统的重要组成部分，对于提升整体交通效率、改善城市居民出行体验至关重要。

因此，合理设计轨道交通接驳设施，成为城市交通规划和建设中的重要环节。

本文将从设计原则、技术指南和实际案例等方面介绍轨道交通接驳设施的设计技术指南。

一、设计原则1.便捷高效：轨道交通接驳设施的设计应以提供便捷高效的服务为目标，确保乘客能够方便快捷地从轨道交通站点到达目的地。

2.安全可靠：轨道交通接驳设施的设计应考虑乘客的安全和舒适性，确保设施稳定可靠，避免出现安全隐患。

3.人性化设计：轨道交通接驳设施的设计应考虑乘客的需求和体验，注重人性化设计，提供舒适的候车环境和便利的服务设施。

4.可持续发展：轨道交通接驳设施的设计应考虑城市的可持续发展，促进公共交通的发展，减少对环境的影响，提高城市的交通效率。

二、技术指南1.设施配置：根据站点的流量和周边交通需求，合理配置轨道交通接驳设施，包括候车亭、候车广场、过街通道、出入口、无障碍设施等，确保设施的完整性和便利性。

2.空间规划：根据地形地貌和站点环境，合理规划轨道交通接驳设施的空间布局和结构形式，确保设施的稳定性和美观性，提升乘客的体验感。

3.绿色环保：在轨道交通接驳设施的设计中，注重绿色环保理念，利用可再生资源和环保材料，打造绿色生态的候车环境，减少能源消耗和减少碳排放。

4.智能化管理：利用现代科技手段，对轨道交通接驳设施进行智能化管理和监控，提高设施的运营效率和服务质量，为乘客提供更加便捷高效的接驳服务。

三、实际案例1.设施配置：上海地铁站设有完善的候车亭、候车广场和出入口等设施，方便乘客快速进出站，提高乘车效率。

2.空间规划：上海地铁站的空间布局合理，结构形式美观，站内环境舒适，提升了乘客的体验感。

3.绿色环保：上海地铁站倡导环保理念，利用光伏发电和节能设备，打造绿色生态的候车环境，减少了对环境的影响。

建筑城市轨道交通工程的规范要求建筑市区轨道交通工程是指在城市内部建设地下或高架的铁路交通系统，包括轻轨、地铁、城市铁路等。

为了确保这些交通工程的安全、可靠和高效运行，建筑市区轨道交通工程需要满足一系列的规范要求。

本文将探讨一些常见的规范要求，包括设计、施工和运营方面的要求。

1.设计规范要求1.1 换乘站的合理布局：换乘站是城市轨道交通系统中最重要的节点之一，需要合理布局以确保乘客的便利换乘。

规范要求换乘站应该在主要道路的交叉口或公共交通设施附近，以便乘客方便进出。

1.2 轨道线路的设计标准：轨道线路的设计应符合国家相关技术标准，包括线路垂直曲线半径、水平曲线半径、坡度限制等。

这些标准可以确保列车在线路上平稳运行，减少乘客的不适感。

1.3 车站设施的设计要求：车站设施包括进站口、出站口、候车室、站台等。

规范要求车站设施应具备足够的通风、照明和应急疏散设施，以确保乘客的安全和舒适。

2.施工规范要求2.1 基础设施施工要求：建筑市区轨道交通工程的基础设施施工需要符合相关的施工标准和施工程序。

包括地基处理、隧道开挖、地铁站建设等环节的施工要求。

2.2 设备安装规范：各种设备的安装应按照施工图纸和相关规范进行，包括信号设备、电力设备、通信设备等。

施工人员需要具备相关的专业知识和技术。

2.3 主体结构的质量控制：主体结构的建设是建筑市区轨道交通工程的核心。

规范要求主体结构的施工应符合国家相关标准，如混凝土抗压强度、钢筋布置等，以确保工程的安全和稳定。

3.运营规范要求3.1 安全管理要求：为了确保轨道交通系统的运营安全，规范要求轨道交通企业建立健全的安全管理体系，包括安全制度、安全培训和应急预案等。

3.2 运营效率要求：规范要求轨道交通系统的运营效率应达到一定的标准，如列车的发车间隔时间、站点的服务能力等。

这可以提高乘客的出行效率和体验。

3.3 环境保护要求：轨道交通系统的运营应符合环境保护的要求，包括噪音控制、排放限制等。