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国际货运代理实务知识点总结国际货运代理实务是指在进行国际货运过程中，为货主或承运人提供相关货物运输服务的一系列操作和管理活动。
在国际贸易中，货物的有效运输是非常重要的一环，因此了解和掌握国际货运代理实务知识点对于从事货运代理行业的人员来说是至关重要的。
下面是对国际货运代理实务知识点的总结：1.货物运输方式：货物运输方式包括海运、空运、陆运和铁路运输等。
了解不同的运输方式的特点、优缺点以及运输过程中可能遇到的问题，对于选择合适的运输方式和处理突发情况具有重要意义。
2.货物打包和集装箱装载：货物的打包是为了保护货物的安全和完整，减少在运输过程中的损失。
根据货物的特点和运输方式的要求，选择适当的包装材料和方法。
集装箱装载是将货物放入集装箱中，并对其进行固定和封闭，保证货物的安全运输。
3.货物保险：货物保险是为了避免在货物运输过程中的损失和风险。
了解不同种类的货物保险、保险费率的计算方法以及保险索赔的程序和要求，对于货主和货运代理人员来说是非常重要的。
4.船务操作和订舱：船务操作包括与船东和船代的沟通、订舱、船期的确认以及相关文件的准备等。
了解不同的船务操作程序和要求，能够帮助货运代理人员更好地与船东和船代合作，并确保货物按时安全运抵目的地。
5.运输文件和报关：运输文件包括提单、舱单、装箱单等。
了解运输文件的种类、用途以及填写和处理的方法，能够帮助货运代理人员处理运输文件并使其符合国际贸易的要求。
报关是将货物申报给海关，获得进出口许可和相关手续的过程。
了解报关的程序和要求，能够帮助货运代理人员顺利办理报关手续。
6.运费结算和费用管理：运费结算是货运代理人员与承运人之间的核算和结算过程。
了解运费结算的基本原则和方法，能够帮助货运代理人员正确处理运费和费用的收付，并确保运费和费用的准确性和合理性。
7.运输风险管理：运输过程中存在一系列的风险，如货损、货差、运输延误等。
了解不同的风险和可能的处理方法，能够帮助货运代理人员减少运输风险，并在遇到问题时能够及时处理和解决。
教案章节：一、课程介绍1.1 课程背景1.2 课程目标1.3 课程内容1.4 教学方法二、国际货运代理行业概述2.1 国际货运代理的定义与作用2.2 国际货运代理的分类与业务范围2.3 国际货运代理行业的现状与发展趋势2.4 国际货运代理行业的法律法规三、国际货运代理业务流程3.1 货物运输的组织与策划3.2 货物运输的实施与监控3.3 货物运输的单证操作与管理3.4 货物运输的费用计算与结算四、国际货运代理业务操作技巧4.1 货物运输方案的设计与优化4.2 货物运输单证的缮制与审核4.3 货物运输过程中问题的处理与解决4.4 货物运输合同的签订与履行5.1 案例一：集装箱运输业务5.2 案例二：空运业务5.3 案例三：多式联运业务5.4 案例四：跨境电商物流业务六、国际货运代理与客户沟通技巧6.1 客户需求分析与评估6.2 报价与商务谈判6.3 客户服务与沟通渠道6.4 客户关系管理与维护七、国际货运代理的物流信息技术7.1 国际货运代理物流信息系统的功能与结构7.2 国际货运代理物流信息技术的应用7.3 国际货运代理物流信息系统的搭建与维护7.4 物流信息安全与风险管理八、国际货运代理的供应链管理8.1 供应链管理的基本概念与原则8.2 国际货运代理在供应链管理中的角色与作用8.3 国际货运代理供应链管理流程与方法8.4 供应链协同与优化九、国际货运代理的法律法规与伦理规范9.1 国际货运代理法律法规概述9.2 国际货运代理行业的伦理规范9.3 国际货运代理法律责任与风险防范9.4 国际货运代理的合规经营与监管十、综合实训与实战演练10.1 实训目标与内容10.2 实训方式与步骤10.3 实训评价与反馈10.4 实战演练：国际货运代理业务操作全过程重点和难点解析一、国际货运代理行业概述难点解析：理解国际货运代理行业法律法规的复杂性和多样性，以及其对货运代理业务的影响。
二、国际货运代理业务流程难点解析：掌握单证操作的详细流程，包括缮制、审核、提交等环节，以及管理单证的技巧和方法。
国际货运代理实务与集装箱运输业务贸易、金融和投资构成对外贸易的三大块。
外销员岗位主要负责业务操作的全过程；跟单员岗位主要负责外销员交办的涉及业务操作全过程的相关事务，侧重于订单获取后对订单的执行跟踪和操作，跟单员在不同的企业及其工作熟练程度的不同，其所涉及的工作内容是不相同的；单证员岗位主要负责商检、运输、保险、报关、结汇等环节的单证事务；报关员岗位主要负责货物、运输工具、物品进出境时向海关办理进出口报关纳税等海关事务；报检员岗位主要负责办理货物、运输工具、物品进出境时的商检事务；货运代理员岗位主要负责办理货物进出境运输事务。
货运代理的定义是：根据客户的指示，为客户的利益而揽取货物运输的人，其本身并不承担某一个或者某几个区段的实际承运人。
国际货运代理企业是指接受进出口货物发货人、收货人或承运人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的法人企业。
无船承运人是指无船承运经营者以承运人身份接受委托人的货载，签收自己的提单，或者其他的运输单据，向托运人收取运费，通过国际船舶经营者完成国际海上货物运输。
在无船承运业务中，无船承运人一方面作为承运人接受托运人的货载，以实际托运人建立运输合同关系并签发自己的提单（H-B/L），这是一承运人的身份出现；另一方面，无船承运人又作为托运人向船公司订舱，与船公司建立运输合同，接受船公司签发的M-B/L，这时候无船承运人又是以托运人的身份出现。
无船承运人与货代的区别方法：1、无船承运人或货运代理人与实际托运人之间的合同关系2、无船承运人或货运代理人与承运人之间的合同关系3、是否有权签发提单或者其他的类似运输单据4、无船承运人和货运代理人的收入来源5、是否能够接受外国公司和外国无船承运人的委托，经营外国公司在中国境内的无船承运业务6、其他方法进口商一般要做有申请开证、租船订舱、进口投保、审单付款、入境报检、进口报关、换单提货和进口索赔等环节。
国际货运代理实务与集装箱运输业务贸易、金融和投资构成对外贸易的三大块。
外销员岗位主要负责业务操作的全过程；跟单员岗位主要负责外销员交办的涉及业务操作全过程的相关事务，侧重于订单获取后对订单的执行跟踪和操作，跟单员在不同的企业及其工作熟练程度的不同，其所涉及的工作内容是不相同的；单证员岗位主要负责商检、运输、保险、报关、结汇等环节的单证事务；报关员岗位主要负责货物、运输工具、物品进出境时向海关办理进出口报关纳税等海关事务；报检员岗位主要负责办理货物、运输工具、物品进出境时的商检事务；货运代理员岗位主要负责办理货物进出境运输事务。
货运代理的定义是：根据客户的指示，为客户的利益而揽取货物运输的人，其本身并不承担某一个或者某几个区段的实际承运人。
国际货运代理企业是指接受进出口货物发货人、收货人或承运人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的法人企业。
无船承运人是指无船承运经营者以承运人身份接受委托人的货载，签收自己的提单，或者其他的运输单据，向托运人收取运费，通过国际船舶经营者完成国际海上货物运输。
在无船承运业务中，无船承运人一方面作为承运人接受托运人的货载，以实际托运人建立运输合同关系并签发自己的提单（H-B/L），这是一承运人的身份出现；另一方面，无船承运人又作为托运人向船公司订舱，与船公司建立运输合同，接受船公司签发的M-B/L，这时候无船承运人又是以托运人的身份出现。
无船承运人与货代的区别方法：1、无船承运人或货运代理人与实际托运人之间的合同关系2、无船承运人或货运代理人与承运人之间的合同关系3、是否有权签发提单或者其他的类似运输单据4、无船承运人和货运代理人的收入来源5、是否能够接受外国公司和外国无船承运人的委托，经营外国公司在中国境内的无船承运业务6、其他方法进口商一般要做有申请开证、租船订舱、进口投保、审单付款、入境报检、进口报关、换单提货和进口索赔等环节。
集装箱又称货柜或货箱，其英文名字是叫Container 。
集装箱要有一定的条件如下：1、具有足够的强度，可长期反复的使用。
2、装有便于装卸和搬运的装置，特别是便于从一种运输工具上搬运到另一种运输工具。
3、便于货物的装满和卸空。
4、便于一种或多种运输方式运送货物。
无需中途换装。
5、内容积为1立方米或者1立方米以上。
集装箱的主要标记：1、箱主代号是有4个英文字母组成且最后的一个必然是U。
2、顺序号是有公司自定的，共有6为阿拉伯数字组成的，不足六位的以0补齐。
3、核对号和校验码仅有一位数字。
4、国别代码指的是箱主公司所在国家的代码，非强制性的。
为自选代码，现在许多柜上不打此代码。
5、尺寸代码中包含箱子的长度、高度及是否有鹅颈槽的三个信息：A、尺寸代码有两位阿拉伯数字组成，不管第二位是几，凡第一位为2者，其代表的柜子长度是20英尺；凡第一位为4者，柜长为40英尺。
B、尺寸代码中第二位数字若是0、1，则柜高为8英尺；为2、3，则柜高为8英尺6英寸；为4、5，则柜高为9英尺6英寸。
C、尺寸代码为奇数者，有鹅颈槽；为偶数者，无鹅颈槽。
STC是指据称内装的意思。
6、柜类型代码：A、G0-G9，G代表GENERAL PURPOSE CNTR,即通用柜。
B、V0-V9，V代表VENTILATED，即通风柜。
C、B0-B9，B代表BULK，即散装柜。
D、S0-S9，S代表SAMPLE，以货名命名的柜（S0代表牲畜，S1为小汽车，S2为活鱼，S3-S9为备用号）。
E、R0-R9,R代表REEFER，即冷柜、冻柜。
F、H0-H9，H代表HEATED，即保温隔热柜。
G、U0-U9，U代表UP，即敞顶柜、开顶柜。
H、P0-P9，P代表PLATFORM BASED CNTR ，分平台式与台架式两种。
I、T0-T9，T 代表TANK，即灌装柜。
K、A0，A代表AIR，即空/水/陆/联运柜。
集装箱的类型：1、干货集装箱也称杂货集装箱、通货集装箱，用以装运除液体货、需要调节温度的货物及特种货物以外的一般件杂货。
2、开顶集装箱也叫敞顶集装箱，其箱顶可以方便的取下、装上，有硬顶和软顶两种。
3、通风集装箱一般在其侧壁或端壁或箱门上设有4~6个供通风用的窗口，适用于装运不需要冷藏但需要通风、防止汗湿的杂货。
4、冷藏集装箱又称冷柜、冻柜或雪柜，是专为在运输过程中要求保持一定温度的冷冻柜或低温货而特殊设计的保温集装箱。
5、灌装集装箱适用于装运酒类、油类、液体类食品及化学品等液体货物。
6、散装集装箱用于装运大豆、大米、麦芽、面粉、玉米、各种饲料及水泥、化学制品等散装粉状或粒状货物。
7、台架式集装箱是没有箱顶板和侧壁板，也没有门，甚至连端壁也没有而只有厚度比一般干货柜厚许多的箱底板和连接箱底板上的骨架。
8、平台式集装箱是在台架式集装箱上再简化而只保留箱底板的一种特殊集装箱。
9、汽车集装箱是专门为装运小汽车而设计制造的，其结构特点是无侧壁，仅设有框架和箱底。
10、动物集装箱也叫牲畜集装箱。
11、服装集装箱也叫挂衣箱。
12、兽皮集装箱是一种专门用来装运生皮等带汁液、有渗漏的货物的集装箱。
13、隔热集装箱又叫保温隔热柜、恒温集装箱，它是是货物保持鲜度，主要用于载运蔬菜、水果等。
集装箱运输系统的主要联系人：1、CY：集装箱堆场，仅指集装箱码头里的堆场，不可指其他地方的集装箱堆场。
2、DR：是指SHIPPER或CNEE的工厂或W/H的大门。
3、CFS：是指集装箱货运站，又称拼箱货站或者中转站，主要为拼箱货服务，它是拼箱（LCL）办理交接的地方。
集装箱货物的两种交接形态：1、FCL称做整箱货或柜货2、LCL称做拼箱货、拼柜、散货。
把不足装满一整箱的零散货物拼装于同一只20英尺或40英尺集装箱内。
在英文中一些港口自身有PORT的不要忘了在该港口之后加上PORT。
SDR是指特别提款权MTO是指多式联运经营人CTO也指多式联运经营人E.C是指美国东海岸口岸G.C是指美国墨西哥海岸口岸W.C是指美国西部口岸D/O是指提货单NOVCC是指无船承运人CNEE是指实际收货人SURRENDERED 是指电放，在做电放的信函中简写为SUR货运代理企业的工作流程通常可分为以下几个步骤：询价--报价--出口商向货运代理（FWDR）订舱（BOOKING)--FWDR向船公司BOOKING--船公司放S/O或订舱确认--拿S/O或放柜纸提柜--做柜--还柜--报关--放行--补料-- 对单确认--开催款单--付款--放单。
国际货运代理与集装箱运输业务基本概念与操作知识：1、排载单是“出口十联单”的俗称，凭它可以叫船公司或船代对你所托运的货物安排装载。
POL是指装货港POD是指卸货港2、场站收据也叫港站收据、码头收据。
通常也叫重柜纸、码头纸、还重柜纸。
3、设备交接单是集装箱进出港区、场站时，用箱人、运箱人与管箱人之间交接集装箱及其他机械设备的凭证，并兼有管箱人发放集装箱的凭证的功能。
4、外拖指托车行将吉柜托至客户指定地点，做柜后将重柜拖回CY。
内装是指货主将货物送至指定堆场装箱。
5、装箱单又称装船单，有些公司称为订舱单、订舱确认单，是指接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人的用以命令船长将承运的货物装船的单据。
6、装箱单是用以说明货物包装细节的清单。
7、提单遗失的处理：在出口商控制下丢失有出口商自己负责；在进口商控制下丢失有进口商自己负责；出口商送至通知行以后丢失有通知行负责；快递公司送至开证行后丢失有开证行自己负责；在快递公司丢失后第一登一则该提单遗失的公告，之后可以通过协商由收货人凭副本提单提货或者有承运人补签一份新的正本提单或者有出口方授权承运人电放。
8、VIA是“经由”的意思，用的时候需要注意的有承运人负责全程运输、不可直达。
IN TRANSIT TO 是“转运至”意思，承运人不负责全程运输。
9、截关时间也叫截止放行条时间，是指实际承运人对已确认订舱的并配载于即将开航的此水船上的所有柜子接收海关放行条的截止时间。
截关时间一定是早于船舶的开行日期。
10、结关是指国际航行船舶于出口前办完海关手续、结清应付的各种款项，海关准许离港出航。
11、截重时间也叫截重期，指重柜还回码头的截止日期。
12、开仓时间是指提吉柜的最早时间。
13、截放时间指截止装船的时间，通常比船舶开航时间早半天到一天。
14、仓单是指保管人签发的用以证明仓储合同存在和仓储物已经有保管人接收，以及保管人保证据以返还仓储物的一种单据。
舱单反映的是船舶上各舱所装货物的所有货物的汇总清单。
15、无单放货是指放货时未凭正本提单就属于无单放货行为。
16、司机本是指经海关严格审批、监管的转关准载证书。
司机纸是指驾驶员向海关出具的所载货物的情况及ID证明。
17、在单证齐全、货物与报关资料相符的情况下，进口叫清关，出口叫通关。
冲关是在通关和清关不能的情况下报关。
18、水单指银行水单，是交款人在银行转账的凭条。
19、黑名单是用以说明载货船舶未被阿拉伯国家列入与以色列有来往船舶名单的证明（并非是长期的）。
20、庄家可以称为船公司的订舱代理、方舱代理、放价代理。
21、抬头或者抬头人是指一般单据上写收件人或收款人的地方。
22、直拼是指一只拼柜与中转港不拆卸，从一条船卸下后直接装上另一条船。
转拼是指将拼柜运至中转港拆柜，与别的柜中的货物重新搭配装箱后运往目的地。
23、票结是指一票货一票货地结清有关费用。
月结是指每个月结账一次，但若每两个月、三个月结账一次通常也叫月结。
自结客户自己去交有关的费用而不由货代代交。
24、吨车是指以“吨”为额定载重量的货车。
25、打托是指柜中使用托托。
26、对装为了赶时间，放在吨车上的货不卸到仓中而直接装入放置于拖架、板架上的吉柜中。
27、28、飞单是指SALES利用本公司声誉揽到货后，不给本公司做而暗自给同行做。
29、外配是指本公司做不了或不愿做的散货或整柜，转给其他公司做。
30、31、刷唛指将运输标志刷于外包装上。
32、33、双靠是指同一关区内，经海关批准，船舶靠两个码头。
34、35、N/A是指不适用或不详、不知的意思。
AG是全水路运输。
海运单是证明国际海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船以及承运人保证将货物交给指定的收货人的一种不可流通的单证。
电放提单是指实际承运人或契约承运人签发的注有SURRENDERED或TELEX RELEASE的提单副本、复印件或传真件。
电放是指应签发或已签发正本B/L的货代或船公司，根据发货人或货代的要求，在POL不签发正本B/L或收回已签发的正本B/L，以E-mail或FAX或Telex、Telegram等方式通知目的港代理将货放给B/L上的Consignee（收货人）。
美国单是指凡是运往美国、经由美国中转和途经美国的货物都必须在船预计到此票货的装运港24小时前，向美国海关传递舱单，经美国海关审查批准后，柜子才能装船起运。
