实习周记范例

河南交通职业技术学院实习手册专业班级姓名实习单位指导教师实习周记实习岗位：试验员日期：2011年09月03日实习内容：一、主要工作内容：1、水泥胶砂试件抗折、抗压试验；2、整理粗细集料及水泥资料和台账；3、土工击实、液塑限、颗粒分析、含水率、CBR试验；4、粗集料取样并做粗集料筛分、压碎值、表观密度、堆积密度、针片状等试验。

二、工作体会（收获）：1、做这些试验是我在学校学的理论知识得到了很好的实践，并进一步熟练了这些试验的操作步骤；2、来到工地也知道了只有理论知识是远远不够的，必须要有足够的经验才能把试验工作搞好，同时我想每一项工作也都一样只有理论没有经验是不可能把工作搞好的。

实习岗位：试验员日期：2011年09月10日实习内容：一、主要工作内容：1、协助标定砼搅拌设备计量系统；2、参与高速公路工程专业知识培训会。

二、工作体会（收获）：1、通过协助标定砼搅拌设备计量系统，我了解了砼搅拌设备计量系统的标定过程及方法，也初步掌握了标定方法；2、参与高速公路工程专业知识培训会我了解了路基工程、隧道工程和桥梁工程的施工步骤与计划，还了解了公路工程质量管理对于工程质量的重要性。

实习岗位：试验员日期：2011年09月17日实习内容：一、主要工作内容：1、碎石取样做筛分、压碎值、表观密度、堆积密度、针片状试验；2、准备做C40砼配合比的原材料；3、C40砼配合比及M7.5、M10砂浆配合比7d试件抗压强度试验；4、水泥胶砂试件抗折、抗压试验。

二、工作体会（收获）：1、准备配合比原材料的过程我了解了好的配合比能给工程带来很大的效益，如何使砼的成本最低而强度还能有保证，这是我值得研究一下的问题，与此同时我也想到了经常听别人提起的高性能砼；2、通过对砼试件及砂浆试件的抗压试验，我也晓得了速率对其强度的影响，虽然影响不大但是确实有影响。

实习岗位：试验员日期：2011年09月24日实习内容：一、主要工作内容：1、统计已做砼配合比的个原材料用量，以便熟悉有关砼资料的填写；2、了解该项工程所用到的所有标号的砼及其使用的部位；3、硫铝酸盐水泥胶砂试件3d抗折、抗压试验；4、整理砂石料资料。

二、工作体会（收获）：1、通过了解不同砼标号用于桥涵不同部位，我体会到了不同部位对砼强度有着严格的要求，由此想到桥涵的不同部位承载着不同的荷载；2、通过接触硫铝酸盐水泥了解到其早期强度较高、凝结硬化速度快，适用于地上、地下及水中的大部分砼结构工程。

实习岗位：试验员日期：2011年11月12日实习内容：一、主要工作内容：1、压实度用量砂密度标定；2、C30砼配合比试拌试验；3、取土场取土样并做击实、液塑限、颗粒分析、含水率、CBR等试验；4、C40、C30砼配合比试件抗压强度试验；5、93区土方路基压实度试验；6、泥浆三大指标试验。

二、工作体会（收获）：1、掌握了量砂密度标定的方法；2、熟练了压实度的试验方法及操作步骤，了解了压实度的种种误差产生的原因，例如量砂密度标定不准确、试坑开挖不规范、含水率检测有偏差等都是压实度不准确的原因；3、所学泥浆三大指标试验理论知识得到实践，熟练了该实验的操作步骤。

一、实习名称：顶岗实习二、实习目的：培养独立工作和生活能力，锻炼工作纪律性，学会专业技能知识和社会需求的相互融合，具备应用本专业技能完成社会生产任务的能力。

三、实习过程（一）工程概况郧十高速是国家《促进中部地区崛起公路水路交通发展规划纲要》中山西侯马市至湖北十堰市高速公路的湖北段，是湖北省骨架公路网规划“五纵五横两环”中第五纵的重要路段。

该路起于鄂豫省界鹁鸽峪，经郧县、茅箭区，在十堰经济开发区与福银高速汉（武汉）十（十堰）段相接，全长67.268公里，项目批复的投资概算为64.79亿元。

主线采用设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米的双向四车道高速公路标准；全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路－Ⅰ级。

（二）实习岗位名称西安方舟工程咨询有限公司湖北郧十高速公路第二驻地办，从事试验员工作。

（三）实习岗位职责1、执行国家有关政策、技术规范、技术标准、和操作规程及公司的各项规章制度；2、确保工程质量，严格执行规范，按照规范和合同文件规定频率取样，取样真实，不弄虚作假，取样准确、及时，密切配合施工现场；3、当天做的试验填写试验报告，为工地施工提供准确的数据。

坚持不合格的原材料不用于工程中，对所出据的实试验报告负责；4、爱护试验仪器及一切试验设备，保持试验仪器的清洁完整，如出现误差应及时校核准确；5、鉴定运到现场，加工厂、搅拌站等专用施工的原材料，检验施工现场成品质量；6、对来料制品进行各项技术指标的测定，试验配制各种复合材料，确定施工配合比，负责现场试件的制作、养护、保管等试验负责试验样品的有效期保存以备必要时符合；7、收集整理相关试验资料，保证试验资料真实、完整，协助上级主管部门、质监站等对工程检查验收，并及时提供相关的试验资料；8、完成上级领导交办的其他任务。

（四）实习岗位的工作规范认真贯彻国家有关标准化，质量管理体系，产品质量监督检验以及研究开发的方针政策；确实执行本岗位负责监督检测的工程产品的有关标准、试验方法及有关规定，做到所做每项检验都有法可依。

做好委托单接受，项目检验，资料，反馈等工作，做好跟踪台帐，便于日后查阅。

由于试验检验项目多，项目检验时间不一，提前将工作做到位，避免施工单位技术人员不了解工程检验要求及技术指标而延误工期，影响进度。

（五）实习岗位对人员的职业素质及能力的要求1、熟悉本专业业务，熟悉试验规程条款，工作认真；2、遵守工作时间，严守劳动纪律，必要时加班加点工作；3、熟悉各钟材料的技术性能和质量标准，掌握各种原材料所要求的技术指标和试验检测方法及试验资料的填写和归档；4、提高试验操作的熟悉程度，严格按试验操作的规程操作，把握试验数据的真实性与可靠性；5、严格按照检测规范、检测大纲、实施细则进行各项检测工作，确保检测数据的准确可靠；6、取得国家交通部公路试验检测元过渡考试证书。

7、坚持四项基本原则，贯彻质量方针，落实质量目标，遵守规章制度，全心全意服务于施工现场。

四、实习岗位工作过程（一）原材料的控制对于原材料我的工作做主要就是对于进场的砂石料、水泥、粉煤灰、钢筋等必须每批都应出具生产厂家的质量保证书、检验合格证，然后见证施工单位按规范砂子600T（小批量300T、质量稳定时1000T）为一批、碎石600T为一批、散装水泥500T为一批、袋装水泥200T为一批、钢筋60T为一批进行检验，再按一定的频率进行取样送驻地办抽检。

每天对原材料料仓进行巡检，查看原材料的情况，对于不合格的原材料及时要求施工单位清除料仓并留取影像资料，以便日后查询，不合格的或者未检验的原材料不得用于工程。

（二）半成品的控制对于半成品主要是钢筋机械连接，主要有套筒连接、双面搭接焊、单面搭接焊等。

套筒连接主要控制钢筋的对中和抗拉强度，双面搭接焊和单面搭接焊主要控制焊缝的饱满程度以及抗拉强的，按规范规定对于套筒连接500个接头为一批、双面搭接焊和单面搭接焊300个接头为一批见证施工单位抽样检验，然后按一定的频率进行取样送驻地办抽检。

对于不合格的半成品及时要求施工单位返工处理，严禁不合格的或未检验的半成品用于工程。

（三）外委试验的控制见证施工单位取样、送样到有相应资质的检测单位检验。

（四）砼及砂浆配合比的试拌当施工单位报上配合比后，见证取原材料进行配合比试拌，砼工作性满足要求后成型试件做抗压强度试验，对于有其他要求的砼，相应的做其他试验，例如抗渗砼，要最抗渗试验。

（五）搅拌站砼拌和物的控制对于搅拌站，每次砼开盘前首先是检查一下料仓原材料的情况，然后签施工单位开的砼配料单，首盘要求做坍落度及砼和易性试验，坍落度在设计范围之内、和易性满足要求方可继续搅拌砼，否则应调整之后在开盘。

浇筑第一车时有时也去现场看看砼的工作性。

然后按规定频率见证取样成型试件。

（六）防护工程砂浆的控制对于防护工程要求砂浆集中搅拌，严格按照配合比施工，要求现场用的水泥、砂子、水等都是经过检验合格的，不定时到现场查看，要求按规定频率取样制作砂浆试件。

（七）现场试验检测1、土方路基压实度检测首先是见证取土样送驻地办做标准击实试验，现场抽检路基压实度，按每2000m24个点抽检，要求压实度层层合格，必要时对检压实度用的量砂、灌砂筒灯进行标定。

压实度合格后出具压实度记录及报告，不合格继续碾压，再次检验合格为止，对于超后的一层要求返工处理，直至满足层后要求为止。

对于路面有翻浆现象的要求处理后在报压实度。

2、扩大基础地基承载力检测根据要求对涵洞基础、挡墙基础、扩大基础以及清淤段等做地基承载力试验，满足设计要求的出具合格试验报告，不满足要求的出具不合格试验报告。

3、钻孔灌注桩泥浆各项指标检测主要是泥浆比重、粘度、含砂率三项指标的检测，在桩基成孔后进行泥浆三大指标检测，泥浆指标检测合格后方可灌注砼。

4、现场结构物回弹试验对于现场满足要求的结构物均要抽检回弹强度，系梁、墩柱、承台、涵洞墙身、盖板、八字墙、预制T梁、预制箱梁的当龄期满足回弹要求时，及时要求施工单位做回弹试验，以便及时掌握现场施工情况。

5、桩基检测旁站施工单位自检及抽检桩基全过程。

（九）试验资料的整理对于以上涉及的试验资料，登记试验台账、仪器使用记录输入质量管理系统并归档建立卷内目录。

（十）及时向领导反映施工现场的具体情况对于现场出现的特殊的或自己不能解决的问题以及平时现场的有关情况及时反应给领导，以便领导了解施工现场指导施工和更好的解决问题。

（十一）完成领导交办的其他任务。

五、实习总结通过本次实习，使自己对高等级公路维护与管理这个专业又有了进一步的认实习报告识，真正知道了理论和实际的差别，激发了对这一专业的兴趣，学到了一些在书本上学不到的东西，为以后的课程积累了许多感性认识，为今后的学习打下了很好的基础，自己的知识和能力在潜移默化中得到完善与提高，同时团队意识也有着明显增强。

此次学院安排这次实习活动，对我们这些只接触接此专业理论知识的大学生来说，是真真正正一次很好的机会。

本次实习是我在学校所学的道路与材料这门课程运用自如，基本上那个所有的道路试验都接触到了，同时也学到了例如隧道、桥梁等多方面的知识。

使自己的理论知识与实践相结合，充分体现了自身的价值。

我想今后更难多了不仅是靴学论知识更重要的是实践，我想理论出真理就是这个道理吧！时间如白驹过隙，当又一个夏天将要来临的时候，我也要满载而归了，通过这些实习活动，感受颇多，收获颇多。

作为一个即将毕业的大学生,对专业还只是从书本上知道一点理论性的东西，在实践上几乎是空白，但此次实习之后，情况就大有改变。

通过实习，使我学到了很多实践知识。

所谓实践是检验真理的唯一标准，通过对施工单位试验室的管理，使我近距离的解除了试验工作，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在书本很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。