做到了这些西彭科目三可以100分一杆过

驾考科目三顺利通过要点二十四条本人成功通过驾考科目三考试，一把过，现将本人的练习心得做一个总结发给广大驾考的朋友作为参考。

另外，驾校的教练一般都令人无语，他们的一些恶行大家不要在意，只是抓紧上车机会练习即可，哪有时间搭理他们。

大家根据要点细心体会，一定会大有帮助。

要点01：进行左拐转弯、右拐转弯，掉头，靠边停车的操作时的注意要点是：打灯，踩离合，看镜子，减速变道，减档。

必须连续退档退到一档，再做拐和停的动作。

最后一定要记得收灯。

要点02：进行变更车道，超车的操作时的注意要点是：打灯，（喇叭），看镜子，变道，收灯。

要点03：有条件停车，需要逐级减档减到一档。

临近停车，先减一个档，再停车（要让考官认为你有减档减速意识）。

前方有车有人，要碰到了，就急踩刹车，紧急停车。

停车后，迅速调至一档，为起步做准备，牢记一定在一档起步。

要点04：一档是起步档，起步必须在一档。

要点05：挂一档时，只要车辆走起来可以不用踩什么，但是走得很慢。

适用于左右拐弯，掉头，爬小坡等操作。

要点06：要增档，先加油门，让车先跑起来，再踩离合增档。

要点07：增档或减档之后，慢抬离合器，直到完全松开。

车会自己增速或减速跑起来。

要点08：当你踩离合器踏板时，车辆是失去动力了的，车在由于惯性滑行。

换挡后立即轻松离合器，直至完全松开，不能一直滑行。

要点09：完成换挡后，要缓抬离合踏板，不能抬快了，不然车子会抖动一下要点10：档位分工不同，一档起步掉头转弯，二档过渡，三档跑全程，中间路况好挂4档跑，挂5档跑。

注意考官都是老司机，对快车速习以为常，路况好时一定要挂高档（5档）跑起来，不要怕快，科三考试不像科二，科二开慢一点方便你操作，科三则是该快时快，该慢时慢。

要点11：只有在换挡时快踩离合器，仅此一项要快。

其它操作都要慢，慢踩或慢松。

要点12：做所有指令操作，必须先拿脚（右脚尖抬起，全松油门）。

右脚不在油门就在刹车上，你可以不踩但必须在这个位置上备用，切不可将右脚放下。

科目三一把过秘诀：九个细节和技巧1、上下车上车：①关好车门②检查灯光“归零闪灯”：将灯光总开关归零，将转向杆向上抬一下。

③调整座椅④系安全带⑤离合踩到底发动车。

下车：①回空挡②拉手刹③关闭转向灯④熄火⑤开门、用力关门。

准备工作要做到位，练车要练得好，平时要勤学苦记，把每一个细节都记到位，才不会因小失大。

2、模拟灯光千万别心急，打火之后听语音播报指令，不要慌，别抢节奏，等语音播报完指令再操作，把一半的注意力要放在近光灯上，除了打开前照灯之外的指令，都是在近光灯基础上的操作。

3、打转向灯要等3秒再打方向盘，完成指令之后关掉转向灯。

起步打左转向灯和停车打右转向灯，要牢记于心。

4、起步慢慢松离合。

5、直线行驶：老是开不直，老是想动方向盘，主要有两点没做到位，一是要看远，往车前方100米处道路中间的一个点看，然后用人的胸口或者脑袋正对着那个点行驶，好比钻胡同一样，就是要看远一点、对准点，不要总是看车身方向，否则车身方向越开越偏。

二是不动方向盘是不可能的，但是在感觉方向有点偏时可以微微的抖动方向盘，在此过程中，车身方向本身没有大的变化，是通过方向盘的机械作用记住了抖动效果，把车身方向抖正。

6、减速就是提前踩刹车，转弯、路口直行、公车站、人行横道、会车，都需要减速，控制好当前挡位的速度，看点位踩刹车。

7、停车（1）中途停车：遇到社会车辆阻挡，不要紧张和冲动，要学会控制距离，关键的时候必须踩离合踩刹车，停稳车。

（2）靠边停车：一是不要追求完美，二是人一定要在路的正中间，这样的话整体车身大体上是靠右的，然后将方向盘微调，看着右后视镜，在减速前行的过程中，把右边距控制到30-50厘米。

8、突发情况出现行人或者障碍物，控制好车速，让速不让道，该停车就停车。

9、心态既然车也练了，该记的也记了，教练也让参加考试了，那就一定要有自信，相信自己能考过，科三的难度就是有没有把考试内容记到位，记住了就非常简单，考试过程中一定要稳，不要慌。

科目三考试100分的通关技巧2016年科目三考试100分的通关技巧怎样才能通过科目三的考试呢?这一直是广大学员的难题，为此店铺为大家整理了科目三考试100分的通关技巧，赶紧收藏吧!一、上车准备：1、考试前先走到考官门前，“报告：学员000申请进行驾驶员科目三考试”。

交身份证检验，允许后完成以下动作。

2、考试学员上车前先绕车一周，注意：绕车一周时考生与车尽可能保持在1米范围内(一定要看车)。

检查车辆安全状况，在确认安全、后方无来车的情况下进行。

3、开车门前侧头看后方半秒，在确认安全后左手缓开车门上车。

4、先将右脚放于脚踏板上，右手握方向盘，坐好后左手缓关车门，定成上车考试科目。

二、起步：1、上车后调试座椅、系好安全带。

2、调节左、右、内后视镜(看镜时将动作做大点)。

3、采脚刹，末点火的应启动车 (已点火的千万不再去点火)。

4、检查车内仪表及灯光设备情况(加空油门)。

5、“报告考官：周边无异常，制动性能良好，仪表工作正常，请指示”。

6、打左灯—看后视镜—按喇叭—关双闪灯—挂挡位—松手刹—松脚刹—修转向—加小油门—跟进油门(顺序千方不能乱)，车辆前行，平稳起步。

7、注意：加油门时不得使车有“突然前冲”感。

8、起步时发动机不能超过1500转，起步后将车速提高到20迈以上，完成整个路考车速将控制在40迈以内。

(起步连续动作顺序：打灯—侧头—鸣号—关双闪—挂挡—松手刹—松脚刹—修方向—小油门—跟进油门—前行)三、直线行驶：1、车辆在行车道内中央行驶，行驶过程中双手紧握方向盘，方向盘不得过度摆动，最好控制在6度以下(如在行驶中如遇险情，不能使用打转向来避让，应该减速或停车避让)。

2、行驶中30秒内必须看后视镜一次，必须确保道路行车安全。

3、车速：控制指定范围内行驶，车速控制在30—40迈内为宜。

4、车辆保持直线状态行驶，车不能驶入另一车道。

5、直线行驶途中不得松油门!更不能停车(不能有刹车动作，但在途中遇险情除外)。

科目三路考一次性通过秘籍：1、安排科学合理的学习时间有些学员喜欢在很短的时间内集中学习，有些学员则把整个学车的过程拉得很长。

其实这两种做法都不太妥当。

一般来说约车的时间不宜过分集中，这样没有一个对所学内容的消化吸收过程，一味地集中练习，效果不会太好。

如果把学车的时间拉得太长也不利于对所学内容的巩固，很容易学了这项，忘了那项，没有一个循序渐进的过程。

因此，学员要注意合理安排时间。

2、路考时，上车先系好安全带真正进入考试环节时，很多小细节需要学员特别注意，否则很有可能“因小失大”，而不能顺利通过考试。

在路考时，上车后第一件事情一定要记住，先系好安全带。

不少学员都因为考试时没有系安全带导致最后的考试不能通过。

而当时由于紧张根本没发觉自己的错误所在。

其实，上车系好安全带的意识一定要有，即便是顺利考取了驾照离开驾校，自己驾车上路行驶的时候也要注意。

3、调整好后视镜和座椅位置无论是桩考还是路考，一定要把考试车的后视镜和座椅调整到适合自己的位置，使自己能够从后视镜清楚地看到车两侧以及车尾边角的情况。

座椅的高度与方向盘的远近距离也要调节好，保证在考试时能够清楚地看到前方路面情况，并能有效地对车辆进行正确操控。

4、切忌空挡滑行路考的时候要特别注意，切忌空挡滑行。

一定要在车辆停稳后再将挡位摘至空挡。

5、考试和练习时，尽量不穿高跟鞋对于女性学员来说，考试和平时的练习时尽量不要穿高跟鞋。

因为高跟鞋会在一定程度上影响驾驶员在驾驶过程中对踩踏油门、离合和刹车的感觉，最终影响练习效果和考试成绩。

科目三路考全程技巧：一、考前准备1、车外检查：考生听到“上车准备”语音指令后，贴近车辆以逆时针的方向绕圈，依次检查左后轮、车尾部是否有障碍物车尾有感应探头、右后轮、右前轮、车前部是否有障碍物车头有感应探头、左前轮。

如发现车辆停的压线，可要求监考人重新停车。

2、上车：考生完成车外检查后，来到左车门前，观察前后交通情况，确认安全后，左手拉开车门，同时用右手扶着车门边角上车，最后关上车门。

科目三考试一次性通过技巧科目三考试一次性通过技巧推荐科目三考试是驾照考试的最后一项路考了，这一关也是很多学员心中的一大心事，有的学员考了好几次都没办法通过。

今天，我就来教教你们怎么一次性通过。

1、起步：灯光操作完之后，就开始路考，先打转向灯，踩离合器踩到底，挂一挡，抬起离合器到半联动状态，车子开始抖动或者起步，松手刹。

松手刹之前一定要看后视镜，如果后方有车，可以先直行或等待，没车就开到直行道去。

松离合有讲究，绝对不能松太快，很容易熄火的，我们的教练叫我们3-4秒后再松。

2、加档：起步松离合之后，马上踩油门，油门下去，立刻松油门，离合器踩到底换2档，马上踩油门，油门下去，立刻松油门，离合器踩到底换3档。

行驶的话3档就够了，不用显摆，马上去加4-5档，在适时的路段加就可以。

1-3档的加档一定要快，迅速完成。

踩油门不能太狠!3、变道：变道跟起步道理差不多，先打转向灯，等待3秒以后，看后视镜，后方没有车的情况下，迅速变过去，有车的情况下把速度减慢下来，防止快到路口不好实线变道。

这里好像有要求的，需要在150之内变好，切记：不能连续变2道，也不要傻乎乎的变到慢车道里面4、前方右转：在离路口120米左右的时候，电脑就有提示。

电脑提示后，你第一件要做的事就是把速度给减下来，要是速度够慢，迅速开启转向灯，等待3秒以后，看后视镜，后方没有车的情况下，迅速变到右转车道。

转向的话把档位控制在2档，当然1档也可以。

转弯的时候别急着转，等直行一小段再转，不然很容易压到机动车道与慢车道的实线，那继续恭喜你，挂!5、过路口：在电脑没有提示要转向的时候，那就是直行。

直行通过路口的时候，一定要把车速控制在30码，没有到的话，刹车就踩狠一点，一定要低于30码，并且左右查看路口。

第4步和第5步放在一起的原因：无论转弯还是直行，到路口一定要左右摆动头看，动作幅度越大越好，越夸张越好。

要是不看直接扣100分P掉。

6、经过学校、公交区域：经过上述区域，只要把车速控制在30码一下就可以了，最好是做做样子点一点刹车，其他平路上行驶，档位在3档即可。

科目三一次过考试技巧科目三考试是非常主观的，考官说你过了，那么你就过了，如果你挂了那么你就挂了，但是基本上考官还是不会为难你的，你不要表现的太笨，或者表现你在开车上很蠢，那么就考官觉得你不适合开车，就把你挂掉，要不然他把你通过了，那不就世界上不是就又多了一个马路杀手么？给考官的第一印象很重要，表现你对于车的.熟练度，不能紧张，一紧张你就得挂，考个是都紧张，那以后怎么上路，那不就真的是多了一个在马路上为大家添堵的车么？这真的是添堵。

可是往往堵车也就是因为多了他们这样的人。

好了言归正传。

1、上车系好安全带，检查后视镜，档位是不是在空档;一踩(离合)，二挂(一档)，三打(左转向灯)，四鸣(喇叭)，五看(后视镜)，六松(离合)，七拉(手刹)，八跟(油门)，九回(转向灯)2、握方向盘，双手在九点一刻的位置。

3、换挡时，踩离合要踩到底，否则挂档不容易挂，没挂好，心里就会紧张。

换挡步骤:：收油踩离合挂档; 松离合加油。

4、轻踩油门，缓抬离合，但踩离合时要干脆果断踩到底!5、直线行驶，调方向时，方向盘推一点，也要回一点，要不然就偏了。

6、直线行驶时加油注意速码表，别超过40!7、换档要熟练，不要低头看档位，不记得档位了，让右手去探下档位位置。

8、红灯时，如果前面没有车，停在停止线外，不要越过停止线!9、转弯前，如果前面绿灯可直接转弯，打转向灯，减速挂二档转弯;如果红灯，可停下来，挂一档起步。

10、掉头时，打转向灯，无论是几档，减速停下来，一档起步掉头。

11、起步、掉头、变道、靠边停车，记得打转向灯，并且，记得回转向灯!12、下车前，一拉(手刹)、二回(空档)、三抬(离合)、四松(脚刹)、五回(转向灯)、六摘(安全带)。

前方路由右转
前方请选择合适地点掉头
前方路口左转
请靠边停车
调头到右侧车道
秒动方向、P 档安全带
刹车、左灯左镜3秒动方向关灯
刹车、右灯右镜左灯左镜3秒动方向关灯
请保持直线行使
前方请变更车道
请靠边停车
前方路口左转刹车、右灯右镜3秒动方向关灯
右灯、看镜3秒动方向、对线、
关灯P 档安全带
刹车、左灯左镜3秒动方向关灯
前方请选择合适地点掉头
前方路口左转
请靠边停车
调头到右侧车道秒动方向、P档安全带
刹车、左灯左镜3秒动方向关灯
左灯左镜3秒动方向关灯
请保持直线行使
左灯左镜3秒动方向关灯25以上左灯左镜3秒动方向关灯、
20米后由灯右镜3秒动方向关灯。

路考（科三）百分一把过（学霸吐血整理）一、检查车辆二、灯光考试（上车就栓安全带）三、路考（调整好座椅和后视镜）1.起步（车辆要开到最左侧道）：（取消应急灯）松手刹、挂一档、打左转向灯，从左后视镜观察后方是否有车辆，否则慢驶到中间道，车辆打正，回正转向灯，（挂二档）。

又打左转向灯，从左后视镜观察后方是否有车辆，否则驶到最左车道，打正车辆，回正左转向灯，加档到三档。

2.掉头：打左转向灯，踩刹车快速降到20码以下，挂二档，继续减速到10码以下，挂一档。

驶过斑马线左打满掉头，驶入最左侧道（或中间道）（左转向灯已自动回），逐级加档到3档，加速到40码后松完油门降到二三十码，保持匀速。

若在最左侧道变道到中间道（打右转向灯，观察右后视镜）。

3.右转弯：打右转向灯，从右后视镜观察后方有无车辆，否则驶入最右侧机动车道，踩刹车减速到20码以下，挂二档。

匀速右转弯到右方最右机动车道（右转向灯已自动回正）。

踩油门加速到20码以上挂三档。

4.左转弯:打左转向灯，变道到最左侧车道（2车道及以上时，要有明显的从左后视镜观察后方的动作，方法同“起步”），减速到2档。

根据情况左转弯：1)正好绿灯且有足够的时间通过（横向道路红灯时间大于18秒）：过斑马线时踩一下刹车，二档匀速转到左方道路最左侧道路，3条道的话（一般是）变更到中间道（右转向灯、观察右后视镜，微打方向盘驶入，打正车，回右转向灯）2)红灯或、不够时间通过（横向道路红灯时间减3小于15秒，就是横向道路红灯时间小于18秒）,在停止线停下，挂一档，注意溜车。

绿灯亮后左转，途中可能加速加档到2/3档，驶入左方道路最左侧道路。

3条道的话（一般是）变更到中间道（右转向灯、观察右后视镜，微打方向盘驶入，打正车，回右转向灯）。

5.靠边停车：按下应急报警灯按钮（代替右转向灯），从右后视镜观察后方车辆，直接减速减档到1档半联动对边线停车。

拉手刹挂空挡。

6.下车：车内开门前侧头观察侧后方和左侧交通情况。

2017年4月西彭科目三考试总结考试合场（模拟考试）：合场一般是教练安排,费用也是教练说了算,我们合场时间是3个人两个小时,每人交给教练270元.西彭考场实际收费是320元/小时,如果有车,可以自己提前去看看考场线路,自己去交费合场（本文最后我附了收费标准和联系）.考试当天：（行车过程中,只有听到语音报就轻踩刹车）1、等待：在预约时间内,领取排队号.工作人员会按排队号进入相对应(de)休息室,到了需要扫描身份证后就进入了最后一个休息室,系统会按扫描身份证(de)顺序进行安排坐车(de)位置.西彭有三条线路,安全员会安排你去其中一条路线,安全员停车才知道你在哪条路线上进行考试.2、上车准备：上车后首先调整座位、后视镜,检查灯光（此时千万不要系安全带,因为还没有下车绕车一周,系了直接考试不合格）.检查完毕后举手报告说：“准备完毕”,坐在驾驶位上不要动,语音提示“请下车绕车一周”后,观察左后方有无来车,下车并关好车门,向车尾方向开始绕车一周后上车,注意不要离开车身超过1米,防止感应器感应不到.如发现车辆停(de)压线,可要求安全员重新停车.3、上车：关好车门,系上安全带,语音提示“下面进行模拟夜间行驶灯光操作,请在五秒内作出相应(de)灯光操作”,按提示操作即可.4、灯光模拟完成后,语音提示“请起步,继续完成考试”,打左转灯,观察左后方有无来车,三秒后起步,尽快提速加到二档,再到三档（20—30公里/小时）.5、考试过程中：右边车道经常会有车辆停放,特别是靠边停车点,尽量保持三车道走中间、两车道走左边.超车和加减档项目都是在三车道(de)路上,一定要保证超车项目即将出现时左边有车道可用、加减档和直线行驶项目即将出现时本车道前方没有堵车现象.超车必须从左面超,变道左右都可以,加减档可以同时变道（不建议,因为要同时完成打转向灯、读秒、转动方向盘、档位转换,对新手来说难度系数过大）.6、特别提示：除项目要求和突发情况外,最好一直保持三档,路口转弯后尽快加到三档.本人考试时同车另一位考生路口转弯后忘了提速加档,一直处于二档状态,加减档项目是根据当时档位来播报语音提示(de),肯定与他平时练习不符,手忙脚乱下没有完成操作挂掉.另外,加减档项目(de)语音提示比较快,“加减档位操作”说完马上就是“请将档位减到二档/加到三档”,间隔大约三秒再提示“请将档位加到三档/减到二档”.7、结束考试：语音提示“请靠边停车”,立即打右转灯,踩响刹车减速降至一档,怠速缓慢靠边.如果有其它考车堵塞,可以停车等待（千万不能拉手刹,在靠边停车点拉手刹表示考试结束）,等前车走后再靠边停,未靠好边可以多次靠（语音提示后200米内停靠成功都是合格）,期间如果右转灯熄灭,立即补打.靠边停车时注意边线,实线才可以停,虚线不得停车.8、停好后回空档拉手刹,语音提示“下车时请注意左后方来车”,下车前注意观察左后方有无来车,有来车时必须等车过了之后再下车,下车后注意关好车门（车门未关好扣100分）,从车尾绕到右侧上车（此时语音会提示“成绩合格,请考官综合评判”）.9、口诀：1)起步：一挂(一档)二转(向灯)三喇叭,四看(左后视镜)五放(手刹)六行走.2)行车：一关(转向灯)二看(左右后视镜).3)路口、及拐弯和调头：需要减速减档.一松(油门)两踩(踩离合、踩刹车)再挂档(挂抵档).4)靠边：一松(油门)两踩(踩离合、踩刹车)三到边四手刹五空档六转向.考试注意点：一、考试无时间限制,但不要随意停车,听清楚语音提示,提示完后再做动作,考试项目规定(de)操作时间和项目间隔距离很充足.二、速度：考试限速50km/小时,全程尽量保持时速20—30km.起步、靠边停车、调头用一档怠速（特例：3号线环岛调头时,最好一二档交替使用以防限行距离不够）,路口转弯一般用二档怠速缓慢通过,一般路口车辆都比较多.三、档位：全程只用一至三档,发动机转速不能超过3000（不能猛踩油门）.一档限行100米,二档限行150米；切忌行驶时处于空档状态,超过2秒会被判定空档滑行扣100分；遇路口转弯和调头距离较长时,可以一二档交替使用；减档可以越级,加档不得越级；档位要与速度匹配,否则车身会跳、剧烈抖动甚至熄火；时速10km以下用一档；10~20km用二档；20km以上用三档.1、一档：起步、靠边停车、调头和遇突发情况需要低速行驶时使用.2、二档：用于提速减速时(de)档位过渡、加减档项目、路口转弯及突发情况时使用.3、三档：全程保持.四、转向灯：起步、变道、超车、转弯、调头、靠边停车前必须打转向灯,转向灯打开三秒以上才能动方向.必须一道一灯,不得打一次灯变两个车道,但变道后紧接转弯或调头可以合用一次转向灯.五、刹车：路口、学校区域、公共汽车站、会车、调头必须踩响刹车（考车上踩刹车会有语音“嘀”响声）,如果没踩响立即补踩,如果语音提示时车速较慢,可以迅速轻点一下刹车,对速度影响不大又能踩响,也可以先加一脚油再踩.（特别强调：刹车是最重要(de)项目,没踩响扣100分,成绩单显示无减速操作）六、离合：踩要快,松要慢；半离合不能超过15秒；行驶时离合不能长时间踩,会被判定空档滑行,停车时可长时间踩离合；不换档时脚最好别放离合上,防止踩到离合但人感觉不出来,考车离合感应器很灵敏.七、油门：轻踩轻放,不要猛踩油门.八、突发情况：驾驶时视野放开,随时注意观察前后左右情况,做好预判提前减速减档,防止助考员踩刹车避险（直接考试不合格）,紧急情况可直接踩刹车离合停车,但不能在路口内停车超过10秒,不能在人行横道上停车.九、每条考试线路都有四个靠边停车点,考试时任意一个点都可能成为起点,但考试项目固定不变.十、考前最好去合场,用考车做个模拟考试练习,通过率起码提高50%；熟悉线路和项目,没事最好去各条线路走一下,路线图和项目出现(de)地方最好能背得,这样在考试时才能从容操作.考试中心至考试线路在考试中心上车前将身份证交给助考员,按助考员安排就坐,系好安全带,调至静音或者关机并交给助考员,由助考员将车开至考试线路起始点,车上不能交谈乱动.轮到考试时,等前一位考生下车关好车门走到车尾时,再从后排左侧车门下车,直接进驾驶室关好车门.考试路线共3条,各条线路考试项目顺序固定,到达相应位置语音提示才会出现,每条路线考试项目出现(de)顺序不相同.1号线：总体为L形状,有上下坡,路上社会车辆较少,但考车较多,靠边停车点有时比较拥挤.四个靠边停车点均为坡道,一个较陡,另三个很缓,不仔细看不出来,容易导致遛车.有大约50%(de)机会抽到1号线.2号线：与1号线很象,社会车辆很少.四个靠边停车点一个在平地,三个在坡道.要通过一个红绿灯路口（考试时红绿灯会一直关闭成黄灯,不用管它）,这个路口较窄,车辆稍多,最好一档怠速通过.有大约50%机会抽到2号线考试.3号线：相对1、2号线复杂一些,要通过两个环岛、两个红绿灯（其中一个是2号线(de)红绿灯,考试时一直是黄灯状态,另一个处于使用状态而且车辆很多）；主路上社会车辆很多,环岛到红绿灯(de)那段路图上是直路,其实是条弧线弯路,并且中间车道很烂,环岛过后最好早点变道到最左侧车道；支路上社会车辆很少.3号线全程无坡道.抽到3号线(de)几率极小.夜间摸拟考试灯光模拟考试：电子路考模拟语音明细（左手握灯光操作杆,右手放在应急灯上,眼睛紧盯仪表盘）（1）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用(de)考试,请按语音指令在5秒内做出相应(de)灯光操作.夜间在没有路灯,照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间在窄路与非机动车会车；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间在道路上发生故障,妨碍交通又难以移动.模拟夜间考试完成请关闭所有灯光,请起步继续完成考试.操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯、警示灯→关闭灯光.（2）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用(de)考试,请按语音指令在5秒内做出相应(de)灯光操作.夜间在没有路灯,照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间在窄路与非机动车会车；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；雾天行驶.模拟夜间考试完成请关闭所有灯光,请起步继续完成考试.操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→警示灯、雾灯→关闭灯光.（3）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用(de)考试,请按语音指令在5秒内做出相应(de)灯光操作.夜间在没有路灯,照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；请将前照灯变换成远光；夜间与机动车会车；夜间在道路上发生故障,妨碍交通又难以移动.模拟夜间考试完成请关闭所有灯光,请起步继续完成考试.操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯,警示灯→关闭灯光.（4）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用(de)考试,请按语音指令在5秒内做出相应(de)灯光操作.夜间在没有路灯,照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间通过拱桥、人行横道；夜间在道路上发生故障,妨碍交通又难以移动.模拟夜间考试完成请关闭所有灯光,请起步继续完成考试.操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远近光灯变换两次→示宽灯,警示灯→关闭灯光.（5）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用(de)考试,请按语音指令在5秒内做出相应(de)灯光操作.夜间在没有路灯,照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间通过急弯、坡路；雾天行驶.模拟夜间考试完成请关闭所有灯光,请起步继续完成考试.操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远近光灯变换两次→警示灯、雾灯→关闭灯光.（6）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用(de)考试,请按语音指令在5秒内做出相应(de)灯光操作.夜间在没有路灯,照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间通过没有交通信号灯控制(de)路口；夜间在道路上发生故障,妨碍交通又难以移动.模拟夜间考试完成请关闭所有灯光,请起步继续完成考试.操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远近光灯变换两次→示宽灯,警示灯→关闭灯光.在灯光考试结束时,有如下语音提示：“模拟夜间考试完成,请关闭所有灯光”（当听到这种语音提示后,在5秒钟内关闭所有车灯开关）必须关闭,不关扣100分科目三考试技巧汇总考前准备1、车外检查：考生听到“上车准备”语音指令后,贴近车辆以逆时针(de)方向绕圈,依次检查左后轮、车尾部是否有障碍物(车尾有感应探头)、右后轮、右前轮、车前部是否有障碍物(车头有感应探头)、左前轮.如发现车辆停(de)压线,可要求监考人重新停车.2、上车：考生完成车外检查后,来到左车门前,观察前后交通情况,确认安全后,左手拉开车门,同时用右手扶着车门边角上车,最后关上车门.3、车内检查：调整座椅及靠背位置,调整左中右后视镜,系好安全带,检查手刹,检查挡位置于空挡.检查完毕后,向考官示意准备完毕.起步1、点火发动：车内检查结束后,系统发出指令“请准备完毕后立即起步”.听到指令后,考生启动发动机,然后系统继续发布指令“请起步”.2、车辆起步：左脚踩离合到底,右手挂1挡,打开左转向灯(夜间起步要变切换远近光三下),鸣喇叭两声,转头观察内外后视镜(按左中右、右中左(de)顺序),确认安全后松手刹,慢抬离合,轻点油门,稍往左打方向起步.直线行驶1、观察交通情况：在行车道行驶过程中,要适时(每隔20秒左右)观察内外后视镜,视线不能离开行驶方向超过2秒,时刻观察前后车况、跟车距离、车道路况,时刻准备减速慢行和礼让.2、控制挡位和车速：应根据交通实际状况,适时用换挡和制动控制车速.如遇前车制动、车距缩短、路面障碍时,要及时采取减速措施(轻点刹车或减挡);如遇前车提速、车距增大、路况较好时,应主动踩油门提速和升挡.3、保持直线行驶：不论车速高低,都要保持直线行驶,控制车辆在行车道内行驶.在行驶过程中,考生要扶稳方向盘,适当修正行驶路线,尽量少转动方向盘,眼盯前方80至100米处.靠边停车1、松油门或轻踩刹车减速,确认右后方安全后向右缓打方向变道靠边,确定停车位置.2、靠边过程中继续观察右后视镜,确保车辆右侧车身与路肩保持30至50cm距离.3、停车后先拉手刹,再摘回空挡,关闭右转向灯,先松离合再松刹车.会车1、在没有中心隔离设施或中心线(de)道路上会车,应第一时间减速,然后靠右行驶,会车困难时还应停车让行.会车时,要注意与其他车辆及路边行人保持安全距离.2、夜间会车时,必须切换远近光两次示意.加减档1、升挡要求：升挡操作时,动作要轻快、柔和,选择挡位要准确,不能低头看挡位,不能空挡滑行.升挡前,看左右后视镜确保路况安全,右脚先松开油门,左脚踩下离合,挂合适挡位,然后慢抬离合(de)同时缓踩油门提速.2、降挡要求：降挡前,看左右后视镜确保路况安全,如3挡降至2挡,时速30(de)时候即松开油门(或者踩刹车),让速度慢慢降至20时切换到2挡.变更车道1、在考试过程中,考生根据实际路况选择向左或向右变更车道.2、变更车道前,要观察左右后视镜,确保车外两侧安全之后,打开对应位置(de)转向灯(向左变道打左灯,向右变道打右灯),缓打方向变道.变道完毕后,关闭转向灯.通过路口1、路口直行：通过路口前,左脚踩离合,右脚轻点刹车减速至20km/h 左右,降至2挡(车速太慢则降至1挡),然后观察左右交通路况,确认安全后稳住方向直行通过路口.2、路口左转：打开左转向灯,看左后视镜,变道驶入左转车道,左脚踩离合,右脚轻点刹车减速至20km/h左右,降至2挡(车速太慢则降至1挡),然后观察左右两侧交通路况,确认安全后稳住方向左转通过路口.3、路口右转：打开右转向灯,看右后视镜,变道驶入右转车道,左脚踩离合,右脚轻点刹车减速至20km/h左右,降至2挡(车速太慢则降至1挡),然后观察左右两侧交通路况,确认安全后稳住方向右转通过路口.通过各区域1、通过人行横道：提前减速,观察左右两侧交通情况,礼让行人,必要时应停车让行,确认安全后控制车速通过.2、通过学校区域：提前减速,观察左右两侧交通情况,礼让横过马路(de)学生,必要时应停车让行,确认安全后控制车速通过.3、通过公交车站：提前减速,观察公交车进出站情况,注意观察同向公交车前方、对向公交车后方是否有行人横过马路,及时礼让,必要时应停车让行,确认安全后控制车速通过.4、夜间考试,通过路口时必须切换远近光两次示意.附：考试线路和项目图（线路长短比例与实际不一致,但车道数是一致(de),各项目出现地点与考试一致）。

重庆科目三西彭考场考试体会首先声明一下，这篇文章只是本人去了西彭考场考试科目三的一点体会，并不能当成攻略，各位要去考试的同学看了不要过于纠结一些细节。

我是在2015年7月底参加的考试，考试前一天上午到达考场，准备核场。

说一下核场的事，确实贵，一小时320，一个车三个人，每个人最多开3次（理想情况），相当于是一个模拟考试，系统和考试时候一样，期间有不懂的可以问安全员，我觉得核场最大的一个好处是熟悉路线，熟悉什么时候会播报什么语音，好有个准备，比如说前方本来要直行，你没核场晓不得，你还准备变道，那就可能遭了，而且熟悉路线真的很重要。

但是不核场也是可以的，因为教练要开车带学员熟悉路线（起码我们驾校是这样）。

对了如果要核场最好是下午核，因为中午是不是夜考才出来，好针对性练习。

我核场完都7点了，当天就住在那点了，住的地方，考场附近大家都懂得起，一间大房分成4个套间，每个套间住两个人，有空调有网还有机麻，一个卫生间，一个人80，算不上好，不过也算干净。

然后吃饭也是在他的饭馆吃的，贵，难吃。

最后，我不得不说一下这个宾馆的名称，顺驰宾馆，老板说意思就是顺利通过(老板有文化），说出宾馆名字不是我要打广告（广告不是这样打的），是因为在这里有一个独家录像，这个录像相当于你开车走考试路线的过程，并且还会有提示，哪里怎么操作，对于熟悉路线很有帮助，录像循环播放，想看几遍看几遍。

第二天一早，起来考试，先进场拍照，候考和科目二差不多，念到名字后就去考试，4人一车。

关于考试的时候怎么操作，我就不说了，相信教练会告诉你们的。

我只说一下我觉得考试容易出错的地方，第一，超车变道报完语音后，是在没办法进行时，先打灯，再踩停，再等可以的时候一档起步。

报完语音后在规定距离内完成操作并不是规定时间内，所以可以踩停，但是踩停前必须打灯，让系统知道你是有操作的。

第二，科目三真的看运气的，遇到车多或者不讲理的车，你打倒别个一点责任没有，所以最好早点考，也不要赶到上班早高峰，也不要等11,12点那个时候路上全是考试的车。