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第1篇一、工程概况本工程为某地区公路路基工程，全长XX公里，路基宽度XX米，路面宽度XX米，设计行车速度XX公里/小时。
工程内容包括路基土方、路基排水、路基防护、路基填筑等。
二、施工准备1. 组织机构成立公路路基工程施工项目部，负责工程的施工组织、管理和协调工作。
2. 施工人员根据工程规模和进度要求，配备足够的技术、管理人员和施工人员，确保工程顺利进行。
3. 施工材料根据工程需要，提前采购路基填筑材料、路基防护材料、路基排水材料等，确保材料质量合格。
4. 施工设备根据工程规模和进度要求，配备挖掘机、推土机、压路机、洒水车、拌合站等施工设备，确保设备性能良好。
三、施工工艺1. 路基土方（1）开挖：采用挖掘机进行开挖，确保路基断面尺寸符合设计要求。
（2）运输：采用自卸汽车运输土方，确保运输过程中的安全。
（3）填筑：采用推土机进行填筑，分层压实，确保路基压实度达到设计要求。
2. 路基排水（1）设置排水沟：根据路基纵断面设计，设置排水沟，确保路基表面水顺畅排出。
（2）设置边沟：在路基两侧设置边沟，确保路基边缘水顺畅排出。
（3）设置涵洞：根据路基纵断面设计，设置涵洞，确保路基内部水顺畅排出。
3. 路基防护（1）边坡防护：采用植草、铺草皮等方式进行边坡防护，确保边坡稳定。
（2）路基防护：采用砌筑防护墙、铺设防护网等方式进行路基防护，确保路基稳定。
4. 路基填筑（1）材料选择：选用符合设计要求的填筑材料，确保路基填筑质量。
（2）填筑方法：采用分层填筑、分层压实的方法，确保路基填筑质量。
（3）压实度检测：采用灌砂法、核子密度仪等方法进行压实度检测，确保路基压实度达到设计要求。
四、施工进度1. 施工进度计划：根据工程规模和进度要求，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
2. 施工组织：合理安排施工人员、设备、材料等资源，确保工程顺利进行。
3. 施工监控：对施工过程进行全程监控，确保施工质量符合设计要求。
五、施工安全1. 施工现场安全：严格执行施工现场安全管理规定，确保施工人员生命财产安全。
一、工程概况万宁路桥工程位于我国某省万宁市，项目总投资约XX亿元，全长XX公里，主要包括桥梁、路基、路面、排水、照明、绿化等工程。
本工程采用双向四车道一级公路标准，设计速度为XX公里/小时。
为确保工程质量和进度，特制定本施工方案。
二、施工组织与管理1. 施工组织机构成立项目指挥部，下设施工、质量、安全、进度、材料、财务、后勤等职能部门。
各部门负责人及施工队伍负责人共同参与施工方案的制定、实施与监督。
2. 施工管理（1）建立健全施工管理制度，明确各部门职责，确保施工过程规范化、标准化。
（2）严格执行国家和地方相关法律法规，确保施工安全、环保。
（3）加强施工人员培训，提高施工队伍素质。
三、施工工艺与技术措施1. 桥梁工程（1）采用预制梁板吊装施工，确保桥梁结构安全、稳定。
（2）桥梁基础采用钻孔灌注桩，确保桩基承载力满足设计要求。
（3）桥梁上部结构采用预应力混凝土结构，提高桥梁耐久性。
2. 路基工程（1）路基填筑采用分层压实、逐层检测，确保路基压实度达到设计要求。
（2）路基排水采用暗沟、排水沟、涵洞等设施，确保路基排水畅通。
（3）路基边坡采用土工格栅加固，提高边坡稳定性。
3. 路面工程（1）路面基层采用水泥稳定碎石，确保基层强度和稳定性。
（2）路面面层采用沥青混凝土，确保路面平整、抗滑、耐磨。
（3）路面施工采用摊铺机、压路机等设备，确保路面施工质量。
四、施工进度安排1. 施工准备阶段：预计XX个月。
2. 桥梁工程：预计XX个月。
3. 路基工程：预计XX个月。
4. 路面工程：预计XX个月。
5. 附属工程：预计XX个月。
6. 竣工验收：预计XX个月。
五、质量保证措施1. 严格执行国家和地方相关质量标准，确保工程质量。
2. 加强原材料、施工过程、成品质量检验，确保各项指标符合设计要求。
3. 对施工人员进行质量培训，提高施工队伍质量意识。
4. 建立质量责任制度，明确各部门、各岗位质量责任。
六、安全环保措施1. 严格执行国家和地方相关安全环保法律法规，确保施工安全、环保。
一级公路的施工方法及工艺1. 一级公路的基本概念说到一级公路，这可不是随便修修就能成的。
它可是交通运输的“大动脉”，说白了，就是车流密集、运送货物的“高速通道”。
你想想，能让汽车飞驰而过的路，得多么结实！一级公路通常是国家或省级公路，主要承担重载交通，路面要求那叫一个高标准。
好比是“金子铺成的路”，不但要平坦，还得耐磨。
1.1 一级公路的特点一级公路一般要求宽度在24米左右，双向四车道，真是“宽敞得很”。
这条路不仅得有足够的车道，还得有完备的标志、标线和照明设施，让司机开起来既安全又舒服。
别看是条路，背后可藏着不少学问。
1.2 施工的必要性修建一级公路可是个技术活，讲究的是“工艺与方法”的结合。
修不好可不是开玩笑的，一旦出问题，真得叫人“哭天抢地”。
所以，施工的时候，得严格把控每一个环节，确保每一块混凝土都稳稳当当，能抗得住风吹雨打。
2. 施工方法修一级公路可不是“拍拍脑袋”就行的事情，这里面的学问多着呢。
施工方法大致可以分为几个步骤，跟我来，一起走进公路的“施工大世界”。
2.1 土方工程首先得从土方工程开始。
说白了，就是先把地面“清理一遍”。
这时候，要挖土、填土，确保地基稳固。
想想看，如果地基不稳，那后面修的路简直就是“纸上谈兵”。
所以，这一步可是相当重要的。
工人们用上重型机械，把地面夯实，不放过每一个细节。
2.2 路基施工接下来就是路基施工。
路基就像是公路的“内衣”，穿得合不合适直接影响到后面的路面。
这个过程需要选用优质的材料，像碎石、土壤等，按比例混合，铺设得平整又坚固。
施工队一边铺设，一边用重型压路机压实，确保路基不塌、不裂，这样后面的路面才能顺利“安家”。
3. 路面施工路基搞定后，就该进入“华丽登场”的路面施工环节了。
路面施工可得细致入微，简直就是“工艺活”！3.1 路面材料的选择路面材料的选择可是个“大学问”，常用的有沥青混凝土和水泥混凝土。
这些材料各有优缺点，沥青混凝土耐磨、抗水，但需要定期维护；水泥混凝土耐压、耐久，但造价略高。
一、工程概况本工程为某省某市某县某段公路路基工程，路线全长XX公里，采用双向四车道一级公路标准建设，路基宽度XX米，路面结构为沥青混凝土路面。
工程总投资XX亿元，工期为XX个月。
二、施工准备1. 施工组织（1）成立项目指挥部，负责工程的整体协调和指挥。
（2）设立工程管理部、工程技术部、质量保证部、安全环保部、物资设备部、人力资源部等职能部门。
2. 施工设备（1）路基施工设备：挖掘机、推土机、压路机、装载机、平地机、洒水车等。
（2）路面施工设备：沥青混凝土搅拌站、摊铺机、压路机、洒水车等。
3. 施工材料（1）路基施工材料：土石方、砂石料、水泥、钢筋、木材等。
（2）路面施工材料：沥青混凝土、水泥、砂石料等。
4. 施工人员（1）路基施工人员：挖掘机操作手、推土机操作手、压路机操作手、装载机操作手、平地机操作手等。
（2）路面施工人员：沥青混凝土搅拌工、摊铺机操作手、压路机操作手、洒水车操作手等。
三、施工工艺1. 路基施工（1）挖方：根据设计图纸，采用挖掘机进行挖方，挖至设计标高后进行平整。
（2）填方：根据设计图纸，采用土石方进行填方，填至设计标高后进行压实。
（3）压实：采用压路机进行压实，压实度达到设计要求。
（4）排水：设置排水沟、边沟、涵洞等排水设施，确保路基排水畅通。
2. 路面施工（1）基层施工：采用沥青混凝土进行基层施工，按照设计要求进行摊铺、碾压。
（2）面层施工：采用沥青混凝土进行面层施工，按照设计要求进行摊铺、碾压。
（3）接缝处理：对路面接缝进行处理，确保路面平整、无缝隙。
四、施工进度安排1. 路基施工：XX个月。
2. 路面施工：XX个月。
3. 总工期：XX个月。
五、质量保证措施1. 施工前，对施工人员进行技术培训，确保施工质量。
2. 施工过程中，严格执行施工规范，确保工程质量。
3. 定期对施工过程进行质量检查，发现问题及时整改。
4. 施工完成后，进行质量验收，确保工程质量符合设计要求。
六、安全环保措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。
第1篇一、工程概况本项目位于我国某地区，起点为XX镇，终点为YY镇，全长XX公里。
公路等级为二级公路，设计时速为80公里/小时，路基宽度为12.5米，路面宽度为9米。
本项目包括路基、路面、桥梁、涵洞、排水、防护等工程。
二、施工组织设计1. 施工组织架构（1）项目经理部：负责整个项目的组织、协调、指挥和监督。
（2）施工项目部：负责具体的施工任务，包括路基、路面、桥梁、涵洞、排水、防护等。
（3）各工区：根据施工任务划分，负责具体施工区域的施工。
2. 施工进度计划（1）路基工程：计划工期为6个月。
（2）路面工程：计划工期为3个月。
（3）桥梁工程：计划工期为4个月。
（4）涵洞、排水、防护工程：计划工期为2个月。
三、施工方案1. 路基工程（1）施工方法：采用全幅施工，分层填筑，碾压密实。
（2）施工顺序：先施工路基边坡，再进行路基填筑，最后进行路基平整。
（3）质量控制：严格按照设计要求，控制路基填料质量，确保路基压实度达到设计要求。
2. 路面工程（1）施工方法：采用沥青混凝土路面施工，分层摊铺、碾压。
（2）施工顺序：先施工下封层，再进行中面层、上面层施工。
（3）质量控制：严格控制沥青混合料质量，确保路面平整度、厚度、弯沉等指标达到设计要求。
3. 桥梁工程（1）施工方法：采用预制梁板吊装施工。
（2）施工顺序：先进行基础施工，再进行预制梁板制作，最后进行梁板吊装。
（3）质量控制：严格控制预制梁板质量，确保桥梁结构安全、稳定。
4. 涵洞、排水、防护工程（1）施工方法：采用现浇混凝土施工。
（2）施工顺序：先进行基础施工，再进行主体结构施工，最后进行防水、排水处理。
（3）质量控制：严格控制混凝土质量，确保涵洞、排水、防护工程安全、可靠。
四、施工技术措施1. 路基工程（1）采用全幅施工，分层填筑，碾压密实，确保路基质量。
（2）严格控制路基填料质量，严禁使用不良填料。
（3）采用振动压路机、平板振动器等进行路基压实，确保路基压实度达到设计要求。
第1篇一、工程概况项目名称：XX道路工程项目地点：XX市XX区工程规模：全长XX公里，双向四车道，路面宽度XX米工程内容：路基、路面、排水、照明、交通设施等施工工期：XX个月二、施工组织机构1. 施工项目经理部：负责整个工程的施工管理，包括施工组织、进度控制、质量保证、安全防护等。
2. 技术负责人：负责施工技术指导和质量监督。
3. 施工队：负责具体的施工任务，包括路基、路面、排水、照明、交通设施等。
三、施工工艺及材料1. 路基施工：- 土方挖填：采用挖掘机、装载机、自卸汽车进行土方挖填，确保路基平整。
- 压实：采用振动压实机进行路基压实，确保路基密实度达到设计要求。
- 基层处理：采用水泥稳定土或石灰稳定土进行基层处理，确保基层稳定性。
2. 路面施工：- 沥青混凝土面层：采用沥青混凝土搅拌站生产的沥青混凝土进行铺设，确保路面平整、密实。
- 骨料：采用天然砂石料，符合国家相关标准。
3. 排水系统施工：- 雨水井：采用预制的钢筋混凝土雨水井，确保排水通畅。
- 排水管：采用PVC排水管，连接雨水井，确保排水系统完整。
4. 照明设施施工：- 灯具：采用LED路灯，节能环保。
- 电缆：采用埋地电缆，确保安全可靠。
5. 交通设施施工：- 标志牌：采用反光标志牌，确保夜间行车安全。
- 标线：采用热熔反光涂料进行标线施工，确保标线清晰可见。
四、施工进度计划1. 施工准备阶段：1个月2. 路基施工阶段：3个月3. 路面施工阶段：2个月4. 排水、照明、交通设施施工阶段：1个月5. 工程验收阶段：1个月五、质量控制措施1. 施工过程中严格执行国家相关标准和规范。
2. 对原材料进行严格检验，确保材料质量合格。
3. 加强施工过程中的质量监督，及时发现并解决质量问题。
4. 对施工人员进行专业培训，提高施工技能。
5. 定期进行质量检查，确保工程质量符合设计要求。
六、安全防护措施1. 施工现场设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
第1篇一、工程概况本项目为XX公路，起点位于XX市，终点位于XX市，全长XX公里。
全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度为100公里/小时。
主要工程内容包括路基、路面、桥梁、隧道、排水、照明、绿化等。
二、施工组织与管理1.施工组织（1）成立项目经理部，负责项目的全面管理。
（2）设置工程技术、质量、安全、合同、物资、财务等管理部门。
（3）明确各部门职责，确保项目顺利实施。
2.施工管理（1）严格执行国家及行业相关法规、规范、标准。
（2）加强施工现场管理，确保施工质量、安全、进度、成本等目标的实现。
（3）加强人员培训，提高施工人员素质。
三、施工工艺与技术要点1.路基工程（1）路基填筑：采用分层填筑、分层压实工艺，确保路基压实度满足设计要求。
（2）路基排水：设置排水沟、检查井、出水口等排水设施，确保路基排水畅通。
（3）路基防护：采用植草、喷播、土工布等防护措施，防止路基病害。
2.路面工程（1）基层施工：采用水泥稳定碎石基层，严格控制水泥剂量、级配、压实度等指标。
（2）沥青面层施工：采用沥青混凝土摊铺机进行摊铺，严格控制摊铺厚度、平整度、密实度等指标。
（3）路面结构层施工：采用摊铺机、压路机等设备进行施工，确保路面结构层平整、密实。
3.桥梁工程（1）桥梁基础施工：采用钻孔灌注桩基础，严格控制钻孔、灌注、成孔质量。
（2）桥梁主体施工：采用支架法、悬臂法等施工方法，确保桥梁主体结构安全、稳定。
（3）桥梁防水施工：采用防水涂料、防水卷材等防水材料，确保桥梁防水效果。
4.隧道工程（1）隧道开挖：采用钻爆法、掘进机开挖等施工方法，确保隧道开挖安全、快速。
（2）隧道支护：采用锚杆、喷射混凝土、钢架等支护措施，确保隧道支护效果。
（3）隧道衬砌：采用模板、混凝土等材料进行衬砌，确保隧道衬砌质量。
5.排水工程（1）排水设施设置：根据地形、地质条件，设置排水沟、检查井、出水口等排水设施。
（2）排水沟施工：采用现浇混凝土、预制构件等施工方法，确保排水沟质量。
双向四车道高速公路工程施工组织设计分离式路基/隧道施工/桥涵工程第一章前言第一节编制范围、依据、原则、深度1、编制范围：南充-大竹-梁平（川渝界）高速公路工程项目土建施工TJ-C合同段。
2、编制依据：a、南充-大竹-梁平（川渝界）高速公路工程项目土建施工TJ-C合同段招标文件、合同、两阶段施工图设计文件。
b、适用于本项目的公路工程技术标准和规范、规程。
c、我公司目前的施工能力以及已完和在建高速公路工程的施工经验。
d、施工现场的实际情况。
3、编制原则a、严格执行基本建设程序和施工程序；b、认真执行合同要求；c、科学组织施工，优化施工方案；d、采取切实可行措施、合理配置资源，降低工程成本；e、确保工程施工质量和施工安全；4、编制深度本施工组织设计是在满足合同要求的前提下，根据招标文件、设计图纸、勘察资料及标准规范所编制的实施性施工组织设计方案。
在经过工程师审核、批准后，即作为合同段项目经理部为满足本合同工程的质量、安全、环保、工期等方面要求进行施工组织的依据。
在工程实施过程中发生工程变更或与实际施工出现较大偏差时及时进行局部修订。
第二节、工程概况1、工程规模TJ-C合同段起于K26+400，止于K33+400，路线长7km。
2、技术标准双向四车道高速公路，行车速度80km/h；整体式路基宽度24.5m、分离式路基宽度12.25m，荷载等级公路Ⅰ级；隧道建筑限界：净宽2×10.25m；设计洪水频率：特大桥1/300，大中小桥、涵洞及路基1/100。
计划交工日期2012年12月30日。
4、工程特点本段塘湾隧道，地质结构复杂，是控制工期工程，也是本标段内的关键工程。
本标段路基、桥梁按常规设计施工。
a、路基：在挖方高边坡段落，开挖时应至上而下分层开挖，机械不能作业的部位采用人工作业；边坡部分（1-2米）采用光面爆破，以确保边坡稳定。
放线测量要“勤、准”，控制好边坡位置和坡率。
b、桥梁：本合同段的桥梁下部构造比较简单，主要为桩柱式桥台、桩基肋板式桥台和重力式桥台，上部构造为预应力箱梁、T梁或现浇箱梁。
第1篇一、项目概况本项目位于我国某地区，起点为A市，终点为B市，全长XX公里。
项目采用双向四车道高速公路标准，设计速度为100公里/小时，路基宽度为26米。
本项目总投资约XX亿元，建设工期为XX年。
二、施工组织设计1. 施工组织架构为确保本项目顺利进行，成立项目施工指挥部，下设项目经理部、各专业工程师、施工队等机构。
项目经理部负责整个项目的施工管理工作，各专业工程师负责各自专业领域的施工技术指导，施工队负责具体施工任务。
2. 施工人员组织根据项目规模和施工需求，本项目施工人员分为以下几个部分：（1）项目经理部：项目经理、副经理、各专业工程师、行政人员等。
（2）施工队：路基施工队、桥梁施工队、隧道施工队、路面施工队、绿化施工队等。
（3）协作单位：材料供应商、设备租赁商、监理单位等。
3. 施工进度安排根据项目总体进度要求，将项目分为以下几个阶段：（1）施工准备阶段：包括设计交底、施工图纸会审、施工组织设计编制、材料设备采购、人员组织、施工场地布置等。
（2）路基施工阶段：包括路基土石方工程、路基排水工程、路基防护工程等。
（3）桥梁施工阶段：包括桥梁基础工程、桥梁主体工程、桥梁附属工程等。
（4）隧道施工阶段：包括隧道洞口工程、隧道主体工程、隧道通风工程等。
（5）路面施工阶段：包括路面基层施工、路面面层施工、路面排水设施施工等。
（6）交工验收阶段：包括质量检查、资料整理、验收等。
三、施工工艺及措施1. 路基施工（1）土石方工程：采用挖掘机、装载机、自卸汽车等设备进行土石方开挖、运输、填筑等作业。
（2）路基排水工程：采用排水沟、暗沟、检查井等设施进行路基排水。
（3）路基防护工程：采用边坡防护、路基防护等设施进行路基防护。
2. 桥梁施工（1）桥梁基础工程：采用钻孔灌注桩、挖孔桩等基础形式，确保桥梁基础稳定。
（2）桥梁主体工程：采用预制构件或现浇构件进行桥梁主体施工，确保桥梁质量。
（3）桥梁附属工程：包括桥面系、伸缩缝、栏杆等附属设施的施工。
第1篇一、工程概况本工程为某省某市某路段公路路基工程施工，起点位于某镇，终点位于某镇，全长10公里。
该路段为二级公路，设计速度为60公里/小时，路基宽度18米，路面宽度16米，双向四车道。
本工程包括路基填挖、排水设施、防护工程等。
二、施工组织设计1. 施工部署（1）成立项目部，负责工程的全面管理和协调工作。
（2）根据工程特点，合理划分施工段，实行分段承包，确保施工进度和质量。
（3）合理配置施工机械和人员，提高施工效率。
2. 施工工艺（1）路基填挖：采用分层填筑、分层压实、分层检测的施工工艺，确保路基质量。
（2）排水设施：按设计要求，设置排水沟、涵洞等排水设施，确保路基排水畅通。
（3）防护工程：根据地质条件，采取土钉墙、锚杆支护等防护措施，确保路基稳定。
3. 施工进度计划（1）编制详细的施工进度计划，明确各施工阶段的工期和节点。
（2）采用网络计划技术，对施工进度进行动态调整，确保工程按期完成。
4. 施工安全、质量保证措施（1）加强施工安全管理，落实安全生产责任制，确保施工安全。
（2）加强质量检查，严格执行质量标准，确保工程质量。
（3）加强人员培训，提高施工人员的技术水平。
5. 施工材料、设备管理（1）合理采购施工材料，确保材料质量。
（2）加强设备管理，确保设备完好，提高设备利用率。
（3）合理配置施工机械，提高施工效率。
三、施工措施1. 施工准备（1）组织施工人员学习施工图纸和施工技术要求。
（2）对施工人员进行安全教育和技术培训。
（3）检查施工设备，确保设备完好。
2. 施工过程（1）路基填挖：采用分层填筑、分层压实、分层检测的施工工艺，确保路基质量。
（2）排水设施：按设计要求，设置排水沟、涵洞等排水设施，确保路基排水畅通。
（3）防护工程：根据地质条件，采取土钉墙、锚杆支护等防护措施，确保路基稳定。
3. 施工收尾（1）完成路基填挖、排水设施、防护工程等施工任务。
（2）进行路基平整、碾压，确保路基质量。
双向四车道一级公路路基土方工程施工技术方案沿海高等级公路起点位于农场内，桩号K33＋200，路线平行于海堤，向南，从国家森林公园东侧经过，向南跨越河道，与达标海堤平交后，路线进入农场境内，从发电场风机之间穿过。
路线终点止于农场，起止桩号K33＋200～K58＋600，全长15.5KM。
技术标准为双向四车道,一级公路标准，设计速度100km/h，路基顶宽度26.0m，中央分隔带2.0m，行车道宽2×2×3.75m，硬路肩宽2×3.0m，土路肩宽2×0.75m，桥梁设计汽车荷载等级为公路－I级，洪水频率1/100。
路基土方是高等级公路施工中工程量最大的项目，耗用资源较多，施工工期较长，而受季节、天气的影响很大。
结合我公司多年施工的经验和机械化施工作业的特点，制定了如下的施工技术方案：第一节路基工程施工方案一、施工前准备1、技术准备在路基工程正式开工之前，组织有关施工技术人员熟悉图纸，对全线的地形、地貌全面实地考察一遍，并请设计代表对施工图作全面技术交底，认真领会设计意图；组织有关测量人员，对业主提供的导线点、水准点及路基中心桩进行校核，对有关控制桩采取加固保护措施；组织试验人员对外购土的土质及其他路基填料进行调查、取样、试验，掌握填筑用材料的各种路用技术指标，为在施工中进行密实度检测及碾压时含水量的控制提供科学依据。
按照路基的设计规范和要求，对路基土石方的数量进行复核，计算土石方调配成果表，确定填挖土方调配方案。
2、便道施工进场后将首先在路基两侧构筑沿线施工便道，标段内的施工便道不小于 4.5m，上层采用20cm泥灰结碎石，下层采用两层40cm厚的5%石灰土，底部为原地面向下30cm掺5%石灰处理，便道路面一般高于原地面30cm并设有3%的横坡，在便道两侧开挖排水沟，防止雨后路面积水。
二、测量放样1、控制网复测与加密首级控制网是保证本工程施工整体性的关键基础，其精度必须满足施工放样的精度要求。
施工准备阶段应对首级控制网进行同等级复测。
为方便施工，以首级控制网为基础，按施工需要在适当位置建立一定数量的固定平台作为导线控制点，形成加密的三角网测量系统，供施工放样和监测使用。
各导线控制点既作为平面控制点，又作为高程控制点。
各控制点的选址尽可能的便于施工放样，且能长期稳定而不受施工及外界因素的干扰。
各控制点采用配有强制对中装置的固定观测墩或金属支架，水准标志则埋设在观测墩旁的混凝土中。
在施工过程中，单靠水准基点，是难以满足施工放样的需要，因此在靠近墩台附近再设置水准点即所谓的工作基点。
（1）、加密点的布设加密控制点宜布设在桥轴线的两侧，加密点采用强制对中观测墩。
由于桩基较长，桩顶比较稳定，待浇筑混凝土后在桩顶建立一个加密控制点，并纳入平面和高程控制网联测，既作为后视方向校核，又作为Ⅱ等水准精度的水准基点（作为永久的高程控制点）。
（2）、复测时间在施工期间，无论是首级控制网点还是加密点，必须进行定期复测，控制网首次复测应在全部工程施工前进行，复测周期为三个月，施工时若发现点位坐标有异常情况应随时复测，以确定控制点的变化情况和稳定状态，这也是确保工程质量的重要工作。
（3）、复测方法平面控制网复测按建立首级控制网的方法进行，采用高精度的拓普康全站仪施测，作业仪器不少于3台。
由于加密点是施工控制的常用点，在复测时将加密点纳入首级控制网中观测，整体平差，以提高加密点的精度。
高程控制网全网复测按建立首级网方法进行，采用DS1水准仪施测。
平面控制点用全站仪施测，平面控制网的施测按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）中规定的二等三角网要求进行。
高程控制点用DS-2水准仪施测，高程控制测量按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）中规定的二等水准网要求进行。
施测等级均为规范所规定的最高等级。
2、各分项工程施工测量（1）、土方工程施工测量①、主要测设方法和技术控制a、交转点的测设根据现场路线及视线透视情况，选用穿线交点法或拨角放线法进行。
b、利用测设的交转点，根据设计圆曲线的各设计技术参数，测放出圆曲线的各主要特征点。
c、根据曲线参数的大小，各控制点间的视线透视情况，选择合适的测量方法，对圆曲线进行加密（可选方法有：切线支距法、偏角法、弦线支距法、弦线偏距法等）.d、缓和曲线测量。
在已测设的缓和曲线起点和终点架仪，查阅缓和曲线测设手册的相应测设数据，进行加密测量。
e、中桩测设加密后，对各施工测设转点和中桩加以保护，路线填筑标高的日常控制测量采用水准仪进行。
f、每隔几个施工层面，采用全站仪对中桩的方位坐标进行一次复核调整。
g、储存测设数据，列表或绘图建立微机管理数据库。
②、土方横断面施工测量土方横断面测量主要包括以下内容，施测方法如下：a、土方边桩测量。
根据设计图纸中土方填挖高度，边坡率、路基宽度和横断面地形情况，先计算出路基中心桩至边桩的距离，然后在现场直接测放路基边桩（路基边桩测放时应注意先进行路基的横断面方向测定）。
b、路线边坡测量。
边坡拟采用样架测放的方式进行。
三、相关试验进场以来我部原地面标准击实全部结束，有1个取土坑标准击实已批复；位置为K236+605～K236+750；取土面积60亩。
其他取土坑试验正在进行中。
石灰选用宜兴Ⅲ级及Ⅲ级以上灰,已送检1000吨，全部合格。
湿喷桩用的水泥选用磊达水泥，选有资质的检测单位做进行配比试验，掺量为50Kg/m。
四、路基试验段通过取有代表性土质分层填筑，掌握施工程序方法、施工工艺及机具人员的配合情况，掌握填土路基的压实度，使填土路基的各种规范指标能准确的达到。
对比两种压实控制方式，一是通过碾压遍数和平整度的控制，二是灌砂法压实度的控制，为以后通过压实遍数和平整度观察控制压实状态提供合理科学的数据，为后期大面积填土路基提供有力的依据。
具体应掌握的方面：1、机械组合、压实机械规格2、达到93、94、96区碾压遍数及速度，顺序3、机械、人员的最优配置4、最快的施工进度，提高工作效率5、路基填土的松铺厚度6、含水量从原状土至平整碾压压实后的变化规律，最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等7、现场形象及文明、安全施工五、路基施工技术方案1、路基施工工艺流程图施工放样→修整便道→原地面处理/沟塘处理→软基处理→路基挖方→分层填筑碾压→整理路拱→刷坡→路基防护2、临时排水沟的开挖在施工前，首先进行征地，本标段便道设在路基的右侧的红线内，然后在便道的两侧开挖断面为60×60cm的排水沟，以排除地面水，降低地下水位，拦截路基外地面水，防止其对路基施工产生影响。
开挖的排水沟不与农田排、灌沟渠合用，且施工期间不能长期积水。
保证施工便道排水通畅，雨后无积水。
满足全天候施工的需要。
3、河、塘路基处理①、本施工标段内有30处河塘需要清淤处理，其中有7处位于高位养殖塘，清淤前采用与驻地监理、业主、审计四方步测量的方法，对河塘标高和长宽尺寸进行测量，清淤时采用泥浆泵或挖机进行施工，将河塘内淤泥全部清除外运，确保清淤后塘底土质与塘周围土质基本相同，清除干净后重新测量河塘断面。
河塘路段路基范围内沿河塘坡面开挖成宽度100～200cm，高40cm向内倾斜3%的台阶，然后用厚40cm 碎石换填，然后回填5%石灰土至至原地面，压实度≥90%，若处于上路堤则须满足响应的压实标准，其以上同一般路基填筑。
大面积高位养殖塘路段，路基范围内清除养殖塘底20cm后填筑40cm5%水泥稳定土，其压实度要求达到90%，然后填筑两层各20cm3%水泥+4%石灰综合稳定土，其压实度分别为92%、94%，路基中部填料按照总体积的50%掺6%石灰处置进行石灰总量控制，路床部分80cm采用6%石灰处置土填筑，压实度96%。
清淤回填后须将河塘堤岸挖成垂直台阶，宽度为不小于100cm，并向内倾斜3%的反坡。
③、沿河、塘路基施工注意事项：a、先从路基中线沿路基纵向挖淤填筑碎石土后形成工作面，待纵向施工完成后再沿路基横断面向路基两侧加宽。
b、挖淤换填范围为路基坡脚外1.0m。
c、分层填筑、分层碾压，要求最后两遍的沉降差小于5mm，标准差小于3mm。
d、当清淤时，应尽量减少对邻近淤泥的扰动和破坏，尽量不挖除或少挖除淤泥中可能含有的硬壳层。
e、当淤泥中的填筑体附近开挖时，应坚持近挖远卸原则，以减少填料随淤泥漂移损失。
f、开挖时应连续作业，加强对淤泥扰动的控制，破坏其强度结构，以增大填筑体的挤淤下沉效果。
g、尽量在以填筑道路两侧对称进行，两侧淤泥面高差不能过大，以防止填体滑移。
4、原地面处理及路基填筑根据测量放样的路基边线，用推土机清除地表以下20cm的耕植土，对原路边坡的清表采用先清除边坡种植土及防护圬工工程，清除高度为一级台阶到两级台阶，自坡脚处向上开挖台阶，首先开挖一级台阶，然后进行路基填筑施工，填筑完成一级台阶后清表下一级台阶边坡，然后进行下一级台阶开挖填筑，依次逐级进行施工，以防止施工过程中边坡受到雨水冲刷及保证老路基边坡稳定性。
并运至路基以外的指定地点堆放。
清表时若遇有树根需将其掘除，运到路基以外指定地点堆放。
①、对于填土高度H≤1.58m的路段，进行地面开挖并进行地面碾压，以确保压实后路基外侧边缘距地表≥1.88m，其压实度≥90%。
当开挖后地面潮湿时，压实度难以达到90%时，再向下翻松20cm，掺5%石灰处理并碾压，其压实度≥90%；其上填筑两层各20cm3%水泥+4%石灰处治土，其压实度分别为92%、94%。
上部填筑80cm的6%石灰处治土至路床顶面（压实度≥96%）。
对于路基填土高度H＞1.58m的路段，清表后进行碾压，其压实度≥90%，当原地面潮湿时，将原地面翻松20cm，掺5%石灰处理并碾压，其压实度≥90%；路基中部填料按照总体积的50%掺6%石灰处治进行石灰总量控制，上路堤压实度不小于94%，下路堤压实度不小于土93%，当基底处于上路堤范围时基底的压实度不宜小于上路堤压实度标准94%，路床部分80cm采用6%石灰处置土填筑（压实度不小于96%）。
②、土方路基（石灰土）施工控制要点：a、做好原地面临时排水，开挖路基两侧开挖临时排水沟，以降低地下水位，临时排水设施与永久排水设施相结合。
排除的雨水不排入农田、耕地，亦确保不引起水沟淤积和路基冲刷。
b、路基填筑前对场地、耕植土进行清除；沿鱼塘、河沟地段，将淤泥清除干净、彻底。
确保清淤后塘底与周围土质基本相同，在此实施过程中如发现暗塘，将报业主、监理及设计方到场，确定处理方案。
c、路基填筑时，进行分层填筑和压实，分层的最大松铺厚度不超过30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于10cm。
d、路基填筑采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。
