高速公路计重收费系统技术要求

浙江省高速公路计重收费系统技术要求（试行）浙江省交通厅二○○八年十月目录1 总则................................................. 错误!未定义书签。

2 引用文件............................................... 错误!未定义书签。

3 术语和定义............................................. 错误!未定义书签。

4 计重收费系统功能要求................................... 错误!未定义书签。

4.1 收费原则.................................................... 错误!未定义书签。

4.2 收费系统增加的功能.......................................... 错误!未定义书签。

5 计重收费系统设备技术要求............................... 错误!未定义书签。

5.1 计重收费系统设备............................................ 错误!未定义书签。

5.2 称重费额显示器.............................................. 错误!未定义书签。

6 计重收费系统设备施工安装要求........................... 错误!未定义书签。

6.1 称重平台.................................................... 错误!未定义书签。

6.2 主车辆分离器................................................ 错误!未定义书签。

6.3 轮胎识别器.................................................. 错误!未定义书签。

6.4 辅助车辆分离器.............................................. 错误!未定义书签。

6.5 室外控制机柜................................................ 错误!未定义书签。

6.5 管线........................................................ 错误!未定义书签。

6.6 车道路面.................................................... 错误!未定义书签。

6.7基坑....................................................... 错误!未定义书签。

6.8其他要求................................................... 错误!未定义书签。

7 计重收费系统设备测试技术要求........................... 错误!未定义书签。

7.1 主要测试项目................................................ 错误!未定义书签。

7.2 测试条件.................................................... 错误!未定义书签。

7.3 测试方法.................................................... 错误!未定义书签。

附录A 故障处理规程...................................... 错误!未定义书签。

A.1 故障和误差.................................................. 错误!未定义书签。

A.2 故障处理原则................................................ 错误!未定义书签。

A.3 故障判定.................................................... 错误!未定义书签。

A.4 故障处理及收费操作.......................................... 错误!未定义书签。

附录B 通讯规约及计重收费数据传输要求.................... 错误!未定义书签。

B.1 通讯规约.................................................... 错误!未定义书签。

B.2 数据传输要求................................................ 错误!未定义书签。

1 总则1.1 为规范浙江省高速公路计重收费的规划建设工作，统一计重系统技术要求，指导计重收费工作，特制定本技术要求。

1.2 本技术要求适用于浙江省新建、改（扩）建和已投入运行的高速公路计重收费工作。

1.3 浙江省高速公路计重收费系统建设应遵循“统一部署、规范建设、分块落实、各施其责”的原则进行。

各高速公路业主单位负责组织完成所辖路段相应设施建设改造的设计和施工、设备的采购和安装等工作。

省公路管理局负责组织完成全省高速公路联网收费应用软件的改造开发和升级等工作。

1.4 浙江省高速公路网实行联网收费，原则上除规划设计的不停车收费车道外，各高速公路收费站出口车道均应设置计重收费系统。

同时配合全省超限检查站的设置，可在省界主线收费站入口车道和邻近重要特大桥梁的收费站入口车道设置计重设施。

1.5 计重收费系统应保持与原有收费系统的兼容，具有良好的兼容性、标准性和可扩充性，计重设备应采用标准的接口和通讯规约。

1.6 在实施全省高速公路计重收费系统建设中，应结合不停车收费车道建设的需要，进行收费土建附属设施的总体布局和建设改造。

1.7 高速公路收费土建附属设施（包括收费岛、收费车道、收费广场线形和路面、收费广场标志、标线和照明设施等）改造应在符合国家和交通运输部等相关规范要求的前提下，结合治超工作，以保持收费站的服务水平，保证安全行驶和称重的准确性为目标，由各高速公路业主委托专业设计单位对各个收费土建附属设施进行设计和安全评估。

1.8 各收费站计重系统的称重平台安装完成后，需经有资质的检定部门首次检定，检定合格后方可投入使用。

1.9 投入使用后，称重平台应由有资质的检定部门按规定周期定期进行检定，以保证称量的准确性。

1.10 各收费站计重收费系统安装调试完成后，需通过并网测试和工程验收，方可投入联网收费运行。

2 引用文件GB/T14249.2 《电子衡器通用技术条件》GB/T17618 《信息技术设备的无线电骚扰阻值和测量方法》GB4208 《外壳防护等级的分类》GB4793 《电子测量仪器安全要求》GB 2423 《电工电子产品基本环境试验规程》GB50057－1994 《建筑物防雷设计规范》GA 173－1998 《计算机信息系统防雷保安器》GB50254－1996 《电气装置安装工程施工及验收规范》EIA-232-E 《RS232串行接口标准》JJG907-2003 《动态汽车衡》JTGD20 《公路路线设计规范》JTG B01—2003 《公路工程技术标准》JTG D80-2006 《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》JTJ074－1994 《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》GB 5768-1999 《道路交通标志和标线》JTG E30-2005 《公路工程水泥混凝土试验规程》YD5103-2003 《通信管道工程施工及验收技术规范》交通部2000年第2号令《超限运输车辆行驶公路管理规定》交公路发【2005】492号《印发关于收费公路试行计重收费指导意见的通知》交通部2007年第35号公告《收费公路联网收费技术要求》浙政令第193号《浙江省高速公路运行管理办法》及浙江省高速公路联网收费相关管理办法使用本技术要求时，应注意采用上述引用文件的现行有效版本。

3 术语和定义3.1 轴由两个或两个以上的车轮与一个沿中心旋转横向共同轴构成的组合。

轴的两端至整个车辆宽度，并与车辆行驶方向垂直。

3.2 单轴一个悬挂系统上仅有的一个轴。

3.3 轴组由数个轴构成的组合，组合中的轴数和轴之间相互的间距（轴距）应有明确定义。

3.4 双联轴由两个轴组成的轴组。

3.5 三联轴由三个轴组成的轴组。

3.6轮荷载轴的一端所有车轮轮胎荷载的总和。

车轮可以由单轮胎组成或者由双轮胎组成。

3.7 轴荷载一个轴上所有轮荷载的总和，称辆时是重力作用到车辆总质量而产生的施加到静态轴上的分量。

3.8 总质量限车辆总的质量或包括所有连接部件的车辆组合的总质量。

3.9 轴型、轴型编号和轴限不同数量轮胎和车轴的组合类型称之为轴型、不同轴型的顺序编号称之为轴型编号、轴（轴组）的限载重量称为轴限。

3.10 总轴限各轴（联轴）的限载值之和称之为总轴限。

3.11 计重收费系统计重收费系统是由一组安装好的传感器和含软件的电子装置所组成的独立系统，用以测量动态车辆轮胎力和车辆通过时间，并提供计算轴数、轴重、整车重以及其它诸如速度、轴距、轮数等的数据，按照既定收费标准进行车辆通行费征收的一种收费方式。

3.12 称重平台计重收费系统承载轮轴压力的部分，又称为承载器、秤台。

称重平台由称体、框架、限位装置、传感器装置、称重控制器、信号电缆等组成。

3.13 主车辆分离器由发射器和接收器组成，相向分置计重车道两旁。

负责判断车辆是否完整通过车道。

3.14 辅助车辆分离器判断是否有车辆通过的辅助车辆分离设备，当用于辅助收尾时，又称为收尾装置。

3.15 轮胎（轴）识别器由一组外置或内置的传感器组成，通过检测驶过传感器的轮胎宽度，判断驶过的轮胎是单胎还是双胎，以及单独或与其它设备共同判断轴型和车型。

3.16 称重费额显示器接受车道控制机的控制，显示计重车辆的车型、费额、总轴重、超限重和余额等。

3.17 室外机柜放置计重系统处理机、电源和接线板的室外机柜。

3.18 参考车辆为动态试验而选定，经过控制衡器称量已知车重的典型车辆。

3.19 检定为查明和确认衡器是否符合法定要求的程序，它包括检查、加标记和（或）出具检定证书。

3.20 首次检定对未曾检定过的衡器所进行的一种检定。

3.21 后续检定衡器首次检定后的任何一种检定。

后续检定包括强制性周期检定、修理后检定和周期检定有效期内的检定，不论它是由用户提出的请求，或由于某种原因使有效期内的封印失效而进行的检定。