“雷鸟”号橡筋动力模型飞机

雷鸟橡筋动力飞机制作作文

你玩过雷鸟橡筋动力飞机吗？那可超有趣的，今天我就来和你说说我制作它的奇妙经历。

我刚拿到雷鸟橡筋动力飞机的制作材料包时，那心情就像是打开了一个神秘的宝藏盒子。里面一堆小零件，看起来有点眼花缭乱，但我知道，只要我这个小小“工程师”动手，它就能变成一架超酷的飞机。

首先是机身，这可是飞机的主体呢。那片狭长的轻木板就像飞机的脊梁骨，我得小心翼翼地对待它。按照说明书的指示，我拿起砂纸开始打磨机身的边缘，这就像是给飞机做按摩，要让它光滑又舒服，可不能有毛刺扎到它呀。我一边磨一边想象着它在空中飞翔的样子，感觉自己就像是飞机的造型设计师，每一下打磨都充满了仪式感。

接着就是机翼啦。机翼的组装有点像搭积木，但可比搭积木难多啦。我得把那些细细的肋条准确地安装在机翼框架上，就像给机翼安上一根根小肋骨一样。这时候我的手就像得了“帕金森”似的，总是有点抖，生怕把肋条装歪了。好不容易装好了，我还得给机翼蒙上那层薄薄的塑料膜，这就像是给机翼穿上了一件紧身衣。我用胶水小心地涂抹在边缘，然后轻轻地把塑料膜拉平整，就像给机翼做了一个完美的面膜。

然后就是安装尾翼啦。尾翼虽然小，但它可是掌握飞机平衡的关键。我把尾翼对准机身后面的卡槽，用力一按，“咔哒”一声，感觉像是给飞机安上了一个小尾巴。不过我还是不放心，左看看右看看，确定它稳稳当当的才放心。

最重要的部分来了——橡筋动力装置。这橡筋就像飞机的心脏，是让它飞起来的动力源泉。我把橡筋的一头挂在机身上的小钩子上，然后像绕麻花一样，一圈一圈地把橡筋绕在前面的转轴上。这时候可得小心，要是不小心让橡筋松了，那前面的努力可就白费了。我绕得满头大汗，感觉自己就像在给飞机注入生命的能量。

我的雷鸟橡筋动力飞机制作完成了。它静静地躺在我的手上，看起来就像一只等待起飞的小鸟。我跑到空旷的草地上，心里既兴奋又紧张。我把飞机的螺旋桨转了几圈，让橡筋储存好能量，然后用力向空中一扔。哇！飞机像离弦之箭一样飞了出去，它在天空中划了一道优美的弧线，我的心也跟着它一起飞了起来。我在草地上又蹦又跳，大喊着：“看啊，我的雷鸟飞起来啦！”

“天驰”橡筋动力模型飞机制作

设计思路：天驰橡筋动力飞机创意套材内含螺旋桨、尾钩、橡筋及其它一些制作模型飞机的材料，学生自行设计其余部分配件并组装成一架橡筋动力飞机，通过制作可让学生亲身体验并学习航空动力学知识。

活动目标：1、了解橡筋动力模型飞机的基本结构

2、学习相关空气动力学的知识

3、掌握简单的飞行技巧

活动重点：自行设计飞机配件

活动难点：学习飞机飞行的动力学原理

活动内容：1、认识橡筋动力飞机的组成

2、飞行的相关空气动力学原理

3、自行设计翼型并组装飞机

活动过程：

1、了解橡筋动力模型飞机的基本结构：

螺旋桨 、机身、机翼、 翼台、水平尾翼、垂直尾翼、动力橡筋、尾钩

2、飞机飞行的动力学原理：

在飞机的飞行过程中，如何提升飞机的升力对于飞机的飞行是至关重要的。飞机 的 升力只要取决于飞机的翼型的设计。在设计翼型时，机翼的上表面有一个流线型的突起。当飞机的上下表面距离不同时，飞机在前进过程中受到的空气压力也就不同。上表面的空气流速快，飞机受到的压力小，小表面的空气流速慢，飞机受到的空气压力大。所以就会产生向上的升力。

3、自行设计翼型并组装飞机

三：橡筋动力飞机的制作

1、首先定位你所要制作的飞机总长，并将机身裁切刀需要的长度

2、计算飞机机翼大小并进行裁切

3、裁切出机翼大小后确定翼台的大小及上曲线的抛物线大小

4、按照机身与机翼大小比例裁切水平尾翼和垂直尾翼

5、将各部件与机身进行组装，并进行手掷滑翔

6、调试完成后用502胶水将各部件进行胶合，并进行动力试飞

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《初级橡筋动力模型飞机制作》说课稿

一. 设计思想

通过航空模型运动，使学生初步了解航空知识和航模基础知识。通过学习制作航模，亲身体验把复杂事物逐步简化、再从简单到复杂组合或重组再现其本来面目，从设计到制图，从动手制作到完成每件作品，从调整试飞到飞行成功的全过程；同时掌握各种工具的配合使用，培养学生动手能力；锻炼学生养成学科学、爱科学、用科学的习惯。

二. 教学目标

1.知识目标：橡筋动力模型飞机的结构、原理和制作过程；了解机翼的形状对飞机飞行的意义。

2.能力目标：培养学生爱劳动、爱科学、既能动脑又能动手和克服困难勇于进取的品质。

3.情感目标：通过本活动，激发学生对科学知识及动手制作的兴趣；提高质量意识。

重点 ：飞行的原理和完成成品的工艺过程。

难点 ：航模的调试。

三．教具、学具的准备

材料：初级橡筋动力模型飞机套件、透明胶带、双面胶带、砂纸。

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工具：美工刀、细木锉、0号砂纸、尺、铅笔、垫板。

教具：橡筋动力模型飞机实物、飞机三面图、机翼上反角示意图、机翼翼形横断面挂图或幻灯片。

根据综合实践学科的特点，备课除了书写教案外，实践备课是课堂教学成败的关键，课堂教学要进行讲解作品，教师在课前至少要亲自动手制作一次，所用的工具，材料是否合适，设计有无错误或缺陷，尺寸是否符合要求；可有更好的制作方法？通过制作不仅熟悉了制作步骤，掌握了制作要领，也便于在课堂教学中有条不紊地讲解，同时也把握了学生在操作过程中可能遇到的问题和难点。制成的作品供演示用，可激发学生的学习兴趣，更好地领会和理解所学的内容，体现劳技教学中运用直观教学手段的教学原则。

四．学情分析

参训对象主要是5—8年级的学生。处于这个年龄段的学生，好奇心强，喜欢探索新事物，具有一定的动手操作动手能力；同时，他们也具备了一定的知识基础。而航模活动的最大魅力在于能向充满求知创造欲望的青少年提供把美好想象从无到有实现的实践机会。

如何提高橡筋动力飞机的飞行时间

橡筋飞机由于价格便宜，易于上手，因而成为很多航模班首选的项目。经过这几年的不断学习,现在简单把自己的一些拙见与大家分享,难免有些不足。望刚入门者有个引导，专家切莫耻笑。

一、拼装前,先对材料就行挑选.

材料都是批量生产的,难免有些残次品。所以,有条件的话在使用前先就行简单的筛选.比如机翼翼型对称，且较平滑；机身（木条）笔直且纹理良好，不会出现发现过程中机身折断.

二、减轻分量

雷鸟自身重量较轻,如何过要想获得更长的飞行时间,则需要减轻自身的分量。比如，定性片如果不是强制要求的话，尽可能的不需要装。

三、飞机的结构

飞机的结构决定了飞机的飞行时间。所以，飞机的结构至关重要。飞机拼装完成以后一定要检查，左右机翼是否对称,水平尾翼是否水平，垂直尾翼是否垂直。接下来，要确定飞机的重心点。看看飞机的重心点是否在翼台正下方略靠前的位置。如果重心不合适，需要调整飞机的重心。办法：把机翼的重心位置搁在二手指尖上，整机要处于平衡。如机头上翘（头轻)，要把机翼向后移动，如机头下沉（头重），机翼向前移动,直至平衡；合理设置机翼,保证机翼的倾角和两个机翼的对称。机翼不对称，容易使飞机模型在飞行过程中发生翻转,过早的着陆。倾角大的时候，升力大些,但阻力也大些，合理调整倾角,使升力和阻力相协调。

四、橡筋

橡筋是飞机的动力来源,正确的使用方法,可以大幅提高飞行时间。

要选择质地均匀弹力好的橡筋，拿到橡筋以后先用清水将橡筋上的滑石粉洗净，自然风干。使用时,一定要对橡筋进行润滑，但是有个误区就是润滑剂越多,飞机的摩擦力越小，可是过多的润滑剂会加重飞机的自重，造成自身重量过重而无法飞行。另外，橡筋的使用是一个循序渐进的过程,新橡筋，一般是全部拉力的50%，然后休息，隔日，使用75％,休息，最后到90％，比赛前，一定要知道橡筋的极限,一般绕到极限的95%-98％，切莫贪多。正确使用绕线器,这里说的绕线器，是手动转改装的那种，并非电动绕线器.绕线器需要两人配合来使用。不管对于何种橡筋动力自由飞，专业的绕橡筋的方法非常重要！可以大大提高成绩,开始绕之前（主意!要剪指甲,橡筋在绕满是用指甲轻轻刮到就会断）一定要把橡筋拉长3倍,绕满第一种结后一边绕一边把橡筋盘成螺旋形(要两人配合），橡筋结要均匀。对于这个飞机来说，最好是把橡筋结盘在靠近尾勾的位置。初学者可能会绕到一半就不敢绕了，但一定要放心，橡筋不会断的（不绝对)。