浅析锅炉受热面超温原因及防范措施

浅谈#6机组低负荷锅炉壁温的超温及其对策锅炉面临的最大威胁是锅炉受热面爆管，机组正常运行中，控制金属管壁温度，防止管壁超温是减缓氧化皮生成、受热面爆管的主要手段。

#6机组特别在低负荷的时候，300～350MW负荷容易出现锅炉壁温超温，下文对低负荷时的壁温超温进行分析和探讨。

1 造成锅炉受热面壁温超温的原因机组低负荷时造成锅炉受热面壁温超温的原因有许多。

从理论分析与实际现场总结来看，造成管壁温度升高的原因主要有以下七种：（1）机组在低负荷运行时，管壁内工质流量较小；（2）煤粉细度的原因；（3）燃烧器缺陷、炉膛燃烧不好，着火点滞后；（4）制粉系统启、停切换时，燃烧波动；（5）磨煤机出口温度较低、一次风速过高；（6）给水温度较低；（7）燃烧器二次风的配风。

2 锅炉受热面壁温超温的原因分析及解决措施2.1 机组在低负荷运行时，管壁内工质流量较小由于机组负荷较低，机组300MW时机组给水流量800t/h左右，因为负荷较低锅炉受热面内部流动的工质流量减小，流动的工质对锅炉受热面的冷却效果降低，虽然受热面外部绝对温度降低了，但是受热面内部的冷却效果减少的更多，所以此时更容易出现锅炉壁温超温。

措施：针对此现象我们可以适度加大给水流量，在机组协调方式下，可以调节给水自动的温差控制，降低机组过热度，保持过热度不低于10℃即可。

2.2 煤粉细度的原因机组设计的磨煤机煤粉细度为R90=18.5%。

由于低负荷炉膛燃烧原本就不是太充分，煤粉越细，煤粉相对表面积越大，越容易燃烧，着火越容易，反之，要是煤粉颗粒较大，燃烧会更加恶化，会进一步推迟，容易引起壁温超温。

措施：负荷较低时候煤量较低，制粉系统的负荷余量也较大，调节分离器挡板开度，控制煤粉细度；如果是因为机组增容改造后要提高磨煤机分离器转速，提高至35%～40%。

2.3 燃烧器缺陷、炉膛燃烧不好，着火点滞后#6机组采用36只DRB-4Z超低NOx双调风旋流燃烧器及NOx（OFA）喷口，分级燃烧。

浅析火电厂锅炉受热面失效原因及防治措施发布时间：2021-08-11T15:49:23.285Z 来源：《基层建设》2021年第13期作者：孟广庆钟振林[导读] 摘要：受热面作为锅炉热能转换的重要组成部分，设备的运行状况直接关系到锅炉运行的安全性和稳定性。

广东阳江海陵湾液化天然气有限责任公司 529500摘要：受热面作为锅炉热能转换的重要组成部分，设备的运行状况直接关系到锅炉运行的安全性和稳定性。

如果受热面在运行过程中出现爆管泄露的安全事故，不仅会影响到企业的经济效益，而且还会威胁到操作人员的人身安全。

文章首先阐述火电厂锅炉受热面失效的原因，然后对受热面失效的防治措施进行分析，为提高火电厂锅炉运行的安全性和稳定性创造有利条件。

关键词：锅炉；受热面；失效原因；防治措施引言锅炉的运行效率直接关系到火电厂的经济效益，而锅炉运行的安全性和稳定性是其能够高效运行的基础保障，所以需要加强对锅炉设备运行环境的监督检查。

受热面作为锅炉热能转换的重要组成部分，在其长期服役的过程中，受到各种因素的影响可能会出现受热面失效的现象，不利于锅炉的安全稳定运行。

经过对锅炉受热面失效的原因进行总结分析，主要有超温、磨损、焊缝泄露、垢下腐蚀、热疲劳等，受热面失效会造成火电厂非计划停机，对企业的经济效益和安全生产造成不良影响。

所以应该对锅炉受热面失效的原因进行充分的分析，然后从实际情况出发，制定出行之有效的防治措施，最大程度的避免受热面失效现象的发生，为火电厂的安全高效生产创造有利条件。

1.火电厂锅炉受热面失效的原因1.1焊缝泄漏导致的受热面失效焊接是锅炉受热面制造安装中最为常见的工序，通过焊接的方式将各个零部件连接起来，而受到各种因素的影响会出现焊接质量缺陷，一旦焊缝存在质量缺陷，将会导致受热面发生泄漏而产生各种安全事故。

焊缝缺陷主要表现为未焊透、咬边、夹渣、气孔、裂纹等形式，多数原因为焊接工艺不规范所导致。

对焊材的管理不到位，没有做好烘干处理，焊前没有对母材表面进行清洁处理，都会出现焊接质量缺陷；焊接的温度和速度掌握不好，容易在焊缝中出现气孔；焊接前后热处理不当，会出现焊接裂纹。

浅析锅炉受热面超温原因及防范措施
郜新
【期刊名称】《现代信息科技》
【年(卷),期】2017(001)001
【摘要】针对某厂1000MW超超临界机组锅炉受热面超温主要原因及处理措施.通过有效的应对措施,保证了锅炉安全可靠地运行.
【总页数】3页(P99-101)
【作者】郜新
【作者单位】中煤新集利辛发电有限公司,安徽亳州 236700
【正文语种】中文
【中图分类】TK228
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1.分析“W”型火焰锅炉受热面超温的原因及处理途径 [J], 孟俊峰
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5.电厂锅炉受热面超温爆管原因及预防措施 [J], 曾国清
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锅炉启动和正常运行过程中防止受热面超温经验受热面超温将引起金属组织老化，产生蠕变爆管，受热面高温氧化腐蚀将导致管壁减薄而无效。

在开机过程中，并屏过热器、水冷壁后墙、水冷壁垂直管容易出现超温，正常运行过程中或事故情况下，末级过、再热器、水冷壁后墙、水冷壁垂直管及水冷壁螺旋管最容易出现超温的情况。

一、开机过程中1、锅炉启动过程中严格按启动曲线进行升温、升压，当蒸汽流量≤10%BMCR时，严格控制炉膛出口烟温不大于540℃，防止再热器受热面干烧。

2、锅炉水压试验或化学清洗后，由于过、再热器积水，启动初期受热管内形成水塞，阻碍了蒸汽畅流，在积水蒸干以前应严格控制锅炉燃烧率及炉膛出口烟温。

3、锅炉点火前，按要求进行凝结水、给水及锅炉冷态循环清洗；点火后，当分离器出水温度在260-290℃之间时，保持炉水温度稳定进行热态清洗；严格执行直流锅炉汽、水品质要求，当汽、水品质不合格时，严禁锅炉转入干态运行，以防止受热面内壁结垢，引起受热面金属传热恶化而超温。

4、开机过程中，严格按旁路曲线控制高、低压旁路的开度；当前屏过热器及再热器壁温偏高时，应适当开大高、低压旁路的开度，降低主汽压力，同时适当降低给水流量、尽量通过提高辅汽联箱压力，增大NWL阀开度，随机投运高、低加运行来提高给水温度，增加锅炉产汽量，从而产生更多的蒸汽对屏过及再热器管壁进行冷却。

5、为防止启动过程中各管壁之间流量不均引起水冷壁超温，锅炉点火前必须满足锅炉最小启动流量要求。

6、锅炉干、湿态转换应平稳进行，垂直管和后墙悬吊管可能产生两相流，引起水力不均性而造成管壁超温，此时应防止煤量或给水大幅度波动，适当增加过量空气系数以改善管壁温度，尽量减少锅炉在干、湿态转换过程中停留时间。

二、正常运行过程中1、保持合适的水煤比，控制分离器出口蒸汽的过热度在正常范围内波动，当给水或煤量自动失灵时，应切到手动进行干预。

2、发现受热面壁温超温时，首先应从运行调整角度去降低壁温，如调整无关效，应适当降低主、再汽温或降低锅炉负荷。

防止锅炉主再热汽超温及升温升压过快措施背景锅炉主再热汽超温及升温升压过快是指在加热器内，由于加热器补给过快或者循环不良，导致加热器内水量不稳定，进而引起汽水混合物的温度和压力的突然升高。

如果这种情况持续一段时间，会损坏锅炉，造成严重事故。

因此，为了保障锅炉系统的运行安全，需要采取一些有效措施来防止锅炉主再热汽超温及升温升压过快。

解决方案方案一：加强设备监测在锅炉系统中，设备监测是非常重要的一项工作。

只有对设备进行全面、及时的监测，才能及早发现问题，采取措施加以解决。

在防止锅炉主再热汽超温及升温升压过快中，可以设置一些监测装置，例如：•温度计：用于测量加热器内温度变化，及时发现温度异常。

•压力计：用于测量加热器内压力变化，及时发现压力异常。

•流量计：用于测量水量变化，确保加热器内水量稳定。

这些监测装置需要定期检查、维护，确保其精度和准确性。

方案二：加强运行管理加强设备监测是防止锅炉主再热汽超温及升温升压过快的关键，而一些管理措施同样非常重要。

首先，加强运行管理，对锅炉系统进行全面的检查与维护，及时发现问题并采取措施加以解决。

除此之外，还可以：•建立锅炉设备运行档案，记录锅炉设备的使用情况，随时监控设备运行状态。

•加强人员培训，提高员工对锅炉设备的认识和了解，确保工人能够正确操作设备、及时发现异常现象并采取措施。

方案三：采用安全控制系统在防止锅炉主再热汽超温及升温升压过快中，采用安全控制系统同样是一种有效措施。

安全控制系统是指在锅炉系统中设置一些安全装置，如超温保护器、低水位保护器、高水位保护器等，当锅炉系统出现异常时，这些安全装置会自动报警并采取措施，以避免严重的设备损坏和事故发生。

当然，安全控制系统本身也需要进行定期检测和维护，以确保其正常工作。

结论防止锅炉主再热汽超温及升温升压过快是确保锅炉运行安全的重要措施。

加强设备监测、加强运行管理、采用安全控制系统等多种措施结合使用，可以大大降低锅炉事故的风险，确保锅炉系统长期稳定运行。

660MW机组启动过程中锅炉受热面汽温超限原因分析及控制措施【摘要】本文简要分析茶园660MW机组在启动、锅炉熄火恢复过程中主要存在的屏式过热器、高温过热器、低温再热器汽温超限，锅炉湿态转干态过程中主蒸汽汽温突降以及锅炉在转态时锅炉水冷壁壁温差超限的原因分析，并提出如何防止锅炉受热面汽温超限的控制措施。

【关键词】启动汽温突降水冷壁壁温差超限控制措施1.我厂锅炉设备概述贵州金元茶园发电有限责任公司2×660MW超临界锅炉是采用东方锅炉厂制造的DG2020/25.31-Π12型超临界变压直流锅炉，主要技术特征为一次中间再热、单炉膛、平衡通风、W型火焰燃烧、固态连续排渣、尾部双烟道结构、露天岛式布置、全钢架、全悬吊结构Π型炉。

1.1 燃烧和制粉系统锅炉配置6套双进双出球磨机正压式直吹系统，每套制粉系统包括1台北方重工生产的MGS4766双进双出钢球磨煤机、2台电子称重给煤机和4只双旋风煤粉浓缩燃烧器。

燃烧器顺列布置在下炉膛的前后墙炉拱上，前、后墙各12只。

在离炉拱上拐点2米处沿炉宽方向前、后墙各布置13只燃尽风调风器。

1.2 汽水和启动系统每台机组给水系统配置两台50%BMCR容量的汽动给水泵和一台30%BMCR容量的定速电动给水泵。

电动给水泵仅做为机组启停使用，不做备用。

锅炉采用带再循环泵（BCP）的内置式启动系统，由启动分离器、储水罐、再循环泵、再循环泵流量调节阀（360阀）、储水罐水位控制阀（361阀）、疏水扩容器（一体式）、疏水泵等组成。

2.并网后升负荷过程中屏式过热器、高温过热器以及低温再热器汽温超温。

1.1主要原因：1.1.1锅炉在转为干态运行前的湿态运行状态，由于锅炉受热面产汽量少，造成受热面不能得到充分的冷却而引起屏式过、高温过热超温；低温再热器由于进口没有减温水控制，同样也是由于蒸汽流量较小，亦是造成受热面未得到充分冷却而低再超温的主要原因。

1.1.2并网前往往是一台磨煤机处于运行状态的，一次风压维持得较低、粉管风速较低，同时整个炉膛温度也较低，造成煤粉燃烧推迟，引起炉膛火焰中心上移，也是造成炉膛正上方的屏式过热器超温的一个原因。

锅炉受热面超温爆管的原因及预防措施姓名：XXX部门：XXX日期：XXX锅炉受热面超温爆管的原因及预防措施在火电生产中，锅炉承压受热面超温爆管事故在非计划停炉中占有较大的比重,是影响机组安全稳定运行的主要因素,因此解决超温问题十分重要，现根据部分经验数据粗浅分析如下：一、原因分析1）根据日常运行记录可以发现，每台炉都有燃烧调整不当的情况发生，例如，没有根据燃烧需要及时调整各层燃烧器或炉排的配风，使燃烧工况偏离设计值，火焰中心偏移，导致燃烧行程加长，炉膛出口烟温升高。

如果锅炉各角一次风口风量不均匀，给煤机或炉排转速不均匀也能造成燃烧中心偏斜，甚至贴壁燃烧，使水冷壁局部超温。

在启、停给煤机及锅炉负荷升降的过程中，由于运行工况的变化率过大，炉膛出口烟道温度场和速度场分布不均，也会加大局部超温的可能性。

2）根据空气动力场试验，炉膛出口处可能存在着一定的残余气流旋转现象，而一、二次风的动量比会影响到烟气流的旋转强度，使沿炉膛宽度方向的炉膛出口烟温和烟速分布存在一定的偏差，造成水平烟道的烟温分布不均，在这种情况下，烟气温度场和速度场的分布偏差就使受热面吸热产生了较大的偏差，加大了局部超温的幅度。

3）由于煤种原因造成过热器或水冷壁严重结焦，或者因设备老化，吹灰设备等因素导致炉膛部分受热面粘灰严重，促使受热面烟气温度进一步升高，加剧了过热器的超温，造成过热器爆管。

4）锅炉本体都有不同程度的漏风，造成炉膛出口烟道烟气量增加，也加剧了超温。

5）给水品质不合格或者因为没有进行定期排污、除氧效果差、汽第 2 页共 5 页包加药量不合适等因素造成给水品质不良，易对管子形成腐蚀，引起受热面管内结垢积盐，影响传热。

当给水不合格时，在水冷壁上结垢并形成垢下腐蚀，会造成受热面在运行中发生超温现象。

6）设计安装方面，由于管子的长度和焊口的数量不尽相同，这个客观因素不可避免地使各受热面出现热偏差，产生超温现象。

二、防止爆管采取的措施1、加强入炉煤的管理从入炉煤的指标控制入手，避免燃用偏离设计值过大的煤种，通过合理掺配煤达到合格入炉煤标准。

论电厂锅炉受热面超温爆管原因分析及预防邓又云（广东省湛江电力有限公司，广东湛江524099）摘要：锅炉受热面爆漏在锅炉事故中占主要地位，是影响发电机组稳定可靠运行的关键因素。

分析了某电厂锅炉受热面超温导致受热面爆破泄露的原因，并提出了解决炉防止措施，对于同类锅受热面超温引起的爆破泄露有一定的借鉴作用。

关键词：电站锅炉；受热面超温；泄露；原因分析；防止措施1锅炉设备简介湛江发电厂锅炉为东方锅炉有限公司生产的GD1025/18.2-Ⅱ型、亚临界压力参数、一次中间再热、单汽包、自然循环、单炉膛、平衡通风、尾部双烟道、固态排渣、煤粉汽包炉，锅炉设计煤种为晋东南无烟煤和贫煤各半的混煤，采用钢球磨中间储仓式热风送粉系统，四角布置直流式煤粉燃烧器，双切圆燃烧，在锅炉尾部后竖井下设置有两台容克式三分仓回转式空预器。

锅炉辅机配有两台静叶可调轴流式引风机，两台动叶可调轴流式送风机，两台离心式一次风机。

2受热面爆管情况介绍2.1案例一2012年2月2日#4机组运行86514.6h，高温过热器发生爆管，爆管位置为7-6（左数第7屏逆烟气数第6根），5-1被吹损也发生爆管，两根管子已严重变形见图1，经现场测厚检查，共更换16根管子，其中4-1、5-1、5-3为TP347；其它管子材料为R102。

（1）通过对泄露管段的宏观检验，爆口呈喇叭状，边缘较为圆钝，减薄量不大，管子内壁有较厚的氧化皮，其厚度大约0.2mm，内壁表面有些部位比较光滑，主要是由于爆管时汽水混合物的高速冲刷而十分光洁。

爆管破口胀粗明显，由于爆管时后座力的作用，爆口弯曲严重，使张口很大呈喇叭状。

破口外壁呈灰黑色，还有较多平行于破口的微裂纹，条纹深度较浅。

（2）管子的壁厚检查高温过热器管规格为准51×8、准51×9，其中炉后离下弯头6m高的部分管子规格为准51×9，按DL/T438-2009《火力发电厂金属技术监督规程》9.3.12第b条的要求，低合金钢管外径蠕变应变大于2.5%时必须及时更换，从管子测量情况看，管子蠕变量正常，紧靠爆管管子的焊口附近其蠕变量只有0.60%。

锅炉高温受热面金属超温原因分析锅炉是一种利用燃料燃烧产生热量，并将热能转化为蒸汽或热水的设备。

燃料燃烧过程中，高温气体通过受热面，将热量传递给水。

在这个过程中，受热面会受到高温气体和水的冲击，极易出现金属超温现象。

本文将从多个方面分析锅炉高温受热面金属超温的原因，并探讨防止锅炉金属超温的措施。

一、炉膛水平沸腾导致金属超温锅炉热工设计中，炉膛水平沸腾是一个非常重要的参数。

在过量蒸汽产生的情况下，可能会导致炉膛中蒸汽的体积增加，进而形成水平沸腾区域。

在这个区域，金属受热面的冷却条件会急剧下降，导致受热面金属超温。

为了避免炉膛水平沸腾带来的风险，需要通过冷却措施的控制规范，来实现足够的冷却条件。

二、排烟温度过高导致金属超温排烟温度过高，会导致受热面的金属温度也随之升高。

排烟温度过高的原因包括以下几个：1.燃烧温度过高当燃烧过程中的温度过高时，会影响到排烟气流的流动性。

气流无法完全保持平稳的流动，从而导致排烟温度升高，引起受热面金属超温。

2.烟道或喷油耗材管道设备故障如果锅炉的烟道或喷油耗材管道设备故障，则会导致排烟温度升高。

这可能是由于管道堵塞、侧漏、质量问题等多种原因造成的。

3.进口温度过高如果燃料进口温度过高，则会导致排烟温度过高。

一些流体传热学的因素会影响燃料进口温度的稳定性，因此务必对进口温度进行监测。

三、水壁结垢和结焦导致金属超温锅炉中，水壁内表面很容易出现结垢和结焦现象。

这些区域的热传递系数会受到影响，意味着受热面金属的温度会随着时间的推移逐渐升高。

由于结垢和结焦的原因有很多，因此需要根据实际锅炉使用情况，选取合适的处理措施。

在锅炉中，一些非线性动态及温度和压力波动的特性，以及流动和传热时的复杂的温度及其变化，使得锅炉金属超温的控制非常困难。

因此，我们还需要在实际应用锅炉时，采用以下措施来减轻或消除锅炉金属超温的风险。

四、防范锅炉金属超温的措施1.自动控制系统在现代锅炉的控制系统中，自动调节程序被广泛使用，以保持最佳的温度和压力范围，为锅炉运行提供可靠的保障，同时减少金属超温的概率。

600MW锅炉过热汽温超温的原因及防范措施摘要：介绍某电厂600MW机组锅炉运行中过热汽温调整的方式、过热汽温超温异常的现象、过热汽温动态特性及控制手段；分析了过热汽温超温对锅炉管材的影响，分析了引起锅炉过热汽温超温的根本原因，指出了锅炉过热汽温超温的预防措施，可为国内电厂运行调整提供借鉴。

关键词：锅炉；超温；防范1.设备概述某电厂配有两台600MW亚临界压力、一次中间再热、强制循环汽包锅炉机组，汽轮机型号为HG-2030/17.5-YM9,锅炉采用平衡通风、固态排渣方式，采用中速磨煤机正压直吹式制粉系统，锅炉以最大连续负荷工况为设计参数，最大连续蒸发量2030t/h，过热器、再热器蒸汽出口温度为540℃，给水温度281℃。

锅炉采用全钢结构构架，高强螺栓连接，连接件接触面采用喷砂工艺处理，提高了连接结合面的摩擦系数。

锅炉呈“П”型单炉膛布置方式，设计有固定的膨胀中心，受热面采用全悬吊结构。

2.汽温特性和控制方式根据汽温的动态特性，下面结合具体的生产过程进行简要分析。

强制循环锅炉蒸汽温度的调节主要是调整燃料量和火焰中心位置，但是在实际运行中，由于锅炉的效率、燃料发热量和给水焓（取决于给水温度）等也会发生变化，在实际锅炉运行中要保证汽温稳定是非常不容易的。

因此，就迫使锅炉除了采用燃水比作为粗调的手段外，还必须采用喷水减温的方法作为细调手段。

在运行中，为了维持锅炉出口汽温的稳定，通常在过热区段设置两级喷水减温装置，再热区段设置一级喷水减温装置。

总结一条操作经验：过热区段第一级喷水为粗调，作为主要调节手段控制出口汽温，第二级喷水为细调，应尽量减少使用。

燃烧调整是锅炉一切调整的基础，对于汽温来说燃烧更是本质。

最直观的说，温度的高低最主要取决于煤质、煤量及燃烧工况。

平时运行中通过调节燃料量和火焰中心位置来初步调节汽温，再辅以减温水量进行准确的控制，这是一个基本的控制思路。

3.原因分析及其预防具体影响因素概括来说有以下方面：（1）吹灰及结焦的影响：从实际情况看，吹灰对汽温影响较大。