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双流航空经济产业园升级改造总承包单位双流航空经济产业园作为成都市的重要发展项目，其升级改造总承包单位一直备受人们关注。
作为成都航空经济产业的核心地区，双流航空经济产业园的升级改造总承包单位将对未来的城市发展和航空产业发展起到至关重要的作用。
1. 双流航空经济产业园的重要性双流航空经济产业园位于成都市双流区，地处成都天府国际机场的东北部，占地面积约30平方公里，是我国西部地区最大的航空产业集聚区，也是成都市国际航空枢纽的重要组成部分。
产业园的建设不仅能够推动航空产业的迅速发展，也对于带动成都及周边地区的经济增长具有重要意义。
2. 升级改造总承包单位的重要性作为产业园升级改造的总承包单位，其在项目的规划、设计、施工等方方面面都将发挥重要作用。
从前期的项目立项、规划设计到后期的施工实施，总承包单位将负责协调各个环节，确保项目的顺利进行，同时也要确保项目的质量和安全。
3. 怎样选定升级改造总承包单位在选择升级改造总承包单位时，除了要考虑其在航空产业园建设方面的经验和实力外，更需要考虑其在总包能力、项目管理经验和团队配备上是否具备优势。
对于总承包单位的信誉和口碑也是需要重点考虑的因素。
只有选定了一家实力雄厚、经验丰富、口碑良好的总承包单位，才能够为双流航空经济产业园的升级改造提供有力的支持。
4. 个人观点和理解对于双流航空经济产业园升级改造总承包单位的选择，我认为需要综合考虑多方面的因素。
除了要看其在航空产业园建设方面的实力外，更需要注重其总包能力、项目管理经验以及口碑和信誉。
只有在这些方面都具备优势的总承包单位才能够为双流航空经济产业园的升级改造提供有力的保障。
总结回顾双流航空经济产业园作为成都重要的产业园区，其升级改造总承包单位的选择至关重要。
通过综合考虑总包单位的实力、能力、口碑和信誉等方面，才能够为双流航空经济产业园的升级改造提供有力的支持。
希望通过对总承包单位的选择，能够为双流航空经济产业园的升级改造注入更多的活力，推动成都航空产业的发展。
航空产业园项目评估分析报告一、项目概述航空产业园是一个集航空器制造、航空研发、航空教育、航空旅游等多个领域于一体的综合性园区。
该项目旨在提升航空产业的发展水平，促进相关产业的协同创新，推动航空经济的快速增长。
本报告将对航空产业园项目进行全面的评估分析。
二、市场分析1.市场需求：随着人民生活水平的不断提高，对航空旅行、航空器产品和航空相关服务的需求也在不断增加。
航空产业园项目可以满足市场对航空产业的需求，并提供相关服务。
2.竞争态势：当前，国内外已存在一些较为成熟的航空产业园，具有一定的竞争力。
项目需明确自身特色和定位，以提供差异化的服务，以获得市场份额。
3.市场规模：预计未来几年，全球航空产业市场规模将保持增长趋势。
项目需结合市场需求和预测，制定合理的发展目标和规划。
三、资源分析1.地理位置：选择合适的地理位置对项目的成功至关重要。
在评估过程中，需要综合考虑人口分布、交通便利性和市场接近程度等因素，选择一个适合的地点。
2.人力资源：航空产业需要专业人才的支持，包括工程师、技术人员和管理人员。
项目需评估当地的人才储备情况，并有针对性地进行人才引进和培养计划。
3.资金支持：航空产业的发展需要大量的资金投入。
项目需评估资金支持的渠道和可行性，并确保充足的资金供给。
四、技术分析1.技术支持：航空产业园项目需要依托先进的科技支持，包括航空制造工艺、航空研发技术、航空教育教学手段等。
项目需评估科技支持的可行性和成本效益。
2.创新能力：项目需评估创新能力和创新资源，是否能够吸引创新型企业和高新技术企业落户，并建立科技合作平台和创新孵化中心等。
五、环境影响分析1.社会影响：航空产业园项目的建设将带动当地经济发展，提供就业机会，改善居民生活水平。
同时，项目需评估其对当地社会文化和生态环境的影响，并制定相应的环保措施。
2.环境保护：航空产业对环境有一定的污染和能源消耗，项目需评估并制定相应的环保措施，确保航空产业的发展与环境的协调。
渭南航空产业园中标单位摘要：1.渭南航空产业园中标单位概况2.渭南航空产业园的建设背景与意义3.中标单位的评选过程与标准4.中标单位的具体信息与优势5.渭南航空产业园的未来发展前景正文：【渭南航空产业园中标单位概况】渭南航空产业园，位于我国陕西省渭南市，是一个集航空产业研发、制造、维修、培训、旅游等功能于一体的现代化航空产业园区。
该园区的建设旨在促进我国航空产业的发展，提升我国在国际航空领域的竞争力。
近日，渭南航空产业园的中标单位终于揭晓，本文将对此进行详细介绍。
【渭南航空产业园的建设背景与意义】随着我国经济的快速发展，航空产业作为现代工业的重要组成部分，其地位和作用日益凸显。
渭南航空产业园的建设，有利于推动我国航空产业的集群发展，加强产业链上下游企业的协同创新，促进产业技术升级和结构优化。
此外，渭南航空产业园还将为当地创造大量就业机会，带动周边经济发展，提升区域综合竞争力。
【中标单位的评选过程与标准】渭南航空产业园的中标单位评选过程严格按照公开、公平、公正的原则进行，经过多轮筛选和评审，最终确定了中标单位。
评选标准主要包括企业资质、业绩、技术实力、项目方案、服务质量等方面，以确保中标单位具备承担渭南航空产业园建设的能力。
【中标单位的具体信息与优势】经过激烈的竞争，中标单位终于尘埃落定。
中标单位为某知名航空产业集团，具备丰富的航空产业建设经验，曾承担过多个国内外航空产业园区的规划与建设工作。
该集团在技术研发、生产制造、项目管理等方面具有明显优势，得到了评审专家的一致认可。
【渭南航空产业园的未来发展前景】作为我国航空产业的一张新名片，渭南航空产业园在中标单位的建设下，将不断壮大发展。
该园区将聚焦航空制造、航空维修、航空培训等产业领域，加大创新研发投入，引进国际先进技术，培育具有国际竞争力的航空企业。
北京临空经济功能区航空产业园建设情况汇报一、成立背景2009年3月2日，北京市政府与中国航空工业集团公司（简称中航工业）正式签署战略合作框架协议及合作备忘录，双方联合打造中国航空工业北京航空产业园。
产业园将紧紧围绕中航工业的总体规划和产业布局，以中航发动机有限责任公司、中航系统有限责任公司、中航工业技术基础研究院等多家直属单位的多项重大项目为先导，形成航空产业的集聚发展，北京航空产业园落户于北京临空经济功能区。
二、整体概况北京临空经济功能区航空产业园总体规划面积3000亩，一期位于北京汽车生产基地内，规划面积2000亩（建设用地1720亩），于2009年启动土地手续办理，于2010年正式进入建设期。
产业园一期入驻项目包括：中航发动机产业基地项目、中航技术基础研究院项目（复合材料）、中航航电系统项目、中航国际工贸园项目、中航国际物流项目、航空高技术创业孵化中心项目等，计划总投资165亿元，预计达产后可为顺义工业贡献千亿产值。
截至目前，航空产业园共引进项目16个，项目累计注册资金达到63.5亿元。
三、建设进展（一）中航发动机产业基地项目中航发动机产业基地项目实施主体为：中航发动机有限责任公司，注册资金50.5亿元，由中航工业集团公司与北京市政府共同出资成立。
该项目总投资约70亿元，总占地面积约755亩。
建设内容主要包括研发中心、制造中心、系统保障中心等三大板块，建筑面积总计282400平方米。
于2010年8月开工建设其一期工程，建筑面积4.8万平方米。
截止目前，已完成主体结构封顶，正在进行安装工程施工及内装修施工，计划于2012年底具备入驻条件。
其二期工程（信息中心和档案中心）计划于近期开工建设，于2012年底完成主体结构封顶工作，并计划于启动单晶叶片项目厂房建设。
（二）中航技术基础研究院项目（复合材料）中航技术基础研究院项目（复合材料）实施主体为：中航复合材料有限责任公司，注册资金9亿元，由中航工业集团公司与北京市政府共同出资成立。
北京临空经济功能区航空产业园建设情况汇报一、成立背景2009年3月2日，北京市政府与中国航空工业集团公司（简称中航工业）正式签署战略合作框架协议及合作备忘录，双方联合打造中国航空工业北京航空产业园。
产业园将紧紧围绕中航工业的总体规划和产业布局，以中航发动机有限责任公司、中航系统有限责任公司、中航工业技术基础研究院等多家直属单位的多项重大项目为先导，形成航空产业的集聚发展，北京航空产业园落户于北京临空经济功能区。
二、整体概况北京临空经济功能区航空产业园总体规划面积3000亩，一期位于北京汽车生产基地内，规划面积2000亩（建设用地1720亩），于2009年启动土地手续办理，于2010年正式进入建设期。
产业园一期入驻项目包括：中航发动机产业基地项目、中航技术基础研究院项目（复合材料）、中航航电系统项目、中航国际工贸园项目、中航国际物流项目、航空高技术创业孵化中心项目等，计划总投资165亿元，预计达产后可为顺义工业贡献千亿产值。
截至目前，航空产业园共引进项目16个，项目累计注册资金达到63.5亿元。
三、建设进展（一）中航发动机产业基地项目中航发动机产业基地项目实施主体为：中航发动机有限责任公司，注册资金50.5亿元，由中航工业集团公司与北京市政府共同出资成立。
该项目总投资约70亿元，总占地面积约755亩。
建设内容主要包括研发中心、制造中心、系统保障中心等三大板块，建筑面积总计282400平方米。
于2010年8月开工建设其一期工程，建筑面积4.8万平方米。
截止目前，已完成主体结构封顶，正在进行安装工程施工及内装修施工，计划于2012年底具备入驻条件。
其二期工程（信息中心和档案中心）计划于近期开工建设，于2012年底完成主体结构封顶工作，并计划于启动单晶叶片项目厂房建设。
（二）中航技术基础研究院项目（复合材料）中航技术基础研究院项目（复合材料）实施主体为：中航复合材料有限责任公司，注册资金9亿元，由中航工业集团公司与北京市政府共同出资成立。
近日，通航政策不断开放，通航产业不断发展，促使了我国建立起了好多的航空产业园，据统计目前我们航空产业园已在50家之上，天天飞小编近日统计了一下各个省份的部分航空名产业园。
（注：天天飞由天天飞网络技术有限公司携手阿里巴巴资深技术团队斥巨资倾情打造，致力于全球最大最专业的通航产业垂直交易平台。
）北京密云通用航空产业园：密云通航产业园位于北京市东北部，距离北京城区50公里，距离首都国际机场约35公里，毗邻风景秀丽的密云水库，整体产业园占地面积约5000亩。
该地区风向恒定，飞行区域开阔。
园区距京承高速公路1公里，交通十分便利。
产业园共分南北两区，北区为密云机场，以起降直升机及小型固定翼飞机为主;南区为公务机机场;并建设通用航空产业链配套设施。
天津航空城：天津临空产业区(航空城)是天津临空经济发展的核心载体，是滨海新区重要的功能区之一。
天津航天城总占地102平方公里，配套的既有航空物流区，机场营运区，航空维修区，也有以民航大学为主体的教学研发区和国内唯一的国家级民航科技产业化基地。
航天城不仅设施完善，而且还拥有航空制造业区，空客A320总装线项目的建成，使天津成为继美国西雅图、法国图卢兹、德国汉堡之后的第四个拥有大飞机组装线的城市。
而今，新一代运载火箭基地、直升机生产研发基地、无人驾驶飞机等一系列航空航天产业重大项目纷纷在天津落户，国际航空航天贸易展洽会也永久落户津门，天津成为中国航空航天产业的新“福地”。
河北航空城:河北航空城位于石家庄市新华区内，处于友谊大街以东，石津灌区以北，泰华街延伸线以西，规划路以南。
总投资约120亿元。
河北航空城的建设标志着继组建河北航空集团、河北航空公司之后，我省民航产业发展再次迈出重大步伐。
河北航空城投资主体是冀中能源集团。
目前该集团已拥有10个子公司，其中包括冀中能源、华北制药、金牛化工3家上市公司，成为以煤炭为主业，医药、航空、电力、化工、机械等多个产业板块综合发展的特大型企业。
珠海航空产业园内容提要一、园区简介二、自然环境三、区位概况四、基础设施五、发展规划六、合作机构七、投资导向八、投资政策九、投资成本十、招商项目一、园区简介珠海航空产业园是广东省重点发展的民用航空产业基地。
它以珠海机场为核心，紧靠珠海市西部主城区，总占地面积97.16平方公里。
园区总体目标是利用国内航空产业资源和引进国外技术，发展飞机总装、飞机零部件加工制造、数控中心、航空维护、航空维修与大修、航空服务和航空物流等项目。
最终建设成为“五个基地、一座新城”，即：广东省的民用航空产业基地；国内重要的民用航空数控加工基地；亚太地区综合性的航空维修基地；世界著名的航空展览基地；国际一流的通用航空（公务机）制造基地，最终把产业园建设成为不仅具有以航空为特征的经济功能，而且具有以航空为特征的社会功能和城区形态，成为拥有相当一部分从事航空产业人口的、现代化的、宜居的珠海航空新城区。
使珠海航空产业成为珠海经济的重要增长点，成为广东省的先进制造业和现代物流业的新支柱。
珠海航空产业园土地资源丰富，空域条件优良，基础设施完善，区域位置优越，投资政策优惠，是理想的投资宝地。
珠海有较好的航空产业发展基础，珠海翔翼航空技术有限公司已成为亚洲最大的民用航空飞行训练中心，珠海摩天宇航空发动机维修公司已成为国内维修等级最高的民用航空发动机维修基地。
珠海航空产业园人才储备丰富，珠海大学园区发展迅速，目前已引进中山大学、暨南大学、北京师范大学、北京理工大学和吉林大学等九所高校，在校生居广东第二位。
大学园区共有7家实验室成为珠海市科技创新公共实验室，这些实验室已成为珠海重要的科技创新公共服务体系和产学研合作平台。
珠海在中文信息处理、大型仿真系统、财务软件、电力业务管理系统、数字化医学影像系统、网络与电子商务软件等方面，处于国内领先水平，个别产业项目达到国际先进水平。
为珠海航空产业园的人才培养和技术支撑提供了强力保障。
珠海航空产业园的建设，抓住了我国经济腾飞、航空市场迅速发展和航天航空技术突飞猛进的机遇，也是珠海在国际产业转移和国内产业转型的大背景下，实现产业升级、促进发展提速的重要举措。
新都航空产业园简报
（实用版）
目录
1.新都航空产业园简介
2.新都航空产业园的发展现状
3.新都航空产业园的优势
4.新都航空产业园的未来发展规划
正文
新都航空产业园位于我国四川省成都市新都区，是一家专注于航空产业的产业园区。
园区内聚集了众多航空领域的企业和研究机构，致力于航空产业的发展。
新都航空产业园自成立以来，已经取得了显著的发展成果。
目前，园区内已有多家知名航空企业入驻，包括成都飞机工业（集团）有限责任公司、中国航空工业集团公司等。
这些企业的入驻，不仅为园区带来了强大的科研实力和先进的生产技术，也为园区的发展提供了强大的动力。
新都航空产业园的发展得益于其独特的优势。
首先，新都区地理位置优越，交通便利，距离成都市中心仅 20 公里，且紧邻成都双流国际机场。
其次，园区内设施完善，包括科研楼、生产车间、试验室等，可以满足企业的各种需求。
最后，园区还提供了一系列优惠政策，包括税收优惠、用地优惠等，吸引了众多企业的入驻。
对于未来，新都航空产业园有着明确的发展规划。
园区计划在未来几年内，进一步加大投入，提升科研实力和生产能力，以满足航空产业的发展需求。
同时，园区还计划引进更多的航空企业，打造完整的航空产业链，提升园区的整体竞争力。
总的来说，新都航空产业园的发展前景广阔，未来可期。
石家庄通用航空产业园区双创基地简介石家庄市宏泰产业市镇发展有限公司紧跟国家发展战略，契合历史发展机遇，发挥石家庄市在通航产业方面的历史底蕴，拟打造通航全产业链综合发展平台模式，依托石飞公司和航空工程中心，整合汇集全国通航产业资源形成产业联盟，打造通航产业国家级双创示范基地。
一、项目选址项目位于石家庄市栾城区，原栾城县城西北部，初步选址为石飞停机坪道路北侧地块和天山大街、308国道、衡井路围合地块，总占地约2350亩。
二、项目定位1、全球通航产品的合作众创平台；2、国内通航产业科技创新的先行区；3、面向京津冀地区的一站式通航服务基地。
三、产业策略规划基地将形成六大核心功能、三大资源平台和三大服务中心。
六大核心功能包括：航空工程研发、航空职业培训、航空运动、通航产品的会展与销售、航空文化体验中心、航空特色酒店。
三大资源平台包括：航空工程公共实验室、通航产业孵化器、通航产业众创空间。
三大服务中心包括：通航产品认证服务中心、通航产业外包服务中心、无人机服务中心。
四、服务策略针对通航产品的生产和产品消费人群的不同需求，配套服务设施主要分成三大类型服务：为生产者们的商务服务、为航空爱好者们提供的休闲服务、为地区居民提供的生活服务。
五、空间策略1、提高空间效率，加强用地的功能兼容性；2、培育创新精神，营造开放型公共文化空间；3、促进思维交流，强化场所归属感。
六、创建策略在双创基地创建实施的过程中，要注重通过航空产业的导入来实现就业人口的增加，面向通用航空的制造、运营、维修、培训和金融板块引入龙头企业入驻，提高双创基地对产业资源的汇聚能力，带动周边的教育、文化、医疗、旅游等衍生配套服务产业的同步发展，使之成为华北地区和国内最具品牌影响力的通用航空产业示范基地。
附图1：双创基地选址范围示意图附图2：城市设计意向图附图3：基地鸟瞰图。
航空产业园调研报告根据对航空产业园的调研结果，我写了以下500字的报告。
调研报告：航空产业园一、背景介绍航空产业园是指以航空产业为核心，涵盖航空制造、航空运输、航空维修等相关产业的综合性园区。
近年来，随着航空业的快速发展，航空产业园作为推动航空产业升级和发展的重要载体，受到了广泛关注。
二、发展现状在调研过程中，我们发现航空产业园的发展相对较为成熟。
首先，航空制造领域的产业链较为完整，包括飞机设计、零部件制造、装配等环节，形成了一定的规模。
其次，航空维修领域也取得了一定的突破，建立了先进的维修技术和设备。
此外，一些航空产业园还与高校、科研机构建立了紧密的合作关系，为产业发展提供了技术支持和人才培养。
三、优势分析通过调研，发现航空产业园具有以下几个明显的优势。
首先，航空产业园相对于传统航空企业而言，具有更高的集聚效应和资源共享优势。
其次，航空产业园通过给予企业税收优惠等政策支持，吸引了海内外一批优秀企业和项目落地。
此外，航空产业园还在技术创新方面给予了较大的支持，推动了航空科技的进步。
四、存在的问题在调研过程中，我们也发现了一些存在的问题。
首先，航空产业园仍然面临着人才短缺的问题。
虽然与高校、科研机构建立了合作关系，但航空领域的高级人才仍然稀缺。
其次，部分航空产业园的配套服务还不够完善，企业在发展过程中面临园区规划、交通、物流等方面的困扰。
另外，一些航空产业园的管理方式还需要进一步改进，加强与企业的沟通和协作，提升服务水平。
五、发展建议为了进一步推动航空产业园的发展，我们提出了以下几点建议。
首先，航空产业园应加大人才引进和培养力度，提供更多的人才资源支持。
其次，应完善航空产业园的基础设施建设，提升园区的整体服务水平。
另外，航空产业园还需加强与企业的沟通和合作，形成良好的产业生态。
总结：航空产业园作为航空产业发展的重要载体，发展前景良好。
然而，仍然存在一些问题需要解决。
通过我们的调研，我们发现了一些优势和存在的问题，并提出了发展建议。
江苏蓝天航空航天产业园位于全国县域经济竞争力百强县——江苏省建湖县高新技术经济区。
航空航天产业是盐城市特色产业，是建湖县委、县政府大力发展的战略型新兴产业。
园区总规划面积5.3平方公里，计划引进总投资150亿元，其中一期规划建设面积2平方公里，计划引进总投资50亿元。
园区以中国商用飞机有限责任公司、中航工业集团、中科院上海成果转化中心、上海飞机设计院、中国民航大学、南京航空航天大学、北京航空航天大学等大型央企和科研院校为依托，由上海斯化露航空科技发展有限公司和卓越（香港）航空事业有限公司联合投资兴建。
入园企业主要与国产大飞机相配套，重点发展飞机零部件、飞机舱内设备、航空新材料、机场专用设备和辅助设备、通用航空应用等项目；并将兴建航空产业研发展示中心、临时起降点（小型通用机场）、通用航空培训基地、航空人才专家公寓等配套设施，着力打造集航空航天设备生产、制造、科研、商务以及通用航空应用为一体的高科技特色产业园区。
目前已有智能航空座椅、机场专用车辆、飞机餐车厨卫系统、航空特种电缆、航空静变电源等项目正在建设；临时起降点（小型通用机场）已获省政府批准；小型商务飞机项目、航空产业研发中心、航空精密模具、航空复合材料等项目即将开工建设；飞机电机、飞机空调、机场安检设备、航空通讯设备等项目亦有意向入园。
航空产业园的建设和项目的相继落户,使得建湖的招商引资实现了由承接产业梯度转移到跨越式转移的重大转变,对于加快新兴产业发展,增强县域综合实力有着十分重要的意义。
园区将坚持以创新为动力，以科技成果转化为手段，大力推进“面向中国商飞，建设国产大飞机零部件配套基地；面向航空航天，打造区域特色总部经济配套园区，建设低空航空器生产基地；面向机场建设，提升服务航空航天建设配套能力”的发展战略，通过3-5年努力，实现经济总量150亿元以上，早日成为在国内外航空领域有较大影响力、较强竞争力的航空产业基地。
江苏蓝天航空航天产业园位于全国县域经济竞争力百强县——江苏省建湖县高新技术经济区。
北京临空经济功能区航空产业园
建设情况汇报
一、成立背景
2009年3月2日，北京市政府与中国航空工业集团公司（简称中航工业）正式签署战略合作框架协议及合作备忘录，双方联合打造中国航空工业北京航空产业园。
产业园将紧紧围绕中航工业的总体规划和产业布局，以中航发动机有限责任公司、中航系统有限责任公司、中航工业技术基础研究院等多家直属单位的多项重大项目为先导，形成航空产业的集聚发展，北京航空产业园落户于北京临空经济功能区。
二、整体概况
北京临空经济功能区航空产业园总体规划面积3000亩，一期位于北京汽车生产基地内，规划面积2000亩（建设用地1720亩），于2009年启动土地手续办理，于2010年正式进入建设期。
产业园一期入驻项目包括：中航发动机产业基地项目、中航技术基础研究院项目（复合材料）、中航航电系统项目、中航国际工贸园项目、中航国际物流项目、航空高技术创业孵化中心项目等，计划总投资165亿元，预计达产后可为顺义工业贡献千亿产值。
截至目前，航空产业园共引进项目16个，项目累计注册资金达到63.5亿元。
三、建设进展
（一）中航发动机产业基地项目
中航发动机产业基地项目实施主体为：中航发动机有限责任公司，注册资金50.5亿元，由中航工业集团公司与北京市政府共同出资成立。
该项目总投资约70亿元，总占地面积约755亩。
建设内容主要包括研发中心、制造中心、系统保障中心等三大板块，建筑面积总计282400平方米。
于2010年8月开工建设其一期工程，建筑面积4.8万平方米。
截止目前，已完成主体结构封顶，正在进行安装工程施工及内装修施工，计划于2012年底具备入驻条件。
其二期工程（信息中心和档案中心）计划于近期开工建设，于2012年底完成主体结构封顶工作，并计划于启动单晶叶片项目厂房建设。
（二）中航技术基础研究院项目（复合材料）
中航技术基础研究院项目（复合材料）实施主体为：中航复合材料有限责任公司，注册资金9亿元，由中航工业集团公司与北京市政府共同出资成立。
该项目总投资约21.6亿元，总占地面积546亩，建设内容主要包括树脂、预浸料、蜂窝研制生产项目、复合材料构件研制、施压装备产业化、飞机刹车盘等项目，总建筑面积250000㎡。
于2011年3月开工建设，截止目前，已完成一期预浸料生产厂房主体结构施工，正在进行内装修施工，计划于2012年具备生产条件。
（三）中航航电系统项目
中航航电系统项目实施主体为：北京青云航电科技有限公司，注册资金1.2亿元。
该项目总投资约31亿元，总占地面积308亩，建设内容主要包括机载系统研发中心、机载系统集成测试、风电系统集成中心、电子液晶显示研制中心等项目,总建筑面积226000㎡。
于2011年10月开工建设，目前正在进行基础施工，其中两栋厂房主体结构施工已基本完成。
（四）中航国际工贸园项目
中航国际工贸园项目实施主体为：中航荣欣投资有限公司，注册资金5100万元。
该项目总投资约5亿元，总占地面积155亩，建设内容主要包括航空零部件生产配送中心、特种汽车研发组装中心、新能源汽车电驱动系统研发生产等项目，总建筑面积64500㎡。
于2010年5月开工建设一期工程，其中航别拉斯组装维修中心项目于2010年10月正式落成，白俄罗斯总统卢卡申科、中航工业集团董事长林左鸣、北京市副市长苟仲文等国内外政界、企业界领导出席仪式。
（五）中航国际物流项目
中航国际物流项目实施主体为：北京中航国际物产有限公司，注册资金2000万。
该项目总投资约2.5亿元，总占地面积159亩，未来主要从事仓储物流业务，目前尚未开工建设。
（六）航空高技术创业孵化中心项目
航空高技术创业孵化中心项目实施主体为：北京中航京科创业科技有限公司，注册资金2000万，由中航工业北京瑞赛科技有限公司联合北京高技术创业服务中心共同出资成立。
该项目总占地75亩，未来将重点为中航工业体系内、外航空领域的中小型企业提供发展平台，并旨在结合航空科技创新，集聚资源，打造“国内顶尖、国际一流”的航空高技术创业孵化器。
目前已正进行公司注册工作。
