-10号柴油产品质量标准

2.2.1.1柴油组成

（1）柴油组成 柴油沸点在165℃～365℃、密度0.79 g/mL～0.84g/mL之间，是一个复杂的混合物，包括烃类和非烃类化合物，烃类主要包括烷烃、环烷烃和芳香烃，非烃类化合物主要包括含硫、含氮和含氧化合物。

（2）柴油用途 主要用作柴油机燃料，柴油汽车、轮船、快艇、小型发电机等。

2.2.1.2柴油种类

柴油是压燃式发动机（简称柴油机）燃料。我国柴油主要分为馏分型和残渣型两类。馏分型柴油机燃料有轻柴油、车用柴油、重柴油等。轻柴油、车用柴油适用于全负荷转数大于1000r/min的高速柴油机（轿车、汽车）。重柴油适用于全负荷转数为（500～1000）r/min的中速柴油机和转数低于500r/min的低速柴油机。残渣型柴油机燃料主要用于船用大功率、低速柴油机，因此又称为船用残渣燃料油。

2.2.2柴油制法

柴油一般由石油分馏或重质馏分裂化制得。原油经过减压蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、催化重整等过程都产生柴油组分。

2.2.3柴油制法牌号和规格

2.2.3.1柴油牌号

我国轻柴油和车用柴油均按凝点划分牌号。共六个，即5号、0号、－10

号、－20号、－35号和－50号轻柴油或车用柴油。例如，5号轻柴油表示其凝点不大于5℃。轻柴油和车用柴油产品标记由国家标准号、产品牌号和产品名称三部分组成。例如，－10号轻柴油标记为GB 252－10号轻柴油；0号车用柴油的标记为GB 19147－0号车用柴油。

重柴油和残渣型柴油机燃料分别按50℃和100℃时的运动黏度划分牌号。规定了运动黏度的上限允许值。

2.2.3.2柴油规格

我国轻柴油标准是GB 252—2000《轻柴油》；车用柴油标准是GB/T

19147—2009《车用柴油》，该标准参照采用欧洲标准EN590—1999《汽车燃料 柴油 要求和试验方法》而制定，其尾气排放达到欧Ⅱ标准，满足国际贸易和环保要求，适用于城市车用柴油。

轻柴油、燃料油的详细技术指标要求 如有侵权请联系网站删除，仅供学习交流

仅供学习交流 燃料油的详细要求(SH/T 0356-1996)

项 目 质 量 指 标 试验方法 1号 2号 4号轻 4号 5号轻 5号重 6号 7号

闪点（闭口）,℃ 不低于 38 38 38 55 55 55 60 － GB/T 261

闪点（开口）,℃ 不低于 － － － － － － － 130 GB/T 3536

水和沉淀物，％（V/V） 不大于 0. 05 0. 05 0. 05 0. 05 1. 00 1. 00 2. 00 3. 00 GB/T 6533

馏程，℃ GB/T 6536

10%回收温度 不高于 215 － － － － － － －

90%回收温度 不低于 － 282 － － － － － －

不高于 288 338 － － － － － －

运动粘度，mm2/s

40℃ 不小于 1.3 1.9 1.9 5.5 － － － － GB/T 265

不大于 2.1 3.4 5.5 24. 0 － － － － 或

100℃ 不小于 － － － － 5. 0 9. 0 15. 0 － GB/T 11137

不大于 － － － － 8. 9 14. 9 50. 0 185

10%蒸余物残炭，％（m/m） 不大于 0.15 0.35 － － － － － － SH/T 0160

灰分，％（m/m） 不大于 － － 0.05 0.1 0 0.15 0.15 － － GB/T 508

GB/T 380 或

硫含量，％(m/m) 不大于 0.5 0 0.5 0 － － － － － － GB/T 388 或

0号柴油和-10号柴油的区别

因国内石油公司分别采用进口与国产原油，而国内部分油田的原油含蜡量太高，所以可能导致柴油添加防凝剂的效果不佳，可加倍添加防凝剂剂量尝试防凝效果。建议在不清楚效果之前先做防凝实验。使用方法：

1、在柴油结蜡前，将防凝剂按1:1000比例加入柴油中，并使防凝剂与柴油充分混合(柴油结蜡后添加，防凝效果不佳)；先加防凝剂后加柴油。2、为快速体现防凝效果，使用前请摇晃几下瓶子，将本品预热到15℃以上使用。

3、超出国标柴油安全温度，请更换低标号柴油加防凝剂或者做安全实验后再选择。

应该按标号加油：

同车用汽油一样，柴油也有不同的标号，不同的是汽油标号由辛烷值确定，而划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。例如０号柴油的凝固点为０℃，因而选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。目前，国内应用的柴油按凝固点分为5个标号：０号柴油、－１０号柴油、－２０号柴油、－３５号柴油和－５０号柴油。由于结蜡的温度要比凝固点高６℃－７℃。

所以：一般０号柴油适用于气温在８℃至４℃时使用；－10号柴油适用于气温在４℃至－５℃时使用；－20号柴油适用于气温在－5℃至－14℃时使用；－35号柴油适用于气温在－20℃至－28℃时使用。

加油站0号与-10号一般相差3、4毛钱，而使用安耐驰极护防凝剂的成本也就2毛左右，0号耐烧这个都知道。好车加好剂；省钱，省力，省心。

1毫升防凝剂+1升0号柴油（相当于-10号） 行车最低温度-5度到-16度

1毫升防凝剂+1升-10号柴油（相当于-20号） 行车最低温度-14到-23度

1毫升防凝剂+1升-20号柴油（相当于-35号） 行车最低温-20度到-36度

柴油防凝的“土办法”及其危险

“土办法 1 ”——柴油里掺混汽油，易燃易爆，危险！“土办法 2 ”——直接烘烤油箱，费时费力，易爆，危险！

“土办法 3 ”——在柴油中掺入少量煤油，减低润滑，危险！“土办法4” ——使用加热装置，车辆过夜休息时，油管冻住，危险！

人造柴油生产技术

一:人造柴油（附人造水油混合柴油）, 又名（人工合成柴油）Artigicial diesel oil

1 ：性状：人造柴油或人造水油混合柴油是 含有许多碳氢化合物的混合物。经柴油机 长期运行试验，其各项性能指标如最大输 出功率，最大输出扭矩,耗油量,操作性 能等与纯柴油一样，且烟尘减少，对机件 无腐蚀,无磨损，人造柴油成本远比纯柴 油低。

2:参考质量标准（摘自企业标准）

指标名称指标

0号人造柴油10号人造柴油

十六烷值〉40 45

凝点（c） < 0-10运动粘度（平方米/s ） （2-8）xl0-6 （2-

8）xl0-6

注：0号人造柴油相当于0号柴油。10号 人造柴油相当于10号柴油。

3:用途及使用方法：

人造柴油或人造水油混合柴油主要用作柴 油机车，拖拉机及各种高速柴油机的燃料, 使用时不需改动柴油机体。0号人造柴油适 用于全国各地去4-10月使用（气温较高 时）。10号人造柴油适用于长城以南各地 区冬季使用（寒冷时）。

二：0号人造柴油的配制方法：

1 ：配方：

配方一：精焦油:57%-59.1%煤油:40%-

42.9% 烧碱:0.1%配方二：甲醇:80%汽油:5%磺化油:14.9% 磷酸氢二钠:0.1% （也可用氢氧化钠0.1% ） 配方三：重苯（三甲苯）:55%-60%煤

油:40%-44.9% 烧碱:0.1%

2:具体操作：按上述配方之一用计量表将 原料分别计量,以泵打入罐中至3/4左右 容积后停止打入原料，然后用泵将混合料 抽出来再从罐顶送入。如此循环10-20min , 在倒入另一只油桶内,静置沉降0.5-1小时, 用过滤筛过滤后，取样检验，如检验发现 油的粘度不合格，可适当调整配方用料量

（如配方二：增加磺化油量等）；如启动 试验发生柴油机发动困难时，则油中应加 引发剂（如配方之一煤油）；如易发动， 有爆鸣声时则应减少引发剂。经检验的合 格品即为成品。可装桶或送入储罐。这种人工配制的方法,两人一天约可配制5-10 吨产品,经济效益可观。