城市道路景观设计的几点意见

城市道路景观规划设计道路改造意见临城路: 城市四车道城市主干道规划形式：规划红线宽度50米,断面形式（米）7+5+2+22+2+5+7 ，东段（利民街至东河街）、西段(刘孟庄以西)按50米规划道路宽度进行景观建设。

景观设计建设建议：东段:道路两侧2米绿化隔离带绿化提升,将绿化带以灌木种植为主，3种颜色灌木及灌木球进行高低搭配形成立体式景观绿化，为防止对行车路视线赌档建议不种乔木或以观赏小乔木分散种值。

增设人行道3米绿化隔离带，以行道树及常绿灌木分高低3个层次进行立体植物配置设计。

增设4米人行道铺砖，增强道路功能性，为形成人行道统一规划，建议道路铺砖用花岗岩石材及透水砖两种形式实施设计方案；西段:道路两侧2米绿化隔离带在原有基础上进行绿化提升,将绿化带以灌木种植为主，3种颜色灌木及灌木球进行高低搭配形成立体式景观绿化，为防止对行车路视线遮挡建议将隔离带内大的雪松及紫叶李移植公园，将观赏性小乔木分散种值入内提升道路景观形象，人行道以4米宽度进行统一道路铺装设计。

中段:中段道路位于城市中心，道路改造方案建议在原有道路规划基础按道路断面形式进行改造，对人行道铺装实行统一改造，并增设可移动特色种植箱，增加绿化面积，道路铺砖可用花岗岩石材及透水砖两种形式实施设计方案，保留原有行道树，完善残缺路缘石，加强人行道路功能性。

去河斜路: 城市次干道交警队至灯塔段，道路两侧2米绿化隔离带在原有基础上进行绿化提升,绿化带以灌木种植为主，3种颜色灌木及灌木球进行高低搭配形成立体式景观绿化，为防止对行车路视线遮挡建议将隔离带内大的雪松及紫叶李移植公园，补植观赏性小乔木，保留小紫叶李等观赏性乔木，提升道路景观形象，在现有道路基础上两边增设3.5米人行道，道路铺砖可用花岗岩石材及透水砖两种形式实施设计方案，保留原有行道树，完善残缺路缘石，加强人行道路功能性。

对道路进行整体景观改造。

金河街西环路北环路城市主干道金河街道路规划：:红线宽度40米，断面形式（米）6+28+6；北环道路规划形式：道路红线40米断面形式（米）6+28+6,北环路两旁设有郓城县疏菜基地及污水处理厂；西环道路规划形式：道路红线40米断面形式（米）6+28+6,西环道路两边多为企业。

城市道路景观设计理念
城市道路景观设计是指通过合理的设计手段对城市道路进行美化和提升，使其成为城市的亮点和吸引力。

它是城市建设中的重要组成部分，不仅体现了城市形象，还对居民的生活品质、交通流畅度和环境保护起到重要的作用。

在城市道路景观设计中，应该秉持以下几个理念。

首先，人性化设计。

城市道路景观设计要以人为本，满足居民和游客的需求和感受。

道路两旁的绿化带应该有足够的宽度，不仅可以起到观赏的作用，还可以提供阴凉和休息的场所。

同时，应该加强道路与人行道之间的联系，为行人提供便利和安全。

其次，环境友好设计。

城市道路景观设计应该注重环境保护，选择适宜的绿植和材料，减少对自然环境的破坏。

绿化带的设计要注重植物的适应性和生态性，选择具有较强抗污染能力和空气净化能力的植物，增强道路沿线的空气质量。

再次，文化传承设计。

城市道路景观设计要注重体现城市的历史和文化特色，通过景观元素的设置，让居民和游客感受到城市的独特魅力。

可以在绿化带中设置雕塑、艺术装置等文化元素，同时结合当地的传统文化和历史故事，打造具有浓厚文化氛围的道路景观。

最后，创意设计。

城市道路景观设计要注重创意，通过独特的设计手法和元素的运用，打破传统的设计模式，为城市增添新鲜感和活力。

可以尝试利用光影、水景、音乐等元素，创造出
丰富多样的景观效果，让行人在行走的过程中产生美的享受。

总之，城市道路景观设计应该以人为本，注重环境保护和文化传承，通过创意设计打造独特的城市形象。

通过这些理念的贯彻，可以大大提升城市道路的品质和吸引力，为居民和游客创造更加宜居和宜游的环境。

城市道路设计存在的问题及改进建议摘要：结合自身长期以来从事道路工程的实践经验，从城市道路的规划、设计方面入手，讨论了城市道路设计中存在的各种问题，并且针对出现的问题提出了个人观点、建议，希望能够将道路设计的更加规范、科学与完美。

关键词：城市道路；设计；问题；改进引言：近些年我国城市化建设步伐不断加快，城市道路设计对于城市化建设有着重要的影响，在城市化建设当中必须加强对城市道路设计的重视。

但是城市道路的设计决不能仅仅只考虑经济的发展，而是要充分结合一个城市的多方面综合因素，坚持以人为本，在保护城市生态环境、文化传承、以及经济发展的基础上进行科学地设计。

另外，由于人们对于审美的要求越来越高，城市道路设计也要在一定程度上保证其设计性与美感，从而促进我国的城市道路建设水平以及城市化水平的全面进步。

城市道路能沟通到达城市的各个地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接承担对外交通。

近几年来随着城市化进度的加快，城市道路的建设也突飞猛进，产生了许多优秀的道路设计作品，同时也暴露出了许多问题，因此对于道路设计人员来说，既带来了机遇也提出了更高的要求。

1.城市道路设计中存在的问题1.1城市道路设计缺乏设计性城市化建设不仅能够反映出一个城市的经济建设水平，同时也是一个城市文化建设的重要体现。

城市道路设计是体现城市文化建设的一个重要途径，良好的城市道路设计能够充分为人们展示一个城市的文化建设。

如果是旅游城市，则更需要将城市中众多旅游景点与旅游路线通过城市道路建设进行设计，从而实现城市旅游资源的优化。

因此城市道路设计具有整体性，其并不是单一的事物，而是要将其与城市的整体建设联系起来的，而我国目前的城市道路设计中普遍存在的问题是城市道路缺乏设计性，许多城市的道路设计非常随意，不仅没有与其他城市化建设的元素完美结合起来，甚至还给人一种脏乱差的感觉，严重影响城市美观。

1.2城市道路设计缺乏实用性与科学性1.3城市道路设计缺乏以人文本的设计理念目前来说，城市道路的建设的设计与选择等基本不受民众的影响，对于城市道路建设以及其他一些设施建设多是由政府或者领导所决定，普通民众几乎没有太多发言权。

浅谈城市道路景观设计城市道路景观设计是指在城市道路上通过规划和设计手段，改善道路环境，提升城市形象和居民生活质量的过程。

它既是城市规划的一部分，也是建筑设计和园林设计的结合体。

城市道路景观设计的目标是创造一个美观、功能齐全、人性化的道路环境，满足城市发展和居民生活的需要。

城市道路景观设计的重点是提供安全、方便的交通流动，同时保留和增强城市的特色和文化价值。

首先，它需要考虑交通规划和道路网络，以确保车辆和行人的顺畅通行。

设计师还应根据道路类型和作用，进行合理的道路划分和交通标志设计，给用户提供清晰的导航和交通指引。

同时，城市道路景观设计要充分考虑不同用户的需求，包括行人、自行车骑士、驾驶员等，为他们提供安全、便利的交通环境。

除了交通流动，城市道路景观设计还要注重城市形象的打造。

道路两旁的建筑、绿植、街头家具等元素，都是设计师创造城市风貌和氛围的重要手段。

比如，通过选择合适的建筑立面材料和颜色，可以营造出独特的建筑风格；通过设置相应的绿化带和公共休闲空间，可以提供生态环境和人文氛围。

此外，城市道路景观设计还可以利用艺术装置、景观灯光等手段，为城市增加一些亮点和活力。

在城市道路景观设计中，要注意尊重城市的历史和文化底蕴。

城市道路上的建筑和景观应与城市的历史风貌相协调，保持一致性和连续性。

设计师应了解城市的历史文脉和地方特色，结合当地的建筑风格和传统文化，进行设计。

这样不仅可以保持城市的独特魅力，也可以让居民和游客感受到城市的历史传统和文化底蕴。

最后，城市道路景观设计还应注重可持续发展的原则。

城市道路设计要考虑交通运行效率、节能减排和环境保护。

比如，可以通过设置自行车道、步行街和公共交通站点，鼓励居民减少机动车使用，减少能源消耗和尾气排放。

另外，利用雨水收集、植被覆盖和太阳能灯光等技术手段，实现城市道路的绿色化和节能环保。

综上所述，城市道路景观设计是城市规划的重要组成部分，通过创造美观、功能齐全、人性化的道路环境，提升城市形象和居民生活质量。

浅谈公路景观设计的内容及建议摘要：本文从多年来的实践经验出发，阐述了公路景观的线形协调性设计以及其景观表现手法，并提出了我国公路景观设计的若干建议。

关键字：公路景观设计；线形协调；表现手法；建议1.概述随着我国科技文化的发展，我国公路的建设理念也开始从重经济效益向注重公路的舒适、美观、环保等高层次转变。

但由于我国对于公路景观研究起步较晚、过去重视力度不够、管理模式限制等诸多原因，在高速公路建设中还存在着许多方面的问题，归纳起来，主要有以下几个方面[1]：在对高速公路选线时，侧重点为地质和经济因素，对沿线景观的重视度不够；在对环境影响进行评价时，评分点为污染评价，对景观美学及视觉影响关注点不够；受高速公路工程设计标准制约，降低与沿线景观的协调度；景观设计不受重视。

2.公路景观设计公路景观设计理论是在交通工程学、生态学、园林学、视觉心理学、景观美学、建筑艺术学等众多学科知识相互交叉、相互渗透的基础上建立起来的，主体包括公路线形、公路景观的表现手法、景观地域分异规律、公路景观构成、公路景观序列和公路景观评价等内容。

2.1公路的线形协调设计公路路线的线形，从总体上由直线、平曲线和竖曲线构成的，因此它是一条空间曲线。

它的走向在引导驾驶者行车的同时也对驾驶者的感观产生刺激。

要达到美学效果，必须处理好公路与环境的协调问题，使路线具有视觉的连续性和立体的协调性，让公路与周围景观融为一体。

公路景观的协调应注意以下两点：对于内部协调，应在满足指标规范的同时，考虑平面内部的协调及平面与纵面的协调；对于外部协调，应达到公路线形与周围自然环境相协调，公路线形与人文环境相协调，道路本身色彩、绿化等与周围景观相协调[2]。

2.1.1公路与环境的协调一般而言，根据公路选线的原则是“近城不进城”。

对于小城市或城镇，可以采取绕城而过的方法；对于大城市，可采取路线与功能相近的环线合并过境；若城市道路系统较为发达，则可将高等级公路与城市道路系统连为一体[3]。

城市道路设计存在的问题及改进建议引言：在我国社会经济快速发展的背景下，人们生活质量水平也获得了很大的提升，这使得人们对生活各方面的要求也比以往更高一些，其中就包括城市化建设。

城市道路的建设与人们的日常生活和工作之间存在着很大的联系，并且人们对于城市道路建设方面的关注也越来越密切。

就目前的情况来看，城市道路的建设还是存在一些比较严重的问题限制着城市化建设的发展，比如道路网的设置缺乏一定的合理性，使得交通经常会出现拥堵的情况；城市道路的建设对原本城市的结构造成破坏等，这些现象的出现，对人们日常生活当中的出行影响是非常大的。

以下是本人的工作经历：本人有多年的城市道路设计经验，2021年2月至今负责的有龙岗区横岗街道翠湖山庄老旧小区改造项目；罗湖区翠竹爱国路木头龙城市更新单元项目内市政道路；盐田后方陆域疏港交通路网改善工程。

在2020年至今负责饶平县黄冈河下游联饶段堤围加固提升工程项目；2019年-2020年负责佛山市南海区人民医院新院区配套道路工程；容桂外环路快速化改造工程（桂洲大道-华天北一路段）；顺德区外环快速化改造工程（文华路至北滘立交段）；深圳市盐田区明珠三路道路工程设计。

以下主要与大家一同探讨城市道路设计过程中存在的一些问题，并且阐述了一些改进的建议。

关键词：城市道路；改建建议一、城市道路设计存在的问题（一）缺乏一定的设计性城市化建设是一个城市经济建设水平的主要体现，它能够充分地反映出一个城市的文化建设水平。

在城市化建设当中，城市道路是其中非常重要的一个组成部分，它是可以将城市文化建设水平表现出来的一个主要途径，一个好的城市道路设计能够充分体现出一个城市的特色。

对于一个旅游城市的道路建设来说，在应该将该城市的旅游景点和旅游路线与城市道路的设计充分地结合起来，这样便能够很大程度对城市的旅游资源进行优化。

所以城市道路的设计具有一定的整体性，在进行城市道路设计的过程当中，需要进行多方面的考虑，使其的设计能够与城市的建设有效地融合起来。

比如笔者曾经做过温州鹿城区某片路网的设计，当时建设单位为了节省投资，仅对拟建桥梁范围的桩基处进行地质勘查，要求道路设计参考桥梁地勘资料和以前在该地区的设计经验。由于当地位于沿海软土地基区域，设计时根据附近项目经验采用15m长深层水泥搅拌桩进行地基处理，施工过程中发现水泥搅拌桩到3-8m左右后无法钻入，后来经补勘发现，局部区域原地面以下3-8m左右有大块片石，为了减少不均匀沉降，后来虽延长了工期和增加了工程投资。
2.3“千篇一律，千路一图”
或源于以往设计项目的积累，或源于其他渠道收集，不少设计人员有一套所谓的“通用图”，这原本可以提高设计人员工作效率，避免重复劳动，并无不妥之处。可是实际工作中有时会出现不同区域、不同道路的图纸多年都“长”的一样，如果其中一张图上发现了一个小问题，其余道路图纸的同一张图上几乎都存在这个问题。例如我曾经校对过杭州某设计院的市政道路图纸，虽然是城市道路的施工图说明，可规范依据里每次都是公路的一些设计规范，如《公路路基设计规范》、《公路水泥路面设计规范》、《公路路线设计规范》等，而且有些还是作废的版本，而近几年来城市道路实行的一些基本规范如《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）、《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）、《城市道路路线设计规范》（CJJ193-2012）等一些规范反而不见踪影。
虽然这可能只是个别现象，但这反映出部分设计人员过分的依赖“通用图”。如果为了“省事”用通用图来套项目，而不是根据每个项目的特点来设计，这是本末倒置，失去了设计本身的意义，不可取。设计的意义在于通过认真分析每个项目的特点，有针对性的提出最合适的解决方案，好的设计应该不在于是否出图最省事，而在于是否最适合解决当前项目的问题。
为了便于将雨水排出交叉口，设计时应根据实际的地形，使至少一条道路的纵坡方向远离交叉口，且应该合理的增加雨水口布置数量，避免各条道路上的雨水相互流入另一条道路［1］。

园林道路规划设计问题和建议现代园林规划与设计的重点不仅仅是停留在单纯的种植树木花草、摆放雕塑等层面上，而是需要通过科学的种植密度以及科学地空间划分才能达到理想的景观效果，功能性也会大大增强。

科学合理的城市园林风景规划不仅可以改善生态环境，促进生态和谐，还会带动经济的增长，为城市居民创造良好舒适的生态环境和人文环境。

现阶段，园林景观设计人员主要以本土植物为重点，科学合理地引进外来物种，综合考虑园林的基本情况，而园林道路是园林风景规划设计中的重点。

园林道路不同于一般的纯交通道路，其交通功能从属于游览要求，一方面它也起着疏导人流的作用，但并不是以取得捷径为准则。

1园林道路的功能园林道路是园林风景的一部分，在组织划分空间、引导游客游览、支持交通联系并提供活动休息场所等方面有着重要地位。

它就如同一个完整脉络，可以将园林的各个景区景点紧密联系起来。

所以，园林道路除了具有交通功能外还兼具其他多种新功能和性质。

1.1划分园林空间，合理布局“曲径通幽”、“路径盘蹊”等词语都道出了中国传统园林设计中園林道路在有限的空间内忌直求曲，以曲为妙的特质。

现在园林道路设计中需要融入一种深渊含蓄、隽永空远的意境，旨在增加园林精致的空间层次感，使整个园林风景犹如一幅生动的画卷不断展现在游人面前。

园林规划直接影响到全园的整体布局。

将那些看似零散的景区、景点通过园林道路这一枢纽有层次地联系起来，向游人充分展现园林艺术之美。

1.2引导游览传统园林不论规模大小都会划分出几个景区、设置若干景点，对不同的景点进行针对性的布置，然后用园林道路将其联系起来，从而构成一座布局严谨而又景致鲜明并附有韵律和节奏的园林空间。

所以说，园林的曲折并不是胡乱曲折的，都是通过精心设计，合理安排的。

再通过花、树、山石等的辅助来诱导、暗示游客按照科学路线游园，帮助游客们更好地欣赏园林景致。

1.3丰富园林景观园林道路是园林风景的重要组成部分，蜿蜒起伏的路线，优美的意境，精美的图案等都会带给人们以美的享受。

城市道路绿化景观园林设计及施工要点发布时间：2022-08-24T01:20:08.658Z 来源：《新型城镇化》2022年17期作者：高斯[导读] 随着我国城市化进程的不断推进，越来越现代化的城市为人们提供了越来越多的便利，便捷的交通网络方便了人们日常出行。

如今我国城市交通的发展，使得交通工具不断更新，但汽车尾气的大量排放对环境造成了污染。

荆州市建设工程质量安全监督站湖北省荆州市 434100摘要：城市道路的绿化工作不但具备美化环境的重要作用，而且有助于降低城市交通道路的噪音，以及起到净化空气的积极作用。

随着我国城市化进程的日益快速化，人们的生活水平有了大幅度的提升，在物质需求以及精神需求等多方面也提出了更高的要求，但是，如今的城市汽车数量与日俱增，大量的汽车产生了大量的尾气，对于城市的环境造成十分负面的影响。

城市的道路属于城市的骨骼，而完善城市的绿化设计对于城市整体的风貌具有重要作用，道路绿化属于绿地系统之中十分重要的一个部分，也是城市的基础设施建设当中比较重要的一个部分。

城市道路建设之中进行绿化设计，不但有助于优美环境的创造，而且改善环境以及城市气候，有助于提升城市的社会效益以及经济效益，对于提升城市品味以及建设文明城市也具有重要作用。

关键词：城市道路；绿化景观；设计与施工引言随着我国城市化进程的不断推进，越来越现代化的城市为人们提供了越来越多的便利，便捷的交通网络方便了人们日常出行。

如今我国城市交通的发展，使得交通工具不断更新，但汽车尾气的大量排放对环境造成了污染。

因此，为了有效降低道路环境污染，维护良好的道路环境，应当加强道路两侧绿化景观园林的设计与施工。

一、优化城市道路绿化园林景观设计及施工质量的重要性城市道路作为城市公共环境的重要组成部分，承担着交通运输功能、城市规划功能、城市设计功能。

也就是说，目前的道路规划不仅仅是面向现在的，更是面向未来的，很多商铺、学校、住宅等等，都会随着城市道路的不断变化，而发生布局上的改变。

城市道路景观设计需要考虑的要素1、城市的自然环境。

自然环境是城市道路景观设计过程中要考虑的一个重要因素，每个城市道路都有与其它城市不同的特色，这是城市景观设计中要优先考虑的问题。

不同的地理位置、地形以及地貌等，都是自然环境要素的内容。

在进行景观设计时，要根据城市道路当地的特色进行设计，对自然资源进行有效利用。

比如，临海的城市道路可以有效地利用水资源进行景观设计。

靠山的城市道路，则可以充分利用山资源，加强对山的开发和利用，形成有特色的景观。

2、城市道路的建筑特色。

建筑在很大程度上是对当地经济、社会的反映，建筑特色对景观设计也有很大影响，建筑是技术与艺术的有机结合，建筑的形象也决定了城市道路的景观特色。

比如，我国南北方的温度差异较大，在北方的建筑，一般是将就保温性能的保障，南方则主要考虑建筑的通风、隔热等，再加上南北方的环境差异，在北方的一些城市道路，其街区一般比较宽大、笔直。

南方地区由于人比较多，地比较少，因此，很多城市道路的建筑比较密集，从而形成街道狭窄的景观形式。

建筑物的风貌对城市道路的景观设计具有一定指导和影响。

3、城市的人文特色。

人文环境是城市建设过程中的重要影响因素，人文特色的形成，往往是由历史过程决定。

城市道路在发展过程中景观历史的变迁，逐渐形成了丰富的历史文化。

在景观设计过程中，对于文化历史以及人文特色的反映，是景观设计的重要原则。

在现代化的规划设计过程中，要对城市道路的人文特色进行充分体现，不仅要对传统进行传承，还要结合现代化的理念，对人文特色进行发扬。

当前，我国很多地区的城市景观设计都面临着如何保护文化遗产的问题，人文特色的保持以及发扬对于城市道路的个性化建设，以及城市内涵的开发具有十分重要的意义。

只有准确把握城市道路的人文特征，才能在景观设计过程中保持城市道路的灵性，彰显城市道路特色。

城市道路景观设计原则及方法探究摘要：道路景观作为城市道路工程中重要构成部分，既起到协调环境与提供良好视觉效果的作用，同时，也是呈现城市文明与文化特色的主要窗口，其重要性不言而喻。

因此，为推动城市道路工程的可持续发展，提高城市环境品质，本文从工程设计角度着手，对城市道路景观设计原则及具体方法进行探究，希望可以为同类工程提供设计参考。

关键词：城市道路；景观设计；原则；方法一、城市道路景观设计原则1、道路安全畅通原则在城市道路景观设计阶段，设计人员必须遵循道路安全畅通原则，将保证道路交通安全作为首要设计目标，在其基础上开展道路景观设计工作。

简单来讲，则是正确处理城市道路功能与道路景观功能二者的关系，城市道路功能具有优先级，需要优先满足这一设计目标，确保城市道路功能得到有效发挥。

再通过道路景观来提供舒适与美观的城市道路系统。

而设计注意事项包括，禁止栽种绿化植物遮挡道路标线与箭头等指示设施，禁止道路景观位置阻碍交通等。

2、可持续发展与环境保护原则近年来，随着我国城市化发展进程的加快，在城市规模持续扩大的同时，也对城市生态环境造成了更为严重的污染破坏，违背了可持续发展原则。

因此，为建设环境友好型城市，有效改善城市生态环境的自净能力，需要在城市道路景观设计体系中贯彻可持续发展与环境保护理念，将城市道路景观组成完整的生态系统，保证景观植物的空间性与多样性，充分发挥道路景观在美化城市环境与吸收噪音灰尘等方面中的效用。

为实现这一目的，可选择在道路景观体系中融入景观生态学，以及控制论与生态学等学科，从空间结构调整、景观规划管理等方向着手，正确处理道路结构、周边建筑物与景观植物三者尺度关系。

此外，还可以协同开展道路景观与城市环境自我设计工作，将道路景观视作为城市生态系统中的“廊道”，负责对周边区域物质能量进行交换，在城市区域中形成稳定的生态流，实现生态多样性设计目标。

3、地域文化特色兼容原则不同地区都有着独特的地域文化，这也是城市活力的重要表征。

城市道路设计存在的问题及改进建议道路建设不仅为人们生活提供了便利，也为城市经济发展带来了助力，不过在城市道路设计中还存在一些问题有待解决。

为此，本文重点研究城市道路设计中存在的各种问题，并提出针对性的改进措施，以提高城市道路设计水平。

标签：城市道路设计;改进措施;设计水平城市道路在城市化发展中起到非常重要的作用。

城市道路建设为运输行业的发展，城市间的沟通交流、人们的正常出行提供了可靠保障。

不过设计上的不足对道路实用性带来了影响，所以有必要加大对城市道路设计的重视力度，从而提升其设计质量。

1、城市道路设计要求1.1安全与实用性安全性和实用性是城市道路设计的核心要点。

随着汽车数量的增多，城市交通拥挤问题日益突显，设计者需坚持安全性和实用性的设计原则，科学设置交通管制设施，以缓解交通拥堵问题，保障人们的出行安全。

1.2经济性经济性也是城市道路设计中的重要一环，在维护城市道路安全的基础上，要采取合理方式，降低城市道路建设中资金成本的损耗，合理控制各路段交通流量，以减少资源及能源的过度浪费，提高整体经济水平，为城市建设提供更多保障。

2、城市道路设计中的问题2.1不合理布局在城市道路设计中，设计人员将设计重点放在主要干道及立交桥等的规划设计中，并未将其与城市全局规划统一起來，这导致两者间存在的矛盾和分歧逐渐加大，城市道路在建成后的使用率降低，主干道与立交桥的交通压力得不到缓解，且拥堵问题未得到改善，同时不合理的布局规划，也增加了人们的出行风险。

2.2横断面设计问题城市道路设计包含道路工程和交通工程两部分内容，不过目前很多设计人员在工作开展中，较为重视道路工程，忽略了交通工程的重要性，这使得设计内容存在较多不合理之处，各环节间的联系性较弱。

其中，横断面设计问题就是最为突出的一项。

横断面设计问题主要体现在：一是设计过程中未充分考虑道路各节点最大通过量与车速问题;二是未结合实际情况进行道路行车速度及车道数量的细致分析，照搬照抄现象较为严重;三是隔离带、景观及站点的规划布局缺乏全盘考量，行车中问题频发。

道路景观规划设计的原则与方法探析摘要：本文从城市道路景观设计目前存在的问题入手、对道路景观规划设计的原则全面展开论述，最后对道路景观设计的方法进行分析。

以此强调城市道路建设中道路景观设计是完善城市功能、提高城市品位的有效途径。

关键字：道路景观；设计；原则；道路绿化目前我国对环境的认识和重视达到了前所未有的高度，对于道路景观也不仅仅局限在满足功能和视觉美感的层面上，也逐渐转变到对于生态环境的保护上。

因此，当代的道路景观设计就应该立足功能需求、生态原则、文化特征三位一体的整合[]。

具体来说，物质景观是载体，生态保持是法则，文化内涵是目标，互相结合以此共同实现道路景观的现代化。

一、目前我国道路景观存在的问题(一)景观规划忽视地下管网、架空线路在道路景观绿化时，经常发现在埋有地下管网的地段上盲目栽植大型乔灌木，结果使植株生长势态减弱，甚至因根系无法伸展，吸取不到所需养分而死亡。

有的在有架空电线的下面盲目栽植，因产生树线矛盾不得不疏枝，影响了美化效果，更严重的是大风季节，因疏枝不及时，造成线路中断，给人民生命财产带来危害。

（二）景观规划忽视道路的交通功能有些地方过分重视道路景观设计，却忽视了道路的交通功能。

比如在人行道上栽植树型不紧凑树木，影响人们步行或骑车，甚至也会阻挡行车视线。

（三）盲目选用外来植物品种很多规划者只顾眼前效果，不考虑长远利益。

选用未经引种驯化的外来植物品种，结果因不适应当地生态环境而逐渐死亡。

不但造成经济损失，而且影响道路景观规划设计的整体效果[]。

二、道路景观规划所要遵循的原则城市道路景观是城市实施经济发展与人口、资源、环境相协调的可持续发展战略的一项重要内容，景观设计应注意以下几点原则：(一)生态性原则在道路景观环境设计中，我们首先必须要坚持生态优先，保证生物多样性[]。

生物的多样性出于生态环境建设的需要，是稳定良好的生态环境的具体内容之一，同时也构成了自然景观。

道路景观要有生气，就必须建立在生物多样性的生态基础上。

认识到边界 、 护栏 、 树木形成的线条 ， 尊重历 史形成的小路 ， 认识 远山的景观 、 山脉、 河流 、 湖泊、 海洋及地平线。保护原始地貌 ， 创 造 良好 的视 野 。 道路设施的配置及设计尽量搭配清晰可辨识度并且位置明 显 的交通 标 志 ， 可 以配合 景观 起 到醒 目的 作用 。 板二带的植物配植。这是最常见的绿化类型。中间为机动 车道 ， 两侧种植行道树（ 各栽一行乔木 ） 。一板二带在城市内三级 街道居多 ， 和生活区接近 ， 为了美化市容 ， 净化环境 ， 增强防护效 益， 一板二带的植物配置应考虑行人和行车的遮 阴要求 ， 还要不 影响交通和路灯照明 ， 这类街道一般人、 车混用。由于街道狭窄 ， 光线不足， 要选择半耐阴树种 ， 以形成和谐相称的绿色通道。 在两 株乔木间 ， 可适当配置耐阴花木或宿根花卉 ， 不经常通机动车 的 街道可设置花径 ， 以丰富道路景观。 住宅小区的街道两侧 ， 可选用 开花或叶色富于变化的亚乔木 ， 为街道增色。城市小巷最好栽植 落叶树种 ， 以免在葱郁的树冠覆盖下 ， 冬天得不到阳光照射， 一般 只宜在南北向街道上适 当配置常绿树种 。 临街围墙和 围栅要适 当 栽 植些 爬藤 植物 。 二 板三 带 的绿 化植 物配 置 。 二板 三带 就 是除 在街 道两 侧人 行 道上配置人行道绿带外 ， 中间用一条绿化带分隔 ， 把车道分成上 下行驶的两条车道， 这种形式仅在市区二级街道 ， 机动车流量不 太 大 的情况 下适 用 。在 二板 三带 绿化 的 条件 下 ， 一 般路 面 都比 较 宽， 且 人 行道 一 般 是 在两 侧 绿 带 中 ， 因此 边 带 绿化 多 根据 路 面 宽 度 栽植 １ ～２行乔 木 ，两行 树间 有 ２ —３ ｍ 的人 行 道 。如南 北走 向 道路边带靠近马路一侧可选择观花 、 观果或观叶的亚乔木 ， 靠近 两边建筑物的一侧可栽植高大阴浓的乔木。这样 ， 有较强的层次 感。 在亚乔木间（ 即靠近路边的一颗树间 ） 可栽花灌木或剪形的灌 木， 外侧 一行 可 间栽 常绿 针叶 树 ， 以增 强 冬季 的防护 效果 。 东西 向 马路南侧， 要尽量选项择较耐阴的树种。为了不影响南侧靠近边 行树的生长， 两行树木应插空交错栽植。 为了美化市容， 丰富街 景， 上层林冠乔木树种要栽得疏些 ， 尽量配置成乔 、 灌、 草复合形 式， 在 绿化 带 较 宽 的条 件 下 ， 尽 量配 植 绿 篱 ， 显 得街 道 绿化 规 整 ， 有 层次 ， 对 消减噪 声 、 滞 尘和吸 收有 害气 体 均为 有利 。 中间分 车绿 带， 尽量栽植叶大阴浓的树种。要尽量选择树形整齐的 ， 如桧柏 、 云杉 、 冷杉 等， 间栽灌木 、 剪形灌木或花丛 ， 以免影响交通视线 ， 减 小噪声和吸滞灰尘 ， 还要适当配置绿篱 ， 例如 ： 行道树有黄槐 、 厚 皮香； 灌木有女贞球 、 女 贞、 叶子花 、 紫薇、 竹子 、 塔柏 、 花柏 、 鹅掌 木、 黄金叶、 天竹葵 。 作者简介： 王涛， 男， 四平市园林管理处。

城市道路景观设计的要求有哪些传统的道路设计相对侧重于安全性、功能性、美观性，那么城市道路景观设计的要求有哪些呢，下面我们一起来看看吧。

城市道路景观设计的要求有哪些1、强调设计与地域特色相结合传统的道路设计相对侧重于安全性、功能性、美观性，而对于道路所处地域的历史文化内涵缺乏重视，特别是城市道路，不单单承担着作为交通连接的作用，而且还承担着许多社会功能，作为一个城市之间及城市内部的连接，它本身包含着建筑、人、环境、设施等内容。

以往的道路景观营造往往侧重于绿化景观设计，而忽略了道路景观对于城市意象的影响。

随着社会的进步，人们对于生态建设、人文环境越来越重视，相应在道路设计中更应该在满足道路的基本功能要求的前提下，利用丰富空间轮廓、组合空间色彩等手法，充分展示道路景观的历史文化内涵、时代特色和地域特色，构建丰富、统一、协调的道路景观长廊。

2、强调道路与沿线环境的整体感景观的布置要以环境中的自然景观为主、人工景观为辅，二者应相互兼容。

在设计中，应该尽一切可能保留沿线周边的自然景观，如地形、地貌、山水等景观要素，并使之成为公路景观的一部分。

同时道路作为环境中的一部分，应与沿线环境形成整体，既要赋有韵律感，又要有连续性，当要突出周边的环境时，道路绿化处理应该尽量使道路不引人注目，使其融入到环境之中，起到道路交通的作用;当要求突出道路存在并使其引人注目时，应采用强调的手法，通过景观设计使其成为区域景观的中心，并结合周边的环境物象，形成新的景观。

3、坚持可持续发展原则随着城市建设突飞猛进地发展，作为城市设计的一部分，道路景观营造面临着很多的'问题，城市道路随着交通工具的发展正发生着根本性的改变，多种解读城市景观的角度，已经无法把握眼前的变化，出现了越来越多的开发商创作的"画框中的艺术品"和政府部门急功近利的"形象工程"，单纯地以城市规划去指导微观的项目建设，造成品质下降，不可长远。

城市道路景观设计的几点意见作者：刘翔廖芳龄朱棣来源：《价值工程》2011年第20期Some Advice about Landscape Design of Urban RoadLiu Xiang；Liao Fangling；Zhu Di（Jiangsu Zhongshe Engineering Consultancy Group Co., LTD，Wuxi 214072，China）摘要：城市道路的景观设计既是城市的特色也是交通安全的重要影响因素，本文通过介绍山水东路以及金石南路两条道路的景观设计，就城市道路的交通组成研究了对景观设计的要求，城市道路景观对交通的影响，提出了城市道路景观设计与交通协调的内容与方法。

结果表明，城市道路的景观设计能调节道路使用者的心理状态，对改善交通状况、减少交通事故的发生有重要作用。

Abstract: Urban road landscape design is not only the character of the city, but also an important factor for traffic safety. This paper talked about the requests of urban road landscape design on urban traffic composition, the influence of landscape design to traffic. From these, the contents and methods of how the landscape design corresponding with traffic was obtained. It is shown that landscape design can improve mentation of drivers. It is benefit to decrease traffic jam and traffic accidents.关键词：城市道路交通规划景观设计Key words:urban road；traffic；planning；landscape design中图分类号：TU99文献标识码：A文章编号：1006-4311（2011）20-0086-021概述景观（landscape）这个词汇在英语、德语及俄语中都特别的相近，其中都指风景画面、地面形态与自然风光，近代生态、地理学将其作为科学名词引入进来，在这些学科中景观包括双重含义，既可表示综合的地表可见景象，又可表示某个限定性区域的的可见景观。

城市道路景观设计的几点意见刘翔;廖芳龄;朱棣【摘要】城市道路的景观设计既是城市的特色也是交通安全的重要影响因素,本文通过介绍山水东路以及金石南路两条道路的景观设计,就城市道路的交通组成研究了对景观设计的要求,城市道路景观对交通的影响,提出了城市道路景观设计与交通协调的内容与方法.结果表明,城市道路的景观设计能调节道路使用者的心理状态,对改善交通状况,减少交通事故的发生有重要作用.%Urban road landscape design is not only the character of the city, but also an important factor tor traffic safety.This paper talked about the requests of urban road landscape design on urban traffic composition, the influence of landscape design to traffic.From these, the contents and methods of how the landscape design corresponding with traffic was obtained.It is shown that landscape design can improve mentation of drivers.It is benefit to decrease traffic jam and traffic accidents.【期刊名称】《价值工程》【年(卷),期】2011(030)020【总页数】2页(P86-87)【关键词】城市道路;交通;规划;景观设计【作者】刘翔;廖芳龄;朱棣【作者单位】江苏中设工程咨询集团有限公司,无锡,214072;江苏中设工程咨询集团有限公司,无锡,214072;江苏中设工程咨询集团有限公司,无锡,214072【正文语种】中文【中图分类】TU991 概述景观（landscape）这个词汇在英语、德语及俄语中都特别的相近，其中都指风景画面、地面形态与自然风光，近代生态、地理学将其作为科学名词引入进来，在这些学科中景观包括双重含义，既可表示综合的地表可见景象，又可表示某个限定性区域的的可见景观。