第四章 装配式简支梁桥的构造

装配式简支梁桥的外观简洁美观， 适合作为景观桥梁，提升城市形 象。
装配式简支梁桥的发展历程
起源
装配式简支梁桥的起源可以追溯到20世纪初，随着工业化 进程的加速，预制构件开始广泛应用于建筑和桥梁领域。
发展
在20世纪中叶，随着材料科学和施工技术的进步，装配式简支 梁桥逐渐成为一种成熟的桥梁结构形式，广泛应用于国内外工
桥跨结构的设计应满足承载能力 和稳定性的要求，同时考虑地震、
风载等自然因素的影响。
桥墩与桥台
01
桥墩和桥台是装配式简支梁桥的支撑结构，用于支撑桥跨并将 荷载传递至基础。
02
桥墩通常采用混凝土浇筑而成，设计时应考虑水平承载力和稳
定性。
桥台与路堤相连接，应能承受土压力并保持稳定。
03
基础结构
01
基础是装配式简支梁桥的根基，应能够承受桥墩和 桥跨的荷载并将其传递至土壤或岩石中。
装配式简支梁桥的构造
目录
CONTENTS
• 装配式简支梁桥的概述 • 装配式简支梁桥的组成 • 装配式简支梁桥的设计 • 装配式简支梁桥的施工 • 装配式简支梁桥的维护与加固 • 装配式简支梁桥的案例分析
01 装配式简支梁桥的概述
CHAPTER
定义与特点
定义
装配式简支梁桥是一种采用预制 构件拼装的桥梁，其主梁在桥墩 上简支安装，并通过拼装连接形 成整体。
预制构件的生产需要采用高强度材料， 以确保构件的耐久性和承载能力。
预制构件的运输与存储
预制构件在生产完成后需要进行运输和存储，以备后续的安装使用。
在运输和存储过程中，需要采取适当的措施，如使用专门的运输车辆、设置临时支 撑等，以确保构件的完整性和稳定性。
预制构件的存储环境需要保持干燥、通风良好，以防止构件受潮、损坏或腐蚀。

第四章装配式简支梁桥构造
横隔梁配筋
中主梁横隔梁构造
第四章装配式简支梁桥构造
四、主梁的横向连接 1、接头要求 （1）足够的强度； （ 2 ）不因反复冲击作用发生松动 2、接头类型 （1） 焊接钢板接头 特点： 强度可靠，焊后立即承载，施工较困难。
第四章装配式简支梁桥构造
（2）扣环接头 1）横隔梁扣环接头 做法：伸出钢筋扣环 A ，按腰圆接头扣环 C ，插短分 布钢筋，浇砼（ 0.2~0.5m ）
全部直线形布置：仅适用于先张法，小跨径 梁中截断的直线形布置：适用于后张法，跨径较大
第四章装配式简支梁桥构造
全部弯至梁端锚固：适用于预应力筋数量不多，常用 部分弯出梁顶锚固：适用于预应力筋较多或梁高受限
第四章装配式简支梁桥构造
2 纵向预应力筋的锚固 先张法：主要靠砼的握 裹力锚固在梁内 后张法：通过各类锚具 锚固在梁端或梁顶
第四章装配式简支梁桥构造
（ 2 ）主梁翼板尺寸
1 、宽度： 视 l间 而定，一般比主梁中距小 2cm ，便于调整。
2 、厚度：应满足强度和构造尺寸的要求，通常做成变厚度。 翼板与梁肋衔接处：≥l/10h 翼板的端部:一般≥100mm；横向整体现浇连接的预制T形截面梁， ≥140mm。
（ 3 ）横隔梁尺寸 高度： 3/4h，带马蹄者 延至马蹄加宽处； 宽度： 12~18cm ，上宽 下窄，内宽外窄。
第四章装配式简支梁桥构造
带有预 埋锚具的 预制钢筋 混凝土端 板
封锚：设置构造钢筋与梁体连接，并浇筑混凝土封 锚，以保护锚具不致锈蚀。
混凝土的强度等级不应低于构件本身混凝土强度等 级的80%，且不低于C30。
第四章装配式简支梁桥构造
第四章装配式简支梁桥构造
第四章装配式简支梁桥构造

第四章装配式简支梁桥的设计与构造钢筋混凝土或预应力混凝土简支梁桥特点：属于单孔静定结构，受力明确、构造简单、施工方便，中小跨径桥梁中应用最广泛装配式施工方法特点：大量节约模板支架木材，降低劳动强度，缩短工期，显著加快建桥速度第四章装配式简支梁桥的设计与构造Array第一节装配式简支梁桥的构造类型 第二节装配式钢筋混凝土简支梁桥 第三节装配式预应力混凝土简支梁桥第四节组合梁桥装配式简支梁桥构造类型的采用依据：跨径大小、是否施加预应力、运输和施工条件等 构造类型涉及内容：装配式主梁的横截面形式、沿纵截面上的横隔梁布置、块件的划分方式以及块件的连接集整第一节装配式简支梁桥的构造类型装配式简支梁桥的截面形式按主梁的截面形式分类Π形梁桥T 形梁桥箱形梁桥第一节装配式简支梁桥的构造类型第一节装配式简支梁桥的构造类型（c）（a)（b）(a)(b)(c)T形梁桥箱形梁桥Π形梁桥第一节装配式简支梁桥的构造类型装配式简支梁桥的截面形式Π形梁桥说明：块件之间用穿过腹板的螺栓连接优点：截面形状稳定、横向抗弯刚度大、块件堆放、装卸、安装方便缺点：通常用钢筋网做配筋，难以做成刚度大的钢筋骨架经验结论：跨度较大时Π形梁桥混凝土、钢筋用量较T形梁桥大，构件重，一般用于6-12m的小跨径，目前很少采用第一节装配式简支梁桥的构造类型装配式简支梁桥的截面形式T形梁桥说明：主梁之间借助间距4-6m的横隔梁连接优点：制作简单、整体性好、接头方便缺点：截面形状不稳定、运输和安装较为复杂、构件在桥面板的跨中接头对板受力不利经验结论：常用跨径为7.5-20m（钢筋混凝土）、20-40m（预应力），目前在装配式简支梁中应用最广泛。

发展趋势：保证抗剪等条件下，减少梁肋（腹板）厚度，以期减少构件自重装配式简支梁桥的截面形式T 形梁桥第一节装配式简支梁桥的构造类型第一节装配式简支梁桥的构造类型装配式简支梁桥的截面形式箱形梁桥说明：一般情况下受拉区混凝土不参与工作，多余箱梁底板增大自重，全截面受力预应力混凝土梁例外优点：抗扭能力大、横向抗弯刚度大、在预施应力、运输安装阶段单梁稳定性比T梁好、可做成薄壁结构、减少板厚节省钢筋缺点：箱梁薄壁构件预制施工较复杂、单根箱梁的安装质量通常比T梁大第一节装配式简支梁桥的构造类型装配式简支梁桥的截面形式其他说明：装配式梁桥通常借助沿纵向配置的横隔梁的接头和桥面板的接缝练成整体，以使桥上车辆荷载能分配给各主梁共同负担，鉴于横隔梁的抗弯刚度远比桥面板大，横隔梁对荷载分配起主要作用跨度内无横隔梁的装配式简支梁桥的主梁间的横向联系主要由加强桥面板来实现横隔梁高度大时可将其中部挖空，挖空部分边缘做成钝角并配置钢筋第一节装配式简支梁桥的构造类型块件划分方式装配式梁桥块件的划分遵循一般原则重量符合现有运输工具和起吊设备的承载能力 满足受力要求，接头尽量设在内力较小处尽可能少用接头，接头形式要牢固可靠构件便于预制、运输和安装块件形状和尺寸标准化块件划分方式钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥常用分块方式纵向竖缝划分纵向水平缝划分 纵横向竖缝划分第一节装配式简支梁桥的构造类型第一节装配式简支梁桥的构造类型块件划分方式纵向竖缝划分简支梁桥中应用最普遍（见上横截面图示）。

– ◎ “偏心距” 、 “偏心力”的乘积构成“预加弯矩”；
– ◎ “偏心距”变化—预应力筋弯起，
– “偏心力”基本不变（弯起角不同，有少量变化）。
– ◎以变化的“预加弯矩” 来抵抗荷载效应。
– ◎◎ “预加弯矩” 在不同的阶段（或截面） ，其效应不同；
– ◎◎在施工阶段（梁端）一部分是负效应；
– ◎◎ “预加弯矩”要获得更大的正效应、避免过大的负效应，必须使
T梁构造—立面、断面
截面尺寸
• 梁高一般取高跨比1/15~1/25,跨径大取小；梁宽一
般1.6~~2.5M，跨径大取大;也可作成鱼腹形
• 主梁腹板下端做成马蹄形（做法），宽度约为肋宽
的2~4倍，管道保护层不小于6厘米，配合预应力布 置腹板在梁端加厚，与马蹄同厚，并有过渡段 （>45。）；肋宽一般构造决定，0.14~~0.20m,梁 端部预留预应力锚固张拉位置；
35d
受压区 10d+半圆钩 20d
25d
弯起钢筋末端的直线段
受拉区 20d+半圆钩 30d
35d
T梁配筋图
中主梁横隔梁构造
7-3 装配式预应力混凝土梁桥
• 比较广泛的桥梁结构形式； • 跨径大于20米，目前可到65米； • 其发展依赖于基本材料指标，如使用高强轻质混
凝土，高强预应力，预应力工艺、大吨位的张拉 设备，大型安装设备
• 箍筋与混凝土承担60%，斜
筋40%；最大剪力距支座中 心h/2处；
• 通过支承截面不弯起的主
拉钢筋，长度圆钢筋15d， 螺纹钢筋10d
• 保护层厚度，主钢筋离底
部净距不小于3厘米，不大 于5厘米，与侧面净距不小 与2.5厘米；箍筋不小于 1.5厘米；