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撬装管系安装方案一、一般步骤1. 领出安装需要的管系安装图、开孔图、零件图、支架图、托盘管理表、合拢管水压验收表 等生产设计资料。
2. 按托盘管理表领取管子、支架、管夹、阀件、管附件、支架复板、螺栓、螺母和垫片。
3. 对与管子安装有关的机械设备、基座，与轮机方面联系领出。
4. 带好必备工具和用品：板手、榔头、锉刀、凿子、卷尺、直尺、线垂、粉线袋、风磨轮、 割刀、电焊龙头等工具和砂纸、石笔、电焊条、富锌底漆等用品。
5. 折开管子、阀件封口，检查内部质量，有未磨尽的飞溅、焊渣应去除，对镀锌层缺陷予以 修补，喷富锌底漆和面漆。
对液压、主机滑油等清洁度要求高的系统，由质管员认可。
6. 按开孔图在分段上划出开孔线。
对于主甲板、内底板、外板、油水舱柜上的管孔经技术员 校对认可。
7. 开孔并打磨。
8. 按安装图中的管子安装尺寸，在船体甲板上用粉线袋弹出安装尺寸线，并在相应的支架上 划出管子中心线，根据安装尺寸线，借助于线垂，用拉线的方法定出支架位置，示意图见图 1021、10.2.2，对于多联支架，以支架中安装最大管子的中心线为准。
巒体枸件4I *甲板丛垂/ \管孑中心娃图I 0.2” 1用线垦更位丈架9. 支架定位焊，位于基准位置的支架及需承受重负荷的支架先焊接，其余支架待管子安装 后再焊接。
10. 贯通件安装并焊接。
对于类似落水管之类管子，主管上有多个支管，而且支管与贯通件 相接，则只能先定位一件贯通件。
11. 管子安装。
安装次序的一般原则是先大后小， 先下后上，先里后外，先支管多后支管少， 还要考虑管子安装后是否会影响作业人员的进出和后续管子的安装、 管子制作误差的影响等, 合理的次序视具体情况而定。
12. 支架焊接。
焊接前，对支架下方的设备用三防布遮盖。
对艉轴管内巴氏合金衬套，须用 二防布加铁皮遮盖。
13. 校托盘内部调整管（与调整管相连的管子均为托盘内已安装的管子），并将调整管制造、安装结束。
14. 按托盘管理表带运管子，带运位置应安全、 可靠，尽量不影响下道工作，如打磨、除砂、 涂装等。
撬装站建站要求1、土建1.1 设备基础及围堰1.1.1 设备基础及围堰严格按照设计图纸施工;1.2 辅助设施1.2。
1 站内设施的防火安全距离符合GB50156-2012表5。
0.13-2中要求；1。
2.2 站外建(构）筑物的防火安全距离符合GB50156-2012表4.0。
9中要求。
2、接地2.1 接地极的制作2.1。
1在基础附近选取一合适位置，挖一1米×1米×2米(长×宽×深)的深坑，选用四根规格为L50×5长度为2.5米的镀锌角钢沿坑四个角分别砸入地面后回填，角钢露出地面长度约200mm,回填土时应分层回填,每层不超过200mm厚，每回填一层土用盐水浇透，角钢间用—40×4的镀锌扁铁满焊连接;2。
2 接地网的制作2.2。
1 对于新做基础的撬体2.2.1。
1 做基础的同时需沿基础四周距离基础0.2m左右挖出0。
1米×0。
4米（宽×深）并且与接地极沟相贯通的深沟，之后用规格为—40×4的镀锌扁铁沿沟铺设并接至接地极处，完成接地网；2。
2.1.2 接地网完成后，与撬上储罐支座两面共选取四点、泵撬上对角选取两点、走台选取一点分别用镀锌扁铁焊接连接，所有设备接地连接完成后测量接地电阻值不大于4欧姆为合格；2。
2.1。
3 所有镀锌扁铁焊接采取搭接三面满焊,搭接长度不小于2D，焊接完成后焊口均需做补漆处理;2.2。
2 对于直接放置水泥路面上的撬体2.2。
2.1 设备就位后,用-40×4镀锌扁铁沿整个设备与撬体槽钢明铺点焊连接；2.2.2。
2 其余做法及要求均与（1）相同.3、供电系统3.1动力电3。
1.1 整体撬设备需50kw稳定电源,电压不小于380伏，若电压不稳需购置一台50kw稳压器；3.1.2 供电电缆选取3×25+1×16铜芯国标铠装电缆（购买时需保留合格证)，电缆走向若需经过道路,则选择埋电线杆架空，若不需经过道路则选择沿围墙等埋地敷设，电缆长度根据现场实际走向确定(电缆尽量选取架空走向)；3。
产业化楼板结构悬挑槽钢《工字钢) U型螺栓预埋施工工法悬挑槽钢（工字钢）U型螺栓预埋施工工法是一种常用的产业化楼板结构施工技术，在楼板施工领域拥有广泛的适用范围和应用。
该工法以其工法特点、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等方面得到了广泛的认可和应用。
一、前言：随着建筑行业的快速发展，楼板结构的施工需求也逐渐增加。
而悬挑槽钢（工字钢）U型螺栓预埋施工工法正是为满足这一需求而应运而生。
该工法以其高速度、高效率、高质量的特点，成为现代化建筑施工中一种被广泛采用的楼板施工技术。
二、工法特点：该工法的特点主要包括以下几个方面：1. 产业化：通过在工厂进行预制加工，实现楼板结构的标准化生产，提高施工速度和质量。
2. 悬挑槽钢（工字钢）：采用悬挑槽钢（工字钢）作为楼板的骨架结构，具有较高的抗弯刚度和承载能力，能够满足大跨度楼板的施工需求。
3. U型螺栓预埋：采用U型螺栓进行工字钢与混凝土之间的连接，使得楼板具有较好的整体性和刚性。
4. 施工效率高：工艺先进，施工速度快，可大幅缩短楼板施工周期，提高项目进度。
5. 质量稳定：由于采用了工业化生产和标准化构造，使楼板结构质量稳定可靠，且具有一致性。
三、适应范围：该工法适用于各种类型的建筑项目，特别适用于商业综合体、办公楼、高层住宅等具有大跨度和高载荷要求的项目。
四、工艺原理：悬挑槽钢（工字钢）U型螺栓预埋施工工法的实际工程施工与工法之间存在着紧密的联系。
该工法采取了一系列的技术措施，以确保施工的精确性和稳定性。
首先，通过对工字钢和U型螺栓进行预埋设计，使二者连接紧密，使楼板具有较好的整体性；其次，采用模板和支撑系统，能够使得楼板在施工过程中保持稳定和水平；最后，通过混凝土浇筑和养护，可以确保楼板的强度和耐久性。
五、施工工艺：该工法的施工工艺分为准备工作、安装悬挑槽钢（工字钢）、预埋U型螺栓、混凝土浇筑和养护等阶段。
撬装设备定义及分类《撬装设备：灵活的集成式设备解决方案》在我们的生活中，想象一下有一种设备就像一个超级多功能的“工具箱”，这个“工具箱”里集成了各种各样的工具，并且可以整体移动到不同的地方随时使用，这就是撬装设备的一个很形象的类比。
撬装设备，简单来说，是一种将各种设备、组件集成安装在一个共同的底座或者框架（撬体）上的设备组合。
这个撬体就像是一个大托盘，把相关的设备稳稳地托在一起，形成一个完整的、可独立运行的功能单元。
这种设备的设计理念主要是为了方便整体运输、快速安装以及灵活使用。
从分类的角度来看，撬装设备有很多种类型。
首先是撬装式加油站设备。
这就好比是一个小型的、可移动的加油站点。
比如说在一些偏远的矿区，大型的加油站网络难以覆盖，但是矿区又有大量的工程车辆需要加油。
这时候，撬装式加油站就像一个及时雨。
它被整体运输到矿区，经过简单的安装调试，就可以开始为车辆提供加油服务。
它包含了储油罐、加油机等基本的加油设备，所有这些设备都在撬体上预先安装好，减少了现场安装的工作量和时间。
还有撬装式水处理设备。
我们知道，水是生命之源，但是在一些特殊的情况下，如临时的建筑工地、小型的居民聚居区在市政供水设施不完善的时候，就需要对水进行处理。
撬装式水处理设备就像一个“水净化小卫士”的集成站。
里面可能有过滤装置、消毒装置等。
就像是一个复杂的水净化工厂被缩小并整合到了一个撬体上。
以一个建筑工地为例，工人们的生活用水需要保证安全，撬装式水处理设备可以快速地被安置在工地附近，把附近的水源进行处理，变成可以安全使用的生活用水。
在工业领域，撬装式压缩机设备也很常见。
可以把它想象成一个强大的空气压缩“动力包”。
在一些需要气动工具作业的场所，如汽车维修车间。
如果采用传统的压缩机安装方式，可能需要在车间里进行复杂的设备安装、管道铺设等工作。
而撬装式压缩机设备只需要被“拉”到车间合适的位置，接上电源和气路，就可以开始工作。
它把压缩机、电机、控制系统等都集成在一起，极大地方便了使用。
一、编制依据1. 《建筑施工安全规范》GB 50345-20102. 《建筑结构荷载规范》GB 50009-20123. 《建筑抗震设计规范》GB 50011-20104. 《钢结构设计规范》GB 50017-20035. 《建筑地基基础设计规范》GB 50007-20116. 《建筑施工模板安全技术规范》JGJ 162-2008二、工程概况本工程为某住宅小区高层建筑，地上层数为18层，地下层数为1层，建筑总高度为55米。
槽钢主要用于主体结构框架梁、柱的连接以及部分楼层板的支撑。
三、槽钢材料及规格1. 槽钢材质：Q235B2. 槽钢规格：L=6000mm，B=200mm，H=100mm，t=6mm3. 槽钢数量：根据设计图纸要求确定四、槽钢施工方案1. 施工准备（1）槽钢材料、设备、工具等提前准备到位，确保施工过程中所需材料充足。
（2）对施工人员进行技术交底，明确施工要求、安全注意事项等。
（3）施工现场设置警示标志，确保施工安全。
2. 槽钢安装（1）根据设计图纸，对槽钢进行切割、加工，确保尺寸准确。
（2）在柱子上预埋钢筋，将槽钢与预埋钢筋焊接牢固。
（3）焊接过程中，注意控制焊接电流、焊接速度，确保焊接质量。
（4）槽钢焊接完成后，对焊接部位进行打磨、清理，确保美观。
（5）槽钢安装完成后，对槽钢进行验收，确保符合设计要求。
3. 槽钢加固（1）根据设计要求，对槽钢进行加固处理。
（2）加固材料采用高强度螺栓，确保加固效果。
（3）加固过程中，注意控制螺栓的拧紧力矩，确保螺栓连接牢固。
（4）加固完成后，对加固部位进行验收，确保符合设计要求。
五、施工注意事项1. 施工过程中，严格遵循安全规范，确保施工安全。
2. 槽钢焊接过程中，注意通风，防止有害气体中毒。
3. 槽钢安装、加固过程中，确保施工质量，避免因质量问题影响结构安全。
4. 施工完成后，对槽钢进行验收，确保符合设计要求。
六、质量保证措施1. 严格按设计图纸要求进行施工，确保槽钢安装、加固质量。
设备撬装方案在工业生产和建筑施工过程中，经常需要移动或安装大型设备。
为了快速、高效地完成这些任务，需要采取合适的撬装方案。
本文将介绍设备撬装方案的基本知识和注意事项。
什么是撬装撬装是指利用撬杆或者其他工具辅助移动、抬升或安装重物的工作。
撬装通常需要配合使用滑轮、绳索、起重机等工具，以达到抬高和移动设备的目的。
设备撬装的步骤设备撬装因设备品种、型号、重量、客户要求等不同因素而变化。
下面是一般性的设备撬装步骤：第一步：制定撬装方案应根据客户要求、设备品种、型号和材质等因素，制定能满足工程安全要求和作业效率的撬装方案。
第二步：现场勘测在作业前需要进行现场勘测，了解作业场地的地理环境，确定设备撬装方案，以及判断操作难度和作业安全。
第三步：现场清理在作业开始前，需要对施工场地进行清理，保证施工场地的平稳。
第四步：布置撬装工具根据撬装方案，需在作业现场布置好各种撬装工具和设备，并确保这些工具和设备的安全和稳定。
第五步：绑扎在装设工具、绳索、起重装置等方面严格按照设计图纸和现场技术规定进行。
第六步：协同作业在撬装工作中人员必须严格按照工作指令、时序和步骤进行，确保工作作业使用安全、协同性和高效。
第七步：撤离撬装工具和设备根据施工方案和工作计划，撤离坚固的撬装设备，并确保现场的平稳安全。
设备撬装的注意事项在设备撬装过程中，为确保作业安全和效率，需要注意以下几点：1. 设备的选择设备的选型要根据现场环境、设备性质、工作需求等多个因素来进行，必须保证设备和工具的安全可靠，才能达到工作效率和安全建设。
2. 设备撬装方案的确定派遣现场技术专家进行撬装方案调查和设计，根据客户和工程的实际需求以及现场技术情况进行详细的设计方案。
3. 撬装工具的选择在使用撬装工具时，必须根据实际物体和操作要求，选用合适的撬杆、起车机、滑轮组、绳索等工具。
4. 操作人员的安全教育严格对操作人员的素质要求，确保操作人员熟练地掌握撬装规程，并具备进行风险控制及相关处理能力。
轻型槽钢规格轻型槽钢是一种用于建筑、机械制造、桥梁建设等领域的常见型钢材料。
其优点包括质量轻、强度高、可加工性好等特点。
轻型槽钢的规格包括截面形状、材料标准、尺寸范围等方面。
轻型槽钢的截面形状通常为C型或Z型。
C型槽钢的截面形状类似于拉开的字母C，有两个平行的侧面，中间是一个凹槽；Z型槽钢的截面形状类似于拉开的字母Z，有一个凸槽和两个平行侧面。
这两种形状的槽钢用途略有不同，根据需要选择适合的形状。
轻型槽钢的材料标准主要有国标和美标两种。
国标槽钢的材料标准是GB/T 706-2008，美标槽钢的材料标准是ASTM A36/A36M-19。
这些标准规定了槽钢的化学成分、机械性能要求、尺寸公差等内容，保证了产品质量和性能。
轻型槽钢的尺寸范围包括宽度、高度和厚度三个方面。
宽度一般在50mm到400mm之间，高度一般在37mm到104mm之间，厚度一般在4.5mm到12.5mm之间。
除了这些常见的尺寸，还可以根据客户的需求进行定制生产。
除了以上规格，轻型槽钢还有一些其他的重要参数需要关注。
其中包括槽钢的重量、截面积、惯性矩等。
这些参数对于建筑、结构设计等方面具有重要的意义，需要根据具体使用情况进行计算。
轻型槽钢在建筑领域的应用非常广泛。
它可以用于制作屋架、梁柱、桥梁等结构。
由于轻型槽钢质量轻、强度高、可加工性好，因此可以降低建筑结构的自重，提高结构的承载能力。
此外，轻型槽钢还可以用于制造机械设备、输送设备等。
在桥梁建设领域，轻型槽钢可以用于制作钢桥面板、栏杆等。
由于槽钢具有较好的抗弯性能，可以在保证强度的同时使桥梁具有较大的跨度，增加桥梁的通行能力。
总之，轻型槽钢的规格包括截面形状、材料标准、尺寸范围等方面。
根据具体使用需求，可以选择合适的规格。
轻型槽钢具有质量轻、强度高、可加工性好等优点，在建筑、机械制造、桥梁建设等领域具有广泛的应用前景。
压缩机撬装底盘设计1 金属结构概述金属结构，是由轧制型钢和钢板作为基本元件，按照一定的结构组成规则用栓接、铆接、焊接的方法连接起来用于承受载荷的结构物。
在压缩机成套设备开发实践中，金属结构部件主要有容器、管道及支撑、气缸支撑、撬装底盘等。
其中，容器、管道及支撑、气缸支撑都有标准及设计参考资料，而对于压缩机撬装底盘的设计却还没有什么专门的论述。
本人通过对《非标准机械设备设计手册》·第五章.起重机金属结构论述的研究，并结合压缩机撬装底盘具体承载情况，提出了针对压缩机撬装底盘的结构设计、受力分析、强度校核的一种方法。
2 许用应力法许用应力，就是将所用材料的抗拉强度、屈服强度按受力情况除以一定的安全系数后得到的在构件使用条件下所允许的强度上限。
许用应力法，就是将构件所受应力限制在许用应力内。
3 撬装底盘强度校核下面以2D12/90压缩机用撬装底盘为例，通过受力分析、最大应力校核说明压缩机撬装底盘设计时应遵循的原则和分析计算方法。
3.1 底盘受力分析3.1.1 主要载荷压缩机撬装底盘主要承受机组本身的自重，压缩机工作过程中的不平衡惯性力、惯性力矩，及压缩机安装时地脚螺栓的预紧力。
如附录一：2D12/90撬装底盘简化结构图，机组重心为O点；不平衡惯性力矩绕过O 点且垂直于XOY平面的轴Z产生作用；主机底支座地脚螺栓的预紧力作用于7-φ52孔处。
3.1.2 危险截面经过受力分析，底盘上①、②号槽钢上的开孔A1或A2处，因为开φ52孔使槽钢结构受到很大的破坏，孔处槽钢背侧承受了最大的弯曲应力，必须校核。
因为，机组几乎所有重量都压在了③、④号槽钢上，所以结构中B、B’、B’’、B’’’处的焊接接头承受了最大的剪切应力，所以必须校核。
3.2 许用应力撬装底盘使用：槽钢250X80X9-Q235-B/GB/T707-1988。
查GB/T 700-1988《普通碳素结构钢》得Q235-B常温下：抗拉强度：σb 屈服强度：σ＝400MPas因为，σsσb=235400=0.588<0.7，所以材料的许用应力按《非标准机械设备设计手册》·第五章.起重机金属结构·表5-1.钢材的安全系数和许用应力计算，并结合撬装底盘主要承受静载荷的情况，选取许用应力安全系数：n＝1.15，则＝235MPa许用拉伸、压缩、弯曲应力：[σ]=σs n=2351.15=204(MPa)许用剪切应力：[τ]=[σ]√3=204√3=118(MPa)[1] 许用挤压应力：[σc ]=1.5[σ]=1.5×204=307(MPa) 3.3 地脚螺栓预紧力 3.3.1 地脚主螺栓预紧力主机底座有7条GB/T799-M42×1150-6.3与基础直接相连的主地脚螺栓。
计算每条螺栓的预紧力： Q z =KI z μ [2] 式中，K -----预紧系数，K ＝1.4～1.7，N [3]μ-----底盘与主机底座间的摩擦系数，μ＝0.15，这里：K ＝1.5 I [3] z I z =(M ′+M ′′)×103L 1+L 2+L 3+L 4+L 5+L 6+L 7 ，N-----每条螺栓所承受的使机体移动的力，按下式计算：M’ -----压缩机一阶惯性力矩，这里：M’＝22995.1N·mM’’-----压缩机二阶惯性力矩，这里：M’’＝4599N·mL 1～7L -----主螺栓孔到惯性力矩作用中心的距离，mm1＝L 2＝845 mm ，L 3＝L 6＝935 mm ，L 4＝L 7L ＝807 mm ，5 可知： I z =(22995.1+4599)×103845×2+935×2+807×2+440=4915.2(N)＝440 mm螺栓预紧力：Q z =1.5×4915.20.15=49152(N) 。
3.3.1.1 基础最大压应力设机组安装时，每条地脚主螺栓处所加垫铁面积：F’＝0.04m 2设机组安装时，主机底座正下方所加垫铁总面积：F’ ’＝0.4m 。
2则，机组对基础最大应力：。
σcJ =σcJ ′+σcJ ′≤[σcJ ] ，MPa 式中，σcJ ′-----地脚主螺栓预紧力对基础的压应力，MPa σcJ ′′-----机组总重量G 对基础的压应力，MPaG -----机组总重量，kg ，这里：G ＝13000kgσcJ ′=Q F =491520.04=1.23(MPa)σcJ ′′=9.81G F ′′×10−6=9.81×130000.4×10−6=0.32(MPa)[σcJ ]-----基础许用压应力，MPa ，混凝土：�σcJ �=0.8～0.16MPa机组对基础最大压应力：σcj =1.23+0.32=1.55(MPa )<[σ] 可见，此时压缩机组对基础的压应力已经达到基础许用压应力的极限。
在将2D12主机底座主螺栓孔由9个改为7个后，对基础的压应力已经达到基础许用压应力的极限。
在主机底座主螺栓孔为9个时，经计算本机组对基础的压应力：σcj =1.28MPa ，处于许用压应力的中间值附近，比较合理。
3.3.2 主机底座安装螺栓预紧力在主机底座与撬装底盘连接处，安装有9条GB/T5783-M24X60-8.8螺栓。
Q a =KI a μ [2] 式中， I ，Na I a =(M ′+M ′′)×103S 1+S 2+S 3+S 4+S 5+S 6+S 7+S 8+S 9 ，N-----每条螺栓所承受的使机体移动的力，按下式计算：M’ -----压缩机一阶惯性力矩，这里：M’＝22995.1N·mM’’-----压缩机二阶惯性力矩，这里：M’’＝4599N·mS 1～9S -----安装螺栓孔到惯性力矩作用中心的距离，mm1＝S 4＝718mm ，S 2＝625 mm ，S 3＝S 5＝892 mm ，S 6＝S 7S ＝829 mm ，8＝S 9 可知： I a =(22995.1+4599)×103718×2+625+892×2+829×2+544×2=4186.6(N) ＝544 mm螺栓预紧力：Q a =1.5×4186.60.15=41866(N) 。
3.3.3 底盘地脚螺栓预紧力在撬装底盘周边与基础连接处，安装有12条GB/T799-M24×800-6.3螺栓。
Q d =KI d f [2] 式中， I ，Nd I d =(M ′+M ′′)×103Z 1+Z 2+Z 3+Z 4+Z 5+Z 6+Z 7+Z 8+Z 9+Z 10+Z 11+Z 12 ，N-----每条螺栓所承受的使机体移动的力，按下式计算：M’ -----压缩机一阶惯性力矩，这里：M’＝22995.1N·mM’’-----压缩机二阶惯性力矩，这里：M’’＝4599N·mf ------撬装底盘与基础间的摩擦系数，这里：f ＝0.4 S [3]1～9Z -----底盘地脚螺栓孔到惯性力矩作用中心的距离，mm1＝Z 4＝1750mm ，Z 2＝Z 3＝1404 mm ，Z 5＝Z 6Z ＝1268 mm ，7＝Z 12＝1590 mm ，Z 8＝Z 9＝1178 mm ，Z 10＝Z 11 可知： I d =(22995.1+4599)×103(1750+1404+1268+1590+1178+1202)×2=1644(N)＝1202 mm ，螺栓预紧力：Qd =1.5×4186.60.4=6165(N) 。
3.4 起吊应力校核 3.1.1 开孔A 处弯曲应力 如右图，将开孔A 处槽钢背侧简化为图中所示结构。
在不考虑表面垫板的情况下，A 处截面的弯曲应力：σA =M A W A ×103<[σσ] ，MPa 式中，M A M A =9.81GS (S −e)2L×10 ，N·m-----A 处截面上的弯矩，N·m G -----机组总重量，kg ，按3.3.1.1S -----A 孔中心到下吊装点的距离，mm ，按附录一：S ＝845 mme -----A 孔中心到压力作用中心的距离，mm ，按附录一：e ＝180 mm L -----上下两吊装点的距离，mm ，按附录一：L ＝2005 mmMA =9.81×13000×845×(845−180)2×2005×10=17870(N ∙M)W A -----A 处截面的抗弯截面模量，mm 3.1.2 B 处焊缝剪切应力 3 WA =ab 26=9×25026=93750(mm 3) [σ]-----槽钢材料的许用弯曲应力，MPa ，按3.2：[σ]＝204MPa可得： σA =1787093750×103=190.6(MPa )<[σσ]所以，开孔A 处槽钢弯曲应力安全。
如右图，B 处焊接接头的剪切应力： τB =9.81G 4F B <[τB ] ，MPa 式中，G -----机组总重量，kg ，按3.3.1.1F B -----B 处焊接接头面积，mm FB =(2h +b )c =(2×80+250)×6 2=2460(mm2) [τB 五章.起重机金属结构·表5-17.焊缝的许用应力计算：]-----焊接接头的许用剪切应力，MPa ，按《非标准机械设备设计手册》·第 [τB ]=0.8[σ]√2=0.8×204√2115.4(MPa)可得： τB =9.81×130004×2460=12.96(MPa)≪[τ]所以，B 处焊缝的剪切强度安全。
处3.5 槽钢刚度校核在撬装底盘的整个结构中，①、②号槽钢所承受的载荷最大、力臂最长、中心挠度最大。
下面对②号槽钢的刚度进行校核。
如右图，最大挠度为：f =9.81×103GS (L 2−S 2)3218√3EI x L <[f][4]式中，G -----机组总重量，kg ，按3.3.1.1，mm E -----槽钢材料弹性模量，GPa这里：E ＝200GPa [2]， I x -----槽钢材料弹性模量，mm 4，I ＝3.53×107mm 可得： f =9.81×103×13000×845×(20052−8452)3218√3×200×103×3.53×107×2005=1.47mm <[f]所以，①、②号槽钢的刚度在许用范围内，安全。
