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摩托车的润滑原理
一、摩托车润滑的意义1.减少摩擦阻力,使运动部件间的相对运动更为平稳。
2.帮助传力,使动力可以有效从动力装置传递到驱动轮。
3.起到冷却作用,带走热量。
4.起到密封作用,加强机油与摩擦面的贴合,防止杂质进入。
5.起到清洁作用,溶解污染物并带出机器。
6.起到防锈作用,防止部件表面锈蚀。
二、摩托车的主要润滑部位1.发动机:润滑曲轴、气缸、凸轮轴、风扇等运动部件。
2.变速箱:润滑齿轮、轴承等传动部件。
3.驱动系统:润滑链条、差速器等部件。
4.轮系:润滑前叉、后摆arm 等。
三、润滑油的组成1.基础油:通常为矿物油,提供润滑效果。
2.添加剂:改善油品性能,如抗氧化、抗磨等。
四、润滑油的选择1.根据发动机类型选择合适的润滑油品级号。
2.注意选择发动机厂商推荐的润滑油。
3.根据气候条件选择适宜的润滑油粘度。
五、润滑系统的工作原理1. 油泵吸入润滑油,加压到各个润滑部位。
2. 润滑油在部件间形成油膜,起到润滑作用。
3. 油过滤器过滤油内杂质。
4. 油冷却器带走热量,保持润滑效果。
六、润滑油的更换周期1.按照制造商推荐的更换周期规律更换机油。
2.也可以通过采油分析来判断实际润滑情况。
以上从润滑的意义、主要部位、润滑原理等方面详细概述了摩托车润滑系统的工作原理,希望对您有帮助。
如还有其他疑问,欢迎继续提出,我会尽力回答。
铃木uy125发动机的润滑原理铃木UY125发动机的润滑原理导言：润滑是发动机运转过程中必不可少的一项技术，它能够减少机械零件之间的摩擦和磨损，提高发动机的工作效率和寿命。
铃木UY125发动机作为一款先进的摩托车发动机，其润滑原理也具有独特的特点和优势。
本文将围绕铃木UY125发动机的润滑原理进行详细阐述。
一、润滑油的选择铃木UY125发动机采用润滑油来实现润滑。
润滑油的选择对发动机的正常运行起着至关重要的作用。
铃木UY125发动机的设计者们根据发动机的工作特点和要求，选择了一种高性能的合成润滑油。
合成润滑油具有优异的耐高温性能和抗氧化性能，能够在高温和恶劣环境下保持较好的润滑效果。
二、润滑方式铃木UY125发动机采用的是润滑系统润滑方式。
润滑系统润滑方式是通过一套完整的润滑系统来实现发动机的润滑。
该系统主要由润滑油泵、油道、油滤器、油冷却器和油底壳等组成。
当发动机工作时，润滑油泵会将润滑油抽送到润滑系统中，然后通过油道分配到各个润滑部位，起到润滑和冷却的作用。
同时，润滑油还会通过油滤器进行过滤，去除其中的杂质和污垢，保证润滑油的清洁度。
三、润滑部位铃木UY125发动机的润滑部位主要包括曲轴、连杆、气缸壁、活塞环、凸轮轴和气门等。
这些部位在发动机工作时会产生很大的摩擦和热量，如果没有适当的润滑，会导致零件损坏和发动机故障。
因此，铃木UY125发动机的设计者们在润滑系统中设置了专门的润滑油道，以确保润滑油能够充分润滑到各个部位，减少摩擦和磨损。
四、润滑原理铃木UY125发动机的润滑原理主要包括润滑膜的形成和摩擦副之间的分离。
当润滑油被泵入润滑部位时，会在金属表面形成一层润滑膜。
润滑膜能够分离金属表面，减少直接接触，从而减少摩擦和磨损。
同时，润滑油还能够吸收和带走部分热量，起到冷却的作用。
通过润滑膜的形成和摩擦副之间的分离，铃木UY125发动机的摩擦和磨损得到有效控制，发动机的工作效率和寿命得到提高。
润滑系统机油泵的工作原理(一)润滑系统机油泵的工作润滑系统机油泵是发动机的重要组成部分，负责为发动机提供足够的润滑油，以确保各个摩擦面之间的摩擦不会产生过多的热量和磨损，从而延长发动机寿命。
下面我们来一步一步了解润滑系统机油泵的工作原理。
机油泵的主要部件润滑系统机油泵一般由以下几个部件组成：•泵体•齿轮•泵轴•安装基座•进出油口•滤清器机油泵的工作原理润滑系统机油泵的工作原理主要分为两个部分，下面我们来分别介绍。
吸油过程1.润滑油从进油口流入机油泵的泵体内；2.随着泵轴的转动，齿轮开始运转；3.齿轮转动时，齿轮的凹槽内会产生一个低压区域，使润滑油被吸入齿轮的一个齿槽中；4.随着泵轴和齿轮的不断转动，润滑油被推移到泵体出油口处。
推油过程1.润滑泵将润滑油推出泵体的强制性过程；2.润滑油进入进油口，并填充齿轮的凹槽；3.同时随着齿轮的转动，润滑油被推入出口；4.润滑油通过出口到达相应的润滑点，起到润滑作用。
机油泵的故障与维护机油泵在使用过程中可能会出现以下故障：•泵体失灵•齿轮轴承损坏•润滑油流量不足为了保证机油泵的正常工作，我们需要经常进行以下维护：•定期更换机油和机油滤清器•检查机油泵的进出口连通情况•检查机油泵的齿轮磨损情况•定期清洗泵体和齿轮，消除泥沙等杂质对机油泵的影响润滑系统机油泵的工作原理比较简单，但其工作对发动机的性能和寿命影响极大。
因此，我们需要对机油泵进行定期的检修和维护，以确保其正常工作。
机油泵的类型和选用机油泵有多种类型，主要有齿轮泵、螺杆泵、液压泵等。
不同类型的机油泵适用于不同的场合和性能要求。
在选用机油泵时，需要考虑以下因素：•发动机的转速和功率•润滑油的粘度和流量要求•润滑系统的压力和温度•设备的可靠性和寿命综合考虑以上因素，选用适合的机油泵，才能保证润滑系统的正常工作和设备的长久使用。
结语机油泵是润滑系统的核心部件之一，其工作原理和性能直接影响发动机的性能和寿命。
因此，了解机油泵的工作原理和故障维护方法，对于保障设备性能和寿命具有重要意义。
二冲程分离润滑发动机,其机油泵操纵钢索与化油器节气门操纵钢丝索是同步的,以实现在不同油门开度下按比例供给发动机各部分润滑油,若朵油泵供给过多润滑油,则使用权发动机起动困难,易形成积炭而导致发动机工作粗暴,反之,则因发动机润滑不良而加快磨损,严重时学会导致发动机运动零件的损坏.因此,必须经常检查机油泵的工作情况,特别是化油器经保养之后,调整或更换油门钢索,拆装机油泵,凡是经过大修后的摩托车,均须对机油泵进行检查调整,其调整方法:1、对标记不同的发动机,其标记的形式和位置及节气门开度均有所不同,发动机在对标记时,一般是以各自使用说明书刊号上所规定的节气门开度进行调整的,具体方法是:一、在怠速时,将油门转反牌怠速状态,旋开调整螺母,提升或降下机油泵钢索,使用权标记对齐,然后旋紧调整螺母.二、节气门部分开启,调整时,气下发动机链轮盖,机油盖和化油器检查盖,拧松机油泵钢索锁紧螺母,将油门转把向内转动,提起节气门,使用其上的标记对准化油器喉管上沿,然后,通过调整钢索,使用油泵上的标记对准.最后,拧紧机油泵钢索锁紧螺母.三、节气门全开,调整时,先缺陷下发动机链轮罩盖,机油泵盖化油器检查盖,然后,拧公机油泵钢索的调整器调到感觉拉线牌松弛状态并有松余量为止,接着,将油门转把转到底,或使节气门上的记号处于旱进气口的最高边沿,调整机油泵钢索上的调整器,使控制拉杆的记号与机油泵体上的记号对齐.调完后,将所有的锁紧螺平拧紧.2、检查机油泵最小行程机油泵最小行程即为机油泵怠速行程,它随着油泵零件的不断磨损而起变化.因此须定其检查,在调整时,发动机处于怠速成运转状态,按方法一将标记对齐,然后停车,用厚薄规检查一下大垫圈与控制轮之间的间隙,若不符合要求,可在大垫圈左侧通过增减调整垫片,使间隙达到期要求值.常见摩托车机油泵高速数据见表.3、放气当发动机初次使用,或拔过进油管,机油泵内进了空气时,须对机泵进行放气,否则,因机油泵柱塞行程小,直径小,要花好各长一段时间才能将空气排出,而不能及时供给发动机润滑油,以致损坏发动机,因此,在没有放气之前,严禁机油泵高速运转.调整时,发动机怠速运转,卸下放气螺钉,单独将机内啮合齿轮泵油泵拉线完全拉出,使油泵柱塞在低转速时行程最大,以最短时间将机油泵内的空气放出来,直到放氯螺钉处没有气泡冒出,全部是机油流出为止,然后,松开油泵拉线,将放气螺钉墨守成规同密封纸垫一同拧紧。
润滑油泵操作说明
润滑油泵是工业生产中常见的设备，用于为机械设备提供必要的润
滑油，确保设备正常运转。
正确操作润滑油泵，不仅可以延长设备的
使用寿命，还可以提高设备的工作效率。
以下是润滑油泵的操作说明：
1. 检查润滑油泵：在操作润滑油泵之前，首先要检查泵体、连接管路、阀门等部件是否有损坏或者松动现象，确保泵组件完好并且连接
牢固。
2. 润滑油选用：根据机械设备的要求，选择合适的润滑油进行加注。
不同的润滑油泵需要使用不同种类的润滑油，使用不正确的润滑油可
能会损坏设备。
3. 启动泵机：在确认泵机连接完好并且润滑油加注完毕后，可按下
启动按钮，启动润滑油泵。
注意在启动泵机之前，要确保设备处于停
止状态，避免在运行中操作泵机。
4. 调节润滑油泵：根据设备工作的需要，可以通过调节润滑油泵的
输出流量和压力来满足设备的润滑要求。
要根据实际情况谨慎调节，
避免影响设备的正常运行。
5. 关闭润滑油泵：在设备工作结束或者需要停止供油时，应当按下
停止按钮关闭润滑油泵。
在停止供油之后，应当检查泵机和管路是否
有残余油液，避免造成浪费或者安全隐患。
6. 定期维护保养：润滑油泵作为设备的重要组成部件，需要定期进
行维护保养工作，清洁泵体和管路，及时更换润滑油和密封件，保持
泵机的良好状态。
通过正确操作润滑油泵，可以确保设备的正常运转，延长设备的寿命，提高工作效率，保障生产安全。
希望以上操作说明对您有所帮助。
如果有任何疑问或者需要进一步了解，欢迎随时咨询。
感谢阅读。
摩托车发动机润滑系统的设计随着技术的发展，摩托车润滑系统的润滑方式也在不断地发展。
发展到现代社会，摩托车发动机的润滑系统的主要应用的四种润滑方式包括油寓飞溅、压力以及油脂。
因为发动机中的各个部件的运动条件是有差异的，因此对润滑的强度要求也是有所不同的。
基于此种情况的要求，润滑方式进行选择时应该遵循的基本原则如下：发动机中运动部件运动速度较高以及负荷相对来说严重的部件表面，为了保障润滑方面的可靠性以及强制性冷却的效果，在大多数情况下，基本都是利用机油泵机进行强制性的压力供给润滑用油。
反之，对于那些运转速度相对较低、负荷相对较低的部件表面，为了保障结构上的简洁以及运转中的安全性，基本上都是采用飞溅式润滑。
对于那些变速箱内部的传动齿轮、配气机构的凸轮、湿式离合器等运转部件基本上都是采用油浴润滑方式。
除此之外，对于那些运转环境低温低速以及位置上暴露的部分部件，基本上都是采用定期加注黄油的方法进行润滑。
在近几年，也出现了在发动机的材料上采用耐磨润滑材料的方式。
2、四冲程发动机的润滑方式从某种意义上来说，四冲程发动机中综合使用了上面的四种润滑方式。
最早期的发动机大多数都是采用飞溅润滑的方式，使用这种润滑方式就需要布置下来一个较长的曲柄。
这样也会造成机油的飞溅以及浪费。
飞溅润滑方式自身不需要机油泵的使用，内部构造也是相对来说比较简单的。
缺陷就是外部的甩油根本没有办法对发动机汽缸内壁的轴承供给润滑油，发动机转速的不断提升，曲柄甩油的阻力就会变得越来越高，自身动力损失就会变得更大，机会造成发动机的老化提前，损害发动机的使用寿命。
在这种背景下，一般现在都采用的是压力和飞溅相结合的方式。
飞溅为主，压力为辅助。
摩托车发动机的润滑系统的润滑油的滤清方式基本上可以分为全流式以及分流式两种方式。
发动机的润滑油完全经过滤清器处理之后，然后再分散到各个部件之中，滤清器是以串联的方式分布在油路中，这就是全流式的润滑油滤清方式。
除了上面的全流式滤清方式，还有的发动机系统中是布置了两个润滑油通道。
润滑油泵操作说明润滑油泵是工业生产中常用的设备之一，广泛应用于机械设备的润滑系统中。
正确的操作润滑油泵能够保证机械设备的高效运转和延长其使用寿命。
本文将详细介绍润滑油泵的操作步骤和注意事项，以帮助您正确、安全地使用润滑油泵。
一、操作步骤1. 准备工作在操作润滑油泵之前，首先需要检查相关设备和工具是否完好，并确保所有安全措施已经采取。
检查油泵、管道、接头等设备，确保无泄漏现象。
准备好所需的润滑油和润滑脂。
2. 开启油泵使用油泵开关或按钮将润滑油泵启动。
听到油泵发动机启动后，确认油泵工作正常。
3. 调整油泵压力根据机械设备的要求，调整油泵的压力。
通过调整调压阀来实现，确保压力在设备要求的范围内。
4. 连接润滑系统将润滑油泵与机械设备的润滑系统连接。
通常这包括连接润滑脂管道或油管道，并确保连接牢固、无漏油现象。
5. 开启油泵增压在连接润滑系统后，打开油泵的增压开关。
润滑油泵将开始将润滑油或润滑脂送入机械设备的润滑系统。
6. 观察润滑情况在油泵工作期间，需随时观察润滑情况。
确保润滑油或润滑脂正常流动，并在润滑点处提供足够的润滑。
7. 关闭油泵当工作完成或需要停止润滑时，关闭油泵开关。
等待油泵停止工作后，断开与机械设备的润滑系统的连接。
8. 清洁和维护操作结束后，清洁润滑油泵和相关设备。
定期进行维护工作，包括更换润滑油、润滑脂等，并确保设备安全可靠。
二、注意事项1. 安全操作操作润滑油泵时，要严格按照操作规程进行，不得擅自变更或忽略任何步骤。
在操作过程中，要注意个人安全，佩戴好劳动防护用品。
2. 维护保养定期检查润滑油泵的工作状态，了解其运行情况。
及时更换润滑油、润滑脂等，并清洁油泵和管道以保持系统的正常运转。
3. 压力控制在操作润滑油泵时，一定要根据机械设备的要求调整油泵的压力。
过高或过低的压力都会导致润滑不良。
4. 泄漏处理如发现润滑油泵或润滑系统有泄漏现象，应立即停止使用，并进行检修和处理。
泄漏会导致浪费、污染等问题，应予以重视。
摩托车机油泵工作原理
摩托车机油泵是发动机油润滑系统中的关键组成部分，其工作原理如下：
1. 主轴与齿轮：机油泵由一个主轴与齿轮组成。
主轴连接到发动机，驱动齿轮旋转。
2. 吸油过程：齿轮的旋转引起油泵腔体内的压力下降，使机油从油箱中通过吸油管道被吸入泵腔。
3. 排油过程：当齿轮旋转时，油泵腔体的容积变小，从而增加了内部的压力。
这使得通过油泵的出口，油液被推送到发动机的润滑系统中。
4. 滤网：在吸油管路中通常会安装一个滤网，用于过滤机油中的杂质，以保护发动机免受污染。
这样，机油泵只会将干净的机油送入发动机。
5. 压力调节阀：机油泵还配备了一个压力调节阀，可以确保机油在合适的压力下送至发动机各部分。
当油压超过设定值时，压力调节阀会打开，将多余的机油返回油箱。
总结起来，摩托车机油泵通过主轴和齿轮的协同工作，利用压力变化吸入并排出机油，以确保发动机各部分得到充分的润滑。
压力调节阀和滤网等辅助装置则进一步保证机油的质量和压力控制，提高发动机的工作效率和寿命。
泵的润滑知识点总结一、润滑的原理1. 润滑的基本作用润滑是指在两个摩擦表面之间形成一层润滑膜，减少两个表面之间的相互接触和磨损，起到减少摩擦阻力、降低能耗、防止磨损和延长设备使用寿命的作用。
2. 润滑的机制（1）润滑膜的形成：当润滑油形成厚度适当的润滑膜后，可以在摩擦表面之间起到隔离作用，从而减少摩擦和磨损；（2）摩擦力的降低：润滑膜可以减少摩擦表面之间的相互接触，从而减少摩擦力；（3）磨损的抑制：润滑膜可以在摩擦表面上形成一层保护膜，延缓磨损的发生。
3. 润滑的方式润滑可以分为干摩擦润滑、边油润滑和润滑油润滑。
在泵的润滑中，通常采用润滑油润滑的方式。
二、润滑油的选用1. 润滑油的种类润滑油通常包括矿物油、合成油和动植物油三种，针对不同工况和要求可以选择不同种类的润滑油。
2. 润滑油的性能指标（1）粘度：粘度是润滑油的重要指标，影响着油膜的形成和润滑效果；（2）氧化安定性：氧化安定性好的润滑油能够延长使用寿命，减少变质的可能；（3）抗磨损性能：抗磨损性好的润滑油能够保护摩擦表面，减少磨损；（4）抗乳化性：抗乳化性好的润滑油能够在潮湿环境中保持良好的润滑效果，避免油水乳化。
3. 润滑油的选择原则（1）根据设备制造商建议选用；（2）根据润滑要求和工作条件选用；（3）根据使用环境和操作方式选用。
三、润滑系统的设计和使用1. 润滑系统的种类润滑系统通常包括手动润滑系统、单点润滑系统和中央润滑系统三种，针对不同的设备和工况可以选择不同种类的润滑系统。
2. 润滑系统的工作原理润滑系统通过泵将润滑油输送到需要润滑的部位，形成润滑膜，起到保护和润滑的作用。
3. 润滑系统的使用和维护（1）正确操作和维护润滑系统，保证其正常工作；（2）定期检查润滑系统的润滑油质量和油位，及时补充和更换润滑油；（3）保持润滑系统的清洁，避免杂质和污物进入系统。
四、泵的润滑维护1. 润滑部位在对泵进行润滑时，需要注意对泵的摩擦部位、轴承部位、密封部位和齿轮部位等关键部位进行润滑，以保证泵的正常运转。
常用机泵的润滑及维护机理一、润滑机理润滑就是在相对运动的两摩擦表面之间加入润滑剂，使两摩擦面之间形成润滑膜，将原来直接接触的干摩擦表面分隔开来，变干摩擦为润滑剂分子间的摩擦，达到减少摩擦，降低磨损，延长机械设备的使用寿命。
1、润滑作用⑴、控制摩擦摩擦面间进行润滑后，由于润滑剂介于两摩擦面之间，将两摩擦面分开，使干摩擦变为润滑剂分子之间的摩擦，所以摩擦面间的摩擦系数和摩擦阻力使随着摩擦面之间的润滑状态而不同的。
⑵、减少磨损润滑之所以能减少磨损，是由于润滑能降低摩擦，将摩擦降低到最低限度，避免了金属表面的咬焊与撕裂磨损。
另外，液体润滑剂的清洗作用，对于清洗机件摩擦表面上的灰尘、金属磨粒等杂质，防止磨损的作用也很有效。
⑶、降温冷却机械设备运转过程中，必须克服各摩擦面上的摩擦而做功，而消耗在克服摩擦上的功已全部转换为热。
其结果是使摩擦表面温度上升，引起金属的热变形以致达到金属熔点，使摩擦面产生粘着。
而润滑剂就是一种很好的散热剂，它可以及时将热量带到冷却表面散掉。
⑷、防止摩擦面锈蚀各种机械的摩擦表面，都不可避免地要和周围介质如空气、水滴、水蒸气、腐蚀性气体及液体、灰尘、氧化物等接触，而使金属表面生锈，腐蚀而损坏。
在摩擦面上有润滑剂覆盖着时，就可以防止由此而引起的锈蚀。
⑸、密封作用如脂类具有自封作用，不仅可以防止润滑剂流失，还可防止水分杂质等的侵入。
压缩机中气缸及活塞间具有高度密封状态，也有油液的作用，用于液压传动的液压油也具有密封性。
⑹、传递动力如液压传动⑺、减振作用汽车（摩托车）的吸振器就是用油液减震，活塞在封闭液缸中上下移动，缸中的油液逆着活塞运动的方向，从一端流向另一端，通过液体的摩擦，消散车身振动。
2、设备润滑的重要性设备是企业生产的要素之一。
要使设备处于良好的技术状态必须在其使用期间重视设备的维护保养，合理而完善地进行润滑。
只有这样才能控制摩擦、降低磨损、减少传动机构中的消耗的能量，延长设备寿命，减少设备损坏与故障，降低维修费用。
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机泵设备的润滑和维护保养要点机泵设备的润滑和维护保养是确保其正常运行和延长使用寿命的关键。
本文将介绍机泵设备的润滑和维护保养的要点和措施。
一、润滑要点1. 选择合适的润滑油：根据设备的工作条件和运行要求，选择合适的润滑油。
常用的润滑油有矿物油、合成油和高温润滑油等。
根据设备制造商的建议，选用正确的润滑油牌号和粘度等级。
2. 定期更换润滑油：根据设备的运行时间和工况，建立润滑油的更换周期。
通常情况下，建议每隔一定运行时间或达到一定工作小时数，更换润滑油和润滑油滤芯，并在更换前对润滑油进行抽样检测。
3. 控制润滑油油位：检查润滑油油位，保持在适当范围内。
油位过低可能导致润滑不良，油位过高可能增加摩擦和热量，影响设备的正常运行。
二、维护保养要点1. 定期检查设备：根据设备的使用频率和工况，制定定期检查计划。
检查设备的紧固件是否松动，密封件是否完好，连接管路是否漏损，是否有异常噪声等。
及时发现问题并进行处理，以避免由于小故障演变成大故障。
2. 清洁设备表面：定期清洁设备的表面和周围环境，保持设备的清洁整洁。
清除积尘、异物和油污等，以防止堵塞和腐蚀，同时便于发现设备表面的异常情况。
3. 检查电机和电气设备：定期检查电机和电气设备的工作情况。
检查电机的温度、电流是否正常，电气设备是否有松动或损坏的情况。
及时处理电机和电气设备的故障，以保证设备的正常运行。
4. 定期校准和调整：根据设备的性能和工况要求，制定定期校准和调整计划。
定期检验设备的工作精度和运行参数，对需要校准和调整的设备进行处理，以确保设备的正常工作和稳定性。
综上所述，机泵设备的润滑和维护保养要点是选择合适的润滑油、定期更换润滑油、控制润滑油油位、定期检查设备、清洁设备表面、检查电机和电气设备，以及定期校准和调整。
通过合理的润滑和维护保养措施，可以确保机泵设备的正常运行和延长使用寿命，提高设备的可靠性和工作效率。
(字数：363字)。
2008年9月第33卷第9期润滑与密封LUBR I C A TI ON EN GI N EER I N GSe p.2008V ol 133No 19收稿日期5作者简介谢军(—),男,硕士,讲师,主要从事机械设计与制造和摩擦学方面的教学研究12xj@631CG 125摩托车发动机润滑系统的设计谢 军1 张 斌1 刘 锋2(1.泰州职业技术学院机电工程系 江苏泰州225300; 2.泰州师范高等专科学校 江苏泰州225300)摘要:介绍了某厂CG 125摩托车发动机润滑系统的设计思路和方法,同时介绍了循环供油量和机油压力的经验估计方法。
台架试验、耐久试验和实际使用表明,所设计的CG125摩托车发动机润滑系统具有良好的润滑、冷却和清洗效果。
关键词:摩托车发动机;润滑系统;机油泵;润滑油中图分类号:T K41411 文献标识码:A 文章编号:0254-0150(2008)9-077-2L ubr ica t ion System Design for CG125M otor cycle Engi n eX i e J un 1 Zha ng B i n 1 L iu F e ng 2(1.Mechanical and Electr onic D ept,Taizhou Polytechnic Institute,Ta i zhou Jiangsu 225300,China;2.T a i zhou Nor ma l Co llege,Taizhou Jiangs u 225300,China)A bstr ac t:A m ethod of lub ricati on syste m design f o r CG125motorcycle engine was in tr oduced .The basic p rincip les andmethod s for the deter mination of o il pump and oil p r essure wer e illustr ated .The results of bench test,endurance test and p r actical use show the designed lub ricati on syste m has good lubrication,coo ling and clean ing eff ect .Keyword s :mo t o r cycle engine;lubrication syste m;o il p ump;lub rication o il 摩托车发动机工作时,各运动零件接触表面都在相当高的负荷和滑动速度下工作(如轴与轴承,气缸与活塞、活塞环等),它们之间必然存在着摩擦力,从而不仅会增加发动机内部的功率消耗,使零件表面迅速磨损,而且由于摩擦产生的大量热可能导致零件工作表面烧损,致使发动机无法运转。
摩托车机油泵原理
摩托车机油泵是发动机中的重要部件，其主要作用是将机油从油箱中抽取并送到发动机各个润滑点，以实现润滑和冷却的目的。
机油泵采用一种叫做齿轮泵的结构，其工作原理如下：
1. 进油阶段：当发动机启动时，机油泵的齿轮开始旋转。
在进油阶段，齿轮空腔中的体积不断增大，从而产生了一个负压区域。
2. 吸入油阶段：由于负压区域的存在，油箱中的机油会通过进油管道进入泵的空腔内。
同时，进油口处的一方阀门被打开，油液从进油口进入泵体内部。
3. 油液被捕获：随着齿轮的旋转，负压区域移动到了另外一侧，同时另一方阀门会关闭。
这样，被捕获在泵体内的油液就无法回流到油箱，从而保证了持续的进油过程。
4. 推送油液：当齿轮旋转到一定位置时，泵的空腔会与润滑系统中的高压区域相连。
这时，被捕获的油液会通过压力差被推送到发动机的各个润滑点。
机油泵的工作原理是通过齿轮的旋转和阀门的开闭来实现。
它能够稳定地供应发动机所需的机油，并保证发动机的正常运行。
如果机油泵出现故障或损坏，会导致发动机润滑不良，甚至引发更严重的故障，因此定期检查和更换机油泵是保障发动机寿命和安全的重要措施。
二冲程分离润滑发动机,其机油泵操纵钢索与化油器节气门操纵钢丝索是同步的,以实现在不同油门开度下按比例供给发动机各部分润滑油,若朵油泵供给过多润滑油,则使用权发动机起动困难,易形成积炭而导致发动机工作粗暴,反之,则因发动机润滑不良而加快磨损,严重时学会导致发动机运动零件的损坏.因此,必须经常检查机油泵的工作情况,特别是化油器经保养之后,调整或更换油门钢索,拆装机油泵,凡是经过大修后的摩托车,均须对机油泵进行检查调整,其调整方法: 1、对标记
不同的发动机,其标记的形式和位置及节气门开度均有所不同,发动机在对标记时,一般是以各自使用说明书刊号上所规定的节气门开度进行调整的,具体方法是:
一、在怠速时,将油门转反牌怠速状态,旋开调整螺母,提升或降下机油泵钢索,使用权标
记对齐,然后旋紧调整螺母.
二、节气门部分开启,调整时,气下发动机链轮盖,机油盖和化油器检查盖,拧松机油泵钢索锁紧螺母,将油门转把向内转动,提起节气门,使用其上的标记对准化油器喉管上沿,然后,通过调整钢索,使用油泵上的标记对准.最后,拧紧机油泵钢索锁紧螺母.
三、节气门全开,调整时,先缺陷下发动机链轮罩盖,机油泵盖化油器检查盖,然后,拧公机油泵钢索的调整器调到感觉拉线牌松弛状态并有松余量为止,接着,将油门转把转到底,或使节气门上的记号处于旱进气口的最高边沿,调整机油泵钢索上的调整器,使控制拉杆的记号与机油泵体上的记号对齐.调完后,将所有的锁紧螺平拧紧.
2、检查机油泵最小行程
机油泵最小行程即为机油泵怠速行程,它随着油泵零件的不断磨损而起变化.因此须定其检查,在调整时,发动机处于怠速成运转状态,按方法一将标记对齐,然后停车,用厚薄规检查一下大垫圈与控制轮之间的间隙,若不符合要求,可在大垫圈左侧通过增减调整垫片,使间隙达到期要求值.常见摩托车机油泵高速数据见表.
3、放气
当发动机初次使用,或拔过进油管,机油泵内进了空气时,须对机泵进行放气,否则,因机油泵柱塞行程小,直径小,要花好各长一段时间才能将空气排出,而不能及时供给发动机润滑油,以致损坏发动机,因此,在没有放气之前,严禁机油泵高速运转.
调整时,发动机怠速运转,卸下放气螺钉,单独将机内啮合齿轮泵油泵拉线完全拉出,使油泵柱塞在低转速时行程最大,以最短时间将机油泵内的空气放出来,直到放氯螺钉处没有气泡冒出,全部是机油流出为止,然后,松开油泵拉线,将放气螺钉墨守成规同密封纸垫一同拧紧。
