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KD出口件的包装设计及注意事项发表时间：2020-12-16T05:48:37.003Z 来源：《防护工程》2020年26期作者：赵耀宗许园龙[导读] 根据产品的质量要求及制件的结构将产品进行分类包装,在满足制件质量的前提下,达到安全与高效的生产目的。
奇瑞汽车河南有限公司河南 475000摘要：随着同内各白主汽车厂商纷纷在海外建厂,件的;KD件出口量越来越大,可是前同内的件包装大部分还是采用传统的地摊式手包装式,没有统一的规定和标准,只是根据制件的结构特点、包装条件及实际需求来自行设计制造,这样的方式人员劳动强度大,效率低,划伤事故频繁出现,表面件质量不稳定。
为满足工艺性、经济性与安全性的要求,文章介绍了一种针对不同类型制件设计的流水式包装生产线“,根据产品的质量要求及制件的结构将产品进行分类包装,在满足制件质量的前提下,达到安全与高效的生产目的。
关键词：KD出口件；包装设计；注意事项；分析1采用包装生产线的优势结合以上工作原理与工艺要求,包装生产线在实际生产中应用的优势为:提高产品质世减少产品磕碰与划伤。
传统的地摊式包装作业造成板料表面划伤的主要原因是,操作者在拿取件过程中制件容易发生磕碰导致表面划伤。
而采取机械手臂作业后,避免了在拿取件过程中的制件磕碰与划伤采取包装叱产线进行包装,可以减少约的由手:制件搬运导致的磕碰与划伤。
减少人劳动强度提高生产效率。
由于汽车车身件大部分为总成件或大的拟盖件,单个制件质量较大,如采取人落料,上下件采取人工搬运装箱,劳动强度非常大且生产效率低下,表面质量也无法保证,现采用宽板式输送机系统及助力机械手进行包装,大幅度地提高了生产效率与产品质量。
减少手包装过程中操作者划伤事故。
由于汽车件一般尺寸较大，如某车型侧围达到1700*3210，采取人丁搬运装箱时,每年特别在夏季,操作者在搬运的过程中容易划破手腕劳保穿戴齐全的情况下)而从采取包装生产线后,包装搬运导致的安全事故为零。
汽车KD业务包装
杨宗超
2014年3月
第三部分质量控制
第一部分前期规划
一、KD包装整体规划
KD包装
二、供应商包装管理
需要工厂建立专门的管理制度，针对供应商提供的KD出口零部件包装，规范其包装外观标识、包装材料、包装尺寸及包装收容数。
第二部分包装设计
通常将KD包装分为四级：集装箱、包装单元、次包装单元、最小
包装；
一、KD包装的分级和定义
1.1.包装单元：
指直接可装入集装箱固定发运的单元整体，可由若干个次包装单元或最小包装集成的一个便于运输的包装单元。
1.2.次包装单元：
指为了使不规则且体积很小的最小包装便于运输防护，采用瓦楞纸箱将若干最小包装集中装运的一个包装整体，但该包装不能直接装入集装箱。
1.3.最小包装：
指单一零部件最小的包装整体,可以是一个塑料袋、一个纸箱或直接装入集装箱的包装单元。
二、KD包装的基本要素
形式
材料
材料
尺寸
第三部分质量控制
一、过程质量控制
基地/制造部要建立KD生产包装全过程的质量监控制度，保存过程质量跟踪记录表格文件，在后期索赔中便于问题分析或责任追溯。
二、包装成品交付
包装成品的交付，不仅仅是包装实物，与其相符合的一系列清单单据，也是交付物的重要组成部分。
Thanks。
AUTOMOTIVE TECHNOLOGY 丨汽车技术D时代汽车 浅谈汽车KD出口包装常见问题及解决方案李冲王保科崔鹏飞杨光辉吕生苗奇瑞汽车河南有限公司河南省开封市475000摘要：汽车K D出口散件的包装工艺是一个系统工程，本文主要针对K D项目包装过程、发运过程等方面对集装箱装载率、包装质量、零件划伤与生锈等问题进行分析并制定相应方案，用以满足国外客户需求，使公司产品在国际市场占领一席之地。
关键词：KD;出口包装；常见问题；解决方案1弓I言在经济全球化的大背景下，随着中国汽 车产业的发展，近年来,奇瑞汽车出口 11万台，出口量连续12年位居全国第一位，累计出 口量已经超过100万辆。
目前，奇瑞已深度 覆盖亚洲、欧洲、非洲、拉丁美洲、中东等 市场，产品销往80多个国家和地区，在海外 共建立了 16个生产基地、1100余家经销网点 和900余个服务站。
与常见的整车出口项目 相比，KD出口项目不但打破了贸易壁垒，降低了汽车出口的关税，而且可以节省不少的 运费开支，业发展。
2KD业务简述在国际贸易中，整车出口企业通常把成 品予以拆散，再以半成品或零部件的方式出 口，然后由进口厂商在本国内以自行装配的 方式完成整车成品并进行销售。
所谓“散件 组装”，按照国际通行的说法，简称KD(Knock Down)，KD 有三种形式：CKD、SKD、PKD〇3KD包装工艺流程介绍汽车零部件种类繁多，数量庞大且外形各异，在短时间内将近千种上万个零部件包 需要基于一系列优化的方案和流程。
3.1确定包装单元基数确定包装单元基数是指包裝及运输过程 中，包装单元的最小数量，即每次的订单量都必须是包装单元纖的整数倍。
3.2零部件的分类(1)焊餅：焊餅在海上髙盐情况下，运输过程极易生锈，需要在包装过程中进行防锈和密封处理，如铺防锈膜、喷防镑油、放置干燥剂等措施；（2)外覆盖件：外賴件在包装过程中容易出现磕碰变形等质量问题^ (3)总装内/外饰件：门护板、顶棚、仪表台、车灯、胶条等；（4)动力总成：发动机、麵箱、底盘件等。
KD部包装计划及流程概述：包装的概念：即在商品流通过程中，为保护产品、方便存储、提高包装效率、降低包装成本，按一定技术方法所采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。
凡是商品，在它的生产、仓储、销售过程中都要进行包装。
使用的包装功能又增添了宣传、促销、环保等作用。
自然包装也成了一门新的工程学科。
全国很多大学院校都设置了包装、出口专业。
包装设计要素：汽车产品分类包装计划人员，对于需要包装的厂，及于汽车包装息息相关的知识都要有所了解。
例如：1.KD物流相关：出口方式（海运或空运）以便做好货物入库时的分类工作。
2.包装的原则：·可靠、合适、有效、简单·防雨、防撞、放划伤、防霉、防锈等·包装物简单、便宜·品种、数量、位置正确。
3.装包装箱的原则·按件的种类：同类件合装·按重量平衡：轻重搭配·充分利用空间4.包装资料·装箱清单，装箱图纸·包装箱汇总表·包装工位，摆放位置KD包装工艺首先送货厂家必须保证到货外包装完整，并且均有代码、数量、名称等。
如有一箱装多件的现象应在外箱标明箱内物品代码、数量、名称等。
一辆汽车的零部件有1200余种，形状各异。
这么多的零部件要到现场、仓库去寻找、测量尺寸、包装设计，工作量很大。
CKD包装设计应按以下步骤进行：1.零部件分类将所有的零部件分类，有的按包装要求分类，有的按包装大小分类，目的是简化包装设计和规范包装方案。
比如：·易碎件：玻璃、灯具、后视镜等·易锈件：铁件、钣金件等·易擦伤件：内饰件、座椅等·紧固件：标准件、卡箍、垫片、小件等做好分类的同事进行区域划分，方便以后查找工作。
2.测量和了解原包装保险杠、座椅、等大件需测量其外形尺寸，以备设计专用包装箱用。
其余件测量原包装纸箱，计算体积，统计标准包装箱数量。
包装时应按照相同物品装箱规则，以120为标准。
关于下发KD零部件包装技术要求的通知尊敬的各位同事：为了确保KD零部件包装质量，提高运输时的安全性和效率，本公司已经制定了下发KD零部件包装技术要求的通知，并将在全公司范围内执行。
为了让大家更好地理解和遵守这些技术要求，本文将对其主要内容作详细介绍。
1. 包装材料在为KD零部件进行包装时，所有使用的材料必须符合相关标准，在保证保护货物的前提下，尽可能减少材料的使用量，节约成本。
包装材料可以分为两种类型：内包装材料和外包装材料。
（1）内包装材料内包装材料是用于包裹零部件、保护零部件、增加零部件稳定性的材料，主要包括泡沫、泡壳、缓冲纸、胶带等。
内包装材料要具备耐冲击性、防震性，尤其是对易碎、重要的零部件要尽可能地保护。
同时，为了方便开箱检查和复检，内包装材料上要标注明零部件名称、数量以及包装日期和检查人员签名等信息。
（2）外包装材料外包装材料是用于将内包装材料中的零部件固定在运输包装上，增加货物整体稳定性，以及提供防潮、防雨、防晒、防撞击、防挤压等保护功能。
一般来说，外包装材料分为纸箱、木箱、钢箱等，不同的材质适用于不同场合。
在选择外包装材料时，还需要考虑到运输方式和运输距离等因素，以及运输的关键信息（如货物重量、外形尺寸、装箱方式等），以便定制出最优化的包装设计方案。
2. 包装规格为了确保零部件的质量和规格满足要求，对每种不同的零部件都应该制定相应的包装规格。
包装规格应该依据零部件外形尺寸、重量、材质特点、运输方式等逐一进行分析和确认，并按照标准绘制出二维/三维示意图。
同时，还需要制定出具体的包装步骤和包装方式，以便包装人员和相关人员执行。
包装规格的制定和执行需要经过包装工程师审批，确保质量合规。
3. 包装流程在制定出包装规格后，还需要制订出具体的包装流程。
包装流程中应包含以下环节：（1）组织包装准备工作：搬运材料、逐一检查包装材料的数量、质量、型号等情况，为包装做好充分的准备。
（2）包装组装：按照制定好的包装规格和二维/三维示意图进行包装组装。
KD散件装箱、包装方案：
根据KD散件供货的状态特制定装箱、包装方案如下：
1.零部件分类：
按照KD散件清单，对所有零部件进行分类，分类中遵循以下原则：
①按同类产品分，②按零件形状分，③按包装要求分
目地是简化包装设计和规范包装方案。
分类大致如下：
裸装件：三类底盘、轮胎（带钢圈）、前桥、侧围、前后围、顶盖、轮罩、踏步框、高地板骨架等
铁制件：车内围板、地板搁梁、滚压蒙皮、下蒙皮、裙边门、司机门、挡泥板等。
易碎件：前后风挡玻璃、侧窗、灯具、后视镜、内视镜等。
易擦伤件：仪表台、车内饰板、乘客门、车内扶手、引擎罩、售票台、座椅、窗柱装饰罩、铝型材等。
易压伤件：空调、风道、线束、胶条、顶窗等。
紧固件：标准件、非标件、卡箍、垫片等。
原材料：地板、地板革、PVC板、隔热棉、泡沫板等
化工材料：油漆、稀释剂、腻子等。
2、包装箱形式和包装材料：
①钢结构框架：主要用于裸装件，根据零部件形状和码放形式，
设计专用框架，材料采用钢管焊接。
②纸质包装：主要用于易擦伤件，可用纸板、瓦楞纸和蜂窝纸做
的包装箱。
③木质包装：需要熏蒸处理，木箱分花格条板箱和封闭箱二种结
构。
④包装材料：纸板、气泡膜、缠绕膜和泡沫板
3、防锈处理：
①三类底盘采取涂防锈油和表面喷蜡处理，
②侧围、顶盖和前后围表面喷防锈底漆
③铁制件涂防锈油
常州黄海工艺处
2011-1-17。
