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1南方电网公司一级物资集中采购2012年下半年配网框架（10KV）环形混凝土电杆(110kV兴关变电站10kV出线工程)(220kV渔安变10kV出线工程)技术协议需方：贵州电网公司贵阳供电局供方：安顺市辉腾电力物资有限公司中国南方电网有限责任公司2012年11月目录1 总则 (1)2 工作范围 (1)2.1. 范围和界限 (1)2.2. 服务范围 (2)3 应遵循的主要标准 (2)4 使用条件 (3)4.1. 正常使用条件 (4)4.2. 特殊使用条件 (4)5 技术要求 (5)5.1 基本参数 (5)5.2 结构和功能要求 (5)6 试验要求 (10)7 产品对环境的影响 (11)8常用型号及技术参数 (12)9技术文件 (14)10起吊、运输和贮存 (14)10.1 起吊 (14)10.2 标志 (14)10.3 贮存 (15)10.4 运输 (16)11 卖方需说明的其他问题 (16)附录A：预应力、部分预应力混凝土锥形杆开裂检验弯矩附录B：整根钢筋混凝土锥形杆开裂检验弯矩附录 C：组装钢筋混凝土锥形杆开裂检验弯矩附录D：大拔梢杆（高强杆）开裂检验弯矩1 总则1.1 本招标技术文件适用于中国南方电网公司电网建设工程项目采购的环型钢筋混凝土电杆， 它提出了该设备本体及附属设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。
1.2 本设备招标技术文件提出的是最低限度的技术要求。
凡本招标技术文件中未规定，但在相关设备的行业标准、国家标准或IEC 标准中有规定的规范条文，卖方应按相应标准的条文进行设备设计、制造、试验和安装。
对国家有关安全、环保等强制性标准，必须满足其要求。
1.3 如果卖方没有以书面形式对本招标技术文件的条文提出异议， 则意味着卖方提供的设备完全符合本招标技术文件的要求。
如有异议， 不管是多么微小， 都应在报价书中以“对招标技术文件的意见和同招标技术文件的差异”为标题的专门章节中加以详细描述。
混凝土电杆杆型及配筋表
表1 整根部分预应力、钢筋混凝土锥形杆最低开裂检验弯矩要求
表2 整根型部分预应力锥形杆杆型及配筋要求
表3 整根型钢筋混凝土锥形杆杆型及配筋要求
备注:1、表2、表3中各规格水泥杆钢筋要求为相应规格水泥杆钢筋的最低要求；2、当采用其他规格钢筋时，钢筋数量可适当调整，但其配筋率不得小于表中相应规格电杆最低钢筋要求下的配筋率，即钢筋总的有效截面积不得低于表中相应规格配筋的有效截面积。
表4 高强度（大弯矩）钢筋混凝土锥形杆杆型及配筋要求。
2023年物资运输合同2023年物资运输合同1购销水泥电杆协议甲方：石阡电信分公司（以下简称甲方）乙方：永红电杆厂（周永红、吴朝芳）（以下简称乙方）为加快甲方通信线路灾后恢复工作，甲方向乙方预购一批水泥电杆，经双方共同就有关问题达成如下协议，以便共同遵守：一、甲方向乙方购买水泥电杆一批，经双方协商确定价格：7米电杆280元/根，8米电杆320元/根，结算时以实际使用数量计算，甲方自行运输电杆价格。
二、乙方保证电杆质量要求，坏杆、痕迹杆、不符合标准杆（大小、长短）以及无2米记号线的电杆，甲方拒绝接收。
三、乙方负责电杆上车和水泥电杆运送到甲方指定地段处，无论路程远近（有公路，通车）。
四、乙方负责水泥电杆以及车辆运输安全工作，电杆、车辆在运输途中发生安全事故，甲方概不负责。
五、此协议一式两份，甲乙双方各执一份，并经双方签字后生效。
2023年物资运输合同2电杆等2023年物资运输合同甲方（托运方）：乙方（承运方）：姓名：性别：出生日期：住址：身份证号码：乙方运输车辆号牌：根据《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、法规、规章，甲乙双方遵循平等、自愿、公平和诚实的原则，就水泥电杆（含拉盘、底盘、盖板等水泥制件）运输事宜，经协商一致，签订本合同。
一、运输标的物、运费计价、运费结算1、运输标的物：水泥电杆、拉盘、底盘、盖板等水泥制件；二、运费计价：2.1、运费总价=运输单价__运输吨位__运输里程__90%；2.2、运输单价：以市场柴油价8元/升以下，0.58元/吨__公里计算为基准；2.3、运输单价调准，以市场油价升降波动等于或大于0.6元/升时，运输单价相应调准0.03元/吨/公里，即：油价在7.4元/升—8.6元/升时运输单价为0.58元；油价低于7.39元至6.79元时运输单价为0.55元；油价高于8.61元/升时运输单价为0.61元/吨/公里，（为方便结算，每月运输单价按当月1号油价价格计算）。
2.4、运输吨位各车型不足吨位时按以下保底计算，超过保底时按各实际吨位乘公里计算1、二轴车车厢短于9米以下按定点单价计算，必要时按11吨保底计算（实载重量能达16吨每车时，按此计算）2、二轴中型车9米以上按15吨保底吨位计算（实载重量能达21吨每车时，按此计算）3、三轴中型车按20吨保底吨位计算（实载重量能达27吨每车时，按此计算）4、四轴中型车按25吨保底吨位计算（实载重量能达33吨每车时，按此计算）5、平板车四轴按30吨保底吨位计算（实载重量能达39吨每车时，按此计算）2.6、双方计价结算货币为人民币。
环形预应力混凝土电杆检验计划一、环向预应力混凝土电杆标准依据gb4623-94《环向预应力混凝土电杆使用标准》。
二、电杆规格ф150×8000×c×y、ф190×10000×e×y、ф190×12000×g×y。
三、材料环评砂子、碎石、水泥、钢筋必须有质量证明书。
质量检验员对到货品质量严格检验，对存在问题做出检验记录，对处理意见形成文字资料。
四、生产过程的质量控制1、电杆生产工序钢筋加工预应力钢丝经调直、的定短阻断后的长度相对误差不大于1.5/10000.ф150×8m钢筋容许误差：8000×1.5/10000=1.2mmф190×10m钢筋容许误差：10000×1.5/10000=1.5mmф190×12m钢筋容许误差:12000×1.5/10000=1.8mm非预应力钢筋对焊宜采用闪光电焊，其接头处强度应不小于钢筋本身强度，接头应焊透，不得有夹杂物，气泡等缺陷，钢筋表面无裂纹。
（1）镦头、缠环筋镦头的直径通常为钢筋直径的1.5-1.8倍，镦头严禁碎裂和存有裂纹。
镦头压力规定为33-35mpa。
将大、小涨拉盘上的水泥浆清除，刷上废机油，开始穿筋，8m杆8根主筋，10m杆12根主筋，12m杆15根主筋，穿筋要求位置准确，严禁错位。
缠环筋、环筋直径，螺距布置应符合如下规定：环筋直径：稍径≤190mm的锥形杆或直径<250mm的等径杆，螺旋筋直径宜使用3.0mm。
环筋间距、稍径≤150mm的杆段，螺距≤150mm，稍径≥190mm的杆段，螺距为50-100mm。
ф150×8m电杆距两端150mm距离处，环筋间距均为100mm，其余为150mm；环筋圈数63圈，ф190×10mm、ф190×12m环筋间距为100mm，环筋圈数分别为106圈、126圈。
混凝土电杆基础检查及评级记录表线基4…………………………………………装订线…………………………………………杆塔号1#杆塔型DMD5。
-1施工基面原面施工日期基础型砼预制构件检查日期序号检查（检验）项目性质质量标准（允许偏差）检查结果评级合格优良 A B C D E F1 预制件规格、数量关键符合设计和《规范》第2.0.19条要求符合设计要求合格2 预制件强度关键设计值：C20 试块强度/MPa：32.2试验报告编号：伊检合格符合设计要求3 铁件、金具规格、数量关键符合设计要求符合设计要求合格4 底盘埋深/mm关键设计值：2*1500左1507 右1502 合格+100，-50 -100，-05 拉盘埋深/mm关键设计值：2200 A B C D E F合格+100 2210 2210 2220 2230 / /6 卡盘埋深/mm关键设计值上盘：/中盘：/下盘：/左上/ 右上//左中/ 右中/左下/ 右下/±50 ±40 /7 底盘高差关键符合《规范》第6.1.8条符合设计要求合格8基础中心位移/mm顺线路关键50 4020 合格横线路50 409 回填土关键符合《规范》第4.0.7条、第4.0.8条、第4.0.9无沉陷、防沉层完整美观无沉陷、完整美观无沉陷、完整美观无沉陷完整美观合格10根开尺寸/mm设计值一般35003521 合格110kV/mm ±30 ±24220~330kV/‰±5 ±4500kV/‰±3 ±2.511 迈步110kV/mm一般30 245 合格220~330kV/‰ 1 0.8500kV/‰D 5 412 拉线盘中心位移一般沿拉线方向，其左、右：1%L A B C D E F合格沿拉线方向其前、后：1°/ / / / / /13 拉线棒外观无弯曲、无锈蚀回头方向一致整齐/ / / / / / 合格备注L为拉线盘中心至拉线挂点的水平距离。
