城市快速发展背景下的我国城市道路规划建设问题及对策
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建 交通数据库 。 关 键词 : 城市交通 ; 道路规划 ; 道路建设 ; 出行方式 ; 土地利用
中图分 类号 : U 4 1 2 . 1 2 文 献标志码 : A 文章编 号:1 6 7 2 - 7 9 8 3 ( 2 0 1 7 ) 0 1 - - 0 0 6 9 - 0 6
网密度低 、 干道间距不合理 、 支路过少、 道路容量饱和等现象普遍存在 , 由于道路形式 、 道路 出人 口等设 置不合理 , 从而导致城市交通拥堵 、 交通事故等现象频发 , 此现象也造成城市道路规划建设不能协调于
城 市 的稳健 发展 。
1 我 国城 市道 路 ห้องสมุดไป่ตู้展 现 状
改革开放前 , 基 于国内计划经济大背景下 , 我国城市道路发展相对缓慢 , 人均道路拥有水平较低 , 城
薄, 这样以来虽然对机动车的通行带来 了便利 , 但是对非机动车的出行带来 了一定的困扰。高跃文l 5 ]
针对城市道路交通的诸多问题 , 从城市道路建设的视角提出了基于改进理想解决法 的城市道路建设排
序 方法 , 旨在 为更 加科 学 、 合 理安 排城 市道 路建 设顺 序 。此外 , 李俊 、 黄 文健 、 郭一 麟 、 汪光 焘 等学者 在城 市道 路规 划建 设 方面展 开 了大 量 研究 L 6 J 。在 众多 学 者研 究 的 基础 上 , 笔 者 认 为 目前 我 国很 多城 市 路
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城 市 快 速 发 展 背 景 下 的 我 国城 市 道 路 规 划建 设 问题 及 对 策
张海峰 , 安 赛 , 王鹏 飞。
( 1秦 皇 岛 市 城 市 规 划 管 理 信 息 中 心 , 河北 秦皇岛 , 0 6 6 0 0 0; 2燕 山 大学 建 筑 工 程 与 力 学 学 院 ;
河北科技师 范学 院学 报 , 2 0 1 7 , 3 1 ( 1 ) : 6 9 - 7 4, 5 8 .
J o u na r l o f He b e i No r ma l Un i v e r s i t y o f S c i e n c e& T e c h n o l o g y Vo 1 . 3 1 No . 1 Ma r c h. 2 0 1 7
基金项 目: 河北 科技 师范学院博士科 研启动基金项 目( 项 目编号 : 2 0 1 6 Y B 0 0 5 ) ; 秦皇 岛市 社会科 学界 联合 会重 点应用性 课题项 目( 项 目编号 : 2 0 1 7 0 5 0 2 9 , 2 0 1 7 0 5 1 4 8 ) 。 通讯作者 , 男, 博士 , 讲 师。主要研究方 向 : 交通管理与控制 , 城 市智 能交 通。E — m a i l : w p f _ p l a n — c i v i l @1 6 3 . c o n。 r
市道路规划及道路建设未形成完善系统 。随着改革开放深入 , 国内经济飞速发展 , 居民出行方式逐渐发 生变化 。汽车逐渐取代传统交通工具成为当今社会主要出行工具选择 , 进而推动着其载体城市道路的
发展。如图 1 所示 , 截止 2 0 1 5 年底 , 我 国私人汽车拥有量高达 1 4 0 9 9 . 1 万辆 , 人均 0 . 1 辆, 人均拥有率 为l O 年前的 5 倍, 依照城市规划规范以每户 3 . 2 人计算 , 约平均每 3 户就拥有一部私人汽车。同时, 我 国机动车驾驶人数也 由2 0 0 6年的 1 4 2 1 3 . 8 7万人增加至 2 0 1 5年的 3 2 8 5 3 . 0 5万人 , 同比增长 2 3 l %。
收稿 日期 : 2 0 1 7 - 0 3 . 1 1
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河北科技师范学院学报
3 1卷
随着 现 阶段 我 国居 民对 机动 车 出行需 求 不断 加大 , 城 市道 路 供 给与 需 求 的 矛盾 逐 渐 凸显 。在 我 国某 些
城市 道路 系统设施 建 设 面积 不够 充足 、 公共 停 车位严 重短 缺 等 问题 普 遍存 在 , 从 而直 接导 致机 动车 与非
城市公共交通是社会生产 的第一道工序 … , 城市道路规划建设在城市发展 中一直是无法 回避的话 题, 保障城市交通高效的运营 , 关键是道路规划。城市的快速发展促进 了城市交通 的规划建设 , 但是城 市交通建设运营中带来的一系列 问题 , 也成为制约城市发展 的主要障碍之一¨ 2 ] 。随着人 民生活水平 的提高, 私家车的保有量在不断的提升 , 从而造成城市道路 的拥堵 。因此 , 如何进行合理的城市交通规 划建设 , 成为当今城市发展的重要组成部分 , 特别是在城市快速发展 的背景下解决城市道路规划建设 的 问题 显 得尤 为必 要 。 向健 在研究城市道路交通规划中提到 : 因为环境的制约 , 目前很多城市 的道路规划设计依旧是 以行车功能为主 , 尚未考虑到与环境和人 为的和谐共存, 城市居 民对交通环境精神层 面的需求 比较淡
3河北科技师范学 院城市建设学 院)
摘要: 基于我 国城市快速 发展背景下 , 分析了我国 目前 城市道路 规划 建设 存在 的问题 , 包括 : 城市道路规划 相 对静态 、 城市道路规划与建设 不同步 、 城市道路 规划 的功能定 位考虑不周 、 城市道路建设 与既有城市建筑处于 退让矛盾状态 、 土地开发所 造成 的城市道路 问题等 。针对存 在的问题给 出了 以下 解决对 策 : 城 市道路规划 制 定时序优先专项规划 ; 连续建设 , 源头 管控 ; 道路规划 时先 主后 次支 , 道路 建设 时分期 分步 实施 ; 完善 规范标