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地铁隧道盾构法施工质量控制重点及措施
一、全过程质量控制
1．开工前的管控：首先，完善新建、改建工程技术规范，充分明确
施工质量控制的整体思路和实施措施，以及与质量相关的细节问题；其次，对材料、设备、施工机械设备的详细要求，以及施工环境的要求，做好安
全措施；最后要搞清楚施工控制点的位置，在施工的全过程中都能准确把
握质量的情况，以实现质量的控制。
2．施工过程中的监督：在具体施工过程中，应建立灵活有效的质量
监督机制，充分的利用现场抽查、调试、观察、抽样、试验等多种实际手段，保证施工现场的质量，并能及时发现和处理问题。
3．施工验收：施工完工后，应对施工及全过程质量进行验收，把重
点放在实测结果，加强技术管理，完整、准确的记录质量评价及全过程的
施工参数，以便对质量进行评估，并以此作为整定质量标准的依据。
二、主要技术措施的管理
1．施工组织：在盾构施工前应详细明确各方面的施工组织，拟定施
工组织设计的文件，作为施工时的依据，以确保施工中的质量。
包括施工
组织管理、施工工程安全卫生、施工工艺和条件、施工地点与施工职责等。
盾构法施工工艺安全技术措施
盾构法施工工艺安全技术措施是保证施工过程中安全，保障施工项目顺利完成的重要手段。
为确保盾构法施工工艺安全，应该制定、完善一系列安全技术措施。
一、强化安全管理，切实做好安全检查。
盾构法施工工艺施工前，对整个施工活动包括设备、原料、技术和人员等进行全面安全检查，确保施工条件安全可靠。
二、及时去除安全隐患。
施工过程中，一旦发现安全隐患，应及时清理、整改，确保无安全隐患存在。
三、明确施工人员职责分工。
施工中，经理必须了解并理解安全技术措施，对施工情况做出正确的判断，制定适当的安全措施；施工人员必须接受安全培训，熟悉施工现场的安全技术措施，准确理解施工人员的职责和分工。
四、制定盾构法施工的安全技术规范。
根据盾构施工的特点，制定安全技术规范，包括机械安全、电气安全、防火安全、危险源安全等，确保施工安全稳定进行。
五、建立责任体系，加强责任落实。
由施工管理者统一负责安全技术措施的制定、检查、落实，确保各项安全技术措施得到有效执行；考核机制要确保施工人员认真负责地完成工作，不得掉以轻心、敷衍了事。
六、加强安全教育培训。
严格实施安全管理，要求施工人员按
安全技术措施规定操作，每一次施工都要进行安全技术措施的教育培训，定期安全检查，使施工人员更加清楚安全技术措施的重要性，为此进行全面的安全意识强化和技能提高。
通过以上技术措施，有助于提高盾构法施工工艺安全管理水平，保障施工过程安全稳定，顺利完成整个施工项目。
盾构施工中常见问题分析及防治措施盾构施工过程中，管片上浮、管片错台、管片渗水三类问题是严重影响成型管片的质量与美观。
本文结合施工过程中，对管片错台、管片上浮、管片渗水产生原因加以分析，并提出相应防治措施，以提高盾构隧道的使用效果和延长隧道使用寿命。
一、管片上浮管片上浮是指管片脱离盾尾后,在受到集中应力后产生向上运动的现象。
《规范》规定盾构掘进中线平面位置和高程允许偏差为±50mm。
管片拼装偏差控制为±50mm。
隧道建成后，中线允许偏差为高程和平面为±100mm，且衬砌结构不得侵入建筑限界。
由此推算管片上浮允许值与盾构姿态、管片姿态密切相关，因此均应限制在±30mm以内才能保证不侵限，并使管片外侧得到均匀的注浆回填。
1、上浮的原因及分析结合在合肥轨道交通一号线望湖城至葛大店盾构区间的施工经验，可从以下四个方面来分析管片上浮的原因。
（1）同步注浆不饱满，从而存在上浮空间盾构区间圆形隧道（管片）外径6.0m，内径5.4m，管片厚度300mm，管片宽度1.5m，分块数为6块（管片由一块封顶块、两块邻接块、三块标准块构成）。
盾构机与管片之间存在着150㎜的建筑空隙，如果同步注浆不饱满，使管片外侧与土层之间的间隙没有及时有效地充填，就必然出现管片上浮的空间。
1其次，在同步注浆不饱满时，地层土软硬不同，产生的管片上浮情况也不同。
一般情况下，软地层不容易上浮，而硬地层却有空间导致管片上浮。
这是因为在掘进过程中，对于软地层，上部松软地层土的自稳性差，会因为自重、存在空隙而有相对的下沉，从而使因注浆不饱满造成的管片和土层之间的剩余空隙基本消失。
硬地层由于自稳能力强，完整性好，能很好的控制自身沉降。
使管片有足够的上浮空间和时间，且地层越硬，管片上浮的情况越严重。
（2）过量超挖盾构机在掘进过程中的隧道轴线与理论轴线有一定的差值，在掘进过程中时时在调整盾构机的姿态，盾构机走的线形是“蛇形”。
盾构施工安全注意事项
导语：盾构施工应特别注意对接收基座的加固，尤其是纵向的加固，保*盾构机能顺利到达接收基座上。
下面小编为你整理的盾构施工安全注意事项，希望对你有所帮助！
盾构施工安全注意事项
1．在洞内狭窄的平台上作业，运输车辆通过时可能发生碰撞、挤压等伤害；
2．洞内岩土可能释放出有毒有害气体，施工前需要了解地质条件，对于可能存在沼气等危害生命气体的地层，需要进行有毒有害气体检测，确认安全方可进入；
3．隧道较长时需要开启通风系统调节洞内空气，特别是盾构机头位置，环节潮湿闷热，要保持通风。
4．由于洞内没有无线网络信号，盾构*作室内必须引入有线电话，保*通讯畅通。
其他注意事项
1.盾构设备电器在潮湿环境下容易发生故障，需要在订货时明确抵抗潮湿环境的标准等级；掘进中加强通风，给设备也提供较好的工作环境。
2.盾构机内电器、液压设备多，防范漏电、触电是重要内容。
3.在潮湿钢板上行走需要注意防滑；洞内的走道板采用钢板网的，经常会破损，破损处要及时修补。
4.洞内要保*正常照明和应急照明，注意脚下不踏空。
5.隧道内电瓶车轨道间距需要经常检查调整，防止电瓶车、土车脱轨造成伤害。
盾构掘进施工九大常见问题及预防措施基础工程盾构掘进是盾构法隧道施工的主要工序，要保证隧道的实际轴线和设计轴线相吻合，并确保圆环拼装质量，使隧道不漏水，地面不产生大的变形。
1土压平衡式盾构正面阻力过大1.1现象盾构推进过程中，由于正面阻力过大造成盾构推进困难和地面隆起变形。
1.2原因分析（1）盾构刀盘的进土开口率偏小，进土不畅通；（2）盾构正面地层土质发生变化；（3）盾构正面遭遇较大块的障碍物；（4）推进千斤顶内泄漏，达不到其本身的最高额定油压；（5）正面平衡压力设定过大；（6）刀盘磨损严重1.3预防措施（1）合理设计土孔的尺寸，保证出土畅通；（2）隧道轴线设计前应对盾构穿越沿线作详细的地质勘察，摸清沿线影响盾构推进障碍物的具体位置、深度、以使轴线设计考虑到这一状况；（3）详细了解盾构推进断面内的土质状况，以便及时调整土压设定值、推进速度等施工参数；（4）经常检修刀盘和推进千斤顶，确保其运行良好；（5）合理设定平衡压力，加强施工动态管理，及时调整控制平衡压力值。
1.4治理办法（1）采取辅助技术，尽量采取在工作面内进行推进障碍物清理，在条件许可的情况下，也可采取大开挖施工法清理正面障碍物；（2）增添千斤顶，增加盾构总推力。
2土压平衡盾构正面压力的过量波动2.1现象在盾构推进及管片拼装的过程中，开挖面的平衡上压力发生异常的波动，与理论力值或设定应力值发生较大的偏差。
2.2原因分析（1）推进速度与螺旋机的旋转速度不匹配；（2）当盾构在砂土土层中施工时，螺旋机摩擦力大或形成土塞而被堵住，出土不畅，使开挖面平衡压力急剧上升；（3）盾构后退，使开挖面平衡压力下降；（4）土压平衡控制系统出现故障造成实际上压力与设定土压力的偏差。
2.3预防措施（1）正确设定盾构推进的施工参数，使推进设速度与螺旋机的出土能力相匹配；（2）当土体强度高，螺旋机排土不畅时，在螺旋机或土仓中适量地家注水或泡沫等润滑剂，提高出土的效率。
当土体很软，排土很快影响正面压力的建立时，适当关小螺旋机的闸门，保证平衡土压力的建立；（3）管片拼装作业，要正确伸缩千斤顶，严格控制油压和伸出千斤顶的数量，确保拼装时盾构不后退；（4）正确设定平衡土压力值以及控制系统的控制参数；（5）加强设备维修保养，保证设备完好率，确保千斤顶没有内漏泄现象。
盾构工程施工中重点难点及主要应对措施概述盾构工程是一种在地下施工的工程方式。
由于盾构工程施工环境狭小，施工过程中会出现一些重点难点问题，因此需要采取一些有效的应对措施，以确保工程的施工质量。
提高开挖质量在盾构工程施工中，开挖是一个非常重要的环节，同时也是施工中的主要难点之一。
开挖质量的高低，直接决定了盾构隧道施工的质量和进度。
要提高开挖质量，可以采取以下措施：•采用先进的掘进工具和设备，在保证安全的前提下提高效率，确保开挖质量；•严格按照设计要求进行施工，避免出现错误的开挖方案；•根据不同地层环境，采取不同的开挖方式。
处理地层困难在盾构工程中，地层环境复杂多样，有时会遇到地层困难问题，如地质结构复杂、随时有泥水突入等。
为了有效应对这些地层困难，可以采取以下措施：•在施工前，进行详细的地质勘探，尽力预测可能遭遇的地层困难，为应对提供基础；•采用先进的掘进工具和设备，在困难地层中穿越地面；•根据不同的地质环境，采取差别化的支护设计和措施。
提高盾构机设备的运行效率盾构工程中盾构机的运行效率直接影响工程施工进度。
因此，需要采取以下措施，提高盾构机运行效率：•对盾构机进行养护维护，避免设备故障和停机时间的增加；•制定详细的运输计划，严格按计划运输备件和材料，确保盾构机运行没有中断。
解决安全问题盾构工程中安全问题是不可忽视的问题。
为了确保盾构工程施工安全，可以采取以下措施：•制定详细的安全计划，对施工现场安全进行全面的检查和监督；•采用经验丰富、技术过硬的施工人员，保障施工过程的安全；•强制执行安全检查制度，发现问题及时整改和解决。
盾构工程施工中的难点问题多种多样，但只要采取科学有效的应对措施，就能顺利完成工程施工。
因此，必须重视施工过程中的实际情况，根据具体情况采取正确的解决方案，为工程的顺利实施提供坚实的保障。
盾构施工中常见问题分析及防治措施随着城市的不断拓展和市场的不断扩大，盾构工程日益受到重视，成为城市建设中的重要组成部分。
然而，在盾构施工过程中，也时常会出现一些问题，如何有效地分析和解决这些问题，是保证盾构工程进展顺利和安全的关键之一。
本文将对盾构施工中常见问题进行分析，并提出相应的防治措施。
1. 盾构机故障盾构机是盾构施工中不可或缺的设备之一。
然而，在实际施工中，盾构机故障是比较常见的情况。
盾构机故障可能导致施工进度延误、安全事故等问题的发生。
1.1 故障原因•设备故障：盾构机本身设计出现缺陷或部件损坏等。
•操作不当：盾构机的操作人员在操作过程中出现失误或者质量不合格等问题。
•环境因素：如地质情况不稳定、施工区域的气候环境等因素均有可能导致盾构机故障。
1.2 防治措施•设备保养：对盾构机进行定期维护和保养，预防盾构机本身的故障。
•员工培训：对盾构机操作人员进行专业培训，提高员工的专业技能和操作水平，减少操作不当造成的故障。
•环境管理：对施工环境进行科学合理的管理，结合具体环境类型进行不同的措施，提高施工效率的同时减少盾构机故障的发生。
2. 施工质量问题盾构施工质量是工程质量的重要组成部分。
若施工质量存在问题，则会直接影响到工程安全和工程质量。
2.1 问题原因•施工人员技能不足：盾构施工需要相应的专业技能和经验，如果施工人员对于施工过程中的技术要求不熟练，则很容易出现质量问题。
•环境因素影响：施工过程中，环境因素会对施工质量产生一定的影响。
•材料质量问题：质量不达标的材料会对施工质量产生影响。
2.2 防治措施•员工培训：加强员工技术培训，保障员工对施工过程的掌握和熟练操作，提高施工质量。
•严格现场管理：加强现场施工管理，对施工现场进行密切的监管和管理，确保施工质量。
•细化施工标准：建立规范的施工标准，明确施工过程中的每一个环节，严格按照标准进行操作，提高施工质量。
3. 安全事故问题盾构施工涉及到大量的工程设备，涉及到工人的安全问题，因此安全事故问题时刻不能忽视。
前言盾构施工工法在国内近年流行的机械化施工作业，由于盾构工法较传统的矿山法施工作业安全、自动化程度高、工人劳动强度低，越来越受施工单位欢迎。
盾构工法经过在国内多年的施工实践，盾构工法逐步被人们所认识和了解，虽然盾构工法有不少的优点，但其缺点也不少，如盾构施工中发生错台、管片破损等质量问题，没法返工，留下工程永久性的质量缺陷，质量问题重点为预控。
因此，施工过程中的风险管理越来越受人们所重视，不断探索施工风险预控制技术，非但可以提供施工质量水平和企业的技术管理水平，同时有利于避免质量、安全事故，降低施工成本。
风险管理关键在于发现问题，分析问题，采取应对措施和预防措施，总结经验，不断提高工程风险的管理。
现本文以表格的形式对盾构施工过程中的一些质量问题分类概述，并找出问题产生的原因，进而提出处理措施。
见下表：拆除封门时浮现涌水、流砂洞口土体流失盾构推进轴线偏离设计轴线封门外侧加固土体强度低地下水发生变化封门外土体暴露时间太长洞口土体加固效果不好洞口密封装置失效掘进面土体失稳盾构基座变形盾构后靠支撑发生位移或者变形出洞推进时盾构轴线上浮1.创造条件使盾构尽快进入洞口，并对洞门圈进行加固封堵，如双液注浆、直接冻结等2.加强监测，观测封门附近、工作井和周围环境的变化。
3.加强工作井的支护结构体系1.洞口土体加固应提高施工质量，保证加固后土体强度和均匀性；2.洞门密封圈安装要准确，在盾构推进的过程中要注意观察，防止盾构刀盘的周边刀割伤橡胶密封圈；密封圈可涂牛油增加润滑性；洞门的扇形钢板要及时调整，改善密封圈的受力状况；3.在设计、使用洞门密封时要预先考虑到盾壳上的凸出物体，在相应位置设置可调节的构造，保证密封的性能；1.盾构基座中心夹角轴线应与隧道设计轴线方向保持一致，当洞口段隧道设计轴线处于曲线状态时，可考虑盾构基座沿隧道设计曲线的切线方向放置，切点必须取洞口内侧面处；2.对基座框架结构的强度和刚度进行验算，以满足出洞时盾构穿越加固土体所产生的推力要求；3.控制盾构姿态，尽量使盾构轴线与盾构基座中心夹角轴线保持一致；4.盾构基座的底面与始发井的底板之间要垫平垫实，保证接触面积满足要求；5.在推进过程中合理控制盾构的总推力，使千斤顶合理编组，避免浮现不均匀受力后盾系统浮现失稳掘进面土体失稳反力架失效负环管片破坏钢支撑失稳正面土压力选择不当地质条件发生变化施工人员违规操作掘进速度出土速度施工机械浮现故障1.对体系的各构件必须进行强度、刚度校验，对受压构件一定要作稳定性验算。
盾构法施工安全措施盾构法施工安全措施盾构施工的安全控制要点主要涉及盾构机组装、调试、解体与吊装、盾构始发与接收、障碍物处理、掘进过程中换刀以及特殊地段及特殊地质条件施工。
一、盾构机组装、调试、解体与吊装由于盾构机体积庞大、重量重，且一般工作井内空间狭窄，因此，盾构机的组装、调试、解体与吊装是盾构施工安全控制重点之一，要制订专项施工方案。
这项工作的安全控制重点是人员安全与设备安全。
（一）使用轮式起重机向工作井内吊放或从工作井内吊出盾构机前，要仔细确认起重机支腿处支撑点的承载能力满足最大起重量要求，并确认起重机吊装时工作井的维护结构安全。
（二）起重机吊装过程中，要随时监测工作井围护结构的变形情况，若超过预测值，立即停止吊装作业，采取可靠措施。
（三）采取措施严防重物、操作人员坠落。
（四）使用电、气焊作业时，严防火灾发生。
二、盾构始发与接收盾构始发与接受施工时，须拆除洞口临时维护结构，若洞口土体失去稳定，则易发生坍塌而引发事故}或者地下水携带土砂从衬砌外周与洞体之间的间隙涌人工作井，造成洞口周围地层变形增大。
（一）拆除洞口临时维护结构前，必须确认洞口土体加固效果，以确保拆除后洞口土体稳定。
（二）施作好洞口密封，并设置注浆孔，作为洞口防水堵漏的应急措施，以防止盾构始发期间土砂随地下水从衬砌外围与洞体之间的间隙涌人工作井。
三、障碍物处理盾构掘进前方遇有障碍物必须在地下处理时，应采取必要措施确保操作人员安全。
（一）地下障碍物处理前，必须查明障碍物，并制订处理方案。
（二）在开挖面拆除障碍物时，可选择带压作业或地层加固的施工方法，控制地层开挖量，确保开挖面稳定。
四、掘进过程中换刀（一）换刀作业尽量选择在地质条件较好、地层较稳定的地段进行。
（二）在不稳定地层换刀时，必须采用地层加固或气压法等措施，确保开挖面的稳定。
（三）带压进仓换刀前必须完成下列准备工作：1．作业设备进行全面检查和试运行。
2．采用两种不同动力装置，保证不间断供气。
盾构法施工的安全总结及今后施工安全工作的要求盾构法施工是一种先进的地下工程施工方法，其施工效率高、施工质量好、对地面干扰小等优点，在现代城市化建设中得到了广泛应用。
然而，盾构法施工过程中也存在一定的安全风险，因此需要加强安全管理工作，确保施工能够安全顺利进行。
首先，盾构法施工的安全总结需要从以下几个方面进行考虑：1.工人安全：施工现场是一个复杂的环境，工人在其中需要面对高温、高湿等不利条件，因此必须加强对工人的安全培训和防护措施，确保他们能够在安全的环境下工作。
2.施工设备安全：盾构机是盾构法施工的核心设备，其操作过程中需要注意设备的安全性能，定期检查设备的运行情况，及时排除存在的故障和隐患。
3.地下环境安全：盾构法施工一般在较深的地下进行，需要关注地下环境的安全情况，包括地下水位、地下气体等。
必要时，应采取相应的排水和通风措施，确保施工现场的安全。
4.监测与预警：对施工现场进行实时监测和预警，及时发现地质灾害、地下管线等问题，以便采取相应措施进行处理，防止事故的发生。
5.救援与逃生：制定详细的救援与逃生预案，培训施工人员相应的应急知识和技能，确保在事故发生时能够迅速采取救援措施，保障人员安全。
1.强化安全教育培训：加强对施工人员的安全培训，提高他们的安全意识和自我防护能力，确保遵守施工规程和操作规范。
2.完善安全管理体系：建立科学的施工安全管理体系，明确安全责任、安全制度和安全操作规程，加强施工现场的安全管理和监控。
3.加强设备维护与管理：定期检测和维护盾构设备，确保设备的正常运行，并及时处理设备故障和隐患。
4.强化安全监测与预警：加强对施工现场的安全监测和预警工作，提前发现和处理地质灾害和地下管线等问题，防止事故的发生。
5.加强施工现场管理：加强对施工现场的管理，包括安全通道的设置、作业区域的划分、材料堆放的整理等，确保施工现场的整体安全。
6.积极应对突发事件：建立健全的应急预案，加强突发事件的应对能力，定期组织演练，提高施工人员应对突发事件的能力和效率。
盾构出洞的安全注意事项范本盾构作为一种大型土木工程机械设备，用于地下隧道的施工。
在盾构出洞过程中，安全是至关重要的。
以下是盾构出洞的安全注意事项的范本，供参考：一、施工前准备1. 提前进行详细的工程规划和设计，确保施工过程中的安全要求得到满足。
2. 检查盾构机设备和附属设备的运行状况，确保其正常工作。
3. 组织施工人员进行必要的培训和安全教育，使其了解盾构机的操作规程和安全操作要点。
4. 制定详细的施工方案和应急预案，确保在意外情况发生时能够迅速采取正确的应对措施。
二、盾构出洞的安全管理1. 成立专门的安全管理小组，负责盾构出洞过程中的安全管理工作，包括监督安全操作、开展安全检查、记录安全事故等。
2. 监测地下隧道和地层的变化，做好监测工作，及时掌握施工现场的地质情况和变化。
3. 确保盾构机的稳定性和可靠性。
定期检查盾构机的机械传动系统、液压系统、电气系统等，确保其正常运行。
4. 对施工现场进行封闭和隔离，确保非施工人员不进入施工区域。
5. 设置合适的警示标识和安全标识，指示施工现场的危险区域和安全通道。
6. 施工现场应配备专门的安全设施，包括消防器材、急救设备、安全工具等。
确保施工人员能及时进行紧急避险和救援。
7. 开展定期的安全演练和应急演练，提高施工人员的应急反应能力和危险情况处理能力。
8. 定期组织安全例会，分享安全经验和教训，加强对盾构出洞安全管理的宣传和培训。
三、盾构机械装备安全操作要点1. 严格按照操作规程进行操作，不得擅自改变操作方式。
2. 在操作前，检查盾构机设备的各项安全保护装置是否正常。
3. 配备足够的工作人员进行监控和操作，确保施工过程中能够及时发现和解决问题。
4. 严格遵守操作规程和安全操作流程，保持安全的作业环境。
5. 运行过程中，及时发现并处理异常情况，如设备故障、地质变化、燃气泄漏等。
6. 注意机械设备的维护和保养，定期检查和更换易损件，确保机械设备的正常运行和安全性能。
盾构施工过程中难点及解决方案分析盾构施工过程中的难点及解决方案分析盾构施工是地下工程中常用的一种施工方法，通过在地下隧道中推进盾构机来进行隧道的开挖和支护。
在盾构施工过程中，常会面临各种各样的难点，本文将从地层条件、地下水、地下设施、设备故障等方面进行分析，并提出相应的解决方案。
一、地层条件地层条件是盾构施工中最重要的因素之一。
地层的复杂性和不均匀性会给盾构施工带来困难。
例如，当遇到坚硬的岩层或极软的土壤时，盾构机容易遭遇顶板坍塌、地面沉降或停机等问题。
解决方案：1.前期的地质勘探调查是保证盾构施工顺利进行的关键。
通过充分了解地层情况，合理调整施工方案，选用更适合的盾构机和刀盘，以应对不同地层的挑战。
2.在遇到困难的地层时，可以采用人工喷砼支护、预压法或管片补偿等措施来增强地层的稳定性。
二、地下水地下水是盾构施工中另一个常见的难点。
地下水的涌入会导致隧道顶板下沉、设备损坏等问题。
解决方案：1.在盾构机施工前，进行充分的水文地质调查，预测地下水涌入量，合理设计施工方案，采取相应的水封措施。
2.在进入地下水较多的地层时，可以采用压气式盾构机，通过内部施加高压空气，形成气囊，阻止地下水涌入。
三、地下设施盾构施工可能会穿越或靠近各种地下设施，如地铁、管道、电缆等，这会给施工带来一定的风险。
解决方案：1.在施工前，充分了解区域内的地下设施分布情况，采取相应的措施，如选择避开或加固周围的设施。
2.借助先进的无损探测技术，如激光雷达扫描、地质雷达探测等，精确识别地下设施的位置，保障施工的安全进行。
四、设备故障盾构机在施工过程中可能会出现故障，这会导致施工的延误和成本的增加。
解决方案：1.定期进行盾构机的检修和维护，确保设备的正常运行。
2.在施工过程中，设立专门的设备监控和故障预警系统，及时发现设备问题并采取措施，避免故障对施工的影响。
总结：在盾构施工过程中，地层条件、地下水、地下设施和设备故障都是常见的难点。
盾构施工的安全防范措施针对盾构法施工在特定的地质条件和作业条件下可能遇到的风险问题，施工前必须仔细研究并制定防止发生灾害的安全措施。
1.1施工安全准备（1）必须在各作业点之间设有便捷可靠的通讯设备。
（2）盾构施工前应编制施工安全作业规程。
（3）做好环境调查。
（4）施工前应作全面的安全技术交底。
（5）运输设施的运输能力应与盾构施工所需的材料、设备供应量相适应。
所有的起重机械、机具要按安全规程要求定期检查维修与保养。
1.2电瓶车操作（1）电瓶车司机必须经过培训，必须持证上岗，做到定人、定岗、定责。
（2）电瓶车司机与调车员必须严格执行设备安全操作规程。
（3）司机交接班时，必须仔细检查机车状态，确认完好。
（4）行车司机服从指挥调度，不得超速，过岔道口、遇障碍物时制动减速并鸣笛示意。
（5）电瓶车运行前后连接必须确认车闸正常，严禁带病运行。
（6）平板车与前后连接安全可靠，除有正规的连接锁，下部还有保险连接。
（7）电瓶车严禁无措施的随意搭乘人员，发生违章将作严肃处理。
（8）指挥施工机械作业人员，站在通视安全地点，并明确指挥联络信号。
（9）电瓶车运行时的各类物件必须放置稳妥，捆绑安全，严禁超长超限。
（10）司机不准擅自离开岗位，运行中严禁手头脚伸出车外，司机在离开岗位时必须排档为零，切断电源，扳紧车闸。
1.3盾构掘进（1）严格执行盾构机安全操作规程。
（2）掘进时，不得在设备运转过程中检修设备，特别是皮带机、注浆泵、空压机及电器设备等。
（3）进入刀盘时，必须按人仓进出安全作业指导书的程序执行。
（4）管片安装过程中，举起的管片下严禁有人作业。
（5）掘进时，隧道内有良好的通风，以满足安全作业的各方需要。
1.4管片拼装（1）管片拼装落实专人负责指挥，盾构机司机按照指挥人员的指令操作，严禁擅自转动拼装机，以免发生伤亡事故。
（2）举重臂旋转时，严禁施工人员进入举重臂活动半径内，拼装工在管片全部定位后，方可作业。
（3）拼装管片时，拼装工必须站在安全可靠的位置，严禁将手脚放在环缝和千斤顶的顶部，以防受到意外的伤害。
盾构法隧道施工安全控制措施1.盾构法隧道施工前的准备工作：在盾构法隧道施工前，需要进行详细的设计和计划，并制定相应的安全操作规程。
施工单位应根据工程特点和现场实际情况，编制安全技术措施和应急预案，并对施工人员进行安全教育和培训，确保施工人员具备必要的安全意识和操作技能。
2.施工现场的安全防护：为保障盾构法隧道施工现场的安全，需要设置围栏并划定施工区域，并在入口处设置标识牌和安全警示标志，以提醒人员注意安全。
同时，现场应配备必要的消防设备和救援器材，并定期进行维护和检修。
3.检查和维修盾构机设备：盾构机设备是隧道施工的核心设备，需要定期进行检查和维修，以确保其正常运转和安全可靠。
在设备维修期间，需要采取相应的安全措施，如设立隔离区域，设置安全警示标志等，防止人员误入施工区域。
4.定期检测隧道支护结构：在盾构施工过程中，需要定期检测隧道支护结构的稳定性以及地下水位的变化情况，以及时发现和处理各类安全隐患。
5.通风和照明措施：盾构施工过程中，需要保证隧道内的通风和照明条件良好，以提供良好的工作环境，同时避免因缺氧或能见度低而引发的事故。
6.施工材料的选择和使用：盾构施工过程中，需要选择和使用符合标准要求的施工材料，并按照操作规程进行正确使用，以确保材料的安全性和稳定性。
7.施工人员的防护：施工现场必须配备必要的个人防护设备，并要求施工人员正确佩戴。
在进行高风险作业时，应采取额外的防护措施，如设置安全网、护栏等，以减少和防止事故发生。
8.定期进行安全检查和整改：施工单位应定期组织安全检查和整改工作，发现问题及时进行整改，并在安全隐患消除后进行复查，以确保施工过程的安全进行。
总之，盾构法隧道施工安全控制措施是保障施工人员和工程安全的重要措施，需要施工单位充分认识其重要性，并采取相应的技术和管理措施，以确保施工过程的安全和顺利进行。
盾构机作业安全技术措施一、施工前的准备工作1.盾构机具备相应的安全装置，如监控系统、防撞系统、排风系统等，确保机器的稳定运行。
2.确定开挖隧道中的地下情况，进行地质勘测与分析，制定相应的施工方案，合理规划施工路线，降低施工风险。
3.进行地下管线的勘测，标明管线位置，避免施工中的人为破坏或损坏。
4.确定施工区域的周边环境，设置相应的防护设施，以防止施工过程中产生的噪声、振动对周围环境和建筑物的影响。
二、施工工艺安全1.制定详细的施工工艺流程，确保各项工艺操作合理有序。
2.在盾构工作面附近设置安全警示标志，引导作业人员注意作业安全。
3.在工作面和机械设备附近设置警戒线，避免无关人员进入作业区域，减少人员伤害的风险。
4.采取适当的施工节奏和速度，避免机器因负荷过重而损坏，同时减少机器故障频发的风险。
三、施工环境安全1.确保施工现场整洁，并进行规范化管理，避免施工现场出现杂物、碎石等危险物，以免影响施工安全。
2.明确安全出口和疏散通道，保证人员在紧急情况下的迅速撤离。
3.安装足够的照明设备，确保作业人员能够清晰地识别施工区域的情况，避免意外事故的发生。
4.配备足够数量的灭火器材，毗邻设备和机件，以备发生火灾等事故时进行紧急处理。
四、人员培训和管理1.为工作人员提供必要的培训，包括盾构机的基本操作、安全知识等方面，提高他们的安全意识和应急处置能力。
2.将工作人员分配到各个区域，实施相应的管理制度，确保各环节的施工安全。
3.建立健全的交底制度，将施工安全技术措施详细交底给作业人员，确保他们了解和执行相关的安全要求。
五、应急预案1.制定盾构机作业的应急预案，明确各项应急措施和责任分工。
2.配备应急救援器材，如通信设备、急救箱等，以备不时之需。
3.定期开展应急演练，提高作业人员应急处理能力，确保事故发生时的有效处置和保护。
总结起来，盾构机作业安全技术措施涉及到施工前的准备工作、施工工艺安全、施工环境安全、人员培训和管理、应急预案等方面。
盾构施工中常见问题分析及防治措施盾构施工过程中，管片上浮、管片错台、管片渗水三类问题是严重影响成型管片的质量与美观。
本文结合施工过程中，对管片错台、管片上浮、管片渗水产生原因加以分析，并提出相应防治措施，以提高盾构隧道的使用效果和延长隧道使用寿命。
一、管片上浮管片上浮是指管片脱离盾尾后,在受到集中应力后产生向上运动的现象。
《规范》规定盾构掘进中线平面位置和高程允许偏差为±50mm。
管片拼装偏差控制为±50mm。
隧道建成后，中线允许偏差为高程和平面为±100mm，且衬砌结构不得侵入建筑限界。
由此推算管片上浮允许值与盾构姿态、管片姿态密切相关，因此均应限制在±30mm以内才能保证不侵限，并使管片外侧得到均匀的注浆回填。
1、上浮的原因及分析结合在合肥轨道交通一号线望湖城至葛大店盾构区间的施工经验，可从以下四个方面来分析管片上浮的原因。
（1）同步注浆不饱满，从而存在上浮空间盾构区间圆形隧道（管片）外径6.0m，内径5.4m，管片厚度300mm，管片宽度1.5m，分块数为6块（管片由一块封顶块、两块邻接块、三块标准块构成）。
盾构机与管片之间存在着150㎜的建筑空隙，如果同步注浆不饱满，使管片外侧与土层之间的间隙没有及时有效地充填，就必然出现管片上浮的空间。
其次，在同步注浆不饱满时，地层土软硬不同，产生的管片上浮情况也不同。
一般情况下，软地层不容易上浮，而硬地层却有空间导致管片上浮。
这是因为在掘进过程中，对于软地层，上部松软地层土的自稳性差，会因为自重、存在空隙而有相对的下沉，从而使因注浆不饱满造成的管片和土层之间的剩余空隙基本消失。
硬地层由于自稳能力强，完整性好，能很好的控制自身沉降。
使管片有足够的上浮空间和时间，且地层越硬，管片上浮的情况越严重。
（2）过量超挖盾构机在掘进过程中的隧道轴线与理论轴线有一定的差值，在掘进过程中时时在调整盾构机的姿态，盾构机走的线形是“蛇形”。
