NGH GF38四冲程航模汽油引擎说明书(中文)

汽油发电机使用说明本说明将告诉您如何使用，保养发电机，请您详细阅读说明书内容，使您正确地使用发电机并延长发电机的寿命。

请您特别注意带警示语的词语。

危险：表示若不遵守操作规定您将有生命危险或严重伤害。

警告：表示若不遵守操作规定您将有潜在危险，有可能危及人身安全或严重设备损坏。

注意：表示如果不能避免，在操作过程中会有潜在危险，有可能导致轻度的人身伤害或设备损坏。

一. 安全注意事项危险：本机的排气具有毒性切勿在封闭的场所使用本发电机。

本发电机的排气可于短时间内导致人混民及死亡。

请在通风良好的场所使用。

危险：本机的燃油可燃性极高并具有毒性。

1. 注意在加油时，务必将发电机关闭。

2. 切勿在加油时抽烟或在有火焰的附近进行加油。

3. 注意在加油时切勿使燃油溢出及洒漏在发动机及消音器上。

4. 若吞喝汽油，吸入燃油废气或使其进入您的眼睛，务请立即求医救治。

5. 在操作或移动时，请您保持发电机直立。

发电机倾斜会有从化油器及邮箱中泄漏而出危险。

警告：发动机及消音器会发热1. 请将本发电机设置在过路人及儿童无法触及的地方。

2. 在发电机运行时，切勿在排气口附近放置任何可燃物品。

3. 本发电机与建筑物或其他装置间的距离应保持最少1米以上，否则，本发电机会产生过热现象。

4. 在本发电机运转时请勿覆盖防尘罩。

危险：防止触电1. 切勿在雨中及雪天下使用本发电机2. 切勿湿手触摸本机，会有触电危险。

注意：务必连接好通地的地线，地线选用4mm2 以上导线。

危险：接线注意事项1. 禁止将本发电机连接在商用电源插孔上。

2. 禁止将本发电机与其他发电机进行连接。

3. 市电，发电，负载之间切换，应采用互锁开关来连接。

二. 使用前的准备和检查1. 燃油：（油箱容积为21L）必须使用（无铅）汽油90#以上。

取下燃油箱盖（逆时针旋转），加注燃油，并随时观察油箱上的油位计。

加油时不要把加油口的燃油过滤网取出。

（加油时，应停止发动机，十分小心周围的烟火）注意：发动机运转或尚未冷却之间，禁止往燃油箱里加注燃油，加注燃油之前，必须关闭燃油油路开关。

3.
为了便于用户设定一些常用开关量，本模拟器设置了一些锁定开关作为控制。
3.
本设备有18路负载输出通道，其中15路为串联电阻及LED显示输出状态，并提供测点测量控制波形，3路只提供测点测量。
3.
本设备有6路喷油输出通道，6路点火线圈输出通道，串联电阻及LED显示输出状态，并提供测点测量控制波形。
4
范围
电源
100～240V AC，50/60Hz
交流电源保险丝
5A
内部电源保险丝
2A
外形尺寸
320×195×200mm
重量
8.5kg
使用环境温度
0℃～+50℃
4
(1)在正常使用的条件下，由于质量问题造成的产品失效，予以保修。自用户拿到产品之日算起，保修期一年。
(2)由于不正常使用造成的产品损坏，以及因其他设备事故导致的次生产品损坏，不予保修。一年内发生的非保修损坏，用户负担修理成本费。
(3)产品售出一年后的产品失效，用户负担修理收成本费。
(6)请避免踩到或挤压交流电源线。
(7)清洁仪器时请拔掉交流电源线。
2.1
收到货物打开包装箱，请立即检查包装箱内物品是否和装箱单一致，如果欠缺任何物品，请联络售后服务人员。
2.2
下图为仪器前面板结构
前面板上的项目如下：
正时信号控制
发动机转速控制旋钮
模拟量控制
油门踏板控制旋钮
节气门位置控制旋钮
爆震控制旋钮
(4)如果装置出现非正常情况，或者发出异常声音或气味，或者模拟器发烫至无法触摸，请立即停止使用，并从电源插座中拔掉交流电源线插头及所有的其他连接线。
(5)如果装置出现故障，请联络售后服务人员，以取得必要帮助。

一、安全注意事项1、请勿在室内使用！2、请勿在潮湿的环境使用！3、请勿连接到家庭电路。

4、当水银灯（放电管）及或其它灯熄灭时，待冷却后再打开。

5、请远离易燃物！加油时：关闭发动机！请勿将油溢出！请勿吸烟！二、操作前检查注：每次使用前，请查看发动机周围和底部是否有机油或汽油泄漏迹象。

机油位1、检查机油位。

（建议使用适应于所有气温的机油型号SAE 10W-30）2、如果油位低，请加机油至注入口颈部的低位界线。

燃油位1、检查汽油位。

2、若汽油位低，加汽油至上部油位。

3、千万不要使用混合汽油或不洁汽油。

空气滤清器1.卸下保养罩，再卸下空气滤清器罩。

2.检查空气滤清器滤芯，确认其是清洁的而且处于良好状态。

清洗：清洁滤芯时挤压并吸干水分。

不要扭绞，在机油（4冲程机油）中浸一下，挤压使机油排出，不要扭绞。

3.重新安装空气滤清器滤芯，空气滤清器罩和保养罩。

三、启动发动机1.转动燃油注入口盖通气手柄，顺时针方向完全调至ON位置。

注：当搬运发电机时，应将燃油注入口盖通气手柄调至OFF位置。

2.将发动机开关调至“打开（ON）”位置。

3.轻轻拉起启动抓手直至感到阻力为止，然后用力拉起。

4.把阻风门杆移到打开（OPEN）位置。

5.把阻风门杆移到关闭（CLOSED）位置，发动机暖机时，不得使用阻气门。

机油警告系统机油警告系统用于防止曲轴箱的油量不足所致发动机故障。

若机油警告系统关闭发动机，当操作启动装置时，机油警告指示灯将闪烁，发动机将不运转。

此时，应补充发动机机油。

四、发电机组的使用如下所示，使发电机组在机械和电气方面均保持最佳状态。

为避免因装置故障发生电击，应将发电机组接地。

生态节气门打开生态节气门开关后，通过自动调节发动机的速度来调整到所需的发电机功率。

关闭生态节气门开关后，发动机按照恒定速度运转，保持额定功率。

输出和超载指示灯正常操作情况下，输出指示灯（绿色）保持常亮。

而且，输出指示灯具有简易的计时器功能。

启动发动机时，指示灯根据发电机的累计工作时间如下闪烁：*不闪烁： 0—100小时 *闪烁3次：300—400小时*闪烁1次： 100—200小时 *闪烁4次：400—500小时*闪烁2次： 200—300小时 *闪烁5次：500小时以上如果发电机超载，或如果连接设备发生短路，超载指示灯（红色）将点亮，连接设备的电流将被切断，并且输出指示灯（绿色）将熄灭。

一、安全事项确保安全操作的事项：●每次起动汽油机前，一定要做操作前的检查。

以避免发生的人身伤害和设备损坏。

●为防止火灾发生和保证通风良好，在操作时汽油机离建筑物和其它设备至少一米距离，不要把易燃物品放在汽油机旁。

●儿童和宠物必须远离操作区域，防止被汽油机部件烫伤或者被运转设备伤害。

●了解如何快速关停汽油机以及所有控制部件的操作，决不允许未受过训练的人员来操作汽油机。

●不要把易燃物，如汽油、火柴等置于正在运转的汽油机旁边。

●要在通风良好的地方加燃油，加油时汽油机要停止运转。

汽油高度易燃，在某些条件下会发生爆炸。

●油箱不要加得过满，加油口的颈部不应有燃油。

●油箱盖要确保盖紧。

●如果有燃油溢溅，须彻底清除并等它们挥发掉后才起动汽油机。

●在汽油机加燃油的地方或燃油储存地，不能吸烟或有明火和火花。

●汽油机排除的废气含有有毒的一氧化碳，避免吸入，决不在封闭的室内或通风不良的地方运转汽油机。

●把汽油机放在稳定的表面上操作，倾斜角度不能超过水平面20度，不然可能会引起燃油外溢。

●不要在汽油机表面放置任何东西，防止引发火灾。

●此汽油机有火花消除器。

在汽油机运转时，消音器非常烫，停止后热量还会保持一段时间。

当消音器还是热的时候，不允许触摸。

为了避免烫伤或发生火灾，让汽油机冷却后才搬运或储存进室内。

安全警示图HOT高温部品，请勿触摸二、操控位置及特性零部件/操控燃油阀燃油阀用于控制油箱与化油器之间的通道。

汽油机运转时燃油阀必须扳至开(ON)位置。

汽油机没有使用时，将燃油阀扳至关(OFF)位置，以防化油器内油溢出，减少汽油泄漏的可能性。

汽油机开关汽油机开关控制点火系统。

汽油机开关扳到开(ON)位置，启动汽油机。

汽油机开关扳到关(OFF)位置，关停汽油机。

阻风门手柄阻风门手柄控制化油器的阻风门。

阻风门手柄位于关位置时可以提高浓度燃料使汽油机冷机起动。

汽油机起动后，阻风门手柄位于开位置，为其运行提供合适的燃料，也为再次热机起汽油机提供了合适的燃料。

航模发动机使用大全-化油器航模发动机使用大全-化油器中国遥控模型网，为厂家、商家和玩家提供强大信息平台！我们曾在第九章中介绍了如何来调整高速油针与怠速油针。

飞了一段时间以后，你肯定就想对这些问题有一个更深入的了解。

第十二章中介绍了最常见的几种化油器的工作原理。

这些内容将有助于理解第九章中介绍过的那些调整过程。

此外，通过仔细观察这些拆开的化油器，也会有助于对大部分化油器的清理维护与修理工作。

采用甲醇燃料的电热式发动机是最困难的不同燃料与点火方式的组合，其怠速运转的情况也会十分不同。

在有些组合下，要想让发动机维持在2500转/分的转速上以完成一个普通的着陆动作是很不容易的。

汽油点火容易。

把它用在电火花式发动机上时，由于发动机上的电火花塞决定了燃料混合气的燃烧过程，而与发动机的转速无关，因此汽油发动机在这一点上基本不会有什么问题。

对于压燃式发动机来说，只要压缩产生的热量足以使燃料混合气点火，就能产生爆炸，因此也与发动机转速无关。

(322)中这台IrvineDiesel 40可以很容易地把怠速保持在1700转/分，这就已经很能说明问题了。

而一台二冲程电热式发动机，采用的甲醇燃料燃烧温度较低，难于点火。

因此，当把转速降下来以后，电热塞可能就保持不了足够的温度。

一旦出现这种问题，发动机就会停车。

与此密切相关的另一个因素则是螺旋桨的大小。

这一点也决定着发动机保持怠速的难易程度。

汽油发动机、压燃式发动机和四冲程电热式发动机所使用的螺旋桨直径较大，飞轮效应较为明显。

这就会有助于发动机保持在一个较低的转速上。

还记得我们在二冲程电热式发动机上采用的是直径较小的螺旋桨，目的是好让发动机在运转时能够比较接近于它的最大输出功率。

直径较小的螺旋桨在转速较低时其飞轮效应也就会比较不明显。

除去低转速时的飞轮效应这一因素以外，发动机配用直径较大的螺旋桨时，其最高转速也会相对比较低。

这样，最高转速与最低转速之间的差距也会比较小。

把原本飞轮效应就比较明显的发动机从8000转/分降低到2500转/分是比较容易的。

GF38 四冲程航模汽油引擎使用操作说明书尊敬的顾客：感谢您购买NGH GF38四冲程汽油引擎，本引擎是由NGH工程师为模型爱好者专业打造的四冲程航模汽油引擎，因为它的稳定、节能、环保、低噪音、大扭力输出将会让您感到兴奋，并希望这个引擎能给您带来愉快和安全的飞行体验。

安全警告和说明：请您在操作和维护引擎之前仔细通读该操作手册以便了解产品性能，不当的操作方式可能会损坏产品、甚至造成个人财产损失和人身伤害。

该引擎是NGH研发制造的精密产品，操作者需要具备一定的内燃机常识和基础的机械知识，并且在操作过程中必须小心谨慎。

儿童必须在成年人的监护下使用本产品。

在维修和维护该引擎时不要使用任何未经过我公司认可的配件。

在组装、调试和使用该引擎之前请务必仔细阅读该手册并按手册中的说明去操作以确保能够正确使用和避免危险。

合适年龄：RC引擎不是玩具，不适合15岁以下儿童使用。

该引擎专为无线电操控航模设计使用，如果您把该引擎作为其它用途使用，那么我们没有责任确保它的稳定性和安全性；在RC模型上安装引擎时请仔细阅读RC模型的说明书，RC模型的说明书里包含了安装引擎的良好建议。

·NGH及其经销商不负责任何由于疏忽使用引起的财产损失或伤害事故；·操作引擎时，要远离螺旋桨的旋转区域；·不要穿着宽松的衣服靠近引擎或螺旋桨；·不要在松散物料（如：泥土、砂砾、绳索、沙子等）的地面上启动发动机；·在室外通风良好的环境下操作引擎，因为引擎在运转过程中可能产生有害的一氧化碳气体；·务必确保每一次飞行前螺旋桨牢牢的固定在引擎曲轴上，所有的零部件都在适当的位置并扣紧；·运转或调试引擎时，要在螺旋桨的后侧站立，确保脸部和身体都远离螺旋桨叶片经过的轨迹，不要允许他人在螺旋桨的前方或者侧方站立；·务必保证小的零部件放在儿童碰触不到的位置，防止儿童吞咽零件；·经常检查紧固螺旋桨的螺母是否锁紧；·汽油是易燃品，要小心与引擎接触的火花（如：火星、电池充电器等）引起火灾；·接触或者加注燃料之前，要让引擎停止并冷却，运转的引擎表面温度很高，容易造成烫伤等人身伤害；·在飞行之前，一定要检查是否有螺栓松动，当安装消音器时，将消音器拧进引擎排气口的螺纹中，直到拧不动为止，建议使用螺丝胶；·确保引擎和消声器在飞机整流罩环境中有冷空气经过，以确保引擎散热；产品规格：类型：四冲程风冷汽油引擎（仅供固定翼航模飞机使用）缸径：39mm 行程：31.8mm容积：37.97cc 化油器：Walbro WT1022最大功率：3.58 HP/8300rpm 转速范围：1600-8000rpm点火器：NGH自动进角点火器(RoHS和CE认证；Rcexl制造)点火器电源：DC 4.8V - 8.4V 1000mAH 火花塞型号：CM6燃料: 93#无铅汽油+ 全合成润滑油(非四冲程润滑油)润滑比例: 汽油：润滑油= 35:1化油器组件的安装：按上图安装化油器组件，请注意安装支架（F38264）上的5个长圆孔以及90度直角，长圆孔可以上下、前后调节化油器的位置，安装支架保持90度直角能保持进气歧管（F38224）与各安装面完整贴合（如果这个夹角不是90度时需要校正），保证进气歧管（F38224）不会受向下的拉力和向上的挤压力而破裂，上图编号①②③④⑤⑥⑦为紧固螺钉，请不要一次将7颗螺钉全部紧固，应该调整支架位置使进气歧管不受拉力和挤压力时，一个一个紧固螺钉（根据需要⑦螺钉可以不安装）。

使用说明书USER MANUAL本发动机是针对航空模型而设计的专业汽油机，具有马力大、重量轻、稳定性好的特点，是TOC模型飞机的理想动力装置。

为了您能更好地使用该产品，请您在使用前仔细阅读说明书。

DLE series gasoline-engine is a professional design for the model airplane.With the advantages on the weight,power and stability,DLE provides you an opportunity on the power selection of TOC airplane.Please read the manual carefully before operation.一、安全（SAFETY INSTRUCTIONS ）1、该发动机并非玩具，请特别注意安全，由此引起的所有安全问题我们将不予负责：Engine is not a toy.Please take care of your safety when you’re operating it.We will not be responsible for any safety issues caused by the engine.2、使用前请仔细检查螺旋桨、发动机架等相关部位，保证螺丝、镙母不松动，安装时最好使用螺纹胶（如：LOCTITTE 242）固定螺丝、螺母。

Before start the engine,please make sure the propeller and the engine mount are securing and tight.Any looseness on the Screws and bolts is not allowed.We strongly suggest that the screw sealant is used (such as LOCTITTE 242)while you are installing the engine.3、请注意：如果要在试车台上磨合或测试发动机，必须有很好的减震装置，否则可、请注意：如果要在试车台上磨合或测试发动机，必须有很好的减震装置，否则可能能导致发动机部分零件的损坏，最好把发动机安装在飞机上进行磨合。

起动发动机养成在起动发动机之前必先直观检查发动机和发动机房的习惯。

这有助于你及时发现已经发生和将要发生地各种异常情况。

发动机起动后，还要检查仪表的示值是否正常。

起动之前·检查润滑油油位是否在MIN（最低）和MAX（最高）标记之间，见“润滑系统的维护保养”。

·打开燃油开关·确认冷却液、燃油或润滑油无泄漏·检查空气滤清器的阻塞指示器，见“发动机一般保养”。

·检查冷却液液位和散热器的外部有无堵塞，见“冷却系统的维护保养”。

警告提示！发动机高温时不要打开冷却液加液口盖，蒸汽或高温冷却液会喷射出来。

·接通主电源开关重要事项！发动机运行时切勿用主电源开关断开电源，以免损坏充电发动机。

·将发动机的转速设置在怠速，脱开分离式离合器/齿轮箱（如果装有）。

EDC4的起动方法起动前，必须将发动机的转速控制杆置于怠速位置。

EDC4系统保证发动机始终接受到精确地燃油量—即使在冷起动时。

起动发动机。

如果发动机装有预热器，预热时间可根据发动机的温度来调整。

严寒环境下起动发动机为有助于发动机的启动和一定条件下使发动机能够起动成功，必须作好以下准备工作。

使用经认可适用于当地气温的冬季燃油（知名品牌），这可以减少在燃油系统内产生蜡质沉淀的危险。

在环境温度极低的情况下，建议使用燃油加热器。

为了确保有足够的润滑，建议使用粘度适合于当地温度的合成润滑油，见“润滑系统的维护保养”：合成润滑油比矿基润滑油能适应更大的温度范围。

用外加配置的发动机电加热器预热冷却液。

在极端情况下，可能需要使用燃烧柴油的发动机加热器。

请向你的V olvo Penta 经销商咨询。

重要事项！确保冷却系统内已加注乙二醇混合液，见“冷却系统的维护保养”。

蓄电池必须处于良好状态。

低温会降低蓄电池的容量，可按需要增加蓄电池的总容量。

切勿使用起动喷射液警告提示！切勿使用起动喷射液或类似物品来帮助发动机起动。

航模发动机使用大全-确保清洁，确保飞行航模发动机使用大全-确保清洁，确保飞行中国遥控模型网，为厂家、商家和玩家提供强大信息平台！我们在第九章中学习了如何在每次飞行之后对电热式发动机进行日常的清理与上油。

这些内容十分重要，因为燃料中的甲醇会吸收水份而使钢制零件生锈，同时残留的蓖麻油也会硬化成清漆状而把各个活动部件粘死在一起。

这些措施对于两次飞行之间的保养来说是足够了，但是如果炸过机，或者发动机在贮存之前没有先把残余燃料清除干净，这时，就还需要进行一次彻底的清理才行。

第十三章就介绍了在无需把发动机完全拆散的情况下，如何对二冲程与四冲程两种发动机进行彻底的清理。

二冲程发动机的清理(381)中这台旧的Fox 35发动机在炸机之后就一直被扔在箱子里。

这一扔就是十来年。

这台发动机在炸机之前还用过几个小时，因此汽缸盖上残留了一些难以去除的焦炭。

由于长时间的贮存，残留的蓖麻油在发动机内部形成了厚厚的一层清漆状的残膜，但是发动机并没有生锈。

发动机外面则糊满了粘手的废油。

炸机时，沙粒混入了发动机的内部，同时发动机的外表也沾满了沙子。

这台发动机尽管很脏，但是并没有损坏，只需认真地清理一番就能让它重返蓝天。

我们先用发动机专用清洁剂清理发动机的外表。

这种清洁剂具有强腐蚀性，可以损伤眼睛，甚至造成失明。

因此，在使用时务必要戴好防护镜。

将化油器膛孔(382)及排气口处的沙子用棉签清理干净，然后用纸巾将这些开口塞紧(383)。

一定不要让发动机清洁剂接触到皮肤。

建议你给曲轴装上一个木把(384)。

这样，你就可以举着这根棍用清洁剂来清理了(385)。

在这张照片中可以看到，所使用的硬质防酸刷子能让清洁剂进入包括散热片间隙在内的每一个缝隙中(386)。

清洁剂需要过45分钟才能起作用。

等到清洁剂起作用后，用牙刷与普通自来水把清洁剂与溶解下来的残渣洗净(387)。

如果积炭过重的话，可能还要再做一遍处理。

但是我们这台Fox 35的外表只处理了一遍就已经干净了(388)。

了解如何紧急停车和所有控制部件的操作，绝不允许未接受训练的人火柴、等靠近正在运转的汽油机。
要在通风良好的地方加燃油，加油时汽油机要停止运转。汽油高度易燃，并在某种条件下会发生爆炸。
油箱不要加的过满，加油口的颈部不得留有燃油。
油箱盖要确保盖紧。
如果有燃油溢溅，须彻底清除并等他们挥发掉后才能起到汽油机。
汽油机使用说明书汽油机使用说明一概述华盛泰山牌系列汽油机是单缸倾斜式四冲程强制风冷汽油机具有设计先进结构紧凑性能可靠维修方便使用经济操作方便等特点其配套用途广泛是水泵发电机组微耕机打谷机插秧机等多种机械的理想配套动力
汽油机使用说明
一、概述
华盛泰山牌系列汽油机是单缸、倾斜式、四冲程强制风冷汽油机，具有设计先进、结构紧凑、性能可靠、维修方便、使用经济，操作方便等特点，其配套用途广泛，是水泵、发电机组、微耕机、打谷机、插秧机等多种机械的理想配套动力。
二、结构特征及工作原理
该机器主要有机体、侧盖、汽缸盖、曲轴连杆机构、配气机构，燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统、起的系统构成，为起动方便和使配套机组工作平稳可靠，采用了自动减压机构和离心飞锤结构。另外该机可根据用户要求选配油面感知保护系统，避免了因润滑不良造成发动机的损坏拉缸等。该机器的工作原理是按进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程的顺序反复的将燃料燃烧产生的热能转化为机器运转的机械能，从输出轴输出动力，带动其配套机具工作。
（3）把燃油阀置于ON（开）的位置，把燃油箱内的燃油排放到适当的容器内。
（4）卸下化油器下的排放螺丝，把让必有排放到适当的容器内。
（5）调换汽油机润滑油。
（6）卸下火花塞，缸体内注入约一小匙干净润滑油。拉几次启动器使润滑油分布开，然后装回火花塞。
（7）慢慢拉起动绳，直至感觉到阻力，这时把气门关闭，以防止灰尘进入和生锈。继续拉直到近排气阀被关闭，这有助于防止发动机内部修蚀。

Congratulations on selecting the new Super Duty with one of the most advanced pieces of automotive technology -- the new 6.4L Power Stroke®® diesel engine. The 6.4L Power Stroke®®delivers all the horsepower and torque you will need along with new features such as a Diesel Particulate Filter (DPF), a two-stage turbo charger, and an enhanced Exhaust Gas Recirculation (EGR) system to meet strict new emissions standards.All of this information is located in your vehicle Owner’s Guide. Please see your Owner’s Guide and Diesel Supplement Guide for further information including important safety information.Once the “Drive to Clean Exhaust Filter” message is displayed, operator attention is required. Conditions such as idling can be tolerated for up to four hours, once this message is displayed. If this message is ignored, your vehicle is being operated in a manner that will continue to fill the DPF. As a result, the DPF may become full of particles. If this occurs, the “Reduced Engine Power” light will illuminate and engine power will be limited. Your message center will also display “Reduced Engine Power”. The engine control module will continue to attempt to clean the filter. If the filter cannot be cleaned, the “Service Engine Soon” light will be illuminated and engine power will be further limited. Dealer service will then be required to restore your vehicle to full power operation.If the DPF needs to be serviced or replaced, the “Service Engine Soon” light and/or “Reduced Engine Power” light will illuminate in the instrument cluster. Take your vehicle to your authorized Ford dealer for service.If the vehicle is brought to an idle during the regeneration process, the operator may notice an increase in engine idle speed and engine tone. This is normal and due to the DPF being cleaned. After about five minutes of continuous idle, the regeneration process will be discontinued and there may be a noticeable change in engine sound.messages displayed with extended idle operationDRIVE TO CLEAN EXHAUST FILTER• D irects the vehicle operator to drive the vehicle above 30 mph (48 km/h) for at least 20 minutes continuously• M essage will continue to be displayed until adequate drive cycle is completed• This is a NORMAL messageCLEANING EXHAUST FILTER• I nforms the vehicle operator that he or she has entered the cleaning mode through appropriate driving conditions• This is a NORMAL messageEXHAUST FILTER DRIVE COMPLETE• I nforms the vehicle operator that he or she has completed an adequate drive cycle in order to clean the DPF• W ill be a short four (4) second display in the Message Center•This is a NORMAL message The diesel particulate filter (DPF), an inline filter in the exhaust system, reduces carbon emissions by trapping exhaust particles before they reach the tailpipe. The DPF looks similar to a traditional exhaust catalyst, except larger, and is part of the exhaust system under the vehicle. Once the DPF is full of these particles, the engine control module will command the exhaust system to clean the DPF through a process called regeneration.Regeneration requires the engine computer to raise the exhaust temperature to eliminate the particles. During cleaning, the particles are converted to harmless gasses, and the DPF will then be clean and ready to continue trapping exhaust particles. The regeneration process operates more efficiently when the vehicle is safely operated at least 30 mph (48 km/h) with a steady pedal for approximately 20 minutes to complete the process. The frequency and duration of regeneration will fluctuate as both are determined by how you drive your vehicle, outside air temperature, and altitude. For most driving, regeneration frequency will vary from 100 - 668 miles (161 - 1075 km) between occurrences and each occurrence will last from 10 - 40 minutes. The duration of regeneration is usually reduced if a constant speed above 30 mph (48 km/h) is maintained.When the engine control module detects that the DPF is nearly full of particulates and that the vehicle is not being operated in a manner to allow effective automatic cleaning, the Message Center (located in the instrument cluster) will display several messages guiding the vehicle operator to drive to clean the DPF. If the vehicle is operated in a manner to allow effective automatic cleaning, the Message Center will display “Cleaning Exhaust Filter”, whichis the normal regeneration process.You may experience several conditions in which the engine idle speed will be elevated above the base operating range. Conditions such as low battery voltage, PTO operation, cold engine warm-up and DPF regeneration process will elevate the engine idle speed.All of these conditions noted above are NORMAL and do not require the vehicle to be taken to the dealership for diagnostic testing or service.Ultra-Low Sulfur Diesel Fuel (ULSD) -- Your Power Stroke®® requires ultra low sulfur diesel fuel (15 ppm maximum). Do not use any other fuels.Do NOT use Low Sulfur Diesel Fuel (500 ppm maximum) or non-highway diesel fuel (agricultural diesel) higher than 500 ppm. These higher sulfur fuels will lead to the malfunction of emissions-related components and significant damage to the engine may occur. The use of biodiesel is acceptable aslong as the rating does not exceed 5% (B5). Any percentage of biodieselULTRA-LOW SULFUR HIGHWAY DIESEL FUEL (15 ppm Sulfur Maximum)Required for use in all model year2007 and later highway dieselvehicles and enginesRecommended for use in all dieselvehicles and engines ULTRA-LOW SULFUR HIGHWAY DIESEL FUEL (15 ppm Sulfur Maximum)Required for use in all model year 2007 and later highway diesel vehicles and engines Recommended for use in all diesel vehicles and engines LOW SULFUR HIGHWAY DIESEL FUEL (500 ppm Sulfur Maximum)WARNINGFederal law prohibits use in model year 2007 and later highway vehicles and engines.Its use may damage these vehicles and engines. NON-HIGHWAY DIESEL FUEL (May Exceed 500 ppm Sulfur)WARNING Federal law prohibits use in highway vehicles or engines.Its use may damage these vehicles and engines. ULTRA-LOW SULFUR HIGHWAY DIESEL FUEL (15 ppm Sulfur Maximum)Required for use in all model year 2007 and later highway diesel vehicles and engines Recommended for use in all diesel vehicles and engines Use the recommended CJ-4 engine oil in your 6.4L Power Stroke®® engine.This engine oil has been designed to operate properly with the new emissions standards.If your vehicle is operated at high speeds while fully loaded, let the engine idle three to five minutes before shutting it off. This will allow the turbo chargers to cool sufficiently and prevent the engine from overheating.A winter grill cover is now available as a Production option for Canadian customers and select cold weather U.S. states. The grill cover is also available at authorized Ford dealers for customers to purchase. The cover can be installed by the customer when heavy snow conditions exist. It must be removed at temperatures above 50˚F (10˚C) or above 32˚F (0˚C) when towing a ing the engine block heater during cold weather is very important to ensure proper starting of the vehicle and adequate lubrication during start-up. This will prevent cold weather start-up engine damage. A block heater must be used when temperatures are below -10˚F (-23˚C.) For conditions when the coolant temperature is below -10˚F (-23˚C), the Message Center will display a 30 second countdown timer. During this time, the engine will be limited to idle for a period of 30 seconds from engine start before normal operation can be continued. After this time has elapsed, a message “OK to Drive” will be displayed for five seconds.These messages are NORMAL.DRIVE SENSIbLy Aggressive driving (speeding, rapid acceleration, and braking) wastes fuel. It can lower your fuel mileage by 33 percent at highway speeds and by 5 percent around town. When accelerating, limit boost to 10 psi and try to stay below 2000 rpm for maximum fuel economy. Fuel Economy Benefit: 5-33%KEEP TIRES PROPERLy INFLATED You can improve your fuel mileage by around 3.3 percent by keeping your tires inflated to the proper pressure. Under-inflated tires can lower fuel mileage by 0.4 percent for every 1 psi drop in pressure of all four tires. Properly inflated tires are safer and last longer. Fuel Economy Benefit: Up to 3%USE CRUISE CONTROLON THE HIGHwAyUsing cruise control on the highway helps you maintain a constant speed and, in most cases, will save fuel.DON’T CARRy MORETHAN yOU NEEDAvoid keeping unnecessary items inyour vehicle, especially heavy ones.An extra 100 pounds (45 kg) in yourvehicle could reduce your mpg by upto 1 percent. Fuel Economy Benefit:Up to 1% per 100 lbs (45 kg)ObSERVE THE SPEED LIMITFuel mileage usually decreasesrapidly at speeds above 60 mph (96km/h). In highway driving, more than50 percent of the energy required tomove your vehicle down the roadgoes to overcoming aerodynamicdrag (pushing air out of the way).Fuel Economy Benefit: 7-23%AVOID EXCESSIVE IDLING(LONGER THAN 3 TO 5 MINUTES)Idling gets 0 miles per gallon. Everyhour of idling consumes as much fuelas 30-50 miles (48 - 80 km) of driving.MAKE SURE yOUR VEHICLE ISPROPERLy MAINTAINEDFixing a vehicle that is noticeably out oftune or has failed an emissions test canimprove its fuel mileage by an average of4 percent. Fixing a serious maintenanceproblem, such as a faulty oxygen sensor,can improve your mileage by as much as40 percent. Fuel Economy Benefit: 4%CHECK AND REPLACEAIR FILTER REGULARLyReplacing a clogged air filter canimprove your truck’s fuel mileage byas much as 10 percent. Not only willreplacing a dirty air filter save fuel, itwill protect your engine. Fuel EconomyBenefit: Up to 10%USE RECOMMENDEDGRADE OF MOTOR OILYou can improve your fuel mileage by1-2 percent by using the manufacturer’srecommended grade of motor oil. Forexample, using 10W-30 motor oil inan engine designed to use 5W-30 canlower your fuel mileage by 1-2 percent.Using 5W-30 in an engine designed for5W-20 can lower your fuel mileage by1-1.5 percent. Also, look for motor oilthat says “Energy Conserving” on theAPI performance symbol to be sure itcontains friction-reducing additives.Fuel Economy Benefit: 1-2%KEEP TAILGATE IN UP POSITIONKeeping the tailgate in the up positiongreatly reduces the aerodynamic dragand thus reduces the amount of energyrequired to move your truck downthe road.ADD TONNEAU COVERAdding a tonneau cover further improvesthe truck’s aerodynamic shape and alsoreduces the amount of energy requiredto move the vehicle down the road.This Supplement is not intended to replace your vehicle Owner’s Guide which contains more detailed information concerning the features of your vehicle, as well as important safety warnings designed to help reduce the risk of injury to you and your occupants. Please read your entire Owner’s Guide carefully as you begin learning about your new vehicle and refer to the appropriate chapters when questions arise.All information contained in this Supplement was accurate at the time of duplication. We reserve the right to change features, operation and/or functionality of any vehicle specification at any time. Your Ford dealer is the best source for the most current information. For detailed operating and safety information, please consult your Owner’s Guide.Ford Motor Company Customer Relationship Center P.O. Box 6248 | Dearborn, MI 481211-800-392-3673 (FORD)(TDD for the hearing impaired: 1-800-232-5952) November 2007 | First Printing | Litho in U.S.A.8C3J 19A285 GB。

EME 55II 航空模型用汽油引擎使用说明书** 因产品改进等因素，引擎规格或有更改，恕不另行通知安全提示◎感谢您选择、购买 EME 55II 汽油引擎，愿我们的产品给您的飞行带来乐趣。

EME 55II 汽油引擎以及配套的航模器材不是儿童玩具，具有一定的风险；不正确使用 EME 55II 汽油引擎可能导致严重伤害；为避免潜在的风险，请您仔细阅读本说明书。

◎绝对禁止在室内启动引擎；不可在室外独自启动引擎。

◎绝对禁止在运转时调整引擎油针或其它部件；所有调整应在引擎停止运转后进行。

◎引擎在地面运转时，绝对禁止站立于引擎前方或螺旋桨旋转平面；操纵者及观众应站立于引擎后方；建议观众与引擎保持 5m 或更远距离。

◎建议使用木质或碳纤维材质螺旋桨，不建议使用尼龙材质螺旋桨；定期检查配套螺旋桨、桨罩是否松动；禁止使用有损伤的桨或桨罩。

◎引擎使用的燃料有毒、易燃，请妥善保管；避免燃料接触口腔或眼睛，如有接触请立即用清水冲洗，并请医师诊治；燃料应保存在阴凉、避免阳光直晒的位置，并远离火种。

技术规格项目参数工作容积55.6cc重量机体 1380g，排气管 180g压缩比7.6输出功率 5.7 HP @ 7500 RPM怠速转速1350 RPM实用转速1350 ~ 7500 RPM静拉力 114.2 kgf (海拔 50~200m)静拉力 212.5 kgf (海拔 1800~2000m)火花塞EME / NGK CM6 火花塞点火电源7.4V-8.4V 镍镉/镍氢电池组燃料93#汽油，1:30~1:35 混合比装箱清单项目数量汽油引擎 1 只排气管 1 只点火装置 1 套火花塞 1 只安装铝柱 4 只安装螺丝M5*15 及 M5*22 各 4 只安装垫片M5 垫片 1 套排气管螺丝 2 只排气纸垫片 1 片说明书 1 份美化贴纸 1 张引擎安装◎使用随机附带的铝柱和M5 螺丝将引擎牢固地安装在磨车台或模型飞机上，且磨车台或模型飞机对应位置应安装 M5 垫片（发动机端无需安装垫片）；螺丝应涂覆螺纹胶（需另购），防止因振动导致螺纹连接松动。

日本摩托车四冲程发动机用油将采用性能分类法
陈晓玉;郑芬
【期刊名称】《摩托车技术》
【年(卷),期】2000(000)002
【总页数】1页(P19)
【作者】陈晓玉;郑芬
【作者单位】不详;不详
【正文语种】中文
【中图分类】U483
【相关文献】
1.采用油压驱动电子控制系统提高发动机性能——电子控制系统 [J],
2.四冲程发动机摩托车起步加速,超越加速性能 [J], 李汉伟
3.日本摩托车采用全铝合金车架 [J], 范靖亚
4.日本推出采用扩散接合的摩托车离心离合器滑轮 [J],
5.采用单片微处理器的一种新型数字式摩托车CDI点火性能测试台 [J], 周海勇因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

WA-283-E 4/20/2006 APPLICATION: Tractors: 1750 Cockshutt;Tractors: 1750 Oliver;QTY ITEM # DESCRIPTION LETTERED ITEMSINCLUDED IN KIT994126 In-Frame Kit, STD 3.875" Bore I995126 Out-of-Frame Kit, STD 3.875" Bore O6 191152 Sleeve & Piston Assembly, STD 3.875" Bore O I 1 191153 Sleeve & Piston Set, 3.9375" Overbore6 191126 Cylinder Liner, STD 3.875" Bore (Includes O-Rings)6 191138 Cylinder Liner O-Ring Package6 191128 Liner O-Ring Pkg, Optional Viton (4.282" O-R Bore Required)1 191129 Cylinder Liner Shim, .0021 191131 Cylinder Liner Shim, .0041 191132 Cylinder Liner Shim, .0071 191133 Cylinder Liner Shim, .0151 191134 Block Repair Sleeve, Lower Liner Pilot Bore6 191151 Piston Ring Set, For Cast Liners Only (2-3/32 1-3/16) 1 191156 Piston Ring Set, 3.9375" Overbore (3-3/32 1-3/16)6 291149 STD Rod Bearing O I6 291151 .002 Rod Bearing6 291152 .003 Rod Bearing6 291153 .010 Rod Bearing6 291154 .020 Rod Bearing6 291155 .030 Rod Bearing6 291156 .040 Rod Bearing1 291137 STD Main Bearing Set O I 1 291138 .002 Main Bearing Set1 291139 .010 Main Bearing Set1 291141 .010 Main Bearing Set (.017 Oversize Thrust Length)1 291142 .020 Main Bearing Set1 291143 .020 Main Bearing Set (.017 Oversize Thrust Length)1 291144 .030 Main Bearing Set (.017 Oversize Thrust Length)1 291145 .040 Main Bearing Set1 291146 .040 Main Bearing Set (.017 Oversize Thrust Length)1 391152 Head Gasket Set O1 391138 Head Gasket1 391156 Split Gasket (2 Piece Head) (1)1 391153 In-Frame Gasket Set I1 391361 Full Gasket Set w/Lip Seals1 391154 Lower Gasket Set w/Lip Seals Only O1 391128 Pan Gasket1 391129 Front Crank Seal 1 301123 Front Wear Sleeve, Optional (Not in Gasket Sets)1 391131 Rear Crank Seal, wo/Wear Sleeve1 391132 Rear Crank Seal Kit, Optional (Not in Gasket Sets)6 291147 Pin Bushing (1 Piece Bushing Upgrade) 4 291148 Cam Bearing12 791118 Rod Bolt12 791119 Rod Bolt Washer (Not Required w/Proper Rod Cap Chamfer)(1)Optional Gasket Not Included In Gasket Sets or KitsWA-283-E 4/20/2006QTYITEM #DESCRIPTIONLETTERED ITEMSINCLUDED IN KIT1999516 Cam Kit C 1 999119 Valve Train Kit V1 591139 Camshaft (3/16" Key) C 1 591124 Cam Key (3/16 X 1) 1 591126 Cam Thrust Spring 1 591127 Cam Thrust Button12 591123 Tappet C6 491159 Exhaust Valve V 6 491162 Intake Valve V6 491163 Exhaust Valve Guide V 6 491164 Intake Valve Guide V6 491146 Exhaust Valve Spring V 6 491133 Intake Valve Spring V 6 491148 Rotator V 24 491134 Valve Keeper (Half) V6 491165 Exhaust Valve Seat 6 491166 LH Rocker Arm6 491167 RH Rocker Arm1 491168 Rocker Arm Shaft12 491169 Rocker Arm Adjusting Screw4 491139 Rocker Arm Shaft Spring1 591136 Cam Timing Gear (3/16" Key) 1 591128 Crank Timing Gear12 591141 Push Rod1 691115 Oil Pump Assembly 1 691116 Oil Pump Kit (3-Gears 2-Shafts 1-Plunger 1-Spring 1-Screw) 1 691117 Oil Pump Gear Set1 691118 Oil Pump Bushing Set1 691119 Oil Pump Pressure Spring, Replacement Pump1 691125 Oil Pump Pressure Spring, Original Pump (Not Incl w/Kit) 1 691124 Oil Pump Cover Gasket, Original Pump (Not In Pump Kit)1 791126 Crankshaft Pulley1 791123 Plug, Block/Cam (2 1/8" Flat) 1 791124 Plug, Oil Galley (21/32" Cup)1 791125 Plug, Bearing Oil Hole (3/8" Cup)1 291161 Governor Bushing, 1 3/8" OD (Front of Block)1 291162 Governor Thrust Washer1 891147 Fuel Supply Pump1 891141 Thermostat1 891142 Coolant Heater1 891143 Bypass Hose。

汽油发电机使用说明本说明将告诉您如何使用，保养发电机，请您详细阅读说明书内容，使您正确地使用发电机并延长发电机的寿命。

请您特别注意带警示语的词语。

危险：表示若不遵守操作规定您将有生命危险或严重伤害。

警告：表示若不遵守操作规定您将有潜在危险，有可能危及人身安全或严重设备损坏。

注意：表示如果不能避免，在操作过程中会有潜在危险，有可能导致轻度的人身伤害或设备损坏。

一.安全注意事项危险：本机的排气具有毒性切勿在封闭的场所使用本发电机。

本发电机的排气可于短时间内导致人混民及死亡。

请在通风良好的场所使用。

危险：本机的燃油可燃性极高并具有毒性。

1.注意在加油时，务必将发电机关闭。

2.切勿在加油时抽烟或在有火焰的附近进行加油。

3.注意在加油时切勿使燃油溢出及洒漏在发动机及消音器上。

4.若吞喝汽油，吸入燃油废气或使其进入您的眼睛，务请立即求医救治。

5.在操作或移动时，请您保持发电机直立。

发电机倾斜会有从化油器及邮箱中泄漏而出危险。

警告：发动机及消音器会发热1.请将本发电机设置在过路人及儿童无法触及的地方。

2.在发电机运行时，切勿在排气口附近放置任何可燃物品。

3.本发电机与建筑物或其他装置间的距离应保持最少1米以上，否则，本发电机会产生过热现象。

4.在本发电机运转时请勿覆盖防尘罩。

危险：防止触电1.切勿在雨中及雪天下使用本发电机2.切勿湿手触摸本机，会有触电危险。

注意：务必连接好通地的地线，地线选用4mm2 以上导线。

危险：接线注意事项1.禁止将本发电机连接在商用电源插孔上。

2.禁止将本发电机与其他发电机进行连接。

3.市电，发电，负载之间切换，应采用互锁开关来连接。

二.使用前的准备和检查1.燃油：（油箱容积为21L）必须使用（无铅）汽油90#以上。

取下燃油箱盖（逆时针旋转），加注燃油，并随时观察油箱上的油位计。

加油时不要把加油口的燃油过滤网取出。

（加油时，应停止发动机，十分小心周围的烟火）注意：发动机运转或尚未冷却之间，禁止往燃油箱里加注燃油，加注燃油之前，必须关闭燃油油路开关。