路桥工程软土路基处理技术方法分析
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探讨路桥工程软土路基处理技术方法【摘要】路桥工程在软土地区施工时,软土路基处理技术是至关重要的。
本文从软土路基的特点、处理方法、加固方法、实例以及未来发展趋势等方面展开探讨。
软土路基由于其土质松软、含水量高等特点,容易发生沉降和变形,给路桥工程带来安全隐患。
合理的软土路基处理方法和加固技术尤为重要。
通过分析实例,可以看出不同处理方法对软土路基的效果及适用性。
未来软土路基处理技术的发展趋势是更加注重环保、高效和可持续性。
研究软土路基处理技术对提升路桥工程施工质量和安全性具有重要意义。
通过本文的探讨,对软土路基处理技术的重要性和未来发展方向有了更深入的了解。
【关键词】软土路基,路桥工程,处理技术,加固方法,软土处理实例,发展趋势,重要性,未来发展,总结1. 引言1.1 背景介绍现代社会随着经济的快速发展,道路交通建设已成为城市发展的重要标志和基础设施之一。
而软土路基是路桥工程中常见的问题之一,其特点是土质松软,容易塌陷,不稳定,施工难度大,对道路交通的安全和持续性产生不良影响。
对软土路基的处理技术方法研究具有重要意义。
软土路基处理技术方法涉及到土壤改良、加固和稳定软土路基的设计和施工方案,该技术方法能够有效提高软土路基的承载力、稳定性和抗沉陷能力,保障道路交通的安全和畅通。
通过科学合理地选择和应用软土路基处理技术方法,能够有效减少工程建设和维护成本,提高工程质量和效益。
在现代路桥工程建设中,软土路基处理技术方法的研究和应用已成为一个重要的研究方向。
通过不断探索和创新,在解决软土路基问题的也促进了道路交通建设的快速发展,为社会经济的进步和城市发展做出了积极的贡献。
1.2 研究意义软土路基处理技术在路桥工程中具有重要的研究意义。
软土路基是指在地质条件较差的地区或沿海地区,土质壤土或黏土含量较高的道路基础。
由于软土路基的特殊性质,容易发生沉降、变形和裂缝等问题,严重影响道路的使用寿命和安全性。
研究软土路基处理技术,探索有效的处理方法对提高路桥工程的质量和耐久性具有重要意义。
路桥施工技术对软土地基的处理分析摘要:软土路基处理一直是地基工程设计中的重点和难点,如果路基下方存在深厚软土层,而对软土层处理不当,势必会增加地基工后沉降,引起上部结构变形,还会影响地基稳定,使软基段与邻近路段或者结构物产生较大的沉降差,影响行车舒适性和结构安全。
因此,在路基的设计和施工中,如何选择软土地基处理方案,是一个必须引起重视的问题。
因此,必须从软土地基安全和病害的预防方面入手,有效提升公路桥梁施工技术管理要点,保障路桥整体使用年限和交通安全。
关键词:路桥施工技术;软土地基;处理分析引言在路桥工程施工过程中,会遇到各种软土地基,为了保证工程施工质量,施工单位需要做好软土地基的处理,保证基础的稳定性和安全性,提升路桥的使用寿命,为车辆运行创造良好的条件。
施工单位一旦没有处理好软土地基,不仅会影响到工程施工正常进行,而且会降低工程施工的质量,也会减少路桥的使用寿命。
1、软土地基对路桥工程造成的危害1.1松散类病害的成因和分析松散类病害一般出现在使用时间较长的路面,这种病害一般表现为路面出现材料剥落或是出现松散。
造成这种问题也有几方面的原因,一是路基的施工强度不够导致部分路基出现沉降进而使某个区域产生材料松散的现象。
二是路面的使用时间过长,受到的自然侵蚀比较严重出现风化现象导致路面材料的连接不够紧密。
第三是由于路面排水系统等设计不合理由于雨水的侵蚀等造成腐蚀现象而导致的材料剥离。
1.2沉降问题伴随着梅雨时节的到来,因为降水量的骤然增加,此时,最容易发生软基沉降现象,如果沉降面积较大,就会对周围的建筑物和地下管线造成不利影响,严重时可能会导致安全事故的发生。
1.3稳定性受到破坏在对软土地基进行施工作业时,在土坡上极易出现滑动;如果施工位置距离建筑物较近,则容易使建筑物稳定性受到严重的破坏,这些都会对软土地基的稳定性造成不良影响。
2、路桥施工中的软土地基特点分析软土中含有很多水分,具有很高的压缩性,实际承载能力很低,物理力学性质很差,缺乏稳定性和抗剪强度。
珠海地区路桥工程软土地基处理技术指南珠海地区路桥工程软土地基处理技术指南如下:
1. 表层排水法:在填筑前,在地表面适当降低地下水位和地表积水,以减少地基土的含水量。
2. 砂垫层法:在软土地基上铺一层砂垫层,其厚度一般在0.5~1.2m之间,可以有效地排水固结,同时作为上部荷载的支撑面,保证路基稳定。
3. 添加材料法:向地基中填充一些材料,如碎石、矿渣等,以提高地基强度,减小沉降量,并防止侧向位移。
4. 预压法和真空排水法:在进行填方路堤之前,先对地基进行加载预压,使地基完成部分排水固结,增加地基强度,减少施工后沉降并加速地基天然地基土排水期间的不均匀沉降。
此外还可以使用真空排水法,通过在密封的砂井中设置薄膜滤水系统,利用大气压力进行排水,加快排水速度。
5. 强夯法:这种方法效果显著但对地质条件、机械设备和操作水平有较高要求。
6. 振动水浆洗方法:将振动和水浆混合物倒入地基中,有效提高地基承载力并快速消除淤泥影响。
7. 深层搅拌法:用特制的搅拌机械在地基中将固化剂和软土强制拌和,促使软土硬结成具有整体性、水稳性和一定强度的优质地基。
8. 置换混凝土或素土:即把软弱部位换出来。
采用专门驳砌设备进行原位回填,可以使用较大粒径的骨料(如片石)进行置换或者人工分层回填素土。
注意要分层夯实,保证其密实度符合设计要求。
这是最彻底的解决办法。
特别是对于海水环境腐蚀性较大的饱和粘性土质地基,通常应首选置换的方法来增强地基抗剪切力的可靠性并防止侧向变形。
以上就是珠海地区路桥工程软土地基处理的主要方法,每种方法都有其特定的适用环境和实施难度,需要根据具体情况进行选择和应用。
高速公路工程软土路基施工技术分析随着我国高速公路建设的蓬勃发展,软土路基的施工成为了一个重要的课题。
由于软土的特性,其路基施工相对困难,因此需要合理的施工技术来保障路基的质量和稳定性。
本文将从软土的特性入手,分析目前常用的软土路基施工技术,并对各种技术进行分析和比较,以期为相关施工提供参考和指导。
一、软土的特性软土指的是土壤的一种,其含水量较高,密实度较低,力学性质较差。
软土路基主要存在以下特性:1. 湿陷性:软土在干燥时容易发生干裂、龟裂,出现沉降和陷落的现象。
2. 塌陷性:由于软土的含水量较高,容易发生液化现象,导致路基变形和塌陷。
3. 不稳定性:软土受水分的影响较大,容易发生滑动、滑坡等不稳定现象。
4. 膨胀性:软土在潮湿的环境下容易膨胀,因此在软土地区的路基施工中需特别小心对待膨胀性的问题。
以上特性决定了软土路基施工的复杂性和难度,因此需要采取合理的施工技术来应对这些特性。
二、软土路基施工技术分析1. 石方料填筑法石方料填筑法是在软土路基上采用石方料进行填筑,以增加路基的承载力和稳定性。
该方法适用于软弱土层或软土地区的路基施工,通过在软土路基上填筑石方料,提高路基的承载力和稳定性。
该方法的优点是施工简单、成本较低,但存在的问题是石方料的选择和排列,以及路基与石方料之间的结合方式。
2. 桩基处理法3. 土壤改良法土壤改良法是通过在软土路基中进行土壤改良,以提高路基的承载力和稳定性。
该方法适用于软土地区的路基施工,通过在软土路基中加入改良材料,提高土壤的抗压、抗剪和抗变形能力。
该方法的优点是能够提高路基的承载力和稳定性,并且能够有效解决软土特性带来的问题,但需要对改良材料、混合比例和施工工艺进行合理的设计和施工。
4. 超载法从上述软土路基施工技术来看,各种技术都有其适用的情况和特点,因此在实际施工中需要根据具体情况进行选择和应用。
石方料填筑法适用于软弱土层的路基施工,施工简单、成本较低,但需要考虑石方料的选择和排列,以及与软土路基的结合方式。
浅谈公路桥梁施工中软土地基施工技术研究论文5篇第一篇:浅谈公路桥梁施工中软土地基施工技术研究论文引言软土地基简称软基,在公路桥梁等工程中较为常见,其主要指的是含有大量软土成分,且掺杂一定量粉砂或粉土等土质的复合型地基,这种地基的强度很低,具有较强的可塑性,无法为工程施工提供足够的承载能力。
如果施工中未对软基进行有效的处理,将有可能引发沉降等不良现象。
然而,由于软基形成原因与作用机理存在较大的差异,所以施工过程中对于软基的处理具有很大的难度,这也成为公路桥梁施工中的一个难点,所以施工单位必须对此给予高度的重视,结合软基特点与工程实际情况,制定行之有效的软基处理对策。
1软土地基的基本特点1.1高水分性与普通地基相比,软基的含水量非常大,最大值甚至可以超过70%。
正因如此,软基中的软土就可以像水一样进行流动。
由此可见,施工人员可以十分容易地判断出软土结构,以便于后续处理工作。
由于软基含水量较大,不具备足够的强度,所以公路桥梁施工不允许直接在软基上进行,需要对其进行处理,否则不仅会影响工程施工的顺利进行,还会对施工安全造成危害。
1.2压缩能力强一般而言,软基液限与压缩系数成正比关系。
随液限的持续增大,压缩系数也会出现明显的增大迹象,最大系数可以达到1.1MPa。
由于土壤环境复杂多变,各个工程项目的地基情况各不相同,豁土固化程度差异较大,所以在对软基进行处理时,除f要充分考虑地基的压缩能力,施工人员还要对其豁土的固化程度进行深入分析,以免造成不必要的麻烦。
1.3渗透能力差由于黏土中含有一定量的沙土,导致豁土的固化速度明显快于软土,实质上软土就是渗透能力较差的豁土。
在理想状况中,即使给予足够大的外力作用,也无法有效提升软基的固化速度。
如果实际状况并不理想,比如软基当中含有大量的有机物,则会使排水管道被大量的有机物堵塞,进而进一步降低了软基的渗透能力。
1.4抗剪能力低软土与黏土虽具有多种特性,但就抗剪能力而言,二者不存在太大的差距。
公路桥梁施工中软土地基的处理技术探析摘要:近年来,随着我国社会经济的高速发展,公路桥梁工程也随之蓬勃发展,取得了不错的成绩。
公路桥梁工程项目数量日益增多,项目规模不断地扩大,拉动了城乡经济发展,为人们创造了便捷的交通环境。
但与此同时,社会对公路桥梁工程质量的要求越来越高,公路桥梁工程施工难度较大,尤其是在遇到软土地基的时候,更是需要对其进行有效处理,然后再实施后续施工,如此才能保障公路桥梁施工质量。
关键词:公路桥梁;软土地基;处理技术中图分类号:U416文献标识码:A引言路桥建设中,相关人员应掌握不同地基的施工处理技术,以便有效增强路桥地基的稳定性,提高路桥施工质量。
软土地基是公路桥梁工程施工面临的主要问题,深入分析软土地基处理方法对改善路桥施工条件、健全路桥工程施工技术具有重要意义。
1软土地基的危害软土的全称是软粘性土,属于一种特殊土。
它广泛分布于中国所有地区,包括沿海地区和内陆地区。
在路基工程中,软土地基的结构强度低,容易发生变形等问题。
这些问题不仅会影响路面结构的稳定性,还会引起道路、桥梁等工程的不均匀沉降、路基路面裂缝、结构错位等病害,直接影响路面结构的完整性,给道路工程的安全带来严重的安全隐患。
(1)浸没沉降损伤。
浸水沉降破坏主要发生在路堤连接处。
这种损坏的主要原因是道路排水受阻,使水浸入路基。
当车辆经过时,在车辆等荷载的作用下,路堤连接处容易沉降。
当沉降量过大时,会导致路面开裂,影响车辆行驶,更严重的是,会增加交通事故发生的概率。
(2)路面硬化问题。
在软土地基上修筑桥梁或隧道时,其自身的稳定性与荷载承受能力相对较差,并且在施工期间极易引起路面硬化的问题。
此外,如今进行路面结构施工时,主要使用沥青混凝土摊铺,这种材料的结构承载能力较低、柔性较高,因此施工期间会经常出现路面硬化的问题。
2软土地基施工的难度公路桥梁工程中的软土地基施工不是一项简单的工作,涉及多方面,比较复杂,并有一定的难度,主要体现在以下几个方面:一是软土地基含水量大。
软土路基处理方法及基层优化设计分析随着城市化进程不断加快,交通基础设施建设也在不断加强,软土地区的路基处理成为交通建设中的一个重要环节。
软土路基处理方法及基层优化设计分析旨在通过合理的处理方法和设计优化,提高软土地区路基的抗沉降能力和承载能力,确保道路的使用寿命和安全性。
本文将针对软土路基处理方法及基层优化设计进行详细分析。
一、软土路基的特点软土属于土体中的一种特殊类型,它往往具有较高的含水量和较低的抗剪强度,这种土体的特点使得软土地区的路基在使用过程中容易发生沉降和变形。
软土路基的特点主要包括以下几个方面:1. 含水量高:软土通常含有较高的水分,这导致它在受载时容易发生压缩和沉降。
2. 抗剪强度低:软土的抗剪强度往往比较低,这使得它在承受交通荷载时容易发生破坏。
3. 压缩性大:由于软土中水分较多,它的压缩性往往比较大,容易发生沉降和变形。
4. 胀缩性强:软土地区常常有显著的干湿季节变化,这使得土体在不同季节具有较大的胀缩性。
基于软土路基的特点,对其进行有效的处理方法和基层优化设计是保证道路使用寿命和安全性的关键。
二、软土路基处理方法针对软土路基的特点,常用的软土路基处理方法主要包括:路基加固、路基改良和路基加宽。
1. 路基加固:路基加固是通过在软土路基上铺设加固层或设立加固桩等方式,增加软土路基的承载能力和抗沉降能力,常用的加固材料包括土工布、玻璃纤维加固材料等。
2. 路基改良:路基改良是通过在软土路基中加入适量的改良材料,如石灰、水泥、煤灰等,改善软土的物理和力学性质,提高其承载能力和抗沉降能力。
3. 路基加宽:路基加宽是通过增加路基的宽度,扩大软土路基受力面积,减小单元应力,提高软土路基的承载能力。
以上三种软土路基处理方法可以根据实际工程情况进行综合应用,以达到保障软土路基使用寿命和安全性的目的。
三、软土路基基层优化设计分析软土路基的基层优化设计是软土路基处理的重要环节,它直接关系到软土路基的抗沉降能力和承载能力。
公路施工软土路基施工技术处理方法摘要:软土路基现象屡见不鲜,发掘出行之有效的软土路基施工技术,已经成为公路工程行业的重点工作内容。
全体公路工程建设者需要时刻运用发展的眼光,为推动软土路基处理技术的革新、推动公路工程行业的进步而努力。
软土路基施工技术的合理应用,对提升我国公路工程质量、促进我国国民经济的发展具有现实意义。
本文主要分析公路施工软土路基施工技术处理方法。
关键词:软土路基;公路工程;施工技术引言在实际施工过程中,公路工程施工方需要继续加大对软土路基的重视程度,在充分考虑施工地区地质条件的基础上,提出行之有效的解决措施并进行检验。
此举一方面能够为公路施工的安全性提供有效保证,另一方面也能提升公路的承载能力,延长公路的实际使用寿命,为确保施工单位兼顾经济效益与社会效益目标的达成发挥积极作用。
1、软土路基施工前的地质勘察软土路基施工前的地质勘察是确定软土路基地质情况和选择合适施工方法的关键步骤。
它的目的是全面了解软土路基的地质特征,识别潜在的地质问题,为施工设计提供必要的依据。
对软土路基所在区域展开现场勘察,包括地形地貌、土层分布、地下水位等方面的调查。
重点关注地表沉降、坡度变化、泥土类型和土壤含水量等信息。
在软土路基区域内选择典型位置进行取样,采用土样管、钻孔或试坑获取土壤样本。
然后对样本进行室内试验,包括土壤的物理性质、化学性质、力学性质和压缩性等方面的测试。
了解软土路基周围土地的规划用途,包括建筑物、市政基础设施、地下管线和电缆等的位置。
这有助于识别潜在的地质灾害风险和施工难度。
根据现场勘察和实验数据,编制地质勘察报告,详细描述软土路基的地质特征和问题。
报告中应包括土层分布、土壤特性、地下水位、潜在地质灾害的风险评估等内容,并提出合理的施工处理建议。
依据。
它有助于识别出软土路基可能面临的问题和挑战,以选择适当的施工方法和处理措施。
同时,它也能够帮助设计团队确定合适的道路结构和加固措施,以确保施工后的路基稳定性和使用寿命。
公路桥梁施工中软土地基的处理技术探析发布时间:2023-02-03T01:12:16.910Z 来源:《工程建设标准化》2022年9月18期作者:王薇[导读] 根据道路桥梁工程项目的施工特点可以得知,在工程实际施工期间,经常会遇到软土地基,若软土地基处理不到位,会给后续工程施工带来严重影响。
王薇身份证号码:6501071974120205**摘要:根据道路桥梁工程项目的施工特点可以得知,在工程实际施工期间,经常会遇到软土地基,若软土地基处理不到位,会给后续工程施工带来严重影响。
因为软土地基内部的含水量比较大、承载能力比较低,无法在其上部直接开展作业,容易出现大面积的下沉现象,为有效提升道路桥梁工程软土地基处理质量。
关键词:公路工程;软基治理;施工技术中途分类号:U415 文献标识码:A 引言在我国发展过程中,公路工程是至关重要的一项基础内容,不仅关系着人们的日常出行,更与整个社会的和谐发展密切相关。
但在开展公路工程施工的过程中,不可避免地会遇到软土地基,这是最为棘手的特殊施工情况。
为了最大化保证施工成效,十分有必要对该条件下适用的施工技术进行全面应用。
1 分析市政道路软基危害在我国公路行业规范中将含有一定有机物质且压缩量较高、强度低的软弱土层称为软土地基。
这类土层普遍具有天然含水量高、固结系数小、透水性差、天然孔隙比大、抗剪强度低、扰动性大、土层层状分布复杂等特征,因此并不适宜作为市政道路的基础,若市政道路工程施工建设过程中未能对区域内的软基进行妥善处理,则会严重影响路基的承载力、结构强度及耐久性,进而增大路面不均匀沉降、空洞塌陷等质量问题的发生几率。
2 软土地基处理原则分析软土地基类型比较多,情况也较为复杂,为有效提升道路桥梁软土地基处理质量,在实际处理环节,有关人员需要遵守以下原则:第一,合理划分路段原则。
针对道路桥梁软土地基处理,为提升软土地基处理效果,施工技术人员需要结合道路桥梁工程所在区域的具体情况,合理划分施工路段,根据土剖面特点,制定出更加科学的软土地基处理方案。
软土路基施工技术要点分析软土是指含有较高含水量、较低强度、较高压缩性和较高可变形性的土壤。
在软土地区进行道路建设时,需要采取一系列的施工技术来加固和稳定路基。
以下是软土路基施工技术的要点分析:1.前期调查与设计:进行详细的地质调查和土壤工程性质测试,了解软土的特性和分布情况。
根据调查结果进行路基设计,确定路基的高度、宽度和截面形状等。
2.排水措施:软土容易积水,因此在施工前需要进行排水处理。
可采用开挖排水沟、铺设排水管道等方式,确保路基排水畅通。
同时也可以采用路面排水系统,如设置雨水口、槽式排水沟等,有效降低软土对路基的不良影响。
3.地基处理:软土具有较低的承载力和较高的压缩性,为了提高软土路基的稳定性,需要进行地基处理。
常见的地基处理方法包括加固与加填。
加固方法有加压排水、混凝土搅拌桩、土钉墙等,加填方法有碎石填筑、灰扑填筑等。
4.压实措施:软土层是由于含水量较高而强度较低,所以需要进行压实加固。
可采用静载试验、动力压实、振动压实等方法进行路基土的压实加固。
在压实过程中,应根据软土的特点和实际情况进行合理的压实控制,以达到路基的强度要求。
5.排土与回填:施工过程中需要进行大量的排土与回填工作。
在挖土时要遵循软土的工程特性,采用合理的挖土深度和坡度,并注意挖土的均匀性,以减少软土的变形。
在回填过程中,应采用均匀的填筑方法,控制回填土的含水量,避免土壤的不均匀沉降和回填土的液化现象。
6.路基保护:软土路基容易受到外力的破坏,特别是长时间的雨水侵蚀和交通荷载的作用。
因此,需要进行有效的路基保护措施。
可以采用加铺土、加装伏张等方式来提高路基的抗水毁性能和承载能力。
7.路基监测与维护:施工完成后,需要进行路基的监测与维护工作。
通过路基沉降、变形等监测,及时发现问题并采取相应措施加以维修和加固,确保软土路基的长期稳定性。
在软土路基施工中,上述要点是关键技术,正确应用可以提高路基的稳定性和耐久性。
此外,注意施工过程中的环保措施和安全措施,确保施工的顺利进行。
路桥工程软土路基处理技术方法分析
摘要:公路桥梁工程要求软土地基必须具有一定的强度及稳定性能,能够为桥
梁提供支撑和稳定等功能。
在公路桥梁实际的施工过程中,地基经常出现地址软
弱的现象。
因此,要做好公路施工中软土路基施工技术的科学把握,保障工程质量。
关键词:路桥;软土;路基
引言
软土地基一般存在于软土层中,软土层的含水量高、有机物质丰富,所以软
土层的稳定性比较差,难以承受桥梁主体的荷载,随着时间的推移,软土地基会
发生不均匀沉降。
在公路施工当中,软土地基处理是施工当中的基础环节,其施
工技术的合理应用能够有效促进公路施工技术的提升,保证公路的通行荷载能够
达到施工标准,延长公路的使用寿命,减少交通事故的发生。
1软土地基概述
软土地基主要是土壤中具有较高的含水量,而且土壤孔隙和压缩性较大,抗
剪切强度较弱,承载能力较小。
通常软土地基以灰色和深色细粒状土为主,地基
中天然含水量在液限土质以上,而且天然孔隙在1.0以上,多以河滩沉积、滨海
沉积、湖泊沉积、谷地沉积和沼泽沉积为主。
如果在没有经过处理的软弱土层施工,会增加桥梁施工的风险,严重还会造成道路交通安全。
软土地基对路桥的危
害主要体现在:(1)路面沉降.如果没有对软土地基进行有效地处理,那么公路
的路桥路基很容易发生不均匀沉降,导致桥梁倒塌等安全事故。
因此在施工中,
要提高路基的压实度。
在实际施工中,施工单位无法有效控制路桥地基的压实度,影响了路桥地基的稳定性。
尤其在多雨的地区,雨水对路桥过渡段侵蚀的比较严重,导致路堤填土大量流失,削弱了路堤的强度,从而导致路面沉降现象。
(2)路面侵蚀。
目前国内大多数的路桥路面使用的水泥、砂石等材料,这些材料虽然
一定程度上提升路基的抗压能力,但是抗腐蚀性和抗冲击力比较差。
如果长时间
被雨水冲刷,雨水会侵蚀到混凝土结构内部,造成混凝土结构开裂等现象,影响
路桥的密实度。
给公路运行带来巨大的安全隐患。
因此在施工过程中,施工单位
要采取有效的措施,抵抗路桥路面的腐蚀。
(3)路面硬化。
软土地基的稳定性
比较差,在软土地基建路桥具有一定的风险性。
目前我国路桥路面大多使用混凝
土或者沥青作为铺设的主要材料。
如果混凝土和沥青铺设调和的比例不协调,导
致混凝土硬化出现问题,那么就会影响混凝土硬化效果,导致混凝土结构出现膨
胀或者沉陷等现象。
2路桥工程软土路基处理技术方法
2.1强夯法
强夯法是采用物理方式,结合含水量等特征,计算施压重量,充分利用高空
下落重物所产生的重力作用以及惯性,对该软土地基反复的进行强力压迫夯实,
人为促进土地压缩,逐渐在此过程中减小土质之间所存在的间隙,将原有软土地
基的强度提高二到五倍,将软土地基的可压缩性及发生沉降的几率降低,从而更
进一步的提升软土地基整体性能。
软土层较深的地基是强夯法的主要处理对象。
设备简单、施工便捷、工作效率、节约原料是此种方法的优势,也因此具有了实
用性,经济性的特点。
但是通常情况下要利用此种方法应充分了解软土地基的实
际情况,以实现企业的最大化施工效益。
2.2换填法
换土法是软土地基施工的常见技术方法,这种方法具备简单性、直接性的特点,在条件允许的情况下,可以进行软土地基换土法的应用,实现土质特性的改善,实现地基整体质量的增强。
在这个过程中,可以进行水泥、灰土等的使用,
实现对软土的替代。
提升地基的整体承载能力。
换土法的施工程序比较简单,通
过对软土的替换,可以实现土质整体承载能力的增强。
换土法具备良好的技术效益,但是其也存在一定的局限性,比如受到地理位置的影响性比较大,材料如果
出现远距离运输的状况,将导致施工难度的增强,不利于实现软土地基施工成本
的控制。
在换土法的应用过程中,需要做好工程周边区域的实地考察工作,如果
能够满足施工就地取材模块的要求,可以进行换土法的应用,实现施工开支的有
效降低。
在换土法应用模块,需要保障土质的整体夯实性,做好回填土质的分层
夯实工作,实现地基整体稳固性及承载力的增强。
2.3沙垫层技术
软土层含水量比较高,土层薄弱。
如果在软土地基铺设砂石,能够提高软土
层的承载力。
一般而言,砂石铺垫法适合0.5~1.2m软土层。
这种厚度能够充分
发挥砂垫层排水的功能,对软土层进行固化,从而便于机械进入施工现场施工。
铺垫砂垫层不仅能够成为上部排水层,还能成为填土内的地下排水层,可以降低
填土内的含水量,为施工机械提供通行条件,促进工程施工工作的顺利开展。
利
用砂垫层法处理软土地基需要注意以下几点问题,第一,在采用机械施工时,必
须确定砂垫层厚度,考虑机械的重量,偏心程度、轮胎与地面接触所产生的压力
以及软土地基表层强度等问题,保证机械设备能够正常通行,不会出现问题,也
不会对地基造成不良影响。
第二,在含水量特别大的软地基上,仅用砂垫层法进
行软土地基处理,需要较厚的砂垫层,不符合经济性原则,因此,需要具体问题
具体分析,运用多种处理方法共同处理,与表层排水或敷垫材料等法并用。
2.4排水技术
排水技术含水量高是软土地基的特性,因此排水也是处理软土地基的一个有
效处理方式。
尽可能排出水分保证地基的稳定。
表层和深层的排水技术的有效实
施也尤为重要。
表层排水具体是用在以地基的软土为基础铺设砂石层,而使地基
的含水量降低。
压力排水与砂垫层一起实施,尽可能的排出含量较高的水分,软
质土层的固结沉降被促进,作业后续的稳定安全也将得到保障。
深层技术排水是
处理软土工程的核心部分,该深层技术与表层技术排水较为不同,深层水分的排
出它使用的是挤密技术,而且必须要排水井的共同作业才能完成该措施对软土地
基的处理。
利用挤密装置打入软土地基,通过挤压的方式从排水井抽出多余的水分,促进软土地基的固结。
再考虑软土厚度,地基含水量的基础上依照技术操作
流程进行,并配合其他方法保证该技术的最佳效果。
2.5粉喷桩技术
软土地基的处理工程中该技术经常被使用,在稳定性相对很差的地基上利用
设备技术钻孔是粉喷桩技术的处理方式,将固化剂利用特殊压力压入地基中,是
固化剂和水发生相应的化学反应使水分相对含量减少,以达到固结软土地基的作用。
水泥和石灰是施工中最常用的固化剂,不过多数工程还是以水泥为主要原料。
施工之前对当地的地质条件进行仔细勘探,做好原地高程数据及土工试验信息的
记录。
依据性进行粉喷桩位图的设计。
实际应用时也要考虑参数比,它的标准为
桩强度。
调整参入比例,使得成桩的稳定性提高。
想要保证有流动的特点,则可
以参入石膏或硫酸钠等原料,还可以提升固化效果。
许多隐形的粉喷桩在此同时
形成,促使地基的承载能力提升,而后续的施工工程也会更加顺利。
平整度和稳
定性可由之后的铺设粘性土及砂土垫层来保证。
另外在实际中,要准确对钻机下钻深度以和喷粉高程等进行把握,以保证桩的长度。
定期检查搅拌程度和粉喷桩成桩直径,此外,使用钻机前及使用后,应该检查参与施工的钻头,确保钻头的磨损要小于两厘米,因此成桩质量才能有所保证。
3结束语
综上所述,随着经济社会的不断发展,公路交通的建设规模也越来越大。
软土地基作为公路桥梁建设工程的重心,在施工过程中,设计师以及施工单位首先要考虑施工材料的质量和使用寿命,以及软土地基的强度和稳定性。
在公路桥梁施工中,只有保证软土地基的施工质量,才能保证整个公路桥梁的质量以及桥梁使用寿命。
参考文献
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技.2016(09)
[2]周裕涛,刘宗伟.公路桥梁施工中软土地基施工技术的应用分析[J].低碳世界.2016(14)
[3]刘福林.浅析软土地基上基础的处理措施[J]. 黑龙江科技信息.2017(02)。