建筑公司车辆管理制度

建筑公司车辆管理制度一、车辆管理目的1. 规范车辆使用、保养和维修，确保车辆安全运行。

2. 提高车辆使用效率，减少车辆维修和运营成本。

3. 确保车辆使用合法、文明、安全。

二、车辆管理责任部门1. 公司领导层负责制定车辆管理制度，明确责任和职责。

2. 车辆管理部门负责车辆日常管理与维护。

3. 部门经理负责对所属部门车辆使用情况进行监督和检查。

三、车辆申请和使用管理1. 所有车辆需经申请方可使用，申请人需填写车辆使用申请表，包括使用目的、时间、人员等，并获得领导批准。

2. 申请人在使用车辆期间需遵守交通法规，文明驾驶，不得超载、超速、酒后驾驶等违法行为。

3. 车辆使用期限到期后需尽快归还车辆，由车辆管理部门进行检查。

四、车辆保养和维修管理1. 车辆管理部门负责车辆保养和维修计划的制定，并建立相应的维修档案。

2. 定期对车辆进行例行保养，包括发动机及机油检查、车轮对齐、轮胎气压检查等。

3. 发现车辆故障或异常情况时，应及时向车辆管理部门报告，并进行修理。

五、车辆安全管理1. 车辆管理部门负责车辆的安全管理，包括车辆防盗措施、车辆防火措施等。

2. 车辆使用人员负责保管车辆钥匙，不得私自借用、外借车辆。

3. 车辆停放时应选择合适的停车场所，并确保车辆上锁。

六、车辆违章管理1. 车辆使用人员在驾驶车辆时应遵守交通法规，不得违法行驶。

2. 如果因车辆违章行为导致罚单或处罚，将由违章者自行承担相应的罚款及处罚。

3. 车辆管理部门负责对车辆违章行为进行监督和处罚。

七、车辆使用统计与报告1. 车辆管理部门负责对车辆使用情况进行统计，包括车辆使用次数、里程数、维修费用等。

2. 车辆管理部门需定期向领导层提交车辆使用情况报告，并根据需要提出车辆维修或更换的建议。

以上为建筑公司车辆管理制度的基本要点，具体实施细则可根据公司实际情况进行拓展和完善。

建筑公司车辆管理制度（2）第一章总则第一条目的和依据：为了规范建筑公司车辆的使用和管理，保证车辆的安全、高效运营以及人员的安全，制定本管理制度。

建筑公司车辆管理制度为加强本公司车辆管理，降低油耗，节约费用，安全行车，最大限度的发挥车辆的使用效益，确保公务用车和施工现场用车，特制订本管理办法，本管理办法适用于公司所有车辆。

第一章车辆管理第一条领导用车、部门办公用车由办公室管理。

第四条保障领导的专车，每天用车结束后，用车领导须在台账上签字。

第二章车辆使用第六条司机驾驶车辆前应对车辆做基本检查(如水箱、油量、机油、煞车油、电瓶液、轮胎、外观等)，如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应及时修理。

第七条车辆不得借给他人学习驾驶。

第八条司机必须严守交通规则。

第九条司机不得擅自将车辆开回家，或作私用，违者罚款____元。

公务完成后要及时将车停到公司车库或指定位置。

第十条车辆出车时应将车辆停放于停车场或适当位置。

第十一条任意放置车辆导致违犯交通规则、损毁、失窃，由驾驶人赔偿损失，并予以处罚。

第十二条司机应爱护车辆，保证机件、外观良好，使用后应将车辆清洗干净。

第三章车辆维修与保养第十三条司机应及时对车辆进行检修、清洗以保证车辆处于良好状态。

第十四条公司所属车辆必须到公司指定的修车点进行维修和保养，在维修和保养前必须提前一天向办公室申请，经主管领导批准后由办公室出一人一同前去维修、保养。

第十五条如由于司机使用不当或疏于保养，而导致车辆损坏或机件故障，所需维修费全额由司机承担。

第四章违规与事故处理第十六条有下列情形之一，出现违反交通规则或发生事故，责任由司机承担，并予以记过或解除劳动合同。

1、无照驾驶。

2、未经许可将车借与他人使用。

第十七条违反交通规则，其罚款由司机承担。

第十八条发生交通事故时，如果是司机违章造成的，在扣除公司保险承担的金额后，其余部分由司机负担，公司可视情节给予适当的补偿。

第五章申请用车的条件和乘车办理业务的处理办法第十九条工程管理人员去工地安排、检查、指导工作和参加工程例会。

第二十条财务人员去银行取现金(每周星期五)、存款、到项目部发放工资。

建筑工地施工现场的施工车辆管理一、背景介绍近年来，随着城市化进程的不断加快，建筑工地数量不断增加。

在建筑工地施工现场，施工车辆往来频繁，管理不善会引发一系列问题，如交通堵塞、安全隐患等。

因此，合理有效地管理施工车辆是建筑工地管理的重要任务。

二、施工车辆管理的必要性1.确保施工现场安全：合理管理施工车辆可以减少交通事故发生的可能性，降低工人伤亡和设备损坏的风险。

2.提高工作效率：科学规划施工车辆的进出时间和路线，可以减少交通拥堵，保证施工进度。

3.降低环境污染：合理管理施工车辆可以减少尾气排放，对环境造成的污染降到最低。

三、施工车辆管理的原则1.合规管理：所有施工车辆必须符合国家相关政策法规和建筑工地管理的规定，如要求施工车辆持有有效驾驶证、行驶证等。

2.有序管理：施工车辆进出工地应有明确的时间安排和路线规划，避免因施工车辆造成的拥堵现象。

3.安全管理：为施工车辆和行人设置专门通行通道，提高行车和行人安全保障措施。

4.环保管理：加强对施工车辆的尾气排放监测，要求符合环保要求的车辆进入工地。

四、施工车辆管理的具体措施1.车辆登记：建立车辆登记制度，对进入工地的施工车辆进行登记，包括车牌号码、驾驶员姓名、联系方式等信息。

2.进出管理：制定进出规定，明确施工车辆的通行时间和路线，避免交叉行驶和交通拥堵。

3.通行设施：合理设置施工车辆通行的道路、过街设施和停车场，并设置标志标线，引导车辆顺利通行。

4.安全监测：安装监控摄像头，对施工车辆进行实时监测，及时了解施工车辆的行驶情况，发现问题及时处理。

5.环境管理：采取尾气治理措施，对施工车辆的尾气进行净化处理，控制空气污染。

6.培训教育：针对驾驶员进行安全培训，提高他们的交通安全意识和驾驶技能。

五、施工车辆管理的效果评估1.交通状况：根据施工车辆管理的措施，评估交通拥堵情况的改善程度，如缓解程度、通过时间等指标。

2.安全事故：通过比较施工车辆管理前后的安全事故数量和严重程度，评估施工车辆管理的效果。

建筑公司车队安全管理制度一、总则1. 本制度依据国家有关交通安全法律法规，结合本公司实际情况制定。

2. 公司所有车辆及驾驶人员必须严格遵守本制度。

3. 安全管理部门负责本制度的实施与监督。

二、车辆管理1. 车辆应定期进行维护保养，确保车况良好。

2. 每次出车前，司机需对车辆进行全面检查，包括轮胎气压、油水电情况等。

3. 车辆故障应及时上报，并送至指定维修点进行修理。

4. 未经批准，任何车辆不得私自外借或用于非工作目的。

三、驾驶员管理1. 驾驶员必须具备合法的驾驶证件，并定期参加安全教育培训。

2. 严禁酒后驾车、疲劳驾驶和超速行驶。

3. 驾驶员应遵守交通规则，文明行车，保证乘客和其他道路使用者的安全。

4. 发生交通事故时，驾驶员应保护现场并及时报告公司和警方。

四、安全教育与培训1. 公司定期组织安全教育培训，提高员工的安全意识。

2. 新入职驾驶员需接受专业培训，并通过考核后方可上岗。

3. 对于违反交通规则或有潜在安全隐患的驾驶员，公司将安排再培训。

五、事故处理1. 发生事故时，驾驶员应立即采取措施减少损失，并第一时间通知公司。

2. 公司将成立事故调查小组，分析事故原因，制定整改措施。

3. 根据事故责任划分，对相关责任人进行处罚或奖励。

六、奖惩制度1. 对于遵守交通规则、无事故记录的驾驶员给予表彰和奖励。

2. 违反交通规则或造成事故的驾驶员，根据情节轻重进行罚款、停职或解雇处理。

七、附则1. 本制度自发布之日起执行，由安全管理部门负责解释。

2. 本制度如有更新，将及时通知全体员工。

建筑公司司机管理制度第一章总则为规范建筑公司司机的工作行为，保障公司车辆的安全运行，提高服务质量，特制定本管理制度。

第二章职责范围建筑公司司机是公司的重要工作人员，主要负责驾驶公司车辆，保障员工出行和货物运输的安全。

具体职责包括：1. 负责驾驶公司车辆，按照交通规则行驶；2. 维护公司车辆，确保车辆安全；3. 协助员工装卸货物，保证货物运输顺利进行；4. 配合公司管理人员安排工作。

第三章入职条件建筑公司司机的入职条件包括：1. 具有驾驶证，有驾驶经验；2. 熟悉交通规则，驾驶技术熟练；3. 无犯罪记录，品行端正；4. 具有团队合作意识，能够服从公司管理人员安排。

第四章岗位培训建筑公司司机入职后会接受公司的岗位培训，培训内容包括：1. 公司车辆的相关知识和使用方法；2. 交通规则和驾驶技巧；3. 安全知识和应急处理方法；4. 公司管理制度和规章制度。

第五章工作规范建筑公司司机在工作中需遵守以下规范：1. 遵守交通规则，安全驾驶；2. 保证车辆的清洁卫生，定期进行检查维护；3. 遵守公司管理规定，服从管理人员指挥；4. 禁止酒后驾驶、超速行驶和违规操作。

第六章福利待遇建筑公司司机的福利待遇包括：1. 有固定的工作岗位和稳定的收入；2. 享受社会保险和其他福利待遇；3. 公司定期组织员工活动，增强员工之间的交流和凝聚力；4. 提供职业培训和晋升机会。

第七章考核评定建筑公司司机的工作表现将定期进行考核评定，考核内容包括：1. 行驶安全和交通违规情况；2. 车辆维护情况；3. 应急处理能力；4. 工作态度和团队合作精神。

第八章处罚制度建筑公司司机如果在工作中违反规定或者表现不符合要求，公司将按照下列处理方法进行处理：1. 警告：口头警告或书面警告；2. 罚款：对违规行为进行经济处罚；3. 停职：暂停司机工作，待规矩考核后恢复；4. 辞退：情节严重者或多次违规者将被解除劳动合同。

第九章附则本管理制度自发布之日起生效，如有调整或补充，将重新公布。

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【第1篇】施工车辆管理制度一、凡在公司施工现场服务的车辆都要自觉遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》和公司内部的交通管理办法。

做到车况良好、车容整洁、三证齐全、自觉服从公司交管人员指挥,严格按照现场交通标志安全行驶。

凡各施工单位及公司各部门自备车辆,必须持有公司交安委统一发放的内部车辆通行证,凭证出入。

凡在各施工现场的临时外雇劳务车辆,入厂前必须事先到当地交管部门办理营运手续,然后到公司保卫科或项目部相应的保卫机构办理车辆出入临时通行证。

非施工车辆进入厂区现场,应在门卫登记,留存有效证件,征得门卫同意后,凭公司内部临时通行证,方可进入,出厂时换回原证件。

二、现场所有车辆都要按现场限速标志限速行驶,时速控制在5公里/小时以内,做到礼让三先,安全行驶。

三、严禁非施工服务车辆驶入现场施工作业区,按各项目部规定、定点停放。

严禁自行车、摩托车驶入现场施工作业区,按现场规定定点存放。

严禁人货混载,违章拉人,超载超速。

严禁酒后驾车,无证驾车,开英雄车、开带“病”车。

四、工作时间内各车辆交由部门经理保管,车辆使用人在填完登记经部门经理签字后到保安处领取车钥匙,用完车辆后及时将车钥匙交给保安进行核销;下班后,所有车辆钥匙(除商品车和客户维修车辆钥匙交财务相关人员保管)交给办公室,属于部门第一责任人管理不力将对责任人进行处罚;员工自觉执行车辆使用登记制度,公司将按车辆登记记录划定违章责任人,员工在使用车辆所发生的违章处罚费用由个人全部承担公司员工在未批准使用(包括借用工作车名义办私事)或未登记,未签署协议,未按程序,非备案人员使用公司工作车辆(包括试乘试驾车辆,商品车和客户维修车辆)发生交通事故的,所有损失由责任人个人全额承担,并对相关部门责任人进行相应的处罚。

施工现场人员、车辆出入管理制度施工现场人员和车辆出入管理制度本制度旨在规范工程项目施工现场人员和车辆的出入管理，保障施工生产的安全和有序，提升安全管理和文明施工水平。

适用范围：本制度适用于公司所属工程项目部施工现场人员和车辆出入管理。

引用文件：本制度引用文件为《建筑施工安全检查标准》（59-2011）。

管理职责：公司安全质量部是本制度制定、修订并实施指导、监督、检查的主责部门。

项目部负责组织制定并实施本项目施工现场人员和车辆出入管理制度。

管理内容及要求：1.出入设施的设置和管理1.1 项目部办公生活区域和预制场、加工场、拌合站等集中生产区域应实行封闭式管理。

区域四周应设置连续、密闭的围墙或围挡；区域进出口处应设置大门、门头和门卫室，门卫室安排保卫人员值守，负责人员和车辆出入的管理。

1.2 易燃易爆危险品库区必须按有关规定实行封闭式管理。

区域设置围墙、大门和值班室，经批准库房设立的有关部门检查验收合格后方可使用。

值班室安排看守人员值守，负责有关人员和车辆出入的管理，并建立人员和车辆出入登记台账。

1.3 隧道洞口外侧应设置起落式栏杆和值班室，长大隧道应设置门禁监控和人员定位系统，并安排保卫人员值守，负责有关人员和车辆出入的管理和建立人员和车辆出入登记台账。

1.4 其他区域应尽量实行封闭式管理。

由于与地方道路、活动区域交叉或共用等原因确实无法实现封闭式管理的，应设置相应的安全警示标志，必要时设置防护人员，禁止无关人员和车辆随意出入施工区域。

1.5 施工现场应根据工程特点和地理环境，合理设置各类场地、施工便道、消防通道等；应根据实际需要情况在有关出入口设置车辆清洗设备。

1.6 各单位应经常性检查施工现场内的各类场地、道路、围墙、大门、值班室等出入设施，并定期进行维护，确保各类设施干净整洁、安全稳固、完好有效。

2.内部人员和车辆出入管理2.1 项目部所有施工人员应统一佩戴工作牌，身着统一工作服，并自觉接受保卫、看守人员的管理，遵守施工现场和各类区域的出入管理规定。

第一章总则第一条为加强建筑工地车辆停放管理，确保施工现场交通秩序，保障施工现场安全，提高施工效率，特制定本制度。

第二条本制度适用于建筑工地内所有车辆停放、行驶、管理的相关活动。

第三条建筑工地车辆停放管理应遵循以下原则：（一）安全第一，预防为主；（二）规范有序，方便施工；（三）责任明确，奖罚分明。

第二章车辆停放管理职责第四条工地车辆停放管理由工地项目部负责，具体职责如下：（一）制定车辆停放管理制度，并组织实施；（二）明确车辆停放区域，合理规划停车位；（三）加强对车辆停放、行驶的监督检查；（四）对违反车辆停放管理制度的，依法依规进行处理。

第三章车辆停放区域与要求第五条建筑工地车辆停放区域应设置在安全、便于施工的地方，并与施工现场保持一定距离。

第六条车辆停放区域应符合以下要求：（一）设置明显的标志，标明车辆停放区域；（二）地面应平整、坚实，有利于车辆停放；（三）车辆停放区域应设置排水设施，防止积水；（四）车辆停放区域应与施工现场、生活区等区域隔离，防止交叉干扰。

第七条车辆停放要求：（一）车辆应按指定区域停放，不得随意占用其他区域；（二）车辆停放应整齐，不得阻碍通行、施工；（三）车辆停放时，应关闭引擎，拉紧手刹，确保安全；（四）车辆停放区域不得堆放杂物，保持清洁。

第四章车辆行驶管理第八条建筑工地车辆行驶应遵守以下规定：（一）车辆行驶速度不得超过规定速度，严禁超速行驶；（二）车辆行驶时应保持安全车距，注意避让行人、施工人员；（三）车辆行驶时，不得占用施工通道、消防通道；（四）车辆行驶过程中，应服从现场指挥，不得违章驾驶。

第五章奖励与处罚第九条对遵守车辆停放管理制度的单位和个人，给予表扬或奖励。

第十条对违反车辆停放管理制度的单位和个人，按照以下规定进行处理：（一）警告、罚款；（二）责令改正，恢复原状；（三）取消相关资质或资格证书；（四）依法依规追究法律责任。

第六章附则第十一条本制度由工地项目部负责解释。

第十二条本制度自发布之日起施行。

第一章总则第一条为规范公司公务用车的使用和管理，提高车辆使用效率，确保车辆安全，降低运营成本，根据国家相关法律法规和公司实际情况，特制定本制度。

第二条本制度适用于公司所有公务用车的采购、使用、维护和报废等环节。

第三条本制度旨在确保公务用车的合理使用，充分发挥车辆效能，保障公司业务开展和员工出行需求。

第二章车辆采购与配置第四条公司公务用车的采购，应遵循公开、公平、公正的原则，按照公司预算和实际需求进行。

第五条公司公务用车的配置，应充分考虑车辆类型、性能、油耗、维护成本等因素，选择符合国家规定和公司实际情况的车型。

第六条公司公务用车采购前，应进行市场调研，对比不同品牌、车型的性能和价格，确保采购到性价比高的车辆。

第三章车辆使用与管理第七条公司公务用车使用范围：1. 公司高层管理人员出差、考察、会议等活动；2. 公司业务洽谈、项目调研、现场监督等工作；3. 员工因公外出，需乘坐公务用车的；4. 公司其他因公出行的需求。

第八条车辆使用规定：1. 未经公司批准，不得擅自使用公务用车；2. 严禁公车私用，不得将公务用车用于非公务活动；3. 乘坐公务用车的人员应遵守交通规则，文明驾驶；4. 驾驶员应定期参加交通安全教育培训，提高安全意识。

第九条车辆维护与保养：1. 公司公务用车实行定期维护保养制度，确保车辆性能良好；2. 驾驶员应按时对车辆进行检查，发现问题及时报告；3. 维护保养费用纳入公司预算，确保车辆正常运行。

第四章车辆报废与更新第十条车辆报废标准：1. 车辆使用年限达到国家规定年限；2. 车辆维修成本过高，经济性不合理；3. 车辆技术性能严重下降，无法满足公司需求。

第十一条车辆更新程序：1. 提出更新申请，经公司批准；2. 进行市场调研，选择合适车型；3. 完成车辆购置手续，办理过户手续。

第五章奖惩与监督第十二条对遵守本制度、表现突出的驾驶员，公司给予一定的奖励。

第十三条对违反本制度、造成不良影响的驾驶员，公司将根据情节轻重给予警告、罚款、停职等处罚。

建筑工地车辆环保管理制度一、目的为加强建筑工地车辆管理，减少环境污染，提高施工现场环境质量，确保施工活动与环境保护协调发展，特制定本制度。

二、适用范围本制度适用于所有进入建筑工地的车辆，包括但不限于工程车辆、运输车辆、员工及访客车辆。

三、管理原则1. 环保优先：所有车辆活动应遵循环保原则，减少对环境的影响。

2. 规范操作：车辆操作应遵守相关法律法规和操作规程。

3. 责任明确：明确车辆环保管理的责任主体，确保责任到人。

四、管理措施1. 车辆准入：所有进入工地的车辆必须符合国家环保标准，禁止高污染车辆进入。

2. 定期检查：对车辆排放进行定期检查，确保车辆排放达标。

3. 清洁运输：运输易产生扬尘的物料时，必须采取覆盖措施，防止扬尘污染。

4. 限速行驶：在工地内行驶的车辆应遵守限速规定，减少噪音和扬尘。

5. 垃圾分类：车辆产生的垃圾应按照垃圾分类要求进行收集和处理。

五、车辆维护1. 定期保养：车辆应定期进行保养，确保车辆性能良好，减少污染物排放。

2. 故障维修：车辆出现故障应及时维修，避免因故障导致环境污染。

六、违规处理1. 违规记录：对违反环保管理制度的车辆进行记录，并通报相关责任人。

2. 限期整改：对违规车辆责任人下达整改通知书，规定整改期限。

3. 处罚措施：对于逾期未整改或屡次违规的车辆，采取罚款、禁止进入工地等处罚措施。

七、培训与宣传1. 定期培训：对车辆驾驶人员进行环保知识和操作规程的培训。

2. 宣传引导：通过宣传栏、会议等形式，提高工地人员对车辆环保管理的认识。

八、监督与检查1. 建立监督机制：成立专门的环保监督小组，负责日常的车辆环保管理监督工作。

2. 定期检查：环保监督小组定期对车辆环保执行情况进行抽查。

九、附则1. 本制度自发布之日起实施，由建筑工地环保负责人负责解释。

2. 对本制度的修改和补充，应由环保负责人提出，经管理层审议通过后执行。

请根据实际情况调整和完善上述内容，确保其适应性和有效性。