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北欧可持续城市规划案例研究与启示谢维嘉【摘要】通过阐述可持续发展在城市规划方面的相关理论，对比归纳出可持续城市规划的定义与规划特点，并结合北欧国家在其方面的先进性，选取北欧城市的两个优秀可持续城市规划实践案例进行研究分析，总结出其成功建设经验供日后规划设计工作借鉴。
%By illustrating the relevant theories of the sustainable develooment in the asoect of urban olanning,the oaoer comoares and sums uo the definition of the sustainable urban olanning and its features,undertakes the study and analysis by selecting two excellent cases for the sustain-able urban olanning in Nordic cities by combining with the advanced theories in the area,and summarizes the successful construction exoerience for future olanning design.【期刊名称】《山西建筑》【年(卷),期】2014(000)021【总页数】3页(P35-36,134)【关键词】北欧;可持续城市规划;案例【作者】谢维嘉【作者单位】贵阳学院城乡规划与建筑工程学院，贵州贵阳 550005【正文语种】中文【中图分类】TU9840 引言1987年联合国环境与发展大会第一次明确提出“可持续发展”的概念后，其已迅速受到广泛关注，成为一个全球热点，各行业也逐渐开始探索其走向可持续发展道路的可能性和方式。
而欧洲在工业革命时期，因生产方式的改革从而改变城市布局加速城市化进程的同时，也由此产生出大量城市病问题。
苏格兰是一个美丽而神秘的地方，她的美丽在于那如诗如画般的田园风光以及身穿格子裙吹着风笛的男人的民族风情，而她的神秘则是那令无数人前往探密的尼斯湖怪兽到底存在否，无论是她的美丽还是她的神秘，都吸引着来自世界各地的旅游者。
而今，苏格兰不仅以她美丽的风光、独特的民族风情以及神秘的尼斯湖吸引世人，而且随着苏格兰议会权利的实现（严格地说，是议会权利得以恢复），苏格兰更以焕然一新的精神面貌展现在世人面前。
苏格兰是一个极具自尊的民族，苏格兰议会的历史充分地证明了这一点。
苏格兰议会源于御前会议并具有各种职能，作为法庭和调查庭负责财政和一般行政事务。
到13世纪末，议会主要是为宣布对某一特定案件或其他所有类似案件所适用的法律而召开的会议。
可召集外界人士来充实自己的会议，即全体会议，它与议会不同。
这些会议召集的手续转为简便易行，但从1357年开始，他们则一般定期出席。
每个自治市派三名或四名代表，后来仅有一名代表参加。
爱丁堡市派二名的代表。
直到16世纪末，各郡才在议会有代表。
议会为一院制，有贵族、教士和自治市市民三个等级的代表组成。
虽然在14世纪时全体会议拥有立法和征税的权力，但直到16世纪，各自治市代表才能出席全体会议，全体会议开始被称为等级大会，到17世纪，等级大会的成员资格与议会成员资格区别甚微。
一直到16世纪，议会是接受申诉和起诉的机构。
15世纪时，议会已经设立了各种委员会来审理案件。
这种做法一直延续到1532年苏格兰最高民事法院建立而取代上述各委员会为止。
从1424年起议会形成一项惯例，即议会立法委员会起草法规，而无需经过议会讨论即课题。
对立法委员会的控制也就意味着对立法的控制，但议会未能形成一个制约王权的辩论机构。
到1560年苏格兰议会取消了罗马教皇的权威和管辖权，禁止举行弥撒，并批准了一项《信仰声明》。
此后苏格兰教会称为一股强大的力量，通常是反对王权。
1603年，苏格兰的詹姆士六世同时成为英格兰的詹姆士一世，苏格兰便没有了常驻君主。
城市景观规划中的可持续性案例研究随着全球城市化进程的加速，城市景观规划的可持续性成为了当代城市发展的关键议题之一。
可持续性景观规划旨在通过保护自然资源、促进环境保护、提高居民生活质量等手段，使城市成为更加宜居、可持续发展的地方。
本文将围绕城市景观规划中的可持续性展开讨论，并通过具体案例研究来探索其在实践中的应用。
一、案例一：新加坡植物园新加坡植物园是全球最大的室内植物园，也是新加坡的标志性景点之一。
该项目充分体现了可持续性景观规划的理念。
植物园利用现有城市景观，结合技术手段和生态设计，打造了一个可持续发展的生态系统。
首先，新加坡植物园通过绿色基础设施的建设，提高了城市的生态适应性。
植物园引入了许多植物物种，形成了丰富的生物多样性，以吸引各类昆虫和鸟类。
这样的设计不仅提供了自然的生态系统，也为城市居民提供了一个与自然互动的场所。
其次，新加坡植物园注重水资源的可持续利用。
园区内设置了多处雨水收集装置，并通过地下水循环系统将收集到的雨水用于植物园的浇灌和供水。
这种方式既可以有效减少城市对自来水的需求，又能够保持植物园内的水循环。
另外，植物园还采用了可持续交通规划，鼓励游客选择公共交通工具或步行前往，减少汽车尾气对环境的影响。
此外，植物园还注重回收和循环利用，通过垃圾分类和再利用的措施，减少了废弃物的产生，提高了资源的利用效率。
二、案例二：芬兰赫尔辛基中央公园赫尔辛基中央公园是芬兰首都赫尔辛基的一片绿色心脏，被誉为全球最美丽的城市公园之一。
该项目在城市景观规划中充分考虑了可持续性发展的因素，兼顾了生态、社会、经济的需求。
首先，中央公园的规划注重自然保护和生物多样性的保持。
公园内保留了大片的自然植被，采用了可持续的管理方法，避免了过度开发和破坏原有的生态系统。
公园还设置了自然保护区和保护动物的观察点，使游客能够近距离接触自然，增加了人与自然的互动性。
其次，中央公园在可持续交通方面做出了巨大的努力。
公园内设有多条自行车道和步行道，鼓励游客选择环保出行方式，减少对汽车的依赖。
脉络消解的城市全世界的城市都正在扩张着和分散着，并日趋全球化，那些为本地的经济、文化和市民们的日常生活服务了数百年之久的城市形式和结构，渐渐被人们遗弃。
今天，由清晰的中心、邻里、街道和房屋组成的传统城市形式，在势力范围更大的多中心、甚至无中心的大都市中，已经逐渐沦为了城市片断而存在。
美国城市规划师梅尔文・韦伯（Ｍｅｌｖｉｎ Ｗｅｂｂｅｒ，１９６４），批评了在建筑、规划和城市设计领域内，对于场所导向的“邻里”和“社区”的持续热衷。
相反，他在自己的经典文章“城市场所与无场所城市领域”（ＴｈｅＵｒｂａｎ Ｐｌａｃｅ ａｎｄ Ｎｏｎ－Ｐｌａｃｅ Ｕｒｂａｎ Ｒｅａｌｍ）中指出，即使是那个年代的城市，也是由“疏离社区”（ＣｏｍｍｕｎｉｔｉｅｓＷｉｔｈｏｕｔ Ｐｒｏｐｉｎｑｕｉｔｙ）组成的“无场所城市领域”（Ｎｏｎ－ｐｌａｃｅ Ｕｒｂａｎ Ｒｅａｌｍｓ）。
韦伯认为，新兴的城市空间和时间现实，受到了变革的媒体、交流和运输技术的驱动，将促成新的城市实体和新的城市形式。
韦伯的文章归纳了从１９６０年代至今的一个时代，揭示了１８世纪的前—现代城市与１９世纪和２０世纪早期伟大的现代城市的理性建设的土崩瓦解。
这些城市曾经被人们理解为一种复杂的文脉现象——居民们的生活与具体的城市结构、建筑和景观现实息息相关，但是，它们现在却只能将背景去除。
建筑、景观和城市结构，与社会和人类活动之间不再对应相关。
城市的背景编织开始被拆解。
城市设计与当代城市历史上的建筑、景观和居民，在欧洲的城市里，处于一个由街道、街区、广场和纪念碑组成的城市结构之中，在美洲的城市里，处于一个由地产边界、街区、街道和土地表面组成的结构之中，在世界上其他地方的城市里，则依据源于当地文化和历史发展的其他规则和传统而组织。
人们可以从文脉的角度精确地描述这种历史性的联系，城市正是依据这种联系，由独立的部分编织而成的清晰的物质和社会实体。
历史上的建筑理论，也都是出于形式、意识形态或是其他方面的动机，试图解读、控制或改造这种联系。
作者： 赵安洋
作者机构： 南开大学周恩来政府管理学院
出版物刊名： 中国经贸
页码： 32-33页
年卷期： 2018年 第13期
主题词： 城市联合;区域政策;东北区域城市合作
摘要：随着英国经济结构的长期调整，苏格兰地区的大城市都在寻找创新的、更有效的方式来保持国际经济的竞争优势。
在2011年，苏格兰城市联盟（SCA）这一概念首次被提出，尽管在发展的早期阶段，这一战略联盟是在为各自城市提供一种手段，以增强它们的竞争力，并改善它们在区域甚至全球层次上的地位。
这一联盟随着时间的推移逐渐成熟，现如今在多个领域开展合作。
本文以苏格兰地区为例，探索城市间合作的潜在优势，并总结其成功经验。
将其与中国东北地区的城市进行对比，以探讨东北地区三省四市联合的可能性。
第1篇一、引言苏格兰，作为英国的一个组成部分，拥有自己的法律体系。
苏格兰法律的发展历程丰富而独特，其中一些重要的法律通过案例对苏格兰乃至整个英国的法律体系产生了深远的影响。
本文将以《苏格兰人权法案》为例，探讨苏格兰法律通过的过程及其对苏格兰社会的影响。
二、背景介绍《苏格兰人权法案》是苏格兰历史上第一个将国际人权标准纳入国内法律体系的法案。
该法案于2009年通过，旨在保障苏格兰公民的基本人权，并推动苏格兰政府在国际人权领域的行动。
三、法律通过过程1. 立法提议《苏格兰人权法案》的提议始于2004年，当时苏格兰民族党（SNP）在苏格兰议会中占据多数席位。
SNP领导人亚历克斯·萨蒙德（Alex Salmond）提出了一项动议，要求苏格兰政府考虑制定一部人权法案。
2. 委员会审议提议被提交给苏格兰议会的法律改革委员会进行审议。
委员会对提议进行了广泛的研究，包括对国际人权标准、国内法律体系以及公众意见的评估。
3. 公众咨询在委员会审议过程中，苏格兰政府还开展了公众咨询活动，收集民众对人权法案的意见和建议。
这一过程有助于提高民众对法案的认识，并确保法案内容的广泛接受。
4. 议会辩论经过审议和公众咨询，法案进入苏格兰议会的辩论阶段。
在辩论中，议员们就法案的必要性、内容和实施等问题进行了激烈的讨论。
5. 法律通过经过多轮辩论和修改，2010年11月，苏格兰议会以97票赞成、18票反对的结果通过了《苏格兰人权法案》。
四、案例分析1. 案例背景《苏格兰人权法案》的通过背景是苏格兰社会对人权问题的关注日益增加。
在此背景下，法案的通过反映了苏格兰民众对基本人权的重视。
2. 案例影响（1）提高人权意识：法案的通过使得苏格兰民众对人权问题的认识得到提高，有利于推动人权事业的发展。
（2）完善法律体系：法案将国际人权标准纳入国内法律体系，有助于完善苏格兰的法律体系，提高法律的国际地位。
（3）促进政府行动：法案要求苏格兰政府在制定和实施政策时，必须考虑到人权因素，有利于推动政府在国际人权领域的行动。
希腊、瑞士、芬兰城市管理调研报告一、引言城市管理是一个国家社会发展的重要组成部分，直接关系到城市居民的生活质量和城市的可持续发展。
本文以希腊、瑞士和芬兰为例，对这三个国家的城市管理进行调研分析，以期了解不同国家在城市管理方面的经验与教训。
二、希腊的城市管理希腊是一个具有悠久历史的国家，城市管理方面也积累了丰富的经验。
希腊的城市管理注重保护历史文化遗产，尤其是在雅典等历史名城中，城市规划和建设都要遵循严格的历史保护原则。
此外，希腊政府还注重城市环境的美化和改善，通过修缮公园、广场等公共空间，提升市民的生活品质。
然而，希腊的城市管理也存在一些挑战和问题。
由于历史原因，希腊的城市基础设施相对滞后，交通拥堵、污染等问题较为突出。
此外，希腊的城市规划和管理体系需要进一步完善，以应对日益增长的城市化压力。
三、瑞士的城市管理瑞士是一个小而富裕的国家，以其高效的城市管理而闻名于世。
瑞士的城市管理注重公民参与和社区自治，市民可以积极参与城市规划和管理决策的过程，从而增强了居民的归属感和责任心。
此外，瑞士的城市管理还注重可持续发展，大力推动环境保护和绿色能源的应用，致力于打造宜居的城市环境。
然而，瑞士的城市管理也面临一些挑战。
由于人口增长和城市扩张，瑞士的城市面临土地资源有限和房价上涨的问题。
此外，瑞士的城市管理需要更加注重社会公平和包容，以减少贫富差距和社会不平等现象的存在。
四、芬兰的城市管理芬兰是一个位于北欧的国家，以其高效的城市管理和公共服务而著称。
芬兰的城市管理注重社会福利和公共服务的提供，市民享有高质量的教育、医疗和社会保障等福利。
此外，芬兰的城市管理还注重创新和科技应用，通过数字化和智能化手段，提升城市管理的效率和便利性。
然而，芬兰的城市管理也面临一些挑战。
由于人口老龄化和少子化问题，芬兰的城市管理需要更加注重老年人和青年人的需求，以保证社会的平衡和稳定。
此外，芬兰的城市管理还需要更好地应对气候变化和自然灾害等挑战，以确保城市的可持续发展。
城市化与可持续城市发展：全球案例研究城市化是近几十年来全球范围内不可避免的趋势，城市化的进程给人们的生活带来了巨大变化。
然而，随之而来的城市化问题也日益凸显，例如资源短缺、环境污染、交通拥堵、社会不平等等。
因此，如何将城市化与可持续发展相结合，成为了全球各地城市的重要课题。
本文将通过全球案例研究，探讨城市化与可持续城市发展的关系，并总结出一些成功的做法。
什么是城市化？在深入讨论城市化与可持续城市发展之前，我们首先要明确什么是城市化。
简单来说，城市化指的是人口从农村地区向城市地区迁移的过程。
在这个过程中，城市的规模和密度不断增加，城市的经济、社会、文化等各个方面都得到了极大发展与变化。
随着城市化进程的不断加快，人口不断流入城市，城市的规模也在不断膨胀。
许多国家的首都或重要城市已经发展成为了“超级城市”，拥有数以百万计的居民。
城市化给人们带来了更多的就业机会、教育资源、医疗服务和文化娱乐等方面的便利，因此吸引了大量农村人口进入城市。
然而，城市化也带来了一系列问题。
城市资源的供给无法满足日益增长的需求，城市交通拥堵严重，环境污染愈加严重，社会不平等问题凸显。
因此，如何在城市化的进程中实现可持续发展成为了全球各地城市都面临的挑战。
可持续城市发展的参考案例为了解决城市化带来的问题，全球各地城市已经开始探索可持续城市发展的道路，并取得了一些令人瞩目的成果。
下面，我们将通过几个具体案例来了解这些成功的可持续城市发展实践。
芬兰赫尔辛基：可持续交通赫尔辛基是芬兰的首都和最大城市，也是一个被誉为“世界最适宜居住的城市”之一。
赫尔辛基在可持续交通方面做出了很多努力，以减少汽车使用量并提倡低碳出行。
赫尔辛基的市中心没有个人车辆，而是通过便捷的公共交通系统来满足居民的出行需求。
公交、地铁、自行车和步行等交通方式被广泛鼓励和支持。
此外，赫尔辛基还大力推广城市自行车共享计划，方便居民短程出行。
这种可持续交通的模式使得赫尔辛基的空气质量得到了改善，减少了交通事故和拥堵问题，同时也鼓励了居民更加健康和环保的生活方式。
