基床底层技术交底

一、交底目的为确保基低清槽施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，减少安全事故的发生，特进行本次安全技术交底。

二、工程概况1. 工程名称：____________________2. 施工单位：____________________3. 施工地点：____________________4. 施工内容：基低清槽施工三、安全注意事项1. 人员配备：- 施工人员必须经过专业培训，持证上岗。

- 作业人员应熟悉本岗位的安全操作规程。

2. 施工前准备：- 施工前应详细检查机械设备，确保其完好无损。

- 施工现场应设置明显的安全警示标志，并保持通道畅通。

3. 施工过程：- 作业人员应穿戴好个人防护用品，如安全帽、工作服、安全鞋、手套等。

- 机械设备操作人员应严格按照操作规程进行操作，严禁违章作业。

- 作业人员应保持工作区域整洁，不得随意堆放杂物。

- 作业人员应遵守现场安全规定，不得擅自离岗。

4. 安全防护措施：- 基低清槽施工区域应设置安全防护栏杆，并设置警示标志。

- 施工现场应配备必要的应急救援设备，如急救箱、消防器材等。

- 作业人员应掌握应急救援知识，熟悉应急预案。

5. 环境监测：- 定期对施工现场进行环境监测，确保空气质量、噪声等符合国家相关标准。

四、安全技术措施1. 基低清槽作业：- 作业人员应按照设计要求进行基低清槽作业，确保槽底平整、无积水。

- 严禁超挖、超宽、超深，避免对地基造成破坏。

2. 机械设备操作：- 机械设备操作人员应严格按照操作规程进行操作，确保机械设备运行正常。

- 作业过程中，严禁酒后作业、疲劳作业。

3. 防坍塌措施：- 施工过程中，应密切关注槽壁稳定性，发现异常情况立即停止作业，并采取相应的安全措施。

- 严禁在槽壁不稳定的情况下进行作业。

4. 防触电措施：- 施工现场应设置安全用电标志，并定期检查用电设备。

- 作业人员应严格遵守用电安全规程，不得私拉乱接电线。

五、应急处理1. 发生安全事故时，应立即停止作业，并采取紧急措施进行救援。

基床底层路堤（普通填料）填筑技术交底一、编制依据《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设【2010 】241 号《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010/ J1147-2011二、适用范围适用于高速铁路基床底层路堤（普通填料）填筑施工。

三、交底内容1、施工准备⑴路堤填筑前基床以下路堤达到设计要求，具备展开路基基床底层填筑条件。

⑵路基填筑施工前，根据试验段施工确定的各项工艺参数和前一阶段实践检验的结果，进行路基填筑。

2、材质要求基床底层填料普通填料和物理改良土填料最大粒径≤ 60mm ，填料的粒径级配、细粒含量及定名分组应符合《铁路路基设计规范》（TB 10001 ）的相关规定。

原材料进场前与监理单位对料源进行考察，并对所选材料进行见证检测，合格后方可进场使用。

基床底层路堤填料检测频率及检测项目 填料类别试验项目、频次颗粒级配液塑限 击实试验 颗粒密度5000 m3 （或 5000 m3 （或土细粒土— 土性发生明显 性发生明显变 —变化） 化）粗粒土、碎石土10000 m3 （或土性发生明显 变化） — — 10000 m3 （或 土性发生明显 变化）3、工艺流程4、施工工艺准备阶段 施工阶段 整修验收阶段检 测 区 段路基整修填土区段基床底层路堤填筑施工工艺流⑴摊铺整平测出基床以下路堤填筑完成后的地面标高，依照设计资料精确测放路基边线及线路中心线，打桩标示；直线段每20m 一个桩，曲线段每10m 一个桩，用浅白灰划出5×6m 方网格,并在桩上作出虚铺厚度的标记。

按工艺试验确定的合理摊铺层厚，进行分层上土，松铺厚度控制采用“方格网法”和“挂线法” ，填筑时路基两侧各加宽50cm 以上，以保证边坡压实质量。

填料摊铺平整使用推土机进行初平，再用平地机进行终平，摊铺厚度采用水准仪控制，保证摊铺面在纵向和横向平顺均匀，平整面要做成4% 的横向排水坡。

⑵洒水或晾晒填土时随时检测填料含水量，碾压前控制在由试验区段压实工艺确定的的施工允许含水量范围内，若含水量过低，则可在路基上洒水拌和或提前在取土坑内焖湿；若含水量过高，则可将土在路基上摊开晾晒或在取土坑内翻松晾晒，并适当减少填层厚度，确保填料含水量在施工允许范围内。

中铁十九局集团公司大西铁路客运专线指挥部五项目部ZT19DX.GC.JSJD。

(2010).13基床底层施工技术交底书编制人:审核人:签收人:大西客专路基工程基床底层施工技术交底书1.适用范围适用于中铁十九局集团公司大西铁路客运专线指挥部五项目部管段路基基床底层施工。

2.作业准备2.1内业技术准备开工前技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训。

2。

2外业技术准备收集施工作业层中所涉及的各种外部技术数据。

3。

技术要求3.1基床底层填筑前应根据所选的机械及计划使用的填料种类进行现场填筑压实工艺试验。

3。

2采用碎石类和砾石类填筑时，分层的最大压实厚度不应大于30cm，分层填筑的最小压实厚度不宜小于10cm。

3.3基床底层填筑材料的使用、运输、存放应符合《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》的要求。

3。

4基床底层填筑施工应符合《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》的相关规定.4。

施工程序与工艺流程4。

1施工程序施工程序为：施工准备→验收路基本体→分层填筑→摊铺碾压→→检验签证→整形进入下道工序4。

2工艺流程5.施工要求5.1施工准备5.1.1做好A 、B 组填料各项性能指标的检测,A 、B 组填料检测合格后方可用于路堤填筑。

基层底层A 、B 组填料生产工艺流程见下页图。

5.1.2选取不小于200m 、地势较为平坦的合适路基段为试验工点，确定压实工艺的遍数及机械组合，经济压实厚度及松铺厚度系数，施工含水量界限值，用以指导全标段路堤施工.基层底层A 、B 组填料生产工艺流程图5。

2施工工艺 5.2.1验收路基本体路基本体测试结果符合设计与规范要求后,对路基本体表面进行整修，测定平整度、横坡、中线、边线，检查几何尺寸，核对压实标准；洒灰打桩，标出里程,符合规范要求。

不符合标准的基床底层进行修整,使其达到基床底层标准要求。

12#路基填筑试验段施工三级技术交底记录表记录号：一、交底范围12#路基DK151+075～DK151+275段，长度200m。

路基基床底层采用A、B组填料。

二、施工准备1、DK151+075～DK151+275段路基开挖至基床底层底面0.2m时，进行地基条件核查，承载力达到设计要求方可进行下步施工；2、材料设备准备到位：3、测量人员根据试验段填筑断面图，测放出试验段的中、边线；路堑标准填筑横断面三、总体施工方法填筑按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，本试验段施工按50m一个区段划分。

试验段路基填筑采用挖掘机开挖土方，自卸汽车运输填料，纵向分段、水平分层布料，平地机整平，振动压路机振动碾压。

虚铺厚度：基床底层A、B组料试验段分五个铺层，分别拟采用40cm、35cm、30cm、25cm、20cm；每个铺层分3层，按规定的碾压参数进行碾压，碾压完后进行取样检测试验，满足要求后进行下一层的填筑试验，如不满足要求，则增加碾压遍数直至检测合格后，方可进入下一层铺筑。

填料含水率：按以往工程经验选取含水率为10%左右进行试验。

碾压方式：路基基床底层AB组料填筑采用轻度、中度、重度分区碾压方式：轻度区=静压1遍+连续压实检测1遍；中度区=静压1+强振1遍+连续压实检测1遍；重度区=静压1+强振n遍+连续压实检测1遍，“强振n遍”的含义是将碾压区域完全压实所需的遍数。

路基基床底层填筑碾压参数表虚铺厚度（cm）含水量碾压方式（遍）检测内容40 Wopt-1% 静压1遍+连续压实检测1遍K30,Evd,k Wopt 静压1+强振1遍+连续压实检测1遍K30,Evd,k五、施工主要内容： 5.1准备工作本段路基需要开挖至基床底层一下0.2m ，地基承载力检验DK151+075～DK151+125不得小于200KPa,DK151+125～DK151+275不得小于350KPa,验收合格后，测量人员根据填筑段填筑断面图，测放出试验段的中、边线，为保证边坡压实质量，需将填筑范围比设计值加宽50cm ，填筑范围洒白灰线标示，待填筑完毕后刷坡处理，用白灰洒出方格网。

基床底层填筑施工作业指导书1.目的明确路基基床底层填筑在施工过程中的工艺流程、工艺标准、安全事项，规范基床底层填筑作业施工，减少施工过程中的不安全因素及存在的质量隐患。

2.编制依据(1)《客货共线铁路路基工程施工技术指南》 TZ202-2008；(2)《铁路路基工程施工质量验收标准》 TB10414-2003；(3)《铁路路基施工安全技术规程》 TB10302-2009；(4)新建兰渝铁路设计文件；(5)兰渝铁路指导性施工组织设计。

3.适用范围适用于新建铁路兰州至重庆线LYS-8标段路基基床底层填筑施工作业。

4.基床底层填筑施工4.1.施工准备1、基床底层填筑前应根据所选的机械及计划使用的填料种类进行现场填筑压实工艺试验。

试验段的长度不宜小于100m。

4.2.基床底层填筑施工技术要求1、基床以下路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定，一般宜在200m以上或以构造物为界。

各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。

2、路堤应沿横断面全宽、纵向分层填筑。

当原地面高低不平时，应先从最低处开始分层填筑，由两边想向中部填筑。

路基边坡两侧超填宽度宜为30～50cm,竣工时应刷坡填平。

3、分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实质量，通过现场工艺试验确定。

采用块石类填筑时，分层的最大压实厚度不应大于60cm；碎石类填料填筑时，分层的最大压实厚度不应大于40cm；采用砂土类和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于30cm；分层填筑的最小分层不宜小于10cm。

4、不同性质的填料应分别填筑，不得混填。

每一水平层的全宽应用同一种天料填筑，每种填料层累计总厚不宜小于50cm。

当上下相邻填层使用不同种类及颗粒条件的填料时，其粒径应符合D15/d85≤4（两层渗水土间）或D15≤0.5mm（非渗水土与渗水土间）的要求。

否则，两层之间应铺设隔离作用的土工合成材料或厚度不小于30cm的填层。