《机械设计基础》习题与解答

《机械设计基础》习题与解答

《南昌⼯程学院机械设计基础》习题与解答

⼀、选择题1. 曲柄摇杆机构中，摇杆为主动件时，B 死点位置。

（A）不存在（B）曲柄与连杆共线时为（C）摇杆与连杆共线时为2. 曲柄摇杆机构中，曲柄为主动件时，C 死点位置。

（A）曲柄与连杆共线时（B）摇杆与连杆共线时（C）不存在3. 为保证四杆机构良好的机械性能，B不应⼩于最⼩许⽤值。

（A）压⼒⾓；（B）传动⾓（C）极位夹⾓4. 平⾯四杆机构⽆急回特性时的⾏程速⽐系数C。

（A）K＞1 （B）K＜1 （C）K=15. 在双曲柄机构中，已知三杆长度为a=80mm，b=150mm，c=120mm，则d杆长度为B 。（A）＜110mm（B）110mm≤d≤190mm （C）≥190mm6. 凸轮机构中的压⼒⾓是指A 间的夹⾓。

（A）凸轮上接触点的法线与从动件的运动⽅向

（B）凸轮上接触点的法线与该点线速度

（C）凸轮上接触点的切线与从动件的运动⽅向7. B 决定了从动杆的运动规律。

（A）凸轮转速（B）凸轮轮廓曲线（C）凸轮形状8. 凸轮机构中，基圆半径是指凸轮转动中⼼⾄_C_向径。

（A）理论轮廓线上的最⼤（B）实际轮廓线上的最⼤

（C）理论轮廓线上的最⼩（D）实际轮廓线上的最⼩9. 在曲柄滑块机构中，当取滑块为原动件时，_C_死点位置。

（A）有⼀个（B）没有（C）有两个（D）有三个10.对于铰链四杆机构，当满⾜杆长之和的条件时，若取__C_为机架，将得到双曲柄机

构。

（A）最长杆（B）与最短杆相邻的构件

（C）最短杆（D）与最短杆相对的构件11.曲柄摇杆机构中，曲柄为主动件，则传动⾓是_B_。

（A）摇杆两个极限位置之间的夹⾓（B）连杆与摇杆之间所夹锐⾓

（C）连杆与曲柄之间所夹锐⾓（D）摇杆与机架之间所夹锐⾓12.普通平键联接传递动⼒是靠B 。

（A）两侧⾯的摩擦⼒（B）两侧⾯的挤压⼒

（C）上下⾯的挤压⼒（D）上下⾯的摩擦⼒13.设计键联接的⼏项主要内容是：（a）按轮毂长度选择键的长度；（b）按要求选择键类型；（c）按内径选择键的剖⾯尺⼨；（d）进⾏必要强度校核。具体设计时⼀般顺序为B 。

（A）b-a-c-d （B）b-c-a-d （C）a-c-b-d （D）c-d-b-a14.平键联接能传递的最⼤扭矩为T，现要传递的扭矩为1.5T，则应D 。

（A）把键长增⼤到1.5倍（B）把键宽增⼤到1.5倍

（C）把键⾼增⼤到1.5倍（D）安装⼀对平键15.拧紧螺母时的功率主要与螺纹的D 有关。

（A）升⾓（B）线数（C）螺距和⽛型⾓（D）升⾓和⽛型⾓16.螺纹联接是⼀种A 。

（A）可拆联接（B）不可拆联接

（C）具有防松装置的为不可拆联接，否则为可拆联接

（D）具有⾃锁性能的为不可拆联接，否则可拆17.被联接件受横向外⼒时，如采⽤普通螺纹联接，则螺栓可能失效的形式为B 。（A）剪切与挤压破坏（B）拉断（C）拉扭断裂18.键联接的主要⽤途是使轮与轮毂之间_C_。

（A）沿轴向固定并传递轴向⼒（B）沿轴向可作相对滑动并具由导向性

（C）沿周向固定并传递转距（D）安装拆卸⽅便19.采⽤螺纹联接时，若被联接件总厚度较⼤，且材料较软，在需要经常装拆的情况下宜

采⽤_B_。

（A）螺栓联接（B）双头螺柱联接（C）螺钉联接20.⽤于薄壁零件联接的螺纹，宜采⽤_B_。

（A）梯形螺纹（B）三⾓形细⽛螺纹（C）三⾓形粗⽛螺纹21.为使三⾓带传动中各根带受载均匀，带的根数不宜超过D 根。

（A）4 （B）6 （C）2 （D）1022.普通V带传动和平型带传动相⽐较，其主要优点是B 。

（A）在传递相同功率时，尺⼨较⼩（B）传动效率⾼

（C）带的寿命长（D）带的价格便宜23.标准普通V带型号的选定，取决于A 。

（A）传递的功率（B）带的线速度（C）带的圆周⼒（D）⾼速轴上的扭矩24.⼯作条件与型号⼀定的普通V带，其寿命随⼩带轮直径的增⼤⽽B 。

（A）降低（B）增⼤（C）不变25.带传动的中⼼距与⼩带轮的直径⼀致时，若增⼤传动⽐，则⼩带轮上的包⾓A 。（A）减⼩（B）增⼤（C）不变

26.⼀定型号的三⾓带传动，若⼩带轮直径⼀定，增⼤其传动⽐，则带绕过⼤带轮上的弯

曲应⼒A 。

（A）减⼩（B）增⼤（C）不变27.带在⼯作时产⽣弹性滑动，是由于C 。

（A）带不是绝对挠性件（B）带与带轮间的摩擦系数偏低（C）带的紧边与松边拉⼒不等（D）带绕过带轮产⽣离⼼⼒28.带传动的主动轮直径d1=180mm，转速n1=940r/min，从动轮直径d2=710，转速

n2=233r/min,则滑动系数ε为D 。

（A）1.2﹪（B）1.5﹪（C）1.8﹪（D）2.2﹪29.在具体设计三⾓带传动时：（a）确定带轮直径d1，d2；（b）选⽤带的型号；（c）

确定带的长度L；（d）确定带的根数Z；（e）选定初步中⼼距a0；（f）计算实际中⼼距a；（g）计算作⽤在轴上的压⼒F。以上各项⽬进⾏的顺序为 C 。

（A）a-b-c-e-f-d-g （B）a-b-d-e-c-f-g （C）b-a-e-c-f-d-g （D）b-a-e-f-c-d-g 30.带传动主要是依靠B 来传递运动和动⼒。

（A）带和两轮接触⾯之间的正压⼒（B）带的紧边拉⼒

（B）带和两轮接触⾯之间的摩擦⼒（D）带松边拉⼒31.⼀对齿轮啮合时，两齿轮的C 始终相切。

（A）分度圆（B）基圆（C）节圆（D）齿根圆32.⼀对齿轮要正确啮合，它们的_C_必须相等。

（A）直径（B）宽度（C）模数（D）齿数33.⼀个齿轮上的圆有B 。

（A）齿顶圆和齿根圆（B）齿顶圆，分度圆，基圆和齿根圆

（C）齿顶圆，分度圆，基圆，节圆，齿根圆34.⼀标准直准圆柱齿轮的周节（齿距）p=15.7mm，齿顶圆的直径为d a=400mm，则该齿

轮的齿数为_B_。

（A）82 （B）78 （C）80 （D）7635.⼀个渐开线圆柱齿轮上有两个可见圆：D ，和两个不可见圆：D 。

（A）分度圆、齿顶圆；基圆、齿根圆

（B）齿顶圆、基圆；分度圆、齿根圆

（C）分度圆、基圆；齿顶圆、齿根圆

（D）齿顶圆、齿根圆；分度圆、基圆36.渐开线齿廓基圆上的压⼒⾓C 。

（A）⼤于零（B）⼩于零（C）等于零（D）等于20°37.⽤齿条型⼑具范成加⼯渐开线直齿圆柱齿轮，当齿数_ B _时，将发⽣根切现象。（A）Z=17 （B）Z<17 （C）Z>17（D）Z=1438.阿基⽶德圆柱蜗杆的_C_模数，应符合标准数值。

（A）端⾯（B）法向（C）轴向（D）⽆39.当两轴距离较远，且要求传动⽐准确，宜采⽤_C_。

（A）带传动（B）⼀对齿轮传动（C）轮系传动40.汽车下部，由发动机、变速器、通过万向联轴器带动后轮差速器的轴，是_C_。（A）⼼轴（B）转轴（C）传动轴

41.两轴在空间交错90°的传动，如已知传递载荷及传动⽐都较⼤，则宜选⽤_C_。（A）螺旋齿轮传动（B）斜齿圆锥齿轮传动（C）蜗轮蜗杆传动42.⼯作时承受弯矩并传递转矩的轴，称为_B_。（A）⼼轴（B）转轴（C）传动轴43.最常⽤来制造轴的材料是_B_。

（A）20号钢（B）45号钢（C）40Cr钢（D）38CrMoAlA钢44.设计⼀根齿轮轴，材料采⽤45钢，两⽀点⽤向⼼球轴承⽀承，验算时发现轴的刚度

不够，这时应_D_。

（A）将球轴承改为滚⼦轴承（B）将滚动轴承改为滑动轴承

（C）换⽤合⾦钢制造轴（D）适当增加轴的直径45.轴环的⽤途是_D_。

（A）作为轴加⼯时的定位⾯（B）提⾼轴的刚度

（C）提⾼轴的强度（D）使轴上零件获得轴向定位46.当轴上安装零件要承受轴向⼒时，采⽤_A_来进⾏轴向定位时，所承受的轴向⼒较⼤。（A）圆螺母（B）紧定螺钉（C）弹性挡圈47.增⼤轴在剖⾯过度处的圆⾓半径，其优点是_B_。

（A）使零件轴向定位⽐较可靠（B）降低应⼒集中（C）使轴的加⼯⽅便48.在轴的初步计算中，轴的直径是按_B_来初步确定的。

（A）弯曲强度（B）扭转强度（C）轴段的长度（D）轴段上零件的孔径49.作⽤在转轴上的各种载荷中，能产⽣对称循环弯曲应⼒的是_B_。

（A）轴向⼒（B）径向⼒（C）转矩（D）由不平衡质量所引起的离⼼⼒50.安装齿轮的轴，若弯曲变形超过限度，会造成_C_。

（A）轮齿发⽣⼲涉现象

（B）齿根应⼒集中现象严重

（C）沿齿宽⽅向发⽣偏载51.设计⼯作转速n不⾼的轴，应使它的转速n0为⼯作转速的_D_。

（A）0.7倍以下（B）0.7～1倍（C）1～1.5倍（D）1.5倍以上52.⼀般来说，A 更能承受冲击，A 更适合于较⾼的转速下⼯作。

（A）滚⼦轴承；球轴承（B）球轴承；滚⼦轴承53.在正常条件下，滚动轴承的主要失效形式是_B_。

（A）滚动体碎裂（B）滚动体与滚道的⼯作表⾯产⽣疲劳点蚀

（C）保持架破坏（D）滚道磨损54.通常情况下，避免滚⼦从动件凸轮机构运动失真的合理措施是_B_。

（A）增⼤滚⼦半径（B）减⼩滚⼦半径

（C）增⼤基圆半径（D）减⼩基圆半径

⼆、判断题

（×）1. 运动副是联接，联接也是运动副。

（√）2. 机构都是可动的。

（×）3. 机器是由机构组合⽽成的，机构的组合⼀定就是机器。（√）4. 曲柄滑块机构滑块为主动时，有死点位置。

（√）5. 摆动导杆机构有急回特性。

（√）6. 曲柄的极位夹⾓θ越⼤，机构的急回特性也越显著。

（×）7. 在实际⽣产中，机构的“死点”位置对⼯作都是不利的，处处都要考虑克服。（×）8. 在平⾯连杆机构中，连杆与曲柄是同时存在的，即有连杆就有曲柄。

（×）9. 凸轮转速的⾼低，影响从动杆的运动规律。

（√）10. 凸轮机构中，凸轮最⼤压⼒⾓出现于凸轮轮廓坡度较陡的地⽅。

（×）11. 外啮合槽轮机构，槽轮是从动件，⽽内啮合槽轮机构，槽轮是主动件。（×）12. 普通平键联接是依靠键的上下两平⾯间的摩擦⼒来传递扭矩的。

（√）13. 带传动中弹性滑动现象是不可避免的。

（√）14. 分度圆上压⼒⾓的变化，对齿廓的形状有影响。

（×）15. 速⽐公式i12 = n1/n2= Z2/Z1不论对齿轮传动还是蜗杆传动都成⽴。

（√）16. 在任意圆周上，相邻两轮齿同侧渐开线间的距离，称为该圆上的齿距。（√）17. 同⼀模数和同⼀压⼒⾓，但不同齿数的两个齿轮，可以使⽤⼀把齿轮⼑具进⾏加⼯。

（×）18. m，d，h a*，c*都是标准值的齿轮是标准齿轮。

（×）19. ⼯作中转动的轴称为转轴。

（√）20. 只有轴头上才有键槽。

（√）21. 通过离合器联接的两轴可在⼯作中随时分离。

（×）22. 联轴器和离合器主要⽤来联接两轴。⽤离合器时要经常拆卸才能把两轴分开，⽤联轴器时则⽆需拆卸就能使两轴分离或接合。

（√）23. 齿式联轴器、滚⼦链联轴器、弹性套柱销联轴器都属于挠性联轴器。（×）24. 凸缘联轴器、滑块联轴器、套筒联轴器，都属于刚性联轴器。

（√）25. 通过离合器联接的两轴可在⼯作中随时分离。

（√）26. 挠性联轴器可分为⽆弹性元件、⾦属弹性元件及⾮⾦属弹性元件挠性联轴器。

（×）27. 刚性联轴器安装时要求两轴严格对中，⽽挠性联轴器则不必考虑对中问题。（×）28. 联轴器联接的两轴直径必须相等，否则⽆法⼯作。

（×）29. 多⽚式摩擦离合器的摩擦⽚数越多，接合越不牢靠，因⽽传递的扭矩也越⼩。

（×）30. 摩擦离合器对两轴之间的分离或接合，都是在停⽌转动的条件下进⾏。（×）31. 安全离合器的作⽤是当⼯作转速超过其允许的转速时，连接件将发⽣打滑，从⽽保护机器中重要零件不致损坏。