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ISSN1QQQ -3762 轴承2018 年4 期CN41 -1148/TH Bearing 2018, No. 422 -26◄试验与分析►D01：10.19533/j. issnlOOO -3762.2018.04.008角接触球轴承的温升及润滑脂性能试验信召顺，刘晓玲，杨玉冰(青岛理工大学机械工程学院，山东青岛266520)摘要:为研究脂润滑角接触球轴承温升的影响因素以及润滑脂在轴承运转中的老化过程，对7008C角接触球轴 承进行了温升试验，分析了轴向预紧力、转速、室温对轴承温升的影响，并测试了不同转速、运转时间、轴向预紧 力下润滑脂表观黏度及红外光谱的变化。
结果表明:在一定的轴向预紧力下，轴承温升随轴向预紧力的增加呈 先增加后减小再增加的趋势，轴向预紧力对润滑脂表观黏度的影响本质是对轴承温升的影响;轴承温升随着转 速和室温的增加而升高，轴承内润滑脂表观黏度降低,说明润滑脂的皂纤维结构已经发生变化;随着轴承运转 时间的延长，轴承内润滑脂表观黏度逐渐降低、屈服应力下降;经过长时间运转，润滑脂由于分油，颜色明显加 深;短时间内，即使在高速和大轴向预紧力作用下润滑脂也没有发生化学结构的变化。
关键词:角接触球轴承;温升;润滑脂;表观黏度中图分类号:TH133. 33 + 1 ;TH117 文献标志码：B 文章编号= 1000 -3762(2018)04 -0022 -05Temperature Rise and Grease Performance Experiment of AngularContact Ball BearingsXIN Zhaoshun,LIU Xiaoling,YANG Yubing(School of Mechanical Engineering,Qingdao University of Technology,Qingdao 266520,China) Abstract ：To investigate factors influencing temperature rise of grease - lubricated angular contact ball bearings and aging process of grease during bearing operation, the temperature rise of 7008C angular contact ball bearings is measured.The effects of axial preload, rotational speed and room temperature on temperature rise of the bearings are analyzed, and the variations of apparent viscosity and infrared spectra of the grease are tested under different rotational speeds, operational times and axial preloads. The results show that under a certain axial preload,the temperature rise of the bearings firstly increases and then decreases and finally increases with the increase of axial preload. The effect of axial preload on apparent viscosity of the grease is the effect on temperature rise of the bearings in fact. With the increase of rotational speed and room temperature, the temperature rise of the bearings increases and the apparent viscosity of grease decreases ,indicating that the soap fiber structure is changed. The apparent viscosity of grease becomes lower and the yield stress decreases with prolonged operation time of the bearings. After the bearings run for a long time, the color of the grease is obviously deepened due to oil separation. In a short period of time, the chemical structure of grease is hard to change even under high speed and large axial preload.Key words ：angular contact ball bearing ； temperature rise ； grease ； apparent viscosity温升是滚动轴承重要的性能参数，只有将温 升控制在合理的范围内才能保证轴承长时间稳定收稿日期=2017 - 05 - 24;修回日期=2017 - 10 -21基金项目：国家自然科学基金项目（51475250);山东省自 然科学基金项目（ZR2014JL037)作者简介:信召顺（1992—），男，山东滨州人，硕士研究生，研究方向为润滑理论，E - mail: xinzhaoshunl63@ 163. com。
2018年第37卷第4期 CHEMICAL INDUSTRY AND ENGINEERING PROGRESS ·1509·化工进展锂基润滑脂热流变特性及其变化机理潘家保1，程延海2，钱明1，周彬1（1安徽工程大学机械与汽车工程学院，安徽芜湖 241000；2中国矿业大学机电工程学院，江苏徐州 221116）摘要：采用旋转流变仪探究了变温条件下的锂基润滑脂流动特性和黏弹特性，考察了温度对锂基润滑脂流变特性变化的影响规律，并对热流变过程中壁面滑移效应变化规律进行了讨论。
进一步结合锂基润滑脂的微观形貌，探究了锂基润滑脂皂纤维结构与热流变特性变化的关联性。
最后基于热流变和皂纤维结构研究结果，分析了锂基润滑脂胶体分散体系结构演化过程，给出了胶体分散体系及壁面滑移效应在热流变条件下的变化机理。
关键词：锂基润滑脂；流变学；热力学过程；壁面滑移；变化机理中图分类号：TH117.2 文献标志码：A 文章编号：1000–6613（2018）04–1509–07DOI：10.16085/j.issn.1000-6613.2017-1076Thermal-rheological properties and variation mechanisms of lithiumlubricating greaseP AN Jiabao1，CHENG Yanhai2，QIAN Ming1，ZHOU Bin1（1School of Mechanical and Automotive Engineering，Anhui Polytechnic University，Wuhu 241000，Anhui，China；2School of Mechanical and Electrical Engineering，China University of Mining and Technology，Xuzhou 221116，Jiangsu，China）Abstract：The flow and viscoelastic properties of lithium lubricating grease were investigated by using rotational rheometer under different temperatures. The effect of temperature on the rheological properties was studied and the wall slip with the variation of thermal-rheological properties was discussed as well. Furthermore，the relationship between the thermal-rheological properties and the fibrous structure was investigated based on the microstructure of lithium lubricating grease. Finally，the structural evolution of lithium lubricating grease colloidal dispersion system was analyzed，and the variation mechanism of both the colloidal dispersion system and the wall slip under thermal-rheological condition was discussed.Key words：lithium lubricating grease；rheology；thermodynamics process；wall slip；variation mechanisms润滑脂在承受外力作用时所表现出的流动和形变的性质，称为润滑脂的流变特性。
256-提⾼冀东油⽥聚合物粘度保留率的研究与在线粘度计（黏度-机械剪切-剪切速率）⼀、实验部分1.实验装置AR1530/C电⼦天平，美国Ohaus公司，分辨率0.001g； RW20型数显⽆级调速搅拌器，德国IKA公司； DV-III旋转粘度计，美国Brookfield公司等。
2.实验药剂聚丙烯酰胺，相对分⼦量3500万，⽔解度23%，固含量96%，⼤庆炼化公司；聚有机多酸，有机胺，唐⼭丰泽化⼯公司；杀菌剂，冀东油⽥瑞丰化⼯公司。
3. 注聚站流程⼯作原理聚合物经过真空上料机提到⼲粉料仓，聚合物⼲粉经过分散装置的螺旋下料器计量后，通过漏⽃⾃然下落⾄⽂丘⾥喷嘴体的吸⼊⼝，再经过⿎风机吹送装置⽔粉混合头与配液⽔混合配制5000ppm聚合物溶液，输送到熟化罐充分搅拌溶解，制成浓度、粘度合格的聚合物溶液，再通过外输螺杆泵增压输⼊母液储槽，经过注聚泵加压计量后与⾼压配制⽔混合后进⼊注聚井。
4.聚合物降粘因素分析分析整个注聚流程可发现，可控聚合物降粘因素主要分为机械剪切与配制⽔两⽅⾯。
5.实验⽅法聚合物粘度的测定：使⽤DV-III粘度计测定聚合物粘度。
⼆、结果分析1.配液⽔对体系的影响配液⽤⽔为冀东油⽥G17注聚站清⽔、污⽔、⽼化⽔（将回注⽔⽼化放置12h）、杀菌污⽔。
将4个⽔样进⾏⽔质分析，见表1。
从⽔质分析中可发现清⽔中⾦属离⼦含量与矿化度、细菌含量指标提⾼冀东油⽥聚合物粘度保留率的研究吴?炜?赵?娜?李?健?李?松?胡彬彬?何⽔良?王丽娟（唐⼭冀油瑞丰化⼯有限公司，河北唐⼭ 063200）摘要：使⽤⽬前较为完善的聚合物驱油技术可减缓产量递减，改善开发效果，提⾼采收率。
其中聚合物的粘度是判定驱油体系是否有效的重要指标。
粘度保留率随剪切速度的增快⽽降低，综合考虑溶胀时间限制，选取10-15?r/min造成的粘度损失最⼩。
在保证注⼊量的前提下，将输液速度调整⾄10m3/h，降低管壁处剪切速率与粘度损失。
关键词：粘度?机械剪切?剪切速率?粘度保留率表1 ⽔质分析样品指标SRB菌个/mL TGB菌个/mL铁细菌个/mL含铁mg/L钾+钠（K++Na+ ）镁（Mg2+）钙（Ca2+）总矿化度，mg/L G17清⽔0.60.600122210458G17污⽔60.025.0004293171743G17⽼化⽔25.013.0004253161722杀菌污⽔00004243161731相较污⽔要低很多。
表面技术第52卷第6期考虑粗糙度的水润滑复合微织构推力轴承性能分析王丽丽，段敬东，李龙超，刘迎澳，包云龙（山东科技大学 机械电子工程学院，山东 青岛 266590）摘要：目的改善摩擦副润滑性能，研究考虑表面粗糙度时复合微织构参数对推力轴承性能的影响，同时通过实验进一步说明复合微织构的减摩作用机理。
方法建立表面粗糙度模型、复合微织构的水膜厚度方程和推力轴承的广义雷诺方程，研究不同复合微织构形状和排列方式推力轴承的性能。
通过摩擦磨损实验验证复合微织构形状对轴承润滑性能的影响。
结果复合微织构有效改善了摩擦副的摩擦学性能，在15种复合微织构和2种单一织构中，复合微织构的承载性能均优于单一鱼形和圆形织构，圆形复合鱼形微织构具有较好的润滑性能；当不同微织构沿周向排列时获得了较好的润滑参数，相较于径向排列，其承载力提升了45.45%；考虑表面粗糙度时，轴承的润滑性能得到提高，当尺度系数为0.002 2、分维系数为2.6时，轴承获得了较好的润滑性能，相较于未考虑粗糙度时其承载力得到提高。
结论实验得出与理论相同的结论，圆形复合鱼形微织构具有较好的承载力和减摩性能，合适的复合微织构参数可以有效提高水润滑推力轴承的润滑性能，降低摩擦因数。
关键词：粗糙度；复合微织构；推力轴承；微织构参数；摩擦实验中图分类号：TH117 文献标识码：A 文章编号：1001-3660(2023)06-0256-10DOI：10.16490/ki.issn.1001-3660.2023.06.022Performance of Water-lubricated Composite Micro-textureThrust Bearing Considering RoughnessWANG Li-li, DUAN Jing-dong, LI Long-chao, LIU Ying-ao, BAO Yun-long(College of Mechanical and Electronic Engineering, Shandong University of Science andTechnology, Shandong Qingdao 266590, China)ABSTRACT: Surface micro texture technology is a technology to improve the surface lubrication performance of friction pairs. The research on the micro texture thrust bearing mainly focuses on the effect of roughness on the lubrication performance of bearings or the effect of single micro texture on the lubrication performance of bearings. To improve the lubrication performance of friction pairs, the effect of different composite micro-texture parameters on the performance of收稿日期：2022−05−11；修订日期：2022−08−26Received：2022-05-11；Revised：2022-08-26基金项目：山东省矿山机械工程重点实验室校企联合基金（2022KLMM304）；山东省博士后创新项目专项资金（201701016）Fund：Shandong Province Key Laboratory of Mine Mechanical Engineering, Shandong University of Science and Technology (2022KLMM304); Shandong Provincial Postdoctoral Innovation Foundation (201701016)作者简介：王丽丽（1979—），女，博士，副教授，主要研究方向为摩擦学。
锂离子电池的制浆与涂布关键影响因素与在线粘度计锂离子电池的制浆与涂布是电池生产过程中非常重要的一环。
制浆过程主要包括材料的混合、搅拌和分散，而涂布过程主要包括将制浆液均匀涂布在电极片上。
这两个环节的关键影响因素有很多，而在线粘度计是一种有效的工具，可以实时监测和调整制浆与涂布过程中的粘度，提高生产效率和质量稳定性。
制浆过程中，粘度是一个重要的控制参数，影响电池正极和负极材料的浆料均匀性和流动性。
影响制浆粘度的因素有很多，包括固体颗粒浓度、浆料的黏度剪切速率效应、溶剂的选择和浓度等等。
在线粘度计可以实时监测粘度的变化，通过反馈控制系统对浆料的搅拌和溶剂的添加进行调整，使得制浆过程中的粘度保持在合适的范围内，提高制浆液的均匀性和流动性。
涂布过程中，涂布液的粘度也是一个重要的控制参数，影响电极片的均匀性和厚度控制。
与制浆过程类似，影响涂布粘度的因素也有很多，包括溶剂的选择和浓度、粘稠剂的添加、搅拌速度等等。
在线粘度计可以实时监测涂布液的粘度变化，并可以与涂布机械系统相连，通过反馈控制系统对喷嘴速度和压力进行调整，使得涂布液的粘度保持在合适的范围内，提高涂布膜的均匀性和质量稳定性。
除了粘度，在线粘度计还可以监测其他关键参数，如浆料或涂布液的温度、浓度和pH值等。
这些参数的变化也会对制浆与涂布过程产生影响，因此及时监测和控制这些参数，可以提高工艺稳定性，减少不合格品产生。
总之，锂离子电池的制浆与涂布过程中，粘度是一个非常重要的参数，影响着生产效率和产品质量。
在线粘度计作为一种有效的监测和控制工具，可以实时监测粘度的变化，并通过反馈控制系统对工艺参数进行调整，保持粘度在合适的范围内，提高生产效率和产品质量稳定性。
因此，引入在线粘度计在锂离子电池制浆与涂布过程中具有重要意义。
高温滚动轴承临界粘-滑特性研究的开题报告一、选题背景滚动轴承是工业机械中最基本也是最常见的一种机械局部零件，广泛应用于重型机械、工具机、汽车及其它领域，在数据中仍然占有相当重要的地位。
在实际使用中，滚动轴承受着巨大的压力和重负荷，长时间运行和高速运转的情况要求它们具有高可靠性和耐磨性。
由于工业环境基础上波动、高温、高速等的影响，滚动轴承在运行过程中会出现一些异常状态，例如粘滑现象的影响。
在实践应用中，高温滚动轴承的寿命有限，这是由于在高温条件下，轴承有效润滑膜的厚度减小，导致轴承在运转时容易出现变形等问题。
轴承出现粘滑现象后，轴承表面受到极大的磨损，并会导致轴承过热、变形，最终导致无法正常使用。
因此，在不同温度条件下，研究高温环境下轴承的粘滑特性，对提高轴承寿命和运行的可靠性具有重要的意义。
二、研究目的本次研究旨在通过实验和数值模拟，研究不同高温条件下滚动轴承的临界粘-滑特性及机理，揭示不同高温条件下的轴承润滑机制的变化，为提高滚动轴承的寿命和可靠性提供理论依据和实验指导。
三、研究内容本次研究将重点探讨以下问题：1. 高温环境下滚动轴承的润滑特性及机理2. 不同高温条件下滚动轴承的粘-滑阈值3. 采用数值模拟方法，模拟滚动轴承在高温环境下的摩擦、磨损过程，并分析其磨损机理四、研究方法1. 实验方法：采用高温试验台，对滚动轴承在不同温度条件下进行实验测试，测量不同温度条件下轴承的摩擦系数和摩擦力等参数，分析不同温度条件下轴承的粘滑阈值，探究高温条件下滚动轴承的摩擦特性和润滑机制的变化。
2. 数值模拟方法：采用ANSYS等数值模拟软件，建立高温滚动轴承摩擦磨损模型。
通过对不同温度条件下轴承的摩擦、磨损过程进行数值模拟和分析，揭示其润滑机制和磨损机理。
五、预期成果1. 研究高温环境下滚动轴承的润滑特性及机理，分析不同温度条件下的轴承润滑性能变化。
2. 研究不同高温条件下滚动轴承的粘-滑阈值，探究高温条件下滚动轴承的摩擦特性和润滑机制的变化。
2010年12月第35卷第12期润滑与密封LUBR I CAT I ON ENG I NEER I NGD ec .2010V ol 135No 112DO I :1013969/j 1i ss n 10254-0150120101121001*基金项目:国际科技合作项目和国家自然科学基金项目(50721004).收稿日期:2010-09-30作者简介:雒建斌(1961)),男,博士,长江特聘教授,博士生导师,现任摩擦学国家重点实验室主任,I FT o MM 摩擦学技术委员会主席,中国机械工程学会摩擦学分会主任,国际摩擦学学会副主席;为国家自然科学基金重大项目负责人、973计划先进制造方向项目首席科学家;曾获国家科技进步二等奖(2008),国家自然科学二等奖(2001)、国家发明三等奖(1996)、省部级科技奖5项.主要研究方向:纳米级表面改性和加工研究,润滑理论研究.E -m ai:l l uoj b @tsi nghua 1edu 1cn .摩擦学的进展和未来*雒建斌 李津津(清华大学摩擦学国家重点实验室 北京100084)摘要:在过去的20年内,随着纳米技术的飞速发展和人们社会需求的日益增加,摩擦学迅速发展,并随之产生了几个新的领域,比如纳米摩擦、生物摩擦、超滑、表面织构摩擦学、极端工况摩擦学、微动摩擦学等等。
在未来的10年,这些领域和其他新出现的概念,比如:绿色摩擦、纳米制造摩擦学、新型超滑材料和新能源领域摩擦学等等,将在摩擦学研究工作中发挥重要的作用。
纳米摩擦学包括纳米尺度下的薄膜润滑、纳米摩擦、纳米磨损、表面黏附等等。
绿色摩擦学包括环境友好润滑剂、摩擦噪声的减小、没有环境污染的磨损。
生物摩擦学包括人类器官中的摩擦学和仿生摩擦学。
超滑包含不同类型的润滑剂,比如类金刚石膜、水基润滑剂、一些生物润滑剂,其具有极低的摩擦因数(01001量级)。
纳米制造摩擦学包括纳米结构制造中的摩擦学、纳米精度制造中的摩擦学和跨尺度(微观、中观和宏观)制造中的摩擦学。
粘度对应状态-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述粘度是描述液体或气体内部摩擦阻力的物理性质，也可称为黏度或黏性。
它是流体内部分子间相互作用和摩擦力的结果，可以看作是流体内部黏性阻力的强度。
粘度通常被视为衡量流体流动阻力大小的指标，具有广泛的应用领域。
在工程学和科学研究中，粘度往往被用来描述液体、气体和血液等流体的性质和行为。
了解和测量粘度可以帮助我们理解流体的流动特性，以及对流体流动行为的控制和优化。
粘度的研究对于各种领域的工程和科学研究都具有重要的意义。
粘度对物质状态的影响是一个重要且复杂的问题。
它与物质的结构、组成、温度等因素密切相关。
研究表明，粘度可以受到温度、压力、剪切速率等条件的影响而发生变化。
不同物质的粘度大小和变化规律也存在差异，因此研究粘度对应的物质状态有助于我们更好地理解物质的行为和性质。
本文将从粘度的定义和测量方法入手，探讨粘度对物质状态的影响，并总结粘度对应状态的重要性。
同时，本文还展望了粘度研究的未来发展方向，以期为相关领域的研究和应用提供参考和借鉴。
接下来的章节将详细介绍粘度的相关内容，并结合实际案例进行解析和讨论。
1.2文章结构文章结构：本篇文章将分为三个部分进行讨论。
首先，在引言部分，将对粘度对应状态这一主题进行概述，并介绍文章的整体结构和目的。
接下来，进入正文部分，首先会详细阐述粘度的定义和测量方法，以便读者对粘度有一个清晰的了解。
然后，将探讨粘度对物质状态的影响，即不同粘度对应的物质状态和性质将得到详细的分析和探讨。
最后，在结论部分，将总结粘度对应状态的重要性，并展望粘度研究的未来发展方向。
通过这样的文章结构，可以全面系统地介绍粘度对应状态的研究内容，以及对相关领域未来的发展提供一定的展望。
1.3 目的目的：本文的目的是探讨粘度对应状态的重要性及其在物质研究中的应用。
通过对粘度的定义和测量方法进行介绍，分析粘度对不同物质状态的影响，以期能够加深读者对粘度与物质性质之间关系的理解。
２００５年５月第３期（总第１６９期）润滑与密封ＬＵＢＲＩＣＡＴＩＯＮＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧＭａｙ２００５Ｎｏ．３（ｓｅｒｉａｌＮｏ．１６９）考虑温度因素时等效粘度模型及轴承特性的研究８曲庆文（山东理工大学机械工程学院山东淄博２５５０１２）摘要：同时考虑温度和流体内能及壁面对润滑剂的强作用对润滑剂粘度的影响，在等效粘度模型的基础上，融入温度对润滑剂特性的影响，建立了粘温修正的等效粘度分析计算模型，运用该模型进行了薄膜润滑条件下的轴承特性分析计算，确立了参数与轴承性能的变化之间的关系。
关键词：等效粘度；温度；薄膜润滑中图分类号：ＴＨｌｌ７．２文献标识码：Ａ文章编号：０２５４一０１５０（２００５）３一０２３—３ＲｅｓｅａｒｃｈｏｆＥｑｕｉＶａｌｅｎｔｖｉｓｃｏｓｉｔｙＭｏｄｅｌａｎｄＢｅａｒｉｎｇＣｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｗｈｅｎＣｏ璐ｉｄｅｒｉｎｇＴｅｍｐｅｒａｔｕｒｅＱｕＱｉｎａｗｅｎ（ＭｅｃｈａｎｉｃａｌＥｎ西ｎｅｅｒｉｎｇＡｃａｄｅｍｙ，Ｓｈ肌ｄｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｚｉｂｏ２５５０１２，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｈ翟ｃｔ：Ｂｙｃｏｎｓｉｄｅｒｉｎｇｔｈｅｅｆｋｃｔｏｆｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ，ｅｎｅｒｇｙｉｎｌｕｂｒｉｃａｎｔａｎｄｉｎｔｅｒａｃｔｉｏｎｂｅｔｗｅｅｎｗａｌｌａｎｄｌｉｑｕｉｄｏｎｔｈｅ１ｕｂｒｉｃａＩｌｔｖｉｓｃｏｓｉｔｙａｔｔｈｅｓａｍｅｔｉｍｅ，ｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｅｑｕｉｖａｌｅｎｔｖｉｓｃｏｓｉｔｙｍｏｄｅｌｗｈｅｎｃｏｎｓｉｄｅｒｉｎｇｔｈｅｅ￡Ｅ．ｅｃｔｏｆｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｏｎｔｈｅｌｕｂｒｉｃａｎｔｃｈａｒａｃｔｅｒｓｔｉｃ，ｔｈｅｃａｌｃｕｌａｔｉｎｇａｎｄａＩｌａｌｙｚｉｎｇｍｏｄｅｌｏｆｅｑｕｉｖａｌｅｎｔｖｉｓｃｏｓｉｔｙｗｉｔｈｖｉｓｃｏ－ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｃｏｒｒｅｃｔｉｎｇｗ鹊ｆｏｕｎｄｅｄ．ｎｅｐｅｍ珊ａｎｃｅａｎａＪｙｓｉｓｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｏｆｂｅ捌ｎｇｗ鹊ｐｍｃｅｓｓｅｄｕｎｄｅｒｔｈｉｎｆｉｌｍｌｕ¨ｃａｔｉｏｎｗｉｔｈｔｈｉｓｍｏｄｅｌ．ＴｈｅｒｅｌａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｐａｒａｍｅｔｅｒｓａｎｄｂｅａｒｉｎｇｐｅｒｆｂｍａｎｃｅｗａｓｃｏＩｌｆｉⅡｎｅｄ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｅｑｕｉｖａｌｅｎｔｖｉｓｃｏｓｉｔｙ；ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ；ｔｈｉｎｆｉｌｍｌｕｂｒｉｃａｔｉｏｎ在润滑理论分析中，润滑剂性能的变化带来轴承性能的变化，在薄膜润滑分析中尤为突出。
薄膜润滑轴承特性的复杂性已经被认识，不同的分析方法出现了多种不相同的结果，原因在于润滑剂粘度的极端变化，除了常规的变化分析外，还存在粘度与壁面及分子内能的问题。
对于常规计算有粘压修正…和粘温修正旧ｏ，薄膜润滑研究中出现了粘度随间隙变化的修正方程，如曲庆文提出的等效粘度修正模型＂。
和指数型修正模型Ｈ１，Ｔｉｃｈｙ提出的分层粘度模型Ｈ１，张朝辉等提出的三角函数模型旧１等等，用于解释和解决薄膜润滑的特殊性和提供设计计算方法，可把雷诺方程有效地应用于薄膜润滑计算中，但是对于实际问题的研究还存在很多缺陷。
温度对润滑剂的影响是一个重要因素，而在薄膜润滑中由于间隙极其微小，间隙内润滑剂流量少，带走的热量减少，从而可能形成更高的温升，对粘度的影响将更大。
现行的薄膜润滑理论存在两个方面的问题，一是分析中通常采用常规的分析·基金项目：山东省自然科学基金资助项目（Ｙ２００２ＦＵ２）．收稿日期：２００４—０８一１６作者简介：曲庆文（１９５９一），男，教授，主要从事润滑理论及摩擦学设计及数字化产品的研究．Ｅ－ｍａｉｌ：ｑｕｑｉｎｇｗｅｎ＠ｓｉ一方法；二是未考虑壁面效应的影响。
温度影响吸附性，影响壁面对润滑剂的作用，因而对润滑效果的影响将超过常规的润滑状态。
本文作者在考虑壁面效应的等效粘度修正的基础上进行温度修正分析，形成新的粘度分析计算模型，且运用模型进行了薄膜润滑轴承的性能分析。
１温度修正的等效粘度模型润滑油粘度与多种因素相关，其中温度对粘度的影响尤为突出且比较复杂，润滑油的粘温性能与润滑剂的种类相关，因此粘度随温度的变化规律出现了多种表达方式，其中有基于对液体流动物理模型的分析得出的，有通过经验数据总结出来的，用于分析计算都存在一定的误差，同时还规定了一定的使用条件。
为了分析计算方便，在此选用ｓｌｏｔｔｅ粘温关系式：Ｓ田２叼。
丽式中：Ｓ是常数；ａ＝２０—３０℃；ｔ为温度（℃）；ｍ为常数，ｍ＝３—５；吼为常规粘度。
参数的选择与润滑剂的种类或性能相关。
薄膜润滑中吸附层厚度对润滑剂的影响是不可忽视的问题，吸附层厚度的影响选用等效粘度模型，同时考虑吸附层及温度的影响，其粘温修正的等效粘度模型为：润滑与密封总第１６９期（２）专ｒ（ｎ２引（…）”等】＋式中：＾为油膜厚度；艿为吸附层厚度。
２粘温修正的等效粘度模型的Ｒｅｙｌｌ０１ｄｓ方程及能量方程：对于薄膜润滑的计算处理仍然采用了粘度修正的广义Ｒｅｙｎｏｌｄｓ方程：击∽＾锄）（ａ㈦“罢】＋未［＾２（＾一２６）（ａ＋ｔ）４考】＝６嬲叩。
警（３）无量纲化方程为：ｘ‘＝ｘ／Ｌ，ｙ’＝２ｙ／Ｂ，ｈ：＝ｈ４／ｈｂ，ｈ‘＝ｈ／ｈｂ＝＾：一（＾：一１）戈＋，ｓ＝Ｂ／２￡，叼＋＝叼／叼ｏ，６’＝∥＾６“＋＝“／ｕ，ｐ＋＝．Ｐ＾：／６ｕ叼ｏ￡（４）则方程（３）变为：ｐ＋ｃ；＾＋叼。
【【１一；专［俨（＾．＿２¨（ａ㈦”等】＿ｓ等（５）其边界条件为：在戈＋＝Ｏ，ｌ时，ｐ’＝０；在ｙ。
＝０，１时，ｐ’＝０。
其温度的计算必须根据能量的传递，粘温修正的等效粘度模型的能量方程为：ｐｃ，＾【（·一南罢）警一茄嚣舅】－半［·＋茄【㈣＋（圳】㈤引入无量纲方程：ｐ＋＝ｐ／ｐｏ，ｃ；＝ｃ，／ｃｍ，ｒ’＝｜ｐ。
ｃｍ＾：彤ｕ切ｏ（７）则方程（６）变为：垒：！垒：二垄：！！竺±！！：里！正１逻一垒：！！：二垄：！！竺±尘旦！Ｓａ戈‘Ｊａ菇＋占２Ｓ疋监１ａｙ。
ａｙ＋Ｊ：矿赫［１＋３塑兰孚堕监【（著）２＋专（等）２】】（８）一（＾＋一２６’）（ａ＋ｚ）ｍ【１’ＪＪｓ２【＼ａ髫’／。
８２＼ａｚ＋／ＪＪ３轴承特性分析３．１计算参数设工作条件为：润滑剂参数，入口温度扎＝４５℃，常规粘度田ｏ＝３０×１０。
Ｐａ·ｓ，密度ｐｏ＝９００ｋｇ／ｍ３，Ｃ阳＝１．９ｋＪ／ｋｇ·℃；实验轴承是平板滑动轴承，其参数为：曰×己＝６ｍｍ×４ｍｍ，若滑动速度ｕ＝２Ｉｎ／ｓ，而最小油膜厚度设为＾晌＝１０×１０一ｍ，以简化计算，把轴承两表面的吸附性能看作相同，即计算中取总吸附层厚度为２艿，并取粘温修正模型中参数ｍ＝３，ａ＝２０℃，习匿么Ｓ＝田。
（ａ＋死）“。
３．２压力分布图１是在人出口油膜厚度比＂一定、无量纲紧密吸附层厚度不同情况下ｘ方鱼向的压力变化规律。
由图可以看出，无量纲压力ｐ’随吸附层厚度艿＋增大而增大。
这是由于吸附层厚度增加，润滑剂粘度升高，又由于吸附层厚度增加使温度场升图１无量纲压力ｐ＋的变化规律（Ｋ＝１．８）高，温度场增加使粘度有所下降，但总体润滑剂粘度还是随之升高，从而使得压力升高。
３．３温度分布规律由能量方程得温度ｒ与各参数的关系，如图２所示。
图２（ａ）、（ｂ）是在入出口比”一定、无量纲紧密吸附层厚度不同情况下ｘ、ｙ方向的温度变化规律。
由图可以看出出口温度明显大于人口温度，且随６’的增大，出口温度显著升高；但温度沿ｙ方向变化不大。
由于吸附层厚度的增加，使压力升高，从而使温度场升高。
４８．５４８４７．５４７拍．５４６４５．Ｓ４５图２温度７’的变化规律（，ｌ：＝１．８）由温度变化规律图可以看出，该粘度模型可以忽略温度沿ｙ方向变化，那么能量方程可以简化为：以＾（－一茄詈肛警【·＋茄［㈢‘＋（翁】】㈩由式（９）重新计算温度场，用得到的温度场修正粘度，再对压力场等进行计算，结果表明压力场、温度场、载荷及摩擦阻力等随各参数的变化规律与不忽略沿ｙ方向变化时相差不大。
３．４承栽能力无量纲承载量定义为：形＝半一半肛以ｗ（１０）２００５年第３期曲庆文：考虑温度因素时等效粘度模型及轴承特性的研究２５无量纲载荷形＋随各参数的变化规律如图３所示。
由图可知承载能力随吸附层厚度艿＋增加而增加，但当６＋较小时，紧密吸附层厚度与油膜最小厚度相比可以忽略，承载能力与其关系不大；承载能力随入出口比＾：增大而增大，当入出口比＾：大于一定值后，承载能力基本不再随之变化。
０．０３００．０２５ｋｏ．∞ｏ０．０１５０．０１００．∞５Ｏ图３无量纲载荷形＋图４无量纲阻力Ｆ’的变化规律的变化规律３．５摩擦特性无量纲摩擦阻力可定义如下：Ｆ＝半ｎ半似ｗ妙‘（１１）凡。
ｎ。
问∞ｒ’州等＋志（兰）”（１２）无量纲摩擦阻力Ｆ’随各参数的变化规律如图４所示。
由图可知摩擦阻力随吸附层厚度艿＋增加而增加，但当６。
较小时，摩擦阻力与吸附层粘度关系不大，这同无量纲承载能力的变化规律相同，但摩擦阻力随人出口比＾：增大是减小的，并且由于人出口比＾：的增大使吸附层厚度６＋对摩擦阻力的影响减弱。
４结论（１）在润滑分析计算中，随吸附层厚度增大对轴承性能的影响逐渐增大。
（２）压力和承载能力都随吸附层厚度和入出口比的增大丽增大；摩擦阻力随吸附层厚度增加而增加，随入出口比＾：增大是减小的。
（３）随吸附层厚度的增大，出口温度显著升高；温度随人出口比＾：增大而减小；温度沿ｙ方向的变化可以忽略，从而使计算得到简化。
（４）利用粘度修正的等效粘度模型计算的承载能力低于无粘温修正的值。
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