bently 转子试验台

汽轮机轴位移装置的故障特征及处理陈式献【摘要】汽轮机组在进行检修后出现轴向位移检测不准.叙述了轴向位移监测保护装置的重要性及结构特点,分析了原因,采取了相应措施处理.【期刊名称】《冶金动力》【年(卷),期】2011(000)002【总页数】3页(P40-42)【关键词】汽轮机;轴位移;故障特征;处理措施【作者】陈式献【作者单位】新余钢铁股份公司第一动力厂,江西,新余,338001【正文语种】中文【中图分类】TK261 前言新钢公司一动力厂8#汽轮鼓风机为陕鼓集团公司生产的AV56-14轴流压缩机。

驱动用原动机为杭州汽轮机股份有限公司生产的NK40/56工业汽轮机，额定功率为18370KW，汽轮机工作转速为5940r/min。

汽轮机转子由两个轴承座支撑，由一级复速级和二十级压力级组成，轴承座座落在汽轮机汽缸上。

机组于2003年5月份完成整套机组的启动调试并投入正常运行。

2008年1月7日，机组在运行过程中突然发生跳闸停机故障，检查机组运行趋势图记录，各轴承振动、轴承温度、润滑油压等参数均在正常范围内。

在重新启动开机过程中轴向位移达到0.793 mm，机组轴向位移保护动作停机，经检查发现汽轮机推力瓦块磨损。

机组揭盖检修及更换汽机推力瓦后，在机组检修回装调校轴向间隙之时，出现现场打表测出的轴向间隙与控制室后台显示的数值不符。

打表测出轴向间隙为0.5 mm，后台轴向位移显示只有0.28 mm。

轴位移装置已不能有效保证汽轮机安全运行。

2 轴位移装置的作用及特点汽轮机运行过程中，蒸汽汽流在其通道中流动时会产生相当大的轴向推力。

因此在汽轮机上均设有推力轴承平衡这一轴向推力，并由它来维持汽轮机通流部分正常的动静轴向间隙。

在机组运行中，汽轮机转子轴的推力盘依靠油膜支持在推力轴承的乌金瓦上。

轴向推力增大的因素常有：（1）负载增加，则主蒸汽流量增大，各级整齐压差随之增大，使机组轴向推力增大。

（2）主蒸汽参数降低，各级的反动度都将增大，使机组轴向推力增大。

第一篇热工控制装置概括第一章DCS 控制装置概括第一节 DCS 控制装置构成与功能我企业的 DCS控制装置采纳的是美国ABB BAILEY企业的 INFI-90 OPEN 控制系统。

此控制系统采纳双环路形式，两条环路互为冗余备用。

INFI-90 OPEN 控制系统的环路最多能够连结250 个节点。

我企业的控制环路中只使用了18 个节4 个OIS 操作员站节点和 1 个EWS工程师站节点点，此中12 个PCU机柜节点，及 1 个SOE节点。

环路的通信方式为储存转发式，通信速率为10MB。

整个控制系统构造中除了用于控制的双环路外还有一条以太网(ETHERNET)，以太网主要连接 OIS、OIC、EWS及打印机服务器，以太网不参加控制，主要用于显示和打印功能。

整个 INFI-90 OPEN 控制系统的构造见附图一：DCS 控制装置主要达成电气控制系统 (ECS) 焚烧器管理系统 (BMS) 机侧及炉侧顺控系统(SCS) 模拟量控制系统(MCS) 数据收集系统(DAS)的控制功能。

此外，DCS控制装置还于 WDPF系统之间进行通信， WDPF系统的部分信号传输到 DCS 内部进行显示和报警。

电气控制系统(ECS)主假如发电机出口主开关控制、厂用电和公用段6KV开关控制、6KV切换装置控制、380V 厂用电开关控制及110V、220V 直流系统的控制。

还包含部分电气信号显示和报警功能。

焚烧器管理系统 (BMS)一般可分为燃料安全系统和焚烧器控制两部分：燃料安全系统是对锅炉运行参数及状态进行连续监督，当出现紧急状况时自动达成各种操作，必需时保护动作 (MFT)；并且还可供应“首出”原由。

此外它还包含炉膛吹扫，用于除去炉膛及尾部烟道内的可燃混杂物，防备炉膛爆炸。

焚烧器控制部分主要就是对各层焚烧器进行投、切控制，以知足机组启停和增减负荷的需要，同时还包含对各层焚烧器相应的二次风档板的控制。

机侧及炉侧顺控系统 (SCS)主假如机侧给水泵、凝泵、循环水泵和炉侧引风机、送风机、一次风机、空预器等辅机设施的启、停逻辑及联锁保护逻辑。

转子动力学试验系统
转子动力学试验系统陆续于1984-1999年建成。

整个系统主要包括四个子系统：
1）单转子试验台
2）双转子试验台
3）滚动轴承动力特性及支承动态特性试验装置
4）配套的振动测试分析系统及常用的振动测试分析设备。

主要设备规格为：
1．单转子临界转速试验器
功率：12千瓦最高转速：8500 rpm
设备功能：带弹支挤压油膜阻尼器转子动力特性研究
可进行的主要工作：
2．双转子临界转速试验器
功率：3.5马力最高转速：9000rpm
设备功能：带弹支挤压油膜阻尼器双转子动力特性研究
3．滚动轴承动力特性试验器
功率：3.5马力；试验器最高转速：30000 rpm
功能：滚动轴承动力特性研究
其中双转子动力学试验系统如图2.5所示：
图2.5 双转子动力学试验系统
可以完成的科研工作如下： 1）弹性支承动力特性研究 2）挤压油膜阻尼器特性研究 3）变阻尼器特性试验研究 4）正反转双转子动力特性研究 5）深沟球轴承动力特性研究 6）陶瓷球轴承动力特性研究
2
34INV306D(F)智能信号采集处理
分析仪NFC-1000C-1型计数器
NFC-1000C-1型计数器
数据采集分析系统
电机齿轮
YE5937位移测量
仪
DLF-6电荷
电压
滤波积分
放大器2
43243电涡流位移振幅测量仪
24
3234。

大型转动设备轴系仪表的检测与安装以透平压缩机为代表的大型转动设备作为核心装备，广泛应用于石油炼制企业的诸多关键装置中。

其自身特点决定了此类设备在生产装置中不可替代的关键作用。

保证透平压缩机在整个生产周期中安全稳定地运转，目前广泛采用的手段是运用独立的监测系统，连续监测包括轴承温度、轴振动、轴位移、转速及键相等关键参量，以便及时掌握、分析和判断设备的运行状态。

1 系统特点本特利3500机组运行状态监测系统独立于机组控制系统之外，辅以不同的现场状态监测元件，可以稳定可靠地持续监测机组的运行状态，不仅为实时的机组操控提供依据，还能针对机组运行状态的变化趋势，提前预判故障征兆，降低设备运行隐患。

从硬件组成来讲，一套完整的机组运行状态监测系统由现场传感器(探头、延伸电缆和放大器)以及3500监测系统框架(电源卡、接口卡、I/O卡件及通信卡件等)两个部分组成。

具体工作流程是：现场传感器等轴系仪表将持续监测到的数据通过前置放大器传送至3500监测系统框架内相对应的功能模块，模块在采集数据后不断地与前期设置的报警值进行比较，一旦有异常便由具体的系统功能模块输出信号至机组控制系统或生产过程控制系统，触发相应的自保功能。

3500监测系统框架一般安装在室内机柜间，一旦完成架构一般都将在较为稳定的恒温恒湿环境下工作，工况较好。

而现场传感器则直接接触转动设备机体，且室外环境变化较频繁，工况较为复杂，是日常使用过程中较容易出现问题的部分。

下文将着重对传感器部分加以介绍。

2 传感器探头作为整个系统中直接安装于转动设备上的检测部分，担负着采集测量信号的重要使命，其内部基于法拉第电磁感应原理的电涡流传感器能精确探测出被测体表面相对于探头端面间隙的变化，从而产生涡旋状感应电流。

线圈作为整个探头的核心，其型号规格亦有区分，常用的3300XL系列探头，其外径有5、8、11、14mm，不同外径尺寸决定了不同的线性测量范围。

一般而言，线性测量范围大致是探头外径的1/4～1/2，如8mm探头的线性量程是2mm，11mm探头的线性量程是4mm。

汽轮机轴向位移测量系统的安装调试及故障分析发布时间：2022-07-22T03:50:30.990Z 来源：《城镇建设》2022年第5卷3月第5期作者：周进[导读] 涡轮叶片旋转是一组转子利用叶片产生的高温高压蒸汽流作为其旋转叶片的动力能，周进山东电力建设第三工程有限公司山东青岛 266000摘要：涡轮叶片旋转是一组转子利用叶片产生的高温高压蒸汽流作为其旋转叶片的动力能，实现连续、高速往复旋转的一组涡轮机械。

为了采取技术措施，防止高温汽轮机转子轴封与转子叶轮隔板组件之间发生严重的机械摩擦损坏和机械碰撞，还必须采取积极措施，使叶片转子与旋转叶片喷嘴组之间的轴向间隙保持在相对适当的范围内，轴封的动态和静态零件之间、转子叶轮组件之间以及叶片和旋转叶片隔膜总成之间。

关键词：轴向位移；汽轮发电机；保护当汽轮机转子润滑油系统故障可能直接损坏汽轮机转子油膜结构时，机组的负荷变化，如机组压力急剧升高或负荷能力急剧下降，水的冲击或汽轮机振动较小，汽轮机叶片结垢和腐蚀，极有可能导致整个汽轮机转子的轴向推力直接增加，推力瓦的黑金燃烧，使整个汽轮机的转子轴剧烈旋转和移动，轴向位移的变化范围迅速增大，这将直接导致转子的其他动静部件在汽轮机的整个转子上发生机械摩擦和碰撞，并可能进一步导致汽轮机事故，如汽轮机叶片严重断裂、主轴严重扭转和弯曲、叶轮损坏以及其他机器运行的严重损坏。

1轴向位移测量系统轴向位移测量传感器位移测量传感器控制装置系统其主要技术组成由位移测量盘装置系统、位移测量盘传感器装置和位移检测控制系统组成。

测量盘系统，即传感器，是一组特殊的机械部件，用于安装在任何大型汽轮机的转子轴上，以便能够与整个转子－汽缸轴一起旋转以进行移动位置测量。

当汽轮机定子轴在分缸内加热膨胀或冷却高温运行时，转子缸轴和定子的整个分缸轴也会因逐渐或紧急的变形和位移而移动。

为了保证能够准确及时地测量整个转子与汽轮机转子整个轴之间的相对移动距离和变形位移，为了保证完整，避免整个定子轴与汽缸之间的变形和微量位移造成的任何直接冲击，确保正确、及时、合理地选择汽轮机测量盘相应部件的正确安装位置。

基于Vold-Kalman阶比跟踪和能量分析的旋转机械故障特征识别王东晓【摘要】针对旋转机械启停车过程的振动信号具有非线性、非平稳的特性,提出Vold-Kalman阶比跟踪(Vold-Kalman Filter Based Order Tracking,VKF-0T)和能量分析相结合的一种故障诊断方法.分析旋转机械在发生故障时各阶比分量幅值的变化规律,通过Vold-Kalman阶比跟踪方法提取特定的阶比分量,以其能量与原信号总能量的比值作为特征参量.最后,对转子不对中、不平衡和转子裂纹三种故障下的60组振动信号进行特征描述,故障特征分布表明该方法可有效地区分启停车过程中的故障.【期刊名称】《现代制造技术与装备》【年(卷),期】2018(000)006【总页数】3页(P117-119)【关键词】启停车;Vold-Kalman阶比跟踪;能量分析;特征描述【作者】王东晓【作者单位】新疆大学信息科学与工程学院,乌鲁木齐 830047【正文语种】中文大型旋转机械的启停车过程包含了丰富的机组状态信息，在某些频带信号的激励下，一些在平稳运行中不能反映的故障征兆在启停车过程却能较充分地表露出来。

因此，该过程中机组的行为特征对于旋转机械的故障诊断具有独特的价值，它已广泛地受到国内外学者的关注[1]。

但启停车过程中转速的变化使得采样速率不固定，因而振动信号具有非线性、非平稳的特性。

因此，对启停车信号的分析需用能处理非平稳信号的方法。

在信号处理方面，常用的有小波包分解、经验模式分解。

小波包分解受母小波选择的限制，大大影响了信号分解的质量[2]。

现在尚未出现明确的母小波选择依据，这就制约了小波包分解的使用。

经验模式分解是处理非平稳信号常用的方法，但存在模态混叠和边界效应的问题，分解的信号中包含有各种混合的频率成分，使其在工程应用的能力急剧降低[3]。

文献中提取频带能量作为判定故障源的特征取得了一定的效果，但其未能清楚阐述母小波的选择方法[4-5]。

转子非平稳状态的计算阶比-全息谱方法研究倪雨晨;廖与禾;马再超;刘庆成【摘要】针对转子振动信号的频率在非平稳情况下难以采用传统频谱分析方法提取频率特征的问题,提出了将全息谱原理和计算阶比分析理论相结合的计算阶比-全息谱分析方法.计算阶比分析用于调频信号的角域重采样,并提取需求阶次特征;全息方法用于表达幅值变化规律.通过实验模拟正常转子、裂纹转子和不对中转子的启车状态信号,结果表明:该方法能够实现非平稳状态下故障特征信息的提取,为实际生产过程中的状态监测、故障诊断、评估提供参考和依据.【期刊名称】《风机技术》【年(卷),期】2015(057)004【总页数】9页(P19-26,37)【关键词】阶比分析;全息谱;等角度采样;转子;故障特征提取【作者】倪雨晨;廖与禾;马再超;刘庆成【作者单位】中船重工705所海源测控技术有限公司;西安交通大学机械工程学院陕西西安 710075;西安交通大学机械工程学院陕西西安 710075;西安交通大学机械工程学院陕西西安 710075【正文语种】中文【中图分类】TH113;TK05机械故障诊断技术是机械工程中一门很重要的学科，其中一个研究内容就是对旋转机械设备的运行状态进行监测，从而对可能发生的故障类型进行识别和诊断，以便为这类设备的安全运行提供可靠保障，许多生产实践证明故障诊断与状态监测技术研究对工业生产具有重要的现实意义[1-2]。

目前旋转机械故障诊断主要是基于系统的稳态振动特征,如稳态振动时的轴心轨迹、频率，转频、倍频、分频的幅值和相位等，但对升、降速非平稳过程中的振动信息利用还存在不足。

由于启停车过程的振动信号相当于一个宽频激励下的动态响应，与稳定转速过程相比，其振动信号中包含的信息更为丰富，对机组的动态特性的反应也更为直接和深入。

但启停车过程中转速的不断变化意味着信号是非平稳的，直接使用FFT（傅里叶变换）会出现频率模糊的现象，严重影响了后续全息谱分析的精度[3]。

转子实验台综合实验实验报告引言：转子实验台是用于对转子进行综合实验的工具设备。

本实验报告旨在总结和记录对转子实验台的综合实验结果，并分析实验数据，以进一步评估转子的性能和适用性。

通过该实验，可以深入了解转子的结构、工作原理和性能特点，为进一步研究和应用转子提供参考依据。

一、实验目的：1. 了解转子实验台的基本结构和组成部件；2. 掌握转子实验台的使用方法和操作技巧；3. 分析转子实验台在不同条件下的性能表现；4. 评估转子实验台的适用范围和潜在应用。

二、实验仪器和材料：1. 转子实验台及其配套设备；2. 转子样本（多个类型）；3. 数据记录仪。

三、实验步骤：1. 搭建转子实验台：按照使用说明书，正确组装和安装转子实验台及其配套设备。

2. 探测转子的基本特性：选择一个转子样本，通过不同参数的设置，如转速、转子质量、转子长度等，探测转子在静态和动态条件下的基本特性。

3. 分析转子的动平衡性：通过增重和削减操作，调整转子的初始平衡状态，记录当转子失去动平衡时的运行状况，并分析失衡量的大小和位置。

4. 探测转子的共振频率：在设定的转速范围内，逐渐调整转子的转速，并记录在不同转速下转子的共振频率。

5. 测试转子的振动特性：通过加速度传感器测量转子的振动加速度，在不同工况下记录转子的振动特性曲线，并分析振动幅值和频率的变化规律。

四、实验数据和结果分析：1. 转子的基本特性：根据实验数据，绘制转子在静态和动态条件下的质量与转速的关系曲线，分析转子的惯量、刚度和动态特性。

2. 转子的动平衡性：记录不同失衡量下转子的振动情况，并计算对应的振动幅值和相位，评估转子的动平衡性能。

3. 转子的共振频率：根据实验数据，绘制转子的共振频率与转速的关系图，并分析转子的共振特性和稳定性。

4. 转子的振动特性：分析转子的振动特性曲线，确定转子在不同工况下的振动幅值和频率，评估转子的振动性能和可靠性。

五、结论：1. 转子实验台是用于对转子进行综合实验的有效工具，可以从多个方面全面了解转子的性能和特点。

燃气轮机三头部燃烧室试验台全压燃烧试验研究
唐健;田寅申;张津
【期刊名称】《热力透平》
【年(卷),期】2024(53)2
【摘要】针对适用于环形燃烧室的燃烧器,其自主研发能力是燃气轮机企业竞争力的基础,也是国家能源动力装备实力的体现,需要投入力量进行提升。

搭建了适用于小F级燃气轮机燃烧器试验的三头部全温全压燃烧试验台,在与实际机组运行工况一致的条件下对环形燃烧器进行了全温全压燃烧试验。

试验所得数据可以客观反映燃烧器实际工作状态的NO_X排放性能,同时结果复现性良好。

并通过对比试验验证了一项升级方案,升级后的燃烧器可以减少NO_X排放量,且降幅明显。

研究成果可为燃烧器性能验证与新燃烧器研发提供支持,并为升级后的燃烧器投入商业应用提供参考。

【总页数】5页(P84-88)
【作者】唐健;田寅申;张津
【作者单位】上海电气燃气轮机有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】TK472
【相关文献】
1.重型燃气轮机燃烧室全温全压排故试验
2.某型燃气轮机燃烧室常压模化试验研究
3.燃气轮机单管燃烧室试验台消声器
4.对ICU清醒患者实施护理干预在预防谵妄中的效果进行评价
5.低排放燃烧室单头部和全环试验及排放预测研究
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。