汽车电工电子 单元五

《汽车电工电子》实训教案第一章：认识汽车电工电子1.1 学习目标：了解汽车电工电子的基本概念和重要性；熟悉汽车电工电子的组成部分和工作原理。

1.2 教学内容：汽车电工电子的定义和发展历程；汽车电工电子的主要组成部分，包括电源、电路、电子元件等；汽车电工电子的工作原理和应用领域。

1.3 教学方法：采用讲授法，讲解汽车电工电子的基本概念和工作原理；通过实物展示和演示，让学生更直观地理解汽车电工电子的组成部分；开展小组讨论，让学生分享对汽车电工电子的理解和应用实例。

1.4 教学评估：进行课堂提问，检查学生对汽车电工电子的基本概念的理解；布置课后作业，要求学生绘制汽车电工电子的组成部分和工作原理的示意图；进行小组讨论评估，评价学生的参与和表达情况。

第二章：汽车电路的基本概念与组件2.1 学习目标：掌握汽车电路的基本概念和组成部分；熟悉汽车电路的类型和特点。

2.2 教学内容：汽车电路的定义和作用；汽车电路的组成部分，包括电线、保险丝、连接器等；汽车电路的类型和特点，包括串联电路、并联电路等。

2.3 教学方法：采用讲授法，讲解汽车电路的基本概念和组成部分；通过实物展示和演示，让学生更直观地理解汽车电路的组件；开展小组讨论，让学生分享对汽车电路的理解和应用实例。

2.4 教学评估：进行课堂提问，检查学生对汽车电路的基本概念的理解；布置课后作业，要求学生绘制汽车电路的组成部分和类型的示意图；进行小组讨论评估，评价学生的参与和表达情况。

第三章：汽车电路图的阅读与分析3.1 学习目标：掌握汽车电路图的阅读方法和技巧；能够分析汽车电路图的基本原理和线路走向。

3.2 教学内容：汽车电路图的阅读方法和技巧，包括识别符号、理解线路走向等；分析汽车电路图的基本原理和线路走向，包括电源、控制开关等；解读汽车电路图的实际应用实例。

3.3 教学方法：采用讲授法，讲解汽车电路图的阅读方法和技巧；通过实物展示和演示，让学生更直观地理解汽车电路图的线路走向；开展小组讨论，让学生分享对汽车电路图的理解和应用实例。

项目五汽车电子及计算机基础学习任务一数制、编码及常用基本门电路1.14位2.（1）（103.65）10 100000011.01100101 ；（2）（9.04）10 1001.00000100 ；（3）（1011011.101）2 10010001.011000100101 ；（4）（1011.1001）2 10001.0101011000100101 ；3.（1）F=AC+A C；（2）F=AB+BC+CA（3）F=A（B+C）+BC；（4）F=A B+ A C+A BC。

4.学习任务二组合逻辑电路及其在汽车上的应用1.组合逻辑电路分析的基本步骤如下。

（1）由逻辑图写出逻辑电路的逻辑表达式。

（2）逻辑化简和变换。

（3）列出逻辑真值表，分析逻辑功能。

以上组合逻辑电路分析的基本步骤可用方框图表示如图5-2-1所示。

图5-2-1 组合逻辑电路分析的基本步骤方框图2.组合逻辑电路设计的基本步骤如下。

（1）根据逻辑要求列真值表。

（2）根据真值表，写出逻辑表达式（最小项表达式）。

（3）化简逻辑函数。

（4）画逻辑图，电路实现。

以上组合逻辑电路设计的基本步骤可用方框图表示如图5-2-4所示。

图5-2-43.F =A BC +A B C +AB C =A BC+A (B ⊕C)4.F1= AB F2=A B F3= A ⊕B5.Y= AD+D(B C)学习任务三 触发器1.2.(a)(d)(e)具有计数功能。

学习任务四时序逻辑电路1.先写出各触发器的J、K表达式，再写出各触发器的状态方程，得出状态转换表，由状态转换表得出电路功能。

五进制计数器。

2.先写出各触发器的J、K表达式，再写出各触发器的状态方程，得出状态转换表，由状态转换表得出电路功能。

八进制计数器。

学习任务五 555定时器及其在汽车上的应用1.（1）分压器：由三个等值电阻构成（2）比较器：由电压比较器C1和C2构成（3）基本RS触发器：由与非门交叉连接组成（4）与非门、放电管VT、反相器2.单稳态触发器、多谐振荡器、施密特触发器3.汽车555转向灯闪光器电路，转向灯工作过程分析，过程略4.液位过低报警电路，过程略。

题目：试述产生测量不确定度的主要原因。

选项A：被测量定义完整，被测量定义值的复现完整，取样的代表性不够，对环境条件测量不完善，对模拟仪器读数的偏差，测量仪器分辨力、鉴别阈的限制，测量标准和标准量具的值不可靠，外部资料的数值、参数、常数可靠，测量方法和程序中的近似和假设，在相同条件下，重复观测中被测量的变化。

选项B：被测量定义不完整，被测量定义值的复现不完整，取样的代表性不够，对环境条件测量不完善，对模拟仪器读数的偏差，测量仪器分辨力、鉴别阈的限制，测量标准和标准量具的值不可靠，外部资料的数值、参数、常数不可靠，测量方法和程序中的近似和假设，在相同条件下，重复观测中被测量的变化。

选项C：被测量定义完整，被测量定义值的复现完整，取样的代表性不够，对环境条件测量不完善，对模拟仪器读数的偏差，测量仪器分辨力、鉴别阈的限制，测量标准和标准量具的值不可靠，外部资料的数值、参数、常数不可靠，测量方法和程序中的近似和假设，在相同条件下，重复观测中被测量的变化。

选项D：被测量定义不完整，被测量定义值的复现不完整，取样的代表性不够，对环境条件测量不完善，对模拟仪器读数的偏差，测量仪器分辨力、鉴别阈的限制，测量标准和标准量具的值不可靠，外部资料的数值、参数、常数可靠，测量方法和程序中的近似和假设，在相同条件下，重复观测中被测量的变化。

答案：被测量定义不完整，被测量定义值的复现不完整，取样的代表性不够，对环境条件测量不完善，对模拟仪器读数的偏差，测量仪器分辨力、鉴别阈的限制，测量标准和标准量具的值不可靠，外部资料的数值、参数、常数不可靠，测量方法和程序中的近似和假设，在相同条件下，重复观测中被测量的变化。

题目：测量不确定度是与测量结果相关联的参数，表征合理地赋予被测量值的分散性。

选项A：对选项B：错答案：对题目：下列说法哪些是正确的?（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。

点击你认为正确的选项组合）①．用按已知标准标定好的测量仪表对被测量直接进行测量，得出被测量的数值，这种测量方法称为直接测量法。

汽车电工电子技术试题及答案大全随着汽车科技的不断发展与进步，汽车电工电子技术在汽车行业中的重要性也日益凸显。

对于从事汽车电工电子工作的人来说，掌握相关知识和技能是至关重要的。

本文将为大家提供一份汽车电工电子技术试题及答案大全，帮助读者加深对该领域的了解和应用。

第一章：电气基础知识1. 请解释电流、电压和电阻的概念，并给出它们的单位。

答案：电流是电荷在单位时间内通过导体截面的数量，单位为安培（A）；电压是单位电荷在电场中具有的能量，单位为伏特（V）；电阻是导体对电流流动的阻碍程度，单位为欧姆（Ω）。

2. 请简要描述欧姆定律，并给出其数学表达式。

答案：欧姆定律是指在恒定温度下，电流通过某个导体的大小与该导体两端的电压成正比，与导体的电阻成反比。

数学表达式为 V = I ×R，其中 V代表电压，I代表电流，R代表电阻。

3. 解释直流电和交流电的概念，并列举它们在汽车电路中的应用。

答案：直流电是电流方向始终不变的电流，如汽车电池的电流就属于直流电。

交流电是电流方向周期性变化的电流，如汽车发电机输出的电流就属于交流电。

在汽车电路中，直流电主要用于驱动电器设备，如灯光、电子设备等；交流电则主要用于发电机的输出。

第二章：汽车电路原理4. 请简要介绍汽车电路中的串联电路和并联电路，并分别给出示意图。

答案：串联电路指的是电流经过电路中的多个元件时，依次经过各个元件，相当于元件连接在一起，示意图如图1所示。

并联电路指的是电流在电路中分成多条支路流过各个元件，示意图如图2所示。

[图1] 串联电路示意图[图2] 并联电路示意图5. 解释保险丝的作用和原理，并介绍其在汽车电路中的应用。

答案：保险丝是一种保护电路的安全装置，当电流超过其额定电流时，保险丝会自动熔断，切断电路以防止过电流损坏电器设备。

在汽车电路中，保险丝常用于保护电路中的关键部件，如灯光、马达等。

第三章：汽车电子设备6. 介绍汽车点火系统的作用和原理，并解释点火系统中的点火线圈的功能。

题目：当数字式万用表的表壳有污垢时，可用酒精棉球、汽油清洗，但不得使用丙酮等有机
溶剂。

选项A：对
选项B：错
答案：错
题目：下列说法中，哪些是正确的?
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。

点击你认为正确的选项组合）
①．在使用数字式万用表电阻挡时，红表笔接“V／Ω”插孔，带正电；黑表笔接“COM”插孔，带负电。

②．若数字式万用表开机后不显示任何数字，应及时更换电池，安装时，要注意电池的极性。

更换电池前，要先关闭电源开关。

若开机后显示低电压符号，应检查9V层叠电池及引线；
在更换熔丝管时，它必须与原来的保持一致。

③．若误用ACV挡去测直流电压，或误用DCV挡去测交流电压，则数字式万用表可显示“000”，或在低位上出现跳数现象。

④．不得数字式使用万用表的DCV挡来检查自身9V层叠电池的电压。

选项A：①、②、③、④
选项B：①、③、④
选项C：②、③、④
选项D：①、②、③
答案：①、③、④
题目：如果数字式万用表测量多个器件的电压时，如果只显示某一数值而不随测量发生变化，这是因为
选项A：误按下了读数保持开关
选项B：红表笔与黑表笔接反了
选项C：选择的量程偏低
选项D：两表笔与被测器件接触不良
答案：误按下了读数保持开关。

《汽车电工电子》课程标准一、课程简介《汽车电工电子》是一门针对汽车相关专业的学生开设的必修课程。

本课程旨在帮助学生掌握汽车电工电子基本理论、实践技能和安全操作知识，为后续汽车维修、检测、保养等实际工作奠定基础。

二、课程目标1. 掌握汽车电工电子基本理论，包括电路、电阻、电容、电感、电压、电流等基础知识；2. 掌握汽车常用电子元器件的识别、检测和更换技能；3. 掌握汽车电路图的阅读和绘制方法，了解汽车电路的基本组成和特点；4. 培养安全操作意识和技能，树立职业素养；5. 培养实践操作能力和问题解决能力，能够解决汽车相关实际问题的能力。

三、教学内容与安排本课程共分为四个单元：电工基础、电子基础、汽车电路图阅读和绘制、汽车电路故障诊断与维修。

每个单元下设若干课题，具体教学内容与安排如下：1. 电工基础（共4个课题）：电源、电阻、电容、电感等基本元件的认识与测量；欧姆定律及应用；复杂电路的分析与测量；安全用电常识。

2. 电子基础（共5个课题）：二极管、三极管的认识与检测；基本放大电路；振荡电路；数字电路基础；常用电子仪器使用。

3. 汽车电路图阅读和绘制（共3个课题）：阅读汽车电路图的基本方法；绘制简单汽车电路图；识别车载电控系统电路图。

4. 汽车电路故障诊断与维修（共4个课题）：常见汽车电路故障的诊断与排除；电子元器件故障的诊断与排除；维修工具和设备的使用；汽车电路维修安全操作规程。

每个单元的教学时间为4周，共计16周完成整个课程。

在教学过程中，我们将采用案例教学、分组讨论、实践操作等多种教学方法，以提高学生的学习积极性和教学效果。

四、教学评价本课程采用形成性评价和总结性评价相结合的方式，对学生的学习成果进行评估。

具体评估方法如下：1. 平时成绩（60%）：包括出勤率、课堂表现、作业完成情况等；2. 实践操作成绩（20%）：学生在实践操作过程中的表现和技能掌握情况；3. 考试成绩（20%）：对学生在课程结束时进行统一考试，检验学生对课程的整体掌握情况。

《汽车电工电子技术》教学大纲一、课程性质与作用《汽车电工电子技术》是汽车类专业必修的一门重要的专业基础课程，作为一门考试课，一般开设在大一的第2学期。

课程总学时为70～72学时，其中理论62学时，实践8±2学时（根据学校的实际设备和课时要求去安排理论学时和实验学时）。

它的前导课程是《高等数学》、《计算机应用基础》，它的后续专业课程是《汽车电气设备与维修》、《汽车电子控制技术》、《汽车电路分析》。

通过对《汽车电工电子技术》课程的学习，使学生掌握必需的直流电路、正弦交流电路的理论知识和运算基础，掌握磁路和电磁理论的知识，熟悉并掌握汽车常用仪器仪表的使用，能掌握基本半导体元件的特点，了解三极管放大电路、开关电路的特点及在汽车上的应用，了解逻辑代数和运算，掌握数字电路的基础知识等。

通过课程教学，要让学生树立理论联系实际的观点，培养学生的电路分析和计算能力、实践能力，为后续专业课的学习打下必要的理论与实践基础。

该课程教学质量与效果对后续专业课程的学习及培养学生良好的学风有着至关重要的作用和影响。

二、教学内容组织安排（建议学时分配）二、课程目标1．知识目标（1）了解直流电路的组成，认识电路的几种工作状态及特点，熟悉电路基本元件的特点，掌握电路元件的检测。

掌握基尔霍夫定律的内容和使用方法，达到能用基尔霍夫定律进行复杂电路（两个节点、2个网孔、3条支路）的计算。

了解惠斯通电桥电路的平衡条件及测量电阻和温度的方法。

了解几种特殊电阻的特点及其在汽车上的应用。

（2）认识正弦交流电的基本概念，了解正弦交流电的表示方法，掌握单相交流电路的计算。

了解RLC串联电路的串联谐振条件及谐振特征。

了解三相四线制供电的特点，熟悉三相交流电源、三相负载的星形和三角形连接，掌握三相交流电路的简单计算。

（3）了解磁场及磁路的知识，掌握变压器的变压、变流原理、阻抗变换原理及其应用。

了解几种特殊变压器的特点及使用。

掌握直流电磁铁及继电器的特点及在汽车上应用。