物流行业发言稿

物流行业会计分录大全汇总-物流行业会计实操

一. 实收资本的核算

借：银行存款 固定资产 无形资产

贷：实收资本----各股东

二.主营业务收入的核算，设置一下明细科目：运输收入/装卸收入/堆存收入/代理业务收入

借：现金（银行存款）

贷：主营业务收入--运输收入（根据需要可设置三级科目，货运收入/其他收入）

三.总站对分站之间可以设置其他应收款---进款往来科目，以反映总站与分站各项营业收入的解交和结算情况

收到分站交来运输收入

借：银行存款

贷：其他应收款--进款往来

四.根据分站编制的营业收入日报定期汇总确认营业收入

借：其他应收款----进款往来

贷：主营业务收入---运输收入

五.预收运费

借：银行存款

贷：预收账款

六.完成运输任务，结算多退少补

借：预收账款

贷：主营业务收入--运输收入银行存款

七.月末结转本年利润

其他业务收入的核算，核算客运服务/包装物出租/固定资产出租/技术转让/车辆修理/材料销售等其他收入并按其设置二级科目。

借记相关科目

贷记本科目

月末将本账户余额转入本年利润，结转后本帐户无余额。

八.销售材料，应按照售价和应收的增值税

借记银行存款/应收账款等账户，按实现的营业收入贷记本帐户。

月度终了按照出售原材料的实际成本，

借记其他业务支出

贷记原材料。

原材料采用计划成本核算的企业，还要分摊材料成本差异。

举例：下面小编以汽车运输为例为大家总结了运输业务相关的会计核算。

一、运输业务生产经营的特点

1．运输业务的基本功能是实现货物的位移；

2．运输业务的生产经营活动不产生新的实物形态的产品；

3．运输产品的生产过程和消费过程同时进行；

4．运输产品位移的计量具有特殊性。

二、汽车运输的一般业务程序

1．货物托运人签填托运单；

2．托运单内容的审核和受理；

3．核实理货；

4．货物的监装和监卸。

三、汽车运输业务收入的确认

营运部门在完成每单运输任务后，将托运单据转交给财务部门，财务部门根据收到的确认完成的运输作业的单据，据以确认收入，届时填制增值税专用发票。

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物流公司年会发言稿范文

尊敬的各位领导，各位朋友：

大家下午好!

自我介绍一下：我是南通往返成都专线——“xx物流公司”一工作人员，潘xx。

首先很荣幸能应xx家纺协会的邀请，参加此次年会，非常感谢胡xx，咱们胡总带我们xx物流公司容入家纺协会这个平台，让我们有机会和广大客户更近距离的交流沟通。

我谨代表公司老总：孙从元，杨炎，朱曙东，对我们在座的各位领导表示诚挚的问候!对我们广大客户朋友多年来给予我们公司的大力支持，表示由衷的感谢!

今天，借此次年会的机会，我把我们南通到成都物流专线近些年的经营状况作个大致的慨况，同时也表明我xx物流公司经营的中心思想和目标宗旨。

目前，各客户都知道南通有10家物流执照竞争，这些年的经营模式就是以杀价的方式来有效快捷的竞争客户，时间长了，虽然有效的赢取了客户，但一度的杀价方式直接导致利润空间的下滑，甚至亏本经营的恶性竞争，失去了物流运输的本身价值时，那么各执照部门就会以最简单的方式谈合并，联合经营，然后直接收取现金，快速涨价，甚至运价可以说是随意暴涨，然而当这种不正常经营的利润达到一定顶峰时，随即也会遇到新的托运公司成立或者客户自行组织物流发货所带来的危机而又会快速导致联合体解体……众所周知：合久必分,分久必合，这些年，南通各家托运物流的分分合合，已经让我们这条物流专线形成了这样一个恶性循环的经营模式。

我想，物流运价随时随地的暴涨暴跌，这样的经营模式，都不是我们想要接受的。

今天，我们之所以撤出南通10家本来又即将合并的联合体，而和我们几位实体领导合作，重新组建，一条龙服务经营，是为了什么?就是因为南通、成都咱们在座、有如此多的新老客户!他们不仅是这么多年一如既往支持我们的客户，也是我们多年的好老哥老姐和好朋友!我们不愿意为了短暂的暴利而给咱们的客户朋友合并涨价!同时也带来负面影响!今后的物流路线还很漫长，在有一个合理的利润空间前提下，我们希望的是：能够和咱们广大客户朋友友好、长期、稳定的经营合作!

物流行业简介

物流管理是一门充分利用科学技术和科学手段，研究物资流动的规律及其管理方法与技术的学科，是一门新兴的、实践性很强的复合型的专业。它主要研究如何安全、准确、及时地实现物质资料从供给者向需求者的实体流动过程以及如何对物资流动过程中的有限资源进行计划、组织、协调和控制。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、配送、流通加工、信息处理等基本功能要素实现有机结合，创造科学合理的时间价值、空间价值以及加工附加价值。实践表明：“物流是经济领域尚未发展的黑大陆”、“物流是企业的第三利润源”、“物流领域是现代企业竞争最重要的领域”。物流甚至被认为是一个国家经济发展的命脉。提高物流管理水平是保证生产、消费渠道畅通，提高社会服务体系的效率、质量和效益的重要手段；同时也是提高企业生产率产品质量、经济效益和企业竞争力的重要手段。

报关员职业介绍

通俗的讲报关员的工作就是代表企业向海关办理进出口货物报关、纳税等海关事务。不同的进出口货物需要向海关提供不同的文件，并按海关的相应规章履行相应的手续。报关员的主要工作就是要根据国家的法律法规、海关的办事程序判断某些货物需要何种手续并准备相关文件、按要求制作报关单等并向海关申报，还要配合海关查验、缴纳相关税费等。

报检员职业介绍

通俗地讲报检人员就是代表企业到检验检疫机构办理商品出入境检验检疫业务的人员。中国加入世贸组织以后，国际经济与贸易行业蓬勃发展，在行业发展的背后隐藏着更为激烈的人才竞争。据业内人士介绍，目前在银行、保险、信息、财务、管理等许多服务领域，以及报关、报检、物流、货代等专业的进出口贸易领域都需要大量精通专业知识、熟练掌握国际贸易惯例的人才。

货运代理职业介绍

国际货物运输代理业，是指接受进出口货物发货人，收货人的委托，以委托人的名义或以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。2000年国家外经贸委发出了《关于国际货运代理从业人员资格培训的通知》，在国际货运代理行业中逐步推行持证上岗制度，并要求在 2004 年实现 40% 从业人员持证上岗。《国际货运代理资格岗位证书》由国家外经贸部于 2002 年初正式推出。国家商务部（含原外经贸部）要求用三年的时间，使所有国际货运代理从业人员持证上岗，从根本上提高我国货代从业人员的业务素质，让大批优秀人才进入这一充满机遇和挑战的行业。

物流行业，危机与机遇并存

更新时间：2012-01-30 10:58 来源：大众网-鲁南快报 浏览： 349 次

作为中国物流之都,临沂全市从事物流的企业和相关单位已达到5200多家,专业化物流企业1400多家,注册的第三方物流企业40多家,如此众多的物流企业争分临沂批发市场这块“蛋糕”。近几年,临沂物流陷入了工资高、租金高、运费高的“陷阱”,依托临沂批发市场的优势,2012年,临沂物流业如何实现突围?

建立“卡行天下”平台,节省20%物流成本

这几天,临沂元恒物流有限公司董事长赵国栋正为新增的几条物流线路忙活。新型交易平台“卡行天下”给他带来了实实在在的好处,他说,今年,这种新型交易方式,让他受益匪浅。

“2011年是整个中国物流遭遇寒冬的一年,临沂也不例外。”赵国栋说。各项成本都在上升,成本的增加使得物流企业发展陷入困境。在各项成本不断提高的情况下,临沂物流最重要的价格优势在逐渐消失。

“就拿人工来讲,一开年就遇到了用工荒。工人的工资比以往提高了30%,但仍然招不到人、留不住人,这让赵国栋很是头疼。”赵国栋说,不仅是工人工资,房租、油价都在上涨,这几年房租连年上升,油价也是如此。造成了物流成本价格在几倍甚至几十倍的攀升,压低了利润,很多物流企业无钱可赚。

不过,危机也伴着机遇。从今年6月份开始,赵国栋在运作物流专线的同时,开始尝试他自己的想法。“今年下半年,我们联合几个大型物流公司率先着手开展‘卡行天下’业务。”赵国栋说,“卡行天下”实际上是一个全新的交易平台,通过平台的运作,综合各种信息资源建立一个包含零担、整车、仓储等全方位多元化的物流模式,为中小型企业提供快捷的物流服务。

“交易、收取费用等各项业务都在这个平台上操作,节省大量人力物力。”赵国栋说,假设一个客户的两车货一车发往北京,一车发往温州,发温州的要去物流公司A,而发往广州的可能要到物流公司B,这样大大浪费了他的时间精力也增加了成本。而如果在此物流平台,则只要一趟车就可以完成。