拖拉机动力换挡技术或将催生行业竞争新格局

发展新质生产力，激发产业新活力、锻造产业竞争力（上）第1题、科技成果转化的高质量即将先进科技转化为现实生产力，为现实问题提供更高水平、更高质量的解决方案和操作范式，提高产业的国际竞争力，带动产业结构实现优化升级。

（判断题）（分值：3）（A）A：正确B：错误第2题、随着科技的不断进步，新的技术和产品不断涌现，为产业发展注入了新的活力。

（判断题）（分值：3）（A）A：正确B：错误第3题、2022年9月，习近平总书记在黑龙江考察时首次提出“新质生产力”，为新时代新征程加快科技创新、推动高质量发展提供了科学指引。

（判断题）（分值：3）（B）A：正确B：错误第4题、通过不断创新，企业能够提高产品质量，降低成本，满足市场需求，从而获得更大的竞争优势。

（判断题）（分值：3）（A）A：正确B：错误第5题、生产关系是社会存在和发展的最一般的条件，是推动人类社会发展的决定性因素。

（判断题）（分值：3）（B）A：正确B：错误第6题、随着经济的发展、新技术的应用和人民生活水平的不断提高，市场需求也在不断演化升级，为企业提供了更多的商机。

（判断题）（分值：3）（A）A：正确B：错误第7题、企业需要紧跟市场需求，推出符合消费者需求的产品和服务，从而获得更大的发展空间。

（判断题）（分值：3）（A）A：正确B：错误第8题、人才是产业发展的核心要素，通过引进和培养高素质的人才，企业能够提高技术水平和创新能力，推动产业持续发展。

（判断题）（分值：3）（A）A：正确B：错误第9题、传统生产力的发展模式显得更加封闭、自守，是非线性发展的态势，更多地依赖传统的生产要素和产业链。

（判断题）（分值：3）（B）A：正确B：错误第10题、为了激发产业发展新活力，政府和企业需要共同努力，加强政策支持、市场开拓、人才培养、产业协作等方面的工作，推动产业持续健康发展。

（判断题）（分值：3）（A）A：正确B：错误第11题、企业需要严格遵守各种标准和规定，保证产品的品质。

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中国一拖,我国农机行业的领跑者——动力换挡拖拉机引领行业技术革命杨志波;冯春凌;徐书雷;王兴伟【期刊名称】《农机科技推广》【年(卷),期】2015(000)005【总页数】4页(P55-58)【作者】杨志波;冯春凌;徐书雷;王兴伟【作者单位】【正文语种】中文拖拉机技术的发展经历了滑动齿轮、啮合套换挡、同步器换挡到动力换挡（图1）的数次技术革命。

目前国外多家拖拉机企业已经普遍采用了动力换挡技术，但国内企业，除了中国一拖等少数厂家已经开始批量生产动力换挡技术拖拉机，其他大都还没有自主技术的动力换挡拖拉机产品。

2007年，中国一拖开始与国际先进研发机构合作，联合开发具有完全自主知识产权的东方红-LA2004动力换挡拖拉机。

2010年，中国一拖投资建成中国最先进的轮式拖拉机制造基地（图2、图3、图4、图5），同年9月，我国性能最优、功能最强大的拖拉机——东方红-LZ2704动力换挡重型拖拉机诞生。

2011年，中国一拖成功收购了法国MC公司，使企业自有技术与欧洲先进技术完美融合，进一步提升了东方红动力换挡传动系统的技术水准，扩大了功率范围，加快了中国动力换挡拖拉机产品市场化的步伐。

到目前为止已形成了LA系列、LZ系列、LF系列三大系列动力换挡产品，功率覆盖90马力到300马力，满足我国不同作业农艺的需求。

中国一拖对每款动力换挡拖拉机的产品研制都经过详细的市场调研分析、概念设计、方案设计、产品设计、产品试制、产品试验、产品改进、小批量生产市场验证、批量化销售。

在每款动力换挡产品的市场销售前都进行传动系可靠性试验、发动机台架试验、控制软件可靠性验证试验、EHR系统电器和液压调试试验、差速锁及四驱功能试验、爬行挡功能试验、驾驶室密封性试验、驾驶室OECD试验、驾驶员全身振动试验、空调系统试验、噪声测试试验、转向圆和通过圆测试试验、制动性能试验、排放试验、动力输出轴功率试验、冷启动试验、牵引试验（图6）、热平衡试验、视野试验、整机参数测定试验、整机侧翻试验、整机颠簸试验、不少于两年的整机田间可靠性验证试验（图7、图8、图9、图10、图11）等多项试验验证，确保推出的每款新产品都是精品。

高品质产品是企业实现高质量发展的基础。

随着国四产品成功切换、批量上市，标志着农机产品已步入中高端产品新阶段。

未来面对新的竞争挑战，破解前进道路中的深层次难题，就要秉承品质筑基，持续推动农机产业结构持续优化，走高质量发展的增长路径。

实现高质量发展，要从两个维度去统筹部署。

第一个就是高度重视品质筑基和创新驱动，提升高效率运营目标。

品质筑基是精品主义、长期主义、产品主义的集大成,创新驱动能够让客户更加深度理解企业价值的专注与匠心，这是实现增长、穿透周期的基础。

第二个就是要不断提高效益和员工收入，实现企业发展成果与职工共享目标，二者缺一不可、互为推动，这是实现持续发展的保证。

这两个维度也是辩证法在实践中的具体运用。

一是体现了联系的普遍性，这两个维度是一个整体，相互作用、协同推进。

二是体现了对立统一性，高效率、发展成果与职工共享目标之间具有同一性，目标都是促进高质量增长。

同时应看到，缺失高效率、企业发展成果和职工共享目标任何一个要素，都会影响到企业的持续发展。

三是体现了质量互变的规律性，持续的高效率为企业发展、员工增收提供了保证，同时员工爱岗敬业的主观能动性会进一步提升，能够形成闭环推进。

达到量的积累就会发生质的改变，会持续推进企业走向更高层级的发展目标。

产业发展需要高品质产品支撑从当前市场现实情况看，尽管国内农机企业已经批量推出系列动力换挡拖拉机、无级变速拖拉机、新能源拖拉机、大型收获机械等高端产品，但市场需求仍然偏弱。

据调研，高端客户认为这只是解决了高端产品有没有的问题，需要突破好不好的高品质门槛难题。

这是部分高端用户宁愿出高价购买外国品牌同类产品的内在原因。

客观的说，国内多数农机企业在产品品质提升方面有大量的工作要做。

除头部企业外，国内多数农机企业尚没有突破同步器换挡、纵轴流滚筒制造技术瓶颈。

研发投入严重不足，据不完全统计，国内农机企业研发投入比例达不到跨国公司的一半。

根据相关资料，动力换挡、无级变速拖拉机等高端产品研发、制造投入需要数亿甚至数十亿的投入，前期投入基本是“吞金兽”，中小企业基本不具备这样的实力。

增强制造业核心竞争力三年行动计划一、轨道交通装备关键技术产业化（1）提高整车设计制造与试验验证能力。

加强高速动车组整车技术平台和检验验证能力建设，建立覆盖产品全寿命周期、全部检修服务业务的运维管理体系和质量保证体系；建设自主化城际动车组、多种制式的低地板有轨电车仿真分析、生产制造、试验验证等平台，开展示范应用。

（2）加快关键系统与核心零部件开发应用。

重点推动高速动车组、城际列车和城市轨道交通列车的网络控制系统、牵引传动系统、制动系统、齿轮转动系统、轮轴系统、轴承、新型转向架、车钩缓冲装置，小型化、轻量化、高功率密度电机，碳化硅igbt芯片等关键部件的自主化研制以及生产、试验验证能力建设。

（3）加强轨道交通列车控制系统的自主研制、开发和工程化应用。

重点推动时速350/250公里等级高速铁路自主列车控制系统、基于通信的城市轨道交通列车控制系统、市域快轨信号系统、现代有轨电车信号系统的研发与产业化，促进国产轨道交通信号系统的推广应用。

二、工业机器人关键技术产业化（1）加快整机系列化产品开发应用及数字化生产方式改造。

提高搬运机器人、焊接机器人、装配机器人、喷涂机器人、洁净机器人、移动机器人等整机系列化产品开发能力，推进在相关下游行业的示范应用。

采用先进智能制造模式，推进国内机器人企业建立机器人批量生产数字化制造车间。

（2）加大关键零部件研制力度和集成应用。

研制高精密减速机、高性能交流伺服电机、高速高性能控制器等关键零部件，推进国产关键零部件集成应用。

（3）加强第三方检验检测能力建设。

建立国家级工业机器人检验检测中心，建立整机性能、关键零部件、安全性能、工艺性能检测平台及公共服务平台，加快建立工业机器人认证制度。

研究成立全国机器人标准化技术委员会，组织制定一批国家标准，参与制定国际标准。

三、新能源（电动）汽车关键技术产业化（1）提高新能源汽车整车控制系统产业化水平。

重点发展全功能、高性能的整车控制系统产品，推动整车控制、电机控制和电池管理功能的高度集成，提升控制系统技术和产业化应用水平，开展生产和试验检测能力建设。

技部专家组验收 。
目达 到 了 国 内领 先 水 平 和 国 际先 采用按钮操 控 ，不用踩离 合器就 作业效率可提 高 １ ０ —２ ０ ％。该 系
专 家 组 成 员 之 一 的 河 南 科 技 进 水 平 ，突 破 了 国外 对 此 制 造 技 可轻 松 换 挡 ， 减少换挡停机时 间 ， 厅 何 守 处 长说 ，这 也 标 致 着 中 国 术 的封 锁 。
识产权 的大功率 动力换挡拖拉机
制 造 工 艺 技 术 ，突 破 了高 端 拖 拉
格太 高 、服务不方便 、产品 品种
造 农 民买 得 起 的 “ 自动 少 。 机 制 造 的技 术瓶 颈 ，为 制 造 更 为 挡 ＂ 拖 拉 机 ２ ０ ０ ７年 一 拖 开 始 和 国外 先
先进 、更 大功率 的拖拉机产 品提 据 一 拖该 项 目组专 家介 绍 ， 进研 发机构联合开发具有 自主知 供 了坚 实 的技 术 基 础 ，使 我 国拖 大 功 率 动 力 换 挡 拖 拉 机 形 象 地 识 产 权 的 Ｌ Ａ和 Ｌ Ｚ系 列 动 力 换 拉 机 制 造 工 艺 技 术 和 国外 发 达 国 说 ，就 是 这 一 技 术 将 以前 “ 手 动 挡 拖 拉 机 ， ２ ０ １ ２年 ， 覆盖 ２ ０ ０到
价 比 同 功 率 机 械 换 挡 产 品 只 略 同 分 析 共 同解 决 ， 第 一 台 车 用 了 管 ，如 果 从 法 国 发 配 件 过 来 ， 至 高 一 点 。通 过 推 出 东 方 红 Ｌ Ｆ系 国更 多 的 普 通 用 户 享 受 到 先 进 责人 透露 。
一
个 月 的时 间就 已经装 配完 毕 ， 少 需要 半个 月 时间 。 为 保 证 试 验 ２ ０ １ ２年 ５月 底 ，一 拖 研 发 动 性 ， 自行 设 计 油 管 ， 又 找 了 一

2019现代工程新业态发展与应用返回上一级单选题（共30题，每题2分）1 ．国内首台25兆牛的油压双动正反向卧式铝挤压机的出现，为大型（）的生产奠定了基础。

•A．钢灌注产品•B．水泥制品•C．有色产品•D．玻璃制品我的答案： D参考答案：C答案解析：暂无2 ．从波普尔的三个世界理论的分析中可以得出，智业社会主要解决的问题是（）。

•A．信息不对称•B．财富不对称•C．血缘不对称•D．智力不对称我的答案： D参考答案：D答案解析：暂无3 ．美国在金融危机之后提出了（）。

•A．“再工业化”•B．“工业4.0”•C．“新工业”•D．“新增长战略”我的答案： A参考答案：A答案解析：暂无4 ．基础零部件/元器件、基础材料生产企业以（）居多，这些企业不以产量规模制胜，而是专注于产品细分市场上的某一产品，满足专门客户群。

•A．大型企业•B．国企•C．中小型企业•D．上市公司我的答案： C参考答案：C答案解析：暂无5 ．我国《关于办理危害生产安全刑事案件适用法律若干问题的解释》中将（）由原来的“不明确，实践中难以把握”的状态，变为原则上以死亡一人、重伤三人，或者造成直接经济损失一百万元为标准。

•A．入罪标准•B．违规标准•C．处罚标准•D．赔偿标准我的答案： A参考答案：A答案解析：暂无6 ．根据本讲，当产能利用率在（）以下时，就出现了产能过剩的问题。

•A．80%•B．85%•C．90%•D．95%我的答案： C参考答案：C答案解析：暂无7 ．（）政府在2013年公布了其“脑研究计划”，计划在10年内投入45亿美元开展人工智能研究。

•A．日本•B．美国•C．英国•D．德国我的答案： B参考答案：B答案解析：暂无8 ．本讲指出，当经济增长速度下降到（）以下的时候，大概有40%的企业处于亏损是亏损边缘的状态。

•A．4%•B．5%•C．6%•D．7%我的答案： D参考答案：D答案解析：暂无9 ．根据本讲，实验结果显示：我国北方可以通过（）的城市绿地就地解决雨涝问题。

时隔几年，中国农机行业的最大盛事———中国国际农机展再次移师九省通衢、百湖掩映的武汉。

疫情三年之后农机行业积蓄已久的激情、智慧和力量在武汉喷薄而出！在全面参观了展会现场及参加了农机行业形势分析会、农机后市场分会等活动之后，笔者形成了对今后国内农机行业发展趋势的认识及判断：国产高端破万卷，技术奇点到来，竞争格局动荡。

国产高端破万卷国产农机最大的问题是长期在低技术黑域反复内卷。

补贴实施的二十年，一些国产农机企业为了迎合补贴政策和利用补贴政策的漏洞，有意识地生产落后技术产品，所以有少数人说近些年国产农机在退步并非空穴来风。

但与往届展会相比，2023年全国农机展让我们看到了国产农机企业试图打破内卷化现状，努力向高端化前进的勇气和决心，最具代表性的当数拖拉机。

有人说动力换挡拖拉机是横亘在国产拖拉机企业前面的一座大山，是国产拖拉机“绕不过的痛”。

但笔者认为，这种痛应该是阵痛，因为从本届展会上可见，国产拖拉机企业要么掌握了动力换挡技术，要么跨过动力换挡直接进军技术难度更高的CVT 拖拉机，还有一些企业则已经跳跃式地进化到E-CVT+油电混动拖拉机了。

动力换挡方面。

展会上可看到东方红LW3204动力换挡拖拉机、华夏的HXZ3604动力换挡拖拉机等机型。

CVT 方面。

展会上可看到LW3204、LW3204，雷沃则是展出了以P3804为代表的四款CVT 拖拉机，说明雷沃的CVT 拖拉机是矩阵式的系列化产品，当然本届展会上CVT 的看点其实并不是大企业身上，因为在之前的展会或相关的报道中，这些大企业的细节已提前透露了，要看CVT 是不是会流行及能不能形成生态，关键是看二线、三线品牌。

如悍沃展出的HWM3004、奔野重工130-140马力的近十款无级变速拖拉机产品。

另外，国产CVT 技术还极有可能会形成多种技术路线，这有利于企业之间避开技术专利。

本届展会上一家叫璞灵（上海）汽车技术有限公司展出的离心动齿无级变速器引起了专业厂家的关注，这家企业的技术团队来自国内最先开始研发动力换挡和CVT 的企业，该技术是通过纯机械的方式实现变速箱的无级变速，类似于乘用车的技术，据说已经在部分大型企业的150马力产品上试配。

拖拉机动力换挡变速箱和无级变速箱发展现状与趋势摘要：随着我国拖拉机工业的发展，拖拉机技术水平的升级换代迫在眉睫。

其中，动力换挡技术是国内拖拉机生产企业的研发方向。

通过介绍拖拉机动力换挡变速箱的原理，对动力换挡技术及发展应用现状进行了分析。

关键词：拖拉机；动力换挡；变速箱拖拉机上的变速箱采用了结构新颖的动力换挡模式，所谓动力换挡，就是在换挡时不用踩离合器，即不切断动力流就可以进行换挡变速。

这种结构具有很多优越性，可大大提高拖拉机的动力性能、经济性能和劳动生产率; 可大大降低换挡时的冲击载荷; 可减轻操作人员的劳动强度等。

根据目前拖拉机的发展态势，拖拉机都将会普遍采用这种先进的动力换挡机构。

一、拖拉机动力换挡变速箱的原理拖拉机动力换挡变速箱是利用液压离合器或制动器实现拖拉机在载荷下换挡的机构。

动力换挡变速箱分定轴齿轮传动和行星齿轮传动两种。

定轴齿轮传动变速箱具有结构简单、制造容易、便于采用通用的换挡离合器等优点。

动力换挡可分为部分动力换挡和全动力换挡。

部分动力换挡，即机械、动力混合换挡，主要应用在定轴轮系变速箱上，全动力换挡多用在摩擦元件布置的周转轮系变速箱上。

因此在轮式装载机上，至今仍是一种典型结构。

行星齿轮传动具有结构紧凑、传动效率高、径向力平衡等优点，因此，大多数动力换挡变速箱均采用行星齿轮传动。

1、行星齿轮传动动力换挡变速箱。

行星齿轮机构具有四个基本元件：太阳轮、行星轮、行星轮架、齿圈，行星轮滑套在行星轮架上，同时和太阳轮、齿圈啮合。

行星齿轮机构可以在太阳轮、行星轮架、齿圈三个基本元件之间任选两个元件作为动力输入和输出元件，采用制动或其他方法使另一元件固定或以给定转速旋转，这样单组行星齿轮传动变速器就以某一传动比传递动力。

如果将多组行星齿轮串联组合，将得到更多的动力输出方案。

拖拉机动力换挡变速箱正是根据行星齿轮的这种特性，通过电液控制系统控制执行元件的结合，约束行星齿轮机构的相关元件，实现多挡动力换挡。

【关键字】格局拖拉机动力换挡技术或将催生行业竞争新格局导语:中国一拖2015年农业装备商务洽谈会，聚焦拖拉机动力换挡技术。

一拖在拖拉机动力换挡技术领域的率先发力，已经在整个农机装备行业产生了积极的“鲶鱼效应”，众多业界大鳄相继启动动力换挡技术项目。

作者为我们分析了动力换挡技术应用对整个中国农业装备产业带来的深远影响。

目前正值年头岁尾，业界企业的商务洽谈会正在或将陆续召开。

一年一度的商务会对于业内企业而言，不亚于一场大考。

为办好年度商务会议，大都是挖空心思和绞尽脑汁。

从历年来的经验看，年度商务会已经成为业内企业备战和谋划来年的动员会和誓师会，而且由于各企业的新产品、新政策大都在商务会上集中发布，因而，商务会也已经成为观察业内企业市场动向的了望台和了解未来行业发展的风向标。

日前召开的中国一拖2015年度农业装备商务洽谈会一改往年那种全线产品集中展示、新产品集中发布和会议宣讲商务新政等“私房菜”式的传统做法，别出心裁地推出动力换挡拖拉机试乘试驾活动，凡有驾照的经销商都能亲自驾驶拖拉机进行田间作业，没有驾驶执照者也都能亲自乘坐在副驾驶位置，由公司资深技师驾车操作演示，并解答经销商的即兴式提问和讲解动力换挡拖拉机的操作要领，让所有参会的经销商都能切身感受动力换挡拖拉机的优越和现代科技带来的魅力。

本届商务洽谈会还再一次聚焦拖拉机动力换挡技术，将大会主旨报告定名为《创新驱动发展，科技引领未来》，浓墨重彩地阐述技术与创新这对驱动企业前行的“双轮”，主题鲜明，核心凸显。

为凸显动力换挡这个核心主题，会议主办者甚至忍痛割爱地砍下了一些与动力换挡无关的会议议程和活动内容，包括动力换挡拖拉机以外的所有产品样品及图片一律不予展示。

既体现了该公司对动力换挡技术及市场前景的信心与期待，更彰显出一拖管理团队壮士断腕、破釜沉舟的豪迈气概和勇气。

其实，这些年来，动力换挡拖拉机在我国农业装备行业已经不再是陌生的新词儿。

早在2007年,中国一拖就已开始涉足动力换挡技术的研究与开发。

动力换挡拖拉机Hi-Lo离合器应用特点王栋;董建梅;张金辉【摘要】Hi-Lo机构动力换挡拖拉机通过电液系统控制,在不切断动力的情况下,利用安装在主变速器上的电子按钮控制变速箱,在一定范围内,实现拖拉机行驶速度提高或降低的快速转换,从而提高主机的工作效率及作业适应性.论述了国外动力换挡拖拉机的发展历史和国内现状,分析了Hi-Lo机构动力换挡拖拉机特点,研究结果可为Hi-Lo机构动力换挡拖拉机的研发提供理论参考.【期刊名称】《农业工程》【年(卷),期】2019(009)005【总页数】3页(P11-13)【关键词】Hi-Lo;动力换挡;拖拉机;电液控制;快速转换【作者】王栋;董建梅;张金辉【作者单位】中国一拖集团有限公司,河南洛阳471003;洛阳市政建设集团有限公司,河南洛阳471000;中国一拖集团有限公司,河南洛阳471003【正文语种】中文【中图分类】S219.030 引言当前，在补贴政策的引导下，农机市场对大功率拖拉机的需求持续升高，引发行业竞争。

国内大部分拖拉机制造企业将主要研发精力投放到大功率机械产品开发上，致使现有拖拉机产品，在新形势农村土地国情适应性改进及迭代更新上发展迟缓。

对比行业内各种传动结构拖拉机产品特点，Hi-Lo机构动力换挡技术在58.8～95.6 kW拖拉机的应用上，能够初步满足国内目前大部分区域内集中地块的机械化耕作需求，Hi-Lo即英语High(高)、Low(低)的简称。

相比较传动机械换挡产品，能够提高劳作效率和优化费效比。

在一定程度上，能够实现拖拉机技术的升级、迭代，缩小与国外行业先进技术的差距。

1 国外动力换挡拖拉机发展历史及国内现状1959年，美国卡特彼勒公司首次在其D9D型拖拉机上，成功地应用了动力换挡技术[1]。

同时期，福特公司在其671型等多款拖拉机机型上，引入动力换挡变速箱技术，其主机作业速度在0.9～30.0 kmh，遇到作业阻力大的区域，不需停车即可通过快速降挡满足牵引力提升，并保持动力输出不变。

五、创新要点
1.动力换挡技术：采用先进的液压控制技术实现动力换挡，提高了换挡效率和准确性。
2.无级变速技术：应用无级变速器（CVT）实现动力的连续ห้องสมุดไป่ตู้速，提高了拖拉机的稳定性和燃油经济性。
3.智能化控制：通过引入传感器和控制器，实现对拖拉机行驶速度和牵引力的实时监测和控制，提高了拖拉机的智能化水平。
4.一体化设计：将动力换挡和无级变速器集成在一起，实现了一体化设计，减少了传动系统的复杂性和维护成本。
十、总结
本研发生产方案针对大型拖拉机传动系统存在的问题，提出了动力换挡和无级变速器的解决方案。通过实施该方案，企业将提高拖拉机的性能、降低使用成本、增强市场竞争力，同时为农业现代化做出贡献。虽然存在一些技术难度和初期投资压力，但随着技术的不断突破和市场需求的增长，本方案具有较好的前景和潜力。下一步需要继续优化设计、加强生产质量控制、提升售后服务水平并加强市场推广，以确保新型拖拉机在市场上获得成功。
二、工作原理
1.动力换挡：通过改变齿轮组合，实现动力的换向和变速，从而改变拖拉机的行驶速度和牵引力。换挡过程由液压系统控制，通过油液压力的变化实现换挡动作。
2.无级变速：采用无级变速器（CVT）来实现动力的连续变速，使拖拉机能够在较大的速度范围内稳定运行，并减少动力传输的损耗。
三、实施计划步骤
1.需求分析：深入了解市场需求和用户需求，分析现有传动系统的不足，确定研发目标。
1.进一步优化设计：继续深入研究动力换挡和无级变速技术，优化设计方案，提高拖拉机的性能和稳定性。
2.加强生产质量控制：建立严格的质量控制体系，确保新型拖拉机的生产质量符合要求，提高产品的可靠性。
3.提升售后服务水平：加强售后服务团队建设，提高售后服务响应速度和质量，为消费者提供更好的服务体验。

烟 台东 汽农 业装备 （ Ｑ １０ ） Ｄ 一 ０４ 、 河 南 千 里 （ 里 牛 一 ４４ 、 阳 千 １５ ）洛 博 马 （ 马 一 ３４ 、 河 南 瑞 创 博 １０ ）
机有限公司）以单缸柴油机为动 力的高地 隙机型（ ） 图４ 和大棚作 业 的偏驾驶座机型（ ５ 、 图 ） 中国 拖 为湿地作 业设 计 的后 轮是 三 角履带、 接地压力只有 ３． 千帕 ２ １ （ 的脚 底 为 ２． 帕 ）的 ９ ４ 人 ８ ９千 ０ 机 型 （ ６ 、 于 农 田土 方 作 业 图 ）用
（ ２ ０ 一 的轮拖 展 品最 大功 率 Ｐ ３ ４ Ｋ）
较 去 年 下 降 外 ，常 州 东 风 农 机 （ 东风牌 一 ２４ 、上海 纽荷 兰／ １５ ） 凯 斯纽荷 兰 （ Ｇ Ｑ ３５ 、 ＭＡ Ｎ Ｍ一 １ ）约翰 迪 尔 （ 国 ） ３ ０系 列 的 ３０ 中 （ ３ ９ ６４
我 国拖拉机行业 进入 技术全 面提 升 阶段
农业部 农 业机 械试 验鉴 定 总站 口 徐志 坚
在 今 年 全 国农 机 展 会 上 ， 共 有９ ７家 拖 拉机 企 业 参展 ，其 中 轮 式拖拉 机 企 业 ５ ０家 ，展 示 了
业都 展 出 了新 的大 功 率拖 拉机 。 同时 ， 有很 多常年 以 中小拖 和 还 手 拖为 主 导产 品的 企 业 ， 如潍 坊
其 ２ １ 年的发展成果 ，从拖拉 ０１ 机 大 型 化 的趋 势 之上 ， 以看 出 可 各 个企业在技 术提升上该做 的 努力。但 与此 同时， 国内农机企 业在 核 心 技 术 和 自主 知 识 产 权 方面 与国外农机企业 的差距 ， 也 已成 为 我 国农 机 行 业技 术 发 展
点。
依茨法尔机械有 限公 司， 吹响 了 国 内企 业 向动 力 换 挡 变 速 箱 关 键 技 术攻 关 的 号角 ， 现 了国 内 体 企业发展拖拉机底盘核心技术、 掌握 自主 知 识产 权 的决 心 ， 国 是 内拖拉机 技术全 面提 升的信号 和亮点， 两家企业均在全 国农机 展 上 展 出 了动 力 换 挡 变速 箱 的 解剖 样 品。

发展新质生产力，激发产业新活力、锻造产业竞争力（中）第1题、传统生产力的发展可能因为技术落后、资源消耗大等原因，最终导致被市场淘汰。

（判断题）（分值：3）（A）A：正确B：错误第2题、新质生产力可能存在组织结构僵化、文化封闭等问题。

（判断题）（分值：3）（B）A：正确B：错误第3题、新质生产力更加注重企业组织结构的灵活性和创新性，以及企业文化的开放性和包容性，它更加适应快速变化的市场和全球化竞争。

（判断题）（分值：3）（A）A：正确B：错误第4题、无人机是新质生产力的代表，它具有更高的灵活性、自主性和适应性，可以广泛应用于军事、民用和商业领域。

（判断题）（分值：3）（A）A：正确B：错误第5题、有人驾驶飞机是旧生产力，虽然技术成熟，但存在驾驶员疲劳、培训成本高等问题。

（判断题）（分值：3）（A）A：正确B：错误第6题、3D打印技术通过逐层堆积材料的方式制造出三维实体，适用于简单结构和大批量生产。

（判断题）（分值：3）（B）A：正确B：错误第7题、传统的制造方法像切割、焊接和铸造等是旧生产力，其制造过程较慢且难以满足个性化需求。

（判断题）（分值：3）（A）A：正确B：错误第8题、电子商务是新质生产力的代表，它提供了方便快捷的购物体验，降低了交易成本和库存压力。

（判断题）（分值：3）（A）A：正确B：错误第9题、新质生产力是以政策创新推动产业创新，特别是利用颠覆性政策催生的新产业、新模式、新动能，从而形成和发展新的生产力。

（判断题）（分值：3）（B）A：正确B：错误第10题、通过引入智能化控制系统，传统的家居设计不仅保留了满足生活需求的基本功能，还增加了便捷性、舒适性和安全性。

（判断题）（分值：3）（A）A：正确B：错误第11题、新能源汽车在保留传统汽车的基本出行功能的同时，引入新的技术和设计，提升了车辆的能效、安全性、舒适性。

（判断题）（分值：3）（A）A：正确B：错误第12题、自动化生产线通过引入机器人和自动化设备，提高生产效率和品质。

轮式拖拉机变速换挡操作技术要点1. 引言1.1 轮式拖拉机变速换挡操作技术要点轮式拖拉机是农业生产中常用的机械设备，对于操作员来说，掌握好变速换挡的操作技术是非常重要的。

只有熟练掌握了变速换挡的要点，才能有效提高工作效率，确保安全生产。

在操作轮式拖拉机进行变速换挡时，首先要注意掌握换挡时机。

换挡的时机应该是在车辆正常行驶时，避免在急转弯或者爬坡时进行换挡，以免对车辆和发动机造成损坏。

正确使用离合器也是非常重要的。

在换挡时，应该通过踩离合器使发动机和变速箱分离，然后再进行换挡操作，以避免发动机与变速箱之间的冲突，减少磨损。

根据路况和负荷选择合适档位也是至关重要的。

在不同路况或者承载不同重量时，应选择合适的档位，以确保车辆顺利行驶，减少磨损。

平稳操作变速杆也是必不可少的技巧。

在进行变速操作时，应该轻柔地操作变速杆，避免突然加速或减速，以免对车辆和发动机产生不良影响。

注意保养维护也是非常重要的。

定期检查轮式拖拉机的变速器和离合器部件，及时更换润滑油和清洁滤芯，以确保车辆的正常运行。

轮式拖拉机变速换挡操作技术要点包括掌握换挡时机、正确使用离合器、根据路况和负荷选择合适档位、平稳操作变速杆、注意保养维护等方面，只有全面掌握这些要点，才能确保轮式拖拉机的安全运行和高效作业。

2. 正文2.1 掌握换挡时机掌握换挡时机是轮式拖拉机变速换挡操作中非常关键的一环。

在驾驶轮式拖拉机时，正确的换挡时机可以确保拖拉机在不同工况下运行平稳，提高工作效率，延长机器的使用寿命。

在正常行驶中，换挡时机应该是在达到适当的转速和速度后进行。

一般情况下，当拖拉机的发动机转速达到预设的范围，同时车速也符合要求时，就可以考虑进行换挡操作。

这样可以避免在高转速下进行换挡导致机器发生抖动或者换挡不顺畅的情况。

在进行工作时，也需要根据实际工况和负荷情况来确定换挡时机。

对于重负荷工作时，应该提前换挡，确保机器在较低转速下进行工作，减少机器的磨损和能耗。

拖拉机动力换挡原理嘿，朋友们！今天咱们来唠唠拖拉机动力换挡这个超有趣的事儿。

你要是像我一样对拖拉机有点着迷，那这事儿可太值得探讨了。

我有个朋友叫老王，他可是个地地道道的老农民。

有一次我去他家玩，正赶上他在摆弄他那台拖拉机呢。

他就跟我抱怨啊：“你说这拖拉机，换挡的时候总是感觉不太顺畅，要是有个更好的换挡方式就好了。

”这时候我就跟他说起了动力换挡。

老王眼睛一下子就亮了起来，“啥是动力换挡啊？你快给我讲讲。

”那我就开始给他解释了。

咱得先知道拖拉机为啥要换挡呢？就好比人走路，有时候要慢悠悠地散步，有时候又得大步流星地赶路。

拖拉机在不同的作业场景下，对速度和力量的要求也不一样。

比如说耕地的时候，需要很大的力量，那这时候就需要一个能输出大扭矩的挡位；而在平地上运输东西的时候呢，速度快一点就更好，那就得换个能让它跑得快的挡位。

那动力换挡是怎么做到的呢？这就像是一群小助手在拖拉机的心脏里工作。

动力换挡系统里有好多复杂的部件，咱先说这个离合器吧。

你可以把它想象成一个守门员。

正常情况下，发动机的动力要通过它传递到变速箱。

当要换挡的时候，这个“守门员”就开始工作了。

它会巧妙地切断发动机和变速箱之间的动力连接，就像守门员把球拦住了一样，不让动力继续传过去。

这样做的目的呢？就是为了在换挡的时候避免打齿，就好像你走路换步子的时候，如果不先停一下，那脚就容易绊倒自己一样。

在这个过程中，还有一个重要的角色，那就是液压系统。

液压系统就像是一个超级大力士。

它在换挡的时候，负责推动各种换挡的机构。

比如说把挡位从低的推到高的，或者从高的拉回到低的。

这个过程要非常精确，就像你用筷子夹菜，不能太用力把菜夹碎了，也不能太轻夹不起来。

液压系统通过精确地控制压力和流量，让换挡机构准确地完成换挡动作。

我给老王讲到这儿的时候，老王就有点疑惑了。

他说：“这听起来好复杂啊，那这动力换挡和咱普通的换挡比起来，到底好在哪呢？”我就笑着跟他说：“老王啊，这好处可多了去了。

本刊编辑部农机市场2013·62013年5月，在“全国农业装备轻量化及新材料应用研讨会”上，中国农业机械工业协会名誉会长高元恩提出：未来的十年将是农机行业黄金的十年，由于现代农业发展的需要、市场的变化、国际竞争的格局，农业装备向高端化发展已成为必然趋势。

而轻量化技术和新材料应用则是制造高端农业装备的有力支撑，农机行业大力开展轻量化和新材料的研发是必然的，也是必须的，而且要走“联盟”之路。

“轻量化”并非单纯地将重量“减轻”，轻量化是一个涵义非常广泛的设计准则，轻量化的应用领域非常宽泛。

轻量化技术是设计技术、材料技术、工艺技术、连接技术的集成。

如：使用轻质材料让材料轻量化；利用空心结构使形状轻量化；通过设计轻量化来节约材料；让功能集成或减少不必要的功能；让整体结构或连接结构轻量化；等等。

尽管有些农机具需要一定的重量，但并不影响轻量化技术的应用，可以通过复杂零部件“轻量化”而增加配重等手段来让农机具的总重量达到使用要求，实现广义上的“轻量化”。

当然，所有这些轻量化技术的应用，都要在满足安全、成本、环保等前提下进行，所以说轻量化是一个复杂的系统工程，要有“联盟”机制也是必然的，必须的。

轻量化技术在工程机械、汽车制造等领域已应用多年，国外则更早，专著也很多。

我国的汽车轻量化技术创新联盟已成立5年之久，并争取到了科技部支持的总盘子为5个亿的科技支撑项目。

而我们农机行业只有少数大企业在应用轻量化技术，并且是企业各自为政，也很难看到我们农机企业拿“轻量化”来做宣传。

轻量化技术的好处不言而喻，节能环保、技术创新、科技进步、产业革命。

如果让轻量化技术全面应用到我们农机行业上，将使我国农机产品的零部件、整机结构、整机功能、整机性能等发生重大变革，产品升级、产业升级，集中度也会发生变化，产品乃至市场格局也将发生变化。

当然，这不是一蹴而就的事，不过可以肯定的说，轻量化技术是产业发展到一定阶段的必然需要，所以，轻量化的意义将是农机行业永恒的主题。