车外沟槽切断车槽车工

车工工艺与技能训练教案教师：部门：时间：单位:厦门市同安职业技术学校教案纸厦门市同安职业技术学校教案纸第页绪论一简介1.该课程的理论知识厦门市同安职业技术学校教案纸第页工件装夹、刀具选择、车削方法、精度检验2.特点知识性、科学性、实践性3.车工的职业定义操纵车床，进行工件的旋转运动和车刀的直线运动（或曲线运动）来改变毛坯的尺寸，形状，使之成为合格工件的一种金属切削方法。

图0-1 车床二车削加工的范围车外圆、车端面、切断、车外沟槽、钻中心孔、钻孔、扩孔、铰孔、镗孔、车圆锥面、车成形面、滚花、车螺纹等(见图0-2) 三车床加工的发展史四学完本课程应达到的要求1．掌握车床工作的一般知识厦门市同安职业技术学校教案纸第页图0-2 车削加工的基本内容2．能合理地选用刀具、切削用量和切削液3．理解金属切削过程中的物理现象及对其车削加工的影响4．掌握常用工具、夹具、量具、量仪的用途、使用和保养方法5．掌握中级工应会的切削的方法，并能对工件进行质量分析6．能熟练掌握实际生产中的计算问题和查阅有关车工技术方面的手册和资料7．理解基准的意义，并掌握工件的定位、夹紧的基本原理和方法**厦门市同安职业技术学校教案纸（续页）第页**厦门市同安职业技术学校教案纸（首页）**厦门市同安职业技术学校教案纸（续页）第页1．车削运动工件的旋转运动（主运动）车刀的直线运动（进给运动）纵向进给——车外圆横向进给——车端面（1）主运动车削时形成切削速度的主运动（2）进给运动使工件多余材料不断被车去的运动2．车削时工件上形成的表面（1）已加工表面已经车去金属层而形成的新表面（2）过渡表面刀具切削刃在工件上形成的部分表面，连接待加工表面和已加工表面之间的表面（3）待加工表面工件上将要被车去多余金属的表面**厦门市同安职业技术学校教案纸（续页）第页图1-1 车削运动和工件上的表面3．切削用量**厦门市同安职业技术学校教案纸（续页）第页**厦门市同安职业技术学校教案纸（续页）第页**厦门市同安职业技术学校教案纸（续页）第页**厦门市同安职业技术学校教案纸（续页）第页**厦门市同安职业技术学校教案纸（续页）第页**厦门市同安职业技术学校教案纸（首页）**厦门市同安职业技术学校教案纸（续页）第页**厦门市同安职业技术学校教案纸（续页）第页二常用车刀种类和用途1．车刀的种类（见图1-2）外圆车刀、端面车刀、切断刀、内孔车刀、成形车刀、螺纹车刀图1-2 车刀的种类2．用途（1）90˚车刀（偏刀）车外圆、阶台和端面（2）45˚车刀（弯头车刀）车外圆、端面和倒角（3）切断刀用来切断工件或在工件上切槽（4）内孔车刀用来车削工件的内孔（5）成形刀用来车削成形面（6）螺纹车刀用来车削螺纹（7）75˚车刀粗车外圆3．硬质合金可转位（不重磨车刀）**厦门市同安职业技术学校教案纸（续页）第页近年来在国内外大力发展和广泛应用的先进刀具之一。

模块二车削初级工技能训练本项目参考节数：8 节【组织教学】检查学生出勤，作好学生考勤记录。

强调课堂纪律，活跃课堂气氛。

强调实习纪律，做好安全文明生产。

【复习巩固】1.复习上次课主要学习了小滑板转动角度的计算、车内、外圆锥的方法；转动小滑板车内、外圆锥的步骤和内、外圆锥的检测方法。

播放了车内、外圆锥的视频。

同学们也进行了相应的练习。

通过讲解和演示及练习，使学生进一步增强对重点内容的认识和理解。

更加深了对车外圆锥的感性认识。

2.提问1）简述转动小滑板法的特点。

2）外圆锥检测的方法有哪些？3）车圆锥孔的常用方法有哪些？3.作业讲评作业完成情况统计表【课题导入】在机械零件上，由于工作情况和结构工艺性的需要，有各种不同断面形状的沟槽，向学生展示带有这些沟槽（外沟槽、内沟槽和端面槽）的零件，不同的沟槽有不同的加工方法。

用多媒体演示切槽和切断，从而引出切槽和切断。

【讲授新课】任务一车外沟槽和切断一、外切槽刀和切断刀的几何角度二、外切槽刀和切断刀的刃磨要求三、外切槽刀和切断刀的安装要点四、车削外沟槽和切断的方法1．车外沟槽的方法2．切断的方法五、沟槽的检查和测量六、切断刀折断【技能训练】（4小时）一、目标任务1．了解切断的概念和外沟槽的种类。

2．掌握外沟槽刀、切断刀的刃磨及装夹的方法。

3．学会用直进法和左右借刀法切断工件。

4．掌握车外沟槽和切断时产生废品的原因及预防方法。

二、示范操作刃磨外切槽刀和切断刀（教材图10-2）、安装外切槽刀和切断刀、车削外沟槽和切断、检查和测量沟槽。

三、分组练习（见附表）按课题小组轮流练习，完成本次课的训练任务。

四、巡回指导1．身体不准靠近旋转表面，严格通电，确保设备和人身安全。

2．刃磨外切槽刀和切断刀（教材图10-2）。

3．外切槽刀和切断刀的安装技巧。

4．直进法和左右借刀法切断工件。

5．沟槽的检查和测量技巧。

6．正确使用万能角度尺、角度样板和卡钳等量具。

7．车外沟槽和切断时产生废品的原因及预防方法。

模块二车削初级工技能训练本项目参考节数：8 节【组织教学】检查学生出勤，作好学生考勤记录。

强调课堂纪律，活跃课堂气氛。

强调实习纪律，做好安全文明生产。

【复习巩固】1.复习上次课主要学习了小滑板转动角度的计算、车内、外圆锥的方法；转动小滑板车内、外圆锥的步骤和内、外圆锥的检测方法。

播放了车内、外圆锥的视频。

同学们也进行了相应的练习。

通过讲解和演示及练习，使学生进一步增强对重点内容的认识和理解。

更加深了对车外圆锥的感性认识。

2.提问1）简述转动小滑板法的特点。

2）外圆锥检测的方法有哪些？3）车圆锥孔的常用方法有哪些？3.作业讲评作业完成情况统计表【课题导入】在机械零件上，由于工作情况和结构工艺性的需要，有各种不同断面形状的沟槽，向学生展示带有这些沟槽（外沟槽、内沟槽和端面槽）的零件，不同的沟槽有不同的加工方法。

用多媒体演示切槽和切断，从而引出切槽和切断。

【讲授新课】任务一车外沟槽和切断一、外切槽刀和切断刀的几何角度二、外切槽刀和切断刀的刃磨要求三、外切槽刀和切断刀的安装要点四、车削外沟槽和切断的方法1．车外沟槽的方法2．切断的方法五、沟槽的检查和测量六、切断刀折断【技能训练】（4小时）一、目标任务1．了解切断的概念和外沟槽的种类。

2．掌握外沟槽刀、切断刀的刃磨及装夹的方法。

3．学会用直进法和左右借刀法切断工件。

4．掌握车外沟槽和切断时产生废品的原因及预防方法。

二、示范操作刃磨外切槽刀和切断刀（教材图10-2）、安装外切槽刀和切断刀、车削外沟槽和切断、检查和测量沟槽。

三、分组练习（见附表）按课题小组轮流练习，完成本次课的训练任务。

四、巡回指导1．身体不准靠近旋转表面，严格通电，确保设备和人身安全。

2．刃磨外切槽刀和切断刀（教材图10-2）。

3．外切槽刀和切断刀的安装技巧。

4．直进法和左右借刀法切断工件。

5．沟槽的检查和测量技巧。

6．正确使用万能角度尺、角度样板和卡钳等量具。

7．车外沟槽和切断时产生废品的原因及预防方法。

车槽刀和切断刀的刃磨矩形车槽刀和切断刀的几何形状相同，刃磨的方法基本相同，只是刀头部分的宽度和长度有区别。

有时车槽刀和切断刀可以通用。

车槽和切断是车工的基本操作技能之一，能否掌握好，关键在于车槽刀和切断刀的刃磨。

相关知识点1．切断刀和车槽刀1）高速钢车槽（切断）刀 高速钢车槽（切断）刀的形状如图CC1-23所示。

2）硬质合金车槽（切断）刀图CC1-24所示为硬质合金车槽刀（切断刀），为了增加刀头的支撑刚度，常将车槽（切断）刀的刀头下部做成凸圆弧形。

2．高速钢切刀、车槽刀的刃磨1）车槽刀的粗磨 粗磨车槽刀选用粒度号为46#～60#、硬度为H ～K 的白色氧化铝砂轮。

（1）粗磨两侧副后面两手握刀，车刀前向上（图CC1-25），同时磨出左侧副后角′=1o 30′和副偏角K′=1o 30′.α两手握刀，车刀前面向上（图CC1—26），同时磨出右侧副后角（′=1o 30′）和副偏角（K′=1o 30′），α对于主切削刃宽度，尤其要注意留出0.5mm 的精磨余量。

（2）粗磨主后面两手握刀，车刀前面向上（图CC1—27），磨出主后面，后角°=6°。

αe an dAl l t h i ng si nt he i rb ei n ga re go 两手握刀，车刀前面对着砂轮磨削表面（图CCl —28)，刃磨前面和前角、卷屑槽，保证前角＝25°。

2)车槽刀的精磨精磨选用粒度号为80#～120#、硬度为H ～K 的白色氧化铝砂轮。

(1)修磨主后面，保证主切削刃平直。

(2)修磨两侧副后面，保证两副后角和两副偏角对称。

(3)修磨前面和卷屑槽，保持主切削刃平直、锋利。

(4)修磨刀尖可在两刀尖上各磨出一个小圆弧过渡刃。

3.切断刀、车槽刀的刃磨时容易出现的问题刃磨车槽刀、切断刀时容易出现的问题及正确要求，见表CC1—6。

表CC1—6 刃磨车糟刀容易出现的问题及正确要求名称缺陷类型后果正确要求刀头强度低，容易造成刀头折断前面切削不顺畅，排屑困难，切削负荷大，刀头易折断会与工件侧面发生磨擦，切削负荷大副后角刀头强度差，车削时刀头易折断以车刀底面为基准，用钢直尺或角尺检查车槽刀的副后角刀头强度大，容易折断为能用直进法进行车削，切削负荷大副偏角不能车削有高台阶的工件4.安全注意事项(1)刃磨高速钢切断刀时，应随时冷却，以防退火。

令了解沟槽的种类和作用。

令掌握矩形槽和圆弧形槽的车削方法和测量方法。

令理解车沟槽时可能产生的问题和防止方法。

令掌握切断的方法。

令掌握车削沟槽零件加工的方法。

令掌握车削沟槽零件的检测。

令掌握切断时的注意事项。

槽轴，如图3- 1 所示，毛坯尺寸 50 150 mm，材料为45 号钢，分析零件加工工艺。

图3- 1 槽轴1.本任务车削矩形槽和圆形槽，并切断(4mm 处)，毛坯材料为45 钢。

2.掉头，用一夹一顶加工。

3.根据尺寸公差.表面粗糙度的要求，采用先粗后精的加工方法。

切断与车槽是车工的基本操作技能之一，能否掌握好，关键在于刀具的刃磨。

⑴刃磨左侧副后刀面：两手握刀，车刀前刀面向上，同时磨出左侧副后角和副偏角。

⑵刃磨右侧副后刀面：两手握刀，车刀前刀面向上，同时磨出右侧副后角和副偏角。

⑶刃磨主后刀面：同时磨出主后角。

⑷刃磨前刀面和前角：车刀前刀面对着砂轮磨削表面。

⑴切断刀的卷屑槽不宜磨得太深，普通为0.75－1.5mm。

⑵刃磨切断刀和车槽刀的两侧副后角时，应以车刀的底面为基准，用钢尺或者直角尺检查。

⑶刃磨切断刀和车槽刀的副偏角时，要防止下列情况产生：副偏角太大，刀头强度变差，容易折断；副偏角为负值，不能用直进法切削；副切削刃不平直，不能用直进法切削；车刀左侧磨去太多，不能切割有高台阶的工件。

在零件上加工各种形状的槽的操作，叫做切沟槽。

常用的外沟槽有外圆沟槽.45 外沟槽.外圆端面沟槽和圆弧沟槽等。

车槽刀装夹是否正确，对车槽的质量有直接影响。

如矩形车槽刀的装夹，要求垂直工件轴心线，否则车出的槽壁不会平直。

⑴车精度不高.宽度较窄的矩形沟槽，可以用刀宽等于槽宽的车槽刀，采用直进法一次进给车出。

精度要求较高的沟槽，普通采用二次进给车成。

即第一次进给车沟槽时，槽壁两侧留精车余量，第二次进给时用等宽刀修整。

⑵车较宽的沟槽，可以采用多次直进法切割。

并在槽壁两侧留一定的精车余量，然后根据槽深. 槽宽精车至尺寸。

⑶车较小的圆弧形槽，普通用成型刀车削。

切断和车外沟槽切断和车外沟槽一、切断刀与切槽刀切断刀与一般的切槽刀的形状大致相同，当加工窄槽时，切槽刀刀头宽度等于槽宽。

切断刀虽不受槽宽限制，但也不能太窄、太宽，浪费金属材料及因切削力太大而引起振动。

太窄，刀头容易折断。

通常切断刀刀头宽度a可按下面经验公式确定。

a≈（0.5～0.6）D(mm) (2-3-1)式中D----- 工件直径（mm)切槽刀刀头的长度根据加工具体情况确定，一般不宜太长。

断刀刀头的长度应大于将工件切断时的切入深度2～3mm。

前角，切断中碳钢料时，γ=20°～30°切断铸铁时γ=0°～10°为了使切削顺利，切断刀的前面上应磨出一个浅的卷屑槽，一般深度为0.75～1.5mm ,长度应超过切入深度。

使用硬质合金切断刀，为了使切屑顺利排出，可将主刀刃两边倒角或将主刀刃磨成人字形。

高速切断时，为防止刀片脱焊，必须加注充分的切削液，刀杆下面做成凸出的圈弧形是为了增加刀头的支承强度。

弹性切断刀是将片状的高速钢刀片装夹在弹性刀杆内而成的，这样可以节约高速钢材料。

当走刀量太大时，弹性刀杆由于受力而变形，因刀杆弯曲中心在上面，刀头会自动向下退让出一些，所以切割时不容易因扎刀而把切断刀折断。

二、切断与切槽的方法1、车刀的安装与注意事项（1)切断刀不宜伸出过长，同时切断刀的中心线必须装得与工件轴线垂直，以保证两副偏角的对称。

（2）切断实心工件时，切断刀必须装得与工件轴线等高，否则不能切到中心，而且容易崩刃甚至折断车刀。

( 3 ）切断刀底平画如果不平，安装时会引起两副后角不对称。

( 4 ）切断毛坯表面的工件前，最好用外圆车刀把工件先车圆，或开始时尽量减小走刀量，进刀要慢些，否则，较大的冲击力容易损坏车刀。

( 5 ）用手动进刀切断时，应注意走刀的均匀性，并且不得中途停止走刀，否则车刀与已加工面产生不断摩擦，造成迅速磨损。

如果加工中必须停止走刀或停车，则应先将车刀退出。

一、填空题1、整洁的工作环境可以振奋职工精神，提高工作效率。

2、合金渗碳钢的工作表面具有高硬度、高强度，心部具有良好的塑性和韧性。

3、有机玻璃具有透光性好。

强度高，耐腐蚀性抗老化和大气老化，易于成型加工的特点。

4、滚动螺旋传动主要由滚珠、螺杆、螺母及螺旋槽组成。

5、滚子链传动的传动比为： i=Z1 / Z2。

6、人造金刚石抗冲击强度较高，主要用于刃磨硬质合金刀具、切割大理石等石材制品。

7、技师培训的等级、时间、内容、场地、设备等必须符合本职业国家职业鉴定的规定。

8、绘制夹具全套图样时，对非标准零件均要绘出零件图。

9、开式断屑槽两边都开通或只一边开通，前角大，主后角小，常用于切削用量变化不大的场合。

10、光整加工阶段一般不用以提高位置精度和形状精度。

11、20Cr钢件，为了保持其心部是原有性能，表面要求硬且耐磨最终热处理采用调质后表面淬火。

12、大、中型直流电动机不允许直接启动，只能采用降压启动。

13、高精度长丝杠在粗加工外圆与螺纹及半精车螺纹后，要安排冷却及低温时效来消除加工中应力引起的变形。

14、采用独立原则时，零件加工后尺寸公差或形位公差中有超差主要在形位公差超差即为废品。

15、车镁合金时，不能加切削液，只能用油冷却。

16、大多数零件的失效事故，都是材料内部组织所引起的。

17、零件渗碳后，一般需经表面淬火＋低温回火处理，才能过到表面硬度高而且耐磨的目的。

18、具有过载保护的自锁控制线路，不仅能使电动机连续运转，而且具有短路保护、过载保护及失压保护、欠电压保护功能。

19、力学性能包括抗弯曲强度、硬度、韧性、疲劳强度等几个方面。

20、夹具总图上的尺寸公差是工件相应尺寸公差或位置公差的 1/2 。

二、选择题21、职业道德基本规范不包括（ B ）。

A、遵纪守法，廉洁奉公B、公平竞争，依法办事C、爱岗敬业，忠于职守D、服务群众，奉献社会22、（ A ）就是要求把自己业内范围的工作做好。

A、爱岗敬业B、奉献社会C、办事公道D、忠于职守23、关于“斜视图”，下列说法错误的是（ D ）。

江苏省普通高校对口单独招生机械类专业技能考试标准一、制定根据1．教育部中等职业学校机械类专业指导方案。

2．中华人民共和国职业技能鉴定标准。

二、考核内容〔一〕车工局部1．车制复杂的台阶轴零件〔1〕车床主轴类台阶轴。

〔2〕直径尺寸公差IT8。

〔3〕台阶长度公差等级IT10-IT12〔4〕外表粗糙度小于等于Ra1.6um。

〔5〕同轴度误差小于0.05mm〔用百分表测量〕。

2．切断和车沟槽〔1〕直进法切断，切入深度：钢料为22mm,铸件为25mm，切断面平面度误差小于0.1mm。

〔2〕内沟槽、外沟槽、直形或圆弧形槽，符合图样要求。

〔3〕槽直径尺寸公差IT8，外表粗糙度小于等于Ra1.6um。

3．车制套类零件〔1〕钻孔精度IT9；外表粗糙度小于等于Ra6.3um，盲孔车削深度不超过40mm。

〔2〕车孔孔径公差等级IT8。

〔3〕外表粗糙度小于等于Ra1.6um。

〔4〕同轴度误差小于0.05mm 〔用百分表测量〕。

〔5〕端面对孔轴线垂直度误差小于0.03mm/100mm。

4．车制圆锥面〔1〕用转动小拖板法车制常用内、外圆锥面。

〔2〕用万能角度尺检查锥体锥度或用圆锥量规作涂色检验〔要求接触面积不少于70%〕。

〔3〕圆锥直径公差等级IT8。

〔4〕外表粗糙度小于等于Ra1.6um。

〔5〕圆锥公差等级为IT9(GB11334-89)。

〔6〕锥面对测量轴线的跳动度误差小于0.05mm。

5．车制成形面〔1〕凹凸圆弧、单球手柄。

〔2〕外表粗糙度小于等于Ra3.2um。

〔3〕圆度误差不超过±0.2mm。

〔4〕球的直径公差不超过±0.15mm。

〔5〕不得用锉刀、砂布。

6．车制螺纹〔单线〕〔1〕普通三角形螺纹〔螺距不大于3.0mm〕A．普通螺纹精度8级〔GB197-81〕，用螺纹量规或螺纹千分尺检查合格。

B．外表粗糙度小于等于Ra1.6um。

〔2〕梯形螺纹A．短丝杠〔长度不大于60mm，螺距不大于6mm〕B．用三针测量到达图纸要求或用螺纹量规检查合格。