发电机主空气开关保护试验操作规程 船舶修理资料

史上最强船舶发电机实验和操作步骤最全讲解一、发电机组和配电板绝缘电阻测量任何电气设备在通电以前，都要进行绝缘电阻的测量，这是人身安全和设备安全的根本保证，也是检验过程中的必检项目。

绝缘电阻分为冷态绝缘电阻和热态绝缘电阻。

冷态绝缘电阻是指试验前设备的绝缘电阻，这时设备处于自然状态，检验是设备安装情况。

热态绝缘电阻是指设备运行一定时间，达到温升后的绝缘电阻，这时设备仍处于工作状态，是在动态和热态情况下，检验设备绝缘材料的绝缘性能变化情况。

（一）检验内容与条件在进行冷态绝缘电阻测量前，应断开配电板上所有外部线路的开头，并且须将发电机组和配电板上所有半导体元件的线路断开，避免因电流过大而损坏半导体元件。

发电机组和配电板绝缘电阻测量的内容包括：配电板汇流排对地的绝缘电阻；发电机电枢绕组对地的绝缘电阻；发电机励磁绕组对地的绝缘电阻；发电机空间加热器对地的绝缘电阻；调速电动机对地的绝缘电阻；调速电动机对地的绝缘电阻。

（二）检验的实施和记录在柴油发电机组和配电板试验之前，进行冷态绝缘电阻的测量。

测量可用兆欧表进行，将兆欧表的一端接地，另一端接所要测量的部位。

测量时要求验船师和船东在场。

对于柴油发电机和配电板的热态绝缘电阻，应该在设备试验后立即进行测量，测量方法与检验冷态绝缘电阻的方法相同。

无论何种状态，其最低绝缘电阻值对于配电板长度小于或等于6m，应大于或等于1MΩ，配电板长度大于6m，应大于或等于1MΩ。

二、柴油发电机组起动试验（一）试验内容用船上配备的起动设备进行试验（一般用空气起动，也有用蓄电池起动的）。

试验时，对冷态柴油机组进行起动，检验其起动灵活性、起动时间及起动次数。

（二）试验要求1．用压缩空气起动的柴油机：将一只副空气瓶充气至额定工作压力，在中途不补充气的情况下起动冷态柴油机，起动次数不小于6 次。

2．用电起动的柴油机：在蓄电池组充足电源，中途不补充电的情况下起动冷态柴油机，起动次数不少于10 次。

船舶维修操作规程一、前言船舶维修操作规程是船舶维修工作的指导文件，旨在确保船舶维修工作的安全有效进行。

本规程适用于所有进行船舶维修作业的人员，包括船舶维修工程师、技术员和相关操作人员。

二、安全措施1. 在进行船舶维修作业前，必须熟悉并遵守相关的安全规定和操作规程，确保工作场所的安全。

2. 使用安全防护设备，如防护眼镜、手套、头盔等，以确保个人安全。

3. 在进行高空或高风险维修作业时，必须佩戴安全带，并确保安全绳牢固可靠。

4. 维修作业过程中，严禁饮酒、吸烟或进行其他危险行为。

5. 使用维修工具和设备时，必须确保其处于良好的工作状态，并且有正常的维护记录。

6. 维修作业区域必须保持整洁，避免杂物堆积和道路堵塞。

三、维修操作流程1. 维修前准备a. 确定维修项目和维修计划，制定详细的维修方案。

b. 准备所需的工具、设备和材料。

c. 确保维修场所的通风和照明良好。

d. 确定室外维修作业时的天气情况，做好相关预防措施。

2. 维修作业操作流程a. 按照维修方案，合理安排维修作业的顺序和流程。

b. 在进行维修作业前，必须对相关设备和系统进行检查，确保其处于正常工作状态。

c. 在拆卸和安装船舶零部件时，必须使用适当的工具和操作方法，确保不会损坏设备和系统。

d. 维修过程中发现的异常情况必须及时报告，并采取相应的措施进行处理。

e. 维修作业完成后，必须进行相关测试和检查，确保船舶的安全和正常运行。

3. 维修作业后处理a. 清理维修现场，确保不留下杂物和危险物品。

b. 进行维修记录和维修报告的填写，详细记录维修过程和所用材料。

四、维修作业技巧1. 维修作业需要具备一定的技巧和经验，操作人员应定期接受相关培训和考核。

2. 在进行维修作业时，应注意船舶结构的特点和特殊要求，采取相应的维护方法和措施。

3. 在使用维修工具和设备时，应遵循正确的使用方法，并定期检查和维护设备的工作状态。

4. 针对常见的船舶故障和问题，应了解常见的排除方法和技巧，以提高维修作业的效率。

栖霞区船用发电机操作规程一、引言船用发电机是船舶上的重要设备之一，为船舶提供电力供应。

为了保证船舶能够正常运行，确保发电机的安全、高效运行，制定本操作规程。

二、适用范围本操作规程适用于栖霞区所有船舶上使用的发电机操作工作。

三、操作人员要求1.发电机操作人员必须持有相关的船舶发电机操作证书。

2.操作人员必须熟悉船用发电机的结构、原理和操作流程。

3.操作人员必须具备一定的电气知识，能够进行设备的检查、维护和故障排除。

4.操作人员必须具备良好的安全意识和团队协作能力。

四、操作流程1.观察检查：操作人员在启动发电机之前，应进行仔细的观察检查，包括发电机的外观、连接线路、油液、冷却系统等。

2.发电机启动：按照发电机的启动流程，打开主开关，将转速控制器调整到合适的位置，启动发电机。

3.监测运行：操作人员应通过监控系统、仪表和声音等方式，及时监测发电机的运行状态，包括电压、频率、温度等参数。

4.维护保养：定期检查并更换发电机的滤清器、油液、火花塞等零部件，保持发电机的良好状态。

5.故障排除：当发电机出现故障时，操作人员应根据发电机的故障指示、报警信号等进行快速判断和修复，必要时可以请专业维修人员进行处理。

五、安全操作规范1.操作人员必须了解发电机的安全操作规范，并遵循相关的操作程序。

2.在操作发电机前，必须穿戴好个人防护装备，如安全鞋、手套、防护眼镜等。

3.操作人员在处理电气设备时，必须先断开电源，并在操作过程中保持手部干燥。

4.发电机运行期间，禁止将易燃、易爆物品放置在发电机附近，确保周围环境干燥、通风良好。

5.发电机发生故障时，及时切断电源并采取相应的应急措施，确保操作人员和船舶的安全。

6.在进行维护保养时，操作人员必须按照相关程序操作，并使用适当的工具和设备。

六、应急处理1.如果发电机发生故障，操作人员应第一时间切断电源，并报告相关人员。

2.在处理发电机故障时，操作人员应按照相关程序进行排除，切勿擅自进行修复，必要时应请专业人员进行处理。

第一章总则第一条为了确保船舶设备的安全、高效运行，保障船员和乘客的生命财产安全，特制定本规程。

第二条本规程适用于我国所有船舶及其设备操作人员。

第三条船舶设备操作人员必须遵守本规程，确保船舶设备始终处于良好的工作状态。

第四条船舶设备操作人员应具备相应的专业知识和技能，并定期接受培训。

第二章船舶设备分类及操作要求第一节船舶动力设备第五条船舶动力设备包括主机、辅机、发电机、燃油系统、冷却系统、润滑系统等。

第六条操作要求：1. 操作人员必须熟悉主机、辅机的工作原理和性能参数；2. 操作前，检查设备是否处于良好状态，确认安全阀、压力表、温度表等仪表指示正常；3. 操作过程中，严格按照操作规程进行，不得擅自改变操作参数；4. 发现异常情况，立即停止操作，并报告船长或轮机长；5. 操作结束后，关闭设备，做好清洁保养工作。

第二节船舶航行设备第七条船舶航行设备包括雷达、导航仪、自动雷达标绘仪、GPS、陀螺罗经等。

第八条操作要求：1. 操作人员必须熟悉各种航行设备的工作原理和性能参数；2. 操作前，检查设备是否处于良好状态，确认天线、电缆、显示器等部件完好；3. 操作过程中，按照操作规程进行，确保设备准确、可靠；4. 发现设备故障，立即停止使用，并报告船长或轮机长；5. 操作结束后，关闭设备，做好清洁保养工作。

第三节船舶通信设备第九条船舶通信设备包括无线电发射机、接收机、卫星通信系统、有线电话等。

第十条操作要求：1. 操作人员必须熟悉各种通信设备的工作原理和性能参数；2. 操作前，检查设备是否处于良好状态，确认天线、电缆、电源等部件完好；3. 操作过程中，按照操作规程进行，确保通信畅通；4. 发现设备故障，立即停止使用，并报告船长或轮机长；5. 操作结束后，关闭设备，做好清洁保养工作。

第四节船舶救生设备第十一条船舶救生设备包括救生艇、救生筏、救生衣、救生圈、救生绳、救生钟等。

第十二条操作要求：1. 操作人员必须熟悉各种救生设备的使用方法和性能参数；2. 操作前，检查设备是否处于良好状态，确认救生设备数量、种类符合规定；3. 操作过程中，按照操作规程进行，确保救生设备随时可用；4. 发现设备故障，立即停止使用，并报告船长或轮机长；5. 操作结束后，关闭设备，做好清洁保养工作。

船舶电气设备维修规程导言船舶作为一种特殊的运输工具，其电气设备的可靠性和安全性十分重要。

本规程旨在制定一套船舶电气设备维修规程，目的是确保船舶电气设备的稳定运行，保障船员和船舶的安全。

本规程适用于所有类型的船舶。

一、维修前的准备工作1. 设备检查在进行维修工作之前，必须对船舶的电气设备进行全面检查。

包括但不限于检查电气设备的连线是否良好，接线是否牢固，绝缘情况是否合格等。

2.故障分析对于出现故障的电气设备，必须进行故障分析。

通过仔细观察和检测，找出故障的原因，并记录下来。

3.安全措施在进行维修工作之前，必须采取相应的安全措施。

包括但不限于低压电源切断、安全绝缘、穿戴防护用品等。

二、设备维修规范1. 维修地点船舶电气设备的维修必须在专门的维修区域进行。

维修区域必须保持干净整洁，维修工具必须摆放整齐。

2. 设备维修流程（1）确认故障设备的维修类型，确定维修方案。

（2）停止电源供应。

（3）检查电气连接件。

（4）更换或修复故障部件。

（5）重新启动设备。

3. 维修工具和材料的使用在进行船舶电气设备维修时，必须使用符合规定的专业工具和材料。

任何非正规的工具和材料都是禁止使用的。

4. 维修记录每次维修完成后，必须填写维修记录。

记录中必须包括维修时间、维修工具和材料的使用情况、维修人员的姓名等。

三、设备维护规范1. 定期巡检船舶电气设备必须进行定期巡检。

巡检内容包括但不限于设备的机械运行状态、设备的电气连接状态等。

2. 清洁保养船舶电气设备必须定期进行清洁保养。

保持设备的清洁可以有效延长设备的使用寿命。

3. 绝缘检测船舶的电气设备必须进行定期的绝缘检测。

确保设备的绝缘性能符合标准要求。

4. 预防性维护通过定期的设备维护工作，可以预防设备故障的发生。

包括但不限于更换老化的部件、检查设备的接线情况等。

四、故障排除规范1. 故障现象描述在进行故障排除之前，必须仔细记录故障的现象。

包括但不限于设备的异常声音、设备的异常温度等。

船舶电站安全操作规程1 电机、配电板运行前（1）检查发电机主开关保护装置整定值的标志是否在正常位置。

（2）检测发电机、配电板（各路开关应断开）的绝缘电阻是否良好。

（3）检查配电板内电器是否正常，接线是否有误（特别要注意经过修理或改装的部位）。

（4）试验主开关手动合闸是否良好。

（5）检查发电机内部是否有油、水、污垢及其它物件，并检查内外接线端子、电刷、刷握的位置及弹簧力。

（6）盘车检查发电机是否有异常现象。

2 发电机、配电板运行中）观察配电板上仪表读数是否正常。

1（．（2）根据工况，进行发电机的并联或解列。

（3）观察并联发电机的功率分配是否正常。

交流发电机各相电流不得相差15﹪，且每相电流不超过额定值，当发电机超负荷时，若无分级卸载装置，为确保航行和设备安全、可卸去一部分次要负载，如空调、冷藏、风机等设备。

（4）检查主应急配电板上的开关，继电器、接触器的通断状态是否在正确位置，重要开关应有明显的标志，以免引起误操作。

（5）运转中的发电机，应检查其调压装置是否有异常的振动和声响，若有异常应查明原因，排除故障。

（6）检查发电机温度和轴承温度是否正常。

（7）直流发电机换向器上不得出现2级火花。

（8）对故障或检修的电气设备，在总配电板上断开电源时，必须在相应的开关上悬挂告示牌。

）配电板上同步表、兆欧表的转换开关在测量完毕9（．后，应复零位。

（10）应尽量避免船舶在进出港口或在浅、狭水道航行时进行发电机并联操作。

3 电站停止运行（1）电站在将要长期停止运行或发电机、配电板将进行厂修前均应测量绝缘电阻，并作记录，以备查考。

（2）配电板上所有开关、电阻器及仪表，应处于切断状态、板后有门锁的配电板应锁起来。

（3）当直流配电板接交流岸电时，应将动力设备、航行灯、各直流线圈的负载线路切断、并悬挂告示牌，此时仅能给照明线路供电。

必须使用直流电源的设备，需经整流装置供电。

但不宜采用半波整流装置。

（4）交流配电板接岸电时，相序应一致，并应注意电压及频率。

船舶发电机操作规程船舶发电机是船上的重要设备之一，在航行过程中负责为船舶提供电力供应。

为了确保发电机的安全运行和正常使用，需要制定相应的操作规程。

下面是一份船舶发电机的操作规程，供参考：一、发电机操作前的准备工作：1. 定期检查发电机的外观和设备连接情况，确保设备无损坏或异常现象。

2. 检查发电机的润滑系统，确保润滑油的充足和正常循环。

3. 检查发电机的冷却系统，确保冷却水的充足和正常循环。

4. 检查发电机的电源输入线路和输出线路，确保接线正常。

二、发电机启动操作：1. 打开发电机控制面板的主电源开关，确保发电机能够接通电源。

2. 打开发电机的冷却系统开关，确保冷却水能够正常循环。

3. 按照发电机的启动顺序，将发电机的启动开关从停止位推到自动位，等待发电机启动完成。

4. 检查发电机的输出电压和电流，确保处于正常范围内。

三、发电机运行操作：1. 定期检查发电机的运行状态，关注输出电压和电流的波动情况。

2. 定期检查发电机的润滑系统和冷却系统，确保运行正常，并及时补充润滑油和冷却水。

3. 定期清理发电机周围的灰尘和杂物，确保发电机的散热器和通风口畅通。

4. 定期检查发电机的绝缘情况，确保绝缘良好。

5. 定期检查发电机的电池，确保电池的电量充足。

四、发电机停止操作：1. 将发电机的运行开关从自动位推到停止位，停止发电机的运行。

2. 关闭发电机的冷却系统开关，停止冷却水的循环。

3. 关闭发电机控制面板的主电源开关，断开发电机的电源。

4. 检查发电机的运行状态，确保停机正常。

五、发电机故障处理：在发电机运行过程中，如果出现故障或异常情况，应立即处理，具体操作如下：1. 停止发电机的运行，关闭冷却系统开关，断开电源。

2. 根据故障现象，进行相应的排除措施。

可以参考发电机的操作手册或寻求专业人员的帮助。

3. 修理或更换故障的部件，确保发电机能够正常运行。

以上是一份关于船舶发电机的操作规程，包括启动、运行、停止和故障处理等环节。

第29卷　第3期大连海事大学学报Vol.29,No.3 2003年8月Journal of Dalian Maritime U niversity Aug.,2003文章编号:100627736(2003)0320065203船舶发电机主开关综合保护试验装置Ξ赵殿礼,吴浩峻,林澄渊(大连海事大学轮机工程学院,辽宁大连　116026)摘要:指出如何正确设置船舶发电机主开关综合保护装置的各种保护参数,论述了电力系统安全运行的重要性,以及现有轮机员对该系统的实践技能的欠缺,讨论了研制发电机主开关综合保护试验装置的必要性.介绍保护装置的基本结构和实现发电机屏的现场、单片机键盘和PC机窗口多地操作,实现参数的设置、实验和监测以及PC仿真的功能;通过系统软件和硬件的设计,解决电力系统电压波动大与通道要求精度高的矛盾问题;通过硬件和软件的方法,解决系统对各种干扰抑制的能力问题.关键词:船舶电站;发电机;主开关综合保护;微机仿真;抗干扰措施中图分类号:TM588.1;U665.12 文献标识码:A0　引　言船舶电站是船舶电力系统的核心,担负着全船发、配电的重要任务.电站运行的质量直接关系到船舶的营运.随着船舶电气化、自动化及信息化程度的日益提高,对船舶电力系统的供电可靠性和生命力提出了更高的要求.船舶电力系统在实际运行过程中,由于设备或操作等方面主、客观原因,可能会出现各种故障或非正常状态,这些故障会使电力系统的安全与电能质量受到威胁,严重的会导致设备的损坏或使整个电力系统的供电中断,影响船舶的安全航行.为此,船舶电站必须设置可靠的保护装置,保护发电机及电力系统的安全,一旦发生故障,保护装置就能迅速可靠做出不同反应,避免故障蔓延扩大,保证非故障线路能正常连续供电,并发出报警信号.因此,在船舶电站的运行中应正确设置主开关综合保护装置的各种保护(如过载三级保护、欠压、欠频、逆功率保护)参数[1],管理维护该系统将直接关系到电力系统的安全运行.但是,现有轮机员对该系统的实践技能掌握得不够,无法担负起该系统的管理与维护,这种状况将影响船舶的安全营运,更不能适应STCW78Π95公约提出的对轮机员的要求.鉴于船舶发电机主开关综合保护装置的重要性以及目前船舶轮机管理人员的管理能力的不理想,研制了船舶发电机主开关综合保护试验装置.1　试验装置的基本功能以及硬件电路的框图 采用微机控制的船用发电机综合保护装置一方面保持实际装置的特点,可以完成以下功能:(1)主开关综合保护装置电气线路图的测绘;(2)主开关综合保护装置的故障设置和排查;(3)熟悉主开关内部结构,特别是四连杆机构、储能装置以及脱扣轴的作用及相互关系;(4)主开关合/分闸操作以及岸电互锁;(5)主开关过电流脱扣试验及报警;(6)主开关过载分级卸载(2级)试验及报警;(7)主开关欠压脱扣试验及报警;(8)主开关逆功率脱扣试验及报警;Ξ收稿日期:20032052041作者简介:赵殿礼(19522),男,辽宁营口人,教授.(9)欠压、欠频报警.另一方面,微机控制的船用发电机综合保护试验装置在实际装置的基础上,开发了通过上位机(PC机)对实验状态的遥测功能和通过上位机遥控来实现对实际装置进行综合保护实验的功能.其硬件结构框图如图1所示[3],主要由以下几个部分组成:船舶发电机控制屏,电网参数(电压、电流)检测及变送单元,AΠD转换单元,频率及功率因数角检测单元,中央处理单元,开关量输入单元,开关量输出单元,通信电平转换单元,键盘与显示单元.在上述基本单元中,电网参数的变换单元至关重要.一方面可以实现交流电与单片机系统的电隔离,另一方面通过相应硬件电路使交流输入电平与单片机系统的采样以及AΠD转换电平相匹配[2,3].由于船舶电力系统的特点,供电范围小,线路不长.交流输入信号从正常状态过渡到故障状态时的动态范围极大,所以在设计参数变换时,既要考虑到最严重故障时的充分裕量,又要保证最小动作设定值时有足够的精度.对于波动范围相对较大、精度要求相对较低及波动范围相对较小、精度要求相对较高的通道,可以配以不同的信号变换系数,以保证各种情况下的裕量和精度.图1　微机控制的船用发电机综合保护试验装置硬件结构图 而频率及功率因数角检测单元均是先将电流和电压互感器的二次侧的信号变换为交流弱电信号,后经电压比较器变换为标准方波,分别送入CPU的定时中断T0口以及外部中断口,由软件实现频率的计算和功率因数角的鉴别.本装置的其他单元的实现电路与一般的单片机控制系统区别不大,在此不做赘述.2　系统的基本功能及软件的实现本试验装置可以实现如下功能:一方面,可以在发电机控制屏上进行现场实际操作,通过调节保护装置的输入电流及电压信号,实现过载、欠压及逆功率三项实验,可以在实际电器元件中对动作值及动作时间进行调整,而且现场的各种参数(电压、电流、频率、功率因数、功率等)及电路的各种状态(主开关的分合闸信号、岸电信号、各种报警及指示信号)可以通过单片机系统处理后送至上位PC机,以实现实时监测;另一方面,可以在上位PC机实现真实环境下的仿真.系统上位机由一台计算机构成,采用Visual Basic编程语言,设计直观优美的人机界面,并通过RS232串行口将系统的各种预置数字信号(保护的动作值和动作时间等)传送给单片机测控系统,再由单片机系统产生实际的模拟信号经线性光电隔离单元送至发电机控制屏.预置的各种参数以及各种实测信号可以分别显示在上位PC机的软件窗口以及发电机控制屏的检测仪表上.在上位PC机上,可以选择发电机控制屏的实地操作,也可以远程遥控,在PC机远程控制时,可以通过键盘或鼠标设定保护的不同动作值和延时时间,实现发电机主开关的各种保护实验.此外,为了使发电机控制屏和单片机系统可以组成一个独立的保护装置,在缺少上位PC 机时仍可正常工作,在单片机系统中扩展了键盘及液晶显示单元,通过软件处理,实现人机对话,完成该装置的所有试验功能.3　上位机监控及管理软件的设计本装置的上位机监控软件采用目前最为流行的Visual Basic6.0编制软件,为Windows界面,界面美观、功能强大、操作简单.PC机通过串行接口和89C51单片机系统通信,完成发送命令和接收数据的工作.上位机管理软件主要由4部分组成.即串行通信设置、机旁操作试验状态、遥控试验状态和退出试验状态.在该界面上,不仅可以实现机旁操作状态的遥测功能,还可以通过先选择试验状态,再通过用户界面按钮对试验装置进行操作,通过对试验装置调压器进行调节,可以实现原有试验装置的所有功能.上位机监控及管理软件如图2所示[4].上位机监控软件中所有的通信和接收信息都是在主窗体的MSCOMM控件中完成的.如选择遥控状态试验时,在主窗体上不仅能实现上位机遥测窗体的全部功能,而且可以实现对下位机遥控的操66 大连海事大学学报 第29卷　作,即发送试验动作指令,另外还能对过载、欠压、逆功率试验的保护参数进行整定.图2　上位机监控及管理软件 在窗体的试验操作指令,根据使用控件的差别分为两类:第一类包括ACB 合闸、ACB 分闸、指示灯测试、复位等是通过Command Botton 控件来实现试验操作指令;第二类包括试验状态选择、三相电压选择和三相电流选择在内是通过Active X 控件来实现试验操作指令的.4　单片机系统的抗干扰设计[3]以单片机为核心组成的测控系统,关键在于可靠性.而影响可靠性的最重要因素是各种干扰.单片机系统遇到的干扰大都是不同形式的脉冲,这些脉冲主要表现在3个方面,即电磁场干扰、电源干扰、输入输出通道干扰.为了使系统能够稳定工作,在硬件方面主要采取了以下几个方面的措施:(1)采用DC ΠDC 隔离变换器做单片机系统的供电电源.抑制电流噪声干扰,排除在模拟量的测试中电源回路与地线之间的干扰.采用一点接地,加粗接地线,大电流和弱电流信号分开走线,抑制电源地线噪声.(2)电磁干扰来自系统内部或外部.由于单片机测控系统本身也是一个辐射源,故采用电磁屏蔽和倒替接地进行静电屏蔽.(3)采用光电隔离法消除各部分之间的相互窜扰,在本系统中采用电压变换器和电流变换器实现输入和输出的电气隔离,开关量的输入和输出均采用光电耦合器,因为光电耦合器既能传递信号又能有效地抑制干扰信号.(4)提高单片机系统本身抗干扰能力,在元器件布局方面、印刷电路板线路布置、印刷电路板的尺寸大小、去耦电容的配置上均给予合理的设计.在单片机系统的软件抗干扰设计方面我们采用了以下方法:(1)利用看门狗程序检测故障.(2)在识别真信号与干扰信号方面我们对开关量的输入信号采用逻辑判断法和重复检测法.(3)设置软件陷阱,拦截失控程序,即在非程序区设置软件陷阱,防止系统失控.(4)在程序中插入空操作指令,降低程序运行时的故障率.(5)采用返回指令的冗余和开中断指令的功能冗余.因为功能冗余能将其丧失的功能得到补偿.(6)采用软件去消除抖动.因为本试验装置用到大量的继电器和开关,这些继电器和开关动作瞬间均存在抖动,易造成误操作,故采用执行延时5～10ms 的延时程序来消除抖动.(7)尽量少用堆栈操作.因为干扰对堆栈操作的影响很大,堆栈操作的次数越多,出错概率就越大,本系统设计中尽量少用堆栈操作,减少子程序的使用个数和嵌套层数.实践证明我们采用的软硬件设计思想在现实中是可行的.5　结束语设计和研制具有仿真功能的发电机主开关综合保护试验装置的总体技术水平达到了船舶规范和实验教学的要求,它可以模拟主开关的三项试验(过载、逆功率、欠压),实现真实环境下的仿真.为进一步强化学生对发电机综合保护装置的训练提供了保证.一方面,使轮机专业的学生在校期间就可以对船用主开关综合保护装置有一个全面、清晰的了解,而且通过实践,进一步提高排除主开关综合保护装置故障的能力,从而使他们上船后就可以尽快地适应角色的变换;另一方面可以为研究生培养、科研开发以及高级船员的培训提供最有效的实验设备,满足课程要求和港监评估及专业培训要求.参　考　文　献:[1]黄伦坤,朱正鹏,刘宗德.船舶电站及其自动装置[M ].北京:人民交通出版社,1994.[2]陈汝全,林水生,夏　利.实用微机与单片机控制技术[M ].北京:电子科技大学出版社,1998.[3]李　华.微机型继电保护装置软硬件技术探讨[J ].电力建设,2001,22(5):44245.[4]许汉平.国产微机型继电器保护准序化测试考察[J ].继电器,2000,28(5):33234.(下转第76页)76第3期 赵殿礼,等:船舶发电机主开关综合保护试验装置 [5]刘东川.辽宁港口面临的主要问题.中国港口,2001(3):30231.R esearch on the distribution of container terminalsround the Bohai sea regionSHEN Na 1,ZHAO Y ichuan2(1.The S ustai ned Development Center of M ari ne Econom y ,Liaoning Normal Univ.,Dalian 116029,China ;2.B usi ness College ,Dalian Maritime Univ.,Dalian 116026,China )Abstract :Along with the increment of containers carrying capacity round the Bohai Sea region ,the problem that we reasonably distribute the container terminals round the Bohai Sea region is increasingly outstanding.This article will deeply analyze the present conditions and the existent key problems about the distribution of the container terminals round the Bohai Sea region ,and put forward some suggestions of reasonable dis 2tribution.K ey w ords :container hub terminals ;terminals distribution ;terminals cooperation ;round the Bohai sea re 2gion(上接第67页)R esearch on test device with integrative protectionin marine generator ’s air circuit breakerZHAO Dianli ,WU Haojun ,L IN Chengyuan(M ari ne Eng .College ,Dalian Maritime Univ.,Dalian 116026,China )Abstract :It is the purpose for this paper to point out the importance of the correct setting of each kind of protection parameter of the integrative protection in marine generator ’s air circuit breaker ,the significance of the management and maintenance of the system and of the safe running of the electric power system to indicate the lackness of the practical skills of the engineers service to dissertate the necessity of the test de 2vice with the integrative protection in generator ’s air circuit breaker ,to introduce the basic structure of such protection equipment and realize the scene of generator screen ,the keyboard single chip ,and the tele 2control operation of windows of PC ,to carry through the setting ,testing and monitoring of the parameter along with the simulation function of PC.The contradiction between the great voltage fluctuation and the high path requesting precision in the electric power system is settled through the design of the software and the hardware.The problem of the ability of the system in the suppression of kinds of interference is solved in the same way.K ey w ords :power supply ;generator ;integrative protection in air circuit breaker ;PC simulation ;measuresfor anti 2jamming67 大连海事大学学报 第29卷　。