河北工业大学交通工程认识实习报告

认识实习报告班级：交通C152姓名：忽一涛学号： 156495时间：2016-12-26交通工程认识实习报告一、实习目的为了巩固和了解掌握在交通工程学所学到的理论知识和技术方法，实现理论与实际相结合，提高教学效果，交通工程专业学生应进行交通认知实习，它是本专业必修的实践环节，是教学计划的一个重要组成部分。

本实习的目的是使学生增长专业实践知识，熟悉道路标志与标线等交通工程设施，为交通规划课程设计奠定基础。

同时，使学生在组织能力和社交能力方面得到锻炼，在面向社会、面向实际的学习过程中，培养学生的合作精神和道德素养。

二、实习内容及要求1.实习内容：1.1交通认知熟悉道路标志与标线（白线、黄线，虚线、实线等），了解信号交叉口信号配时（周期，相位、绿信比等）等相关知识；为交通管理控制、交通安全、交通设计、交通工程学等课程奠定基础。

1.2交通工程专业了解参观基础设施工法展览馆、城市规划或交通规划，通过实际参观和有关专家的讲座对交通规划、交通技术等理论进行深入的认识；为交通规划、规划原理等课程学习增加知识储备。

1.3交通工程专业科技应用与管理参观不停车收费系统（原理、结构等）、监控信息中心（信息采集、发布、处理等），通过实际参观和有关专家的讲座对智能交通系统、智慧交通等学科前沿进行深入的认识，为交通设施设计、智能交通系统等课程学习增加知识。

1.4数据处理根据调查表中的数据进行相关汇总分析，将调查表格中的数据输入计算机，并进行统计处理，以获得所需形式的数据，为交通调查与分析打下基础。

2.实习要求所有实习应在师生人身安全的前提下进行。

实习过程中做好数据记录、晚上写实习日记，最后完成实习报告和实习总结。

请按时上下车，听从老师/领队指挥。

注意文明实习，体现当代大学生的精神风貌。

三、实习结果与讨论1.交通认知1.1道路标志与标线1.1.1指路标识用以指示市镇村的境界、目的地的方向和距离、高速公路出入口、著名地点所在地等交通信息，其颜色为蓝底（绿底）+白图案，它们能帮助驾驶者定位及辨别方向。

蓝底色指路标识通常与城市道路有关，而绿底色指路标识则与城市快速路及高速公路有关。

1.1.2警告标识交通警告标志是用图形符号和文字传递特定信息，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。

适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守。

交通标志分为主标志和辅助标志两大类。

主标志中有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志四种。

公路标志的形状、颜色、尺寸、图案种类和设置地点均按现行的《道路交通标志和标线》（GB5768）的规定执行。

1.1.3指示标识指示车辆和行人按规定方向、地点行驶，其颜色为蓝底+白图案，形状有圆形、长方形和正方形。

指示标识能为驾者指引正确的行车方向和车道，避免交通违章。

1.1.4禁令标识对车辆加以禁止或限制的交通标志，大部分为白底+红圈+图案压红杠+黑图案。

1.1.5白色虚线画于路段中时，用以分隔同向行驶的交通流或作为行车安全距离识别线；画于路口时，用以引导车辆行进。

1.1.6白色实线画于路段中时，用以分隔同向行驶的机动车和非机动车，或指示车行道的边缘；画于路口时，可用作导向车道线或停止线。

1.1.7黄色虚线画于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流；画于路侧或缘石上时，用以禁止车辆长时在路边停放。

1.1.8黄色实线画于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流；画于路侧或缘石上时，用以禁止车辆长时或临时在路边停放。

1.1.9双白虚线画于路口时，作为减速让行线；画于路段中时，作为行车方向随时间改变之可变车道线。

1.1.10双黄实线画于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。

1.1.11黄色虚实线画于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流；黄色实线一侧禁止车辆超车、跨越或回转，黄色虚线一侧在保证安全的情况下准许车辆超车、跨越或回转。

1.1.12双白实线画于路口时，作为停车让行线。

1.2信号交叉口信号配时1.2.1信号配时信号配时优化是提高交叉口通行能力，改善路网通行状况的重要途径。

1.2.2道路交叉口道路交叉口是指两条或两条以上道路的相交处。

车辆、行人汇集、转向和疏散的必经之地，为交通的咽喉。

因此，正确设计道路交叉口，合理组织、管理交叉口交通，是提高道路通行能力和保障交通安全的重要方面。

1.2.3绿信比绿信比(Green time ratio)是指交通灯一个周期内可用于车辆通行的时间比例。

绿信比是一个信号相位的有效绿灯时长与周期总时长之比，一般用λ表示。

λ= g/C式中：λ——绿信比，C——周期时长，g——有效绿灯时长,一般用小写的g表示，以便和实际绿灯时间（G）区分。

1.2.4周期信号周期指双向路口指示灯从红变黄再变绿的整个时间。

2.天津建筑工法展示馆2.1建筑结构2.1.1混合结构：砖混或砖木，块材砌筑墙体（或用大型预制墙材安装）、（木、预制或现浇混凝土）楼板。

2.1.2.框架结构：梁柱钢接而成的受力体系，（钢筋混凝土或者钢材）预制柱、梁、板装配；现浇混凝土柱、梁，预制板；全现浇钢筋混凝土。

2.1.3.框架剪力墙结构：现浇混凝土墙，现浇混凝土柱、梁，现浇板。

2.1.4.剪力墙结构：当房屋的层数更高时，横向水平荷载已对结构设计起控制作用，如仍采用框架-剪力墙结构，剪力墙将需布置得非常密集，这时宜采用剪力墙结构，即全部采用纵横布置的剪力墙。

剪力墙不仅承受水平荷载，亦用来承受垂直荷载。

2.2建筑基础基础是位于建筑最下部的垂直承重构件，埋在自然地面以下，起着承受建筑的全部荷载，并将荷载传给地基的作用。

基础有扩展基础、柱下条形基础、柱下交叉条形基础、筏形基础、箱形基础、柱基础。

2.3钢筋混凝土工程施工过程配料、搅拌、运输、浇筑、养护、拆模。

2.4桥梁2.4.1.桥梁组成一般来说，桥梁由桥跨结构、下部结构、支座和附属设施四个基本部分组成，如图所示。

其中桥跨结构是指直接承受车辆和其他荷载并跨越各种障碍物的主要承重结构。

下部结构包括桥墩，桥台和基础。

桥梁的基本附属设施有桥面系，伸缩缝，桥头搭板，护岸，挡土墙等。

2.4.2．桥梁的分类按用途分：公路桥、铁路桥、人行桥、农桥、运水渡槽、其他专用桥（管道、电缆等）。

按材料分：圬工桥、钢筋砼桥、预应力砼桥、钢桥、木桥按跨越障碍分：跨河桥、跨海桥、跨线桥、高架桥、栈桥按行车道位置：上乘式、中乘式、下乘式按规模分：特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞按受力体系分：梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索桥、及组合体系桥（T构、组合拱桥、斜拉桥）2.4.3．桥梁基础形式桥梁基础是桥梁结构物直接与地基接触的最下面部分，是桥梁下部结构的重要组成部分。

桥梁基础形式有：浅置基础、柱及大型管状基础、沉井基础、组合基础。

2.4.4．桥墩形式常见的桥墩有重力式桥墩、空心式桥墩、柔性墩、柱式墩和薄壁墩等。

2.4.5．桥梁结构形式简支梁桥,连续梁桥,连续刚构,拱桥,斜拉桥,悬索桥。

2.4.6．桥梁的施工方法A、支架施工法：即在桥下先搭设支架，然后在支架上就地灌注预应力梁的混凝土，或是拼装其预制节段。

B、悬臂施工法：从桥墩开始，两侧对称进行现浇梁段或将预制节段对称进行拼装。

C、顶推施工法：沿桥纵轴方向的台后设置预制场地，分节段预制，并用纵向预应力筋将预制节段与施工完成的梁体连成整体，然后通过水平千斤顶施力，将梁体向前顶推出预制场地，之后继续在预制场地尽心进行下一节段梁的预制，循环操作直至施工完成。

D、转体施工法：将桥梁构件先在桥位处岸边进行预制，待混凝土达到设计强度后旋转构件就位的施工方法。

3.天津建筑规划展览馆有人说规划是一座城市发展的列车车头，而规划展览馆就是车厢，载着乘客穿越时空进行一次城市的发展之旅。

天津市规划展览馆位于河北区博爱道30号，著名的一宫花园历史文化保护区内。

地上建筑面积一万五千平方米，其中布展面积一万平方米。

展览馆共四层，一至三层为展示区，共分为十六个展区。

本次认识实习只参观了第一层和第二层。

其中第一层设历史展区、总体规划展区、交通规划展区、中心城区规划模型展区、公示区；第二层设滨海新区规划展区、海河规划展区、名城保护规划展区、旅游规划展区、海河之旅影厅。

本报告主要讨论与本专业联系紧密的交通规划与此展览馆的交通规划展览区。

3.1交通规划根据高等教育“十一五”国家级规划教材《交通工程总论》，交通规划定义如下：广义的交通规划包括交通设施体系布局规划、交通运输发展政策规划（也称“交通发展白皮书”）、交通运输组织规划、交通管理规划、交通安全规划、交通近期建设规划等。

狭义的交通规划主要是指交通设施体系布局规划和近期建设规划。

所谓交通规划（狭义）通常是指根据对历史和现状的交通供需状况和地区的人口、经济和土地利用之间的相互管理的分析研究，对地区未来不同人口、土地利用和经济发展的情形下，交通运输发展需求的分析和预测，确定未来交通运输设施发展建设的规模、结构、布局等方案，并对不同方案进行评价比选，确定推荐方案，同时突出建设实施方案（包括建设项目时序、投资估算、配套措施等）的一个完整过程。

3.2城市交通规划的步骤城市交通规划的步骤依次为：规定目标和目的，调查收集资料，分析资料并推导数学模型，作出预测，编制各种规划方案，检验和评估规划方案。

3.3交通调查的主要内容3.3.1通过划界分区，进行出行的起讫点调查。

对市内交通通常采用家庭访问的方法，对过境交通则采用在路旁向旅客询问的方法，以取得关于出行目的、次数和性质的资料。

3.3.2交通设施的调查。

除了固定的道路设施，还要分别对公共交通和个体交通进行了解。

3.3.3土地使用调查。

除分区的使用性质，还包括人口的密度以及居民的社会经济条件等。

取得基本的资料后，进行分析推导，建立各种数学模型，或选择已有的模型进行预测和规划。

3.4天津交通3.4.1航空天津滨海国际机场，位于东丽区，距天津市中心13公里，距天津港30公里，距北京134公里，南至津北公路，西至东外环路东500米，北至津汉公路及京津高速公路，东至京津塘高速公路，是国内干线机场、国际定期航班机场、国家一类航空口岸，中国主要的航空货运中心之一。

滨海国际机场代理国内外客货运包机业务，提供一条龙服务，为各航空公司提供地面代理业务。

机场基地航空公司有中国国际航空公司天津分公司、天津航空有限责任公司、奥凯航空有限公司、厦门航空有限公司、银河国际货运有限公司。

天津塘沽机场位于滨海新区是国家农业部5个农牧航空定点站之一，也是中国华北地区第一个主要用于农化作业的机场。

天津滨海东方直升机场位于滨海新区。

武清杨村机场为军用机场。

3.4.2轨道交通天津轨道交通规划总体分为M（中心城区线路）、B（滨海新区线路）、Z（市域快速线路）和C（海河中游线路）四部分线路。

3.4.3航运天津港是世界等级最高、中国最大的人工深水港、吞吐量世界第四的综合性港口，位于滨海新区。