地铁实习周记范文

千里之行，始于足下。

地铁跟岗实习周记范文地铁跟岗实习周记第一周周一这一天是我正式开头地铁跟岗实习的第一天，我早早的来到地铁站，预备开头我的工作。

我被安排到了五号线的车站，作为服务员的岗位。

早上七点钟，地铁站开头了一天的运营，人流量渐渐增多。

我依据上司的指示，站在进站口的位置，迎接乘客的到来并为他们供应挂念。

看着来来往往的人群，我感到既紧急又感动，我知道这是一个很好的机会熬炼自己，学习如何与人沟通和处理问题。

第一周周二这是我在地铁跟岗实习的其次天，今日我被指派去地铁站的售票口工作。

售票口是地铁站的重要岗位之一，我需要为乘客供应售票服务，并供应相关信息。

我看着屏幕上滚动的信息，一边查找票价和余票，一边与乘客沟通。

这时候，一位老人走进售票口，他对购买地铁卡有些怀疑。

我急躁地为他解答问题，并让他知道如何使用地铁卡，他最终明白了。

在这个过程中，我学会了如何与不同的人沟通，尤其是对待老人和不懂得使用地铁的人，要更加急躁和细心。

第一周周三我今日被安排到了地铁站的平安检查口进行工作。

平安检查是地铁站的重要一环，它能确保乘客的平安和顺畅的乘坐体验。

我和同事一起，检查乘客的背包和随身物品，以确保不会带进危急物品。

在这个过程中，我发觉了一位乘客携带了禁止携带的物品。

我准时地制止了他，并向他解释了地铁站的平安规第1页/共2页锲而不舍，金石可镂。

定。

我意识到平安检查不仅仅是一份工作，更是对乘客平安的爱护，我要更加认真负责地进行工作。

第一周周四今日是我在地铁站实习的第四天，我被安排到了站台区域进行工作。

站台区域是地铁站乘客进出站的重要地方，我需要引导乘客有序排队，并留意乘客的平安。

当乘客过多时，我要准时提示他们平常心排队，避开拥挤。

在这个过程中，我学会了如何与乘客进行沟通，如何协调人群，这对我的沟通力量和组织力量有很大的提升。

第一周周五今日是我在地铁跟岗实习的最终一天，整个实习经受给我留下了深刻的印象。

通过这一周的实习，我不仅学到了很多关于地铁运营和服务的学问，更重要的是学到了如何与人沟通和处理问题的力量。

地铁轮岗实习周记地铁轮岗实习周记精选3篇（一）这周是我的地铁轮岗实习的第一周，我被分配到了乘务岗位。

在这一周的实习中，我经历了很多新鲜和有趣的事情。

首先，我收到了培训，学习了地铁的基本操作和安全知识。

对于一个初学者来说，这部分内容非常重要，它让我了解到地铁的运营流程和乘务员的职责。

我学习了如何使用地铁安全系统、处理突发事件和应对紧急情况。

这些知识对于我在实习期间提供乘客服务和确保乘车安全起着重要的作用。

其次，我开始了实地操作。

我跟随经验丰富的乘务员进行巡视车厢、检查车门和协助乘客上下车等工作。

这是一项非常重要的工作，因为地铁乘务员不仅要确保乘客的安全，还要提供优质的服务。

在实地操作过程中，我遇到了一些问题，比如如何处理突发情况和与乘客有效沟通。

但是通过和同事的合作和指导，我逐渐适应了这样的环境，提高了自己的能力。

最后，我还参观了地铁的控制中心。

这是一个非常现代化和高度自动化的系统，能够监控地铁的运行状况和处理突发情况。

在控制中心的参观中，我深刻认识到了地铁运营的复杂性和重要性。

我也意识到自己作为乘务员的责任，要保证乘客的安全和顺利乘车。

总的来说，这周的地铁轮岗实习让我收获了很多。

我学到了很多地铁运营的知识和技能，也让我更加了解了自己想从事这个行业的原因。

虽然在开始的时候有些困难，但我相信通过不断学习和实践，我会变得越来越好。

地铁轮岗实习周记精选3篇（二）作为地铁顶岗实习生，我已经完成了一周的实习，以下是我对这一周实习的总结和反思：首先，实习使我更加了解了地铁运营的工作流程和日常工作内容。

在一周的实习中，我有机会亲身参与了售票、安检、乘车指导等方面的工作。

通过实际操作，我更加清楚地明白了每个环节的重要性和流程，也更加深入地了解了职员们的工作压力和工作要求。

其次，实习使我培养了一些实际操作的技能和经验。

在售票和安检环节，我学会了如何快速、准确地操作机器，并且能够熟练处理一些常见问题和疑问。

在乘车指导方面，我学会了如何向乘客提供准确的信息和指引，以提高他们的出行体验。

关于地铁的实习报告5篇_地铁实习报告范文5篇关于地铁的实习报告5篇_地铁实习报告范文5篇地铁实习的这段时间里，从无知到认知，到深入了解，深刻的体会到学习的过程是最美的过程在整个实习过程中，我们每天都会有很多新的体会，新的想法，想说的很多，本文是我整理的关于地铁的实习报告，仅供参考。

更多的地铁实习的资讯详情↓↓↓◆●●◆地铁实习心得体会◆●●◆地铁实习心得◆●●◆地铁实习总结600字◆●●◆地铁实习个人总结◆●●◆地铁实习总结范文3篇◆●●◆地铁车站实习体会总结◆●●◆地铁参观实习总结关于地铁的实习报告篇一实习名称：毕业实习实习地点：成都地铁实习时间：20xx年x月x日—20xx年x月x日指导老师：xxxxxx姓名： xxxxxx学号：xxxxx实习目的与任务：1. 了解成都地铁运营管理的主要内容;2. 参观成都地铁站技术设备情况;3. 了解车站行车作业及客运作业的主要内容;4. 了解站务员、行车值班员、值班站长的工作内容和职责范围及实习。

实习内容：成都城市轨道交通共规划建设23条轨道交通线路，线网总里程1070公里，其中：地铁线路8条共371公里，市域快线9条共475公里，市域铁路2条共92公里，区内预留线4条共132公里。

2010年9月27日，全长18.5公里的地铁1号线1期工程开通试运营;2012年9月16日，全长22.4公里的地铁2号线一期工程开通试运营，形成十字形运营骨架。

成都地铁运营以来，公司遵循“安全、准点、快捷、舒适”的宗旨，不断优化列车开行方案，合理配置运力资源，有效提高运能，更好地满足乘客出行需要。

同时，按照“交通先行”战略部署，公司正积极推进2号线二期东西延线、4号线一期工程、3号线一期工程、7号线等地铁线路建设工作。

按照计划，成都地铁将在2015年建成5条线路，运营里程达到150公里。

本次实习内容主要有成都地铁运营管理的主要内容;地铁技术设备情况;车站行车作业及客运作业的主要内容;站务员、行车值班员、值班站长的主要工作内容及实习。

地铁实习日记(精选多篇)第一篇：地铁实习日记3.3201*.3.3 星期二阴今天应该算是有很大收获的一天，差不多一天的时候都逗留在工地上。

从早上九点钟左右就开始进行浅基坑围护结构进行试桩。

先是使用全站仪对要试桩的半成桩孔进行坐标定位，然后在工地的另一头对巨大的回转桩机进行挖桩前的准备，将笨重的回转笼吊上回转桩机的钢丝吊绳上，而后将回转桩机缓缓地开到要试桩的半成桩跟前。

巨大的回转桩机就要进行激动人心的机械挖桩了。

大概进行机械挖桩二十分钟左右，就把才两米多深的半成桩孔挖成了十米深的成品桩孔，在桩孔了高高的防渗透性很好的粘土。

大些工程还是大些工程，用的机械设备都是这么先进。

下午再来的时候，正要进行钢筋笼制作，对钢筋笼进行电焊以及钢丝摊制后，钢筋笼变得更加坚固了。

钢筋笼做好之后，大吊车也开出去了，然后再人工将大吊车的吊钩钩在钢筋笼上，由吊车将钢梁钢筋笼吊起并运到桩孔跟前。

之后就要就先由吊车向桩孔里放置钢筋笼了，这个步骤虽然听起来很简单，但实际操作起来虽很复杂，因为要将钢筋笼恰好放入桩孔的中央，还好有一个经验比较丰富的操作手。

最后的混凝土木屑的过程就比较坎坷了，因为联系到的混凝土商所带过来的混凝土搅拌车的容量只有四吨，而实际生火需要量是十吨，如果分两次浇灌显然会有发生断桩的可能性。

因为一直到五点时候，估计还有一个小时混凝土搅拌车才能到来，所以我就回学校了。

第二篇：地铁实习记录学生填写的周历史纪录记录应反映本周考勤、所学知识、所做工作、能力提升、实习报告准备和顶岗实习体会等201*.11.21-201*.11.27 出勤情况：全勤。

所学知识如下：行车组织的原则行车组织工作必须贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，坚持高度集中、统一指挥、逐级负责的原则。

各单位各专业课程间要发扬团结协作精神，不断加强联动机的作用，并使各个工作环节紧密联系，协同动作，以实现安全、准确、高效、服务的运输宗旨。

列车运行旅客量图应以客流量为依据，本着以人为本、方便指导方针路人的原则确定列车对数。

地铁毕业顶岗实习周记第一周怀着既兴奋又紧张的心情，我来到了_____地铁公司，开始了我的毕业顶岗实习之旅。

这是我第一次真正接触地铁行业，心中充满了期待。

初来乍到，公司为我们安排了全面的入职培训。

在培训中，我了解到了地铁运营的基本流程、安全规章制度以及各个岗位的职责。

这让我对地铁这个庞大而复杂的系统有了初步的认识。

培训结束后，我被分配到了车站服务岗位。

我的师傅是一位经验丰富的前辈，他耐心地向我介绍了车站的各个区域和设备，还教我如何引导乘客、解答疑问。

在师傅的指导下，我开始尝试着独立完成一些简单的工作，比如在闸机口帮助乘客刷卡进站。

这一周的实习让我深刻体会到了地铁工作的重要性和复杂性。

每一个岗位都有着明确的职责和要求，只有大家齐心协力，才能保证地铁的安全、高效运营。

第二周经过第一周的适应，我对工作逐渐熟悉起来。

这一周，我开始参与到车站的客流疏导工作中。

早高峰和晚高峰时段，车站的人流量非常大，这对我们的工作是一个巨大的挑战。

我和同事们一起在站台、楼梯口等关键位置站岗，引导乘客有序上下车，避免拥挤和踩踏事故的发生。

在这个过程中，我学会了如何观察乘客的需求，及时提供帮助。

比如，看到行动不便的乘客，我会主动上前搀扶；遇到不熟悉路线的乘客，我会耐心地为他们指引。

同时，我也感受到了乘客们的理解和支持，每当听到他们的一声“谢谢”，心里都觉得暖暖的。

此外，我还参与了车站的清洁工作。

保持车站的整洁卫生是提升乘客出行体验的重要一环，虽然这项工作有些辛苦，但看到干净整洁的车站环境，我感到很有成就感。

第三周这一周，我被安排到了票务岗位。

票务工作看似简单，实则需要高度的细心和耐心。

我学会了如何操作票务系统，包括售票、充值、退票等业务。

在处理票务事务时，我必须仔细核对每一笔交易的金额和信息，确保准确无误。

同时，还要耐心地向乘客解释票务政策和相关规定。

有一次，一位乘客因为车票问题情绪比较激动，我始终保持微笑和耐心，向他详细解释了原因，并帮助他解决了问题。

地铁跟岗实习周记范文
周一：
今天是我地铁跟岗实习的第一天，我感到非常兴奋和紧张。

早晨，我来到了地铁站，和我的导师一起进行了简短的介绍和训练。

之后，我开始了我的工作。

我负责查验乘客的车票，帮助老年人和儿童上下车，以及维持车厢的秩序。

在这一天里，我学到了很多新的知识，也感受到了地铁工作的不易。

周二：
今天我继续在地铁站进行跟岗实习。

我发现自己的工作效率有所提高，能够更加熟练地完成任务。

我也开始和乘客进行交流，了解他们的需求和问题。

通过这些交流，我更加深入地了解了地铁运营和服务中的一些问题和挑战。

周三：
今天的工作比较忙碌，地铁站人流量较大。

我需要保持高度的警惕性，确保乘客的安全和秩序。

在这一天里，我遇到了一些具有挑战性的情况，但通过和同事的合作和努力，最终顺利解决了问题。

这让我感到很有成就感。

周四：
今天是跟岗实习的最后一天。

我感到有些依依不舍，但也充满了对未来的期待。

在这几天的实习中，我学到了很多东西，不仅提高了自己的工作能力，还增加了对地铁行业的了解。

我深知地铁工作的重要性，将继续努力学习和提高自己，为地铁的发展做出贡献。

通过这次地铁跟岗实习，我更加深刻地认识到了地铁行业的复杂性和重要性。

我将珍惜这次实习的经历，继续保持学习和进步的态度，为将来的工作做好准备。

地铁实习周记作为一名大学生，在寒假期间我有幸获得了一份地铁公司的实习机会。

这是我第一次走进地铁运营中心，经历了许多新奇的事物和工作内容。

在这段实习时间里，我深刻体验到了地铁运营工作的严谨与复杂，也对自己的专业知识有了全新的认识与理解。

以下是我在地铁实习的周记，记录了这段宝贵的经历。

第一天：熟悉环境第一天来到地铁运营中心，我被带领参观了各个部门，包括车辆段、调度中心、安全监控中心等。

这些看似平凡的地方却承载着整个城市的运行秩序，给人一种肃穆的感觉。

我深刻理解到地铁的安全、准点与顺畅不是偶然的，而是需要每一个岗位的工作人员通力合作，精密配合。

第二天：学习专业知识第二天，我跟随着一位资深工程师学习地铁的相关专业知识。

他向我介绍了地铁的构造及原理、紧急应急措施、各种设备的作用和维护等。

这些知识让我大开眼界，也让我深刻意识到自己在学校中所学的知识需要和实际工作相结合，才能更好地为社会服务。

第三天：体验操作在第三天，我得以亲身体验了驾驶模拟器，这是一个非常刺激的体验。

通过模拟器，我体会到了地铁司机的工作压力和责任。

地铁车辆的操作并不像表面看起来那么简单，需要高超的技术和严密的操作流程，经过这次体验，我对地铁司机们的辛苦工作有了更深的尊重和理解。

第四天：应急演练在实习的第四天，我参与了一次紧急情况演练。

面对突发事件，地铁公司的员工们迅速采取应对措施，保障了乘客的安全。

通过这次演练，我意识到安全意识和紧急处理能力对于地铁公司的员工来说是至关重要的，也让我对自己今后的职业生涯有了更明确的规划。

总结与展望通过这一周的实习，我对地铁公司的运营管理有了更全面的了解，也对自己未来的职业方向有了更明确的认识。

我深刻体会到了团队协作的重要性，也对自己今后的学习和成长提出了更高的要求。

同时，我也意识到自己要不断学习，才能在未来的工作中更好地适应和成长。

在结束实习的最后一天，我向导师和同事们表示了感谢，并表示了自己对地铁运营工作的敬意和信心。

关于地铁的实习报告5篇_地铁实习报告范文5篇(2)推荐文章广州地铁实习总结热度：地铁实习总结范文3篇热度：地铁实习总结600字热度：关于大学生毕业实习个人工作总结范文热度：实习工作总结3000字热度：跟单员实习周记范文16篇图书馆实习总结范文3篇关于cad实训总结优秀范文关于地铁的实习报告篇四一.实习目的1.掌握地铁车辆检修的基本操作技能和正确使用方法。

2.了解轻轨车的各项结构及性能3.能识别和运用各种作业工具。

4.验证和巩固课堂教学所学的理论知识，进一步融入到工作中二.实习内容我相信这次实习所收获将会使我终身受益，也将会成为我人生的一笔无形的财富。

记得三个月前来到武汉地铁，心里感到有一种优越感。

因为很少学生能有这样的机会进入这么好的公司实习。

来到这里，我的第一感觉就是这里的环境太好了，还有这里制度很严格，员工上下班的秩序也很好。

初到这里我很不习惯，带领我们实习的是车辆部门的工程师刘金鹏老师，从接待我们进着公司实习的第一天开始到实习结束，他就是很热情很有耐心的教导我们的。

在这段时间里，我们挥洒着在学习上付出得汗水，对武汉地铁有陌生到认识，有认识到熟悉，又从熟悉到应用得转变。

对列车得性能、对列车得牵引、制动对线路的信号系统都有了一定得了解。

回忆着与师傅指导员和领导共同度过得美好时光，收获了全新得轻轨行车理解得概念。

让我对武汉地铁检修岗位有了更好得认识。

每天看着来来往往得武汉地铁列车早晨出场晚上入库，让每位乘客都得到最宾至如归得服务，我为自己是一名武汉地铁得工作人员而感到光荣。

我尽自己最大得努力去学不知道的知识，去学习检修技能和故障处理，我相信在武汉地铁的学习培训将为我以后工作奠定一个扎实得基础，，进一步提高了自己在工作上碰到难题时处理的信心，调动主观能动性，我很明确自己所肩负的责任，严格遵守公司的各项规章制度，基本操作规范，服从领导的管理，现在已能够熟练掌握排除列车各种故障的方法，并且能将所掌握的技术运用到实际工作中去，还能把遇到并掌握的故障处理方法与其他同学进行交流，不断完善排故方法，提高了自己应急处置能力，进一步增加了自己的责任意识，调动自己的主观能动性，作为轻轨“窗口”岗位中的一员理应更加加强自身的职业素质，只有不断提高自己的理论知识和业务技能，才能真正的把“地道服务，贴心一路”落实到自己的言行之中。

地铁毕业顶岗实习周记具体日期星期X 天气情况这是我在地铁公司进行毕业顶岗实习的第X周，从初来乍到的懵懂，到如今逐渐适应工作节奏，每一天都让我收获满满。

我被分配到了地铁运营部门的具体岗位，主要负责协助处理日常的运营事务。

一开始，我对于这个岗位的具体工作内容和流程并不是很清楚，只能跟着师傅一步一步地学习。

每天早上，我都会提前到达工作岗位，做好准备工作。

第一件事就是查看前一天的运营记录和相关报表，了解地铁运营的基本情况。

这看似简单的工作，却需要我十分细心，不能错过任何一个细节。

在本周的工作中，我参与了地铁列车的日常巡检工作。

这是保障地铁安全运行的重要环节，容不得半点马虎。

我跟着师傅沿着列车轨道，仔细检查每一节车厢、每一个零部件。

师傅会耐心地给我讲解每个部件的作用和可能出现的问题，比如车轮的磨损情况、车厢内的电气设备是否正常运行等等。

这让我深刻地认识到，地铁的安全运行背后，是无数工作人员的辛勤付出和严谨细致的工作态度。

除了列车巡检，我还参与了乘客服务工作。

在地铁站内，帮助乘客解答疑问、引导他们正确购票和进出站。

这看似简单的工作，实际上也有很多学问。

比如，要熟悉地铁线路和站点的分布，能够快速准确地为乘客提供最佳的出行方案；还要有耐心和良好的沟通能力，面对一些情绪激动或者着急的乘客，要保持冷静和礼貌，尽可能地满足他们的需求。

在实习过程中，我也遇到了一些困难和挑战。

有一次，一位乘客因为购票问题与我发生了争执，他认为我给他的指引不够清晰，导致他浪费了时间。

当时我感到有些委屈，但我还是迅速调整了自己的心态，向他道歉并重新为他详细解释了购票流程。

通过这次经历，我明白了在服务行业中，良好的沟通和应变能力是多么重要。

另外，在处理一些复杂的运营数据和报表时，我也感到有些吃力。

由于之前在学校里学习的知识与实际工作中的操作存在一定的差距，我需要花费更多的时间和精力去理解和掌握。

但是，我并没有因此而退缩，而是利用业余时间向同事请教，查阅相关资料，努力提升自己的业务能力。

地铁实习周记3篇本文是关于地铁实习周记3篇，仅供参考，希望对您有所帮助，感谢阅读。

实习是大学进入社会前理论与实际结合的最好的锻炼机会，也是大学生到从业者一个非常好的过度阶段，更是大学生培养自身工作能力的磨刀石，作为一名刚刚从学校毕业的大学生，能否在实习过程中掌握好实习内容，培养好工作能力，显的尤为重要。

而实习周记更让我们养成良好的习惯，记录实习中的点点滴滴，爱上不一样的每一天。

时间过得很快，到广州实习的一个多星期过去了，感觉在这里实习收获很多。

让自己也体会很深。

在这个星期中，一开始的两天是对安全教育方面进行了理论培训，让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识，让我对上岗后带来许多帮助。

能避免一些事故以及应对一些突发事件。

在跟岗实习的几天中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解了整个地铁车站的运作。

自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。

在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。

在出现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照指示工作。

在时票亭这个岗位的实习中，自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金，进行了对bom的各种模式的操作，是为乘客提供换零的工作，为老年卡进行激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。

负责一天的票务工作，在对行车值班员的跟岗实习中，在这个岗位中主要负责车控室坐台工作，可以通过车站的监控了解站台的一切情况。

负责车控室的设备操作，afc设备的运作状态，负责车站内部联系与外界联系的工作，总结行值是对行车的操作。

在对客运值班员的跟岗实习中，学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理，对车票的收发，回收及保管工作，tvm半自动售票机管理，要对各类单据填写，保管，需要协助值班站长管理站务员，处理乘客事务，要监督售票员，巡视岗在岗工作情况，在遇到紧急情况下，协助值班站长处理紧急事务。