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汽轮机结垢的原因与防护措施摘要：汽轮机的安全稳定运行在整个化工生产装置中起着非常重要的作用，汽轮机在使用过程中的结垢将在很大程度上影响汽轮机的正常使用。
分析汽轮机容易结垢的因素，制定相应的预防措施，可以帮助有关人员更有针对性地解决问题，使汽轮机安全高效地运行，为生产装置的安全稳定运行提供重要保障。
关键词：汽轮机；结垢原因；防护措施1机组结垢情况汽轮机已运行约9个月，汽轮机上已形成厚垢。
汽轮机叶片上的水垢为白色，周围钢体上的水垢为红棕色。
刻度范围为7级至10级，为汽轮机一次抽汽、二次抽汽和旋转隔板位置。
2汽轮机结垢原因分析2.1锅炉汽包中汽水分离器故障在这次大修中，发现两台供汽锅炉汽水分离器的隔水膜脱落。
检修前饱和蒸汽二氧化硅含量高。
汽水分离器检修后，二氧化硅值下降。
2.2机组负荷大，汽压波动大公司为自备电厂，电厂用电由机组电厂自产，不与大电网并网。
电石炉是普通工厂最大的耗电设备。
但由于炉况较差，多次非正常停炉，单台负荷波动较大，负荷变化时主蒸汽压力波动可达1MPa左右。
因此，当负荷波动时，蒸汽中夹带水的概率增大，蒸汽携带的盐分也随之增加。
2.3脱盐水含盐量增加由于在线仪表故障、检查频次时限长，混床故障后脱盐水站未能及时发现，导致不合格脱盐水进入锅炉汽包，使炉水含盐量增加。
运行中，异常频率约为每月一次。
2.4锅炉加药人员技术差锅炉经过添加磷酸三钠调理炉水pH值，但加药人员由本来的化学处理人员改为锅炉运转人员。
锅炉人员无加药操作经验，未留意炉水参数反常，导致脱盐水、炉水目标反常时未及时调整。
其中，炉水磷含量严峻超支，最高磷含量为18mg/L。
添加水蒸气体系中的钠离子。
2.5汽包水位蒸汽中的盐主要经过机械夹带进入汽轮机体系，这与汽包的特性和汽包水位有关。
今年运转中，汽包水位采用人工调理，变化较大，动摇剧烈。
因而，在水位动摇过程中，蒸汽带着的盐分添加，沉积在汽轮机体系中。
3优化办法3.1汽包汽水旋流器的作用汽水混合物经三级别离达到蒸汽质量标准。
火电厂汽轮机通流部分结垢原因及清洗技术研究火电厂汽轮机通流部分结垢原因及清洗技术研究随着世界能源需求的增加，火力发电已成为保障能源供应的重要方式之一，而汽轮机作为火力发电的关键设备之一，其正常运行对于火电厂的稳定运行至关重要。
然而，由于水质问题、化学物质和环境等原因，火电厂汽轮机通流部分常发生结垢现象，严重影响了汽轮机的工作效率和寿命。
因此，研究火电厂汽轮机通流部分的结垢原因以及清洗技术具有重要的理论和实际意义。
一、结垢原因分析1. 水质问题：水中溶解的固体和溶解气体在汽轮机通流部分滞留时间过长，导致结垢；2. 化学物质：水中含有的有机物和无机物，经过高温高压的作用，会发生热解、聚合等反应，形成结垢；3. 环境因素：除水质和化学物质外，腐蚀和酸性气体等因素也会对汽轮机通流部分产生影响，导致结垢。
二、结垢对汽轮机的影响1. 降低效率：结垢导致汽轮机传热性能下降，致使汽轮机效率下降；2. 增加能耗：由于结垢增加了汽轮机的热阻，使得汽轮机在运行时需要更多的热能；3. 增加故障率：结垢会导致汽轮机部件的磨损加剧，从而增加了故障率和维修成本；4. 缩短寿命：结垢加剧了汽轮机部件磨损和腐蚀的速度，缩短了汽轮机的使用寿命。
三、清洗技术研究1. 机械清洗：通过在汽轮机通流部分增加机械清洗设备，利用高速液流冲击和摩擦力去除结垢；2. 化学清洗：使用化学试剂，在汽轮机通流部分进行化学清洗，溶解结垢物质，清除管道内的结垢；3. 超声波清洗：利用超声波的振荡和温升效应，对汽轮机通流部分进行清洗；4. 水蒸汽冲洗：通过注入高温高压的水蒸汽，利用蒸汽的热能和冲击力，清除结垢。
清洗技术的研究和应用需要综合考虑火电厂汽轮机的工况、结垢程度和安全性等因素。
同时，在清洗过程中，需注意减少对环境的污染，提高清洗效率和清洗效果。
此外，定期维护保养和水质控制也是预防结垢的重要措施。
总之，火电厂汽轮机通流部分的结垢问题对于火力发电的稳定运行具有重要影响。
燃料与化工Fuel&Chemical Processes Sep.2018Vol.49No.5凝汽式汽轮机结垢分析与清理方案金纯祥王晓峻贺军伟郝科(内蒙古包钢钢联股份有限公司焦化厂,包头014010)摘要:分析了15MW凝汽式汽轮机的运行工况,找出汽轮机效率低的主要原因是喷嘴结垢。
确定了蒸汽清洗、热水清洗、揭缸清理3种清洗盐垢的方案,介绍了各清洗方案的特点,可以根据生产条件选择适当的方案。
关键词:汽轮机;喷嘴结垢;清理方案中图分类号:TK268.2文献标识码:A文章编号:1001-3709(2018)05-0030-03Analysis for fouling in condensing type turbine and its solutionJin Chunxiang Wang Xiaojun He Junwei Hao Ke(Coking Plant of Inner Mongolia Baogang Group Co.,Ltd.,Baotou014010,China) Abstract:In this paper,working condition of15MW condensing type turbine is analyzed.Fouling at turbine nozzle,the main cause of low efficiency is found.Three measures i.e.steam purging,hot water cleaning and cylinder⁃removal cleaning are given,including each feature,which can be selected according to actual situation.Key words:Steam turbine;Fouling at nozzle;Cleaning solution收稿日期:2018-04-16作者简介:金纯祥(1985-),男,工程师基金项目:2018年9月第49卷第5期燃料与化工Fuel&Chemical Processes汽轮机轴向位移+0.15mm,正常;推力瓦温度最高66.2℃,正常;凝汽器真空-0.072MPa,在规定范围内;蒸汽参数及润滑油温度、压力等均正常。
概述防止汽轮机转子结垢的方法1 事故简介大屯发电厂#3汽轮发电机组于1992年5月建成投产。
汽轮机是武汉汽轮机厂生产的，型号为N50-90型凝汽式；锅炉是北京巴布科克、威尔科克斯有限公司生产的，型号为B&WB-200/9.81MPa，是单汽鼓、自然循环锅炉。
2003年10月，#3汽轮发电机组完成了汽轮机通流部分增容改造，改造后，汽轮发电机机组出力由原来额定负荷50MW提高到55MW，实际运行时，发电机组最大出力达到60MW。
#3汽轮发电机组增容改造时，未对锅炉受热面及汽包进行相应的增容改造。
2007年4月，在进行#3汽轮发电机组增容改造后的第一次大修时，发现汽轮机转子结垢严重。
2 危害蒸汽溶盐在汽机的蒸汽管道及锅炉过热器内沉积结垢，影响传热和机组的热效率，同时沉积在汽轮机的通流部分，减小通流面积，增加叶片表面的粗糙度，因而增加流动阻力，如沉积在蒸汽管道的阀门处，可能造成主汽门或调门卡涩，引起汽轮机超速飞车等重大事故的发生。
3 汽轮机转子结垢的原因分析汽轮机转子结垢主要是因为蒸汽带盐超标所造成，高温蒸汽溶解的盐在汽轮机内由于蒸汽逐级做功，主蒸汽压力、温度不断下降，就会析出，沉积于汽轮机的通流部分，造成汽轮机转子积盐或积垢。
造成蒸汽带盐进入汽轮机通流部分的原因主要有以下几个方面：3.1 汽轮发电机组增容改造不够全面汽轮发电机组在增容改造时，只对汽轮机通流部分进行了改造，而锅炉未进行相应的增容技术改造，致使锅炉长期超流量运行，造成蒸汽带盐增加，影响蒸汽品质。
3.1.1 锅炉汽包蒸汽清洗装置旋风分离器、波形板分离器未因机组增容改造而进行相应技术改造，当机组超额定负荷运行时，影响其汽水分离效果，造成汽水品质变差。
3.1.2 随着负荷的增加，锅炉汽包内蒸汽流动的速度和汽水混合物的流动速度增加，造成蒸汽带水量增加，特别是锅炉负荷超过临界负荷点后，蒸汽带水量会急剧增加，造成蒸汽带盐量大大增加，影响蒸汽品质。
一、汽轮机转子结垢现象：1、汽轮机通流面积减小，主蒸汽参数不变，蒸汽流量减少，调速汽门开完，负荷带不满。
2、汽轮机轮室压力上升，由1.9Mpa上升到2.75Mpa左右。
3、汽轮机动静部分结垢后，会造成表面粗糙，叶片结垢每增加0.1mm，汽轮机级效益下降3～4%。
3、轴向位移增大，推力瓦温度升高。
4、调速汽门、大汽门门杆结垢后，关闭不严密，容易造成超速。
二、汽轮机转子结垢原因：1、补水含铁量超标。
2、蒸汽温度长期偏低运行。
3、锅炉排污不彻底。
4、化学树脂软化能力差，水箱生锈，除氧效果不好等。
三、汽轮机滑参数清洗条件：1、机组停运后，汽缸温度已降至150℃以下。
2、机组各辅助设备运行正常，各参数在正常运行范围内。
3、锅炉由单一母管向需清洗汽轮机供汽。
四、汽轮机清洗方法：1、保持蒸汽压力0.78Mpa，蒸汽温度170℃。
2、汽轮机转速500～800转。
3、清洗时间1.5～4小时。
4、冲转后严密监视汽轮机胀差、汽缸膨胀、各轴承振动、轴承温度、轴向位移、异音、推力温度等参数。
5、在清洗过程中每隔20min化验一次凝结水硬度、电导率。
并根据化验结果来决定维持机组转速的时间以及是否继续升速，并判断盐垢的清洗效果，在凝结水电导率基本不变化并与给水电导率(25us/cm)大致相同时停止清洗。
五、汽轮机清洗中注意事项：1、在整个清洗过程中，锅炉必须控制好规定的汽温、汽压，司机应密切注意机组的运行情况，当发生下述情况时并应立即打闸停机（1）出现水冲击象征时；（2）汽缸和蒸汽管的法兰结合面冒出白汽时；（3）推力瓦温度和轴向位移发生变化时；（4）发生剧烈振动时。
2、在整个清洗过程中，锅炉至发电所有疏水必须开启，汽轮机汽缸疏水全部开启。
3、在清洗过程中，应连续进行凝结水、锅炉炉水、汽质的取样和化验分析工作，并应每20分钟把化验结果向清洗工作现场总指挥报告一次。
4、在清洗过程中凝结水现场排放，不回收。
5、应注意对比汽质与凝结水质的变化情况。
探析汽轮机盐垢分布及清洗在运行中发现汽轮机做功能力明显下降，在额定负荷下推力瓦温超90℃，机组各抽汽级压力相对升高，无其他可疑原因时，可推定为汽轮机通流部分结垢。
1.通流部分结垢的机理及分布1、汽轮机内盐类沉积成因实际运行中，锅炉的新蒸汽并不是绝对的清洁，当带有杂质的新蒸汽进入汽轮机后，在汽轮机内膨胀作功，蒸汽的压力和温度逐级降低，蒸汽中的钠盐和硅酸等杂质的溶解度随压力、温度降低而减小，故当其中某种物质的溶解度降低到低于蒸汽中该物质的含量时，该物质就会结晶析出，在汽轮机的蒸汽通流表面上沉积；同时，在蒸汽流过汽轮机的喷嘴和叶片时，那些细微的浓液滴还能把一些固体杂质微粒一起粘附在蒸汽通流表面上。
因此在汽轮机的隔板和叶片上便产生了坚硬的混合附着物。
汽轮机内沉积的物质有易溶于水的钠盐，稍溶于水的或不溶于水的SiO2、Fe2O3等。
根据各段抽汽压力均与主蒸汽流量成正比的原理，在运行中通过监视抽汽压力可有效地监督通流部分结垢程度。
若在同负荷下各段抽汽压力明显升高则说明该抽汽级以后通流面积减少，汽轮机通流部分结垢严重，需要进行结垢清理。
2、汽轮机各段盐垢取样分析及数理统计检测项目样品质量百分比（%）高压缸隔板中压缸隔板低压缸隔板外观灰黑色灰色棕褐色Fe2O325.3541.4976.56 Na2CO3 1.46 2.470.02 NaHCO3 1.53 2.480.72 Na2SO4 2.280.060.02 NaCl0.240.470.19 Na2SiO30.030.060.02 Na3PO4 6.35 4.08 2.68 Na2O 3.45 4.900.01 MgO0.390.340.25 CuO9.87 4.510.96P2O543.5734.02 3.43 SO3 3.13 1.54 3.05 SiO20.210.38 4.54合计97.8696.8092.45盐类成分含量统计图表如下（除Fe2O3、P2O5外）：3、通流部分盐类沉积物的分布特点根据取样分析数据，分析汽轮机内盐垢分布呈现如下特点:(1)不同压力级中沉积物量不一样，在汽轮机中除第一级和最后几级积盐量极少外，低压级的积盐量比高压级的多些，靠近中压级及中压级中的某几级所沉积的盐量相对较多。
冶金动力2016年第8期1前言湖南煤化新能源公司干熄焦锅炉配套的汽轮机为杭州中能汽轮动力有限公司生产的N25-8.83/1.1高温高压凝汽式汽轮机，额定进汽压力8.83MPa，进汽温度为535℃，进汽量为81.6t/h。
非调整抽汽额定压力1.1MPa，额定工况下最大抽汽量为20t/h，实际运行平均抽汽量为17t/h。
汽轮机转子有一级复速级和十六级压力级。
脱盐水工艺流程为多介质过滤器+活性炭过滤器+阳床+阴床+混床，原水有三种，一是井水，流量平均为25t/h,此路水源为常开；二是河水，流量为0~30t/h，当井水不足时补充；三是自来水，当河水混浊时补充自来水。
该汽轮机于2012年2月投入运行，2012年9月锅炉和汽轮机出现了严重的钙镁水垢，原因是脱盐水电导率严重超标引起（混床出水电阻≤0.2MΩ.cm，电导率≥8μS/cm)，后通过改进混床再生工艺和加强运行管理，脱盐水电导率恢复正常（混床出水电阻控制在≥5 MΩ.cm，电导率控制≤1μS/cm)。
再加上2013年9月新上一套凝结水精处理系统，炉水水质明显好转。
2014年1月进行了大修，汽轮机转子和锅炉割管检查均未见明显结垢。
2014年3月开始胀差逐渐增大被迫减负荷运行，6月开始正推力瓦温度升高，机组被迫长期低负荷运行，并于8月15日被迫停机大修。
检修中发现汽轮机整个转子和隔板上全部结垢，其中第六到十压力级结垢较严重，第七到九级最严重，垢坚硬致密，厚度超过2mm，喷嘴严重堵塞。
转子和隔板结垢照片如图1和图2。
图1转子第7、8级结垢图片图2第7级隔板结垢图片对锅炉割管检查未出现明显结垢。
汽轮机转子垢样化验结果如下：CaO：1.43%；MgO：0.13%；SiO2：87.4%;P：0.30%；S：0.23%;Fe：0.6%；900℃灼烧减量：0.04%。
汽轮机结硅垢原因及处理刘送花1,李文学2（1湖南煤化新能源公司，湖南涟源417009；2湖南涟源钢铁有限公司能源中心，湖南涟源417009）【摘要】介绍了高温高压汽轮机在短期内严重结硅垢的原因和处理，通过提高再生液温度解决了混床出水硅容易超标的问题。
浅析汽轮机通流系统结垢的原因及对策发布时间：2021-05-07T16:14:30.820Z 来源：《当代电力文化》2021年1月第3期作者：马飞[导读] 汽轮机转子结垢是热电厂普遍存在的问题，汽轮机结垢会导致热力参数发生变化马飞齐鲁石化热电厂山东省淄博市临淄区 255400 摘要：汽轮机转子结垢是热电厂普遍存在的问题，汽轮机结垢会导致热力参数发生变化，引起汽轮机轴位移增大、振动增加、阀门卡涩、调速安保系统失灵以及通流部件腐蚀等一系列问题，它既危及发电厂的安全生产运行，也影响发电效率的提高，是不可忽视的问题。
通过对汽轮机转子结垢的成因、和危害方面的分析，总结出汽轮机结垢的处理方案和预防措施，以保证汽轮机设备的长周期稳定运行。
关键词：汽轮机；结垢；诊断；清洗；预防引言汽轮机是以水蒸气为工质，将热能转变为机械能的高速旋转原动机。
在现代化电厂和核电站中，汽轮机是用来驱动发电机生产电能的，故汽轮机和发电机的组合称为汽轮发电机组，全世界由汽轮发电机组发出的电量约占各种形式发电总量的80%左右。
此外，汽轮机还可以用来驱动泵、风机、压缩机等，所以汽轮机是现代化国家中重要的动力机械设备。
汽轮机的通流部分即蒸汽流过并做功的部分，其中包括喷嘴、隔板以及静、动叶片以及相应的汽封装置。
这些组件在汽轮机本体中占有重要的位置，直接影响着汽轮机的出力。
而且它们在高温、高压、高腐蚀的工作环境之下，又由于锅炉产出的蒸汽品质不良，一些结垢物质在汽轮机内被分离出来，形成垢面。
不良的锅炉水质或蒸汽带水等原因也会产生沿蒸汽通道上的结垢。
汽轮机通流部分结垢，将直接影响机组的安全经济运行，主要表现在以下几个方面：结垢后使流通面积减少，若保持主蒸汽参数不变，则蒸汽流量将减少，机组出力则相应降低。
动静叶结垢，使其表面粗糙，增大了摩擦损失，加之机组出力偏离设计工况运行，致使汽轮机效率降低，实验表明，每结垢厚度0.1mm，将使级效率降低4%-5%[1]。
［收稿日期］２０１８ ０１ ３１［作者简介］郭 涛（１９８０—），男，河南洛阳人，工程师。
汽轮机转子结垢原因分析与清洗方法选择郭 涛，谢群力，黄建国，张 帅（河南晋开化工投资控股集团有限责任公司二分公司，河南开封 ４７５０００）［摘 要］河南晋开化工投资控股集团有限责任公司二分公司百万吨总氨项目氨合成工段４台合成气压缩机与４台氨冰机均由汽轮机驱动。
针对２０１７年７月短短２周内上述８台汽轮机轮室压力大幅上涨等异常状况，经研究分析，查找出汽轮机转子短时间内结垢加剧的原因。
通过查阅大量相关资料及探讨与比对，决定采用经济、可靠的饱和蒸汽清洗法进行清洗，并在清洗过程中对方案进行调整、创新，最终获得了良好的清洗效果。
［关键词］汽轮机；轮室压力；转子结垢；饱和蒸汽；Ｎａ＋；ＳｉＯ２；原因分析；清洗［中图分类号］ＴＫ２６８＋ ２ ［文献标志码］Ｂ ［文章编号］１００４－９９３２（２０１８）０５－００５５－０３１ 概 述河南晋开化工投资控股集团有限责任公司二分公司百万吨总氨项目，其氨合成工段有４台合成气压缩机，任务是对净化工段送来的合成气进行加压；另有４台氨冰机，任务是为空分、净化、氨合成工段提供冷量，这８台压缩机均由汽轮机驱动。
２０１２年年底这８台压缩机相继试车成功并投运。
２０１７年７月，氨合成工段这８台机组的汽轮机轮室压力出现异常波动，短时间内上涨速度大大超过设计值，并且在机组加负荷过程中出现汽轮机调节汽阀全开、机组转速达不到额定转速、出力率大幅下降的现象，合成氨系统不得不减负荷运行，整个生产陷入被动局面。
２ 汽轮机的主要技术参数根据压缩机组的不同，配套的汽轮机一共有以下３类。
（１）配套氨冰机的ＮＫ４０／５６型汽轮机。
数量２台，额定进汽压力（３ ５±０ １）ＭＰａ，额定转速６６３０ｒ／ｍｉｎ，额定功率１２０８１ｋＷ。
（２）配套氨冰机的ＮＫ４０／４５／２０型汽轮机。
数量２台，额定进汽压力（３ ５±０ １）ＭＰａ，额定转速９３５０ｒ／ｍｉｎ，额定功率８６１９ｋＷ。
（３）配套合成气压缩机的５ＥＨ ７ＢＤ型汽轮机。
数量４台，额定进汽压力８ ８３ＭＰａ，额定转速１１８７０ｒ／ｍｉｎ，额定功率１０３６１ｋＷ。
３ 汽轮机轮室压力上涨问题的出现２０１７年７月，在短短的２周时间内，８台汽轮机均出现了轮室压力大幅上涨的趋势，其中最严重的是４台氨冰机的配套汽轮机，其轮室压力从正常运行时的２ ５ＭＰａ左右快速上涨到３ ５ＭＰａ，基本接近于主蒸汽压力；同时，４台合成气压缩机配套汽轮机轮室压力也从４ ７ＭＰａ左右上涨到５ ５ＭＰａ，接近设计允许最高压力５ ６３ＭＰａ。
为满足压缩机的动力需求，我们开始不断地开大调节汽阀，增加汽轮机的进汽量，但此时调节级叶轮产生的动力已经大幅下降，当调节汽阀开度达到１００％、汽轮机的转速达不到额定转速时，汽轮机没有了调节余地，不能满足压缩机的动力需求，系统不得不减负荷运行，当时合成氨系统３台气化炉制气，合成氨产量从１２８ｔ／ｈ逐步减少到１２３ｔ／ｈ，处于极不经济的运行状态，生产陷入较为被动的局面；同时，空分工段、稀硝酸工段的汽轮机也出现了同样的问题。
４ 原因分析与排查４ １ 原因分析蒸汽经主汽阀和调节阀进入汽轮机的喷嘴后，由于喷嘴的特殊结构，气体发生膨胀，蒸汽温度和压力降低，流速增大，喷嘴喷出的高速蒸汽冲击动叶片，动叶片带着叶轮旋转，将蒸汽的热能转换成叶轮旋转的机械能，叶轮带动轴旋转第５期 ２０１８年９月 中 氮 肥Ｍ ＳｉｚｅｄＮｉｔｒｏｇｅｎｏｕｓＦｅｒｔｉｌｉｚｅｒＰｒｏｇｒｅｓｓＮｏ ５ Ｓｅｐ．２０１８而对外做功。
进入汽轮机的蒸汽中或多或少会携带一些杂质，如ＳｉＯ２及Ｎａ＋等金属离子，这些杂质在随蒸汽流动过程中粘附、沉积在叶片表面而形成积垢，垢层使叶片表面粗糙、型线改变，蒸汽流道变窄，汽轮机出力也因流量减小、效率降低而下降，且叶片积垢使轴向推力增大。
积垢不仅使叶片的弯曲应力和离心应力增大，而且容易引起腐蚀，缩短叶片寿命；同时，积垢还会引起速关阀、调节阀阀杆卡涩。
大量的机组运行经验显示，通流部分积垢不仅影响机组的经济性，而且危及机组的安全性和可靠性。
正因为如此，生产中应高度重视汽轮机进汽品质的控制。
２０１７年７月多台汽轮机同时出现轮室压力快速上涨的问题，排除仪表显示方面的问题，基本上可确定是汽轮机转子及通流部分结垢加剧所致。
但据汽轮机转子结垢的成因，正常情况下其结垢应该是一个缓慢的过程，故此次出现的快速结垢应该是蒸汽品质发生了较大波动。
４ ２ 原因排查２０１７年８月８日，合成氨生产系统调整负荷，１台ＮＫ４０／５６型汽轮机计划停机。
技术人员安排对其透平冷凝液进行分析，分析结果为电导率１１２ ７μＳ／ｃｍ、Ｎａ＋含量７２ ７μｇ／Ｌ、ＳｉＯ２含量２５μｇ／Ｌ；对其他运行机组的透平冷凝液进行分析时，发现以上３项分析结果均正常，在工艺指标范围内。
经讨论，技术人员得出如下结论：汽轮机在停车后，汽缸内的蒸汽压力、温度降低，在转子以及通流部分逐步变成冷凝液，冷凝液对可溶性盐垢缓慢进行溶解，并使ＳｉＯ２等不溶性结垢剥离而进入冷凝液中，从而造成停车机组透平冷凝液的分析结果异常。
因透平冷凝液中的Ｎａ＋含量严重超标，技术人员判断此次汽轮机发生大面积结垢的原因为可溶性钠盐快速聚集。
据此推断，对当时２周内的蒸汽品质分析数据进行了查看，分析结果最高值分别为电导率１７μＳ／ｃｍ、Ｎａ＋含量１５μｇ／Ｌ、ＳｉＯ２含量１６μｇ／Ｌ，而生产中蒸汽品质的控制指标分别为电导率≤７μＳ／ｃｍ、Ｎａ＋含量≤５μｇ／Ｌ、ＳｉＯ２含量≤２０μｇ／Ｌ。
可以看出，ＮＫ４０／５６型汽轮机轮室压力上涨时近２周以来蒸汽中的Ｎａ＋严重超标且次数较多，而当期锅炉运行确实多次出现波动，蒸汽压力、温度多次偏离正常工艺指标。
由此技术人员作出推断，蒸汽中的钠盐在汽轮机转子及通流部分的大量析出造成汽轮机转子结垢加剧。
５ 清洗方法的选择通流部分结垢的清洗据垢层成分可采用不同的方法，大部分情况下结垢包括积盐和硅垢，积盐成分主要是可溶于水的ＮａＣｌ、Ｎａ２ＳＯ４、硅酸盐等；硅垢成分中有不同晶态的ＳｉＯ２，ＳｉＯ２有很强的结垢能力，且非常坚硬，不溶于水。
５ １ 物理（机械）清洗汽轮机大修时，将汽缸打开，吊出转子，检查叶片、通流部分的结垢情况，采用手工清除、水力珩磨、打砂和喷丸等方法进行清洗。
手工清除采用刮刀、金属丝刷、砂纸等工具进行手工除垢，适用于小型汽轮机的结垢清洗；水力珩磨采用压缩空气射流，将含有磨料粉末的水喷向金属表面，适用于大型汽轮机的清洗；打砂和喷丸清洗用压缩空气将５０～１００目的砂或者喷丸喷向金属表面进行清洗，此种方法力度较大，易伤到金属本体，一般不推荐采用。
５ ２ 饱和蒸汽清洗饱和蒸汽清洗法是一种经济的清洗方法，它是将饱和蒸汽通入汽轮机，在盘车状态下对通流部分结垢进行冲洗。
冲洗后，积盐被饱和蒸汽冷凝液溶解带走；盐类物及ＳｉＯ２混合物结垢，当溶于水的盐类物被冲掉后，不溶于水的ＳｉＯ２垢层会随之剥离而被除去。
５ ３ 化学清洗当饱和蒸汽清洗不能有效清除垢层时，可考虑采用化学清洗。
化学清洗是在清洗蒸汽中加入化学药品的清洗方法，如加入ＮａＯＨ溶液，ＮａＯＨ与ＳｉＯ２发生反应生成溶于水的Ｎａ２Ｓｉ２Ｏ５而使硅垢被清除。
由于化学药品会腐蚀汽轮机的构件，因此清洗时应严格控制药品的温度、浓度等关键指标，并且化学清洗后要用饱和蒸汽对汽轮机进行彻底清洗，防止残留药品对汽轮机造成腐蚀。
对于以上３种清洗方案，技术人员认为：第１种方案（物理清洗）虽然清理彻底，但需对汽轮机进行揭缸并吊出转子，每台汽轮机需１０ｄ左右的检修时间，检修清洗费用在１５万元左右，耗时较长、费用较高，而且如果８台汽轮机逐一揭缸清洗，势必对整个生产系统造成严重影响，·６５·中氮肥 第５期检修费用大大增加；第３种方案（化学清洗）虽然可行，但若清洗过程控制不好，容易腐蚀汽轮机叶片，且需请专业清洗公司，也会产生不少的费用。
经分析与讨论，据汽轮机结垢主要为可溶性钠盐的特点，我们最终选择使用第２种方案———饱和蒸汽清洗。
６ 清洗过程及效果６ １ 清洗过程及方案优化技术人员依据汽轮机制造厂家的《使用说明书》，并查阅大量相关资料，制定了清洗方案。
清洗初期，为防止清洗不均匀造成汽轮机转子不平衡，影响汽轮机的运行效果，故采用了相对保守的方案。
具体为：往汽缸里通入０ ５ＭＰａ饱和蒸汽，汽轮机盘车，据冷凝液的分析数据不断调整工艺参数；随后，根据清洗过的汽轮机开车运行情况，调整清洗方案，用０ ５ＭＰａ的饱和蒸汽冲转汽轮机，使汽轮机在低速（控制在３００ｒ／ｍｉｎ左右）运行状态下除垢。
饱和蒸汽清洗过程中冷凝液的分析数据（峰值）见表１。
表１ 清洗过程中饱和蒸汽冷凝液的分析数据汽轮机型号主蒸汽管网压力／ＭＰａ电导率／μＳ·ｃｍ－１Ｎａ＋／μｇ·Ｌ－１ＳｉＯ２／μｇ·Ｌ－１转子转动方式ＮＫ４０／５６３．８１４７１２９００１０３０盘车５ＥＨ ７ＢＤ９．８１０２７５９１００４９００盘车ＮＫ４０／４５／２０３．８５１６２８９００１９００冲转 由表１可看出：３ ８ＭＰａ、９ ８ＭＰａ蒸汽管网中的汽轮机均发生了较严重的结垢，用饱和蒸汽清洗后，不仅溶解掉了大量的积盐，而且还将部分硅垢冲洗掉了，达到了预期效果；对于不同压力等级蒸汽管网中的汽轮机来说，由于蒸汽品质、汽轮机功率、结垢成分有所差异，其分析结果可比性不强，但对于同一压力等级蒸汽管网中的汽轮机来说，冲转清洗比盘车清洗更为有效。
６ ２ 清洗效果采用饱和蒸汽对其中的６台汽轮机进行清洗后，汽轮机重启，汽轮机振值没有出现上涨，运行状况良好。
其中，氨冰机组汽轮机轮室压力由３ ５ＭＰａ降至２ ５ＭＰａ左右；合成气压缩机组汽轮机轮室压力由５ ５ＭＰａ降至４ ６ＭＰａ左右，机组达额定转速时，调节汽阀还有较大余量，满足了工艺系统的需求；尤其是２台用饱和蒸汽冲转清洗的机组，清洗效果尤为理想，清洗后其汽轮机轮室压力降至２ ２ＭＰａ。
因此，我们将此次创新清洗方案作为典型特殊工艺操作程序用于今后汽轮机的结垢清洗。
７ 经济效益分析７ １ 直接经济效益节约检修费用：每台汽轮机化学清洗（揭缸大修）需要１５万元左右，６台汽轮机采用饱和蒸汽清洗节约检修费用约９０万元。
增产效益：清洗前合成氨产量减至１２３ｔ／ｈ，清洗后产量恢复至１２８ｔ／ｈ，单月增加合成氨产量（１２８－１２３）×２４×３０＝３６００ｔ，液氨利润以２００元／ｔ计，单月增产效益约７２万元。
７ ２ 间接经济效益节约检修时间：汽轮机若进行人工清洗，需要１０ｄ时间，而用饱和蒸汽清洗只需３ｄ即可完成，如此可避免一次大面积停车检修的局面，为生产任务的完成创造有利条件。
