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教学设计课程基本信息学科地理年级七年级学期秋季课题第三节海陆的变迁（第1课时）教学目标和要求结合实例，说明海洋和陆地处于不断的运动变化之中。
要求学生能够结合实例，举例说明地球表面海洋和陆地处在不断的运动和变化之中；可以运用大陆漂移说解释地理现象。
内容要点说明【沧海桑田】教材图3.20以荷兰围海造陆为例说明人类活动对海陆变迁的作用。
教材之所以举荷兰的例子，是因为荷兰是世界著名的“低地国”，荷兰有围海造陆的传统。
荷兰著名的围海造陆工程包括须德海工程和三角洲工程。
教材图3.20以须德海工程展开，该工程建设的目的是防治洪水，同时通过围海造陆将部分海域改造成圩田，增加耕地面积。
但需要说明的是，人类活动对海陆变迁的作用只是局部的、小规模的，并且人类的活动必须顺应自然过程，遵循自然规律。
【从世界地图上得到的启示】1．教材图3.21反映了当时争议双方对地球两种截然不同的认识，即地球“活动论”和“固定论”的基本观点。
2．教材图3.22左图反映了南美洲和非洲形状相互吻合，但是据此能说明它们原来是一块大陆吗？这是抛给学生的第一个问题。
右图是“破损的书页”图，既有比喻的意思，更有提醒学生追求细节、寻找进一步证据的意图。
此图体现科学的探究思路和方法。
3．本节教材的“思与学”栏目，通过设问引出魏格纳提出大陆漂移假说的故事。
这个“思与学”栏目中提出的几个问题，不仅让学生像科学家一样思考问题，还蕴含着丰富的非智力因素教育，特别是在对学生进行科学史和科学观的教育，以及科学兴趣和探究精神的培养方面，具有很高的价值。
4．“活动”不仅让学生认识大陆漂移说，还让学生能够运用该学说解释地理现象。
该“活动”为学生提供了两方面的资料。
教材图3.24为学生提供了拼合大陆几种古老地层的相似性及古老地层在两块大陆上的位置，学生可以据此推测这两块大陆原来可能是一块大陆，后来分离了；教材图3.25为学生提供了大西洋两岸中龙化石的分布。
中龙是距今超过2.5亿年的爬行动物，主要生活在溪流和水潭中，无法横渡大洋，而中龙化石分布在大西洋两岸，说明大西洋两岸的非洲和南美洲曾经可能是连接在一起的。
例析围海造陆工程一、须德海工程须德海工程是一项涉及对须德海进行拦潮和排水整治的大型海洋工程，主要包括拦海大堤和5个垦区。
拦河大堤长32.5km，堤顶平均宽度90m，设有4车道高速公路，共填筑土石料3850万立方米。
该工程使防潮堤线缩短了45km，改善了农田灌溉和排水条件，并可防止土地盐碱化。
须德海大堤已成为连接荷兰东北部和西北部的交通干线；利用原河道发展航运；艾瑟尔湖可提供淡水，促进了工农业和养殖业的发展；利用垦区水网，可发展旅游。
已建成的四个垦区，已迁入约314.3万人，形成了繁荣的经济区。
二、三角洲工程荷兰三角洲工程、位于莱茵河、马斯河、斯凯尔德河三河交汇入海处，主要用于防止洪水及海水倒灌。
该工程凭借其独特的工程设计、先进的科技手段和庞大的工程规模而令人印象深刻，获得了“世界第八大奇迹”的声誉。
工程建成后對于保护荷兰不受风暴巨浪的袭击和改善当地水资源状况发挥了重要作用。
三角洲工程阻挡了海潮长驱直入，使防潮堤线缩短了700多千米。
提高了防潮安全保障和标准，可有效控制和管理三角洲水道，防止咸水入侵，改善水质和减少泥沙淤积，保护和改善生态环境，在根治水患和增强国家对水资源的调控能力上发挥了重要作用。
与此同时，还大大改善了三角洲地区各岛屿间及与鹿特丹等中心城市间的交通联系，从而对西南部的经济发展起到积极的推动作用。
三、中荷围海造陆工程的比较荷兰是世界上填海造陆面积最大的国家之一。
须德海工程和三角洲工程以根治洪水灾害和推动经济发展为长远目标，由政府动用国库大批资金修建。
二者都有一整套系统、科学的规划设计，且经历了漫长的建设期。
与荷兰的围海造陆相比，我国海岸线绵长，围海造陆活动主要是为经济发展服务。
1949年以来，我国共掀起过三次围海造陆的热潮。
我国围海造陆活动对新增土地的需求面积大，工程设计尚缺乏科学性和全面性，围垦用地虽然增长速度快，但是由于相关配套工程还不齐全，在围垦过程中未能充分重视生态环境保护，片面追求经济利益，甚至出现了所谓的形象工程，因此容易导致环境污染、生态破坏和渔业减产等问题。
高一地理教案海洋资源的开发和利用9篇海洋资源的开发和利用 1教学目标1.了解海洋资源的类型和特征，以及各类海洋资源的开发利用。
2.了解世界海洋渔业资源的分布和海洋渔业生产状况；了解世界海洋油气资源的开发过程。
3.了解在海洋资源的开发利用过程中，可能出现的问题以及应采取的措施。
树立人类对海洋资源的合理利用和保护的观点。
教学建议关于海洋油、气开发的教学建议在教学中，教师可首先向学生介绍海洋油、气资源的勘探和开发过程。
教师利用课本插图《海上钻井平台》，从海洋油、气资源的勘探、开采、运输、对生产设备和技术的要求、对工作人员素质的要求等方面进行讲述。
这里，也可以将海洋油气资源的生产与陆地油气资源的生产过程做一个对比，突出海底石油和天然气勘探、开采的高投资、高技术难度、高风险的特点。
最后，向学生介绍我国在海底石油和天然气勘探、开采过程中，采取的国际合作和工程招标方式。
关于海洋渔业生产的教学建议在教学中，教师可引导学生读《大陆架剖面示意》图，了解大陆架海域的范围和自然条件，讲解海洋渔业资源主要集中在沿海大陆架海域的原因。
在讲解渔场形成原因时，可结合已学过的有关洋流的知识进行分析，为什么有寒暖流交汇的地方或有冷海水上泛的地方会形成大渔场。
接下来，教师可引导学生读《世界主要渔业地区的分布》图，并说明在温带海区由于饵料丰富，世界大渔场多在温带海区，使很多温带的沿海国家成为世界的主要渔业国。
如中国和日本是世界海洋渔获量较多的国家，对国民的食品结构影响很大。
特别是日本可耕地有限，人口密度又大，海洋食品占有很大比重，如日本人喜欢吃的生鱼片、寿司等。
如有条件，可向学生播放有关日本饮食文化的录像。
关于海洋资源类型的教学建在教学中，教师可搜集一些有关陆地自然资源和能源短缺或枯竭的具体事例，向学生进行介绍，使之认识到海洋资源开发利用的意义和必要性。
然后，让学生说出所知道的海洋资源的种类。
在此基础上，教师归纳出目前人类开发利用的海洋资源的种类。
围海造地是人类开发利用海洋的重要方式，也是人类拓展生存空间及生产空间的重要手段。
世界上大部分沿海国家或地区都有围海造地的历史，也因此积累了比较丰富的成功经验及失败教训。
我国海岸线长、海湾多，改革开放以来，东部沿海地区一直是我国经济增长最活跃、工业化和城市化进程最快的区域。
随着人口增长和经济高速发展，其非农建设用地扩张与耕地资源量锐减，环境恶化、资源短缺与人民生活需求日益提高之间的矛盾日益尖锐，因而向海洋空间发展，缓解人地矛盾、优化生态环境以及保障人口食物安全、维持社会经济全面协调可持续发展，将是沿海城市发展的重要选择之一。
因此，研讨各国（地区）围海造地的发展历程和经验教训，提炼可供我国借鉴之处，将对我国沿海区域落实科学发展观，建设资源节约型、环境友好型社会，实现生态文明具有十分重要的战略意义。
不同国家因地理环境特征与国情不同，其围海造地的原因及做法各不相同，其结果成败也各异。
其中，欧洲的荷兰、北美洲的美国、亚洲的日本、中国的香港与澳门等国家和地区的经验教训值得重视。
根据各国围海造地的成因可以分为生存安全需求主导型、工业化发展需求主导型、城市化发展需求主导型三种主要模式。
荷兰围海造地已有近８００年的历史，并因此而著名。
荷兰境内地势低洼，一半土地须长期防洪，其中四分之一的土地低于海平面，另有三分之一仅仅高出海平面约１米，而６０％的人口居住在这些低洼地区。
从１３世纪至今，荷兰土地被北海侵吞了５６００多平方公里。
为了与洪水抗争，排除积水，防洪防潮，拓展生存空间，荷兰开展了持续的大规模围海造地行动：修筑沿海岸线和海（河）堤岸，修入海（河）口的闸坝，在原海底开垦农地、兴建排灌水利、繁荣海洋运输、营造和谐生态等。
荷兰围海造地的主要动因是生存安全的需求，其围海造地的发展可以分为三个阶段：１９５３年以前，为居住和生活进行的大规模围垦；１９５３－１９７９年，为安全进行围垦；１９７９－２０００年，为安全和河口生态环境保护进行围垦。
