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一汽大众上海市场况状简析及策略建议一汽大众在上海市场上的情况和策略建议可以从市场规模、竞争对手、产品定位和品牌形象等方面进行简析。
首先，上海市场是中国最大的汽车消费市场之一，拥有庞大的购车人群和较高的购车需求。
随着城市化发展和居民收入水平的提高，汽车消费市场将持续增长。
一汽大众作为国内四大汽车合资企业之一，旗下的大众品牌在上海市场有着广泛的影响力和一定的市场份额。
然而，随着市场竞争的加剧，一汽大众面临着来自国内外多个品牌的竞争压力。
其次，上海市场竞争激烈，包括合资品牌、国内自主品牌和进口品牌在内的多个汽车品牌都在积极争夺市场份额。
一汽大众需要通过与竞争对手的差异化竞争来提升自身竞争力。
产品定位是制定市场策略的关键。
一汽大众目前在上海市场销售的车型主要涵盖了经济型、中高端和豪华型车市场。
经济型车市场需求仍然较大，一汽大众可以继续拓展经济型车型的市场份额，满足不同消费者的需求。
与此同时，中高端和豪华型车市场的增长也值得关注，一汽大众可以结合市场需求和自身优势，推出更高端的产品线，增强品牌吸引力。
品牌形象是企业在市场上竞争的重要因素之一、一汽大众的大众品牌在上海市场有着较好的口碑和品牌认知度，可以通过维护和提升品牌形象来吸引更多消费者。
代表产品质量和售后服务的可靠性是形象建设的核心要素，一汽大众需要加强产品质量控制和售后服务体系建设，提高消费者的满意度和忠诚度。
基于上述情况，给出以下策略建议：1.继续拓展经济型车市场：加大对经济型车型的研发和推广，适应中低收入消费者的需求。
2.发展高端车市场：整合资源，推出更高端的产品线，满足中高收入消费者的需求。
3.优化产品质量和售后服务：加强质量控制和售后服务，提高产品的可靠性和消费者的满意度。
4.加强品牌宣传和市场营销：通过广告、促销和社交媒体等方式加大品牌宣传力度，提高品牌知名度和认知度。
5.看可行的情况，并根据市场需求，在上海建设新的销售网点，提高销售和服务的覆盖范围。
学生实践报告课程名称:市场营销专业班级:M12电气工程与自动化,12车辆工程学生学号:1221109001,1221109011,1221109033 ,1221402004 学生姓名:孙树蕃,顾周宇,罗云,常修菁所属院部:龙蟠学院,机电工程学院指导教师:湛江2012 ——2013学年第二学期目录一、一汽大众公司市场信息分析 (3二、一汽大众公司的市场细分 (7三、一汽大众公司的市场环境 (8四、一汽大众的汽车市场定位 (14五、一汽大众的汽车市场预测 (15六、附表:一汽大众市场调研问卷 (16一汽大众市场调研分析报告一、一汽大众公司市场信息分析一汽-大众汽车有限公司(简称一汽-大众于1991年2月6日成立,是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车(中国投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业,是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。
经过多年的不断发展,一汽-大众在长春和成都,佛山三厂共有三大生产基地,包括轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂(成都分公司和发动机传动器厂。
当今汽车市场竞争相当激烈,各个汽车公司都加大生产销售力度,下面我们来看一下一汽大众的市场信息分析:上世纪90年代,一汽大众作为一家新锐合资企业在中国正式宣告成立。
经过二十余年的市场深耕,成为大众集团在华继上海大众之后的又一吸金利器,并与上海通用和上海大众成为驰骋中国乘用车市场的“三剑客”。
现一汽大众主要产品有:捷达、新宝来、高尔夫、开迪(停产、全新速腾、全新迈腾、大众CC 系列和奥迪系列,其中奥迪系列有奥迪A4L、A6L、Q3、Q5。
坐享品牌优势1991年2月,中德双方在完成一系列的前期接触和谈判之后,一汽大众正式在长春落地。
尽管晚于上海大众6年的时间,但由于后者的桑塔纳车型(实际上早在1982年,德国大众就已授权上海汽车组装该车已在民众心目中树立起了颇高的品牌形象,甚至直接代表了轿车。
Internal Combustion Engine &Parts1B 级车市场竞争状况分析据中国汽车工业协会统计信息网发布汽车行业统计数据显示，2019年中国乘用车产销分别完成2136万辆和2144.4万辆，产销量同比分别下降9.2%和9.6%，轿车产销量同比分别下降10.9%和10.7%，下降幅度大于行业整体情况。
B 级车作为轿车市场的细分车型之一，定位公商务用车和家庭用车两大消费群体。
B 级车是轿车细分领域里唯一还在增长的市场区间，2019年同比增长3.0%。
对汽车企业和购车消费者而言，B 级车都被赋予很重大的意义。
从汽车制造商的角度出发，B 级车是品牌力和产品力的集中体现，体现着车企在品牌、技术、口碑等多方面的综合硬实力；从消费者角度出发，在中国消费者的刻板印象中，B级车代表着进入一个新的社会阶层，是社会地位及生活品质提升的重要标志。
综上所述，B 级车这一细分市场面临着激烈的竞争和巨大的挑战。
据乘联会发布的销售数据统计，2019年B 级车销量冠军是本田雅阁，全年总销量223706辆，与2018年相比销量增长了27%。
在销量排名前五的车型中，除大众迈腾以外的其他四款车型都实现了销量增长或持平。
一汽大众迈腾2019年的销量仅为169242辆，相比于2018年的228990辆同比下降了26%，下降幅度较大。
其中，重要的原因不难看出是竞争对手产品更新、优惠力度大、定位年轻化等营销策略的影响。
2020年1-3月，受到宏观环境的影响，汽车产销量降幅继续扩大，B 级车市场竞争激烈、呈现销量和价格进一步下降趋势。
据乘联会发布的2020年3月数据显示，整体轿车市同比跌幅达42%，B 级车市场与2019年同期相比下降幅度相对稳定，但是大众旗下的品牌帕萨特、奥迪A4L 、迈腾等销量下滑严重。
2基于波特五力模型的一汽大众迈腾竞争分析通过乘联会2015年到2019年迈腾的销量数据可以得出，2016年迈腾销量增加15776辆，同比增长10.1%，是当年B 级车市场增速最快的车型。
一汽大众毕业论文一汽大众毕业论文近年来，汽车行业的快速发展引起了广泛关注。
作为中国汽车市场的领导者之一，一汽大众在这个行业中扮演着重要的角色。
在这样一个竞争激烈的市场中，一汽大众如何保持竞争优势，成为我毕业论文的研究对象。
第一部分：一汽大众的发展历程一汽大众成立于1991年，是一家中外合资企业，由中国一汽集团和德国大众汽车集团共同投资组建而成。
在成立初期，一汽大众主要生产和销售大众品牌的汽车，并取得了不错的市场反响。
随着中国汽车市场的不断扩大，一汽大众逐渐推出了更多的车型，包括奥迪、斯柯达等品牌，以满足不同消费者的需求。
第二部分：一汽大众的市场策略一汽大众在市场上的成功离不开其独特的市场策略。
首先，一汽大众注重产品的研发和创新。
他们不断推出新款车型，引入先进的技术和设计理念，以满足消费者对汽车的不断变化的需求。
其次，一汽大众注重品牌形象的塑造。
他们通过广告、赛事赞助等方式，提升品牌的知名度和美誉度。
再次，一汽大众注重渠道建设。
他们与经销商合作，建立了庞大的销售网络，确保产品能够迅速、有效地送达消费者手中。
第三部分：一汽大众的企业文化一汽大众的企业文化是其成功的重要因素之一。
他们秉承着“创新、卓越、合作、共赢”的价值观，致力于为员工提供良好的工作环境和发展机会。
他们鼓励员工积极参与企业的发展，提供培训和晋升机会，激发员工的创造力和团队合作精神。
同时，一汽大众还注重社会责任，积极参与公益事业，为社会作出贡献。
第四部分：一汽大众的未来展望随着科技的不断进步和消费者需求的不断变化，一汽大众面临着新的挑战和机遇。
在未来，一汽大众将继续致力于产品创新和技术进步，推出更多环保、智能化的汽车产品。
他们还将加强与合作伙伴的合作，共同开拓新的市场。
同时，一汽大众将继续关注企业文化的建设，激励员工的创新意识和团队合作精神，为企业的可持续发展做出贡献。
结语：通过对一汽大众的研究，我深刻认识到了一个企业的成功离不开创新、市场策略和企业文化的支持。
目录摘要 (1)ABSTRACT (3)1 绪论 (4)1.1背景 (4)1.2 论文的目的和意义 (4)2 一汽大众公司简介 (6)3 一汽大众速腾营销环境分析 (8)3.1自品分析 (8)3.2 竞品分析 (8)3.3 顾客满意度分析 (11)4 一汽大众速腾SWOT分析 (14)4.1 速腾历史 (14)4.2 SWOT分析 (15)5 营销策略 (17)5.1 产品策略 (17)5.2 价格策略 (17)5.3 分销策略 (17)5.4 促销策略 (18)5.4 售后服务 (18)参考文献 (20)摘要汽车，跑动的代名词，从奢侈品到现在的大众品，从稀少品到现在的普及品。
可以说汽车已经成为了人们生活的一部分，也是最通用的交通工具。
不同的款式，不同的品牌展现出现代人的品味。
大众汽车公司更是这个行业中的佼佼者。
中级轿车之王者——汽大众速腾,无论从哪个角度看，它都是一款完美的产品。
本着创造中高级轿车全球新标准理念开发的速腾，颠覆了此前人们心目中对中高级车的固有形象。
本文通过对一汽大众速腾进行营销环境进行分析,运用SWOT分析方法,找出一汽大众速腾汽车存在的劣势和优势,面临的机遇和挑战,并针对其劣势和挑战提出一些列的营销策略。
关键词: 速腾；营销策略；SWOT分析ABSTRACTCars, running from the pronoun, luxury to the present public goods, from the scarce goods to the present popular product. Can say that cars have become a part of people's life, which is the most common traffic tools. Different style, different brand show for modern people's taste. V olkswagen is outstanding in the industry. The king of intermediate car, faw V olkswagen Sagitar, no matter from which point of view, it's a perfect products. In line with global standards create senior car new concept development Sagitar, overturned before the eyes of people to senior level car of natural image.This article through to faw V olkswagen Sagitar on marketing environment analysis, SWOT analysis, and find out the faw V olkswagen Sagitar car existing disadvantages and advantages, faced with opportunities and challenges, and in the light of the disadvantages and challenges puts forward some series of marketing strategy.Key words：Sagitar；Marketing strategy；SWOT analysis1 绪论1.1背景根据国家相关数据的统计：中国汽车业2009年比2008年的销量增速高达52%，销售量增长300万辆。
大众汽车市场调查报告目录一汽大众市场调查报告 (3)二、中国家用汽车市场现状 (3)三、调查内容及结果分析 (5)（一）消费者调查 (5)2 图二对一汽大众了解程度统计情况 (5)三、买车的目的 (6)四、买车目的与年龄的关系 (6)（二）销售渠道分析 (7)（三）用户行为调查 (9)1、收入水平 (9)2、职业背景 (9)4、心理价位 (9)一汽大众市场调查报告一、摘要：随着我国经济的快速发展，汽车市场已经彻底从卖方市场，消费者的需求决定了汽车产品的发展方向。
在营销过程中销售环节是汽车产业链中与消费者接触最近的环节，也是汽车产品成为最终消费品的重要环节，营销能力决定了汽车企业的在市场中竞争力。
所以对一汽大众公司进行了一次全面的调查。
（1）调查目的：通过本次市场调查，全面掌握一汽大众营销实务的现状、了解一汽大众面临的营销环境，找出问题点，为后续的营销策划提供决策依据。
（2）调查内容：消费者调查、销售渠道分析、用户行为调查、语义量表分析、多元量表分析、联合分析等。
（3）调查时间：2012年6月28日星期五（4）调查方式：网上查找二、中国家用汽车市场现状中国家用汽车市场现状: 从整体来看,我国的家用汽车工业发展大致经过从引进技术转向自主研发的创建阶段和由通过合资形式的技术引进转向自主研发的发展阶段。
这是我国家用汽车工业全面发展的阶段，从依靠合资模式的技术引进转向自主研发阶段.。
目前我国汽车市场由卖方市场转化为买方市场，消费的群体由集团消费转化为私人消费。
目前购车人群主要有 3 类：普通家庭购车,高新家庭购车,个人非家用购车。
中国家用汽车市场存在的问题市场存在的问题: 中国家用汽车市场存在的问题一、我国家用汽车市场发展中存在的问题（一）消费者的消费观念不够成熟1 、害怕消费或不敢超前消费。
这主要受我国传统消费观念中的“量力为出，注重节俭”的思想影响，因为汽车消费是一笔初次投入大并要长期支付较大使用成本的消费，消费者在购买时都会慎重考虑，并会与未来各种不可确定的因素综合起来考虑，较多消费者会选择放弃购买或持币观望。
3.1内部分析3.1.1 4P分析【产品】 丰富产品线，拉宽市场覆盖范围： 形成从捷达、宝来、速腾、高尔夫、迈腾、CC共同组成的强大产品体系。
从A0、A、A+、B、B+全系，从7万-30万元价格空间，从初级入门车型到优雅动感的高级轿车，形成市场的全面覆盖。
在捷达、速腾、迈腾原有产品的基础上，首先推出全新“宝来”产品，定位于中国家庭用户；随后，强力推出大众产品最具竞争力的经典之作——第六代高尔夫，一举占领A级轿车的高端形象，并用高尔夫GTI进一步巩固品牌形象。
一波未平再起一波，一汽-大众CC的推出，以颠覆性的最美外观，彻底征服了市场。
自此，一汽-大众真正形成了从捷达、宝来、速腾、高尔夫、迈腾、CC六大产品品牌形成的自A0级到B级高端的全产品系列。
这一产品系列，保证了一汽-大众一举跨入国内最具产品竞争力的厂商行列。
发挥科技领先的优势，用全系列先进科技发动机、变速箱的合理搭配，形成单一品牌的最宽泛市场覆盖车型。
全面提升效率，最大限度挖掘产能潜力：在产能无法硬性提升的前提下，向效率“要”产能，向物流“要”产能。
力争让每一台生产线下来的优质产品，以最快速度抵达消费者手中。
在充分保证产品质量的前提下，进一步挖掘现有的生产能力，提升现有的生产管理效率。
同时，彻底优化产品物流体系，大幅度压缩周转耗时，优化管理各级库存。
【价格】坚持价格的合理和稳定；在丰富产品线的同时，充分发挥科技领先的优势，以不同排量的发动机和变速器的搭配组合，构成宽泛的产品市场覆盖。
比如，定位于科技领先的商务B级轿车的迈腾产品，以1.4、1.8、2.0TSI发动机，就形成了19万－28万元人民币的宽泛产品覆盖。
这一战略，不仅大幅度提升了市场产品竞争能力，也给消费者带来了最多的选择，极大地满足了不同层次的消费者需求。
随着产品线的丰富和覆盖范围的拓宽，必然导致不同级别产品价格的交错，甚至可能出现倒挂，这就极其容易导致市场价格的混乱状况。
同时，新产品的相对集中上市，也给新品价格的制定带来了相当大的压力。
1.大众汽车在中国市场总体竞争力浅析2006年大众汽车集团在中国销量创造了历史新高，销售超过71万，在整个汽车行业，继续处于领先地位；2007年的第一季度，大众集团在中国的销量第一次又创了季度的新高，超过20万辆。
但是数量不是大众集团追求的唯一的目标，相比而言，大众更加看重盈利能力和市场定位，不断提升服务，进一步增加销售。
调查数据显示中国消费者普遍认为德系车油耗低,价格适中,实用,底盘、车身、发动机也都非常符合中国的道路情况,配件价格比之其他同类车也较便宜。
大众集团作为全球四大汽车制造商之一，欧洲最大的汽车制造企业，始终保持着做工上的精细、发动机上的全球领先技术，在中国创造了德系车质量有保障的口碑说。
2.一汽集团在中国汽车市场地位一汽集团是中国第一个汽车制造公司，多年来处于中国汽车行业“老大哥”地位，中国一汽拥有中国汽车行业目前规模最大，核心能力最强的集科学研究、产品开发、工艺材料开发于一身的技术中心。
1999年在全国231家企业技术中心排列中位居第七位，机械行业第一位。
在汽车操纵稳定性、平顺性、制动稳定性、振动、噪声、轮胎力学等性能以及发动机电喷增压技术、多气门技术、柴油机燃油喷射装置、路面测量及分析等方面的研究都具有中国领先水平，有些达到或接近国际水准。
即使是现在汽车市场分为东北、东部、中部、南方四大板块的情况下，一汽集团在出口创汇、年利润上还是遥遥领先，地位不容动摇。
3.一汽大众汽车品牌总体竞争力一汽-大众从一个注册资本只有37.12亿元人民币的企业发展到现在拥有总资产276亿元人民币的大型汽车企业，目前，一汽-大众现已形成日产2000多辆整车，年产近66万辆，总计生产已超过200万辆的生产规模，同时实现部分整车、总成及零部件的出口。
具有世界领先的生产技术、全方位的质量保证、最完善的产品系列。
一汽大众公司近来为了迎战越来越激烈的中国轿车市场，特推出金融引擎风暴------“1元车险”、“零利率”、“日息优惠”等优惠活动，使得购车贷款率直奔10%，必将大大提升一汽大众年销100万辆的进程。
一汽大众更是占据了北方主要城市38%的份额。
此外一汽大众以其“真诚为您服务”的优质售后服务体系和24小时道路抢修系统，更在全国消费着心中留下了良好的口碑，品牌市场竞争不容小视。
4.各品牌竞争对手及竞争力透析捷达：作为一汽-大众的第一款车型，捷达在中国无人不知。
从1991年引进开始，捷达经过了多次的改进，技术含量的不断提升，目前捷达的累积销量已经达到100多万辆。
2007年和2008年，捷达数次登上国内轿车市场的月销量冠军榜，月均销量一直保持在18000辆左右。
事隔18年之后，这款车不但没有退市，而且还保持着异常旺盛的生命力。
不仅如此，宝来、速腾这些孙子重孙辈的市场表现却远不如捷达，捷达甚至长期支撑着一汽大众销量的半边天，这也说明了捷达在中国消费者心中的地位。
宝来：宝来通过强劲的动力、出色的稳定性和操控性在国内市场上树立了“驾驶者之车”的称号。
随着国内用车环境特别是城市用车环境的变化，以及新生消费者的不断出现，宝来经典应运而生。
宝来经典通过采用全新VW家族高档车外形设计、引进全新的都市型高效能引擎动力、增添全新的人性化配置，全面提升整车档次，给与全新的驾乘感受，将“驾驶者之车”的品牌理念进行了全新演绎。
2008年10月20日，一汽-大众全新A级轿车新宝来在北京上市。
这款融入中国元素，大众汽车标准的新生活主义轿车，新宝来延续了德国大众汽车品质基因，同时又在外形、空间、配置上实现了全面的突破，完成了从“驾驶者之车”向“驾乘者之车”的转变，也为事业上追求上进、生活上重视品质、懂得关爱家人和朋友的社会中坚力量铺好了通向新生活的道路。
无论是宝来还是现在的新宝来，其在中国市场的竞争力一直处于中上层次。
与其处于同一竞争水平的悦动、新凯越、朗逸或在发动机性能及底盘上输给新宝来；或在完善的售后服务网点上输给后台强劲的一汽大众新宝来；或在性价比上略逊一筹。
新宝来自08年推出至今，一直处于A类车的排行榜的前三名的好成绩。
高尔夫：作为两厢车的翘楚之作，第六代高尔夫于2003年7月上市，经典的车型设计，优秀的品牌血液，简洁流畅的外形、强劲充沛的动力，完美的后备空间，使之四次夺取“年度最佳轿车”的至高荣誉，在全球拥有超过2600万车主的无比信赖，无愧于轿车销量世界冠军的至高荣誉。
30多年的岁月打磨，造就出如此世界经典名车。
所以，购买高尔夫无疑会更加划算；在三厢车中，处于13-15万元这个价格区间的车型典型的如卡罗拉、思域、科鲁兹，还有同宗兄弟速腾相比，高尔夫手动版起价比速腾低1.4万元，自动版起价比速腾低1.2万元。
二者的起步配备大体相当，高尔夫仅在轮胎尺寸上略逊，而卡罗拉、思域、科鲁兹没有相当的完备售后服务，在品质与性能上却不如价格相对便宜1-2万的高尔夫，爱好两厢车和看重德系车强劲动力的消费者无疑会更多的考虑经典的高尔夫系列。
总体来说，结合配备、特别是安全配备来看，此次第六代高尔夫从产品布局到价格定位都是很有竞争力的，特别是如果市场能够认同13万左右这个绝对价格，第六代高尔夫的市场前景的确不可小觑。
速腾：2006年上市的德系高性能轿车速腾，采用了德国大众汽车全新的设计理念，拥有卓越的安全性、超凡的动力和操控性以及沉稳而时尚的外形三大显著特征，无论是制造工艺，设计理念，还是安全性、动力操控等方面都领先于同级车型，诸多技术细节甚至达到了豪华车的水准，在同级车型中堪称性能翘楚。
2007年，速腾以“质感人生”为品牌理念，目标用户直指城市新中产阶级，志在成为同级别中的领袖车型。
为了满足消费者的需求，一汽-大众推出速腾1.8T SOHO版，目标锁定城市中新兴崛起的那些SOHO一族，其中最大的卖点在于将高科技、高安全、高质量的三大产品特性与SOHO一族崇尚自由的人生理念紧密结合，全方位体现SOHO 人士的“质感人生”。
2008年，一汽-大众又推出速腾家族最新旗舰车型--速腾冠军版。
它以奥运冠军为灵感来源，兼具冠军的格调、品质和领航质感人生的追求，不仅将冠军对细节的苛求作为对自身的要求，更以简约动感的外观设计、时尚尊贵的内饰和实力不凡的动力输出，来承载“更快、更高、更强”的奥林匹克精神。
速腾09年型的推出，对于重视产品附加值的消费者来说，无疑又是一个不错的购车选择。
而它也将一如既往地定位于事业成功而不事张扬、积极进取而富有品味的社会主流精英，他们追求生活的高品质和富有魅力的生活方式，强调车辆卓而不群的性能和优雅的设计。
在三厢A级车领域，速腾主要竞争对手是13-15万元这个价格区间的车型，典型的如卡罗拉、思域、科鲁兹等。
其他A级车由于各种各样的原因，与速腾保持了一定的价格差距，如悦动、以及昔日的标准对手307、福克斯等等。
速腾是同级车中最富有科技含量的车型：应用于尖端宇航及军事工业的CA N总线系统，在速腾上得到大量应用，5 条不同的CAN 总线另加上3 个LIN 网络组成8个独立控制器局域网技术，在新的电子系统中多达34个电子控制单元，全面掌控各系统数据，驾驶者可以切身感受智能驾驶带来的先进科技体验。
同时，在同级车中速腾首先采用全球同步先进的底盘技术，全新四轮独立悬架设计，后多连杆加横向稳定杆的独立悬架，这是大众车型革命性的变革。
此外，速腾还首先采用了其它同级车型都不具备的机电式电动随速助力转向EP S，随车速调节助力，提供最精确的路感。
卓越的安全性、超凡的动力和操控性以及沉稳而时尚的外形，使得速腾轿车无论在制造工艺，还是设计理念等方面都领先于同级车型，诸多技术细节甚至达到了豪华车的水准，在同级车型中堪称性能翘楚，优秀的“德系基因”也成为其质感保证。
迈腾：2007年上市的大众汽车最新旗舰车型迈腾，是按国际标准全新开发，并保持纯正德国血统的大众品牌顶级车型。
将高科技的配置，全方位的安全保障，顶级的舒适配置，最新世界设计潮流的外观设计，精准的操控性能等特性集合于一身。
2008年，在迈腾1.8TSI和迈腾2.0L之后，迈腾家族又添一员重量级强手--迈腾2.0TSI。
2.0升TSI涡轮增压汽油缸内直喷发动机率先搭载于一汽-大众迈腾的动力核心，为迈腾带来了更加出色的动力表现，此外更为丰富的多项豪华装备，为迈腾平添了方便舒适的科技汽车生活感。
现款迈腾分为手动挡和自动挡，手动挡车采用目前国产车最常用的5速手动变速器，而自动挡车则采用目前大众车系上普遍采用的6速Tiptronic手自一体变速箱，这款变速箱在合资品牌车中也算是非常优秀的，很多同级别B级车的自动变速箱都要逊色于它。
现款迈腾的变速箱是Tiptronic 6速手自一体的，这在B级主流中级车中算是比较好的了，虽然像蒙迪欧致胜，别克新君威等也都是6速手自一体变速箱，不过在B级车市场中卖的最好的第八代雅阁和凯美瑞的变速箱则要比迈腾的落后不少。
月销量经常过万的凯美瑞的变速箱是4速自动的，在档位上比迈腾的少两个，而且还是纯自动变速器;第八代雅阁自08年1月份上市以来，月销量也是经常过万，但是它的变速箱也仅仅是5速自动变速箱，比迈腾的档位数少一个，同样也没有手动模式，所以，相信随着大家对迈腾的进一步了解，选择迈腾的人会越来越多。
迈腾之所以目前销量并没有大火，不能更是因为采用传统的6速手自一体，而是他还存在着小徐缺陷，迈腾在主流B级车中稍显拥挤的内部空间成为制约销量的主要原因。
从市场主流B级车的整车尺寸和轴距上看，迈腾的数值是最小的。
先看轴距，迈腾的轴距只2709mm，是主流B级车中最小的，除此之外，现代领翔的是2730mm，而蒙迪欧致胜更是达到了2850mm的超长轴距，迈腾在轴距上的差距让人怀疑它只是一部A+级车。
再看整车尺寸，上述7款车都是市场主流的B级车，除了迈腾之外，其他几款车的整车长度上在4.8米以上，只有迈腾的整车长度仅有4.765米，整车宽度和高度上也是迈腾的最小。
迈腾的车内空间在这些主流B级车中应该算是最小的，难怪很多人会因为迈腾的空间过小而放弃这款技术车。
但是迈腾的精致设计对于很多社会精英阶层来说还是很有吸引力的。
CC：从最早祭出“有史以来最美的大众汽车”旗号，到颇具创意的红地毯上市仪式，一汽-大众要向消费者释放的信号只有一个：CC是大众品牌最新旗舰车型，更为通俗的理解是，这是目前一汽-大众大众品牌最为高级的一款轿车。
高级的涵义，无非包括品牌和产品两个层面，而从国产CC的配置表看来，甚至一度超越高级轿车的标准，迈着大步向豪华车靠拢。
看得见的外观设计，CC让给人们惊鸿一瞥难忘印象，无框车门和全景天窗将高级轿跑的“拉风”逐一呈现。
而在看不见的科技装备上，CC同样有着惊艳的表现。
其中，由ACC自适应巡航系统、Front Assist预碰撞安全系统、Lane Assist车道保持系统、Park Assist智能泊车辅助系统和Rear Assist后视影像系统组成的智能驾驶辅助系统，将目前最顶尖的汽车科技逐一应用，堪称科技武装到牙齿。
