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工业和信息化部关于公布第三批“国家中小企业公共服务示范平台”名单的通告文章属性•【制定机关】工业和信息化部•【公布日期】2013.12.20•【文号】工信部企业[2013]510号•【施行日期】2013.12.20•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文工业和信息化部关于公布第三批“国家中小企业公共服务示范平台”名单的通告（工信部企业〔2013〕510号）各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团中小企业主管部门、有关协会：根据工业和信息化部《国家中小企业公共服务示范平台认定的管理办法》（工信部企业〔2012〕197号）和《关于推荐第三批国家中小企业公共服务示范平台的通知》（工信厅企业函〔2013〕216号），经评审和公示，我们确定了第三批国家中小企业公共服务示范平台名单，现予公布。
有关事项通告如下：一、同意授予北京中关村国际孵化器有限公司、天津滨海技能开发有限责任公司、河北省自动化研究所等105个平台为“国家中小企业公共服务示范平台”称号（具体名单见附件）。
二、国家中小企业公共服务示范平台要在现有基础上，进一步完善服务功能，不断提高服务能力和组织带动社会服务资源的能力，主动开展公益性服务，积极承担政府部门委托的各项任务，在解决中小企业共性需求，畅通信息渠道，改善经营管理，提高发展质量，增强市场竞争力，实现创新发展等方面发挥支撑和示范带动作用。
三、各地中小企业主管部门和相关行业协会要在认真总结经验的基础上，扎实推进中小企业公共服务平台建设，结合本地区、本行业实际情况，做好省级及行业协会中小企业公共服务示范平台的认定工作。
四、工业和信息化部对示范平台实行动态管理，每三年复核一次，对不合格的予以撤销；各地中小企业主管部门要对辖区内示范平台的运营情况（包括服务质量、服务收费、服务满意度等）进行检查；我部委托中国中小企业发展促进中心组织专家对示范平台进行不定期测评。
公路治超系统解决方案深圳市亿维锐创科技有限公司二〇一五年八月二十五目录第一章系统概述 (5)1.1概述 (5)1.2建设必要性 (5)1.3建设意义 (6)1.3.1需求分析 (6)1.3.2发展趋势 (7)1.4设计依据 (7)第二章总体规划 (9)2.1系统概述 (9)2.2系统拓扑图 (10)2.3公路治超系统组成 (10)2.4公路治超系统建设目标与主要特点 (10)第三章源头治超子系统 (12)3.1系统概述 (12)3.2 系统特点 (12)3.3源头治超需求分析 (13)3.4源头治超工作流程 (13)3.5系统详细设计 (14)3.5.1 道路运输IC卡办理流程 (15)3.5.2 IC卡管理系统 (16)3.5.3 源头企业客户端 (16)3.5.4 治超站客户端 (16)3.5.5 流动稽查客户端 (18)3.5.6 监控中心服务端 (18)3.6 选配模块 (22)3.6.1 视频监控与图像抓拍 (22)3.6.2 车轴识别管理功能 (22)3.6.3 红外对射防作弊 (23)3.6.4 车牌号识别功能 (25)3.6.5 语音指挥系统 (25)3.6.6 信号控制系统（信号灯、电铃、道闸） (25)3.6.7 智能显示系统 (25)3.6.8 字符叠加系统 (26)3.6.9 防遥控作弊监测 (26)3.7 系统网络结构图 (27)3.7.1治超站网络拓扑图 (27)3.7.2市县治超中心网络拓扑图 (27)第四章高速不停车预检子系统 (28)4.1高速不停车预检系统概述 (28)4.2系统功能 (28)4.3系统组成 (29)4.4系统工作流程 (29)4.4.1检测前端系统流程 (29)4.4.2系统流程图 (30)4.5高速不停车称重系统 (31)4.5.1高速不停车称重系统特点 (31)4.5.2称重系统主要技术指标 (33)4.5.3高清车牌识别系统构成与技术参数 (34)4.5.4同步管理软件系统 (36)4.5.5信息发布子系统 (36)4.5.6逆向事件检测系统 (37)第五章高精度复检子系统 (38)5.1概述 (38)5.2系统工作流程 (39)5.3主要设备要求 (39)5.3.1称重平台技术参数 (39)5.3.2汽车称重仪表 (40)5.3.3轮轴识别器（用于检测车辆的轴数信息） (41)5.3.4线圈检测器 (41)5.3.5车道控制器 (41)5.3.6称重显示屏 (42)5.3.7声光报警器 (42)5.3.8车辆宽高测量子系统 (42)5.3.9车牌识别系统 (43)5.3.10车检器 (44)第六章治超站视频监控子系统 (46)6.1设计原则 (46)6.2系统结构 (46)6.3方案详述 (46)6.4产品选型 (47)第七章数据存储子系统 (54)7.1数据存储方案 (54)7.2产品选型 (54)第八章网络传输子系统 (57)8.1基本要求 (57)8.2网络整体架构设计 (57)8.3接入传输网络设计 (58)8.3.1前端接入网 (58)8.3.2接入线路选择 (58)8.4治超站点网络 (58)第九章治超管理平台子系统 (59)9.1治超管理平台概况 (59)9.2中心平台软件功能 (59)9.3治超站平台具体方案 (60)9.3.1系统特点 (60)9.3.3系统整体设计 (62)9.3.4系统整体架构图 (63)9.4公路治超检测站 (63)9.5一体化治超系统平台主要功能介绍 (64)9.5.1车牌识别子系统 (64)9.5.2超载报警 (64)9.5.3可变情报板 (64)9.5.4视频监控 (65)9.5.5超载查询 (65)9.5.6数据传输 (65)9.6流动稽查客户端 (65)9.7监控中心服务端 (66)9.7.1地图显示功能 (66)9.7.2数据监测 (66)9.7.3视频监测 (66)9.7.4LED显示屏管理 (66)9.7.5移动稽查GPS功能 (67)9.7.6网络、设备监测 (67)9.7.7黑名单管理 (67)9.7.8数据查询 (67)9.7.9企业登记 (68)9.7.10数据管理 (68)9.7.11系统设置 (69)9.7.12解码上墙 (69)9.7.13监控中心系统介绍 (69)9.7.14机房设计 (70)第十章系统施工方案 (72)10.1施工方案概述 (72)10.2施工基本要求 (72)10.3卡口系统施工方案 (73)10.3.1地下管道 (73)10.4窨井 (75)10.4.1窨井的设置 (75)10.4.2手井施工方法 (78)10.4.3手井施工工艺 (80)10.5设备机箱 (80)10.5.1机箱箱体 (80)10.5.2机箱设置位置 (82)10.5.3机箱的安装 (82)10.6线缆 (83)10.6.1电缆线的选用 (83)10.6.2光缆线的选用 (83)10.6.3网线的选用 (83)10.6.5线缆敷设 (84)10.6.6地下电缆线的敷设 (84)10.6.7架空电缆线的敷设 (85)10.6.8桥梁上电缆的敷设 (85)10.7杆件 (85)10.7.1杆件基础 (87)10.7.2杆件的吊装 (93)10.7.3立杆吊装方法 (94)10.7.4杆件上设备 (96)10.8接地 (96)10.8.1杆件接地 (96)10.8.2设备机箱接地 (97)10.8.3接地保护 (98)10.9设备安装 (98)10.10高速称重系统现场施工工艺 (100)10.10.1该工艺的使用条件 (100)10.10.2台板开挖深度 (100)10.10.3使用的工具 (100)10.10.4现场划线 (100)10.10.5开槽 (102)10.10.6高速称重板框架的拆装和预处理 (103)10.10.7高速称重台板施工顺序 (103)第一章系统概述1.1概述”，公路货运车辆超限超载运输问题已成为危害公路交通可持续发展的的“痼疾”近些年来，全国各级政府不断加大治理公路车辆超限超载运输的力度，取得了重要的阶段性成果。
公安交通管理综合应用平台升级说明（2011-08-12）1系统管理1.1 系统登录加入验证码综合平台用户登录需要输入验证码方可登录，如图1所示：图1 普通用户、自编自选用户登录主界面1.2 软件发布管理模块增加对外访问IP地址软件发布管理模块增加对外访问IP设置功能，总队管理员必须访问http://IP/trffres/sysman使用安全用户名和密码登录，进入管理界面设置对外访问应用IP，否则违法省际转递无法进行，如图2所示：图2 软件安全发布管理系统主界面确定外省能访问到的应用服务器IP地址，然后点击“允许外部访问”按钮即可，一般建议选择1到2台应用服务器。
1.3 增加系统使用情况监控在系统管理—>运行监控目录下增加“系统使用情况监控”模块，对综合平台使用情况进行监控分析，目前包括“用户访问情况”、“业务操作情况”、“传输积压趋势”、“当前传输积压”、“低效模块情况”、“后台任务失败”、“高频访问监测”、“接口访问监测”8个运行指标。
如图3所示：图3系统使用情况监控该模块该界面分为三个部分，如上图所示，上部为监控指标条件部分，中部为监控结果图表显示，下部为监控指标说明。
1.4 部门管理模块调整上级违法、事故业务指导部门，下拉列表调整为可列出所有上级部门下属的除车管所的机构部门。
上级车驾业务指导部门，下拉列表调整为可列出所有上级部门下属的车管部门，包含支队车管分所。
1.5 角色管理模块调整针对自助终端接入，增加自助终端角色属性，只能自助用户使用，如图4所示：图4 新增自助终端角色1.6 用户管理模块调整针对自助终端接入，人员类型增加“ATM设备”，如图5所示：图5用户维护主界面对于ATM设备用户，不需要维护警员或工作人员信息，身份证号可空，但需注意用户代码必须与警员代号、工作人员信息不重复，IP起始地址和结束地址必须相同，必须维护MAC地址，一个IP地址不能对应ATM用户。
授权处理上只能使用角色授权，并且只能授予“自助终端类型”的角色。
道路运输车辆卫星定位系统平台车载终端检测和符合性审查办法第一章总则第一条为切实保障全国重点营运车辆联网联控的系统长期有效、稳定运行，规范道路运输车辆卫星定位系统平台（以下简称系统平台）和道路运输车辆卫星定位系统车载终端（以下简称车载终端）检测和符合性审查行为，根据交通部、公安部、安全监管总局、工业和信息化部《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》（交运发[2011]80号）和交通部《关于认真贯彻〈道路运输车辆卫星定位系统平台技术要注〉和〈道路运输车辆卫星定位系统车辆终端技术要求〉两项标准的通知》（交运发[2011]等有关规定）制定本办法。
第二条系统平台和车辆终端检测和符合性审查适用本办法。
本办法所称系统平台，是指道路运输企业自建或委托卫星定位服务运营商建立的监控平台和各级交通运输部门建设的监管平台：车载终端，是指安装于从业道路运输车辆的具有行为记录功能的卫生定位装置。
受交通运输部委托中国交通通信信息中心（以下简称通信信息中心）作为系统平台和车载终端标准符合性审查制度的技术支持单位，并负责组织开展系统平台和车载终端的标准符合性审查工作。
本办法所称检测机构，是指经交通运输部公布的对系统平台或车载终端按照相关标准和规程进行检测的单位。
第三条系统平台和车载终端应当分别满足交通行为标准《系统平台技术要求》（JT/1796-2011,以下简称《平台技术要求》）和《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/1794-2011,以下简称《终端技术要求》），以及满足《系统平台数据交换》和《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议和数据格式》的要求。
第四条系统平台和车载终端检测和符合性审查工作应当遵循公平、公正、公开和便民的原则。
第二章检测管理第五条通信信息中心在交通运输部道路运输的指导下，选择符合下列条件的检测机构从事系统平台和车载终端检测业务，组织专家评审，并且向社会公布检测机构名单：（一）取得相应的实验室资质认证（计量认证），并且认可的技术能力范围涵盖本办法规定的相关技术标准；（二）具有实施系统平台和车载终端检测工作的检验员、实验技术负责人等专业人员，以及仪器设备管理员、质量负责人等管理人员；（三）具有符合系统平台和车载终端检测要求的计量设备，相关设备应当通过计量检定或者校准，并在有效期内；（四）具有健全的系统平台和车载终端检测工作管理制度，包括检测质量控制制度、文件资料管理制度、检测人员管理制度、仪器设备管理制度。
道路运送车辆卫星定位系统平台原则符合性技术审查部标过检全称《符合道路运送车辆卫星定位系统原则旳系统检测》是由中华人民共和国交通运送部发起旳，意在规范各企业旳定位系统，实现终端、企业平台、政府平台无缝连接。
其分为企业平台检测和政府平台检测，我们临时只提供企业平台旳检测。
有关原则有：JT/T 796-2023，JT/T 808-2023和JT/T 809-2023。
北斗宇星平台完全按照交通部对企业监控平台旳开发规定开发，企业可以直接使用本平台拿到交通部进行认证。
为了协助客户顺利过检，简成科技安排专人常年驻扎北京，可认为客户代办过检，费用低、速度快，百分百包过。
部标过检概述部标过检-交通部《符合道路运送车辆卫星定位系统原则旳系统检测》是由中华人民共和国交通运送部发起旳，意在规范各企业旳定位系统，实现终端、企业平台、政府平台无缝连接。
其分为企业平台检测和政府平台检测，我们临时只提供企业平台旳检测。
有关原则有：JT/T 796-2023，JT/T 808-2023和JT/T 809-2023。
北斗宇星平台完全按照交通部对企业监控平台旳开发规定开发，企业可以直接使用本平台拿到交通部进行认证。
为了协助客户顺利过检，简成科技安排专人常年驻扎北京，可认为客户代办过检，费用低、速度快，百分百包过。
部标过检企业资质规定送检企业必须拥有如下资质证书：一、《电信增值业务许可证》二、《计算机信息系统安全等级防护三级证书》以上两项资质证书旳办理可以和过检工作同步进行，办理周期较长，需尽早办理部标过检办理方式自助过检由客户安排过检人员前去北京办理过检，简成科技负责提供GPS平台软件、平台搭建、过检培训和指导。
办理周期1-2个月，客户需承担过检人员差旅费。
代理过检由简成科技驻扎在北京旳专职过检人员办理过检，客户方无需安排过检人员，不产生差旅费，省心省力，简成科技承诺百分百包过检。
办理周期1个月左右，特殊状况下可想措施加急过检。
部标过检准备工作一、过检前准备1、准备一台服务器并托管在IDC机房，带宽在过检期间最佳申请为独享30M－50M，电信或联通机房均可2、安装WINDOWS 2023 SERVER 64位操作系统3、启动远程桌面4、准备6台车，安装部标终端并加装摄像头和麦克风（最佳其中装1－2台私家车，配合跑路线）二、需要提供旳资料1、企业名称、详细地址、法人代表名称及联络、企业座机、号码2、机房详细地址3、要过检旳平台名称三、服务器推荐配置8核16G、500G以上硬盘（最佳是全新旳或近两年采购旳，不能用太旧旳服务器，由于要做压力测试）部标过检流程一、报名与征询二、签定检测协议三、交纳检测费用四、预约检测五、实际检测六、出具检测汇报部标过检有关费用部标过检服务优势百分百包过检价格最低速度最快省心省事众多客户见证过检公告交通部每季度会公告一批通过检查旳平台、终端企业。
交通运输部、国家税务总局关于印发《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》的通知文章属性•【制定机关】交通运输部,国家税务总局•【公布日期】2019.09.06•【文号】交运规〔2019〕12号•【施行日期】2020.01.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文交通运输部国家税务总局关于印发《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》的通知交运规〔2019〕12号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），国家税务总局各省、自治区、直辖市和计划单列市税务局：为贯彻落实国务院关于促进平台经济规范健康发展的决策部署，规范网络平台道路货物运输经营，维护道路货物运输市场秩序，促进物流业降本增效，交通运输部、国家税务总局在系统总结无车承运人试点工作的基础上，制定了《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》（以下简称《办法》），现将《办法》印发给你们，请遵照执行。
交通运输部无车承运人试点工作于2019年12月31日结束。
从2020年1月1日起，试点企业可按照《办法》规定要求，申请经营范围为"网络货运"的道路运输经营许可；县级负有道路运输监督管理职责的机构应按照《办法》，对符合相关条件要求的试点企业，换发道路运输经营许可证。
未纳入交通运输部无车承运人试点范围的经营者，可按照《办法》申请经营许可，依法依规从事网络货运经营。
交通运输部国家税务总局2019年9月6日网络平台道路货物运输经营管理暂行办法第一章总则第一条为促进道路货物运输业与互联网融合发展，规范网络平台道路货物运输经营活动，维护道路货物运输市场秩序，保护网络平台道路货物运输经营各方当事人的合法权益，根据《中华人民共和国道路运输条例》及有关法律法规规章的规定和国务院关于促进平台经济规范健康发展的决策部署，制定本办法。
第二条从事网络平台道路货物运输（以下简称网络货运）经营，应当遵守本办法。
可编辑修改精选全文完整版机动车尾气排放综合管理平台建设方案一、项目概述 (3)二、建设内容 (3)L项目建设清单 (3)2.平台功能及参数要求 (5)2.1多源排放监控系统 (5)2.2移动源数据共享中心 (10)2.3移动源综合决策支撑应用系统 (13)2.4“一张图”可视化展示系统 (17)2.5硬件建设 (18)一、项目概述按照国家《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》及陕西省等相关要求，根据移动源污染实际情况，综合利用智能感知监测、排放清单计算、数值模拟、大数据、物联网、互联网+、云计算、特征污染溯源等先进技术，综合集成管理、技术、行政、法律、工程等手段，以环境信息化应用支撑能力建设和信息资源整合共享为核心，以移动源监管能力提升和决策支撑服务提质为抓手，科学谋划移动源污染综合管控行动计划，完整构建融合共享的移动源监管体系。
二、建设内容1.项目建设清单2.平台功能及参数要求2.1多源排放监控系统2.1.1重型柴油车远程在线监控系统通过在重型车上安装远程排放OBD车载终端，实时采集实际运行下车速、发动机转速、负荷NOx浓度、尿素液位、排放故障等关键参数，（满足重型柴油车OBD排放远程监测相关标准要求，实现国五及以上柴油客货车的排放远程在线监测），通过流量卡SIM卡，将数据传到重型柴油车远程在线监控系统，实现柴油车在实际运行下排放状况、排放故障全时段、全方位监测和管控。
主要功能模块需包括车辆与终端信息管理、实时监控管理、预警信息管理、限行区管理、监控数据统计、主要物流通道识别。
1、车辆与终端信息管理可以对车辆信息进行管理，包括车辆信息管理、车辆终端管理,实现车辆的注册登记、选择、导出及删除等。
实现对各种类型的车辆基本信息、车辆车主信息等的查询管理,包括车牌号、车辆品牌、车辆类型、号牌种类、发动机号、油箱和尿素箱液位变化、氮氧化物排放情况等。
2、实时监控管理系统能实时展示车辆的当前位置，展示车辆的实时氮氧浓度、尿素液位、油箱液位、车速、发动机转速等信息，同时展示尿素液位以及氮氧浓度随行驶里程的变化情况。
福建省交通运输厅关于福建省道路运输动态监控平台和卫星定位装置检测备案的通知文章属性•【制定机关】福建省交通运输厅•【公布日期】2014.11.19•【字号】闽交运〔2014〕267号•【施行日期】2014.11.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市管理正文福建省交通运输厅关于福建省道路运输动态监控平台和卫星定位装置检测备案的通知闽交运〔2014〕267号各设区市（区）交通运输局（委），省运管局、交通综合执法总队，交通通信中心:为贯彻落实《道路运输车辆动态监督管理办法》（2014年第5号令）及《福建省<道路运输车辆动态监督管理办法>实施细则》（闽交安〔2014〕30号），经研究，即日起开展运输企业（含服务商、下同）监控平台检测备案及车载卫星定位装置产品备案工作。
现将有关事项通知如下：一、开展道路运输车辆动态监控平台对接工作进行对接的监控平台需提交以下材料：(一)部标符合性审查机构颁发的《道路运输车辆卫星定位系统平台标准符合性技术检验报告》复印件及原件扫描件；(二)通过计算机信息安全等级保护三级后所颁发的《信息系统安全等级保护备案证明》复印件及原件扫描件；(三)《道路运输车辆卫星定位系统省级公共服务平台对接登记表》纸质并加盖公章及电子文档。
由省交通通信中心负责技术支持，对接审查意见报厅运输处，经确认通过后在省交通运输厅政务网站向社会公告。
二、服务商实行备案制度凡在我省从事社会化道路运输车辆动态监控服务的服务商，必须完成道路运输车辆动态监控平台对接工作后，再送交备案申请表，经省交通通信中心技术审查后，报厅运输处确认纳入名单并向社会公告。
服务商应提供以下备案申请材料：1. 《道路运输车辆动态监控服务商备案申请表》纸质加盖公章及电子档；2. 备案申请人应是在我省内工商管理部门注册登记的独立机构或法人企业，申请人应提交营业执照、组织机构代码证、税务登证复印件及原件扫描件；3. 部标符合性审查机构颁发的《道路运输车辆卫星定位系统平台标准符合性技术检验报告》，且报告中平台过检申请单位必须与向省级公共服务平台提交营业执照的公司名称一致；4. 经营场所地址、房屋产权证明或房屋租赁合同复印件及原件扫描件、监控中心照片；5. 提供履行卫星定位监控服务的格式条款、服务承诺并加盖公章；6. 提供24小时服务电话、专职监控人员5人以上、维护技术人员2人以上的证明材料并加盖公章。
