汽机技术问答论述题

汽轮机技术问答（二）1、除氧器的工作原理：液面上的蒸汽分压越高，空气分压越低，液体的温度越接近饱和温度，则液体中溶解的空气量越少，所以在除氧器中，尽量将水加热到饱和温度，并尽量增加液体的表面积，以加快汽化的速度，是液面上蒸汽分压升高，空气分压降低，这样就可以达到除氧的效果了。

2、除氧器振动的原因：（1）：除氧器过负荷。

（2）：上水温度太低。

（3）：进汽管振动。

（4）：再沸腾开度大。

（5）：二次门开度大。

（6）：除氧器喷嘴脱落喷雾层内压力波动。

3、为什么规定汽缸上下温差不大大于50℃：汽缸之间存在温差，将引起汽缸变形，通常是上缸温度大于下缸温度，而上缸变形大于下缸，使汽缸向上拱起，汽缸的这种变形，使下缸底部径向间隙减少，甚至消失，造成动静摩擦，损坏设备，另外还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面现象，使轴向间隙变化，甚至引起轴向动静摩擦。

4、凝汽器真空下降的危害：（1）：排汽压力升高，可用焓降减少，不经济、机组出力降低。

（2）：排汽缸轴承座等受热部件膨胀，可能引起中心变化，使机组振动。

（3）：排汽温度升高使凝汽器铜管胀口松弛，破坏了凝汽器的真空严密度。

（4）：使汽轮机轴向推力发生变化。

（5）：使汽轮机后部轴瓦温度高。

（6）：使排汽容积流量减少，对末级叶片工作不利。

5、机组空负荷时排汽温度为何升高：（1）：空负荷运行时，由于蒸汽的节流，蒸汽到排汽缸已经膨胀到很抵压力，但有较大大过热度，因而排汽温度与凝汽器内的压力不是对应关系。

（2）：由于空负荷运行，进入汽轮机的蒸汽量少，少量的蒸汽被高速转动的叶轮撞击和扰动，形成一种鼓风作用，这种机械撞击和鼓风作用，象摩擦产生热一样，使排汽温度升高。

6、盘车的作用：（1）：防止转子受热不均匀，产生热弯曲，而影响再次启动后损坏设备，7、在启动或停机中启动盘车减少转子因温差大而产生的热弯曲。

（2）：启动前盘动转子，可以用来检查汽轮机是否具备启动条件。

（3）：盘车时启动油泵能使轴承均匀冷却。

汽轮机技术问答第一篇汽机专业基础知识1.什么是表压力?什么是绝对压力?用压力表测量压力所得的数值,是高于大气压力的数值,即表压力.它指的是在大气压力的基础上测得的压力值.将大气压力计算在内的数值才是压力的真正数值,工程上称这个压力为绝对压力.表压力和绝对压力的关系如下:P表 = P绝 --- B 或 P绝 = P表 + B式中 P表----------工质的表压力P绝----------工质的绝对压力B--------------当时当地的大气压力(近似等于1工程大气压).2.什么是真空?什么是真空度?当密闭容器中的压力低于大气压力时,称低于大气压力的部分为真空.用百分数表示的真空,叫真空度.即:用测得的真空数值除以当地大气压力的数值再化为百分数. 用公式表示:h真空真空度 = --------------×100%h大气3.什么是经济真空? 什么是极限真空?所谓经济真空是提高真空使汽轮发电机增加的负荷与循环水泵多消耗的电功率之差为最大时的真空.如真空再继续提高,由于汽轮机末级喷嘴的膨胀能力已达极限,汽轮机的功率不再增加,此时真空称为极限真空.4.气体的比容与压力、温度有什么关系?气体的比容与压力、温度有密切的关系,当温度不变,压力提高时,气体的比容缩小；如果压力保持不变,只提高温度,则气体的体积膨胀,比容增大.它们之间的关系式为:Pv = RT式中 P ------- 压力；v ------- 比容；T ------- 绝对温度；R ------- 气体常数.5.什么是汽化现象?什么是凝结现象?物质从液态变为汽态的过程叫汽化.汽化方式有两种:蒸发；沸腾.物质从汽态变为液态的现象叫凝结.在一定的压力下,液态的沸点也就是蒸汽的凝结温度.凝结与汽化是两个相反的热力过程.6.什么是过热蒸汽?什么是蒸汽的过热度?在同一压力下,对饱和蒸汽再加热,则蒸汽温度开始上升,超过饱和温度,这时的蒸汽就叫过热蒸汽.过热蒸汽的温度与饱和蒸汽的温度之差叫蒸汽的过热度.过热度越大,则表示蒸汽所储存的热能越多,对外做功的能力越强.7.什么是焓?焓是汽体的一个重要的状态参数.焓的物理意义为:在某一状态下汽体所具有的总能量,它等于内能和压力势能之和.8.什么是熵?熵是热力学中的一个导出参数.熵的微小变化起着有无传热的标志作用.熵的引入可以方便地反映出热力过程热量的转换及循环的热效率.9.什么是液体的汽化潜热?在定压下把1千克的饱和水加热成1千克干饱和蒸汽所需要的热量,叫做该液体的汽化潜热.10.什么是凝结热?在定压下,1千克蒸汽完全凝结成同温度的水所放出的热量叫做凝结热.11.汽化热与凝结热有什么关系?在一定的压力和温度下,液体的汽化热与相同压力、温度下的凝结热相等,即在温度相等、压力相同的情况下,1千克饱和蒸汽凝结时放出的热量等于1千克饱和水汽化时所吸收的热量.12.什么是循环热效率?它说明了什么?工质每完成一个热力循环所做的有功和工质在每个热循环过程中从热源吸收的热量的比值叫做循环热效率.循环热效率说明了循环中热能转变为功的程度,效率越高,说明工质从热源吸收的热量转变为有用功的比例越高；反之,效率越小,说明转变为有用功的热量越少.13.卡诺循环是由哪些过程组成的?它在 T--S 图上如何表示？卡诺循环是由两个可逆的定温过程和两个可逆和绝热过程组成的.它在 T---- S 图上所示.1---2 过程是可逆的等温吸热过程；2---3 过程是可逆的绝热膨胀过程；3---4 为可逆的等温放热过程；4---1 为可逆的绝热压缩过程.14.卡诺循环的热效率怎样计算?卡诺循环热效率用η卡表示.q1--- q2 T1(S2--- S1) --- T2(S2--- S1)η卡 = --------------- = --------------------------------------q1 T1(S2 --- S1)T1--- T2= --------------- = 1 --- -------T1 T1式中η卡 ------------- 卡诺循环热效率；q1 ------------- 工质由高温热源吸收的热量, 焦耳/千克；q2 ------------- 工质向低温热源放出的热量, 焦耳/千克；T1 ------------- 高温热源的绝对温度, K ；T2 ------------- 低温热源的绝对温度, K ；在相同的温度范围内,卡诺循环的热效率最高,但总是小于1.15.朗肯循环是通过哪些设备实现的?各热力设备在热力循环中起什么作用?朗肯循环是火力发电厂的基本热力循环,它是通过蒸汽锅炉、汽轮机、凝汽器和给水泵这四个主要热力设备实现的.各热力设备所起的作用如下:(1) 锅炉的作用: 锅炉包括省煤器、炉膛水冷壁和过热器,它将给水定压加热,最终产生过热蒸汽,即主蒸汽,然后通过主蒸汽管路送入汽轮机；(2) 汽轮机的作用: 蒸汽进入汽轮机进行绝热膨胀做功,将热能转变为机械能,做完功的排汽排入凝汽器；(3) 凝汽器的作用:将汽轮机的排汽加以冷却,使其在定压下凝结成饱合水,其压力等于汽轮机排汽压力(4) 给水泵将凝结水进行绝热压缩,升高压力送回锅炉,送入锅炉的水称为给水. 16.怎样在 T --S 图上表示朗肯循环?如图所示: 4 --- 5 --- 6 --- 1 过程是工质 (水) 在锅炉中被定压加热、汽化和过热过程；1 ---2 过程是过热蒸汽在汽轮机中等熵膨胀做功过程； 2 ---3 过程是做完功的蒸汽 (排汽) 排入凝汽器中定压凝结放热过程； 3 ---4 过程是凝结水在给水泵中等熵压缩过程.17.什么叫汽耗率?汽耗率的计算公式是怎样的?汽轮发电机组每发出1千瓦小时的电能所消耗的蒸汽量称为汽耗率.用字母 d 表示.计算公式 :d = D/Nf式中 d -------- 汽耗率, 千克/千瓦·时；D -------- 汽轮机每小时的汽耗量, 千克/时；Nf -------- 发电量, 千瓦 .18.什么是热耗率? 凝汽式汽轮机的热耗率怎样计算?汽轮发电机组每发1千瓦小时的电能,所需要的热量叫热耗率.用字母 q 表示.计算公式 :q = d ( io --- t )式中 q -------- 热耗率, 千焦/千瓦·时；d -------- 汽耗率, 千克/千瓦·时；io-------- 蒸汽初焓, 千焦/千克；t -------- 给水焓, 千焦/千克 .19.什么是导热?直接接触的物体或物体本身各部之间的热量传递现象叫导热.火力发电厂中常见的导热现象如管壁、汽缸壁、汽包壁内外表面间的热量传递. 20.什么是对流换热?流动的流体与固体壁面之间的热量交换或流动的流体与流体之间的热量交换均称为对流换热.火力发电厂中常见的对流换热现象如:烟气对省煤器；工质对水冷壁；汽机排汽对凝汽器铜管；循环水对铜管；空气对暖器等.21.什么是热辐射?波长在0.4 ---- 40 微米的射线能被物体吸收后又可能转变为热能,这样的射线叫热射线.热射线传播热能的过程叫热辐射.热辐热是一种不需要物质直接接触而进行的热量传递方式.如火电厂中,炉膛内火焰与水冷壁屏式过热式,墙式再热式之间的传热.22.什么叫热应力?对厚重的金属部件受单向加热和冷却时,其各部分的温度是不均匀的,这样,热膨胀也不均匀.作为部件的整体是有连续性的,各部分之间有着相互约束和牵制的作用力,这使热的部分膨胀不出去而受到压缩；冷的部分被拉长,因而在部件内部产生了应力.这种由于加热不均而产生的应力称为热应力.23.什么叫金属疲劳?金属材料在长期交变应力的作用下,虽然应力数值远比强度极限小,但是仍能使金属材料遭到破坏,这种现象称为金属疲劳.汽轮机在启动、停机过程中,如果蒸汽温度变化较大,与金属温差加大,转子表面和汽缸壁都要受到很大的热应力的冲击.冲击时间虽短,但其冲击力很大,如果材料呈现脆性时更为危险,不仅要校检材料的屈服极限,也要考虑所引起的热疲劳损伤.汽轮机动叶片在冲击汽流力的多次反复作用发生共振现象,如果发生共振,严重时可能导致疲劳断裂.由于转子遭受到的热疲劳损伤则是由于多次交变的热应力所造成的.由于热应力循环的频率非常低,例如,启、停一次或负荷升、降一次做为一个同期，就整缎转子而言，启动时有热拉应力，停机时则有热压应力，整缎转子热应力方向与内孔相反，其热应力幅值叠加。

火力发电厂运行技术汽机部分问答1．＃3高加退出运行时，应注意什么？答：＃3高加撤出应注意：（1）汽轮机轴向位移变化，推力瓦温等是否正常。

（2）根据凝泵流量情况控制负荷上限，防止凝泵流量超限，检查其运行是否正常。

（3）＃2高加水位是否正常，事故疏水调节是否正常，管道振动是否过大。

（4）省煤器进口给水温度下降，主、再热蒸汽温度应会升高。

应加强对主、再热蒸汽温度的监视调整。

2．高、中压上、下缸温差大，你有什么办法将其回复至正常范围？答：可以采用的方法有：（1）改善汽缸的疏水条件，加强高压缸的本体疏水，防止疏水在底部积存。

（2）机组启动、停运过程中，应及时投入各疏水阀。

（3）下缸穿堂风大，应关闭汽机房门窗。

（4）完善高、中压下汽缸挡风板，加强下汽缸的保温工作，保温砖不应脱落，减少冷空气的对流；（5）暖缸时控制蒸汽流量，保证上下缸均匀加热。

（6）正确选择轴封汽温度（7）开停机时暖机时间的控制（8）加负荷的速率控制（9）汽机启停中加热器随机组随启随停。

3．滑参数停机时，是否可进行超速试验？为什么？答：采用滑参数方式停机时，严禁做汽轮机超速试验。

这是因为滑参数停机到发电机解列，主汽门前的蒸汽参数已降得很低，而且在滑停过程中，为了使蒸汽对汽轮机金属有较好的、均匀的冷却作用，主蒸汽过热度一般控制在接近允许最小的规定值，同时保持调门在全开状态。

此外如要进行超速试验，则需采用调门控制机组转速，这完全有可能使主蒸汽压力升高、过热度减小，甚至出现蒸汽温度低于该压力所对应下的饱和温度，此时进行超速试验，将会造成汽轮机水冲击事故。

4．做超速试验时，为什么要求蒸汽的过热度要大于100℃？答：做超速试验时，调门前汽压会突升突降，如果过热度低，会产生下列问题：1、压力突升，会引起蒸汽过热度突降，造成汽中带水。

2、压力突降，会引起锅炉汽包汽水共腾，蒸汽带水产生冲击。

为使超速试验正常进行，规定蒸汽的过热度应大于100℃。

5．临界转速时的振动有哪些特征？答：临界转速时的振动主要有以下两个特点：1．振动与转速关系密切，当转子的转速接近临界转速时，振动迅速增大，转速达到临界转速时，振动达到最高峰值，当转速越过临界转速时，振动又迅速减少。

汽轮机运行-技术问答（论述题）1．在什么情况下应紧急故障停机？在下列况下应紧急故障停机：(1)汽轮发电机组任一轴承振动达紧急停机值。

(2)汽轮发电机组内部有明显的金属摩擦声和撞击声。

(3)汽轮机发生水冲击，或主、再热蒸汽温度10min内急剧下降50℃。

(4)汽轮发电机组任一轴承断油、冒烟或轴承回油温度突然上升至紧急停机值。

(5)轴封内冒火花。

(6)汽轮机油系统着火，不能很快扑灭，严重威胁机组安全运行。

(7)发电机或励磁机冒烟着火或氢系统发生爆炸。

(8)汽轮机转速升高到危急保安器动作转速（3330r/min）而危急保安器未动作。

(9)汽轮机任一轴承金属温度升高至紧急停机值。

(10)润滑油压力下降至紧急停机值，虽经启动交直流润滑油泵仍无效。

(11)汽轮机主油箱油位突降至紧急停机值，虽加油仍无法恢复。

(12)汽轮机轴向位移达紧急停机值。

(13)汽轮机胀差达紧急停机值。

2．叙述紧急停机的主要操作步骤。

破环真空、紧急停机的主要操作步骤是：(1)手打“危急遮断器”或按“紧急停机”按钮，确认高、中压自动主汽门、调速门、高排逆止门、各级抽汽逆止门关闭，负荷到零。

(2)发电机逆功率保护动作，机组解列。

注意机组转速应下降。

(3)启动交流润滑油泵、检查润滑油压力正常。

(4)解除真空泵连锁，停真空泵，开凝汽器真空破坏阀。

(5)检查高、低压旁路是否动作，若已打开应立即手动关闭。

(6)手动关闭主、再热蒸汽管道上的疏水阀。

检查并启动电泵运行正常。

(7)检查小汽轮机A、B应跳闸。

(8)检查并调整凝汽器、除氧器水位维持在正常范围。

(9)检查低压缸喷水阀自动打开。

(10)开启汽机中、低压疏水。

(11)根据凝汽器真空情况及时调整轴封压力。

(12)在转速下降的同时，进行全面检查，仔细倾听机内声音。

(13)启动顶轴油泵，待转速到零，投入连续盘车，记录惰走时间及转子偏心度。

(14)完成正常停机的其它有关操作。

3．叙述汽轮机发生水冲击的现象及运行处理原则。

汽机专业技术问答汽轮机的启动1、为什么说启动是汽轮机设备运行中最重要的阶段？答：汽轮机启动过程中，各部件间的温差、热应力、热变形大。

汽轮机多数事故是发生在起动时刻。

由于不正确的暖机工况，值班人员的误操作以及设备本身某些结构存在缺陷都可能造成事故，即使在当时没有形成直接事故，但由此产生的后果还将在以后的生产中造成不良影响。

现在汽轮机的运行实践说明，汽缸、阀门外壳和管道出现裂纹、汽轮机转子和汽缸的弯曲、汽缸法兰水平结合面的翘曲、紧力装配元件的松弛、金属结构状态的变化、轴承磨损的增大、以及在投入运行初始阶段所暴露出来的其它异常情况，都是起动质量不高的直接后果。

2、汽轮机升速，带负荷阶段与汽轮机机械状态有关的主要变化是哪些？答：汽轮机升速、带负荷阶段与汽轮机机械状态有关的主要变化有：〔1〕由于内部压力的作用，在管道、汽缸和阀门壳体产生应力。

〔2〕在叶轮、轮鼓、动叶、轴套和其它转动部件上产生离心应力。

〔3〕在隔板、叶轮、静叶和动叶产生弯曲应力。

〔4〕由于传递力矩给发电机转子，汽轮机轴上产生切向应力。

〔5〕由于振动使汽轮机的动叶，转子和其它部件产生交变应力。

〔6〕出现作用在推力轴承上的轴向推力。

〔7〕各部件的温升引起的热膨胀，热变形及热应力。

3、汽轮机滑参数启动应具备哪些必要条件？答：汽轮机滑参数启动应具备如下必要条件：〔1〕对于非再热机组要有凝汽器疏水系统，凝汽器疏水管必须有足够大的直径，以便锅炉从点火到冲转前所产生的蒸汽能直接排入凝汽器。

〔2〕汽缸和法兰螺栓加热系统有关的管道系统的直径应予以适当加大，以满足法兰和螺栓及汽缸加热需要。

〔3〕采用滑参数启动的机组，其轴封供汽，射汽抽气器工作用汽和除氧器加热蒸汽须装设辅助汽源。

4、滑参数启动有哪些优缺点？答：滑参数启动有如下优缺点：〔1〕滑参数启动使汽轮机启动与锅炉启动同步进行，因而大大缩短了启动时间。

〔2〕滑参数启动中，金属加热过程是在低参数下进行的，且冲转、升速是全周进汽，因此加热较均匀，金属温升速度亦比拟容易控制。

汽机技术基础知识问答1、设置轴封加热器的作用？汽轮机运行中必然要有一部分蒸汽从轴端漏向大气，造成工质和热量的损失，同时也影响汽轮发电机的工作环境，若调整不当而使漏汽过大，还将使靠近轴封处的轴承温度升高或使轴承油中进水，为此，在各类机组中，都设置了轴封加热器，以回收利用汽轮机的轴封漏气。

2、汽轮机主蒸汽温度不变时主蒸汽压力升高有哪些危害？主蒸汽温度不变时，汽轮机主蒸汽压力升高主要有下述危害：（1）机组的末几级动叶片的工作条件恶化，水冲刷加重。

（2）使调节级焓降增加，将造成调节级动叶片过负荷。

（3）会引起主蒸汽承压部件的应力增高，缩短部件的使用寿命，并有可能造成这些部件的变形，以至于损坏部件。

3、汽轮机真空下降有哪些危害？（1）排汽压力生升高，可用焓降减小，不经济，同时使机组出力降低；（2）排气缸及轴承座受热膨胀，可能引起中心变化，产生振动；（3）排汽温度过高可能引起凝汽器通关松弛，破坏严密性；（4）可能使纯冲动式汽轮机轴向推力增大；（5）真空下降使排汽的容积流量减小，对末几级叶片工作不利。

4、运行中对锅炉进行近视和调节的主要任务是什么?（1）使锅炉的蒸发量适应外界负荷的需要；（2）均衡给水并维持正常水位；（3）保持正常的汽压和水温；（4）维持经济燃烧。

尽量减少热损失。

提高机组的效率；（5）随时分析锅炉及辅机运行情况，如有失常及时处理，对突发的事故进行正常处理，防止事故扩大。

5、盘车运行中的注意事项有哪些？（1）盘车运行或停用时，手柄方向应正确；（2）盘车运行时，应经常检查盘车电流及转子弯曲；（3）盘车运行时，应根据运行规程确保顶轴油泵系统运行正常；（4）汽缸温度高于200℃时，因检修需要停盘车，应按照规定时间定期盘动转子180°；（5）定期盘车改为连续盘车时，其投运时间要选择在第二次盘车之间；（6）应经常检查各轴流正常，系统无漏油；（7）检查倾听汽缸动静之间的声音。

6、汽轮机在什么情况下应作超速试验？（1）机组大修后；（2）危急保安器解体检修后；（3）机组在正常运行状态下，危急保安器误动作；（4）停机备用一个月后，再次启动；（5）甩负荷试验前；（6）机组运行2000h后无法做危急保安器注油试验或注油试验不合格。

六、论述题目录1．在什么情况下应紧急故障停机？ (177)2．叙述紧急停机的主要操作步骤。

(177)3．叙述汽轮机发生水冲击的现象及运行处理原则。

(178)4．发生水冲击的原因有哪些？ (178)5．汽轮机发生水冲击的危害有哪些？ (179)6．轮机叶片断裂的现象有哪些？运行中为防止叶片损坏应采取哪些措施？ (179)7．停机过程中及停机后防止汽轮机进冷汽、冷水的措施有哪些？ (180)8．大轴弯曲的主要原因有哪些？防止大轴弯曲的主要措施有哪些？ (180)9．防止汽轮机断油烧瓦的安全技术措施有哪些？ (181)10．汽轮机超速的主要原因及处理原则是什么？ (182)11．防止汽轮机超速的措施有哪些？ (182)12．热态启动时，防止转子弯曲应特别注意哪些方面？ (183)13．一般在哪些情况下禁止启动或运行汽轮机？ (184)14．试述防止电力生产重大事故25项反事故措施。

(185)15．防止汽轮机轴瓦损坏的主要技术措施有哪些？ (185)16．在哪些情况下汽轮机不破坏真空故障停机？ (186)17．为防止汽轮机动静摩擦，运行操作上应注意哪些问题？ (186)18．叙述汽轮发电机组振动故障诊断的一般步骤。

(187)19．运行中汽轮机振动会造成什么危害？ (187)20．汽轮机轴向位移增大的主要原因有哪些？ (187)21．防止低温脆性破裂事故，应在运行维护方面做哪些措施？ (188)22．主机油箱油位变化一般由哪些原因造成？ (188)23．汽轮机启动排汽缸温度升高的原因及危害？ (189)24．高压加热器水侧投用前为什么要注水？如何判断其是否正常？ (189)25．汽轮机发生轴承断油的原因有哪些？ (190)26．个别轴承温度升高和轴承温度普遍升高的原因有什么不同？ (190)27．叙述机组跳闸后，某调速汽门未关下的现象、原因及处理方法。

(191)28．叙述给水流量骤降或中断现象、原因及处理方法。

汽机专业试题库目录一、选择题 (2)二、判断题 (36)三、简答题 (61)四、论述题 (157)一、选择题1.水在水泵中的压缩升压过程可看做是（ C ）。

A、等温过程；B、等压过程；C、绝热过程；D、等压和等温过程。

2.发电机内冷水管道采用不锈钢管道的目的是（ C ）。

A、不导磁；B、不导电；C、抗腐蚀；D、提高传热效果。

3.凝结器冷却水管结垢可造成（ A ）。

A、传热减弱，管壁温度升高；B、传热减弱，管壁温度降低；C、传热增强，管壁温度升高；D、传热增强，管壁温度降低。

4.表面式换热器中，冷流体和热流体按相反方向平行流动称为（ B ）。

A、混合式；B、逆流式；C、顺流式；D、无法确定。

5.造成火力发电厂效率低的主要原因是（ B ）。

A、锅炉效率低；B、汽轮机排汽热损失；C、发电机效率低；D、汽水大量损失。

6.火力发电厂用来测量蒸汽流量和水流量的主要仪表采用（ A ）。

A、体积式流量计；B、速度式流量计；C、容积式流量计；D、涡流式流量计。

7.已知介质的压力和温度，当温度小于该压力下的饱和温度时，介质的状态是（ A ）。

A、未饱和水；B、饱和水；C、过热蒸汽；D、无法确定。

8.汽轮机轴封的作用是（ C ）。

A、防止缸内蒸汽向外泄漏；B、防止空气漏入凝结器内；C、既防止高压侧蒸汽漏出，又防止真空区漏入空气；D、既防止高压侧漏入空气，又防止真空区蒸汽漏出。

9.在新蒸汽压力不变的情况下，采用喷嘴调节的汽轮机在额定工况下运行，蒸汽流量再增加时调节级的焓降（ B ）。

A、增加；B、减少；C、可能增加也可能减少；D、不变。

10.同样蒸汽参数条件下，顺序阀切换为单阀，则调节级后金属温度（ A ）。

A、升高；B、降低；C、可能升高也可能降低；D、不变。

11.喷嘴调节凝汽式汽轮机调节级危险工况发生在（ B ）。

A、开始冲转时；B、第一组调速汽门全开而第二组调速汽门未开时；C、最大负荷时；D、最小负荷时。

12.汽轮机启动、停止、变工况时，在金属内部引起的温差与（ C ）成正比。

汽机部分1.多级冲动式汽轮机的轴向推力由哪几部分组成？答：1）动叶片上的轴向推力。

2）叶轮轮面上的轴向推力。

3）汽封凸肩上的轴向推力。

2.多级冲动式汽轮机的轴向推力有几种平衡方法？答：开设平衡孔以均衡叶轮前后压差。

采用相反的蒸汽流动步置。

采用平衡活塞，即适当加大高压端前轴封第一段轴封套直径，以在其端面上产生与轴向推力相反的推力，平衡轴向推力。

3.在汽轮机滑销系统中，根据构造，安装位置和作用的不同，滑销可分为哪几种？答：滑销可分为立销，纵销、角销、斜销、横销和猫爪销等。

4.汽轮机常用的联轴器有哪几种形式？答：汽轮机常用的联轴器有三种形式：刚性联轴器、半挠性联轴器，挠性联轴器。

5.汽轮机汽封有哪几种结构类型？答：汽轮机汽封有三种结构形式。

曲经式。

碳精式。

水封式。

6.加热器疏水装置的作用是什么？有几种形式？答：它的作用是可靠地将加热且内的疏水排出，同时防止蒸汽漏出，疏水装置有三种形式：疏水器、多级水封疏水管。

自动水位调整门式。

7.何为刚性轴？答：汽轮机组的工作转速低于转子的一阶临界转速的转轴为刚临轴8.何为挠性轴?答：汽轮发电机组的工作转速高于转子一阶临界转速的转轴为挠性轴。

9.能够造成汽轮机进水，进冷汽的因素有几种？答：1）来自锅炉和主蒸汽系统。

2）来自再热蒸汽系统。

3）来自抽汽系统。

4）来自轴封系统。

5）来自汽轮机本身的疏水系统。

6）来自排气装置10. 汽轮机组有哪些保护装置？答：汽轮机的保护装置：1）、超速保护A、103％超速保护B、DEH110％超速保护C、ETS110％超速保护D、TSI 110％超速保护2）轴向位移保护3）润滑油压低保护4）EH油压低保护5）真空低保护6）轴振动保护7）发电机断水保护8）高压缸透平压比保护9）防进水保护10）DEH失电保护11）炉MFT跳机保护炉水位高高保护动作，同时汽温低至500℃12）手动停机保护13）背压保护(14) 高排温度高保护15）差胀大保护11.什么是监视段压力？运行中监视监视段压力有何意义？哪一块仪表能较真实地反映监视段压力？答：各抽汽段压力和调节级压力统称为监视段压力。

1.压力测量仪表有哪几类？压力测量仪表可分为液柱式压力计、弹性式压力计和活塞式压力计等。

2.水位测量仪表有哪几种？水位测量仪表主要有玻璃管水位计、差压型水位计、电极式水位计。

3.何谓状态参数？表示工质状态特征的物理量叫状态参数。

工质的状态参数有压力、温度、比体积、焓、熵、内能等。

其中压力、温度、比体积为工质的基本状态参数。

4.什么是凝汽器的极限真空？当蒸汽在末级叶片中的膨胀达到极限时，所对应的真空称为极限真空，或称之为临界真空。

5.泵的主要性能参数有哪些？并说出其定义和单位。

（1）扬程:单位重量液体通过泵后所获得的能量。

用H表示，单位为m。

（2）流量:单位时间内泵提供的液体数量。

有体积流量Q，单位为m3／s。

有质量流量G，单位为kg／s。

（3）转速:泵每分钟的转数。

用n表示，单位为r／min。

（4）轴功率:原动机传给泵轴上的功率。

用P表示，单位为kW。

（5）效率:泵的有用功率与轴功率的比值。

用η表示。

它是衡量泵在水力方面完善程度的一个指标。

6.什么叫金属的低温脆性转变温度？低碳钢和高强度合金钢在某些温度下有较高的冲击韧性，但随着温度的降低，其冲击韧性将有所下降。

冲击韧性显著下降时，即脆性断口占试验断口50%时的温度，称为金属的低温脆性转变温度。

7.离心泵“汽蚀”的危害是什么？如何防止？（1）汽蚀现象发生后，使能量损失增加，水泵的流量、扬程、效率同时下降，而且噪音和振动加剧，严重时水流将全部中断。

（2）为防止“汽蚀”现象的发生，在泵的设计方面应减少吸水管阻力；装设前置泵和诱导轮，设置水泵再循环等。

运行方面要防止水泵启动后长时间不开出口门。

8.除氧器的作用是什么？除氧器的作用就是除去锅炉给水中的氧气及其他气体，保证给水品质，同时它本身又是回热系统中的一个混合式加热器，起到加热给水的作用。

9.电接点水位计是根据什么原理测量水位的？由于汽水容器中的水和蒸汽的密度不同，所含导电物质的数量也不同，所以它们的导电率存在着极大的差异。

发电厂汽机运行基础知识技术问答题1．什么叫工质？火力发电厂采用什么作为工质？工质是热机中热能转变为机械能的一种媒介物质（如燃气、蒸汽等），依靠它在热机中的状态变化（如膨胀）才能获得功。

为了在工质膨胀中获得较多的功，工质应具有良好的膨胀性。

在热机的不断工作中，为了方便工质流入与排出，还要求工质具有良好的流动性。

因此，在物质的固、液、气三态中，气态物质是较为理想的工质。

目前火力发电厂主要以水蒸气作为工质。

2. 何谓工质的状态参数？常用的状态参数有几个？基本状态参数有几个？描述工质状态特性的物理量称为状态参数。

常用的工质状态参数有温度、压力、比容、焓熵、内能等，基本状态参数有温度、压力、比容。

3．什么叫绝对压力、表压力？容器内工质本身的实际压力称为绝对压力用符号Pa表示。

工质的绝对压力与大气压力的差值为表压力，用符号Pg表示。

因此，表压力就是我们用表计测量所得的压力，大气压力用符号P atm表示。

绝对压力与表压力之间的关系为：Pa＝Pg+P atm 或Pg＝Pa－P atm4. 什么叫真空和真空度？当容器中的压力低于大气压力时，把低于大气压力的部分叫真空。

用符号“Pv”表示。

其关系式为：Pv＝P atm－Pa发电厂有时用百分数表示真空值的大小，称为真空度。

真空度是真空值和大气压力比值的百分数，即：完全真空时真空度为100％，若工质的绝对压力与大气压力相等时，真空度为零。

5．什么叫比容和密度？单位质量的物质所占有的容积称为比容。

比容的倒数，即单位容积所具有的质量，称为密度。

6．什么叫比热容？影响比热容的主要因素有哪些？单位数量（质量或容积）的物质温度升高（或降低）1℃所吸收（或放出）的热量，称为气体的单位热容量，简称为气体的比热容。

比热容表示单位数量的物质容纳或贮存热量的能力。

物质的质量比热容符号为C，单位为KJ／（Kg·℃）。

影响比热容的主要因素有温度和加热条件，一般说来，随着温度的升高，物质比热容的数值也增大；定压加热的比热容大于定容加热的比热容。

1、如何做真空严密性实验？答:⑴、将射气器活动空气转换门状态从大气流向改为分离器流向。

⑵、全开泄漏空气流量表进口门。

⑶、全关分离器出口门。

30S后开始记录泄漏量。

⑷、每30S记录一次，记录5分钟。

⑸、全开分离器出口门。

⑹、全关泄漏空气流量表进口门。

⑺、将射气器活动空气转换门状态从分离器方向改为大气流向。

分离器投入正常运行。

2、什么是水泵的汽蚀？答：液体在叶轮入口处流速增加，压力低于工作水温的对应的饱和压力时，会引起一部分液体蒸发（即汽化）。

蒸发后的汽泡进入压力较高的区域时，受压突然凝结，于是四周的液体就向此处补充，造成水力冲击。

这种现象称为汽蚀。

3、解释转子的惰走曲线。

答：发电机解列后，从自动主汽门和调节汽门关闭起，到转子完全静止的这段时间为转子的惰走时间，表示转子惰走时间与转速下降数值的关系曲线即为转子的惰走曲线。

4、试述旁路系统的作用。

答：旁路系统的作用主要有三点：⑴、加快起动速度，改善起动条件。

⑵、保护锅炉的再热器。

⑶、回收工质和消除噪声。

5、汽机油系统进水的原因有哪些？答：油中进水多半是汽轮机的状态不良或是发生磨损，轴封的进汽过多所引起的，另外轴封汽回汽受阻，如轴封加热器或汽封加热器满水或其旁路水门开度过大，轴封高压漏汽回汽不畅，轴承内负压太高等原因也往往直接构成油中进水。

为防止油中进水，除了在运行中冷油器水侧压力应低于油侧压力外，还应精心调整各轴封的进汽量，防止油中进水。

6、如何进行主机的机械超速跳闸试验？答：⑴、将转速升速率设定至“FAST”状态，即“300rpm/min”；⑵、在主机转速升至3000rpm后，进行阀切换，检查阀切换后各阀门状态正确。

⑶、在CRT主机DEH3画面上投入MOST TEST操作条中的“TEST”按钮（此时已、自动地将OPC强制）。

⑷、在CRT主机DEH3画面上投入MOST TEST操作条中的“AUTO TEST”按钮。

⑸、确认转速正常上升。

⑹、当转速升速至3300—3330rpm时，MOST装置动作，记录保护动作时转速；⑺、在机组转速升高期间，应密切监视转子轴振、各瓦瓦振、各轴承金属温度、各轴承回油温度、胀差、串轴、推力瓦温度等重要参数；⑻、当主机转速超过3330rpm而机组未掉闸时，必须立即打闸停机。

汽机专业技术问答题一、简述我厂汽轮机型式及主要技术参数？1、汽轮机型式：超超临界、一次中间再热、单轴、三缸四排汽、凝汽式。

2、参数：额定功率（在发电机端）： 660MW主汽门前额定压力：25 MPa主汽门前额定温度：600℃再热主汽阀前额定温度： 600℃额定主蒸汽流量：1763.79 t/h设计背压：平均背压4.9 KPa给水温度（TRL工况）：289.8℃工作转速3000 r/min旋转方向（从汽机向发电机看）顺时针最大允许系统周波摆动47.5～51.5 Hz回热加热级数： 8级高压转子： 1+10级中压转子： 7级低压转子： 4*7级二、如何理解我厂主蒸汽及高、低温再热蒸汽系统所采用的“双管、单管、双管”布置方式？有何优点？1、布置方式：1)主蒸汽管道从过热器的出口联箱的两侧引出，然后汇成一根母管，到汽轮机前分成两根支管接入高压缸左右两侧主汽关断阀。

2)高温再热蒸汽管道从再热器的出口联箱的两侧引出，然后汇成一根母管，到汽轮机前分成两根支管接入中压缸左右两侧再热关断阀。

3)低温再热蒸汽管道从高压缸的两个排汽口引出，在机头处汇成一根总管，到锅炉前再分成两根支管分别接入再热器入口联箱。

2、优点：这样可以减少由于锅炉两侧热偏差和管道布置差异所引起的蒸汽温度和压力的偏差，并减少锅炉受热面的热变形和附加应力，有利于机组的安全运行。

三、简要介绍汽轮机紧急跳闸系统（ETS）及其保护功能？1、汽轮机设有安全可靠的危急保安系统，装设2个超速保护装置，除机械型式的（偏心重量式）以外，还有电子式超速保护器。

动作值为额定转速的110～112%。

复位转速高于额定转速。

危急保安器设有可靠的动作指示器，并设有运行中能活动危急保安器的试验装置。

从危急保安动作到主汽阀和再热汽阀完全关闭的时间小于0.3秒。

高压缸排汽逆止门的关闭时间小于1秒。

2、汽轮机紧急跳闸系统（ETS）以下工况提供保护功能：1）远方手动停机2）汽机的转速超过危急保安器动作转速。

汽机检修技术问答第一节、汽轮机本体1）什么叫汽轮机的余速损失?答：蒸汽离开动叶时具有一定的余速，即具有一定的动能，这部分没被利用完的动能称为余速损失。

2)什么叫冲动式汽轮机？答：蒸汽的膨胀主要是在喷嘴或隔板静叶中进行，动叶片按冲动原理工作的汽轮机叫冲动式汽轮机。

3)什么叫汽轮机的级？答：由一列喷嘴或隔板静叶栅和一列动叶栅组成的汽轮机的最基本单元。

4)什么叫反动式汽轮机？答：在这种汽轮机中，蒸汽的膨胀不仅在静叶中进行也在动叶片中进行。

在静叶和动叶中的焓降各占一半左右，动叶片主要按反动原理工作。

5)从材料学的角度说明制造多级汽轮机的重要性？答：随着蒸汽参数的提高，蒸汽中焓降增加，若仍为单级汽轮机，为保证在最佳速比附近工作，圆周速度就得随之升高，使转动部件直径加大，所受到离心力升高，但材料的许用应力是有限的，故单级汽轮机功率的提高受材料的限制，为得到大功率的原动机，只能采用多级汽轮机。

6)什么叫汽机的机械损失？答：汽轮机主轴转动时，克服轴承的摩擦阻力，以及带动主油泵、调速器等，都将消耗一部分有用功而造成损失，统称为机械损失。

7)什么是汽轮机的变工况运行？答：汽轮机的运行工况包括负荷、新蒸汽参数、真空等实际情况与设计工况不相符合时，叫汽轮机的变工况运行。

8)什么是汽轮机的内功率？答：当只考虑扣除汽轮机的各种内部损失，包括进汽节流损失、级内损失和排汽管压力损失后，汽轮机所发出的功率，叫汽轮机的内功率。

9)背压式汽轮机能否同时满足电、热两种负荷的要求？答：不能。

背压机是按照热负荷的大小而进行工作的，发电出力随热负荷大小而定。

10)什么叫汽缸散热损失。

答：气缸虽然敷设了保温层，但保温层表面温度仍高于环境温度，故仍向周围低温空气散热，形成汽缸散热损失。

11）汽缸法兰加热和螺栓加热装置有什么作用？答：高压汽轮机一般均设有汽缸法兰加热和螺栓加热装置，其作用是为了减少启动及变工况运行使汽缸、法兰和螺栓之间的温差，缩短启动时间。

汽机技术问答1、为什么转子在静止状态严禁向轴封送汽？答：当转子处于静止状态时，局部受热会使大轴弯曲，由于轴封齿的间隙很小，如果大轴稍有弯曲会使动、静部分间隙减小，在转动时会发生摩擦，使轴封齿磨损。

如果汽缸内有部分蒸汽漏入，也会产生同样后果。

所以在送轴封汽时，一定要先将盘车装置起动，或者发现有蒸汽漏入汽缸时也应将盘车起动，进行盘车；消除大轴局部受热情况。

严禁转子在静止状态下向轴封送汽。

2、真空过高对起动有什么影响？答：如果真空拉得过高，要使起动时间延长，蒸汽浪费较大，且暖机转速较难控制。

同时因为真空过高，进汽门开度过小，对暖机效果不利。

真空维持在67～80Kpa(500mmHg)较适宜。

真空降低些，也就是背压提高些，在同样的转速下，进汽量增多，排汽温度适当提高，都能达到较好与较快的暖机目的。

3、为什么低压暖管应维持较长时间？答：因为蒸汽管道处于较冷状态时，一开始送汽会大量凝结疏水，主蒸汽管温度由于凝结放热瞬间升高速度也较快，必须稳定一段时间。

如果此时升压太快太高，由于蒸汽管道膨胀不大，法兰未密合，疏水积存，容易使法兰床吹损而漏汽。

且温升过快，使法兰与螺栓温差增大，螺栓易崩断。

4、停机后为什么油泵还要运行两小时？答：如果辅助油泵在转子静止之后即行停止，那末由于汽轮机的汽缸及轴承内金属的热传导作用，使得热量从汽轮机高温部分传过来使轴承受热，这样使轴承颈内油膜恶化，轴颈和轴承乌金损坏。

因此，汽轮机停止后的1～2小时之间，轴承内必须仍有油继续通过，使汽轮机的轴承温度降低，取轴承出口油温降至35℃以下时，停止辅助油泵，并停止送冷却水入冷油器。

因此，停机后油泵还要运行两小时。

5、汽轮机冲转前应投入哪些保护?答：汽轮机冲转前应投入（超速）、（胀差）、（轴向位移）、（低油压）、（轴振大）保护。

6、简述除氧器的作用。

答：除氧器的作用是除去给水中所含的氧气和其他气体，保证给水品质，使锅炉、汽轮机的通流部分及回热系统的管路和设备免受腐蚀，延长使用寿命。

火电汽机启动、停机及注意事项（技术问答）1. 汽轮机的启动过程有什么特点？所要解决的问题是什么？汽轮机的启动是将汽轮发电机组由备用状态加速到额定转速，并入电网，使其输出电功率由零增加至额定值的过程。

这个过程的特点是：汽轮机的进汽量由零逐渐增加至额定值；各级前的蒸汽压力和温度随之升高；汽缸和转子逐渐被加热，其受力也逐渐增大，因此汽轮机的启动过程是一个工况急剧变化的加热过程。

在这个过程中，由于其工况偏离设计工况，汽轮机的效率低于设计工况的效率，造成额外的能量损失，使热耗率相应增加。

启动过程持续的时间愈长，其能量损失的总额愈大。

而加快启动速度、缩短启动过程持续的时间，又会因零件加热速度过快，使其内、外温差增大，造成过大的热应力，影响机组使用寿命。

稍有不慎，还可能酿成重大事故。

汽轮机启动所要解决的问题是：在确保机组安全的条件下，尽可能的加快启动速度，减少启动过程的能量损失，并使机组的寿命损耗在允许的范围内。

2. 汽轮机启动过程可分为哪几个阶段？各阶段具体任务是什么？启动过程划分为四个阶段：启动前的准备；汽轮机冲转升速；并入电网；接带负荷。

启动前的准备是为汽轮机启动冲转准备条件。

冲转升速是打开汽轮机的进汽阀，冲动汽轮机的转子，使其转速按预定的要求，逐步升高到额定转速，为发电机并入电网准备条件。

并入电网是通过隔离开关将发电机与电网连接，以便向电用户供电。

接带负荷是按预定的升负荷曲线，将机组负荷增加至电网调度确定的数值，以保证供电质量和数量满足用户要求。

3. 汽轮机的启动过程如何分类？各类启动过程有何特点？通常按启动前汽轮机零件的温度状态和启动过程中蒸汽参数的变化规律，对启动过程进行分类。

按冲转前汽轮机零件的最高温度水平，通常分为冷态启动和热态启动两大类。

有些机组更细分为冷态、温态、热态和极热态启动。

按启动过程中进汽参数的特点分为额定参数启动和滑参数启动。

冷态启动：启动前绝大部分辅机均处于停止状态，启动前的准备工作比较繁杂，且汽轮机冲转时，汽缸金属温度较低，通常低于150~180℃，启动过程中零件金属的温升量较大。

6.真空降低到一定数值为什么要停机
答：原因有以下几点；
1)不使轴向位移增大,造成推力轴承过负荷和磨擦;
2)不使叶片因蒸汽流量增加而造成过负荷,因真空低最后几组叶片反动度作用要增加;因此,真空降到一定数值后必须停机;
7.汽轮机转子静止后,哪一段弯曲最大
答：停机后,汽轮机冷却时,由于对流作用,使热汽机积聚在汽缸上部,所以汽缸和转子上部冷却很慢,造成上下缸的温差,使转子向上弯曲,弯曲的大小,与时间关系随各种汽轮机的构造而不同;
14.为什么大机组高中压缸采用双层缸结构
答：对大机组的高、中压缸来说,形状应尽是简单,避免特别厚、重的中分面法兰,以减少热应力,热变形以及由此而引起的结合面漏汽;
采用双层缸结构后,很高的汽缸内外蒸污夺差由内外两层汽缸分担承受,汽缸壁和法兰相对讲可以做得比较薄些,也有利于机组起停和工况弯化时减小金属温差;
另外还采用具有吸水缝的空心静叶,利用凝汽器内很低的压力,把附着在静叶表面的水滴没静叶片上开设的吸水缝直接吸入凝汽器;
23.轴封的作用是什么
答：轴封是汽封的一种,汽轮机轴封的作用是阻止汽缸内的蒸汽向漏泄,低压缸排汽侧轴封是防止外界空气漏入汽缸;
24.什么是汽轮机的轴向弹性位移
答：汽轮机的轴向位移反映的是汽轮机专动部分和静止部分的相对位移,轴向位移的变化,也是转子和静止轴向相对位置发生了变化;
瓦块上的销钉孔设在偏离中心7.54mm处,因此瓦块的工作面的推力盘之间就构成了楔形间隙;当推力盘转动时油在楔形间隙中受到挤压,压力提高,因而这层油膜有承受转子轴向推力的能力;安装环安置在环面座上,油经过节流孔进入主轴周围的环形油室,并在瓦块之间径向流过;在瓦块之间留有宽敞的空间,便于油在瓦块中循环;
叶型以上的部分叫叶顶,随叶片成组方式不同,叶顶结构也各异;采用铆接与焊接围带时,叶顶做成凸出部分端顶;采用弹性性型围带时,叶顶必须作成与弹性拱形片相配合的铆接部分;当叶片用拉筋联成级工作为自由地片时,叶片顶部通常削薄,以减轻叶片重量并防止运行中与汽缸相碰时损坏叶片;