路基施工作业指导书
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路基施工作业指导书一、场地清理为防止原地面上草木残株腐烂变质使地基产生松软和不均匀沉陷,路基用地范围内的树木、灌木丛等均在施工前砍伐或移植,砍伐的树木堆放在路基用地范围之外。
清除路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100~300mm 内的草皮、农作物的根系和表土,堆放在弃土场内。
路基用地范围内的坑穴用原地土填平夯实。
路堤填土高度小于0.8m的路段,对于原地表清理与挖除之后的土基行填前碾压,压实度不小于95%;路堤填土高度小于0.3m的路段,要将原地表土翻松至0.3m,然后整平压实,压实度不小于95%。
路堤填土高度大于0.8m时,将路堤基底整平处理并在填筑前进行全面冲击碾压,其压实度不小于90%。
二、施工排水地面水不仅能对路基产生冲刷与破坏,还能渗入路基内部,使土体软化。
因此,路基必须具备合适完备的排水系统,保证及时排除路基范围内的地面水,以保证路基有足够的强度和稳定性。
在施工中,首先校核全线路基排水系统的设计是否完备和妥善,必要时补充或修改,同时,根据实际情况在施工现场设置一些必要的临时性排水设施,从而保证施工质量和施工的顺利进行。
路基施工中,为避免由于施工层表面排水不畅或有积水渗入土中,超过土的压实最佳含水量,使土难于压实,甚至影响已完成的工作段,各施工层表面不能有积水,填方路堤做成2%~4%的排水横坡。
雨季施工或因故中断施工时,必须将施工层表面及时修理平整并压实。
路基施工前先做好排水沟等排水防渗设施,特别是多雨地区和雨季施工更应加强这方面的工作,以保证路基正常施工,不被水毁。
排水沟的出口通至桥涵进出口处或天然排水系统;排水沟挖出的土,堆放在要求的位置使其起挡水作用。
三、特殊路基处理1.预压段处理填筑前分别在清理好的地表上安装沉降观测仪,沉降观测仪在每个断面设置3处,分别于路中和土路肩内。
施工过程中,对沉降观测仪采取可靠的保护措施,不使其变形和损坏。
预压段分层填筑,每层最大松铺厚度不超过30cm,并分层压实,压实度按规范控制,将路床60cm石灰改善土底部抬高10cm并填筑到高于路槽设计高度10cm处,根据路基填土实际高度填筑相应厚度的预压土,并压实到80%的压实度,进入为期150~180天的预压期。
路基施工作业指导书1. 引言本作业指导书旨在为道路工程的路基施工提供指导,以确保施工过程规范、高效、安全。
2. 施工前准备在开始施工之前,需要进行充分的准备工作,包括但不限于以下几个方面:2.1 设计和规范在施工前,需要详细了解和研究相关的设计图纸和规范要求,包括设计的材料、尺寸、坡度等信息,并进行合理安排。
2.2 施工设备准备必要的施工设备和工具,例如挖掘机、压路机、平地机等,以确保施工过程的顺利进行。
2.3 人员组织和分工合理组织和安排施工人员,根据施工的规模和要求,划分不同的工作区域和分工,确保施工人员能够高效协作。
2.4 施工材料和资源准备按照设计和规范要求,准备好需要使用的路基材料和其他辅助材料,确保施工过程中的材料供应充足。
3. 施工步骤3.1 清理施工区域在施工前,需要先对施工区域进行清理,清除杂物、植被和其他障碍物,为后续施工创造条件。
3.2 路面标志和标线的设置根据设计要求,设置好路面的标志和标线,例如交通指示牌、行车道标线等。
3.3 探测地下管线在施工前,需要进行地下管线的探测工作,以避免在施工过程中对已有的管线造成破坏。
3.4 挖掘土壤根据设计和规范要求,使用挖掘机等设备挖掘路基区域的土壤,控制挖掘的深度和坡度,确保路基的平坦度和稳定性。
3.5 压实土壤在挖掘土壤后,使用压路机等设备对路基区域的土壤进行压实,提高其密实度和稳定性。
3.6 填充材料根据设计和规范要求,对路基进行填充材料,例如砾石、沙土等,确保路基的高度和坡度符合要求。
3.7 翻浆和排水措施在路基施工过程中,需要注意翻浆和排水的问题。
根据设计和规范要求,设置好相应的翻浆和排水设施,确保路基能够有效排水。
3.8 表面平整处理在路基施工完成后,进行表面平整处理,使用平地机等设备将路基表面进行整平,以提高道路的舒适性和安全性。
3.9 安全措施在施工过程中,要注意施工现场的安全。
设置好警示标识、围栏和防护措施,确保施工人员和交通参与者的安全。
一、施工准备工作:复测:对所交付的公路中线位置桩、水准基点桩及其复测资料进行检查核对;根据下发的施工图和有关规定进行放样,包括路基中心桩、边线桩及边沟的具体位置,标明其轮廓,报监理工程师核查。
二、场地清理:1、将路堤范围内的树木、表层土、草皮等按设计要求深度清除至路基填筑范围外堆放好。
2、对于低洼处按设计要求进行局部加固处理,不得随意填土。
3、在公路有地范围内及其附近,详细调查出所有管系及周边的地下地面设施,针对具体不同的情况制定不同的处理措施,保证原有管系及设施不受破坏。
4、对于面积较大的松散土层要经翻压、换填、强夯等加固处理,监理工程师检查签证后方可继续下步填土作业。
5、公路地范围内的树墩、树根、竹根应挖至原地面30cm以下深度,在路基范围内,对于路床面标高高出地面1m以上的区域,树墩等应清除至原地面。
6、公路有地范围内所有的地下结构物、墙基以及其它障碍物的基础,均应掘除到图纸或监理工程师指示的浓度。
三、基底处理:1、清除表层土并晾晒后进行压实,达到设计要求密实度后方可进行下步填土作业。
2、表土清除后,当地面横坡不陡于1:10时,可直接填筑路堤;在稳定的斜坡上,横坡在1:10~1:5时,应将原地表土翻松,再进行填筑。
在横坡大于1:5时,做宽度不小于1m、内向坡度2%~4%的台阶后,由低处向高处填筑。
3、做好路堤排水,在基底边线范围外开挖排水沟,将雨水引入周围排水系统,确保基底无积水。
4、基底处理完毕,及时上报质检工程师及驻地监理工程师检查,检查合格后且签证后可进行分层填筑。
四、路堤填筑施工1、路基填料:⑴基底处理完后,即可进行下步填土作业,在填土作业前试验室人员到取土场取样送业主中心试验室,做好密实度试验,确定填料最佳含水量及压实度,经试验后的取土地点,不得随意改动,施工时遇有土质发生变化或取土数量不足时应及时通知试验人员重新取样送检,确定最佳含水量。
⑵路基填筑分层铺填,由中央向路边填筑压实,每层填筑松铺厚度控制在30cm内,填料含水量控制在最佳含水量时进行碾压,使作振动压路机分层压实。
路基施工作业指导书一、施工准备1、场地清理路基范围内的地表土采用推土机清除,人工配合汽车外运。
对不适宜的填料彻底清除干净,避免路基完工后的隐患;对低洼地段不适宜材料较深处;采用挖掘机清除至要求范围为止。
取土坑范围内分工区进行合理取土。
挖土时严格控制,取土标高误差控制在20cm以内。
2、施工临时排水系统取土场分区段开挖的排水沟与四周主沟连通,沿路基两侧结合设计排水系统,在护坡道边缘处开挖一条纵向排水沟,直接与就近河道或渠道连接。
横跨便道时,下埋直径50cm砼圆管涵,确保排水沟畅通。
路基低洼积水处,人工开挖引水沟,将水引入排水沟,确保路基范围内无积水,为雨后快速开工创造条件。
二、施工方法根据一般路基施工指导意见(试行修订版)分以下几种施工方法。
填土高度H值为硬路肩减去74 cm路面结构层后的标高至原地面减去15cm后的标高之差。
A、填土高度H<40cm保证路床填筑厚40cm,向下开挖40cm,基底翻松25cm晾晒并掺灰5%石灰处理,压实度大于85%,40cm分二层用8%灰土填筑,下层压实度大于90%,上层压实度大于93%。
路床分二层填筑,20cm(8%灰土)+20cm(5%灰土)。
B、填土高度H<60cm,保证路床填筑厚60cm,向下开挖40cm,基底翻松25cm晾晒并掺5%石灰处理,压实度大于85%,40cm分二层用8%灰土填筑,下层压实度大于90%,上层压实度大于93%。
路床分三层填筑,20cm(8%灰土)+20cm(5%灰土)+20cm(5%灰土)。
C、填土高度H<80cm,保证路床填筑厚80cm,向下开挖40cm,基底翻松25cm晾晒并掺灰5%石灰处理,压实度大于85%,40cm分二层用8%灰土填筑,下层压实度大于90%,上层压实度大于93%。
路床分四层填筑, 20cm(8%灰土)+20cm(5%灰土)+20cm(5%灰土)+20cm (5%灰土)。
D、填土高度H<1.0m,在保证95区80 cm的底面,向下开挖40cm(实际小于40cm),基底翻松25cm晾晒并掺灰5%石灰处理,压实度大于85%,40cm分二层填筑,下层20cm用8%灰土填筑,压实度大于90%,上层20cm用5%灰土填筑,压实度大于93%。
公路工程路基填筑施工作业指导书1.0 目的对公路路基工程施工的路堤填筑施工进行有效控制,确保路堤填筑施工质量符合设计要求。
2.0 引用标准:《公路路基施工技术规范》(JTG F10—2006)《公路工程质量检验评定标准》(土建工程) (JTG F80/1—2004)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)《公路土工试验规程》(JTG E40—2007)3.0 施工顺序:3.1 路堤填筑施工工艺流程图准备工作测量放样清表清淤填前压实布 料填料平整碾 压检测试验测 量精加工交 验软土地基处理挖装填运料监理验证休整边坡4.0 实施细节要求4.1 准备工作路基填筑施工前,组织技术人员和施工人员认真阅读设计图纸和技术资料,熟悉合同文件和技术规范,组织有关人员对路线走向,取土场的位置,地形地貌,道路交通,桥涵位置,地质水文状况,水准点及控制桩等进行全面的调查,核对,严禁破坏环境。
认真听取周边老百姓的意见并作汇报,以免以后施工时造成纠纷打架等,根据现场实际工期要求情况,工程量大小,编号施工组织设计,确定人员,设备的组合与配置,具体的施工工艺,及土石方的调配方案,同时进行现场测量放样及填料性能检测,并填筑试验路段。
4.1.1 测量组将填方区域及取土区域的导线上,水准点进行加密,恢复路线中、边线,包括路堤的坡角,边沟及桥涵的具体的位置,恢复路线的红线,根据有关规定,钉出路基用地界桩,开挖50×50cm的土沟距周边老百姓用地加以区分,以免造成不必要的纠纷;在距路中一定安全距离处设立控制桩,其间隔不宜大于 50m,桩上标明桩号与路中心的填高。
4.1.2 合同监理工程师测量路基横断面,并绘制成图。
计算土石方数量,如发现与原设计的工程量有相差,尽快打变更,报监理工程师审批。
4.1.3 试验室将用于路基填筑的填料取样,试验按《公路土工试验程》(JTGE40—2007)办理,并进行以下项目的试验。
a、液限、塑限,塑性指数。
路基施工1.路基施工工艺流程放样土方开挖挖高填低挂线找平整形碾压检验2.路基施工准备工作2.1技术准备2.1.1路基开工前,熟悉并审核施工图纸,熟悉各类路基断面形式,边坡坡率,复合路基顶设计高程、原地面高程,路基填挖高度等数据。
2.1.2熟悉和分析施工现场的地质、水文资料,由项目经理向项目部其他管理人员对《实战型施工组织设计》的相关内容进行详细交底。
由施工队长向现场施工班组、施工人员进行技术、操作、安全、环保交底, 确保施工过程的工程质量和人身安全。
2.1.3根据图纸、资料和现场情况,排查并标测出路基施工中可能暴露、触及、损坏的地下管线(管道、电缆)、地下构筑物、危险建筑等的位置。
2.2测量工作准备根据设计院移交的水准点、导线点进行施工前的测量准备工作。
2.2.1交接桩在设计单位、监理单位、项目部共同认可的情况下对所提供的点逐一与设计图纸核对、辨认、标识并加以保护。
2.2.2沿路线方向300~500m距离,埋设水准点2个,导线点1个。
水准点、导线点加密点采用现浇,现浇应符合规定(现浇尺寸为30×30cm,深度60cm,预埋钢筋尺寸外露高度应不大于5mm)。
2.2.3导线点、水准点加密复测。
根据交点记录和设计文件进行控制复测。
导线点和水准点复测分别采用全站仪和水准仪进行,按图纸及规范规定的技术要求复测;复测完毕后提交正式导线点、水准点复测报告,报驻地监理工程师审批。
2.2.4路基施工期间应根据情况对控制桩点进行定期复测。
季节性冻土、不良地质段地区,加大复测频率。
每项测量成果必须进行交叉复核,原始记录存档。
2.2.5原地表复测。
根据设计图纸提供路基横断面进行相应横断面测量。
横断面选点位置主要是地形变化处,纵断面在地形变化较大处适当加密。
复测结束根据设计图纸和实测地面高程全面计算整个工程的填、挖方量和结构层用土量,并考虑其自然方系数、松方系数等换算关系,通盘考虑路基工程施工用土外进或外弃土方量。
路基施工安全作业指导书一、前言为了确保道路基础施工期间的安全,提高施工人员的安全意识和操作技能,制定本安全作业指导书,要求所有参与路基施工的人员必须遵守相关规定,做到严格遵守安全作业程序、正确使用安全防护设施,不得私自操作、违反规定行为。
二、基本要求1. 施工人员必须具备相关安全培训证书,并持证上岗;2. 施工人员须严格遵守作业指导书、相关安全规章制度;3. 施工人员必须佩戴相关安全防护设备,做好个人防护;4. 施工人员禁止酒后作业,严禁酗酒和吸毒;5. 施工人员要巡查施工现场,及时排除安全隐患。
三、作业前准备1. 施工前必须做好现场勘察,了解施工地点的地质条件和环境情况;2. 检查和维护施工设备,确保设备安全可靠;3. 进行施工现场周边的交通组织,确保施工区域的安全;4. 配备防护设备,并进行合理摆放,以便在作业过程中进行随时使用;5. 组织相关人员进行安全会议,明确工作任务和安全措施。
四、施工现场操作1. 施工现场必须设置安全警示标志,警示标志应摆放在明显位置,确保工作人员能够清晰看到;2. 施工人员必须穿戴好安全帽、安全鞋等个人防护装备;3. 在进行深挖时,必须设置周边警戒线,防止坍塌事故的发生;4. 施工人员严禁违章作业,如私自改变作业方式、擅自停止工作等;5. 施工人员禁止在施工现场吸烟,防止引发火灾。
五、机械设备操作1. 机械设备操作前,必须检查设备的工作状况和安全装置是否正常;2. 机械设备操作时,应遵循操作规程,不得超负荷工作;3. 在机械设备工作时,施工人员必须远离机械作业区域;4. 机械设备工作完毕后,要进行相应的清理和维护工作,确保设备的安全可靠。
六、高空作业1. 进行高空作业前,必须评估风险,制定相应的安全措施,如使用安全带等;2. 进行高空作业时,必须有专人进行监护和保证作业人员的安全;3. 禁止在高风速或恶劣天气条件下进行高空作业;4. 进行高空作业时,必须与地面进行有效的沟通,确保作业安全。
路基填筑施工作业指导书一、施工前准备工作1.1 确定施工范围和工程量,编制施工计划和施工方案。
1.2 对施工现场进行勘察,了解地质情况、地形地貌和水文地质情况,制定施工方案。
1.3 确定施工所需人力、物力和机械设备,做好相关准备工作。
二、施工材料及设备2.1 路基填筑所需材料包括砂石、碎石、砾石、砼等,应根据设计要求进行采购。
2.2 施工所需设备包括挖掘机、推土机、压路机等,应保证设备的正常运转和安全使用。
三、施工工艺3.1 清理施工现场,清除杂物和积水,确保施工现场平整。
3.2 进行路基挖掘,根据设计要求进行开挖,保证路基的坡度和平整度。
3.3 进行路基填筑,将砂石、碎石等材料填入路基,进行夯实和压实,保证路基的承载能力和稳定性。
3.4 进行路基表层处理,包括表层填筑和表层压实,确保路面的平整和坚固。
四、施工质量控制4.1 对施工现场进行定期检查和验收,确保施工质量符合设计要求。
4.2 对施工材料进行抽样检测,保证材料的质量符合标准要求。
4.3 对施工设备进行定期检修和保养,确保设备的正常运转和安全使用。
五、施工安全措施5.1 制定施工安全计划和施工安全规章制度,确保施工现场安全生产。
5.2 对施工人员进行安全教育和培训,提高施工人员的安全意识和技能。
5.3 对施工现场进行安全检查,发现安全隐患及时整改,确保施工现场的安全。
六、施工后收尾工作6.1 完成施工任务后,对施工现场进行清理,清除杂物和积水,确保施工现场的整洁。
6.2 对施工成果进行验收,确保施工质量符合设计要求。
6.3 对施工设备进行清洗和保养,确保设备的良好状态。
七、施工注意事项7.1 施工过程中应根据设计要求进行操作,严禁随意更改施工方案。
7.2 施工现场应设置明显的安全警示标志,确保施工现场的安全。
7.3 施工人员应穿戴好安全防护用具,确保施工人员的人身安全。
八、施工经验总结8.1 对施工过程中遇到的问题和困难进行总结,为今后的施工工作提供参考。
路基工程施工作业指导书第一节路基土石方工程一、工程概况本合同段路基工程其中挖土方13309m3,挖石方11129m3,填方总量为68204,另枣园立交桥填方202841m3,挖方67963m3。
二、路基土石方施工方案、方法及工艺本合同段路基施工采用机械化一条龙作业,即装、运、推铺、平整、碾压、测试采用配套机械设备,按“四区段、八流程”作业程序组织施工,做到施工正规化、标准化。
在施工过程中严格控制含水量及填料质量,以灌砂法、环刀法检测为主,TWC-1型含水量快速测定仪,确保最终压实度,当填土运距在100m以内时采用推土机施工,运距在100m以上时采用挖掘机挖装,自卸汽车运输。
路堤填筑采用推土机初平,压路机碾压密实,人工配合机械修整边坡的方法进行施工。
(一)路堤施工1、填筑路基试验段在监理工程师的指导下,对各类适用填料做100m(全幅路基)试验路段,取得数据以确定松铺厚度、压实方法、压实设备的类型,最佳组合方式、压实遍数、压实速度等。
路基压实工艺及工艺框图见图1-1。
2、路基填筑施工方法及工艺(1)路基填筑施工工艺流程详见图1-2。
(2)施工方法及要点①填土路堤A、地基处理a.清除所有非适用材料及其它腐植土,并做好基底压实工作。
b.路线经过水坑、洼地时,先挖沟排水疏干,挖出淤泥及腐殖根茎后,才可进行路基施工。
c.基底为耕地或松土时,当松土厚度大于0.3m,应翻挖,分层回填压实。
B、水平分层填筑。
按路基横断面全宽纵向分层填土,每层采用同一种填料。
基床表层一般分两层,每层松铺厚度不大于0.3m,当地形高低不平,应由低处分层填筑。
为保证路堤全断面压实,边坡两侧超填0.3~0.5m,完工后刷坡整平边坡。
C、洒水或晾晒:洒水或晾晒应在平整工作前或伴随平整作业,无论洒水或晾晒,应使填料含水量保持在最佳含水量的±2%之间。
D、摊铺整平:用推土机将填料按合理层厚摊铺平整,以便获得均匀的压实效果。
E、碾压夯实。
路基填筑施工作业指导书1. 简介本指导书旨在提供路基填筑施工的详细作业指导和注意事项。
通过遵循本指导书,可保证路基填筑施工的质量和安全。
2. 施工前准备在进行路基填筑施工前,需要进行以下准备工作:•确定施工场地,进行场地布置和清理。
•检查施工所需的材料和设备,确保已准备齐全。
•制定施工计划,并与相关人员进行沟通和协调。
•安排必要的施工人员,并确保他们具备相关的技能和经验。
3. 施工工艺3.1 路基开挖•根据设计图纸的要求,使用合适的施工设备进行路基开挖。
•控制路堑和路基的坡度和高程,确保其符合设计要求。
•清理路堑和路基底部的杂物和泥浆。
3.2 路基填筑•根据设计要求,选取合适的填筑材料进行填筑。
常用的填筑材料包括砂土、碎石等。
•在填筑过程中,采取适当的压实措施,确保填筑材料的密实度。
•根据需要进行分层填筑,每层填筑后都要进行压实。
3.3 边坡处理•对路基边坡进行处理,以防止边坡塌方、滑坡等事故的发生。
•对边坡进行挖土、垫层和护坡的工作,确保边坡的稳定性和安全性。
•根据设计要求,施工合适的边坡坡度和高程。
4. 施工注意事项•施工中必须遵守相关的施工规范和安全规定,保证施工安全。
•施工人员必须佩戴相关的防护装备,如安全帽、安全鞋等。
•注意施工过程中的环境保护,避免对周围环境和生态造成污染和破坏。
•定期检查施工设备和工具的状态,并进行维护和修理。
•施工现场必须保持整洁,随时清理施工垃圾和杂物。
5. 施工质量控制•施工过程中要定期进行验收,确保施工质量符合设计要求和规范。
•对填筑材料进行抽样检测,检查其密度和质量。
•根据实际情况,及时调整施工工艺和措施,以保证施工质量。
6. 施工结束和竣工验收•施工结束后,对施工现场进行清理。
清除施工垃圾和杂物。
•进行竣工验收,确保施工质量和安全达到要求。
以上是路基填筑施工作业指导书的内容,希望能对施工人员提供帮助,确保施工质量和安全。
路基施工作业指导书编制:审核:批准:目录1、适用范围 (1)2、作业准备 (1)2.1内业技术准备 (1)2.2外业技术准备 (1)3、技术要求 (1)4、施工程序与工艺流程 (2)4.1施工程序 (2)4.2工艺流程 (2)5、施工要求 (2)5.1施工准备 (2)5.2路堤填筑 (3)5.2.1地基处理 (3)5.2.2分层填筑 (3)5.2.3摊铺整平 (3)5.2.4碾压 (4)5.3基床填筑 (4)5.3.1下承层验收 (4)5.3.2分层填筑 (4)5.3.3摊铺整平 (5)5.2.4洒水晾晒 (5)5.3.5碾压夯实 (5)5.3.6收面碾压 (6)5.7检验签证 (6)5.8路基修整 (7)6、劳动力组织 (8)7、设备机具配置 (8)8、材料要求 (9)9、质量控制及检验 (9)9.1质量控制 (9)9.2质量检验 (10)10、安全及环保要求 (10)10.1安全注意事项 (10)10.2环境保护措施 (11)路基施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于工程路基施工作业。
2、作业准备2.1内业技术准备(1)在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,熟悉规范和技术标准。
(2)编制技术交底,明确施工中的关键工序、质量标准、检测方法以及相应的施工工艺,并对每个工班进行技术交底,确保交底到每一个作业人员。
(3)对参加施工人员进行上岗前培训,考试合格后上岗,特种作业人员需持证上岗。
2.2外业技术准备(1)路基填料已完成进场试验检测,结果合格。
(2)现场道路平整、坚实、保证畅通,危险地点悬挂安全标志,符合安全规定的标牌。
(3)根据设计要求的压实度及沉降量进行工艺性试验,确定采用机械的规格及性能,碾压的遍数,确定质量检测方法及评价标准。
(4)现场用白灰标出既有地下管线位置,在管线两侧设警示标示杆、牌进行防护。
在地下管线改移完成后或经设备管理单位同意进行可靠防护后再进行清表、路基填筑等施工。
路基填筑施工作业指导书一、承受标准及质量标准《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90。
《大路路面基层施工技术标准》JTJ034-2023。
《土工试验规程》SL237-1999。
《堤防工程施工标准》SL260-98。
《堤防工程施工质量与验收规程》SL239-1999。
二、设计标准及要求1、路基构造二级衡重式挡墙墙背设有 1 米厚块〔碎〕石滤水层〔衡重台上水平方向不设〕,K3+740~K3+895 段桩板式挡墙挡板后设有 0.5 米厚块〔碎〕石滤水层,K4+270~K4+345段桩板式挡墙挡板后设有 1 米厚块〔碎〕石滤水层。
路基填筑体中每层距 1 米设一层土工格栅,铺设至路面设计标高以下 2.8 米时不设土工格栅。
土工格栅由厂家进展铺设。
路基填筑体中间距纵横 5 米铺设一道塑料排水盲沟〔φ80 ㎜〕,梅花型布置,盲沟一律包裹 250g/㎡土工布一层。
路基填筑高度:车行道下为道路设计标高-57㎝,人行道下为人行道设计标高-21㎝。
2、填料及压实度标准滤水层填料为砂岩堆石料:石料最大粒径 30 ㎝,孔隙率 20%,5 ㎜以下含量不大于20%,小于 0.075 ㎜含量不大于 5%;路基填料为土石混合料,填料最大粒径30 ㎝,干密度为 2.05g/cm3。
土石混合料填筑层厚不得大于 50 ㎝。
压实度标准:路面设计标高减去 0.8 米处以上为 95%〔重型击实标准〕,0.8 米以下为 93%〔重型击实标准〕。
3、检测方法及频率承受灌砂法和灌水法进展检测,取样试验次数为每层、每压实区段不少于三组。
另外监理将进展抽检。
三、填料来源及运输方法本合同段滤水层砂岩堆石料及路基外借填料均由业主指定料场,各队自己组织机械进展挖运。
由于融侨半岛内土石料较多,业主不允许从外面拉弃渣到滨江路进展填筑施工。
四、主要施工方法〔一〕墙背滤水层施工依据设计要求挡土墙后设 0.5、1 米厚块〔碎〕石滤水料,要求质地致密,抗水性,抗风化性和透水性强,粒径小于 0.075mm 的粒径含量不超 5%。
目录一、路基排水作业指导书 (3)(一)路基地表排水施工作业指导书 (3)(二)路基地下排水作业指导书 (10)(三)支撑渗沟施工作业指导书 (18)(四)站前站后工程接口部分施工作业指导书 (25)二、路基基底处理作业指导书 (41)(一)搅拌桩施工作业指导书 (41)(二)路基工程岩溶注浆作业指导书 (49)(三)挖除换填渗水土施工作业指导书 (58)(四)路基土工合成材料施工作业指导书 (63)(五)碎石桩施工作业指导书 (71)(六)水泥搅拌桩施工作业指导书 (77)(七)铺设土工材料作业指导书 (85)(八)软基换填砂或砂砾垫层作业指导书 (92)(九)软基换填块石作业指导书 (97)(十)强夯施工作业指导书 (103)(十一)CFG桩施工作业指导书 (119)(十二)旋喷桩施工作业指导书 (130)三、路基防护和加固作业指导书 (137)(一)框架梁锚索、锚杆施工作业指导书 (137)(二)重力式挡墙施工作业指导书 (148)(三)拱形骨架护坡施工作业指导书 (155)(四)喷播植草施工作业指导书 (161)(五)抗滑桩施工作业指导书 (165)(六)挂网喷混植生施工作业指导书 (172)(七)骨架护坡作业指导书 (180)(八)立体植被网施工作业指导书 (184)(九)预应力锚索施工作业指导书 (191)(十)桩板墙施工作业指导书 (202)(十一)砌石工程施工作业指导书 (219)(十二)既有线路基、桥涵施工作业指导书 (232)四、路床作业指导书 (244)(一)基床表层级配碎石施工作业指导书 (244)五、路基开挖、填筑作业指导书 (254)(一)路堑开挖施工作业指导书 (254)(二)高路堑开挖施工作业指导书 (266)(三)路基土石方爆破施工作业指导书 (280)(五)半填半挖路基施工作业指导书 (311)(六)路基沉降观测作业指导书 (316)(七)路堑边坡光面(预裂)爆破施工作业指导书 (332)一、路基排水作业指导书(一)路基地表排水施工作业指导书1 适用条件及范围本作业指导书适用于铁路路基地表排水工程施工作业,其他项目有需要时可参照执行。
路基施工作业指导书一、路基施工本标段属新建工程,主线路基宽度26m,双向四车道,主要工程量包括:路基填土方1232536.63,填方段长13140、9米;路基挖土方26684.8m3,主线挖方段长459、1米,李旺立交A匝道挖方段长310米。
路基土方经纵向调配后仍需外借方,借方均采用线外集中取土,共设取土场4处:料场位于主线桩号K58+084、K64+850、K69+800、K72+072处,各项指标均能满足路基填筑的要求。
根据设计文件提供,工程用水使用高速公路建设指挥部所打深井水,可用于路基洒水碾压。
A.路基填方1、施工准备(1).路基开工前,安排技术管理人员全面熟悉设计文件并积极组织参与设计单位进行技术交底,对交底的内容仔细研究,对交底的导线点、水准点进行全面复核测量,有问题及时提出解决,确保技术交底落到实处。
进行现场调查,核实工程数量,按工期要求、施工难易程度、人员、设备、材料准备情况,编制实施性施工组织设计,并编制路基施工网络方案。
(2).施工测量和放样:技术交底顺利完成后即组织人员按图纸要求采用全站仪进行现场测量放样,内容包括路线中桩、边桩等具体位置,报监理工程师进行核查、确认。
(3).施工前的复查和试验:路基施工前,施工人员对路基工程范围内的水文、地质情况进行详细复查,并取样进行各种物理、力学指标试验,对料场砾石土进行标准击实等各种实验。
2.施工组织采用推土机配合人工清表,挖掘机、装载机配合自卸车远距离调运土方。
推土机、平地机整平及摊铺,振动压路机配合光轮压路机碾压。
整个填方施工按“三阶段、四区段、八流程〞施工。
三阶段:准备阶段→施工阶段→交工验收阶段四区段:填筑区段→平整区段→碾压区段→检验区段八流程:施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→机械碾压→检验签证→基面整修3.实验路段在大规模路基填筑之前,选取200米长段落为实验路段,用来检验机械组合、压实方法、工序、松铺系数、碾压遍数,压实时材料的含水量范围、干密度等,以便在以后的主体工程施工中作为现场控制依据。
路基施工作业指导书一、前言路基施工作业是道路建设的重要环节之一,它直接关系着道路的稳定性和使用寿命。
为了保证施工作业的高效、标准化和质量可控,制定本指导书,以提供相关作业指导和操作规范。
二、施工前准备1.调查设计在开始施工前,必须对工程进行充分的调查设计,熟悉设计要求、工程范围和施工方案。
同时,根据地形地貌、土壤和水文情况,做好相应的预处理工作。
2.设备准备准备好所需的施工机械设备,包括挖掘机、平地机、压路机等,并确保设备技术状况良好,能满足施工的需求。
3.劳动力组织合理组织劳动力,确保施工队伍的数量和质量,保证施工作业的顺利进行。
三、施工过程1.土方开挖(1)根据设计要求确定路基的开挖深度,确保路基能承受道路使用的荷载。
(2)采用挖掘机进行土方开挖,注意挖方量和挖方方向的控制。
(3)开挖后,进行土壤的分类和卫生填方。
2.场地平整(1)使用平地机对挖掘完成后的路基进行平整处理,铲除高低不平的地面和杂草,使路面平滑。
(2)注意场地排水,确保路基表面不积水。
3.填筑与夯实(1)根据设计要求,选择合适的填方土,对路基进行填筑。
填筑时要分层进行,并逐层夯实。
(2)选择合适的压路机对填筑完成的路基进行夯实,确保土壤的密实度和稳定性。
4.边坡处理(1)根据设计要求,对边坡进行修整,确保其稳定性和美观度。
(2)采取防护措施,如植被覆盖、设置护坡砖等,以防止边坡的沉积和滑坡。
5.其他工程施工根据实际情况,进行其他相关工程的施工,如排水系统的建设、路面结构的铺设等。
在施工过程中,严格按照设计要求和工程标准进行操作。
四、质量控制1.施工记录在施工过程中,做好详细的施工记录,包括施工进度、施工人员、设备使用情况等。
以备后期追溯和质量管理。
2.质量检测委托有资质的质检机构进行路基施工的质量检测,确保施工质量符合相关标准和要求。
3.质量整改对于检测中发现的质量问题,及时采取整改措施,确保施工质量达到标准。
五、安全防护1.施工现场安全(1)设置安全警示标志,明确施工区域,防止产生事故。
路基土石方施工作业指导书一、前言在道路建设中,路基土石方工程是重要的基础工程环节之一。
路基土石方施工的质量直接影响着道路的使用寿命和安全性。
本指导书旨在为路基土石方施工人员提供一份详细的工作指导,以确保施工的高质量和高效率。
二、施工前准备1. 学习施工计划:熟悉工程图纸、设计要求、施工方案等,并制定合理的施工计划。
2. 准备工具和设备:根据施工计划准备好所需的工具和设备,包括挖掘机、平地机、压路机等。
三、现场布置1. 路基勘测:根据设计图纸进行路基勘测,确定施工区域内的地形、地质情况,为后续施工提供参考。
2. 现场布置:根据施工计划,对施工现场进行布置,包括设立施工标志、施工警示牌等,确保施工区域的安全。
四、施工工艺与工序1. 清理工序:清理施工区域内的杂草、垃圾等。
2. 开挖工序:根据设计要求,使用挖掘机对路基进行开挖,注意开挖的宽度、深度和坡度等要求。
3. 土石方填筑工序:将挖掘出的土石方填筑到开挖的路基上,按照设计要求进行分层填筑,每层均需进行压实。
4. 压实工序:使用压路机对填筑的土石方进行压实,确保路基的密实度满足设计要求。
5. 补偿工序:对压实后的土石方进行补偿,使其达到设计要求的平整度和纵横坡度。
6. 检测工序:在施工过程中,要进行定期的质量检测,包括密实度检测、平整度检测等,并记录检测结果。
五、施工注意事项1. 安全第一:施工过程中要严格遵守安全规定,佩戴防护装备,确保施工人员的人身安全。
2. 施工质量:严格按照设计要求和规范进行施工,确保施工质量。
3. 设备维护:保养好施工设备,定期检查和维修,确保设备的正常运行。
4. 施工现场管理:保持施工现场的整洁,做好材料的堆放和运输,减少施工垃圾的产生。
5. 施工记录:施工过程中要做好施工记录,包括施工日志、施工图纸变更记录等,以备后续参考。
六、工程验收1. 施工完成后,进行路基土石方工程的验收,并填写相应的验收报告。
2. 验收报告包括路基的平整度、纵横坡度、密实度等检测结果,以及施工过程中的记录和施工图纸变更情况。
路基填方施工作业指导书填方路基施工应做好施工期临时排水总体规划和建设, 临时排水设施应与永久性排水设施综合考虑, 并与工程影响范围内的自然排水系统相协调。
一、施工准备1.施工技术准备(1)施工测量a.导线点、中线的复测, 水准点的复测与增设, 路基横断面的测量与绘制, 路基土石方数量的复核等。
并将测量及复核成果报监理工程师确认。
b.现场恢复和线路固定。
c.按照图纸要求现场设置路基用地界桩和坡脚、路堑坡顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土堆等的具体位置桩, 标明其轮廓。
(2)调查及试验a.施工范围内地质、水文、障碍物、文物古迹及各种管线调查。
并将调查结果书面报监理工程师。
b.对图纸所示的挖方、借土场等路基填料取具有代表性的土样, 按照《公路工程土工试验规程》(JTJ051-93)的要求进行试验, 并将试验结果报监理工程师审批。
主要试验项目如下:液限、塑限、塑性指数、天然稠度颗粒大小分析实验含水量试验密度试验相对密度试验土的击实试验土的承载比试验(CBR值)有机质含量及易溶盐含量试验(3)施工人员、机具准备a.人员准备对路基施工人员进行技术交底, 明确施工工艺及工序安排, 明确各项质量控制指标。
b.施工机具准备振动压路机(不小于20t)、推土机、挖掘机、平地机、装载机、洒水车、自卸汽车等满足施工要求。
(4)施工段落的划分根据结构物之间、运距、土石方调运等方面划分施工作业段落。
二、场地清理1.路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植, 砍伐的树木应堆放在路基范围以外, 并妥善保存。
2.路基范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100-300mm 内的草皮、农作物根系及表土予以清除。
场地清理完后应全面进行填前碾压, 压实度满足图纸及规范要求。
3.路基范围内的旧桥梁、涵洞、路面和其他障碍物应予以拆除。
正在使用的应对其正常交通和排水做出妥善处理后才能拆除。
4.对图纸所示或监理工程师提供的各类现有的建筑物、障碍物和设施的位置情况, 进行现场核对和补充调查, 如发现与图纸不符应及时通知监理工程师核查。
路基施工作业指导书一、总则为确保大齐扩建项目路基施工质量,规范路基施工作业程序,提高施工质量标准,保证工期按计划完成,特制定本作业指导书。
本作业指导书适用于绥满公路大齐高速公路扩建项目。
解释权归绥满公路大齐高速公路扩建工程指挥部。
二、工期目标:基底下处理:2008年6月1日完成100%。
路基填筑:2008年10月25日完成90%,2009年5月20日完成100%。
三、质量目标:同期工程质量第一,同等级工程质量第一,同项工程质量第一,压实度检测一次性合格率达到98%以上,分项工程合格率达到100%,路基工程达到优质工程,彻底消灭施工过程中的弹软现象,杜绝桥涵头跳车现象,施工返工率控制在1%。
四、现场管理目标:提供一流服务,实施一流管理,展示一流形象,争创省内一流的现场管理与文明施工。
五、质量检测标准及频率1、压实度检测标准:填方路基:路面结构层底面以下0 ~40cm≥97%40~80cm≥96%80~150cm≥94%大于150cm≥93%桥涵头回填:距台背或涵洞侧墙20米之内0 ~80cm≥98%80~150cm≥96%桥涵头回填20m以外执行路基标准。
低填浅挖路基:执行填方路基标准。
填前压实:压实度≥90%。
包边土:执行同层次路基压实标准。
2、压实度检测频率:包边土:施工单位(全幅)每100m检3点监理单位(全幅)每100m检2点路基中心填料:施工单位(全幅)每100m检4点,不足50m检2点监理单位(全幅)每100m检3点桥涵头回填:每50m2检测1点,不足50m2至少检测1点。
六、质量验收程序1、路基工程监理人员在施工现场对正在施工的部位或工序进行全过程质量的监督活动,发现问题及时下达指令。
以便减少质量缺陷的发生,保证工程的质量和进度。
未经监理批准开工申请的单位不能开工,未经监理签认的工序不得隐蔽,未经监理签证的不得进行下一工序作业。
对隐蔽工程、工序间交接检查验收,对重点部位执行旁站监理制度,保证在整个施工过程控制好关键部位的施工。
各标段在自检合格后申请监理验收,监理工程师进行现场质量检查。
不允许仅凭经验、目测或感观评价其质量。
监理工程师应充分利用指令性文件,对任何事项依据合同规范发出书面指示,并督促各标段严格遵守与执行监理工程师及指挥部的书面指令。
七、强制性要求1、不同的地段、不同的填料要做先导段施工。
2、同一作业面必须用同一种材料填筑,不允许多种填筑材料混填。
3、路基雨后必须补压。
4、砂性土和粉性土施工必须采用粘土包边,配备足够水车。
5、边施工、边整形,保证文明施工要求。
6、透水性材料路基两侧应有足够水井,保证用水量。
八、质量控制点1、下处理深度及宽度2、下处理回填砂砾含泥量3、砂性土施工含水量4、高含水量粘性土掺灰剂量5、路基压实度6、桥涵头台背回填材料7、桥涵头回填压实度8、边坡冲沟九、施工工艺及施工方法1、技术交底工作:施工单位技术负责人应先组织进行图纸会审,认真学习招投标文件,贯彻落实指挥部有关文件要求,然后将本标段各项技术指标、施工质量标准、施工方法、施工程序、施工计划、安全措施及主要施工机具的安排和调配等,向全体工程技术人员进行交底。
2、试验建立工地试验室,建设标准详见《试验室建设指导书》。
土工试验项目如下:含水量试验、颗粒大小分析实验、液限、塑限、塑性指数、天然稠度、土的击实试验、土的承载比试验、密度试验、相对密度试验、有机质含量试验及易溶盐总量试验。
试验方法执行《公路土工试验规程》(JTG E04—2007)。
3、恢复定线:中线测量、基平测量、中平测量、主点固定保护、加密水准点,并由监理验收形成书面材料上报指挥部。
由监理部组织各标段进行联测。
4 、修建临时工程。
临时工程标准详见《现场管理与文明施工作业指导书》。
5 、占地界沟开挖:在监理工程师核准测量成果后,承包人应按图纸占地要求现场设置并开挖占地界沟(路基占地界),占地界沟要始终保持清晰、明显、线形顺直、无淤塞、排水通畅。
(尺寸要求:梯形上口宽60cm,下口宽40cm,深60cm)。
6、根据设计文件提供资料,复查填前地质情况。
7、核对工程量和公路用地界宽度。
8 、依据招标文件中规定的强制履约标准,落实施工机械。
9、先导段施工路基施工之前,必须进行先导段施工。
先导段施工目的是确定路基施工的最佳方案、最佳机械设备组合方式、施工质量控制参数,提高路基施工的预见性,以指导全面施工。
先导段施工时间应比计划正式施工提前3—7天完成。
先导段的铺筑长度不小于200m(全幅路基)的试验路段为宜,该路段的地质条件、断面形式均要具有代表性。
承包人应准确记录施工中各种控制参数,如压实设备的类型、最佳组合方式,碾压遍数、碾压速度,每层填料的松铺厚度、填料的最佳含水量、人员配备、施工工艺、文明施工等。
通过先导段施工需确定的主要指标:(1)原材料的适用性及最佳含水量控制方法。
(2)作业段铺筑成型所用时间。
(3)填料的摊铺方法及松铺厚度。
(4)整平和整形方法、程序。
(5)压路机的选择和适宜数量、碾压顺序、速度以及遍数。
(6)运输、摊铺和碾压机具的协调与配合。
(7)人员配备的合理性。
(8)施工工艺的修正和确认。
(9)文明施工的展现,如占地界沟开挖、洒水防尘、土方的码放等。
(10)施工布局的合理性。
(11)其他各种技术指标的确定。
先导段施工结束后,及时整理、编制总结报告。
先导段总结报告经项目经理、总工程师签字后,报驻地办和指挥部,待批准后组织项目管理人员、专业技术人员学习掌握,以指导全面施工。
用于路基填筑的每种不同材料,都应进行先导段施工。
先导段所用的填料和机械设备应与施工时所用填料和机械设备相同。
10、特殊路基处理(1)草地、林地及旱田清表土按设计文件进行清表土,表土码放于占地界与坡脚之间。
路基基底要根据施工时地面和土质实际情况,按设计文件和规范要求进行处理。
当表层土为松散土时,根据填筑松散土厚度分别处理。
当表层土厚度小于0.3m时,将原地面翻松碾压密实;密实度要达到93%;当松散土厚度大于0.3m时,分层回填碾压密实;第一层、第二层密实度要达到90%。
(2)软土路基处理开挖水田、湿地时要严格执行设计图纸要求的长度、宽度、深度开挖。
如实地情况与设计不符,应及时上报驻地办及指挥部。
下处理达到设计深度后,要每隔一定距离挖探,为指挥部管理决策提供依据。
开挖后的基底必须用履带式机械碾压2—3遍后再整平、切齐立边,检查验收后回填砂砾。
用于回填的材料必须满足《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ/T019—98)的规定。
开挖回填深度小于50cm时可一次性回填;回填深度大于50cm时,第一层回填厚度不大于50cm,以上各层的回填厚度不大于20cm,并分层碾压。
经自检、抽检、验收合格后再回填下一层。
砂砾回填的压实,要注意衔接部位衔接的压实效果,经自检、抽检、验收合格后再回填下一层,确保压实度符合设计或规范要求。
下处理回填砂砾要求含泥量不大于5%,最大粒径不大于5cm的天然砂砾。
(3)鱼池、水塘、湿地的处理鱼池、水塘、地表存水的湿地,尽快安排人力进行处理。
鱼池围堰按设计要求进行施工,作好的围堰以不渗漏为准。
基底处理完成后,必须报请监理工程师进行验收(几何尺寸、标高)验收合格后再回填。
(4)土工合成材料施工要点钢塑格栅之间的连接应牢固。
在受力方向连接处的强度不低于材料设计抗拉强度,其叠合长度不小于20cm。
钢塑格栅横向搭接长度应不小于30cm,纵向搭接长度应不小于50cm,钢塑格栅的铺设不允许有褶皱,应用人工拉紧,必要时可采用插钉等措施固定土工合成材料于填土层表面。
铺设钢塑格栅的路基表面应平整,表面严禁有碎块石等硬凸出物;在距钢塑格栅层8cm以内的路基填料,其最大粒径不得大于6cm。
钢塑格栅铺设以后应及时填筑填料,以避免其受到阳光过长时间的直接暴晒。
一般情况下,间隔时间不应超过48h。
钢塑格栅的第一层填土摊铺宜采用轻型推土机或前置式装载机。
一切车辆、施工机械只允许沿路堤的轴线方向行驶。
11、低填浅挖路段施工粘性土基底路段,按设计文件要求深度挖除原地基土,换填砂砾并分层压实,以保证路槽下压实度。
砂性土基底路段,按设计文件要求深度挖出原地基土,翻松后重新分层压实,以保证路槽下压实度。
路基开槽后应作好临时排水,并及时回填压实,以免雨水浸泡槽下基底。
对地面横坡大于1:2的纵向、横向填挖结合部,应尽量采用同类土质或内摩擦角较大的砂石材料进行填筑。
要保证槽下处理深度必须达到80cm,并且换填砂砾。
12、桥涵两侧路基施工桥头两侧应在桥台台身养生结束,盖梁施工前进行填筑,同时应做到在两侧对称均匀填筑施工。
为使桥头两侧的填土达到最佳密实度,应选择强度高、易压实、透水性良好的填料。
回填前将桥头两侧距翼墙尾端不小于台身高加2米范围内所有淤泥质土完全清除。
填筑时应严格分层碾压,每层摊铺厚度不超过10cm。
施工时在台身上每10cm划上一道红线,控制每层填筑厚度。
提高压实度标准,路面结构层底面以下0~80cm为98%,80cm以下为96%。
消灭压实盲区,采用重型压路机及手扶振动夯结合的方法,使桥头两侧全方位压实,不留死角,消灭压实盲区。
加大管理力度,严把质量关。
每个桥头回填应设专人监理,死看死守,跟班作业,并加大检测频率,每50m2检测一点。
采用桥头强夯工艺,减少工后沉降。
提前安排桥涵头路基施工,使其有足够的时间进行强夯。
桥头填筑与相邻路基的结合部,填筑时必须逐层开挖宽度不小于2m,高度不大于20cm的台阶,并应留有压路机能上下的大斜坡。
13、填方路基施工路基填筑必须先培路槽,路堤填筑要采用水平分层填筑法施工,即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。
最大填土压实厚度不得大于20cm,严禁倒推式填土,填前碾压后第一层土采用倒推式填土,防止运料车破坏填前碾压基底。
1)砂性土填筑,粘土包边路基施工实测包边土含水量,如含水量偏高可根据实际情况掺入一定剂量的石灰,使之含水量控制在最佳含水量±2%以内。
包边土宽度要保证削坡后净宽满足设计要求,包边土及砂性土每层填筑压实厚度控制在20±2cm,松铺厚度按试验段所确定的松铺系数铺筑。
包边土采用人工配合推土机摊铺,推土机排压,平地机进行精平,精平后挂线人工进行切槽,槽壁要齐、直、顺。
并与路基填料同层碾压。
填筑的砂性土含水量控制在最佳含水量±2%以内,砂性土与包边土同厚度挂线铺筑。
摊铺采用推土机平土,人工配合找平。
整平采用人工配合平地机进行,保证作业面均匀平整,无坑包现象。
砂性土摊铺后必须及时碾压防止水分蒸发而影响压实效果。
应根据试验段确定压实机械类型和压实遍数、摊铺厚度及压实度。
路基两侧要有足够水井保证用水量。
砂性土和包边土采用同层位碾压,碾压方式为先慢后快,由弱振到强振,由两侧边缘向中间碾压,小半径曲线段由内侧向外侧碾压,碾压接缝振动压路机一般重叠0.4-0.5m,光轮压路机重叠1/2后轮宽度,先后施工的相邻两个施工段,碾压区域纵向重叠1.0m-1.5m,压实遍数由试验段确定。