甲醇汽油技术

M15甲醇汽油技术简介Brief introduction of M15 methanol gasolinetechnology低比例M15甲醇汽油是北京东方红升应用技术研究院和中国石油大学（华东）经过3年多的研究，开发出的车用M15甲醇汽油低比例清洁替代燃料技术，在不耗水、不耗电（无需加热）、零排放的情况下生产调配成车用甲醇燃料。

工艺过程控制水平先进，技术先进，M15甲醇汽油完全满足各种类型汽车的使用。

在关键应用技术上优势突出，研究成果在全国处于领先位置。

M15甲醇汽油车用燃料技术通过了由全国甲醇汽油行业、汽车行业、环保行业知名专家7人组成的专家鉴定。

2011年申报了国家发明专利“一种甲醇汽油复合添加剂及其制备方法与应用”，申请公布号CN201110450716.3。

The low proportion M15 methanol gasoline which can be used as a substitute for regular fuel is developed by Beijing Dongfang Hongsheng Application Technology Research Institute and China University of Petroleum (East China) after three years of study. Vehicle methanol fuel is allocated under the condition that without water and electricity (without heating) consumption and zero-emission. The level of process control and technology is progressive, the M15 methanol gasoline can meet the need of all types of cars completely. It has outstanding advantages in critical application technology, and the research achievement occupies a leading position all over the country. M15 methanol gasoline vehicle fueltechnology has passed the expert appraisal composed of seven renowned experts who engage in the methanol gasoline industry, the automobile industry and the environmental protection industry. The research institute applied for a national invention patent called "The preparation method and application of a methanol gasoline complex additive "in 2011. The Application Publication No. is CN201110450716.3.车用甲醇汽油是在成品汽油中添加一定比例的燃料甲醇和功能性添加剂，使用先进工艺调配而成的清洁车用燃料。

MTG（甲醇制汽油）工艺是指以甲醇作原料，在一定温度、压力和空速下，通过特定的催化剂进行脱水、低聚、异构等步骤转化为C11以下烃类油的过程。

这是甲醇制烃类工艺中的一种，是未来甲醇化工的主线之一。

图1为甲醇化工示意图。

1 历史起伏人们虽然能将甲醇直接掺和到汽油中形成甲醇汽油，但是把甲醇转化成汽油要比掺和到汽油中使用更具吸引力。

由于世界煤储藏量远比石油和天然气多得多，因此从煤出发制合成气、甲醇，最后制汽油的研究在国外曾经受到重视。

其中尤以Mobil公司开发成功的采用ZSM-5型合成沸石催化剂的方法最引人注目。

这种方法制得的汽油抗爆震性能好，不像常用的汽油存在硫、氯等组分，而有用的组分与常用汽油很相似。

Mobil法甲醇制汽油技术于1976年问世，其总流程是首先以煤或天然气作原料生产合成气，再用合成气制甲醇，最后将粗甲醇转化为高辛烷值汽油。

甲醇合成烃类的方法，从一出现就为人们所注意。

这是一个相当好的方法，在常压～3 MPa、350～400℃的条件下，甲醇的转化率达100％，且催化剂的活性不易衰减。

由这个方法制造烃类，有如下特点。

（1）基本上不生成碳数为11以上的烃类; Mobil方法不会出现碳数11以上的烃类，这是采用ZSM-5沸石分子筛的缘故。

如果将沸石进行改性，适当改变反应条件，生成物的分布就会发生变化。

将这一反应的产物油用作石化工业裂解的原料时，乙烯和丙烯的收率可提高。

（2）对原料的纯度要求不高无需将粗甲醇中其他含氧化合物除去就可以用作MTG工艺的原料。

（3）副产物价值高该工艺产生的少量副产物是液化石油气和高热值燃料气。

（4）产物性能优良，此种产物油作为汽油使用时，性能是非常优良的。

其生成物中，一部分为芳香族烃，其中大部分被甲基化；另一部分是脂肪族烃类，其中支链烃类占多数。

在无四乙基铅的情况下，产物汽油的辛烷值为90～95。

而目前F-T合成法（用铁系催化剂由CO＋H2直接合成烃类的方法）所得到的烃类，主要是直链的烯烃和烷烃，且碳数分布范围较广，产物中有半数是蜡，裂解后主要是柴油。

甲醇汽油混合物的技术创新和研发投入甲醇汽油混合物是一种新型的燃料，具有环保、节能等优点，近年来得到了不少关注和研究。

本文将从技术创新和研发投入两个方面，探讨甲醇汽油混合物的发展现状和未来发展趋势。

一、技术创新1.发动机结构设计甲醇汽油混合物相较于传统燃料，具有较高的辛烷值和较低的燃点温度，因此对发动机结构设计提出了不同的要求。

现今的甲醇汽油混合物发动机结构主要有两种类型：普通汽油发动机改进版和专门设计的甲醇汽油混合物发动机。

前者可以通过改善点火系统、增大活塞体积等手段来适应甲醇汽油混合物燃烧特性，成本相对较低；后者则具有更优异的性能表现，但是投入研发和生产需要更高的成本。

2.燃油供应系统与普通汽油相比，供应甲醇汽油混合物时需要特殊的燃油供应系统。

目前的主流技术有四种：改装汽油系统、甲醇汽油混合物专用系统、灌注法和直喷法。

改装汽油系统是最简单的方式，但是因为发动机本身的限制，甲醇汽油混合比例较低。

专用系统能够更好地适应甲醇汽油混合物的燃烧特性，但是成本较高。

灌注法和直喷法则能够最大程度上提高甲醇汽油混合比例，但是需要更高的技术和成本。

3.燃烧过程控制甲醇汽油混合物的燃烧过程具有较高的爆发力和不稳定性，因此需要更加严格的燃烧过程控制。

目前主要的技术有三种：添加助燃剂、加热和压缩控制和燃烧控制。

添加助燃剂可以提高燃烧效率，但是会增加成本和环境污染。

加热和压缩控制能够使燃烧温度和压力保持稳定，但是需要更加先进且昂贵的设备。

燃烧控制则通过先进的技术控制燃烧速度和温度等参数，是目前最优秀的技术方案。

二、研发投入1.政府部门支持自2013年开始，国家就制定了大力支持新能源汽车和新型汽车燃料的政策。

目前已经建立了多个相关的研究机构和实验室，并且投入了大量的人力和财力进行相关研究和试验。

此外，政府还制定了相关政策，鼓励企业参与到甲醇汽油混合物的研发和生产中来。

2.企业自主研发目前国内外很多大型车企都在加大对甲醇汽油混合物研发的投入。

第一部分化学品及企业标识化学品中文名：甲醇汽油化学品英文名：methanol gasolineCAS No.：86290-81-5产品推荐及限制用途：汽车用汽油。

第二部分危险性概述紧急情况概述液体。

高度易燃，其蒸气与空气混合，能形成爆炸性混合物。

如果被吞食，可能会造成严重肺部损伤。

有轻微致癌性风险。

短期暴露有严重损伤健康的危险。

对水生物有毒。

对水生环境可能会引起长期有害作用。

GHS危险性类别根据GB30000-2013化学品分类和标签规范系列标准（参阅第十六部分），该产品分类如下：易燃液体，类别2；吸入危害，类别1；生殖细胞致突变性，类别1B；致癌性，类别2；特异性靶器官毒性-一次接触，类别1；对水生环境的危害-急性危害，类别2；对水生环境的危害-长期危害，类别2。

标签要素—象形图警示词：危险危险信息：高度易燃液体和蒸气，吞咽及进入呼吸道可能致命，可能造成遗传性缺陷，怀疑致癌，会损害器官，对水生生物有毒，对水生生物有毒并具有长期持续影响。

预防措施：在使用前获取特别指示。

在明白所有安全防范措施之前请勿搬动。

远离热源/火花/明火/热表面。

禁止吸烟。

保持容器密闭。

容器和接收设备接地/等势联接。

使用防爆的电气/通风/照明等设备。

只能使用不产生火花的工具。

采取防止静电放电的措施。

不要吸入粉尘/烟/气体/烟雾/蒸气/喷雾。

作业后彻底清洗脸部及手部。

使用本产品时不要进食、饮水或吸烟。

避免释放到环境中。

戴防护手套/穿防护服/戴防护眼罩/戴防护面具。

事故响应：不得诱导呕吐。

收集溢出物。

如误吞咽：立即呼叫解毒中心/医生。

如接触到或有疑虑：求医/就诊。

火灾时：使用本报告第五部分提及的合适的灭火介质灭火。

如皮肤（或头发）沾染：立即去除/脱掉所有沾染的衣服。

用水清洗皮肤/淋浴。

安全储存：存放处须加锁。

存放在通风良好的地方。

保持低温。

废弃处置：按照地方/区域/国家/国际规章处置内装物/容器。

物理化学危险：高度易燃液体，其蒸气与空气混合，能形成爆炸性混合物。

甲醇制汽油工艺甲醇制汽油工艺是一种新型的能源转化技术，它是将甲醇作为原料通过一系列的化学反应制备出汽油。

这种技术可以有效地降低石油资源的消耗，减少对环境的污染，因此备受关注。

下面将详细介绍甲醇制汽油工艺的原理、流程以及优缺点。

一、原理甲醇制汽油工艺是基于催化转化技术实现的。

首先将甲醇和氧气在催化剂的作用下进行氧化反应，得到一氧化碳和二氧化碳。

然后将一氧化碳和二氧化碳与水蒸气在催化剂的作用下进行合成反应，生成合成气。

最后通过调节合成气中各种组分比例，在催化剂的作用下进行加氢裂解反应，得到汽油。

二、流程1. 原料准备：首先需要准备好甲醇、空气和水等原料。

2. 氧化反应：将甲醇和空气送入催化器中，在适当温度和压力下进行催化燃烧反应，生成一氧化碳和二氧化碳。

3. 合成反应：将一氧化碳、二氧化碳和水蒸气送入催化器中，在适当的温度、压力和催化剂的作用下进行合成反应，生成合成气。

4. 加氢裂解反应：将合成气送入催化器中，在适当的温度、压力和催化剂的作用下进行加氢裂解反应，得到汽油。

5. 分离纯化：将汽油从反应产物中分离出来，并通过各种纯化工艺得到高纯度的汽油产品。

三、优缺点1. 优点：（1）甲醇是一种可再生资源，相对于石油资源更加环保和可持续。

（2）甲醇制汽油工艺可以有效地降低石油资源的消耗，减少对环境的污染。

（3）甲醇制汽油工艺可以根据市场需求灵活调整产量和品种，具有较好的市场前景。

2. 缺点：（1）甲醇制汽油工艺需要大量投资建设工厂和设备，并且技术难度较高，需要专业人才进行研发和生产。

（2）甲醇制汽油工艺中需要使用催化剂，催化剂的价格较高，对成本造成影响。

（3）甲醇制汽油工艺中需要消耗大量的能源，对环境造成一定程度的污染。

综上所述，甲醇制汽油工艺是一种具有广阔前景的新型能源转化技术，可以有效地降低石油资源的消耗，减少对环境的污染。

但是在实际应用中还需要克服一些技术难点和经济上的限制。

甲醇汽油调配技术要求及工艺流程
一、技术要求：
1、用于调配的汽油必须达到国标90＃无铅汽油，甲醇是国标一级产品，纯度在99.9%以上，每次大量调配前须检查质量和做小样试验，一项有问题就要加大助溶剂使用量或调配失败。

2、大量调配必须把原来用过的油罐清洗干净[包括加油站]，否则直接影响调配质量。

3、批发商每次往加油站送油时，首先要把油站原有的油和自己的产品做混配试验，以免造成不必要的损失或被动。

二、调配甲醇汽油在不同温度和湿度条件下助溶剂最低用量：
1、在气温10℃以上按甲醇总量的2%；
2、在－5℃至10℃用3%；
3、在－5℃以下和南方高湿度地区用4%。

三、调配工艺：
1、兑纯汽油：
首先在甲醇内加入2－4%的助溶剂，搅拌均匀后为变性甲醇；
①将15%的变性甲醇兑入85%的90＃汽油中，搅拌均后为M15［93＃］甲醇汽油；
②将20%变性甲醇兑入80%的90＃汽油中，搅拌均匀后为M20［95＃］甲醇汽油；
③将30%变性甲醇兑入70%的90＃汽油中，搅拌均匀后为M30［97＃］甲醇汽油；
2、兑乙醇汽油：
操作方法与兑纯汽油方法一样，但变性醇的加入量需减少10%。

3、兑石脑油：
(1)在60%的90＃汽油中加入19%甲醇和19%石脑油，再加入2%助溶剂搅拌均匀，配制成
为90＃甲醇汽油。

(2)可以不用汽油，只用石脑油和甲醇加助剂就可以调配出90#汽油：将"天德"牌汽油助溶剂按8%掺入46%甲醇内，使甲醇变性后加入46%的石脑油，搅拌混合。

同理，作出小样，清澈透明，不分层，然后才能按做小样的比例，进行大量配制。

四、工艺流程图。

进口甲醇汽油生产工艺进口甲醇汽油是一种以甲醇为原料生产的汽油替代品。

随着能源需求的增长和环境保护意识的提高，进口甲醇汽油作为一种新型的清洁能源逐渐受到人们的关注。

在生产工艺上，进口甲醇汽油主要包括甲醇制备、转化和精制三个步骤。

首先是甲醇制备。

甲醇制备主要通过合成气转化为甲醇。

合成气一般是指一氧化碳和氢气的混合物，常规的制备方法是通过煤气化或天然气重整生产合成气。

合成气经过一系列的净化处理后，进入合成反应器。

合成反应器通常采用低压或中压固定床催化剂反应器，反应器中的甲醇合成催化剂可以是氧化锌、铝酸系列催化剂等。

在反应器中，合成气中的一氧化碳和二氧化碳与氢气发生反应生成甲醇。

甲醇合成反应是一个放热反应，反应产物经过冷却和净化处理后，得到纯度较高的甲醇。

然后是甲醇转化。

甲醇转化主要是通过甲醇脱氢和甲醇裂解两个步骤将甲醇转化为高碳烃和低碳烃。

甲醇脱氢是将甲醇分解为一氧化碳和氢气的反应，常用的脱氢剂是金属氧化物催化剂，如铜、锌等。

甲醇脱氢反应是一个吸热反应，需要通过加热提供能量。

甲醇裂解是将甲醇分解为较低碳数的烃类的反应，一般通过加热高温条件下进行，反应产物主要有甲烷、乙烷等。

最后是甲醇汽油精制。

甲醇汽油精制主要是通过一系列的分离和等温加氢处理将甲醇转化为汽油。

甲醇汽油含有大量的低碳烃，其中以甲烷和乙烷为主要成分。

在精制过程中，首先通过分离技术将甲醇汽油中的杂质去除，包括水分、酸性物质等。

然后将甲醇和水分离开，得到高纯度的甲醇。

接下来，甲醇经过等温加氢处理，将低碳烃转化为较高碳数的烃类。

这种等温加氢处理通常在催化剂的作用下进行，催化剂可以是金属氧化物等。

加氢反应后，甲醇转化为有机烃类，其中主要是汽油成分。

最后通过分离技术将汽油提纯，去除不同碳数的烃类，得到纯度较高的甲醇汽油。

总而言之，进口甲醇汽油的生产工艺主要包括甲醇制备、转化和精制三个步骤。

这一工艺通过合成气转化为甲醇，然后将甲醇转化为高碳烃和低碳烃，最后将甲醇转化为汽油。