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维修车间作业指导书及作业流程（往复式压缩机）二O一五年四月作业指导书编号：YLLGZZY029-058.检查联轴器膜片有无变形、断裂、毛刺等损伤。
9.拆卸气阀压盖螺母，及顶丝，取下阀盖（拆气阀压盖时要对称留两个螺母，先用改锥或扳子将压盖撬开一点，证明汽缸内没有压力后才可将螺母全部卸去，以防汽缸内余压将盖冲出伤人）。
10.用专用工具取下气阀制动器。
11.用专用工具逐个取出各级进、排气阀。
（二）拆卸压缩机各级气缸盖1.检查测量各级活塞止点间隙。
2.用行车和挂在行车上的手拉葫芦吊住气缸盖，调整好手拉葫芦的合适紧度；松动缸盖螺栓，使缸盖止口脱离缸体，然后再将缸盖吊下平稳放置在枕木上；缸盖拆卸过程中，对角方向至少留两个螺栓跟随缸盖同时松动，防止汽缸余压突然顶开缸盖。
（三）活塞组件的拆卸与检查1.检查、测量活塞与缸体之间的间隙。
2.在活塞杆和十字头连接螺母处装上高压油管接头和高压油管（或专用扳手）。
3.将高压油管的另一端连接在手动液压泵上。
4.压动手压泵手柄，使压力升至145Mpa；停留20-30min。
5.然后旋松活塞杆螺母和活塞杆，使其与十字头分离。
6.然后安装活塞保护套用吊车配合吊下活塞组件，轻轻放到枕木上。
（四）拆卸压缩机机组十字头1.测量十字头与滑道间隙。
2.拆卸十字头销压盖。
3.用铜棒轻轻敲击十字头销，并取下。
4.用吊车配合吊下十字头销，轻放到胶皮上。
（五）拆除压缩机连杆1.首先拆卸曲轴箱盖上的螺栓，用吊车吊下曲轴箱盖。
2.在连杆螺栓螺母部位装好高压油管接头和高压油管（或专用扳手）。
3.将油管的另一端连接在手动液压泵上。
4.压动手压泵手柄，使压力升至145Mpa。
5.拧松并拆下连杆螺母及螺栓（并做好标记）。
6.取下连杆，并放到胶皮上（并做好标记）。
（六）拆除压缩机主轴1.依次拆下主轴上轴瓦螺栓，并取下上轴瓦。
2.检查测量主轴瓦径向间隙。
（顺序从电机侧开始）3.检查主轴颈径向圆跳动。
（顺序从电机侧开始）4.检查曲轴曲臂差。
往复式活塞压缩机维护检修规程1 主题内容与适用范围1.1主题内容：1.1.1本规程规定了压缩机的检修周期、检修内容、检修方法、试车与验收、维护及常见故障处理等内容。
1.2适用范围：1.2.1本规程适用于集团内公司往复式活塞压缩机的维护和检修。
2 编写修订依据：2.1凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准2.2 编写修订依据HC25008-91活塞式压缩机维护检修规程HCJ204-83化工设备安装工程施工及验收规范SHS01020-2004活塞式压缩机维护检修规程（石油化工设备维护检修规程）3 检修周期与内容：3.1 检修周期3.2 检修内容3.2.1小修⑴结合压缩机运行中出现的一些小故障进行排除和清理。
⑵气、水、油系统出现的渗漏现象。
⑶各链接部位的螺栓松动、气阀故障等。
3.2.2中修⑴中修期间对以下零部件进行检查，视磨损情况进行修复或更换：⑵刮油环、填料密封环、阻流管、节流环、拉伸弹簧及各密封环、垫片等。
⑶气阀阀片、阀簧、缓冲片及阀座、阀盖密封面及垫片。
⑷连杆轴瓦、轴套、十字头滑履、滑道。
3.2.3大修大修期间对以下零部件进行检查，视磨损情况进行修复或更换：⑴检查曲轴主要几何精度、尺寸和磨损情况以及有无裂纹。
⑵检查十字头销及衬套的磨损情况。
⑶检查活塞杆与活塞螺母链接紧固情况、活塞环槽的磨损情况。
⑷检查气缸镜面磨损情况。
⑸所有易损件（活塞环、支撑环、填料密封环、气阀）。
⑹连杆螺栓。
⑺十字头液压链接紧固装置中的承压胶圈。
⑻主轴瓦、连杆大头瓦、小头套。
⑼全面检查电动机及其它附属设备，进行修复和更换。
⑽大修后，应对压缩机进行性能测试试验。
4 检修与质量标准：4.1 检修方法4.1.1用水平仪测量机身不平度。
4.1.2用着色法检查大头瓦、小头瓦接触面积，达不到标准要求时，应进行刮研对于磨损严重，间隙超过规定值，轴瓦烧毁时必须更换新瓦。
4.1.3用卡尺、内、外径千分尺、千分表测量曲轴圆柱度、圆度，达不到标准时应进行研磨，必要时上机床测量加工或更换。
往复式压缩机维护检修规程编制：车间2020-12-20目录1总则..................1.l适用范围.......1.2编制依据..……1.3机组的技术性能.…1.4设备结构简介……2设备完好标准………2.1零、部件…..…2.2运行性能.….…2.3技术资料.….…2.4设备及环境…•…3设备的维护..............3.1日常维护 .......3.2设备定期检查……3.3常见故障处理……3.4紧急停车…..…4检修周期与内容……一4.1检修周期…..…4.2检修内容…..…5检修方法和质量标准..5.1检修前的准备工作..5.2检修方法简述...5.3拆卸与检查……5.4检修质量标准..6试车与验收..............6.1试车前的准备工作..6.2试车..........6.3验收..........7维护检修安全注意事项.7.1维护安全注意事项..7.2检修安全注意事项..7.3试车安全注意事1页....8资料...................... ..3.. ,. ..3.. .. ..3.. .. .3... .. .5... .. ..6., ….6.. ....6.. ....6.. ....6.. ...6.. . ..6.. .. .7... .. .7... ….8.. …9, . ...9.. . ...9.. . .1.0. .10... . .1.0. .1.0. ..1.0. .16.. .16.. .1.6. .1.7. ..1.7. .17... .17...1.8.. .ιa.1总则1.1适用范围本规程适用于公司所有往复式压缩机的维护、检修及故障处理。
1.2编制依据2 《石油及天然气工业用往复压缩机》GB/T20322-20062 《石油化工往复压缩机工程技术规范》SH/T3143-20122《大型往复活塞压缩机技术条件》JBT9105a 能化公司有关的管理制度，质量文件3设备制造厂家的随机资料、说明书、图纸4.3机组的技术性能本装置所用往复压缩机为上海电气压缩机泵业有限公司产品1∙3∙1在电机参数I I I4.5 15(mm)盖侧 4.5 4(mm)MPa(G)5.4设备结构简介主机部分：由基础、机身、滑道中体、曲轴、气缸、气阀、活塞、活塞杆、活塞杆填料密封、刮油环、十字头、连杆、主轴瓦、曲轴瓦、销轴瓦、安全附件、盘车装置、驱动电机等组成辅机部分：稀油站(包括循环油泵、油冷器、油管路、电仪控制系统)注油器、分离器、缓冲器、水冷器、管路及管路控制阀、电仪控制系统。
0102040304往复式压缩机长期停车维护保养03往复式压缩机维护保养02往复式压缩机日常操作01往复式压缩机开车事项目 录启动前应具备的条件1、系统流程导通，工艺系统管网流程无误。
2、空负荷试运合格，运转中发现的问题已处理完毕。
3、循环冷却水投用正常，各冷却部位走水畅通，回水排空阀将空气排尽，压力、温度正常(保证压力0.3～0.4MPa(G)，温度≤32℃)，无泄漏。
4、电机已送电。
5、压缩机气量调节系统调试正常。
6、润滑油更换完毕，分析合格。
电机轴承箱加油正常，分析合格。
7、压缩机上所有仪表，报警、联锁再一次检查确认，调试完好具备投用条件。
8、安全消防设施齐全、完好，所有安全阀已定压，并投用。
9、环保设施已具备投用条件。
10、操作人员经严格考核已取得上岗证，电修、仪表、钳工已到位。
11、所有仪表安装完毕经检验合格。
压缩机开车前的准备工作1、清理厂房、现场，保持环境清洁，无影响操作人员工作的因素。
2、全面检查压缩机气体管路及管路上所有阀门均灵活好用，并确认关闭压缩机进出口阀、出口放空阀、去火炬放空阀、高点放空阀、入口阀、各排污总管上各支管阀、管路上高点放空阀、低点排凝阀，全开回路阀。
确认安全阀的根部阀打开。
3、全面检查压缩机循环冷却水系统及管路上所有阀门均灵活好用，并依次全开油冷器，粗过滤器和精过滤器进、出口油阀，关闭其它油路阀。
确认油箱液位和电机轴承座油位在2／3以上，取样分析样品合格，打开润滑油管路上所有压力表根部阀。
4、开压缩机用工器具及操作记录已准备齐全，操作人员已熟悉开停车操作程序、注意事项及事故处理预案，进入岗位待命。
压缩机启动检查（1）查看记录，确定压缩机备用，电气设备绝缘合格。
通知机电仪相关人员到现场。
（2）检查并全开循环冷却水的总进、回水阀，并检查各冷却水回水是否畅通无阻。
（3）投用氮气密封。
（4）启动油泵(若是冬季开车，油箱油温低于15℃，先启动油箱电加热器，待油温＞15℃，再启动油泵)，调整进油总管压力＞0.3MPa(G)，观察压缩机中体内十字头滑道是否有油。
往复式压缩机操作规程一、启动前的准备和检查（一）启动前应具备的条件、系统流程导通，工艺系统管网流程无误。
、空负荷试运合格，运转中发现的问题已处理完毕。
、循环冷却水投用正常，各冷却部位走水畅通，回水排空阀将空气排尽，压力、温度正常 保证压力 ～ ，温度 ，无泄漏。
、电机已送电。
、压缩机气量调节系统调试正常。
、润滑油更换完毕，分析合格。
电机轴承箱加油正常，分析合格。
、压缩机上所有仪表，报警、联锁再一次检查确认，调试完好具备投用条件。
、安全消防设施齐全、完好，所有安全阀已定压，并投用。
、环保设施已具备投用条件。
、操作人员经严格考核已取得上岗证，电修、仪表、钳工已到位。
、所有仪表安装完毕经检验合格。
（二）压缩机开车前的准备工作、清理厂房、现场，保持环境清洁，无影响操作人员工作的因素。
、全面检查压缩机气体管路及管路上所有阀门均灵活好用，并确认关闭压缩机进出口阀、出口放空阀、去火炬放空阀、高点放空阀、入口阀、各排污总管上各支管阀、管路上高点放空阀、低点排凝阀，全开回路阀。
确认安全阀的根部阀打开。
、全面检查压缩机循环冷却水系统及管路上所有阀门均灵活好用，并依次全开油冷器，粗过滤器和精过滤器进、出口油阀，关闭其它油路阀。
确认油箱液位和电机轴承座油位在 ／ 以上，取样分析样品合格，打开润滑油管路上所有压力表根部阀。
、开压缩机用工器具及操作记录已准备齐全，操作人员已熟悉开停车操作程序、注意事项及事故处理预案，进入岗位待命。
二、启动、检查（ ）查看记录，确定压缩机备用，电气设备绝缘合格。
通知机电仪相关人员到现场。
（ ）检查并全开循环冷却水的总进、回水阀，并检查各冷却水回水是否畅通无阻。
（ ）投用氮气密封。
（ ）启动油泵 若是冬季开车，油箱油温低于 ，先启动油箱电加热器，待油温＞ ，再启动油泵 ，调整进油总管压力＞ ，观察压缩机中体内十字头滑道是否有油。
（ ）启动盘车电机，盘车数圈，检查压缩机运动机构是否有卡涩等异常现象。
30.往复式压缩机操作规程(总3页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--往复式压缩机操作规程1 适用范围本规程适用于集输泵站往复式压缩机的操作。
本规程规定了往复式压缩机启运前的检查、启运、运行中的检查及停运的操作步骤。
2 操作内容启运前的检查正确穿戴劳保用品，并进行危害辨识和风险分析，落实必要的风险削减措施。
通知相关岗位，倒通系统流程。
安全阀定压合格，并在鉴定期内。
仪表检验合格，确认报警、联锁完好，具备投用条件。
各冷却部位走水畅通、无泄漏，润滑油油质、油位正常。
进出口阀门灵活好用。
按旋转方向盘车，应无卡阻。
检查电机启动控制设备及自控仪表，戴绝缘手套合闸送电。
启运压缩机吸入罐排水，关闭进、出口阀，开启回路阀，启动压缩机，使压缩机处于空负荷状态。
无负荷运转5min，确保其完全正常后方可升压。
缓慢开启压缩机进、出口阀门，对压缩机进行均压。
缓慢关闭回路阀，逐渐升高压力，至出口压力接近额定的工作压力，机器进入正常运转。
运行中的检查压缩机运转期间应做好操作记录。
压缩机进口吸入罐需排水，确保基本无液位，如有大量的积液，要向领导及值班干部报告并及时查明原因处理。
按规定进行巡回检查，机器运转声音正常，震动及运行温度符合规定。
观察润滑油量充足，油压正常，检查吸、排气温度在合理范围内，仪表指示灵敏。
检查风冷或水冷系统正常，检查操作间天然气无渗漏，通风良好。
取全取准资料，做好记录。
停运正常停运缓慢打开回路阀和放空阀，同时关闭出口阀，使压缩机与系统脱开。
关进口阀，使压缩机在无负荷状态运转。
用出口放空阀控制压缩机压力缓慢卸压。
按停车按钮停主电机。
现场加强巡检，等待指示。
紧急停运立即切断压缩机主电机电源。
立即打开压缩机放空阀和回流阀，并关闭压缩机进、出口阀(先关出口阀，再关入口阀)。
然后按正常停车程序后的处理过程进行处理。
及时向班长和主管领导汇报。
3 注意事项禁止压缩机超压运行。
往复式压缩机维护检修规程活塞式压缩机维护检修规程1、总则1．1主题内容与适用范围1．1．1本规程规定了活塞式压缩机的检修周期与内容、检修与质量标准、试车与验收、维护与故障处理。
1．1．2本规程适用于石油化工卧式、立式、对置式、角式(L型、V型、W型、M型、Z型)活塞式压缩机，其他类型的活塞式压缩机可参照执行。
2、检修周期与内容2．1检修周期(见表1)表1检修周期月检修类别检修周期小修4～6中修6～12大修24根据状态监测结果、设备运行状况以及是否有备机可适当调整检修周期。
2．2检修内容2．2．1小修2．2．1．1检查或更换各吸、排气阀片、阀座、弹簧及负荷调节器，清理气阀部件上的结焦及污垢。
2．2．1．2检查并紧固各部连接螺栓和十字头防转销。
2.2.1.3检查并清理注油器、单向阀、油泵、过滤器等润滑系统，并根据油品的化验结果决定是否更换润滑油。
2．2．1．4检查并清理冷却水系统。
2.2.1.5检查或更换压力表、温度计等就地仪表。
中修2．2．2．1包括小修内容。
2.2.2.2检查更换填料、刮油环。
2．2．2．3检查修理或更换活塞组件(活塞环、导向环、活塞杆、活塞等)。
2．2．2．4必要时活塞杆做无损探伤。
2.2.2.5检查机身连接螺栓和地脚螺栓的紧固情况。
2．2．2．6检查并调整活塞余隙。
2．2．3大修2．2．3．1包括中修项目。
2。
2．3．2检查测量气缸内壁磨损。
2．2．3．3检查每个轴承的磨损情况，并调整其间隙。
2.2.3.4检查十字头滑板及滑道、十字头销、连杆大、小头瓦、主轴颈和曲轴颈的磨损。
2．2．3．5十字头销、连杆螺栓、活塞杆、曲轴无损探伤；气缸螺栓、中体螺栓、主轴承紧固螺栓等必要时做无损探伤检查。
2．2．3．6根据机组的运行情况及设备监测情况水平度和中心位置，调整气缸及管线的支撑。
2.2.3.7检查更换气缸套或做镗缸、镶缸处理。
2．2．3．8检查校验安全阀、压力表。
2．2．3．9检查清扫冷却器、缓冲罐、分离器等，并做水压试验和气密性试验。
Q/SH加氢制氢车间往复压缩机操作维护规程中国石化股份公司长岭分公司发布目次前言 (II)1 范围 (1)2 往复压缩机概况 (1)3 往复压缩机技术参数 (1)4 往复压缩机启动前的准备 (8)5 往复压缩机启动 (9)6 往复压缩机停运 (9)7 往复压缩机维护 (9)8 往复压缩机常见故障及处理办法 (10)前言本标准由中国石化股份公司长岭分公司标准化委员会提出并批准。
本标准由中国石化股份公司长岭分公司机动工程处归口。
本标准由中国石化股份公司长岭分公司加氢制氢车间起草。
本标准起草人：张桂英、侯杰、吴全胜、游新兵。
加氢制氢车间往复压缩机操作维护规程1 范围本标准规定了长岭分公司加氢制氢车间往复压缩机的操作和维护方法。
本标准适用于长岭分公司加氢制氢车间往复压缩机的操作和维护。
2 往复压缩机概况加氢制氢车间现有往复压缩机九台，其中：机101、201/1.2为30万吨/年加氢装置新氢压缩机。
三机组均为二列对称平衡型，采用防爆三相感应鼠笼式电动机驱动。
由英格索兰公司设计制造，1989年1月投用。
机203+204/1.2为120万吨/年加氢装置氢气压缩机。
该机为新氢循环氢二合一机组，两缸用于压缩新氢（一级和二级），另两缸用于压缩循环氢（双一级）。
机组主体由英国Peter Brotherhood Ltd.(简称PBL)公司设计制造，辅机（主电机、缓冲罐、分液罐、级间冷却器、水站、2#油站等）由沈阳气体压缩机厂（简称沈气）配套。
2002年11月投用。
机401/1.2为制氢循环压缩机，采用电动机驱动。
由无锡压缩机厂设计制造，1996年3月投用。
机402/1.2为制氢进料压缩机，采用电动机驱动。
由上海压缩机厂设计制造，1993年7月投用。
3 往复压缩机技术参数3.1 机101、201/1.2技术参数3.1.1 机101、201/1.2设计参数机101、201/1.2设计参数见表1。
3.1.2 机101、201/1.2报警条件机101、201/1.2报警条件见表2。
河北中翔能源有限公司6M80B焦炉煤气压缩机操作维护规程1.1 生产工艺流程简述1.1.1 工艺流程简述本岗位主要任务是:焦炉煤气从气柜通过外管进入本工序，经过一段进口阀、盲板阀后，进入三个并列的一级气缸压缩后去一级冷却器、油水分离器；再进入二级气缸，经二级压缩后的气体去二级冷却器、油水分离器；再进入三级气缸压缩后的气体去三级冷却器、油水分离器；再进入四级气缸压缩后去四级冷却器、油水分离器，经止回阀、四段出口阀后汇入总管，然后去后续工序精脱油脱萘器。
6M80B-626/0.02-15-35/15-38-BX压缩机各级工艺参数：进出口温度、压力工艺流程图如下：焦炉气压缩工序(412100#)包括6台往复式焦炉气压缩机组(C412101A~F)，其中C412101A机组配有无级气量调节系统，可实现压缩机排气量0~100%范围内的气量无级调节，但不允许在低于30%负荷情况下长期运行，5开一备。
表1-1 压缩机规格1.1.2．1 工艺流程简述工艺流程图参见工艺管道及仪表流程图(1466-E4-412100-CP13-1~5)，从焦炉气气柜工序（411200#）来的焦炉气，进入焦炉气压缩机经过四级压缩后，压力增至 3.8MPa(G)、温度为40℃，然后经外管送至焦炉气粗净化工序（411700#）进行脱油及粗脱硫。
在补碳工况下，由深冷液化工序（414400#）经冷箱分离后的富氢尾气经外管送至焦炉气压缩机四级入口，压力约为2.6MPa（G），与焦炉气混合后经四级压缩至3.8MPa（G）后送入后续工序（411700#）。
1.1.2.2工艺调节控制C412101B~F焦炉气压缩机的负荷调节为回路调节，压缩机组内部设置手动“一回一”、“四回一”回路调节，调节范围0~100%。
C412101A配有自动无级气量调节系统，内部设有手动“一回一”回路调节，自动“四回一”回路调节系统，该机组调节范围0~100%，但不允许在低于30%负荷情况下长期运行。
此外，为维持进出口总管上压力稳定，在两台压缩机出口总管和入口总管之间设置回路调节阀（PV-21201），在出口总管压力超压和进口总管压力偏低时，通过调节阀的自动调节维持进、出口总管压力，以实现无级、自动、准确调节,本调节阀的调节范围设为系统正常气量的30%。
为防止压缩机出口总管超压，出口总管上设有超压放空调节阀组（PV-21202），当出口压力难以用回流调节阀PV-21201调节时，PV-21202打开，降低压缩机出口总管压力。
1）为方便压缩机的检修，在每台压缩机进出口均设置了氮气吹扫置换管线，出口设置了放空管线，开车前置换放空气通过该放空管线到厂房外高点放空。
对压缩机填料漏气进行就地放空，放空气经阻火器排放至室外高点。
2）本工序还设有一套放空气冷却系统。
该放空冷却器（E412101）具有两个用途，一是在粗净化工序（411700#）和精净化（411900#）开车时，用来冷却加氢催化剂硫化升温时所用的循环氮气。
进入放空冷却器的循环氮气温度220℃、压力约0.5MPa（G），经E412101冷却到40℃后再进入放空分离器（V412101），然后进入焦炉气压缩机进行升压，升压至0.8MPa（G）后送入净化进行循环升温。
二是在411900#脱硫不合格或甲烷化工序（413100#）超温时，高温焦炉气或富甲烷气不能直接送至火炬系统，需经E412101冷却至90℃后，再送至火炬系统。
1.1.3 压缩机概述焦炉气压缩机共六台，五开一备。
压缩机采用对称平衡型往复式。
压缩机型号为6M80B-626/38型，该机采用卧式六列对称平衡往复活塞式结构，四级压缩，其中一级3个气缸，各级气缸均为双作用气缸，水冷结构，一二三四级气缸有油润滑，各级气缸进出口均有独立的缓冲罐，以减小气流脉动以及管道的震动。
1.1.3.1压缩机技术规范参数：1)型号: 6M80B-626/0.02-15-35/15-38-BX2）型式:六列四级对动平衡往复水冷3）介质:焦炉气4）曲轴转速:333r/min5）活塞行程:360mm6）进气压力:0.002Mpa(大气压力940kpa)7）排气压力:3.8Mpa8）冷却水量:690m³/h9）轴功率:4786kw10)循环油压力：≤0.4MPa11）循环温度：≤45℃12）冷却水总进水压力：0.5MPa13）进气状态下气量:626-454m3/min14）机组主轴承温度：≤65℃15）活塞杆摩擦表面温度：≤100℃16）振动烈度：18mm/s17)各级缸径：￠1160mm*3--￠1160mm--￠770mm--￠500mm18）活塞直径：￠110mm19)填料充氮压力：0.15MPa20)气缸注油消耗量：3L/h21)循环油量：400L/h11)主机重量（不含辅机）:115000kg12)最大检修件重量:10204kg（二级缸）13)最大检修件尺寸:1800×1900×3024mm（二级缸）14)最大吊装件重量:31500kg15)最大吊装件尺寸:3600×1500×1660mm16)机组外形尺寸（包括电机主机缓冲器等）:13500×9500×9500mm 1.1.3.2电机性能参数：1)型号:TAW5300-18/26002)额定功率:5300kw3)额定电压:10kv4)额定电流357.8A5)功率因数:0.9(超前)6)额定转数:333r/min7)防爆等级:ExeⅡT38)防护等级:IP54；接线盒IP559)绝缘等级:F级10）电机飞轮矩:30.1t.m211)定子重量:21500kg12)转子重量:22000kg13)电机总重量:53000kg14)最大起吊重量:53000kg15)最大检修重量:53000kg1.1.3.3 主要操作控制指标1）压力（1）一段入口：0.002MPa(G)（2）一段出口：0.168MPa(G)(3)二段出口：0.529MPa(G)(4)三段出口：1.5MPa(G)(5)四段出口：3.8MPa(G)2）温度(1)一段入口：≤40℃(2)一段出口：≤131℃(3)二段入口：≤40℃（4）二段出口：≤118℃（5）三段入口：≤40℃（6）三段出口：≤124℃（7）四段入口：≤40℃（8）四段出口：≤120℃1.1.3.4设备报警及联锁保护1）压缩机一级压力低于0.002MPa(G)时报警，四级出口压力高于3.8MPa（G)时报警。
2）循环水总管压力低于0.15MPa(G)时报警，低于0.1MPa(G)时，主电机自动停车。
3）循环油压低于0.15MPa(G)时报警，同时启动备用油泵，低于0.1MPa(G)时，自动停车，当油压＞0.3MPa(G)时，自动停辅助油泵。
4）排气温度高于145℃发讯报警。
5)润滑油供油总管温度高于55℃时报警。
6）压缩机的主轴承温度高于80℃时报警，85℃时主电机自动停车。
7）主电机的主轴承温度高于85℃时报警，90℃时主电机自动停车。
8）主电机的定子温度高于135℃时报警，145℃时主电机自动停车。
9）一二级分离器液位高于1m时报警；三四级分离器液位高于0.8m时报警。
1.1.3.5压缩机的润滑油系统包括油箱、注油器、主、辅油泵、油冷器、电加热器；以及成套的阀门、管道、管件及仪表控制系统；油加热器采用恒温电加热。
1.1．3.6压缩机冷却系统：各级气体冷却器、油站冷却器、电机、气缸、填料均设置冷却水系统，各级气缸、填料冷却回水上均设置视镜，便于检查给水情况。
每台压缩机循环水总管上均设置总阀，方便压缩机的检修。
1.2 压缩机试运转1.2.1 试运转前的准备工作确认主机及附属设备、工艺管道、仪表、电器、已全部安装、检验合格；安全阀已调校完毕；油、水、氮气、蒸汽系统完成吹扫、气密性试验、气压试验，水压试验，并经检验合格；油管路系统酸洗过后必须清洗干净；按流程图和压缩机制造厂提供的资料进行全面检查，确认安装清洗合格、无误。
各公用工程系统已全部安装、检验合格，能连续正常供水、电、水蒸气、氮气、仪表空气等。
各试车所需的专用工具以及记录报表已备好待用。
1.2.2 冷却水系统试运转开启循环上、回水总阀及支管阀门，在低压下仔细观察和检查管路是否泄漏堵塞等现象，通过回水视镜检查水量是否畅通无阻。
逐渐增加水压至正常供水压力≥0.3MPa(G)。
1.2.3循环润滑油试运转循环润滑油的试运转应在其管路及附件已经彻底清洗的条件下进行，先将各进油点接头点接头松开，使油不进入各摩擦面，即回机身。
此时并用木锤轻击管道各处，连续时间不得少于4小时，确认润滑油管道清洁后停车。
然后清洁过滤器及进油粗滤器，并换上新油。
然后将油压调至管路工作压力，检查油路系统有无泄漏、堵塞现象，并加以清除。
检查润滑油主辅油泵的输油能力、升温、响声有无泄漏等情况，并调至正常。
检查油过滤器工作情况，油过滤器的正常压力降在0.1MPa(G)以下。
调整油压电气连锁的工作情况，一般循环润滑油路需经4~6小时的单独运转。
润滑油牌号按制造厂家指定牌号，油箱油温保持在25~40℃，油冷却器出口温度不得超过45℃。
润滑油试运转时，还需对油系统的低压报警和联锁功能进行验证。
将现场辅助油泵控制按钮处于“自动”位置，关闭送油总阀，将油压缓慢放空降压，同时观察压力表指示，当压力低于0.15MPa（G)时应报警，辅泵自启；再将现场辅泵控制按钮处于“手动”位置，关闭送油总阀，将油压缓慢放空降压，同时观察压力表指示，当压力低于0.10MPa(G)时应报警停机。
1.2.4 气缸、填料润滑油系统试运转6MD-377/24型压缩机是按一、二、三、四级气缸及填料为有油润滑设计。
填料函按有油润滑设计，少油润滑操作。
按厂家要求牌号加入气缸、填料润滑油。
在注油点止逆阀侧，暂时将油管路拆下，开启注油器电机，让润滑油将管内气体排净，直至清洁油流出，然后再将管路将于注油点止逆阀侧，观察各单点单柱动作是否良好，确认各注油点的润滑油，再调节注油器滴油速度，观察其变化是否正常，否则应予以排除。
同时检查注油器、电动机、减速器运转振动情况，运转半小时停掉待用。
1.2.5 电机单机试运转电机机组已安装完毕，其附属仪表、电气系统均已安装完毕，并符合工程安装质量标准，励磁装置调试完毕。
电机绝缘，静电接地良好，转向正确，并符合电气专业有关标准。
拆除压缩机和电机的联轴器螺栓和垫片，即可进行电机单机试运转，注意观察电机的振动、噪声、电压、电流、温度、电机主轴瓦温度及电机旋转方向、冲击试验、通风情况、音响等运转时间不少于2小时；发现问题及时处理，确认无误后方可启动。
1.2.6 压缩机空负荷试运转空负荷试运转的目的：检查机组的安装质量，考察机组的机械性能和各种仪表（包括联锁保护系统）是否满足生产要求。
