软基处理技术交底(新编版)

******高速公路*****合同段软基处治施工技术交底项目四队二工区2008年11月*****高速公路*****合同段项目四队二工区内软弱地基处治主要有碎石桩处治、塑料排水板处治及换填处治（片石排水沟+换填砂砾石）三种措施。

一、碎石桩处治1、碎石桩处治的主要目的及原理碎石桩处治地基的主要目的是提高地基土承载力、减少变形和增强抗液化性。

碎石桩加固地基抗液化的机理主要有三个方面：（1）挤密作用在成桩过程中桩管对周围砂层产生很大的横向挤压力，桩管体积的碎石挤向桩管周围的砂层，使桩管周围的砂层孔隙比减小、密实度增大。

（2）排水降压作用碎石桩加固砂土时，桩孔内充填碎石（卵石、砾石）和粗砂等反滤性好的粗颗粒料，在地基中形成渗透性能良好的人工竖向排水降压通道，可有效地消散和防止超孔隙水压力的增高，防止砂土产生液化，并可加快地基的排水固结。

（3）砂基预震效应碎石桩在成孔及成桩时，振动锤的强烈振动，使填入料和地基土在挤密的同时获得强烈的预震，对砂土增强抗液化能力是极为有利的。

复合土层起垫层作用，垫层将荷载扩散使应力分布趋于均匀，从而提高地基整体的承载力，减少沉降量。

2、碎石桩处治的施工方法（1）准备工作1）清理平整场地，清除高空及地面障碍物。

2）测量放线，放出软基处治边线。

3）铺设50cm砂砾石垫层。

4）准备碎石，待使用的碎石粒径为2～5cm，含泥量不大于3%，且不得含泥块。

（2）碎石桩施工碎石桩施工采用振动沉管法施工，采用振动锤振动沉管成孔。

为避免缩颈或断桩，必须控制每米桩长投石量，实际每米桩身投石量不得小于计算投石量的1.15倍，按式(1)计算。

q=（πd2k）/4 (1)q—计算每米桩长投石量（m3/m）d—设计桩径（m）k—挤密系数，取1.2～1.3,本段取1.25。

最小每米碎石灌注量=3.14×0.50×1.25/4×1.15=0.282m3，施工顺序按由一侧向另一侧逐排推进的顺序进行。

( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改软基处理安全技术交底(最新版)Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.软基处理安全技术交底(最新版)1、软基处理施工时，必须事先在填筑场地、取土场地周围及运土沿线设立安全警示牌和相关安全警示标志2、施工中，各种机械及汽车必须按操作规程进行操作，严禁无证人员操作机械及野蛮操作机械，以保证安全施工。

操作人员工作中不得擅离岗位，不得将机械交给无本机种操作证的人员操作。

3、机械在危险地段施工时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在能看清的地方指挥。

驾驶人员只能接受指挥人员发出的规定信号。

4、当工作场地发生交通堵塞，地面出现陷车（机），机械运行道路发生打滑，防护设施毁坏失效，或工作面不足以保证安全作业时，应暂停施工，待恢复正常后方可继续施工。

5、挖掘机发动机启动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人；挖掘作业前应检视上空有无电线，防止触电和刮断电线。

挖掘机取土过程中，如果土体挖成悬空状态而无法自然落下时，则需用人工处理，严禁用铲斗将悬空土方砸下。

人工挖掘时，必须保证足够的安全距离，必须自上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底角的操作方法。

6、自卸汽车发动机启动后应检查起翻装置，确保良好；严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人；卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止触电和刮断电线。

7、压路机作业必须在压路机前后、左右无障碍物和人员时才能启动。

市政基础设施工程施工组织设计（方案）交底记录编号：市政施管—9交底内容：一、工程概况惠州市四环路南段（惠台路-惠南大道）道路工程K2+767-K5+700，线路全长约3 km，其中路基段约2.5km，线路呈东西走向。

路基主要经过地形地貌为农田、菜地、山地、林地及果园等，部分路基位于马过渡河旧河道上。

根据工程地质勘查报告及设计图纸，路基范围内部分区域地基较为软弱，需采取适当的软基处理方式进行地基处理才可以进行路基施工。

对无软基处理的路基段在经探槽后发现现场实际地质情况与地勘差别较大的，或无法满足路基压实度要求的需及时报请监理及设计单位，共同协商合适的处理方案。

本段路基软基处理方法有翻挖换填、强夯、水泥搅拌桩和抛石挤淤。

二、施工总体部署本段路基工程长度为2.5Km，计划施工工期为2016年10月~2018年2月（共15个月），软基施工根据路基段施工同步展开。

1、一区段DJ-3桩号K2+767-K3+112软基施工桩号K2+880.702-K3+112.261道路中线北侧范围，根据地勘资料，该区域内表层分布松散素填土0.6-1.6m厚，采用换填对改区域进行处理，平均换填处理深度1.3m。

桩号K2+935-K3+112.261道路中线南侧范围，根据地勘资料，该区域内表层分布松散素填土0.5-1.4m厚，采用换填对改区域进行处理，平均换填处理深度1.1m。

该段软基施工在施工便道拉通后由小里程往大里程方向依次施工。

图2-1 一区段DJ-3软基处理平面图2、二区段DJ-4、DJ-5、DJ-6里程桩号K3+112-K3+807软基施工1）DJ-4该部分软基处理地段位于桩号K3+123.950~K3+406.945范围内场地内以松散填土、粉土及马过渡河道为主。

对于松散填土及粉土段拟采用翻挖换填。

其中：K3+123.950~K3+406.945道路中线北侧翻挖换填面积为8503.15m2，平均处理深度1.5m。

K3+277.761~K3+340道路中线南侧翻挖换填面积为3122.2m2，平均处理深度2.8m。

软基处理技术交底一、软基处理技术要求本线设计的软基加固处理措施主要有：换填法、褥垫层法、双向搅拌桩、搅拌桩、CFG桩等复合地基。

1、换填法（1）软弱土地基挖除换填土应根据土质情况和换土深度，将设计范围内淤泥、软弱土层全部或分段清除，整平底部，再比照路堤相应部位规定的填料、压实标准和填筑工艺进行回填。

（2）当底部起伏较大，可设置台阶或缓坡，并按先深后浅的顺序进行换填施工。

（3）换填区域采用机械开挖时，应避免坑底土层受扰动，留有30～50cm 厚的人工清理层。

2、褥垫层（1）施工前应做现场压实工艺性试验，获得褥垫层填料工艺参数，确定满足路基褥垫层压实要求的最佳压实厚度、松铺系数、碾压遍数、碾压速度、碾压组合方式、碾压最优施工含水率和检测验收手段和指标等工艺参数。

（2）垫层用砂、碎石进场时应进行验收，并对其杂质含量、粒径级配进行检验。

砂垫层铺设宽度及厚度应符合设计要求。

碎石垫层应采用级配良好且未风化的砾石或碎石，其最大粒径不得大于50mm含泥量不大于5%，且不含草根、垃圾等杂质。

（3）垫层基底应平整、碾压，无植物根系、浮土，平整度、排水坡符合设计要求。

（4）垫层的施工办法、分层铺填厚度、每层压实遍数等宜通过工艺试验确定。

一般情况下，垫层的分层铺填厚度可取200～300mm。

（5）褥垫层的检测指标和压实标准可按孔隙率n≤28％，压实度k≥0.92，Evd≥40MPa 控制。

3、土工格栅（1）用于路堤基底的土工格栅，严格按设计要求的材料、型号、技术指标等施工，不得随意改变或降低设计标准和要求；材料进场时应按规定的批次进行质量抽样检验。

材料运至工地后，应分批堆放在料棚（库）内，防止日晒雨淋，并保持材料棚通风干燥。

（2）土工格栅纵轴向沿主要受力方向铺设，受力方向的连接强度不应低于设计允许抗拉强度，纵向搭接15-20cm，横向10cm，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上每隔1.5-2m用U型钉固定于下承面，铺设的土工格栅应及时回填土料，铺设的土工格栅层数视技术要求。

软基处理安全技术交底1．处理方案（1）对直接出露地表的薄层软土（小于3m），采用清淤换填方法进行处理。

（2）路基采用袋装砂井进行处理；对桥涵构造物处，根据软土埋深及计算沉降量大小分别采用砂桩，预应力管桩。

（3）对于存在下伏倾斜软土层影路堤稳定性的路段，根据稳定性计算，采用预应力管桩加固地基，避免路堤失稳滑移现象的发生。

（4）在工期允许的情况下，尽可能采用超载预压措施，以加快施工期沉降、减少工后沉降、消除不均匀沉降、检验路基稳定性、减少养护费用、提高社会和经济效益。

（5）对于硬壳层大于10m的软土路段，采取预压方式处理，不对下浮软基进行深层处理。

（6）固结排水方法处理时打设深度为25m，可以打穿软土路段时应打穿软土层进入下浮硬土层。

（7）采取复合地基处理方式时，桩体应打穿软土层，桩体进入下浮层0.5m。

2．软基处理施工2.1.清淤换填应将淤泥质粘土层全部清除后，方可进行回填，换填深度及换填范围，按设计结合现场地质条件进行确定回填料优质，换填料可采用碎石土、砂砾等透水性材料，换填土层应分层填筑，并在碎石土层面上铺设一层土工布。

先用石屑填塞垫平，用重型机械压实，然后在其上铺设土工布，再进行填石填土。

2.1.1砂垫层预压2.1.1、砂垫层：采用透水性好、洁净、级配良好的中、粗砂含泥量<3％，渗透系数 > 5×10-3cm /s，并将其中植物、杂物除尽。

砂垫层摊铺厚度50cm。

垫层两端采用透水土工布包裹。

2.1.2.土工格栅：土工格栅采用单向聚合土工格栅。

设计采用土工格栅抗拉强度≥40KN，纵、横向伸长率<10％。

每批土工格栅运抵工地后应进行外观检查和质量验收，外观和强度应满足设计及规范相关要求。

2.1.3、土工格栅施工要点：本次设计为提高路基稳定性，软基路段铺设双层土工格栅，其旅工顺序为：整平原地面→铺设砂垫层底部土工格栅→摊铺25cm厚下层砂垫层→将底部土工格栅反折→摊铺25cm厚上层砂垫层→铺设砂垫层顶部土工格栅，土工格栅铺设时应沿路基纵向摊铺(主受力方向为路基横向)，土工格栅应摊铺平整、张紧，不得出现松弛现象，并用插钉固定→横向搭接，搭接长度不小于10cm，并每隔10cm 绑扎一次→土工格栅摊铺完成后，应及时填土碾压，首先在土工格栅两侧填土，将土工格栅固定，再向中间推进，碾压的顺序是先两侧后中间，严禁车辆直接与土工格栅接触。

软土地基处理技术交底施工单位：工程名称分部分项工程工种（一）软土地基施工工艺流程图1 软土地基处理工序流程图（二）施工规定1、表层处理法（1）挖砂沟堆载预压1）本工法适用于软土存在硬壳层、软土底部埋深普遍不超过3m、填高不大于6m的路段。

2）砂垫层及砂沟采用无杂物中、粗砂，其含泥量不大于3%，细度模数不小于2.7。

3）砂垫层应设置至坡脚外50～100cm ，两侧用30cm厚的粘土封层，坡脚位置处的泄水管入水口设置土工布包裹碎石反滤层。

4）施工宜采用先横向砂沟、后纵向砂沟，逐段开挖、逐段填筑的原则。

5）砂垫层及基底的压实度按不小于90%控制。

（2）砂垫层堆载预压1）本工法适用于软土直接裸露于地表且软土底部埋深普遍不超过3m、填高不大于6m的路段，或者软土底部埋深普遍不超过3m，但不适合换填处治的路段。

2）按设计要求，在清理的基底上铺筑符合要求的水稳定性材料，分层铺筑、压实。

并宽出路基边脚50～100cm ，两侧用30cm厚的粘土封层，坡脚位置处的泄水管入水口设置土工布包裹碎石反滤层。

3）砂垫层采用无杂质的中、粗砂，其含泥量不大于3%，细度模数不小于2.7。

施工中应避免砂受到污染，严重污染的应换料重填。

4）砂垫层及基底的压实度按不小于90%控制。

5）具体见图2砂垫层断面图和图3图砂垫层加土工布断面图。

（3）反压护道1）施工前应对原地面进行清理。

2）反压护道应与路堤同时填筑，如分开填筑时，必须在路堤达到临界高度前筑好。

施工工艺要求与路堤填筑要求基本相同。

3）反压复道方施工示意图见4。

图4 反压护道施工示意图（4）土工合成材料1）土工合成材料技术、质量指标应满足设计要求。

土工合成材料在存放以及铺设过程中应避免长时间曝晒或暴露。

与土工合成材料直接接触的填料中严禁含强酸性、强碱性物质。

2）土工合成材料施工应符合以下规定①下承层应平整，摊铺时应拉直、平顺，紧贴下承层，不得扭曲、折皱。

在斜坡上摊铺时，应保持一定松紧度。