台风战斗机

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战机2007排行

1 F-22“猛禽”★x15 制造：美国2 “台风”★x13.5 制造：欧洲3 F-15“鹰”★x13.5 制造：美国4 苏-27“侧卫”系列★x13 制造：俄罗斯5 “阵风”★x12.5 制造：法国7 F-16“隼”★x11.5 制造：美国8 JAS-39“鹰狮”★x11 制造：瑞典9 米格-29“支点”★x10.5 制造：俄罗斯10 幻影-2000 ★x10 制造：法国1 F-22A“猛禽”★x15 制造：美国2 苏-35BM“侧卫”★x14.5 制造：俄罗斯3 “台风”★x13.5制造：欧洲5 F/A-18E/F“超级大黄蜂”★x13 制造：美国6 “阵风”★x12.5 制造：法国7 米格-31SM ★x12.5 制造：俄罗斯8 F-16E/F“隼”★x12 制造：美国9 歼-10A“猛龙”★x11.5制造：中国1 F-22A“猛禽”★x15+ 制造：美国2 苏-35S“侧卫”★x14.5 制造：俄罗斯3 EA-18G“咆哮者”★x13.5 制造：美国4 F-15SG“先进攻击鹰”★x13.5 制造：美国5 “台风”★x13 制造：欧洲6 “阵风”★x12.5 制造：法国7 F-2 ★x12.5 制造：日本8 F-16E/F“隼”★x12.5 制造：美国9 米格-29KUB ★x12.5 制造：俄罗斯10 米格-31BM ★x12制造：俄罗斯1 F-22A“猛禽”○20制造：美国2 苏-35S“超级侧卫”○17.5制造：俄罗斯3 F-15改“先进攻击鹰”○17制造：美国4 EF-2000“台风”○17制造：欧洲5 F/A-18E/F“超级大黄蜂”○16.5制造：美国6 “阵风”○16.5制造：法国7 F-16改“先进隼”○16制造：美国8 歼-10改○15.5制造：中国9 F-2○15.5制造：日本10 JAS-39“鹰狮”○15制造：瑞典。

《战斗机大全》课件

俄罗斯米格-35战斗机
总结词
米格-35是俄罗斯研制的第四代战斗机，具有高机动性、先进航空电子和武器系统。
详细描述
米格-35战斗机是俄罗斯米高扬设计局研制的第四代战斗机，具备高机动性、先进航空电子和武器系统。它可以执行多种任务，包括空对空、空对地和空对海作战。
欧洲台风战斗机
总结词
欧洲台风战斗机是一款由多个欧洲国家联合研制的第四代战斗机。
雷达的性能决定了战斗机的探测和跟踪能力，包括探测距离、跟
踪精度和抗干扰能力等。
电子战系统
电子战系统对于提高战斗机的生存能力和作战效能至关重要，包括电子侦察、干扰和诱骗等。
通信与导航设备
通信和导航设备对于战斗机的协同作战和远程打击能力具有重要意义，包括数据链、卫星通信和惯性导航等。
04 战斗机未来发展
国际关系影响
提升国家地位
01
拥有先进的战斗机技术能够提升国家的国际地位和形象，增强
国际影响力。
军备竞赛与国际安全
02
战斗机的研发和部署有时会引起国际社会的担忧，甚至引发军
备竞赛和紧张局势，对国际安全产生影响。
技术合作与国际关系
03
战斗机的技术合作和交流能够促进国家之间的友好关系和技术
合作，有助于国际关系的稳定和发展。
高超音速战斗机
总结词
高超音速技术是未来战斗机的重要发展方向，具有快速打击和高速撤离的能力。
VS
详细描述
高超音速战斗机采用超燃冲压发动机，能够在短时间内达到高速度，实现快速打击和高速撤离。这种技术能够提高战斗机的作战效率和生存能力，是未来战斗机发展的重要方向之一。
无人驾驶战斗机
总结词

2009年世界十大战斗机排行榜

2009年世界十大战斗机排行榜主要资料来源于凤凰军事、新浪网及网友钻石利剑2009年，世界战斗机格局波澜不惊，但大规模的新技术变革正在处于量变到质变的过渡阶段中。

今年，有源相控阵雷达已开始成为最新型战机的普遍装备，几乎霸占了排行榜前10名的大部分位置。

中国的歼10和瑞典的JAS39只能并列屈居第11位。

第一名：F-22A “猛禽”参选型号：正式生产型F-22A点评：提前宣告退场的领先者2009年里，F-22“猛禽”战斗机遭遇了诞生以来的最重大事件——美国总统奥巴马宣布，在完成187架的生产后永久关闭F-22的生产线，以削减庞大的国防开支。

尽管F-22的性能优势在十年后也难以被超越，但其价格高昂的弱点却令其早早退出国际市场，因此该机的市场评价定为最低。

无论从哪个角度讲，F-22的性能优势都是难以超越的，包括各个技术领域。

以电子设备为例，F-22的AN/APG-77相控阵雷达，即使是尚未服役的一些同类型有源相控阵雷达（AESA）也难以比肩。

无论是苏-35S的“雪豹”雷达，还是“台风”的“猎手”雷达，要么是相关电子技术仍然落后，要么是雷达尺寸和模块组件级别差一号。

而F-22最为明显的优势领域——隐身性能，则至今没有任何挑战者出现。

别国近期唯一可能的竞争对手——俄罗斯的T-50 PAK/FA至今仍不见踪影。

由于其他战斗机的雷达难以在超视距范围上发现F-22，因此F-22凭借这种不对称优势，足以令其他战斗机包括雷达、导弹、超机动性在内的任何先进技术不值一提。

目前各国新一代战斗机在隐身性能方面仍是空白，这成为了美军F-22和F-35赖以称霸的主要手段。

各项评分：电子设备：★★★★★机动性能：★★★★★武器：★★★★★潜力：市场评价：○总分：★x15 第二名：俄罗斯苏-35BM战机参选型号：生产型苏-35S点评：坎坷前行的过渡王牌俄罗斯最新战斗机苏-35在这一年中险象环生，但俄政府仍坚决按计划装备。

“台风”战斗机

“台风” 战斗机“台风”是欧洲战斗机公司(英、德、意和西班牙4国合作)研制的新型单座双发超音战斗机，前身是EFA验证机，曾命名为EF2000。

该机主要用于防空和空中优势任务，兼具对地攻击能力。

在“台风”之前，由如此多的国家共同研制的飞机并不多，象战斗机这样关系到国家安全大事的合作项目少之又少，因此“台风”可谓开创了军事工业领域的一个新景象。

由于冷战后国际关系趋向缓和，台风战斗机的销售相当疲软，不仅外销未有明显成效(较大的订单来自沙特，部分国家已取消原本的订购意向)，参与研制的各国也逐步削减了订购数量。

这与欧洲政治经济一体化的大背景有着直接的关系。

而另外一个参与各国不愿意公开承认的原因就是，欧洲各国科技、经济实力无法与美国、苏联相比，因此必须联合在一起，才有足够的力量研制一种先进的战斗机。

出于各种限制，“台风”战斗机的性能在所谓的“三代半”战斗机之中并不出众，甚至与法国独立研制的“阵风”相比也并没有太大的优势。

目前该机正在缓慢的批量装备各参与国，一些改进项目，例如改装有源相控阵雷达，已经开始实施。

2011年4月，英国空军（RAF）的"台风"战斗机首次实施了对地攻击，完成了对利比亚目标的空袭。

1983年5月英国、德国、意大利提出了志在由欧洲国家合作研制下一代先进战斗机的FAP试验机(上图)计划，1984年7月法国、英国、德国、意大利和西班牙等5国达成协议，联合发展90年代使用的先进战斗机(FEA)。

随后一向有自己独特战略见解的法国，与其他合作国在FEA的发展方向上发生分歧，法国根据自身的战略部署和需要，希望FEA能偏重于空中优势任务且重量有所限制，而其他国家则希望研制一种均衡的远程多用途战斗机。

1985年7月法国宣布退出该项目，自起炉灶研制“台风”战斗机。

1992年，英德意西四国为降低成本，对原EFA方案做了调整，新方案称为EF2000，并计划生产7架原型机，首架原型机于92年5月11日出厂，94年3月首飞，生产型预计2000年交付。

全球最先进战斗机排名榜

全球最先进战斗机排名榜第一名：F-22“猛禽”战机F-22是世界上致命打击性能最好的战斗机，是美国空军的最重要机种，F-22“猛禽”是一款第五代战斗机，以其高机动性、传感器融合性、超音速巡航和致命攻击能力成为了世界上最顶级战机。

第二名：俄罗斯第五代战机T-50俄罗斯第五代战机T-50为单座双发重型战机，具备隐身性能好、起降距离短、超机动性能、超音速巡航等特点。

其超音速巡航速度可达每小时1450千米，作战半径1100千米，战斗负荷可达 6吨，内置3个武器舱，能实现飞行性能和隐身性能的良好结合第三名：F-35战机F-35“闪电II”是一款由美国洛克希德·马丁公司设计生产的单座单发动机多用途战机，能够负担近空支援、F-35闪电II(19张)目标轰炸、防空截击等多种任务。

第四名：苏35战机苏-35是第4.5代重型战机，具有远程，多用途，空优和打击等特性。

和苏-30有同样血统设计，有相似性能特征和零件；也可说是苏-30的一种特制版。

更助长了苏-35BM型的研发。

目前苏-35只有少量的五架服役于俄罗斯空军。

第五名：F/A-18“大黄蜂”战机F/A-18“大黄蜂”战机是一种具备最好气动性能和大攻角能力的多用途战术飞机，被誉为“美国尊严守护者”。

这架战机率先使用数字复用航空总线和多功能显示器，可使飞行员在瞬息万变的战斗环境中更加灵活的执行动作。

第六名：“阵风”战机“阵风”战机具备众所周知的空对空战斗能力，是一种占尽空中优势的战斗机。

“阵风”战机由法国军机、商务机生产商达索(Dassault)飞机公司设计开发。

这款飞机支持“光谱”电子战系统，可抵御地面和空中的威胁。

这款战机还可以协助生成远距离拦截和锁定所需要的实时三维地图。

第七名：“鹰狮”战斗机“鹰狮”战机具有八个可装载导弹和炸弹的挂载点，是一种轻型战机，以其鸭式三角翼设计和高机动性著称。

这架战机支持一个复杂的PS-05A型脉冲多普勒X射线雷达，可以侦测120公里外的目标。

“台风”战斗机 FGR4

I s t v a n M
i c h a l k o
今年是不列颠之战第75周年（本文中的“今年”代表此篇文章的英文原版出版年份：2015年——译者注），英国皇家空军决定连接过去与现在，用一种特殊的涂装来打扮一架现代的台风战斗机：249飞行中队的涂装样式，1940年尼克尔森中尉的座机。

纵观整个战役，他是唯一获得英国最高荣誉——维多利亚十字勋章的战斗机飞行员。

今年，这架台风将在英国各地巡回展出，参加各种航展。

1940年8月16日，在南安普顿的一次与数架Bf-109的战斗中，由于其非凡的英雄表现，尼科尔森中尉被授予维多利亚十字勋章。

当时，他的座机被敌军机枪打坏，脖颈和大腿中弹，油箱开始燃烧。

当准备跳机逃生时，他看到了另一架Bf-109，于是留在受损的飞机上并再度发动攻击。

结果，他成功地在从着火的“飓风”战斗机上逃生之前击落了敌机，因此尼科尔森于1940年11月正式获颁维多利亚十字勋章。

具有讽刺意味的是，这名勇敢的飞行员在1945年5月的一次空难中丧生，当时欧洲的战事已经结束。

图解英国皇家空军EF-2000“台风”战斗机

主要用于执行防空和空中优势任务，兼具对地攻击能力。

“台风”战斗机的研发计划早在1979年就已展开，量产后的“台风”首先在意大利和西班牙形成战斗力，英国和德国也在2006年宣布将“台风”投入使用，沙特阿拉伯同年订购了72架。

机鼻雷达罩“台风”战斗机机内安装有一门27毫米机炮（英国版本无机炮），用于携带武器的挂点共有13个：每个机翼下各有4个，进气道正下方有1个，进气道两边角落各有2个半埋式挂点，用于装备超视距空空导弹。

“台风”战斗机可使用多种空对空和空对地武器，使用一套武器控制系统来管理武器选择、发射和监控武器状况。

机载被动红外跟踪设备座舱机头左侧特写机腹特写. All Rights Reserved.机腹挂架挂载的“蓝盾”吊舱前起落架机腹左侧半埋式武器挂点进气道左侧特写，细线为接地线武器装备空中受油装置翼身融合处特写右翼下挂载的激光制导炸弹左翼尖电子监视系统（ESM ）短舱左翼下挂载的“阿斯拉姆”空空导弹右翼尖短舱，内部是主动电子干扰设备右翼下挂载的副油箱襟翼. All Rights Reserved.机尾特写，突出物为导弹告警装置发动机喷口垂直尾翼翼下挂载的空战机动测量仪（ACMI）鸭翼责任编辑：葛妍. All Rights Reserved.。

EF-2000“台风”战斗机

EF-2000“台风”战斗机英国空军EF-2000台风战机「Eurofighter Typhoon」2003年服役生产总数：预计707架长度：15.96 m翼展：10.95 m高度：5.28 m翼面积：50 m²空重：11 000 kg载重：15 550 kg最大起飞重量：23 500 kg引擎：EuroJet Turbo GmbH ：EJ-200涡轮扇引擎最高速度：2.0马赫可超音速巡航：1.3 马赫(一般空战高度)续航力：2,900km以上实用升限：19,800 m爬升率：255 m/s翼负荷：311 kg/m²推重比：1.18固定武装：Mauser BK-27 机炮(27mm)×1红外线短程空对空飞弹：AIM-9 Sidewinder响尾蛇、AIM-132先进短程空对空飞弹中程空对空飞弹：AIM-120 AMRAAM主动雷达导引先进中程空对空飞弹对地武器鱼叉反舰飞弹AGM-88反幅射飞弹(反雷达)ALARM飞弹Storm Shadow (Scalp EG)风暴暗影飞弹金牛座巡弋飞弹雷射导引炸弹：Paveway-2(铺路2型)、Paveway-3(铺路3型)JDAM联合攻击卫星导引炸弹EF-2000「Eurofighter Typhoon」台风是一种便于组装、高效率、先进航电于一体的多用途战机。

与其它同级战机相比台风驾驶舱的人机接口高度智能化，可以有效减低驾驶员工作量，DASH头盔显示器于较少操作步骤就能达成功能，还加装了语音辨识输入可以用语音启动指令，加快操作流程速度。

英国防卫评估室的评估结果认为其战力仅次于F-22猛禽战斗机!发展历程1970年代初英国、西德、法国就开始共同规划1990年代服役的新型战机。

1979年，西德对于新式战斗机的要求则导致了TFK-90概念机的开发。

到了1979年，British Aerospace公司和Messerschmitt-Bölkow-Blohm公司向他们各自的政府提交了ECF（欧洲联合战斗机）的正式提案。

2008年世界战斗机排行榜

2008年世界战斗机排行榜2008年世界战斗机排行榜2008年，世界新型战斗机市场不断发生新的波澜，多种最新款战机在这一年亮相，从而动摇了去年的战机排行座次。

在本排行榜内，仍旧以各款战斗机的最新改进型和现役型号为评分对象。

因此F-15E、F-16C、苏-27SK等著名战机由于同系列的更新型号（分别为F-15K、F-16E/F和苏-35BM）在榜，均不参加评比。

不过，这些型号的战机在众多“三代半”云集的排行榜之中，也很难列入前10名。

2008年，世界新型战斗机市场不断发生新的波澜，多种最新款战机在这一年亮相，从而动摇了去年的战机排行座次。

“鹰狮NG”值得关注，不过不能列入排行榜2008年，世界新型战斗机市场不断发生新的波澜，多种最新款战机在这一年亮相，从而动摇了去年的战机排行座次。

在本排行榜内，仍旧以各款战斗机的最新改进型和现役型号为评分对象。

因此F-15E、F-16C、苏-27SK等著名战机由于同系列的更新型号（分别为F-15K、F-16E/F和苏-35BM）在榜，均不参加评比。

不过，这些型号的战机在众多“三代半”云集的排行榜之中，也很难列入前10名。

米格-29系列此次完全被踢出排行榜，作为米格-29最新改进型的米格-35至今没有订单，也就没有资格进行排名，向印度出售的米格-29K正式服役也尚需时日。

米格-29系列的其他改进型如米格-29SM等，性能只相当于后期型三代战机，更无法进入前10之列。

总的来说，米格-29今年是多灾多难。

今年上半年，最新型米格-29MT因质量问题被阿尔及利亚退货，给米格机的市场声誉造成致命打击。

今年下半年，米格-29的坠机事件导致该机在俄军中被全面停飞。

另外根据报道，随着俄罗斯军工企业的重新整合，米格战斗机很可能成为历史。

今年是著名的米格-21诞生第50周年，“长江后浪推前浪”，但米格机的“后浪”未来可能会变成教练机。

折一架台风战斗机

巧手小达人
6.翻转纸飞机，将
上层四边形向外拉开。
7.沿点画线向后折叠
8.沿虚线左右折叠
9•如图所示摆正纸飞机,
沿上下两条虚线向下翻折出机翼和翼尖小翼。
纸飞机折好了，你还可以为它上色。
1.取一张正方形的纸，中间对折
出中轴线。左右两边分别向中轴线对
ห้องสมุดไป่ตู้
折，折出①和②两条折痕后展开。
b
2.将下半部分左右两角分别向①
和②翻折，并与两条折痕重合。
42
A
3•翻转纸飞机，将下部左右两斜边对齐整张纸的中轴线折叠，且与中轴线重合。
4.沿点画线将纸飞机下部向后折叠。
5.沿虚线将下部左右
两角向中轴线对齐折叠。
編巧手
小达人
©•台风战斗机是一款双发动机、鸭式布局的多用途战机。鸭式布局将控制翼面放在了主翼之前，由于飞行姿态很像鸭孑，因而人们把前置的控制翼面也滁为“鸭翼”。这种布局的飞机具有较大的升阻比，机动性能好，而且整机重量轻，起降距离短，颇受航空界的青睐。今天，我们就一起折一架台风战斗机, 欣赏一下鸭式飞机迎风起飞的风采

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台风战斗机―台风‖是欧洲战斗机公司(英、德、意和西班牙4国合作)研制的新型单座双发超音战斗机，前身是efa验证机，曾命名为ef2000。

该机主要用于防空和空中优势任务，兼具对地攻击能力。

在―台风‖之前，由如此多的国家共同研制的飞机并不多，象战斗机这样关系到国家安全大事的合作项目少之又少，因此―台风‖可谓开创了军事工业领域的一个新景象。

战机简介―台风‖战斗机是欧洲国家（主要有英国，德国，意大利，西班牙等国）联合研制的一款先进战斗机。

技术特点―台风‖战斗机广泛采用碳素纤维复合材料、玻璃纤维增强塑料、铝锂合金、钛合金和铝合金等材料制造，复合材料占全机比例约40%。

采用一些隐形技术，包括低雷达横截面和被动传感器。

前置鸭翼三角翼构造空气动力学不稳定设计提供高度的敏捷性(特别在超音速)、低空气阻力和可提高升力，机翼使用无缝隙襟翼。

飞行员通过每秒自动控制40次的飞行控制计算机和全权4余度主动控制数字式电传系统控制飞机去提供好的飞行控制特性。

在不使用矢量发动机的情况下就具有优异的超机动性能，得益于良好的机身设计，不但维持高速优异操纵性、也具有很好的缠斗能力，特别是高速高过载缠斗。

为增加航程，还具有空中加油能力。

主要机载设备有gec-马可尼公司的ecr90多功能脉冲普勒雷达，各合作伙伴国正在探讨机载雷达采用改进的"合成孔径雷达"(sar)模式，以提供亚米级分辨率的空地瞄准数据和80千米以外的目标识别能力。

―台风‖战斗机现用ecr-90/"捕手"(captor)雷达，将改用符合tranche 2标准的改进的sar模式，使该战斗机迅速获得并扩展空地攻击能力。

其他设备包括先进集成辅助自卫子系统(dass)，红外搜索/跟踪系统(irst)，具有头盔显示器、语音控制系统等控制的高度集成化自动化的座舱显示系统，stang3838北约标准数据总线。

飞行员控制系统具有特色的是采用语音控制操纵杆系统(vtas)，直接的声音输入允许飞行员使用声音命令实现模态选择和数据登录程序，这也是世界上第一种语音操控系统，覆盖传感器、武器控制、防卫帮助管理和飞行中的操纵，提供24个原来需要指尖控制的指令。

飞行员配备英国宇航公司（bae）―打击者‖（striker）头盔安装显示系统(hms)。

平视显示器显示飞行参考数据、武器瞄准、插入字幕提示和前视红外（flir）影像。

驾驶间有三个多功能彩色下视显示器(mhdd)，显示战术情形、系统状况和地图。

一个由英国宇航公司(bae)与罗克韦尔·柯林斯数据链方案llc公司(dls)组成的国际合作euromids集团公司，提供link 16军用数据链多功能信息分发系统(mids)小体积终端用于数据的安全传递。

另外，还安装英国宇航公司（bae）terprom地面接近警告系统。

前2架原型机装2台涡轮联合公司的rb199-122加力涡扇发动机，单台加力推力大于71.2千牛，da03-07和生产型将装欧洲发动机公司的ej200涡扇发动机(下图)，单台正常推力为60千牛，加力推力可达90千牛，带有全权数字式控制系统和燃油管理系统。

罗尔斯·罗伊斯公司目前正在为第一批148架欧洲战斗机生产363台ej200发动机，到2015年还将为总共620架战斗机生产另外1000台发动机。

ej200发动机是一种双轴再加热涡轮风扇发动机，有3级低压风扇压缩机和5级高压风扇压缩机，由2个单级涡轮机(低压和高压)推动。

环形燃烧室带有空气喷射器，再加热系统包括一套3级风扇系统、一个收敛/发散喷嘴，发动机采用一套综合fadec系统来控制。

ej200发动机采用的技术使发动机在布局上比现存的发动机要小且简单，燃油消耗少，且具有较高的推重比。

欧洲―台风‖战斗机装备先进的―频谱防御辅助子系统‖(dass)，安装在机体结构内和航空电子系统整合。

该系统由英国宇航公司（bae）系统航空电子设备公司、西班牙的英迪拉（indra）系统公司和意大利的elettronica公司共同组成的eurodass公司合作发展，欧洲航宇防务（eads）在2001年10月加入。

―频谱防御辅助子系统‖对单一或复合的威胁提供完全自动的响应并进行威胁优先次序评定。

―频谱防御辅助子系统‖包括一个电子对策/支援措施系统(ecm/esm)，前面和后面的导弹接近告警系统，可超音速时使用的拖曳诱骗系统，激光告警接收机和saabtech 电子技术公司bol箔条和曳光弹撒布系统。

航空电子系统基于北约组织标准数据链，采用光导纤维信息通路。

武器配置欧洲―台风‖战斗机机内安装一门27毫米毛瑟机炮，用于武器携带共有13个挂点，每个机翼下各有四个，进气道正下方一个，进气道两边角落各两个半埋式挂点(装备超视距空空导弹)。

一套武器控制系统（acs）管理武器选择、发射和监控武器状况。

欧洲战斗机能使用广泛多样性空对空和空对地武器。

1、机载武器的最大限度。

具体如下：·6 ×aim-120―先进中程空空导弹‖（amraam）或欧洲导弹设计局（mbda）―流星‖（meteor）中程空对空导弹（现处在发展中）·6 x aim-9 ―响尾蛇‖（sidewinder）或欧洲导弹设计局（mbda）―先进近距空对空导弹‖（asraam）或德国博登湖机械技术公司（bgt）iris-t近距空对空导弹·4 x alarm反辐射导弹·4 x ―企鹅‖(penguin)空对地导弹或波音鱼叉(harpon)反舰导弹·18 x ―硫黄‖(brimstone)反坦克导弹·2 x欧洲导弹设计局（mbda）―风暴阴影‖（storm shadow）或lfk―金牛座‖（taurus）远距离投射武器·4 x paveway gbu-10/16激光制导炸弹（使用指示吊舱）·6 x bl 755集束炸弹·12 x 500 –2,000 磅常规炸弹·4 x布里斯多航空宇宙公司（bristol aerospace）crv-7火箭吊舱·3 x外部燃料箱机载武器的典型组态欧洲―台风‖战斗机武器最大负载是不能被同时携带的，根据作战需要选用不同的典型组态。

具体如下：·3 x aim-120 ―先进中程空空导弹‖（amraam），2 x aim -9，1 x激光指示吊舱和4 x gbu12 炸弹，3 x外部燃料箱·4 x aim-120―先进中程空空导弹‖（amraam），2 x aim -9，1 x油箱，6 x ―企鹅‖空对地导弹（asm）·4 x aim-120―先进中程空空导弹‖（amraam），2 x aim –9，1 x 1,000磅外部燃料箱，2 x 1,500磅外部燃料箱，4 x ―企鹅‖空对地导弹（asm）·4 x aim-120―先进中程空空导弹‖（amraam），2 x aim -9，1 x外部燃料箱，5 x 450公斤炸弹·4 x aim-120―先进中程空空导弹‖（amraam），2 x ―先进近距空对空导弹‖（asraam），2 x 1,500磅外部燃料箱，1 x 1,000磅外部燃料箱，2 x alarm反辐射导弹，2 x ―风暴阴影‖巡航导弹·4 x aim-120―先进中程空空导弹‖（amraam），2 x ―先进近距空对空导弹‖（asraam），1 x 1,000磅外部燃料箱，18 x ―硫黄‖反坦克导弹·4 x aim-120―先进中程空空导弹‖（amraam），2 x ―先进近距空对空导弹‖（asraam），1 x 1,000油箱，6 x alarm反辐射导弹· 6 x aim-120―先进中程空空导弹‖（amraam），2 x aim-9 l ，2 x ―铺路‖(paveways)激光制导炸弹，2 x 外挂油箱·4 x aim-120―先进中程空空导弹‖（amraam），2 x ―先进近距空对空导弹‖（asraam），2 x alarm反辐射导弹，4 x―铺路‖(paveways)激光制导炸弹，在机身下面1个外挂油箱。

研制历史欧洲多国联合研制战斗机，这与欧洲政治经济一体化的大背景有着直接的关系。

出于各种限制，―台风‖战斗机的性能在所谓的―三代半‖战斗机之中并不出众，甚至与法国独立研制的―阵风‖相比也并没有太大的优势。

目前该机正在缓慢的批量装备各参与国，一些改进项目，例如改装有源相控阵雷达，已经开始实施。

该机的出口工作进展较为迟缓，至今仅有奥地利表示了定购的意向。

1983年5月英国、德国、意大利提出了志在由欧洲国家合作研制下一代先进战斗机的fap试验机计划，1984年7月法国、英国、德国、意大利和西班牙等5国达成协议，联合发展90年代使用的先进战斗机(fea)。

随后一向有自己独特战略见解的法国，与其他合作国在fea的发展方向上发生分歧，法国根据自身的战略部署和需要，希望fea能偏重于空中优势任务且重量有所限制，而其他国家则希望研制一种均衡的远程多用途战斗机。

1985年7月法国宣布退出该项目，自起炉灶研制―阵风‖战斗机。

1992年，英德意西四国为降低成本，对原efa方案做了调整，新方案称为ef2000，并计划生产7架原型机，首架原型机于92年5月11日出厂，94年3月首飞，生产型预计2000年交付。

该机采用了鸭式三角翼无尾式布局，矩形进气口位于机身下。

这一布局使得ef2000有优秀的机动性，但是隐身能力则相应被削弱。

操纵系统为全权4余度主动控制数字式电传系统，具有任务自动配置能力。

除鸭翼外、机身、机翼、腹鳍、方向舵等部位大量采用碳纤维复合材料，该机机动性敏捷性限，具有短距起落能力和部分隐身能力，主要装备英德意西四国的空军。

上述特性也是近年先进战斗机所共有的特点。

1993年，为弥补―台风‖战斗机现有captor雷达的诸多缺陷，英、法、德三国联合启动了机载多模固态有源相控阵雷达(amsar)项目。

amsar 将装备于―台风‖和"阵风"(目前"阵风"装备的是rbe-2无源雷达)战斗机。

随后，三方成立了gtdar(gec-汤姆森-dasa机载雷达)合资公司专门从事amsar的研发工作。

amsar项目的开发分为3个阶段，预计11年完成。

前两个阶段将分析新一代有源阵的可行性和需求以及生产mmic模块的新方法。

模块的目标价格定为400至500欧元(目前为几千欧元)。