集装箱码头的物流系统

摘 要：文中主要从集装箱装卸工艺方式、集装 箱装卸设备、集装箱机械的匹配及堆场面积等方面对集装箱码头物
流系统设计进行了论述。
关键词：集装箱码头；物流系统；工艺方式；装卸设备
中图分类号：U6565. 1
文献标识码：A
文章编号：1006- 7973（2011）09- 0048- 02
一、概述 集装箱作为货 物的包装和成组运输工具， 与集装箱船有 机的结合在一 起，使多年形成的件杂散货 运输方式，实现了 装卸单元的重 量和外形尺寸规格，均为标 准系列的大型成组 运输方式。其所具有的装卸作业机械化程度高、劳动强度低、 装卸效率高、 货差货损少、货物周转速度 快和装卸费用低等 特点，在世界范围内得到迅猛地发展。 集装箱码头相 对一般件杂货码头，在整个 集装箱运输过 程中，对加速 车船周转，提高货运速度， 降低整体运输成本 等方面，起着十分重要的作用。我们应以合理和经济的原则， 选择集装箱码头装卸工艺。 本文将讨论集装箱码头物流系统的设计。 二、集装箱装卸工艺方式 目前，港口集装箱装卸工艺基本有以下五种方式。 （1 ）底盘车方式（Tr a iler C h a s sis S ys t em ） 采用底盘车方 式时，从船上卸下来的集装 箱直接安放到 底盘车上。集 装箱装上底盘车后，用牵引 车把它拖到场地， 在场地上集装 箱存放在挂车上，当需要进 行内陆运输时，很 方便的用牵引 车将其拖走。这一方式与前 几种比较，集装箱 不落地，特别适合于公路四通八达的"门到门"运输方式。 （2 ）跨运车方式 （S tr a dd le C a r r ier S yst e m ） 跨运车是一种 具有搬运、堆垛、换装等多 项功能的集装 箱专用机械。 在集装箱码头上，集装箱装 卸桥将船上的集装 箱卸到岸上后 ，从前方堆场到后方堆场、 到货运站以及对底 盘车进行换装 等作业，均可由跨运车来完 成。集装箱场地采 用 跨 运 车方 式 ， 在 世 界 集 装箱 码 头 场 地 工 艺 方案 中 约 占 4 0%。 （3 ）轮胎龙门起重机方式（R u bb e r -t ir e d Tr a n s ta in e r Sys tem） 轮胎式龙门起 重机系统的码头前沿采用岸 边集装箱装卸 桥承 担船舶 的装卸 作业,轮 胎式龙 门起重 机承担 码头堆 场的 装卸和 堆码作业,从 码头前沿 至堆场,堆场 内箱区间的 水平运 输由集卡完成。轮胎式龙门起重机一般可跨 6 列和 1 列集卡 车道,堆高为 3 至 5 层集装箱。 （4 ）轨道龙门起重机方式（R a il M ou n te d Tr a n s ta in e r
收稿日期：2 01 1- 0 7- 01 作者简介：陈 进（1 98 4- ），男，中交第二航务工程勘察设计院有限公司。
朱 琳（1 9 8 5 - ），女，交通运输部水运科学研究院。
第ห้องสมุดไป่ตู้期
陈 进等：集装箱码头的物流系统
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6．叉车 叉车是集装箱 码头不可少的机械，其机动 灵活、装卸速 度快，多用来搬运空箱。 四、各种集装箱机械的匹配及堆场面积 1．装卸机械的匹配 在装卸系统中 ，各种机械生产率的匹配是 保证物流系统 通畅运转的关 键，堆场、泊位数的决定， 主要取决于下面三 个条件。 （1 ）前沿装卸机械的生产率。 （2 ）靠岸船的大小。 （3 ）船舶到岸率。 在决定泊位起 重机台数时，应做到即使在 该泊位上有一 台起重机发生 故障，也能继续进行装卸船 作业。所以一般每 个泊位有 2~ 3 台岸边集装箱装卸桥。当多个泊位连在一起时， 两个泊位三台起重机可能就够了，通常每 15 0m 左右间隔设 置一台起重机。 其他装卸机械 的数量，应根据岸边装卸桥 的数量及堆场 距离、集疏运的处理能力来决定。
第 11 卷 第 9 期 2011 年 9 月
中国水运 Chi na Wat er Tr a ns por t
Vol . 11 Se pt embe r
No. 9 2011
集装箱码头的物流系统
陈 进 1，朱 琳 2
（1 中交第二航务工程勘察设计院有限公司，湖北 武汉 430071 ；2 交通运输部水运科学研究院，北京 1 00088）
（5 ）叉车工艺方式（F or k Lift S ys te m ） 集装箱 叉车是集装箱码头上常用的一 种装卸机械。一般 码头前沿 利用船机或门机进行装卸，码 头前沿和堆场上的作 业都用叉 车。叉车除了进行场地码垛作 业和短距离的搬运作 业外，还 可以用它来进行装卸车辆的作 业。当水平运输距离 比较远时 ，可采用拖挂车配合作业。这 种工艺方式较适合于 年吞吐量在 3 万吨标准箱以下的沿海件杂货泊位兼作集装箱 泊位使用。 三、集装箱装卸设备 1．集装箱岸边装卸桥 它是码 头前沿装卸集装箱的大型专用 设备。带有集装箱 吊具的小 车在桥架上运动，小车可以是 自行式的，也可以是 钢丝绳牵引式的，桥架有单主梁及双主梁。 2．轮胎式集装箱龙门起重机 该机的 龙门架是由前后两片门架与底 梁组成，支承在轮 胎上，在 堆场上作直线行走，并可作直 角转向，从一个堆场 转到另一个堆场。小车在门架上移动。 3．轨道式龙门起重机 轨道式 集装箱龙门起重机，其跨度随 场地而定，通常跨 内可排十列左右集装箱，其起升高度一般按堆五过四考虑。 4．跨车 集装箱 跨车是用于港口码头前沿，把 集装箱搬运到货场 进行堆垛 ，或给集装箱拖挂车进行装卸 的一种设备。它行驶 快，转向灵活。 5．底盘车 底盘车 是一种装有轮胎的车架。前面 有单脚支架或双脚 支 架，后 面有单 轴一组轮 胎或双 轴两组 轮胎， 适用于 6 09 6 m m 机 12 1 92 m m 集装箱。车上装有扭锁插头，由牵 引车（拖头）拖着行走。
Sys tem） 轨道式 龙门起重机主要特点是机械沿 轨道运行，具有能
实现自动 化控制的优点。与轮胎式龙门 起重机相比，堆场堆 箱的自由 空间可达更大，是所有集装箱 堆场机械中场地利用 率最高， 单位面积堆箱数最多的一种机 械它适用于年吞吐量 1 0 万标准箱以上或两个以上连续泊位的集装箱码头使用。